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Consulta a fuentes externasAplicación del curado eléctrico del hormigón en época de invierno / Caihuara Castellanos, Tania Lorena
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Título : Aplicación del curado eléctrico del hormigón en época de invierno Tipo de documento: texto impreso Autores: Caihuara Castellanos, Tania Lorena, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 137 p. Il.: cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS - HORMIGON, CONTROL DE CALIDAD, MECANICA APLICADA, MATERIALES CONSTRUCCION RESISTENCIA, HORMIGÓN, HORMIGON CURADO ELECTRICO Resumen: Basándose en la consideración del concreto fresco como un semiconductor y la posibilidad de regular la temperatura de la mezcla durante las primeras horas de fraguado al conectar electrodos en la superficie, se plantea que la resistencia mecánica a compresión del hormigón a edad temprana es más alta aplicando el curado eléctrico y a los veintiocho días, esta resistencia satisface las condiciones de diseño.
Se eleva la temperatura de la masa de hormigón de forma controlada mediante la colocación de electrodos en la superficie durante el inicio del fraguado. Se pasa corriente de bajo voltaje (24 V) a través de electrodos que están colocados directamente en la superficie de la sección, pudiéndose controlar la elevación de la temperatura interna del hormigón hasta el nivel requerido. El calentado empieza usualmente después de un periodo de fraguado de 3 horas, para que desarrolle un grado de resistencia estructural antes que se someta a esfuerzos térmicos; por lo tanto, se requiere la utilización de poliestireno expandido como aislantes para minimizar la disipación de calor de las superficies donde los electrodos no son utilizados y se da un periodo de enfriamiento natural de la mezcla.
Se plantean tres casos para el ciclo de curado, donde se considera óptimo el segundo de ellos:
1er caso 2do caso 3er caso
Tiempo total de ciclo 24 h 24 h 24 h
Periodo inicial de fraguado natural 3 h 3 h 3 h
Periodo de calentamiento 2 h 2 h 2 h
Periodo isotérmico 3 h 6 h 3 h
Periodo de enfriamiento 16 h 13 h 16 h
Temperatura máxima de calentamiento 60º C 60º C 80º C
La resistencia a compresión de los especímenes curados eléctricamente registró valores más altos durante los primeros 5 días con respecto a los curados convencionalmente, sobre todo durante el primer día donde se evidenció un incremento promedio de hasta 130% y se verifica que aplicando este método de curado se adquiere una mayor resistencia a edades tempranas.
Al trabajar con la temperatura máxima óptima para el curado eléctrico (60º C), se tiene que los valores obtenidos de resistencia a compresión a largo plazo (28 días) se aproximan a los obtenidos al trabajar con el curado convencional y llegan a satisfacer los requerimientos de diseño. Sin embargo, cuando se trabaja con una mayor temperatura que la considerada óptima, se registran valores menores de resistencia mecánica a compresión del hormigón respecto a los obtenidos con el curado convencional, es decir, la resistencia a compresión obtenida es menor que la resistencia requerida en el diseño, por lo que es preferible no trabajar con temperaturas entre 80º C o mayores porque se sacrifica el 25% aproximadamente de la resistencia a compresión a largo plazo.Ubicación : PG624.1834/CAI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057564 PG624.1834/CAI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7973^bBCEN Documentos electrónicos
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39161_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
39161_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis de la aplicación del software de AASHTO 2015 en pavimentos rígidos aplicado al Tramo Palos Blancos / Choque Alemán, Leydi Natali
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Título : Análisis de la aplicación del software de AASHTO 2015 en pavimentos rígidos aplicado al Tramo Palos Blancos Tipo de documento: texto impreso Autores: Choque Alemán, Leydi Natali, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 203p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA MATERIALES – ENSAYOS (Tecnología), CARGAS DINAMICAS (PAVIMENTOS), MECANICA APLICADA, PROGRAMAS INTEGRADOS PARA COMPUTADOR (AASHTO 2015), DATOS - PROCESAMIENTO ELECTRONICO Resumen: En el presente estudio se pretende realizar el análisis del software Empírico-Mecanístico AASHTO 2015 para poder determinar su aplicabilidad en el dimensionamiento de pavimentos rígidos en las carreteras de nuestra región.
Se ha realizado el diseño para la comunidad Palos Blancos, los parámetros principales para el diseño son el clima, tráfico y estudio del suelo de la zona.
Se realizó el diseño de un pavimento rígido con juntas simples – JPCP, se ha implementado el análisis de esfuerzos, deformaciones y deflexiones por métodos simplificados basados en la equivalencia de espesores de capa, equivalencia de gradiente temperatura y equivalencia de losa; los modelos de predicción de deterioro incluidos son: fisuramiento transversal de losas, escalonamiento promedio de juntas transversales y la regularidad superficial (IRI).
Los resultados fueron satisfactorios porque tenemos una alta confiabilidad pronosticada.Ubicación : PG625.84/CHO Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060416 PG625.84/CHO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10530^bBC Documentos electrónicos
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40779_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis comparativo de la filosofía del concreto y la filosofía del suelo para el diseño de hormigón compactado con rodillo (HCR) (aplicado en la construcción de represas) / Figueroa Caba, Honis Gualberto
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Título : Análisis comparativo de la filosofía del concreto y la filosofía del suelo para el diseño de hormigón compactado con rodillo (HCR) (aplicado en la construcción de represas) Tipo de documento: texto impreso Autores: Figueroa Caba, Honis Gualberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ene., 2016 Número de páginas: 195 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES, HORMIGON, DISEÑO DE ESTUDIO SUELOS, RESISTENCIA CONSTRUCCION PRESAS Resumen: A continuación se hace un resumen general del trabajo realizado para la comparación de las filosofías de diseño del hormigón compactado con rodillo (HCR).
El hormigón compactado con rodillo, es actualmente a nivel internacional, la metodología constructiva más usada en la construcción de represas, debido principalmente a las ventajas económicas y de seguridad que ofrece con respecto a otros materiales utilizados para el mismo fin. En el desarrollo de la tecnología del HCR, han surgido dos filosofías de diseño, calificadas como Filosofía de Suelos o Geotecnia y Filosofía de Cemento o Concreto, las cuáles difieren significativamente en concepto, diseño de mezclas y, por lo tanto, en las propiedades obtenidas en su ejecución. Debido a la reciente tendencia de uso del HCR en la construcción de represas en nuestro medio, no se cuenta con estudios precisos para la correcta elección de la filosofía de diseño a manejar teniendo como consecuencia problemas posteriores a la construcción que desencadenan la necesidad de actividades adicionales de reparación y mantenimiento, y por consiguiente gastos adicionales no previstos para el proyecto.
El presente trabajo tiene como finalidad, determinar la mejor alternativa de diseño a emplear en la construcción de presas de HCR, para lo cual se estudiarán a detalle las filosofías de diseño, en lo referente a ventajas, desventajas, diseño de mezclas, elaboración de especímenes y otros.
En este estudio, se analizó el HCR diseñado con las filosofías de diseño existentes, se definieron granulometrías óptimas y grado de trabajabilidad de las mezclas, para luego comparar los resultados obtenidos al ser sometidas a ensayos de succión capilar y resistencia mecánica a compresión.
Para llevar a cabo el trabajo fue necesario construir una base de datos, que permitió dividir y agrupar las distintas dosificaciones de HCR, para así poder realizar los ensayos y el posterior análisis comparativo.
Se realizaron 36 muestras de cada filosofía de diseño de HCR, para tres dosificaciones diferentes, las cuáles se sometieron a una comparación de resistencias a compresión y permeabilidad, y finalmente se representan gráficamente los resultados.Ubicación : PG624.18/FIG Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053055 PG624.18/FIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8689 054735 PG624.18/FIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0673 Documentos electrónicos
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35993_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
35993_ResumenAdobe Acrobat PDF![]()
35993_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
35993_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga / Ortega Armella, Javier Adolfo
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Título : Análisis comparativo de refuerzo en taludes aplicando H° lanzado, hidrosiembra y bulones en el Tramo Pte. Jarcas - Piedra Larga Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Armella, Javier Adolfo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 104 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: GEOLOGIA APLICADA, ESTABILIZACION DE SUELOS – HORMIGON, TALUDES (Mecánica de suelos), SUELOS-PERMEABILIDAD , ENSAYOS (Tecnología), CONSOLIDACION Resumen: El siguiente trabajo consiste en dar soluciones técnicas y económicas a los problemas de inestabilidad de taludes en una vía fundamental del departamento del tramo Puente Jarcas-Piedra Larga. La investigación parte del reconocimiento de que los 10 taludes, de estudio construidos en la carretera que son estructuras complejas expuestas a deslizamientos, especialmente durante temporadas de lluvias intensas. Estos deslizamientos generan daños materiales, afectan la seguridad vial, incrementan los accidentes y tienen un impacto económico negativo en la región, ya que la carretera es vital para el comercio y el transporte local y nacional.
El estudio se centra en analizar y comparar tres alternativas de refuerzo para mejorar la estabilidad de los taludes: el hormigón lanzado (concreto proyectado neumáticamente sobre la superficie), la hidrosiembra (aplicación de una mezcla de semillas y fertilizantes que fomenta la cobertura vegetal protectora) y los bulones (barras metálicas que estabilizan internamente el terreno). Para ello, se realiza un levantamiento topográfico, caracterización de suelos mediante ensayos de laboratorio (granulometría, límites de Atterberg, peso específico y corte directo) y simulaciones con software especializado (SLIDE) para calcular el factor de seguridad de cada alternativa de refuerzo.
La metodología empleada es de tipo inductivo, partiendo de observaciones y datos específicos para llegar a conclusiones generales sobre la efectividad de cada método de refuerzo. Se toman tres muestras de cada uno de los taludes y se evalúan parámetros técnicos y económicos, comparando así la viabilidad y eficiencia de cada solución. El objetivo es determinar cuál de las alternativas, proporciona mayor estabilidad y resulta más conveniente para las condiciones geológicas del tramo en estudio.
El proyecto está justificado por la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo económico y la integración regional, así como por la necesidad de reducir los costos de mantenimiento y reparación a través de soluciones preventivas y sostenibles. Los resultados obtenidos buscan servir como referencia para profesionales del área y autoridades encargadas de la gestión y mantenimiento de carreteras, contribuyendo al conocimiento y prevención de la inestabilidad en taludes viales y promoviendo la seguridad y durabilidad de las vías en zonas de alta vulnerabilidad geológica.Ubicación : T624.15136/ORT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 066263 T624.15136/ORT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13576^bBC Documentos electrónicos
Análisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas / Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto
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Título : Análisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas Tipo de documento: texto impreso Autores: Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 299p. Il.: il., cuad., graf. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION – HORMIGON, AGREGADOS, RESISTENCIA - ENSAYOS (Tecnología), ESFUERZOS Y DEFORMACIONES Resumen: El trabajo de investigación consiste en determinar la resistencia a compresión del hormigón en los edificios del campus universitario (laboratorio de suelo y bloque de arquitectura) con los equipos de ensayo no destructivo (esclerómetro, ultrasonido y pistola Windsor) para verificar y constatar en la obra que cumplan los parámetros de calidad previsto en la construcción.
Primeramente, se calibraron los equipos de ensayo no destructivo con probetas de hormigón, para la elaboración de las gráficas de regresión simple y múltiple, en función a las lecturas brindadas del equipo.
Concluida la calibración, se identificó en forma aleatoria las 12 zonas que se analizarían en cada edificio donde la mitad correspondía a las vigas y la otra mitad a las columnas, se sacó el yeso y la cal de los edificios (15 x 15 cm) para aumentar la precisión de los equipos y con ayuda del ultrasonido y planos estructurales se identificó las zonas con presencia de armadura; posteriormente se analizó el laboratorio de suelo, comenzando por las vigas y terminando en las columnas, y en el edificio de arquitectura se empezó de manera contraria; los resultados de esta investigación muestra que el equipo de ultrasonido como afirman algunos autores, no es el mejor equipo para calcular la resistencia a compresión a pesar de la calibración; el esclerómetro es más económico para su aplicación pero tiene el defecto que si la superficie es rugosa o presenta carbonatación el hormigón, pierde precisión el equipo pero aumenta su precisión si se trabaja con el ultrasonido usando la ecuación de regresión múltiple; y por último la pistola Windsor tiene un mayor costo su aplicación pero es más preciso si se trabaja con el ultrasonido para identificar la mejor zona para realizar el ensayo.
En conclusión, la aplicación de los equipos en los dos edificios cumple con la resistencia mínima exigida en las especificaciones, con una observación en una de las vigas de la segunda planta del laboratorio del suelo que estaría por debajo de la resistencia exigida.
También se pudo demostrar que la resistencia a compresión obtenida con los equipos ya mencionado coincide con el informe de rotura de probetas de cada edificio y que el equipo más preciso es la pistola Windsor, pero tiene un mayor costo.Ubicación : PG624.1834/IRI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060432 PG624.1834/IRI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10526^bBC Documentos electrónicos
Análisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo / Ramos Calizaya, Ramiro
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PermalinkAnálisis de concretos con micro y nano materiales de alta resistencia con aplicación en pavimentos viales / Duchen Guerrero, Briner
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PermalinkAnálisis del comportamiento interno de los hormigones a edades tempranas sumergidos en aguas residuales mediante tomografía computarizada en rayos x / Vargas Fernández, Liliana
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PermalinkAnálisis del comportamiento de las mezclas asfálticas al aplicar cemento portland y fibras de cáscara de coco como agente estabilizador / Chirinos Flores, Freddy
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PermalinkAnálisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia
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PermalinkAnálisis del contacto agregado - porcentaje de vacíos y adherencia pasta - agregado, del hormigón endurecido mediante la tomografía computarizada en rayos-x / Acebo Artunduaga, Basilio Ricardo
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PermalinkAnálisis del dimensionamiento de pavimentos rígidos ultradelgados con el Software Optipave en caminos de bajo tráfico aplicado a la Comunidad Colonia José María Linares-Bermejo / Iporre Rengifo, Luis Ediberto
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PermalinkAnálisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales / Riquelme Irahola, Paola Patricia
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PermalinkPermalinkAnálisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes en el diseño estructural de pavimentos flexible y rígido mediante el método AASHTO 93 / Ríos Peralta, José Manuel
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PermalinkAnálisis del hormigón con cascote de ladrillo y su aplicación como alternativa del hormigón convencional / Gutiérrez Rodríguez, Horacio José
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PermalinkAnálisis de diseño de pavimentos unicapa de alto desempeño en carreteras de alto tráfico / Arroyo Sánchez, Gabriela
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PermalinkAnálisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes / Velásquez Salas, Rosio Isabel
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PermalinkAnálisis empírico de la resistencia a compresión del hormigón de alta resistencia mediante la adición de superplastificante y microsílice / Aparicio Almazán, Luis Fernando
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PermalinkAnálisis experimental de la contracción del hormigón con adición de aditivo / Jaramillo Rendón, Carlos Alejandro
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