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Consulta a fuentes externasAnálisis metodológico para la determinación de la congestión vehicular y su utilización en programas de control semafórico en la Ciudad de Yacuiba / García Zeballos, Carlos Alberto
Título : Análisis metodológico para la determinación de la congestión vehicular y su utilización en programas de control semafórico en la Ciudad de Yacuiba Tipo de documento: texto impreso Autores: García Zeballos, Carlos Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 243 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE, TRAFICO VEHICULAR, TRAFICO VEHICULAR - SEÑALIZACION, INGENIERIA DE TRAFICO, YACUIBA - TARIJA Resumen: En los últimos años en nuestro país se ha acrecentado el grave problema del tránsito, motivo por el cual se ha empezado a estudiar la Ingeniería de Transito, como una rama de la ingeniería.
La ciudad de Yacuiba no se ve alejada de esta realidad, el excesivo congestionamiento en algunos puntos de la ciudad, junto a la deficiente distribución de los ciclos en los semáforos se han vuelto un problema constante, por lo que se ve la necesidad de hacer un estudio metodológico para determinación de la congestión y de esta manera poder incrementar programas de control semafórico que sean eficientes.
Dentro de la delimitación del área del proyecto, se encuentra el estudio de 3 zonas específicas de la ciudad de Yacuiba, zona Central, zona Av. Libertadores y zona Mercado Campesino, las que componen un total de 20 intersecciones, referidas en 5 calles principales y 20 calles secundarias.
El siguiente documento iniciara en su capítulo 1 estableciendo los bases iniciales para elaborar un documento de proyecto de grado, dentro de los cuales podemos citar los antecedentes, la justificación, el planteamiento del problema, los objetivos y el alcance del proyecto.
Para realizar una aplicación práctica en el documento se tendrá un fundamento teórico que hable de sobre el congestionamiento en vías urbanas, nombrando dentro de este capítulo, los elementos que intervienen en este fenómeno de tráfico, los parámetros de la ingeniería de tráfico y los análisis determinísticos del congestionamiento, como ser el análisis de intersecciones con semáforo con régimen D/D/1.
También se realizó el estudio del fundamento teórico de la semaforización como control de la circulación, donde se estudiaron las características y las condiciones que debe de poseer un semáforo, como la distribución de los tiempos y su respectiva coordinación para la realización de controles semafóricos efectivos.
Una vez revisados los fundamentos para la realización de la aplicación práctica, se realizaron los aforos correspondientes según la norma de la ABC (Administradora Boliviana de Caminos), se definieron los flujos direcciones, se realizaron los cálculos del congestionamiento según la normativa del libro Ingeniería de Transito de Rafael Cal y Mayor de su capítulo de congestionamiento realizando el análisis de intersecciones con semáforo con régimen D/D/1, para así contar con nuevos tiempos en los semáforos y utilizar los mismos en un control semafórico adecuado al estudio.
Realizada la aplicación práctica y obtenidas las conclusiones, se puede destacar que con este planteamiento semafórico se incrementan los tiempos en el ciclo para las vías principales de 50 segundos a 55 segundos y el incremento en los tiempos en verde de 23 segundos a 37 segundos en algunos puntos de estudio, lo cual permite mejorar el flujo vehicular y brindan datos que se utilizan para los programas de control semafórico.
Así también para finalizar se realizaron recomendaciones acordes a este proyecto donde se destaca el pedido de colaboración entre la H.A.M.Y. y el O.O.T. para la divulgación de la educación vial.Ubicación : PG388.3142/GAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053069 PG388.3142/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9208 054397 PG388.3142/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0335 Documentos electrónicos
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Título : Análisis de la situación del tráfico vehicular como consecuencia del nuevo paso a desnivel en la Zona del “Mercado Campesino” Tipo de documento: texto impreso Autores: Flores Terán, Eliana, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 403 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE, TRAFICO VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO, TRAFICO VEHICULAR - SEÑALIZACION, ZONA MERCADO CAMPESINO - TARIJA Resumen: El proyecto Análisis de la Situación del Tráfico Vehicular como consecuencia del Nuevo Paso a desnivel en la Zona del “Mercado Campesino”, tiene el propósito de estudiar el efecto de vialidad en el tránsito vehicular que tienen la estructura construida sobre la avenida Panamericana, con un acceso en la calle Froilán Tejerina dirigida hacia la calle Comercio creando un lazo directo con la avenida Panamericana en la calzada que se dirige al centro de la ciudad de Tarija, con el fin de indicar si un puente a desnivel en esta zona comercial cumple con los objetivos de minorar los problemas de tráfico vehicular que se enfrentan día a día en esta zona comercial.
El trabajo que se ha desarrollado inicia con una breve introducción, las razones que justifican el proyecto, el planteamiento del problema y su descripción, indicando de esta manera los objetivos que se requieren alcanzar con la realización de este proyecto de aplicación.
En uno de los capítulos se detalla la información que se requiere para la realización de este proyecto, los conceptos fundamentales de la ingeniería de tráfico para poder realizar el análisis vehicular correspondiente sobre el volumen, velocidad, densidad vehicular; la capacidad y nivel de servicio además de la señalización y semaforización en la zona en estudio. Se describen y se indican los métodos y las normas que se requieran, que se apeguen a la realidad y sean más prácticas para la realización de este proyecto.
Sin dejar de lado se indica sobre lo que es un puente o paso a desnivel vehicular, sus objetivos de construcción, sus condiciones, las señales que requiere, sus ventajas y desventajas del mismo, para de esta manera poder analizar la situación del viaducto en la zona del mercado campesino.
Haciendo uso de la información ya mencionada, la aplicación práctica se inició con el aforo de vehículos y la medición de los tiempos de deslizamientos de los mismos, para luego en gabinete realizar el cálculo correspondiente tanto para las densidades, capacidad y niveles de servicio. Con la proyección de resultados obtenidos de un proyecto que realizó el estudio de tráfico en la misma zona sin contar con la edificación del paso a desnivel, se realiza una comparación de resultados para verificar si haciendo uso de esta estructura ha mejorado la situación del tránsito vehicular que se vive en este sector. También se estudia el comportamiento vehicular respecto a las señales horizontales, verticales y la semaforización implementada actualmente.
Se establecen las conclusiones haciendo uso del análisis de resultados correspondiente y recomendaciones sobre la aplicación que nos ha permitido determinar los puntos críticos en el área de estudio, como las acciones que se deben tomar en cuenta y mejorar, para de esta manera disminuir los problemas que se ven reflejados en el tránsito vehicular en la zona del Mercado Campesino.Ubicación : PG388.3142/FLO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053060 PG388.3142/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9372 054455 PG388.3142/FLO Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0393 Documentos electrónicos
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Título : Análisis técnico metodológico de peritaje sobre accidentes de tráfico en la ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Rodríguez Arancibia, Gonzalo Vicente, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2011 Número de páginas: 234 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: ACCIDENTES DE TRAFICO, ACCIDENTES-CLASIFICACION, PERITAJES, ACCIDENTES DE TRANSITO, SEÑALIZACION, TRAFICO VEHICULAR Resumen: El presente trabajo se divide en tres partes, la primera donde se realiza un seguimiento de todos los accidentes que ocurren en la ciudad de Tarija en el mes de septiembre del presente año, recabando toda la información necesaria como ser huellas de frenada, deformación de los vehículos provocada por el choque, identificación de los vehículos, personas en el mismo, fotografías del lugar de los hechos y de los vehículos involucrados, declaración de testigos oculares del suceso, esto con ayuda de los técnicos oficiales de policía, consecuencias del hecho como lesiones y muerte en las personas, para la posterior reconstrucción de los mismos, con esto se pretende poner en práctica la metodología propuesta en la teoría, ya que no existe un manual en específico para la realización del mismo.
La segunda parte del trabajo se realizó la aplicación de varios procedimientos para la estimación de la velocidad de vehículos involucrados en un accidente de tráfico, tomando en cuenta la posición de los vehículos involucrados, le deformación de los vehículo provocada por la colisión, lo que permitirá conocer si se superaron los valores establecidos de límites de velocidad establecidos en el reglamento y código de tránsito, para saber quiénes infringieron las normas vigentes y en qué proporción se superó la velocidad media permitida y también se tomó en cuenta otros factores como estado del pavimento, preferencia de paso en una intersección, presencia de señales y dispositivos de tránsito, con esto se hizo la reconstrucción de todos los accidentes registrados y se elaboró informes técnicos dictaminado las causas de los mismos estableciendo el grado de culpabilidad de los involucrados en el suceso.
En la tercera parte se plasmó en una tabla todos los resultados obtenidos del estudio realizado, indicando las causas más frecuentes de los accidentes, el tipo de accidente más frecuente, el lugar y las zonas donde ocurren más accidentes de tráfico en la ciudad de Tarija. A esto se agregan registros de accidentes de tráfico proporcionados por la Unidad Operativa de Tránsito para su posterior análisis y conclusión que permita a las instituciones de tránsito y transporte realizar acciones para aminorar la cantidad de accidentes que ocurren en nuestra ciudad.
Ubicación : PG363.125/ROD Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042182 PG363.125/ROD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6698 Documentos electrónicos
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Título : Diseño final del sistema semafórico y señalización vial de Caraparí en su área urbana Tipo de documento: texto impreso Autores: Gareca Barca, Luis Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2014 Número de páginas: 196 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO, VOLUMEN DEL TRAFICO, TRAFICO VEHICULAR - SEÑALIZACION, SISTEMA DE SEMAFORIZACION, CARAPARI - TARIJA Resumen: Al ver el desarrollo de Carapari y el crecimiento constante que experimenta, tanto poblacional como del parque automotor, ocasionando congestionamiento y demoras, es así como nace la idea de hacer un proyecto de esta naturaleza, con la finalidad de acompañar un crecimiento más ordenado tanto de peatones como de vehículos, es por esta razón que se hace necesario disponer de un sistema que regule el trafico constante que se tiene en la zona.
El proyecto se inició realizando los aforos sobre volúmenes y velocidades de todos los vehículos que circulan por los tramos en estudio, el aforo se realizó por 15 minutos en tres intervalos del día, dos días hábiles y uno no hábil.
Posteriormente se efectuó un análisis de flujo vehicular para determinar la ubicación de los semáforos en cada intersección, viendo los lugares que presentan mayor volumen de circulación.
Una vez obtenido el ciclo del sistema, se procedió a determinar los tiempos de fase, en función a los volúmenes de circulación en cada intersección.
Se concluye que en función a los volúmenes, se tienen 8 intersecciones que son las que corresponde semaforizar, las cuales cuentan con mayor volumen de tráfico.
Una vez obtenidos los tiempos de fase para cada semáforo, y en función al tiempo de recorrido en fase verde se vio por conveniente, en una primera etapa la coordinación alterna en los semáforos del sistema.
Paralelo a la semaforización se complementó la señalización horizontal y vertical, que en conjunto con la semaforización darán un funcionamiento óptimo para el transeúnte asegurando un desplazamiento rápido, eficaz y seguro. Como un complemento se desarrolló el análisis de precios unitarios y el desglose de cada ítem que comprenderá la ejecución del proyecto logrando dar así un mejor alcance de la semaforización.Ubicación : PG388.3122/GAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053461 PG388.3122/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8235 054295 PG388.3122/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0233 Documentos electrónicos
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Título : Diseño final de ingeniería avenida principal y accesos de Canasmoro Tipo de documento: texto impreso Autores: Rojas Aldana, Fabian Marcelo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2011 Número de páginas: 315 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS-DISEÑO FINAL, INGENIERIA DE PROYECTO, ALCANTARILLADO, SEÑALIZACION, SUELOS, COSTOS, PLANOS Resumen: RESUMEN EJECUTIVO
1.- Nombre del Proyecto
Diseño Final de Ingeniería de la Avenida Principal y Accesos de Canasmoro
3.- Fase a que Postula.
El presente pertenece a la fase de preinversión
4.- Etapa a que Postula.
El presente pertenece a la fase de diseño final
4.- Entidad Promotora
Universidad Autónoma Juan Misael Saracho
5.- Entidad Ejecutora
Proyecto de grado II, Universidad Autónoma Juan Misael Saracho
6.- Ejecutor.
Fabian Marcelo Rojas Aldana
7.- Objetivos.
Objetivo General.
Realizar el diseño final de ingeniería de la avenida principal y accesos de Canasmoro perteneciente al Municipio de San Lorenzo que contempla diseño geométrico, paquete estructural, drenaje pluvial, cómputos métricos, presupuesto y cronograma de actividades
Objetivos Específicos.
.Ubicar el emplazamiento de la zona del proyecto
.Identificar los beneficiarios del proyecto
.Estudiar el tráfico de la zona del proyecto.
.Realizar un levantamiento topográfico.
.Generar las curvas de nivel de la zona del proyecto
.Realizar un diseño planimétrico y altimétrico de la avenida principal y accesos del Pueblo de Canasmoro
.Determinar los parámetros de diseño del proyecto
.Estimar el movimiento de tierras del proyecto
.Realizar el diseño del drenaje pluvial de la avenida principal y accesos de Canasmoro
.Determinar las características del suelo por medio de ensayos de granulometría, límites de Atherberg, compactación y CBR del área del proyecto.
.Diseñar el paquete estructural del pavimento para la avenida principal y accesos del Pueblo de Canasmoro
.Realizar los cómputos métricos de las actividades a realizar en el proyecto.
.Determinar el presupuesto del proyecto
.Establecer el cronograma de ejecución del proyectoUbicación : PG625.725/ROJ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042149 PG625.725/ROJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6642 042150 PG625.725/ROJ/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6643 Documentos electrónicos
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