| Ubicación : | PG625.8/ARA | | Autores: | Aramayo Carrizalez, Lourdes Fabiola, Autor | | Título : | Efecto de la calidad de subrasante y trafico en las deformaciones del pavimento| Fuente : | Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 57p | | Notas : | Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Proyecto de Grado
Incluye Bibliografía
| | Temas : | DEFORMACIONES DEL PAVIMENTO - TRAFICO DE CARRETERAS ,SUBRASANTE Y TRAFICO - PROGRAMA KENPAV TERAS | | Resumen : | Cuando se realiza el diseño de una carretera o calle pavimentada, se espera que la misma cumpla con todas las expectativas planteadas de vida util, confort para el parque automor para el que fue diseñado. Cuando se diseña un pavimento se toma en cuenta las caracteristicas de trafico de la via, asi como la caracteristicas de los materiales a utilizar en la estructura, como asi también el estado de la que va a ser el cimiento de toda la estructura. Pero todos los tramos que pavimentamos no cumplen con las expectativas de diseño, ya que algunas llegan a presentar irregularidades que afectan la buena circulacion de los vehiculos, sin siquiera haber cumplido su periodo de toda la estructura. Pero todos los tramos que pavimentamos no cumplen con las expectativas de diseño, ya que algunas llegan a presentar irregularidades que afectan la buena circulacion de los vehiculos, sin siquiera haber cumplido su periodo de vida util. En el estudio que estamos realizando se analizara dos parametros que forman parte del diseño de la estructura, las cuales son; el trafico y la subrasante.Los cuales se tomaran para hacer un analisis entre las caracteristicas de estos dos parametros y la capacidad de deformacion que presentan. Para este motivo se realizo el estudio de trafico en distintos puntos de la ciudad de Tarija, asi como el analisis de las caracteristicas del terreno de fundacion de la estructura. Con los datos necesarios se hizo el analisis de las deformaciones utilizando el programa Kenpav, el cual se utiliza para el diseño de los pavimentos. Para cada punto analizado se dio una deformacion de acuerdo a las caracteristicas de los parametros, se realizo una grafica relacionando el trafico y las deformaciones, asi como otra relacionando la caracteristica de la subrasante y las deformaciones. Se hizo un nalisis de las graficas para ver como en la tendencia de los puntos, es decir que se hizo un análisis de correlacion entre los puntos, para ver cual era la educacion de curva que mas se ajustaba a los puntos dados.
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