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Consulta a fuentes externasComparación técnico económico entre carpeta delagada y tratamiento superficial triple para el tramo vial asfaltado Cruce Padcaya Chaguaya - Rosillas / Vega Vega, Juan Carlos
Título : Comparación técnico económico entre carpeta delagada y tratamiento superficial triple para el tramo vial asfaltado Cruce Padcaya Chaguaya - Rosillas Tipo de documento: texto impreso Autores: Vega Vega, Juan Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sep., 2013 Número de páginas: 270 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES - PAVIMENTOS, PAVIMENTOS TRATAMIENTO Y MANTENIMIENTO, CARPETA ASFALTICA, ASFALTOS ANALISIS ECONOMICO, CAMINOS TRAMO CRUCE PADCAYA CHAGUAYA ROSILLAS (Tarija) Resumen: La construcción de los Tratamientos Superficiales se ha visto incrementado en los últimos años, debido quizás a la facilidad y los bajos costos que se generan en el manejo y colocación en obras, pero este tipo de capas de rodadura generalmente se utilizan para carreteras de bajo tráfico de vehículos , por lo que se tiene la necesidad de buscar una alternativa de capa de rodadura que sea de costos similares y que tenga una ventaja técnica de ejecución, durabilidad y que nos permita considerar tráficos más elevados.
En el caso particular del presente estudio, se considera como una alternativa más de capa de rodadura la utilización de la mezcla asfáltica de bajo espesor ó carpeta delgada E=4Cm., por lo cual se hace una comparación técnica y económica entre la carpeta delgada E=4Cm y el Tratamiento Superficial Triple que será aplicado al tramo Vial Asfaltado Cruce Padcaya Chaguaya-Rosillas con una longitud de 4,8Km de carretera con anchos de carril de 3,50m y bermas de 1,0m.
El Tratamiento Superficial Triple será colocado en los anchos de carril y en las bermas se considera el tratamiento superficial doble.
En el caso de la carpeta asfáltica delgada, en el estudio de análisis realizado se colocara en todo el ancho de los carriles, incluyendo a las bermas de la carretera.
El estudio de análisis realizado, solamente incluye la capa de rodadura sin tomar en cuenta la imprimación bituminosa para ambas capas, dentro del cual se considera el análisis técnico y económico para determinar cuál de estas dos es la capa de rodadura más óptima para el tramo en estudio.
Para lograr estos propósitos de comparar ambas capas de rodadura, se debe realizar el diseño de cada una de las mismas tomando en cuenta las características de los materiales pétreos y el Cemento asfaltico.
Una vez realizado el diseño de los dos tipos de capas de rodadura, ya se tienen las cantidades de los materiales a ser empleados para la ejecución de las mismas y por ende se puede determinar el costo de cada una y realizar el análisis comparativo técnico y económico.
Los agregados para el Tratamiento Superficial y para la Carpeta asfáltica delgada E=4Cm, tiene procedencia de (Tolomosa, y El Rancho), estos agregados fueron analizados mediante ensayos en laboratorio y se ha valorado los mismos para considerar cuál de estos dos son los más aptos.
Por otra parte el cemento asfáltico a ser empleado para la ejecución de ambas carpetas de rodadura, es el Cemento Asfaltico del Tipo 85-100, para el cual se realiza los análisis y ensayos en laboratorio para determinar sus características técnicas y de esa manera ver si se cumple con las especificaciones técnicas establecidas por la normativa de carpetas asfálticas y tratamiento superficiales.
Finalmente este estudio comparativo de carpetas asfálticas para la capa de rodadura del tramo Vial asfaltado Cruce Padcaya Chaguaya-Rosillas, nos permite contar con una alternativa técnica y económica más óptima que puede ser una alternativa más de capas de rodadura que se puede emplear para la ejecución del tramo en estudio.Ubicación : T624.18/VEG Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053647 T624.18/VEG Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7543 
Título : Diseño estructural puente vehicular sobre el Río Cabildito Rosillas Cruce Provincia Arce departamento Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Willys Aracena, Gualberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: mar., 2012 Número de páginas: 289 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PUENTES-DISEÑO ESTRUCTURAL, RESISTENCIA DE MATERIALES, CALCULO ANALISIS PUENTE VEHICULAR-RIO CABILDITO ROSILLAS CRUCE, ANEXOS Resumen: Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO CABILDITO ROSILLAS CRUCE” (PROVINCIA ARCE DEPARTAMENTO TARIJA)
Plazo de ejecución de obra : 130 Días Calendario
Monto del contrato : 1.922.873,71 Bs. Un Millón Novecientos Veintidós Mil Ochocientos Setenta y Tres con 71/100 Bolivianos
Ubicación : Rosillas Cruce” (provincia Arce departamento Tarija)
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO
Puente simplemente apoyado de un solo tramo
Numero de carriles: NL= 1
Longitud de la viga: L= 25 m
Numero de vigas: NV= 2
Separación de la vigas: SV= 2,40 m
Propiedades geométricas del tablero
Ancho de calzada WC= 4 m
Ancho de acera WSW= 0,7 m
Ancho del bordillo Wb= 0,25 m
Espesor de la capa de rodadura tCR= 0,05 m
Espesor de la losa tS= 0,18 mUbicación : PG624.2/WIL Reserva
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Título : Diseño de ingeniería mejoramiento del camino Tramo Rosillas - San Francisco Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Castro, Javier, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 189 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS RURALES, TRAZADO DE CARRETERAS, TOPOGRAFIA VIAL, PLANIFICACION, CAMINOS - MEJORAMIENTO Y REPARACION, TRAMO ROSILLAS – SAN FRANCISCO (Tarija) Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCION. - Un componente fundamental del programa de transportes y vías, es el mejoramiento de los caminos del departamento de Tarija que permite seguridad y confort al usuario del transporte y optimiza los costos de operación del transporte, ya sean estos públicos o privados, integrando socio-económicamente las provincias del departamento entre sí, y estos a su vez, con la ciudad capital, que son los principales centros de consumo y aprovisionamiento, facilitando el transporte de pasajeros y productos de cada región de manera rápida, oportuna y segura, con ahorros de tiempo de viaje y evita el despoblamiento de los pueblos y comunidades debido a la migración campo - ciudad.
El presente proyecto consiste en el “Diseño de Ingeniería mejoramiento del camino tramo Rosillas - San Francisco”, que es un tramo que une varias localidades y cuyo alcance abarca a toda la población comprendida dentro de dichas localidades que son aledañas al municipio de Padcaya (Provincia Aniceto Arce). De igual manera, con la implementación de este proyecto vial, se buscará alcanzar una alternativa de ruta más cómoda, corta y segura en lo que se refiere a la conexión con el municipio de Padcaya y así, a su vez, con Tarija (Bolivia).Ubicación : PG625.740288/CON Reserva
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Título : Ecohotel Turístico Comunitario en Rosillas Tipo de documento: texto impreso Autores: Álvarez Álvarez, Flavia, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2020 Número de páginas: 85 p. Il.: il., cuad., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: ARQUITECTURA - HOTELES TURISMO, DISEÑOS Y PLANOS, DECORACION ORNAMENTACION ARQUITECTONICA, DISEÑO ESTRUCTURAL ECOHOTEL TURISTICO ROSILLAS (Tarija) Resumen: El presente trabajo fue tomado con el propósito de contribuir al desarrollo del turismo comunitario, así como al desarrollo cultural y socio económico de la población mediante la proyección de un hotel ecológico
La investigación se desarrolló como propuesta al resultado del diagnóstico de campo Arquitectónico del hotel ecológico, para mejorar el desarrollo de las actividades turísticas de la comunidad a través de una infraestructura que responda a este en espacio, función, identidad y acondicionamiento, con el fin de mejorar el turismo y servicio mediante de la calidad de espacios, fortaleciendo los rasgos de la zona, que contribuyan a incrementar el nivel turístico de la zona, ofreciéndole nuevas alternativas al turista y que mejoren sus facultades físicas, intelectuales, morales y laborales.
Esta propuesta se obtuvo de la necesidad de mejorar el servicio turístico de la zona, la cuales principal conocer sus preferencias y necesidades. Y por otro el análisis Urbano Arquitectónico del sector en los servicios de las actividades turísticos y culturales que permitió plantear la Propuesta de diseño Arquitectónico del ecohotel de la comunidad de Rosillas.Ubicación : PG728.5/ALV Reserva
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Título : Estudio de prefactibilidad para la instalación de un gasoducto virtual y estación de descompresión en la Comunidad de Rosillas Tipo de documento: texto impreso Autores: Zenteno Valdez, Silvia Marcela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2021 Número de páginas: 110 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: GASODUCTOS-GAS NATURAL, GAS NATURAL-DISTRIBUCION, ANALISIS DE COSTOS, ROSILLAS-COMUNIDAD, TARIJA Resumen: El Municipio de Padcaya se caracteriza por ser eminentemente rural; tiene actualmente 87 comunidades, una de ellas es Rosillas, que fue creada en fecha 8 de noviembre de 1894; la comunidad se especializa en el sector lechero y sus derivados. Actualmente en la comunidad se consume alrededor de 60 garrafas de gas licuado de petróleo por semana en el sector industrial. Por otra parte se ha evidenciado que podrían desarrollarse actividades productivas, como la elaboración temporal de dulces, mermeladas y jaleas con frutas estacionales de la zona, lo que con dotación de gas natural mejoraría la producción.
Advirtiendo esta necesidad, el presente estudio asumió el objetivo de: Realizar un estudio de Prefactibilidad para la instalación de un gasoducto virtual y estación de descompresión en la comunidad de Rosillas del Municipio de Padcaya; con el propósito de llevar gas natural a la localidad de Rosillas, a fin de coadyuvar al mejoramiento de la calidad de vida e ingresos de los habitantes de la comunidad.
El estudio está estructurado en seis capítulos: En el capítulo I se realiza estudio de mercado, donde se analiza la demanda de gas natural en la comunidad: Seguidamente en el capítulo II se realiza el estudio de tamaño y localización del proyecto. En el capítulo III se realiza el estudio de ingeniería del proyecto, consistente en una estación de compresión ubicada en la ciudad de Tarija, la compra de los módulos de transporte y una estación intermedia de descompresión localizada en Rosillas. En el capítulo IV se analiza la inversión, los costos operativos y los ingresos que se generarán con la instalación del proyecto. Inmediatamente en el capítulo V se efectúa la evaluación del proyecto; los indicadores muestran un VAN= -2185132,07 Bs., una TIR de 16%. Finalmente en el capítulo VI se realiza las conclusiones y recomendaciones.Ubicación : PG665.744/ZEN Reserva
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