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Eliminación de la doble tributación internacional / Peñaranda Ulloa, Enrique Eduardo

Público Ubicación : TD341.4844/PEÑ Autores: Peñaranda Ulloa, Enrique Eduardo, Autor Título : Eliminación de la doble tributación internacional Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2002, 87p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : DOBLE  TRIBUTACION,LEGISLACION  INTERNACIONAL Resumen : Constituye un verdadero reto para los gobiernos de nuestros países, que buscan mediante las diversas políticas tributarias incentivar el comercio y la inversión extranjera dentro de sus fronteras. Además como es bien sabido, la crisis de la deuda dio lugar a profundos cambios en la estrategia de desarrollo de los países de América Latina y el Caribe. Por lo tanto existe la Doble Imposición Tributaria ya que cuando se realiza una inversión en otros países, las rentas que se obtienen pueden verse sometidas a la doble imposición, es decir, pueden verse estas rentas, gravadas tanto por el Estado de la inversión como por el Estado del inversor. Esto ocurre porque los sistemas fiscales se solapan entre sí. La Doble Tributación Internacional, es un obstáculo para el comercio internacional pues encarece las inversiones exteriores. De ahí que los Estados tiendan a la neutralidad fiscal e intenten eliminar la Doble Tributación Internacional, mediante la aprobación de convenios o tratados. Es por ello, que se planteó la diferenciación de la Doble Tributación Interna de la Doble Tributación Internacional, esta última objeto de nuestro estudio. Pero los elementos naturales e intrínsecos, que mencionamos y analizamos, de ambas clases de Dobles Tributaciones, nos llevan a la conclusión de que nuestros Estados deben reafirmar y revisar, sus políticas tributarias tanto a nivel interno como externo, ya sea mediante el acercamiento con los demás Estados miembros de la región, para la celebración de futuros convenios o tratados tendientes a eliminar o atenuar, la Doble Imposición Internacional. Todo esto tendiente a crear un ambiente seguro para la inversión extranjera y así facilitar el comercio internacional. ...leer masleer menos

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045857	TD341.4844/PEÑ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3268^bBDER

Modificacion de la ley Nº 843 para evitar la doble tributacion / Jurado Grimaldo, Claudio Cruz

Público Ubicación : T343.0526/JUR Autores: Jurado Grimaldo, Claudio Cruz, Autor Título : Modificacion de la ley Nº 843 para evitar la doble tributacion Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2007, 174p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : DOBLE  TRIBUTACION  -  LEGISLACION Resumen : El presente trabajo de tesis comprende de XII, el capitulo I comienza con una síntesis referente al contexto general de la TEORIA TRIBUTARIA, atreves de este capitulo se realiza un enfoque introductorio, conceptual y doctrinal de los tributos en general, vinculados con determinados con diferentes aspectos que comprende la teoría tributaria, como ser: Los deberes del estado y las obligaciones de las personas, la ley, los impuestos y su clasificación, el efecto económico, políticos, morales y psicológicos de los tributos, como así también los principios de la imposición. El conocimiento de la teoría tributaria es importante por nos permite adquirir conocimientos generales de la tributación, que nos facilita la comprensión del análisis tributario del tema de tesis propuesto. A partir del capitulo II al capitulo se realiza un análisis completo del Sistema Tributario Bolivianos impuesto, dicho análisis comprende: Los procedimientos tributarios que deben ser aplicados tanto para selección de contribuyentes para su categorización y fiscalización, procedimientos para el empadronamiento de los sujetos pasivos, los procedimientos aplicados en la facturación de los ingresos, procedimientos para determinar la obligación de cada impuesto conforme la ley dispone, incluyendo un análisis sobre la justificación, competencia y facultades técnicas y jurídicas de la Administración Tributaria. Se continua con el análisis y los fundamentos técnicos y jurídicos sobre los procedimientos de facturación, determinación y declaración de los Impuestos al Valor Agregado (IVA) y a las Transacciones (I.T.), mediante cuya investigación se llego a demostrar del cobro de impuesto sobre impuesto por parte del fisco, la doble imposición del IT, que son producto del deficiente e indebido procedimiento de facturación y determinación que la ley tributaria N' 843 establece para el IVA. Por lo que para corregir estas arbitrariedades incurridas en el procedimiento del gravamen impositivo, lo cual a su vez originan una carga tributaria adicional sobre las espaldas de los contribuyentes. Por lo que amerita con suma urgencia la modificación del al Ley N' 843 para evitar la doble tributación, tal como se propone en la presente tesis. Finalmente, el presente trabajo de tesis concluye con las conclusiones y recomendaciones a las que fueron arribadas provenientes de la investigación del tema propuesto, asimismo se presenta el proyecto de Ley de "Modificación a la Ley N' 743" que surge de las conclusiones y recomendaciones antes mencionadas, con el objeto de que el Parlamento proceda a modificar dicha ley en los términos propuestos en dicho propuesto de ley. ...leer masleer menos

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047989	T343.0526/JUR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4672^bBDER

Consistencia del diseño vehicular en vías de doble calzada según la velocidad / Sanchez Jerez, Edith Marisol

Público Ubicación : PG388.3142/SAN Autores: Sanchez Jerez, Edith Marisol, Autor Título : Consistencia del diseño vehicular en vías de doble calzada según la velocidad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 122 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  DOBLE  CALZADA,  TRAFICO  VEHICULAR-VELOCIDAD,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TARIJA-CIUDAD Resumen : El proyecto “Consistencia del Diseño Vehicular en Vías de Doble Calzada según la Velocidad” tiene como propósito la evaluación de la consistencia del diseño geométrico según la velocidad de operación (V_85). Así mismo tomar en consideración la velocidad de operación (V_85) a flujo libre generando una armonía entre el conductor y la geometría de la vía de doble calzada siendo la consistencia proporcional a la seguridad de los vehículos livianos, medianos y pesados a mayor consistencia mayor seguridad. La velocidad de diseño (V_d) debe ser superior a la velocidad de operación (V_85) para tener así una transitabilidad consistentemente segura, la velocidad de operación (V_85) sobrepasa a la velocidad de diseño (V_d) en varios puntos de la vía de doble calzada, lo que demuestra a simple vista que es una vía muy insegura, gran parte de esto es debido al crecimiento del parque automotor, la mancha urbana desmedido lo cual conlleva a un embotellamiento descontrolado generando un alto índice de congestionamiento vehicular en horas pico. Se realizó un aforo para obtener el volumen de tráfico de las horas pico 8:00-9:00 am, 11:00-12:00 am y 17:00-18:00 pm con el cual se realizó el aforo vehicular en 30 puntos en total aplicando la norma AASTHO para la obtención de la velocidad de operación (V_85) se usó un cronómetro este estudio fue realizado en la Av. Circunvalación en los tramos Av. Sgto. Froilán Tejerina - Av. La Paz. Se concluyó que, en la vía de doble calzada de la Av. Circunvalación, conforme al Criterio de Lamm I y II el cual examina la variación de velocidades de operación (V_85) a lo largo de la vía o bien comparándolas con la velocidad de diseño y/o proyecto del tramo. La evaluación puntual de la consistencia del diseño geométrico permite identificar zonas peligrosas, de acuerdo a la clasificación de Lamm I, es buena en ambos sentidos con un total de 33,33%, regular con un total de 35,93% y mala con un total de 30,74%. Con el criterio de Lamm II es buena con un total de 94,81%, regular con un total de 4,44% y el restante 0,74% es de consistencia mala....leer masleer menos

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061741	PG388.3142/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11618^bBCEN
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Diseño geométrico del tramo de la Doble Vía Campo Pajoso Yacuiba utilizando el programa civil 3D con normativa de la ABC / Portuguez, Orlando Abraham

Público Ubicación : PG625.725/POR Autores: Portuguez, Orlando Abraham, Autor Título : Diseño geométrico del tramo de la Doble Vía Campo Pajoso Yacuiba utilizando el programa civil 3D con normativa de la ABC Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 318p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  GESTION  DE  PROYECTO,  CARRETERAS  -  DRENAJE,  ALCANTARILLADO,  DOBLE  VIA  CAMPO  PAJOSO  -  YACUIBA,  PLANOS Resumen : El diseño geométrico de carreteras se obtiene a partir de varios elementos, que se combinan para formar el dibujo de un objeto que sea similar a la carretera que se desea o se requiere diseñar. Uno de los problemas que se presenta con el los programas de diseño geométrico de carreteras especializados, es que son desarrollados en otros países y se basan en sus propias normativas, y no es la excepción para AutoCAD Civil 3D, siendo este el más conocido y de fácil adquisición. El desarrollo de este trabajo de estudio es ofrecer el archivo de normativa para el diseño geométrico de carreteras según el manual de la administradora boliviana de carreteras ABC. El presente trabajo tiene la finalidad de realizar el diseño geométrico de la doble vía Yacuiba Campo Pajoso, cumpliendo con los parámetros del manual de la ABC. El tramo en estudio tiene una categoría de autorruta con una velocidad 80 km/h, cuenta con una longitud de 11 km aproximadamente desde la rotonda de los libertadores en Yacuiba hasta el cruce a Caraparí en Campo Pajoso, el cual fue diseñado en dos ejes paralelos, con un ancho de calzada de 14 m, con bermas de 1 y 2 m, con bombeo de -2.5%. Contar con la normativa vigente en el país dentro del programa de diseño, será de gran ayuda para realizar diseños posteriores y para el seguimiento de otros diseños, verificando los parámetros mínimos que se deben cumplir. Contar con la normativa, plantilla y aplicaciones que colaboren en la productividad del diseño es de gran importancia, por lo cual en este trabajo se presenta una plantilla de diseño geométrico de carreteras, en el programa de AutoCAD Civil 3D, una aplicación para trazar la línea de pelo o línea gradiente y un formato de presentación de planos, todo esto reduce el tiempo al momento de realizar el diseño un 20 a 30%. ...leer masleer menos

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060622	PG625.725/POR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11145^bBCEN
060623	PG625.725/POR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11146^bBCEN

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