Resultado de la búsqueda
18 búsqueda de la palabra clave 'SEMAFORIZACION,'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasDiseño final del sistema semafórico y señalización vial de Caraparí en su área urbana / Gareca Barca, Luis Antonio
Título : Diseño final del sistema semafórico y señalización vial de Caraparí en su área urbana Tipo de documento: texto impreso Autores: Gareca Barca, Luis Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2014 Número de páginas: 196 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, INGENIERIA DE TRAFICO, VOLUMEN DEL TRAFICO VEHICULAR - SEÑALIZACION, SISTEMA SEMAFORIZACION, CARAPARI TARIJA Resumen: Al ver el desarrollo de Carapari y el crecimiento constante que experimenta, tanto poblacional como del parque automotor, ocasionando congestionamiento y demoras, es así como nace la idea de hacer un proyecto de esta naturaleza, con la finalidad de acompañar un crecimiento más ordenado tanto de peatones como de vehículos, es por esta razón que se hace necesario disponer de un sistema que regule el trafico constante que se tiene en la zona.
El proyecto se inició realizando los aforos sobre volúmenes y velocidades de todos los vehículos que circulan por los tramos en estudio, el aforo se realizó por 15 minutos en tres intervalos del día, dos días hábiles y uno no hábil.
Posteriormente se efectuó un análisis de flujo vehicular para determinar la ubicación de los semáforos en cada intersección, viendo los lugares que presentan mayor volumen de circulación.
Una vez obtenido el ciclo del sistema, se procedió a determinar los tiempos de fase, en función a los volúmenes de circulación en cada intersección.
Se concluye que en función a los volúmenes, se tienen 8 intersecciones que son las que corresponde semaforizar, las cuales cuentan con mayor volumen de tráfico.
Una vez obtenidos los tiempos de fase para cada semáforo, y en función al tiempo de recorrido en fase verde se vio por conveniente, en una primera etapa la coordinación alterna en los semáforos del sistema.
Paralelo a la semaforización se complementó la señalización horizontal y vertical, que en conjunto con la semaforización darán un funcionamiento óptimo para el transeúnte asegurando un desplazamiento rápido, eficaz y seguro. Como un complemento se desarrolló el análisis de precios unitarios y el desglose de cada ítem que comprenderá la ejecución del proyecto logrando dar así un mejor alcance de la semaforización.Ubicación : PG388.3122/GAR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053461 PG388.3122/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8235 054295 PG388.3122/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0233 Documentos electrónicos
36275_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36275_ResumenAdobe Acrobat PDF
36275_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36275_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio e implementación de semaforización en la av. Julio Arce en el barrio Senac de la ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Durán Castrillo, Erik, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: feb., 2010 Número de páginas: 110 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRAFICO VEHICULAR, SEMAFORIZACION, CONTROL DEL TRAFICO, AVISOS Y SEÑALES, BARRIO SENAC-TARIJA, PLANOS Resumen: SIN RESUMEN
1.- INTRODUCCIÓN.-
Las redes viarias como cualquier otra infraestructura, necesitan una serie de directrices y normas para su ordenado y correcto desarrollo. Dichas normas no obedecen a criterios aleatorios, si no que se basan en estudios previamente realizados en los que se pretende conocer a cabalidad las principales características del tráfico en la zona, las redes de semáforos constituyen el principal medio de regulación de tráfico en zonas urbanas. Su funcionamiento puede basarse en el empleo de reguladores locales o en sistema de control centralizado, la determinación de las fases, es decir de los movimientos que se pueden dar simultáneamente dependen del tráfico que circula en la intersección.
El sistema viario que conforma nuestra cuidad “Tarija”, permanece en constante evolución, por lo que se hace indispensable introducir un elemento regulador (semáforos) que se encargue, de minimizar los problemas tráfico, es decir que la circulación se produzca adecuada y ordenadamente, para hacer posible una circulación segura. Ya que cuando la demanda se acerca, o incluso supera la capacidad de la vía en determinado momento, como sucede con frecuencia en las zonas urbanas, las medidas de ordenación deben contribuir a la fluidez de la circulación.
Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras, por medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control y deben ser instalados en lugares o puntos donde existe una evidente necesidad de regular el tránsito, la colocación de semáforos donde no estén plenamente justificados, puede provocar efectos contraproducentes en la circulación vehicular.Ubicación : PG388.3122/DUR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042529 PG388.3122/DUR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 5621 Documentos electrónicos
27226_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27226_ResumenAdobe Acrobat PDF
27226_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27226_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio de semaforización en la zona central de la ciudad de Bermejo Tipo de documento: texto impreso Autores: Colque Mamani, Germán, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov., 2010 Número de páginas: 227 p. Il.: ilus,. cuad., diag., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR - TRAFICO, SEMAFORIZACION, BERMEJO Resumen: Las delimitaciones del área de estudio son: 3 calles de este a oeste, estas son las calles principales, de norte a sur componen 8 calles, estas son las calles secundarias, llegando a obtener 23 intersecciones en toda el área de estudio.
El presente estudio se inicio con los diferentes aforos que se realizaron como son: aforo vehicular, peatonal y velocidades, el cual se aforo durante 10 semanas, donde por semana se aforo 2 días hábiles y 1 día no hábil (3 veces al día), en función a estos datos se pudo determinar volúmenes vehiculares, peatonales, velocidades y flujo vehicular de la zona de estudio.
Una vez obtenida los datos, se procedió a analizar las diferentes condiciones que debe cumplir para la instalación de semáforos en cada una de las intersecciones.
Posteriormente se determinaron los diferentes ciclos y fases de cada intersección, para llegar a la conclusión y determinar el tipo de sistema a utilizar, que es el sistema simultáneo de tiempo fijo o predeterminado, ya que la mayorías de las calles son de un solo sentido, entonces se tuvo que optar por el ciclo más adecuado que en este caso es de 38 segundos, se llego a este análisis porque los ciclos varían de 21 seg. a 38 seg; ya que con este valor estamos dentro del parámetro de (35 a 120) seg.
La falta de educación vial en la ciudad de Bermejo es bastante deficiente, a pesar de que en la zona de estudio existe algunas señales de prevención mismas que no son respetadas por los conductores ni peatones, para que este estudio cumpla con los objetivos trazados se recomienda complementar con una señalización horizontal como, pasos de cebra, líneas de parada, flechas direccionales y otros. Esperando que este trabajo sea un aporte y brinde las herramientas necesarias para implementar semáforos en la zona de estudio y que sea útil para la ciudad de Bermejo.
Ubicación : TD388.3122/COL Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 041890 TD388.3122/COL Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6270 Documentos electrónicos
26906_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
26906_ResumenAdobe Acrobat PDF
26906_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
26906_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio de semaforización en la zona Sud-Oeste de la Ciudad de Bermejo Tipo de documento: texto impreso Autores: Tacacho Sedro, Never Osvaldo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov., 2011 Número de páginas: 313 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: CONTROL DEL TRAFICO - SEMAFORIZACION, INGENIERIA DE TRANSITO Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCIÓN
1 ANTECEDENTES:
Es una rama de la ingeniería que nace como consecuencia de la implementación del transporte por las ciudades y el conflicto que esto ocasiona.
A pesar de que caminos y calles datan de hace más de 10.000 años como medios de transporte, la ingeniería de tráfico aparece hace pocos años debido que al paso del tiempo ha ido existiendo mayor diferencia entre vehículos que circulan en calles y carreteras con tecnología avanzada con mayores velocidades, mayor potencia, mayor facilidad de maniobrabilidad, etc. y transitando por calles y carreteras que no tenían las condiciones geométricas de trazado acorde a los vehículos circulantes.
Esa diferencia ha ido marcando problemas puntuales y luego generales que obligaron al nacimiento de una ciencia denominándola ingeniería de tráfico.
Actualmente con la tecnología vehicular en progreso los problemas de circulación se incrementaron, por lo tanto la ingeniería de tráfico regula este tipo de problemas y aporta con la señalización horizontal y vertical.
1.1 JUSTIFICACIÓN:
Dadas las condiciones de desarrollo de la ciudad de Bermejo y el crecimiento constante que experimenta, tanto peatonal como motorizado ha influido notoriamente en el flujo automotriz ocasionando congestionamiento y demoras, es por eso que cada día se siente más la necesidad de disponer de adecuadas vías de comunicación que nos aseguren un desplazamiento rápido y seguro.
En efecto, el fenómeno del tráfico de vehículos a motor se ha generalizado y extendido de tal manera que puede afirmarse, que forma parte de la vida cotidiana y que se ha transformado en una de las expresiones más genuinas del ejercicio de la libertad de circulación. Pero, al efectuarse de forma masiva y simultánea, lleva consigo una serie de problemas que es necesario regular para que aquel ejercicio no lesione intereses individuales o colectivos que deben ser objeto de protección pública.
Para poder lograr una circulación libre de congestionamiento y demoras se recurre a la Ingeniería de Tráfico, haciendo un estudio minucioso del volumen que circula por las calles y avenidas, para buscar una solución que ayude a mejorar la circulación, entre ellas la semaforización es una alternativa que brinda a los usuarios un desplazamiento seguro, eficaz y eficiente.
La zona de estudio del presente proyecto de tráfico es la avenida Luis de Fuentes en la ciudad de Bermejo. La misma consta un carril que cumple con la finalidad de dar acceso a las diferentes zonas de la ciudad de Bermejo, ya sean comerciales, laborales, industriales, etc.
La avenida Luis de Fuentes es una arteria de descongestionamiento vehicular, por lo que debe estar siempre en buen estado y contar con una buena señalización y control de tránsito, logrando de esta manera disipar el flujo vehicular de manera rápida y efectiva.
En este sentido se propone realizar un estudio de tráfico para implementar un sistema de semaforización que regule y dirija la circulación en la avenida Luis de Fuentes de la ciudad de Bermejo donde se presentan grandes problemas.Ubicación : TD388.3122/TAC Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042655 TD388.3122/TAC Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6635 Documentos electrónicos
34350_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
34350_ResumenAdobe Acrobat PDF
34350_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
34350_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Estudio de semaforización y señalización en la Avenida La Banda (Entre calle San Martín – Avenida José Julián Pérez) Tipo de documento: texto impreso Autores: Higueras Fernández, Héctor Alan, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 243 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRANSPORTE VEHICULAR, SEÑALIZACION - SEMAFORIZACION, CLASIFICACION DE SEÑALES, CALLES Y AVENIDAS Resumen: Con el paso de los años se evidencia un crecimiento muy alto de los vehículos en la ciudad de Tarija, teniendo como consecuencia congestionamientos en varios puntos de la ciudad, como lo es en la avenida la Banda donde se puede observar que no hay regulación y coordinación en el tráfico. El proyecto se realizó con el fin de implementar un sistema de semáforos complementado con la señalización vertical y horizontal a lo largo de la avenida la Banda, para que de esta manera se pueda regular el tráfico.
Se determinó las horas pico, en las cuales se realizó los aforos de los volúmenes y las velocidades de los vehículos en el área de estudio, dos días hábiles de la semana y un día no hábil durante un mes. Después se realizó un procesamiento de los datos para determinar los tiempos de ciclos y fases en las intersecciones, y analizar para optar un ciclo para el sistema de los semáforos como así también los tiempos de fases, analizando en que intersecciones se implementaran los semáforos mediante una justificación debida.
Se observó en el área de estudio que se debe implementar señales verticales y horizontales, entonces se realizó cómputos métricos de los semáforos y señales, sus especificaciones técnicas de los ítems, como también era necesario los precios unitarios para que de esta manera realizar el presupuesto del proyecto. Entonces se realizaron las observaciones y recomendaciones para posteriores trabajos que pueden tomar en cuenta, mediante estudios que busquen soluciones a los diferentes problemas de tráfico que se viven día a día en nuestra ciudad.Ubicación : PG388.3122/HIG Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053082 PG388.3122/HIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8952 054402 PG388.3122/HIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0340 Documentos electrónicos
36025_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36025_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36025_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36025_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Permalink
Permalink
Permalink
PermalinkPermalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
PermalinkPermalink
Permalink
