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Evaluación de barreras de contención respaldadas por LS-DYNA para carreteras en el marco de la seguridad vial en el tramo Tarija-Falda la Queñua / Guerrero Ramos, Paola Andrea

Público Ubicación : PG625.795/GUE Autores: Guerrero Ramos, Paola Andrea, Autor Título : Evaluación de barreras de contención respaldadas por LS-DYNA para carreteras en el marco de la seguridad vial en el tramo Tarija-Falda la Queñua Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 132 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS-SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS-  BARANDAS  (Barreras  longitudinales),  PROGRAMAS  PARA  COMPUTADOR  (LS  DYNA),  AUTOMOVILES  –  VELOCIDAD,  CARRETERAS  (Tarija) Resumen : El 40% de los accidentes en carreteras se producen por la ausencia de control y como consecuencia el despiste de los autos. Si no existen barreras de seguridad que contengan un vehículo fuera de control, esto puede ocasionar el vuelco de los mismos, impactos con otros vehículos, y víctimas peatonales. En cualquiera de los casos el número de víctimas fatales aumenta considerablemente. Por tanto, es fundamental implementar elementos de seguridad que puedan contener los vehículos dentro de la vía y reducir esa alarmante cifra. Las Barreras de Seguridad forman parte esencial y critica para garantizar la seguridad vial en nuestras carreteras, ya que contienen y re direccionan a los vehículos que están fuera de control, reduciendo así los riesgos para los ocupantes, y para otros usuarios de la carretera. Por esto se necesita un buen estudio y una buena selección a la hora de poner una barrera a lado de la carretera caso contrario esta puede ser perjudicial. Este estudio pretende evaluar las barreras de contención tomando un tramo característico de la región como ser el caso del tramo Tarija – Falda la Queñua y observar las falencias que presenta el mismo y presentar una alternativa diferente si el caso fuera necesario. Para esto se usará la norma española y el programa LS-DYNA los cuales nos ayudaran a dar resultados con un buen margen de confiabilidad y garantía, cada tipo de barrera (borde lateral, medianera y borde puente) tiene una certificación relacionada a las pruebas realizadas a las mismas, con la que se da fe a sus niveles de contención y anchos de trabajo. Las barreras deben pasar por pruebas de impacto de acuerdo a los requisitos normativos establecidos por la EN 1317 de la Comunidad Europea....leer masleer menos

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062190	PG625.795/GUE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12001^bBC
062191	PG625.795/GUE/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12002^bBC

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Evaluación de barreras de contención respaldadas por la norma NB 165002, para carreteras en el marco de seguridad vial / Quintanilla Maldonado, Cristhian

Público Ubicación : PG625.795/QUI Autores: Quintanilla Maldonado, Cristhian, Autor Título : Evaluación de barreras de contención respaldadas por la norma NB 165002, para carreteras en el marco de seguridad vial Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS–SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS–BARANDAS  (Barreras  longitudinales),  AUTOMOVILES–VELOCIDAD,  ENCUESTAS  DE  TRANSITO,  CARRETERAS  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de Proyecto de grado, aborda la evaluación de las barreras de contención utilizadas en las carreteras, conforme a los lineamientos establecidos en la Norma Boliviana NB 165002. Estas barreras son elementos esenciales para garantizar la seguridad vial , ya que tienen como objetivo minimizar el impacto de los accidentes de tránsito, reducir la severidad de las colisiones y proteger tanto a los usuarios de las vías como a las estructuras adyacentes.r /> La investigación incluye un análisis detallado de los criterios técnicos y de diseño de las barreras de contención, considerando aspectos como el nivel de contención y su adecuación a diferentes tipos de carreteras y entornos. Asimismo, se evalúa el cumplimiento de los estándares de la norma en proyectos viales existentes, identificando deficiencias comunes y proponiendo recomendaciones para su mejora. El estudio se basa en una metodología que combina revisión bibliográfica , análisis normativo y estudios de caso en carreteras seleccionadas. Los resultados permiten determinar la efectividad de las barreras en escenarios reales, destacando su papel fundamental en la reducción de lesiones y fatalidades en accidentes de tránsito. Finalmente, se presentan propuestas para optimizar la implementación de estas barreras, promoviendo un diseño más seguro y alineado con las mejores prácticas internacionales. Este trabajo busca contribuir al fortalecimiento de la seguridad vial en Bolivia mediante una aplicación más rigurosa de la normativa y un enfoque preventivo en el diseño de infraestructura carretera....leer masleer menos

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066262	PG625.795/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13575^bBC

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