Resultado de la búsqueda
8 búsqueda de la palabra clave 'JUNTAS,'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasAnalizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido / Tejerina Valdez, Roberto Isidro
Título : Analizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido Tipo de documento: texto impreso Autores: Tejerina Valdez, Roberto Isidro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 215 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA Y PRUEBAS DE INGENIERIA, CEMENTO ASFALTICO RECICLADO, - SELLADOR DE JUNTAS, COMPORTAMIENTO CON MODIFICADOR SIKAFLEX - ESTUDIO Resumen: En la presente investigación se realizó los ensayos de caracterización del cemento asfáltico reciclado mezclado con modificador sikaflex, para este ensayo se utilizaron 5 diferentes porcentajes de modificador, de éstos se eligieron los dos porcentajes que mejores propiedades daban en el cemento asfáltico, para llevarlos en el equipo para realizar los ensayos de trabajabilidad, adherencia y corte con el sellador aplicado en la junta, con la finalidad de poder obtener un resultado del comportamiento del sellador aplicado en la junta.
Se buscó el objetivo, obteniendo un material sellador que pueda ser aplicado en la junta de pavimento rígido, analizando el comportamiento del sellador con cada porcentaje diferente de modificador.
Obtenido los ensayos de caracterización del sellador, pudimos realizar nuestros ensayos de esfuerzos del sellador aplicado en la junta.Ubicación : PG620.19/TEJ Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055088 PG620.19/TEJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9862 055163 PG620.19/TEJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0932 Documentos electrónicos
36684_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
36684_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36684_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36684_RESUMENAdobe Acrobat PDF
Título : Diseño de refuerzos para pavimentos rigidos a travez de capas delgadas de hormigon Tipo de documento: texto impreso Autores: Zamora Chauque, Ariel Rosendo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: sd. Número de páginas: 100p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS RIGIDOS - DISEÑO DE JUNTAS,ANALISIS DE PAVIMENTOS - HORMIGON , Resumen: En el presente trabajo se realizo primeramente las investigaciones teoricas y complementaciones del metodo de diseño de refuerzoz AASHTO para pavimentos rigidos, el cual se desarrolla posteriormente. Luego de la investigacion teorica se comenzo a realizar levantamientos de campo como de trafico y deterioros de la zona en estudio, de la Av. Circunvalacion en un tramo de 100m, con una progresiva inicial en la calle Santa Cruz y como progresiva final en la Av. Gran Chaco. Para el caso del levantamiento del trafico se hizo tres estaciones que son de la Av. Circunvalacion entre la calle Santa Cruz, Av. Gran Chaco, luego se realizo el estudio y analisis de los datos obtenidos. Segun el estudio de trafico se procede a la obtencion de las cargas por eje, aclarando que solo se considero los ejes de vehiculos pesados, como los ejes de los vehiculos livianos tienen pequeñas influencias en el mismo. Para el caso del levantamiento visual de los diferentes deterioros se realizo en cienco tramos de 200 m cada uno, para su porterior estudio y analisis de los deterioros encontrados en todo el tramo. De acuerdo con la informacion contenida en los formatos de campo, en primer lugar se calculo el numero de placas afectadas y luego se procedio a agrupar los daños encontrados por tipo de deterioro, severidad y por tramos, donde se determino los porcentajes de afectacion para cada caso, ademas del porcentaje de afectacion general para toda la via, con el fin de establecer los daños mas frecuentes, los tramos mas afectados y las areas totales de daño. Complementando con el estudio de suelos para poder tener valores de CBR reales de la subrasante del sitio en estudio.
Ubicación : PG625.8/ZAM Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048632 PG625.8/ZAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5656^bBC 054276 PG625.8/ZAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0214
Título : Análisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes Tipo de documento: texto impreso Autores: Velásquez Salas, Rosio Isabel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 255 p. Il.: il,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, PAVIMENTO RIGIDO - JUNTAS DE DILATACION, LOSAS ADYACENTES - PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen: En el presente trabajo de investigación se realiza un análisis y estudio a los factores que afectan la transferencia de carga, para llegar a lo anterior fue necesario realizar una comprobación de cumplimiento de los resultados iniciales de transferencia mediante la medición de deflexiones de losas con carga y sin carga, además de evaluar otras variables como ser las fallas y condición de juntas de dilatación de cada uno de las unidades de muestreo, y de realizar un aforo de vehículos mediante el cual se determinó la repetición de cargas que transitan por el sitio, en donde se encontró que el porcentaje de carga u eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes obtenido en algunas losas de pavimento rígido, pertenecientes al tramo de la Avenida Circunvalación en sus dos carriles de circulación de la Ciudad de Tarija, no cumplen con los estándares mínimos exigidos por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
En los pavimentos rígidos, la transferencia en las juntas no es permanente. Esto origina una amplia variedad de consecuencias, como la pérdida de regularidad superficial, la utilización de varias capas, el bombeo de finos, etcétera
Los resultados arrojados fueron objeto de análisis que relacionan cada una de los parámetros obtenidos en función de la transferencia de cargas. Los estudios estadísticos realizados a los datos obtenidos buscan mostrar el comportamiento según algún tipo de distribución estadística que en este caso resulto ser la de valor extremo más pequeño, este análisis se realizó en el programa de computadora Minitab 18.
El comportamiento de las variables estudiadas indica que existen ciertos tipos de fallas que dan una advertencia sobre la calidad en la que se encuentran las juntas de dilatación.
Fue permitido plantear una metodología de rehabilitación detallada sobre cada tipo de fallas de losas de pavimento rígido estudiadas.Ubicación : PG625.8/VEL Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057544 PG625.8/VEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10127^bBCEN Documentos electrónicos
39232_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
39232_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
39232_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39232_PLANOSAdobe Acrobat PDF
39232_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39232_RESUMENAdobe Acrobat PDF
Título : Aplicacion de la madera en el diseño de juntas en pavimentos rigidos Tipo de documento: texto impreso Autores: Pavez Angulo, Pablo Raul, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s.d. Número de páginas: 119p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS DE MADERA - DISEÑO DE PAVIMENTOS ,DISEÑO DE JUNTAS - PAVIMENTO RIGIDO , Resumen: El presente Trabajo Dirigido titulado Aplicacion de la Madera en el Diseño de Juntas en Pavimentos Rigidos se desarrollo en funcion a las siguientes necesidades: En los ultimos años en nuestro pais, el sector de la construccion tuvo un giro muy importante, hablamos del cambio radical que se dio en la construccion de carreteras y pavimentacion de centros urbanos, tomando en cuenta que estos se los realizaba con asfalto, y ahora como ya es bien sabido se esta obtando por realizarlos de pavimento rigido, por lo cual la materia prima es el cemento. Por otro lado, y esto hay que recalcarlo para la ejecucion de pavimento rigido hay que tomar en cuenta otro insumo, que es de mucha importancia, estamos hablando del acero, utilizado como pasajuntas en las juntas, ya sean de dilatacion, contraccion, longitudinal o constructiva, las cuales nos garantizan la transferencia de carga de una losa a otra, y es importante debido a que de esta depende en gran parte la vida util del pavimento. Debido a las fluctuaciones constantes del precio internacional del acero, y tomando en cuenta que este es uno de los insumos fundamentales en el rubro de la construccion, sobre todo en la construccion de pavimento rigido, nos vemos en la necesidad de reemplazar dicho insumo de forma total o parcial. Este insumo sera reemplazado por la diversidad de recursos naturales renovables con los que cuenta nuestro pais, estamos hablando de los recursos forestales. Para lograr sustituir el acero utilizado en la construccion de pavimentos rigidos nos basamos en el metodo de diseño de la Aashto. Este metodo nos permitira encontrar un diametro de pasajuntas, las cuales seran de madera.
Ubicación : TD624.184/PAV Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048518 TD624.184/PAV Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5581^bBC 054232 TD624.184/PAV Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0170
Título : Comportamiento de pasadores en juntas de dilatación para pavimento rígido con materiales alternativos Tipo de documento: texto impreso Autores: Rios Mendoza, Marilia Maricel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2012 Número de páginas: 104 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS RIGIDOS, CAMINOS, DISEÑO DE JUNTAS-PAVIMENTOS, MATERIALES DE CONSTRUCCION, CONTROL DE CALIDAD, JUNTAS DE DILATACION-PASADORES Resumen: En la primera parte de esta investigación se describe en general el comportamiento de pasadores en las juntas del pavimento rígido , dando una explicación de su comportamiento y finalidad, se determina el problema por el cual se producen las fallas de las losas de concreto, el aporte novedoso, también se busca ver si aplicable en nuestro medio y que perspectiva se tiene a largo plazo, se establecen los objetivos que se persiguen, también se redacta el alcance que se tendrá y la metodología que se seguirá. Los capítulos 2 y 3 son la parte teórica en la cual se describen los aspectos generales del pavimento rígido y sus juntas de dilatación, su definición, funcionamiento, clasificación, construcción y la conservación de los mismos. En el capítulo 4 se ve la aplicación práctica de la investigación, donde se comparara a la barra lisa de 1” de diámetro, que normalmente es empleada como pasador en las juntas del pavimento rígido con los materiales alternativos que se proponen; tubería estructural de 11/2”, 11/4” estas estarán rellenas de mortero y también vacías, ambas serán colocadas a tres posiciones distintas, 1/3, 1/2 y 2/3 de la base de los moldes donde serán colocadas conjuntamente con el hormigón que normalmente constituye al pavimento rígido.
Estos moldes al alcanzar la edad de los 28 días, serán sometidos a una carga puntual a través de la máquina que mide el esfuerzo a deflexión del hormigón, la lectura de la carga que logren resistir los moldes, ayudara a calcular la resistencia que alcanzaron los mismos y por ende los materiales alternativos empleados.
A raíz de las resistencias obtenidas podremos hacer nuestros gráficos interpretativos que nos ayudaran a establecer si los materiales alternos alcanzaron mayor o menor resistencia que la barra lisa de 1” al mismo tiempo de señalar cual fue la posición y el elemento que mejor reaccionó ante la carga puntual.
Finalmente se verterán las conclusiones a las que se ha llegado a raíz del análisis de los resultados y se emitirán las respectivas recomendaciones.
Ubicación : PG625.84/RIO Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042584 PG625.84/RIO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7323 Documentos electrónicos
27268_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
27268_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27268_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27268_ResumenAdobe Acrobat PDF
Permalink
Permalink
