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Análisis y estudio de la fisuración de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles aplicado al tramo Puerta al Chaco hasta el Puente Carlazo / Herrera Aguirre, Eiber Romer

Público Título : Análisis y estudio de la fisuración de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles aplicado al tramo Puerta al Chaco hasta el Puente Carlazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Herrera Aguirre, Eiber Romer, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: ago., 2016 Número de páginas: 253 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS  FLEXIBLES,  PAVIMENTOS  -  ESTUDIO,  PAVIMENTOS  -  CARPETAS  ASFALTICAS  (Fisuración)  TRAMO  PUERTA  EL  CHACO  -  TARIJA Resumen: El objetivo del presente trabajo, es realizar una valoración de la fisuración de la carpeta asfáltica del pavimento flexible del tramo “Puerta del Chaco – hasta el Puente Carlazo”, de manera que se puedan determinar el grado de deterioro y las causas del mismo originadas por condiciones térmicas o de fatiga, haciendo uso de ensayos Marshall y ensayos no destructivos de valoración estructural. Para realizar una valoración de las causas mencionadas en el párrafo anterior en laboratorio , se reprodujo la misma mezcla asfáltica usada en el tramo en el momento de su diseño inicial , caracterizando sus agregados y cemento asfaltico empleados para su elaboración . Dicha mezcla se sometió a ensayos de probetas Marshall y tracción indirecta para poder determinar sus cargas de fisuracion de dichas probetas. Para la evaluación superficial del tramo, se la llevo a cabo mediante el método PCI (Índice de Condición del Pavimento) con el cual se pudo realizar un levantamiento de las distintas fallas que presentaban el pavimento y tener una mejor valoración de las fisuras existentes en la mismo. Para esto se determinaron unidades o secciones de estudio las cuales fueron las más representativas a lo largo y ancho del tramo de acuerdo a lo establecido y respaldado en la teoría. Para la evaluación estructural, se hizo el uso de la Viga Benkelman el cual nos proporcionó una indicación de la capacidad portante del sistema pavimento subrasante del tramo en términos de mediciones de deflexiones, para lo que mediante dichas deflexiones se obtuvo con la metodología empírica establecida en la teoría (Hogg Simplificado) , una valoración de las propiedades resilientes y % de CBR de dicha capa. Con los valores medidos y variables determinadas en el cálculo, se pudo realizar una valoración tanto en laboratorio, como en campo de la incidencia de temperatura y fatiga en las condiciones de estado en el que se encuentra el tramo en estudio. Ubicación : PG625.85/HER

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053078	PG625.85/HER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8980
054401	PG625.85/HER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0339

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Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo / Alanoca Montoya, David Benerando

Público Título : Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Alanoca Montoya, David Benerando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 394 p. Il.: il., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -  OBRAS  DE  ARTE  MENOR,  CARRETERAS  -  DETERIORO,  EVALUACION,  TRAMO  PUERTA  LA  CHACO  -  CARLAZO,  TARIJA Resumen: El presente trabajo elaborado bajo la modalidad de proyecto de grado, tiene como objetivo llevar a cabo la evaluación a todas las obras de arte menor del tramo Puerta El Chaco – Carlazo para ejecutar este trabajo de estas características existen diferentes alternativas y metodologías. En todo caso los agentes que puedan atentar contra las fallas de las obras de arte menor son muchos en este caso se realizaron las actividades siguientes: Recopilación de datos de campo Identificación de daños físicos mediante tres procesos metodológicos Clasificación del estado actual según el grado de severidad Evaluación hidráulica a las obras de arte menor Evaluación estructural a las obras de arte menor Clasificación por tipo de fallas con propuesta de acciones a tomar Según el tipo de falla identificado y su severidad de mayor grado, en cada una de las obras de arte, se estima el estado en las que se encuentran actualmente, lo cual proyecta o emite una idea, un parámetro de durabilidad, en la evaluación hidráulica verificamos si cumplen según las dimensiones para la descarga del caudal de crecida y en la evaluación estructural verificamos si cumplen la resistencia del hormigón especificada. Ubicación : PG625.7/ALA

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057552	PG625.7/ALA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10355^bBCEN

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Evaluación superficial y estructural del pavimento flexible del tramo “Puerta del Chaco – Carlazo" / Álvarez Barriga, Gonzalo

Público Título : Evaluación superficial y estructural del pavimento flexible del tramo “Puerta del Chaco – Carlazo" Tipo de documento: texto impreso Autores: Álvarez Barriga, Gonzalo, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2013 Número de páginas: 261 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS  -  PAVIMENTACION,  EVALUACION  DE  PAVIMENTO  FLEXIBLE,  PAVIMENTO  FLEXIBLE  -  CARPETA  ASFALTICA,  EVALUACION  ESTRUCTURAL  DE  PAVIMENTO  -  TRAMO  PUERTA  DEL  CHACO  -  CARLAZO Resumen: La red vial de un país es determinante en su desarrollo económico y productivo, es por esta razón que es menester mantenerlas en un óptimo estado funcional de manera que reduzcan tiempos de recorrido, consumos de combustible y accidentes. Es indispensable tomar acciones permanentes de conservación y mantenimiento de la red vial. La evaluación superficial y estructural revela la condición actual del pavimento y permite desarrollar un plan de mantenimiento objetivo y preciso. En el departamento de Tarija existen muchos casos de carreteras que no cuentan con un adecuado mantenimiento y por ende se encuentran en un preocupante estado de deterioro, es el caso del tramo carretero “Puerta del Chaco – Carlazo”, que pese a ser un pavimento relativamente joven, muestra una superficie de rodadura en mal estado. En consecuencia se planteó la “Evaluación superficial y estructural del pavimento flexible del tramo Puerta del Chaco – Carlazo” para determinar el estado integral del pavimento actualmente. Se realizaron ensayos en el pavimento que evalúan la condición actual mediante el análisis de indicadores de estado, en la superficie de rodado se evaluó la condición actual, la regularidad superficial, la serviciabilidad presente y las condiciones de fricción y textura, también se realizó un ensayo estructural que evalúa las deflexiones en el pavimento, mediante la aplicación en campo de todos estos ensayos se pudo determinar el estado actual del tramo. Ubicación : PG625.85/ALV

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053606	PG625.85/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7640

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