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Consulta a fuentes externasDeterminación del consumo de leña en la Comunidad de Lajas-Municipio de San Lorenzo / Cardozo Ríos, Danitza
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Título : Determinación del consumo de leña en la Comunidad de Lajas-Municipio de San Lorenzo Tipo de documento: texto impreso Autores: Cardozo Ríos, Danitza, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov., 2016 Número de páginas: 70 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Biliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ESPECIES LEÑOSAS CONSERVACION, BOSQUES - DEFORESTACION, CONSUMO DE LEÑA - FAMILIAS, CONSUMO DE LEÑA - COMUNIDAD DE LAJAS, MUNICIPIO SAN LORENZO - TARIJA Resumen: El estudio Determinación del Consumo de Leña en la comunidad de Lajas perteneciente a la Primera Sección de la provincia Méndez del departamento de Tarija-Bolivia. Se encuentra geográficamente localizado entre los 20 ° 57 'y 21 ° 36' de latitud sur y entre los 64 ° 23 'y 65 ° 15' de longitud oeste, con una superficie de 714,18 ha. El presente estudio se realizó con el objetivo de determinar el consumo de leña mediante el método estéreo en la comunidad de Lajas Municipio de San Lorenzo, con el fin de contribuir a la conservación de las especies leñosas y la Identificación de las áreas de extracción y el estado del bosque intervenido, y especies que son utilizadas, con el propósito de evaluar el estado actual de la vegetación natural del área de influencia de la comunidad considerada como zona de estudio.
Para la determinación del consumo de leña se utilizó las medidas tradicionales como: cargas de leña, sin embargo la unidad básica de presentación es el metro cúbico de leña apilada denominada estéreo (Bitterlich, 1980)
El consumo de leña por familia es de 44,0884 m^3/flia/año, y 0,0199 m^3/día esto quiere decir que una carga de leña alcanza para cuatro días por familia de 4 a 7 miembros, el consumo total de leña de toda la comunidad es de 3412 〖 m〗^3/año. El inventario forestal reporta un volumen actual de leña de 10,1391 m^3/ha que si multiplicamos por la superficie del bosque de producción (186,78ha) se cuenta con 1893,7811〖 m〗^3. El consumo total de leña en la comunidad es 3412〖 m〗^3/año. Estos valores muestran que el área de deforestación es de 336,52 has.
Por el elevado consumo de leña en la comunidad de Lajas se recomienda realizar proyectos de la red de gas natural a domicilio con recursos provenientes de la inversión pública, así para poder evitar la deforestación de los montes de la comunidad.Ubicación : T634.98/CAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052451 T634.98/CAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 9050 Documentos electrónicos
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35678_Marco TeoricoAdobe Acrobat PDF![]()
35678_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
35678_ResumenAdobe Acrobat PDFDiseño hidráulico de un sistema de agua potable para la comunidad de Alto Lajas / Vicente Cari, Luís Alberto
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Título : Diseño hidráulico de un sistema de agua potable para la comunidad de Alto Lajas Tipo de documento: texto impreso Autores: Vicente Cari, Luís Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2011 Número de páginas: 266 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA SANITARIA, DISEÑO HIDRAULICO, AGUA POTABLE, ESTUDIO HIDROLOGICO, CAUDALES, INGENIERIA DE PROYECTO, COMUNIDAD ALTO LAJAS, PLANOS Resumen: RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo tiene como objetivo proponer el “Diseño Hidráulico de un sistema de agua potable para la comunidad de Alto Lajas”, para que el mismo una vez ejecutado pueda mejorar las condiciones de vida de sus pobladores. Acondicionando la zona para mayor habitabilidad.
La comunidad de Alto Lajas, se ubica a 24 km de la ciudad de Tarija rumbo al norte pertenece a la provincia Méndez, en el distrito (5) Moto Méndez con una población actual de 116 habitantes distribuidas en 25 familias aproximadamente. La falta de un sistema de agua potable para la zona lo ha comprometido a un retraso en cuanto a su desarrollo económico como a lo demográfico.
El Diseño Hidráulico del sistema cuenta con los siguientes componentes:
Una obra de toma tipo galería filtrante dispuesta por cuatro tuberías de infiltración de 3 m cada uno con 14 perforaciones de 2 cm por cada metro envueltas de material seleccionado (gravas de distintos diámetros), además de contar con un azud derivador de 1.5m de alto de hormigón ciclópeo para mantener una altura de carga y así asegurar el ingreso permanente de agua al sistema., garantizando un suministro de buena calidad y que pueda cubrir con cantidad de agua demandada.
Un desarenador que se encargara de la sedimentación de los sólidos que no fueron retenidos en el filtro de la obra de toma y cámaras de llaves para regular el ingreso del agua y cortar el suministro de agua en caso de reparación de la aducción.
La tubería aductora que transportara el agua 1760 metros de tubería PVC enterrada desde la obra de toma hacia la red de distribución comprometiendo diámetros entre 1½”a ¾” además tomando en cuenta 8 puentes colgantes que permitirán salvar el paso por la quebradas del terreno con soportes de fierro, cables metálicos y tubería de fierro galvanizado.
Cuatro cámaras rompe presión una en la aducción y 3 en la red de distribución que permitirán economizar el diseño requiriendo tuberías de menor presión nominal además de contar con cámaras purga lodos y aire para efectuar el mantenimiento de las tuberías.
Un tanque de regulación de hormigón ciclópeo y hormigón armado semienterrado de una capacidad de 10 m3 cuyas dimensiones fueron establecidas en base a la norma boliviana.
la red de distribución, el cual partirá del tanque de regulación hasta el consumidor final recorriendo 3478 m con diámetros que varían de 1½”, ¾” y ½” de PVC con resistencia de 60 mca.
Demandando un coste total de: 517,232 Bolivianos, detallados a continuación:
Nº MÓDULO P.PARCIAL (Bs.)
1 OBRAS PRELIMINARES 12885.92
2 OBRA DE TOMA 80106.28
3 ADUCCIÓN 103064.36
4 TANQUE DE REGULACIÓN 39436.45
5 RED DE DISTRIBUCIÓN 162659.3
6 ESTRUCTURAS DE PASO 119078.41
Requeriendo un tiempo de ejecución de: ~5 meses (147 días) calendario.Ubicación : PG628.1/VIC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042176 PG628.1/VIC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6699 Documentos electrónicos
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27205_BibliografíaAdobe Acrobat PDF![]()
27205_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
27205_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
27205_ResumenAdobe Acrobat PDFDiseño estructural del Centro de Salud Lajas (Departamento de Tarija, Prov. Méndez, Municipio de San Lorenzo, Comunidad de Lajas) / Serrano Michel, Grover
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Título : Diseño estructural del Centro de Salud Lajas (Departamento de Tarija, Prov. Méndez, Municipio de San Lorenzo, Comunidad de Lajas) Tipo de documento: texto impreso Autores: Serrano Michel, Grover, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 382 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS-CALCULO, TOPOGRAFIA, SUELOS-ENSAYOS, PROYECTO DE CONSTRUCCION, PLANOS, CENTRO DE SALUD, LAJAS-COMUNIDAD, MENDEZ-PROVINCIA, TARIJA Resumen: El presente proyecto contempla el Diseño Estructural del Centro de Salud Lajas (Departamento de Tarija, Prov. Méndez, Municipio de San Lorenzo, Comunidad de Lajas).
En cuanto al diseño, su estructura es aporticada de H°A° conformada por vigas y columnas; como elemento estructural de entrepiso se tiene losas nervadas y como cubierta, cercha metálica con perfiles metálicos. La fundación se optó por el diseño de zapatas aisladas y combinadas.
El proyecto consta de cuatro capítulos los cuales se desglosan a continuación:
Capítulo I: Está referido a la ubicación del proyecto, descripción del problema acompañado de las razones que lo justifican, la realización del presente proyecto, los objetivos y alcance del presente diseño.
Capítulo II: Presenta la fundamentación teórica del proyecto como ser: normas, guías, metodologías y otros. Para el diseño de elementos conformados en frío y para el diseño sismorresistente.
Capítulo III: Describe la ingeniería del proyecto, se analiza cada elemento estructural y se realizan las correspondientes verificaciones de los resultados obtenidos del software en los elementos más solicitados. Para el cálculo de la estructura metálica y estructura aporticada con consideraciones de diseño sismorresistente.
Capítulo IV: Contempla la determinación de los parámetros de cálculo para el Espectro de Diseño del Proyecto. Como así también la corrección de cortante basal, derivas, Efectos P-Delta, curvas de Pseudo Aceleraciones, Velocidades y Desplazamientos. finalmente se presenta la interacción suelo estructura.
Se finaliza con conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran el análisis de cargas, especificaciones técnicas, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de la obra y planos.
El precio referencial de la obra gruesa sin contemplar instalaciones es de 2.832.068,19 Bs.
El plazo de ejecución estimado es de 356 días calendario.Ubicación : PG624.1771/SER Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062153 PG624.1771/SER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12216^bBCEN 062154 PG624.1771/SER/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12217^bBCEN Documentos electrónicos
Título : Diseño de ingeniería del puente vehicular Lajas Carachimayo Tipo de documento: texto impreso Autores: Quintanilla Maldonado, Alvaro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb., 2011 Número de páginas: 334 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES-DISEÑO ESTRUCTURAL, ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTE VEHICULAR, LAJAS CARACHIMAYO, PLANOS Resumen: En la primera sección de la provincia Méndez en el municipio de San Lorenzo a 6 Km de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Carachimayo, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulación continua en cualquier época del año a la localidad de San Lorenzo por ende a la ciudad de Tarija por tal motivo existe la imperiosa necesidad de construir un puente vehicular, porque en tiempo de lluvias los comunarios de Carachimayo se ven imposibilitados de cruzar a su escuela y de sacar sus productos a la ciudad de Tarija, debido a que el río de la comunidad es bastante caudaloso (Guadalquivir).
Las instituciones participantes o involucradas con el proyecto son: El gobierno municipal de San Lorenzo conjuntamente con la U.A.J.M.S. y el postulante.
La propuesta de proyecto de ingeniería contempla el diseño estructural del puente vehicular Lajas – Carachimayo que se emplazara en la primera sección de la provincia Méndez en el municipio de San Lorenzo en la comunidad de Lajas distante 6 Km de la localidad de San Lorenzo.
La construcción del puente vehicular contribuirá a resolver el problema de movilización de la gente de Carachimayo a Lajas y por ende a la ciudad de TarijaUbicación : PG624.2/QUI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042066 PG624.2/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6320^bBCEN 041939 PG624.2/QUI//A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6321^bBCEN Documentos electrónicos
Evaluación del estado funcional y estructural del pavimento flexible, tramo Lajas La Merced-Canasmoro / Camacho Muñoz, Carlos Walter
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Título : Evaluación del estado funcional y estructural del pavimento flexible, tramo Lajas La Merced-Canasmoro Tipo de documento: texto impreso Autores: Camacho Muñoz, Carlos Walter, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 192p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS, PAVIMENTOS DE ASFALTO, MATERIALES PARA CARRETERAS – PRUEBAS, MATERIALES BITUMINOSOS – ESFUERZOS Y DEFORMACIONES, TRAMO LAJAS – CANASMORO (Tarija) Resumen: Una de las principales características que debe cumplir un pavimento se refiere a disponer de una superficie sin irregularidades, las cuales afectan la seguridad, la comodidad, el confort y el costo de los usuarios, jugando un rol muy importante en los aspectos de funcionalidad y seguridad vial, por ello que los trabajos de mantenimiento del pavimento están dirigidos a procurar que las condiciones de la superficie de rodamiento permitan una circulación del tráfico automotor acompañado de bienestar al transitar por dicha área.
El presente estudio de investigación se realizó en el tramo Lajas la Merced-Canasmoro, en la provincia Méndez del departamento de Tarija, tomándose como parámetros de evaluación el PSI (Índice de serviciabilidad presente), el IRI (Índice de regularidad internacional),el Péndulo Inglés (Resistencia al deslizamiento), el círculo de arena para una evaluación superficial y para una evaluación estructural se empleó el ensayo de la Viga Benkelman (Medición de la deflexión del pavimento) con el objetivo principal de determinar de qué manera influirá en el tipo de mantenimiento y rehabilitación que se deberá hacer según el manual de mantenimiento de carreteras de la ABC.
De esa manera, se pudo constatar que en el tramo de estudio existe un desgaste considerable del pavimento flexible evidenciado con los valores obtenidos mediante el ensayo del IRI, puesto que en casi todo el tramo se obtuvo valores que nos indican que el pavimento está dañado y desgastado debido a la antigüedad del mismo, cabe resaltar que la vida útil de los pavimentos flexibles es de alrededor de 17 años y el tramo estudiado ya sobrepaso este tiempo.
El PSI, nos permitió cuantificar la percepción cualitativa del usuario sobre la calidad del ruedo de la carretera, mientras que el ensayo del IFI nos permitió saber cuan resistente al deslizamiento es el pavimento, el círculo de arena nos dio un conocimiento claro sobre la macrotextura de la superficie, obteniendo de ello resultados desfavorecedores, debido a que el pavimento se encuentra demasiado dañado.
A través del ensayo de la viga Benkelman, evaluamos estructuralmente el tramo, pudiendo constatar que las deflexiones obtenidas están dentro de los límites establecidos por la norma (ABC), es por esa razón que la evaluación funcional nos hace conocer que la carpeta superficial se encuentra en estado de deterioro y necesita intervención oportuna para mejorar la condición y serviciabilidad del pavimento y evitar un posible aumento de fallas aceleradas. La evaluación estructural nos indica que la carpeta estructural del tramo en estudio aun cuenta con recuperación a la deflexión por lo tanto no necesita intervención.Ubicación : PG625.85/CAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060558 PG625.85/CAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11167^bBC Documentos electrónicos
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40908_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
40908_RESUMENAdobe Acrobat PDFImpacto socioeconomico del riego a traves de presas de tierras en la comunidad de Alto Lajas / Camacho Castrillo, Dalcy Fatima
PermalinkNiveles de fertilización química en maíz, variedad compuesto 20 para el ensilaje en la alimentación del ganado lechero en la Comunidad Lajas - Provincia méndez / Benítez Altamirano, Oscar Elvis
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PermalinkSerie Investigación Ambiental. Del cacao silvestre al chocolate: una propuesta de mercado para comunidades amazónicas / Fundación Programa de Investigación Estratégica en Bolivia PIEB
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