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Consulta a fuentes externasAnálisis de la incidencia de la ceniza de caña de azucar en el comportamiento del concreto para pavimento rígido / Jurado Aguilera, Jimena Carolina
Título : Análisis de la incidencia de la ceniza de caña de azucar en el comportamiento del concreto para pavimento rígido Tipo de documento: texto impreso Autores: Jurado Aguilera, Jimena Carolina, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2010 Número de páginas: 209 p. Il.: Ilus., diag., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATARIALES DE CONSTRUCCION, PAVIMENTO RIGIDO, CEMENTO-MATERIAS PRIMAS, CONCRETO-DISEÑO DE MEZCLAS, CENIZAS (caña de azúcar) Resumen: Por razones ecológicas y económicas que puede proporcionar el aprovechamiento de la ceniza de caña de azúcar del Ingenio Azucarero de Bermejo (I.A.B.S.A.), se ha investigado el uso de este subproducto puzolánico y cementante como adición solida mineral en el concreto hidráulico en sustitución parcial del cemento portland, sin comprometer las características esenciales del funcionamiento del concreto, logrando mejoras considerables en la resistencia ultima y en la impermeabilidad, siendo especialmente efectiva en incrementar la resistencia a flexo-tracción del concreto y representando un ahorro directo en el costo de materiales.
Es por tal razón que se plantea analizar empíricamente el comportamiento del concreto, combinado con diferentes porcentajes de ceniza de caña de azúcar, con el fin de cuantificar y comparar sus propiedades físicas y mecánicas respecto a las de un concreto patrón, de tal manera se pueda definir el posible espectro de aplicación en obras civiles.
La metodología empleada para tal análisis, es la caracterización de materiales tanto física, química y mecánicamente y la posterior dosificación del concreto mediante el Método ACI-211.
Se observa las características de la masa de concreto en estado fresco para el concreto patrón y el concreto con adición mineral (2, 4, 6 y 15%); se prepara especímenes de prueba (probetas y vigas) los cuales son sometidos a roturas en diferentes edades (3, 7, 14, 28 y 60 días).
Los resultados son mostrados en diagramas de barras para su mejor entendimiento, además fueron elaborados dos ábacos mediante la correlación de resultados por el Método de Mínimos Cuadrados, con la finalidad de dar mayor credibilidad a esta investigación.
Se comprobó que reemplazando un máximo de 6% de ceniza de caña de azúcar (de 1.18mm de tamaño máximo) por cemento, se obtienen resistencias por encima de la minina requerida para pavimentos rígidos (250 kg/cm2 a compresión y 35 kg/cm2 a flexo-tracción) siendo esta ultima la más favorable, por lo que se recomienda su uso en concretos para pavimento rígido.Ubicación : PG691.3/JUR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042348 PG691.3/JUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6297 Documentos electrónicos
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Título : Análisis técnico y económico del hormigón con y sin refuerzo con fibras de acero para pavimento rígido Tipo de documento: texto impreso Autores: Jaen Fuentes, Darlin Laura, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 162 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, HORMIGON - FIBRAS DE ACERO, PAVIMENTOS, PAVIMENTO RIGIDO, DISEÑO DE CONCRETO, DISEÑO DE PROBETAS - PAVIMENTOS Resumen: En el primer capítulo (PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN)
El presente proyecto de grado tiene por objeto determinar el comportamiento técnico y la influencia económica del hormigón reforzado con fibras de acero (Winrad FF1), realizando una comparación del asentamiento, resistencia a flexotracción, espesor de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero.
En el segundo capítulo (ANTECEDENTES TEÓRICOS)
Se exponen las bases teóricas sobre las propiedades del hormigón reforzado con fibras de acero y sus diferentes aplicaciones.
En el tercer capítulo (PROGRAMA Y DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS)
Se comenta la elección de los materiales de acuerdo a norma ASTM, también se denota la ubicación de los puntos de muestreo, se describen los ensayos de caracterización del material a utilizar, también se describe los ensayos realizados para determinar la resistencia a flexotracción y se muestra los ensayos necesarios para realizar los ensayos correspondientes para el diseño de espesores.
En el cuarto capítulo (ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS)
Se detalla el análisis de los resultados que se plantearon analizar, como el asentamiento, resistencia a flexotracción, espesores de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero.
En el quinto capítulo (CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES)
Por la investigación se concluye, que los hormigones reforzados con fibras de acero tienen mejores propiedades que el hormigón convencional.Ubicación : PG624.18/JAE Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053346 PG624.18/JAE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8483 054352 PG624.18/JAE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0290 Documentos electrónicos
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Título : Análisis y comparación del esfuerzo – desplazamiento en pavimento rígido con el diseño original aplicando el programa computacional EVERFE 2.24 al acceso a la Nueva Terminal de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Murillo Nava Morales, Sergio Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 315 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTO RIGIDO, PAVIMENTOS - PROGRAMA COMPUTACIONAL EVERFE 2.24, PAVIMENTO DE CONCRETO, DISEÑO DE SOFTWARE - PAVIMENTOS Resumen: El presente trabajo de investigación tiene por objeto llegar a conocer los desplazamientos producidos debido a esfuerzos por cargas de transito aplicadas en el pavimento rígido, y de esta manera saber si el mismo es capaz de absorber dichos esfuerzos sin verse afectado el paquete estructural del pavimento rígido.
Todas las prácticas fueron realizadas en los Accesos Nueva Terminal de la Ciudad de Tarija, Avenida Circunvalación entre calle Froilán Tejerina y Avenida Panamericana y Avenida Jaime Paz Zamora entre calle España y Avenida Padilla.
Para la obtención de esfuerzos y desplazamientos se utilizara el software EVERFE 2.24, el mismo que nos permite analizar las losas y el paquete estructural en su conjunto, para ello necesitamos conocer algunos datos de entrada como ser CBR de la sub rasante, dimensiones de las losas, módulo de elasticidad del concreto y sub rasante, espesor de las capas del paquete estructural, entre otros. Para conocer el CBR de la sub rasante se realizó la extracción de núcleos del pavimento, y en el mismo se realizó la práctica de DCP que nos mide la penetración por número de golpes.
El software nos permite escoger el número de ejes con la que se aplicará la carga de tránsito, para este caso escogimos un eje simple, que es el mismo con el que se trabajó para la realización de la práctica de Viga Benkelman.
Los resultados de esfuerzos – desplazamientos obtenidos con el software EVERFE 2.24 fueron validados con los resultados de los desplazamientos o deflexiones calculadas con la Viga Benkelman, de igual manera estos resultados fueron comparados con los resultados calculados según la metodología WESTERGARD.
Para conocer si el paquete del pavimento rígido es apto para el tránsito existente en los tramos de estudio se realizó el cálculo de espesores de paquete según el método de la AASTHO, para la cual primeramente se realizó un aforo vehicular durante 12 horas continuas en un lapso de 5 días para cada tramo de estudio. Se realizó el cálculo de espesores para tres diferentes casos en cada tramo de estudio, los mismos que son:
• Caso 1. El espesor con el que fue diseñado el pavimento al momento de su construcción para un determinado periodo de vida útil.
• Caso 2. El espesor para saber cómo se comporta el pavimento para el tráfico actual.
• Caso 3. El espesor para verificar si el pavimento soportara hasta el final de su vida útil con un tráfico actual proyectado.
Con todos los datos necesarios para el diseño de espesores de paquete se procedió al cálculo de los mismos, para luego verificar si estos son capaces de absorber los esfuerzos producidos por las cargas de tránsito.Ubicación : PG625.84/MUR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053107 PG625.84/MUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9235 054417 PG625.84/MUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0355 Documentos electrónicos
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Título : Aprovechamiento de escombros de hormigón como agregados no convencionales en mezclas de concreto estructural Tipo de documento: texto impreso Autores: Morales Layme, Jhonny, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 153 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, ESCOMBROS DE HORMIGON - APROVECHAMIENTO, MEZCLA DE CONCRETO - DISEÑO, RESISTENCIA DE MATERIALES Resumen: “APROVECHAMIENTO DE ESCOMBROS DE HORMIGÓN COMO AGREGADOS NO CONVENCIONALES EN MEZCLAS DE CONCRETO ESTRUCTURAL”
La inadecuada disposición de los escombros producidos en la ciudad de Tarija. Ha generado efectos negativos en nuestra ciudad, principalmente la contaminación ambiental, costos de traslado de escombros, reducción de espacios de rellenos y entre otros, durante este trabajo se desarrolló una metodología que permitió el aprovechamiento de escombros como agregados no convencionales en mezclas de concreto. El material natural estuvo conformado por arena y grava, dichos materiales se obtuvieron de la seleccionadora de áridos “San Blas”; el material propuesto (escombro de hormigón) se obtuvo de la demolición del mercado central de Tarija, el mismo que fue sometido a un proceso de clasificación, selección, trituración y caracterización mediante ensayos en laboratorio (granulometría, peso unitario, resistencia al desgaste, peso específico y absorción), para luego sustituir el material pétreo natural por el escombro. A partir de la dosificación de un hormigón convencional patrón, se reemplazó el agregado pétreo natural por los agregados reciclados, en proporción volumétrica, cuya variación está comprendida entre los rangos de 0% a 40%, se elaboraron 14 probetas de hormigón para cada variación con intervalos de 10%, haciendo un total de 70 probetas, siete probetas de cada dosificación se ensayaron a los 14 días y las otras siete se ensayaron a los 28 días de edad.
Se realizaron los ensayos en el hormigón en estado fresco y endurecido, se evidencio que la consistencia del hormigón para diferentes porcentajes de sustitución oscila entre 6,5 y 7,5 cm, las resistencias fueron disminuyendo en relación al porcentaje de árido reciclado incorporado, para el hormigón patrón se tuvo 221 Kg/〖cm〗^2, para los porcentajes de 10, 20, 30 y 40 % de sustitución se obtuvieron resistencias de 219, 216, 213 y 202 kg/〖cm〗^2, se determinó mediante la curva de resistencias el porcentaje adecuado o recomendable que se puede sustituir el agregado reciclado por la grava, dicho porcentaje oscila entre 1 y 20 % de sustitución, de manera que la resistencia a compresión de este hormigón sea similar al hormigón patrón, se tuvo una reducción de costos del 11 % cuando se incorpora el 20 % de escombro al hormigón convencional. El peso unitario del hormigón, cuando el porcentaje de sustitución es del 20% disminuye un 2,9 %, y la resistencia reduce un 3,8%, pero que se encuentra dentro del rango establecido para un hormigón convencional (patrón).Ubicación : PG624.18/MOR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053487 PG624.18/MOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8188 054652 PG624.18/MOR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0590 Documentos electrónicos
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Título : Diseño estructural Centro Productivo Comunal Erquis Oropeza (Municipio De San Lorenzo – Tarija) Tipo de documento: texto impreso Autores: Quispe Orozco, Marian Rossío, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 310 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL CENTRO PRODUCTIVO COMUNAL, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ANALISIS DE SUELOS, CONCRETO, DISEÑO ESTRUCTURAL - INGENIERIA DE PROYECTO, PLANOS, CENTRO PRODUCTIVO COMUNAL ERQUIZ OROPEZA (Municipio De San Lorenzo – Tarija) Resumen: El proyecto contempla el diseño estructural del “Centro Productivo Comunal Erquis Oropeza” se encuentra localizado en la comunidad Erquis Oropeza perteneciente al Distrito II Tomatitas del Municipio de San Lorenzo primera sección de la provincia Méndez; el área de emplazamiento para la construcción es de 300 m2, con acceso directo a la carretera asfaltada a Tarija, a 20 minutos de la capital del departamento.
Con la construcción del proyecto centro productivo comunal Erquis Oropeza, se brindará apoyo productivo a dicha comunidad del Municipio de San Lorenzo, Primera Sección de la Provincia Méndez a través de la implementación del proyecto, mejorando las condiciones de vida de los comunarios de la zona del área rural de la Provincia.
En el diseño estructural se considera una estructura porticada de HºAº, con cubierta plana, como elemento estructural de separación serán losas alivianadas y otras estructuras complementarias.
El informe consta de cinco capítulos los cuales se desglosan a continuación:
Capítulo I: Está referido a los antecedentes, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del presente proyecto, los objetivos y alcance de presente diseño.
Capítulo II: Contempla aspectos generales como población, economía de la zona, servicios básicos existentes vías de comunicación entre otros.
Capítulo III: Detalla toda la fundamentación teórica o de respaldo de la ingeniería que se presenta en el diseño estructural del proyecto como ser: Normas, metodologías y otros.
Capítulo IV: Se encuentra la ingeniería del proyecto en el cual se realiza un ejemplo de cálculo manual de los distintos elementos estructurales más solicitados.
Capítulo V: Aporte académico: vigas planas doblemente reforzadas.
Capítulo VI: Conclusiones y recomendaciones.
Se finaliza con la bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas, análisis de suelos, planos arquitectónicos, planos estructurales, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de obra.Ubicación : PG624.1771/QUI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055007 PG624.1771/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9541 055008 PG624.1771/QUI/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9542 055212 PG624.1771/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0981 055213 PG624.1771/QUI/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0982 Documentos electrónicos
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