Resultado de la búsqueda
29 búsqueda de la palabra clave 'ACERO'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasAnálisis experimental en aceros de construcción soldados por arco eléctrico sometidos a esfuerzos de tracción / Fernández Mamani, Jhonny
Título : Análisis experimental en aceros de construcción soldados por arco eléctrico sometidos a esfuerzos de tracción Tipo de documento: texto impreso Autores: Fernández Mamani, Jhonny, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 252 p. Il.: il., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS - CALCULO, , MATERIALES DE CONSTRUCCION ACEROS, ARCO ELECTRICO SOLDADURA, ACERO RESISTENCIA, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen: El presente trabajo tiene como objetivo realizar un análisis experimental en aceros de construcción CA-50 S soldados por arco eléctrico para presentar una alternativa del uso o no de la soldadura en empalmes., los mismos serán soldados en dos tipos de empalmes, a solape y a tope indirecto. Para esto utilizaremos barras de 8 mm, 10 mm y 12 mm de diámetro. El soldado de las probetas fue realizado con soldadura por arco eléctrico (SMAW o MMA), utilizamos electrodos conarco 6010 para soldadura de raíz y conarco 7018 para la soldadura de relleno según norma AWS A5.1. Todas las probetas fueron soldados en posición 1G (posición de ensayo acostada AWS 1.4D). Con el ensayo de macro ataque se pudo determinar la penetración de la soldadura de raíz y la de relleno, así mismo también se pudo visualizar la inclusión de escoria en el filete de la soldadura. Con el ensayo a tracción obtuvimos la gráfica tensión vs deformación, de la misma el límite de fluencia, la resistencia a la tracción y el alargamiento porcentual de la barra. De 39 probetas ensayadas 9 sin soldar, 15 soldadas a solape y 15 soldadas a tope indirecto, 12 probetas fueron desechadas por presentar datos mal lecturados y en algunos casos, la ruptura se localizó cerca a la mordaza del equipo de ensayo. En contraste con las características de las barras descritas por el fabricante o distribuidor autorizado, pudimos evidenciar que las barras de 8 mm y 10 mm no cumplen la especificación del fabricante, haciendo un análisis de los resultados y verificando que estos aceros no contaban con el código S grabado en la barra, se llegó a la conclusión que no se trata de aceros CA 50 S, por sus características se asemeja a un acero CA 42. Así mismo la barra de 12 mm es la más óptima para realizar los empalmes con soldadura por arco eléctrico, siendo la misma, la menos afectada en sus propiedades mecánicas por efecto de la soldadura. Finalmente concluimos que la soldadura es aplicable en empalmes de aceros CA-50 S, de los dos tipos de empalme realizados, el más recomendable es el empalme a tope indirecto. Ubicación : PG624.1821/FER Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057487 PG624.1821/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10028^bBCEN Documentos electrónicos
39057_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39057_RESUMENAdobe Acrobat PDF
39057_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39057_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
39057_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
Título : Analisis de estructuras : métodos clásico y matricial Tipo de documento: texto impreso Autores: McCormac, Jack C, Autor Editorial: México [MX] : Alfaomega Fecha de publicación: 1996 Número de páginas: xvi,624p Il.: graf., 22cm Precio: 214.0 Nota general: Título original: Structural analysis a clasiccal and matrix approach Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTRUCTURAS DE ACERO Ubicación : 693.71/M138e Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(3)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 019001 693.71/M138e Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 2607^bBTEC 019102 693.71/M138e Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 2505^bBTEC 019106 693.71/M138e Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 1899^bBTEC
Título : Análisis sobre el efecto de adición de polvo de acero en mezclas asfálticas Tipo de documento: texto impreso Autores: Montero Rodríguez, Roció Maricela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 177 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE INGENIERIA, MEZCLA ASFALTICA - POLVO ACERO, ADICION ESTUDIO, ESTUDIO COMPARATIVO Resumen: El presente proyecto de investigación, tiene como finalidad, ampliar el área de conocimiento en el campo de las mezclas asfálticas modificadas con un agente que le brinde un incremento en sus propiedades. El agente modificador utilizado para este fin es residuo de polvo de acero, proveniente de desecho de la industria metalúrgica en nuestra ciudad.
Es así que la investigación se basó en la determinación de los mejores porcentajes para adición de polvo de acero una mezcla asfáltica en caliente.
Para lograr obtener las propiedades de las mezclas asfálticas es necesario el ensayo de carga constante de Marshall. Se realizó este ensayo para obtención de la estabilidad y fluencia de las mezclas analizadas y posteriormente se analizó la variación en los resultados entre ambas mezclas asfálticas, tanto la convencional como la mezcla modificada.
Se realizó el ensayo de Marshall, primeramente en una camada de prueba de especímenes de mezcla asfáltica convencional para obtención de porcentaje óptimo de cemento asfáltico, luego en una camada de muestra patrón con porcentaje óptimo de cemento asfáltico ya determinado y finalmente con una camada de briquetas modificadas con diferentes porcentajes de adición del agente polvo de acero.
Los ensayos realizados con mezclas asfálticas modificadas con adición de polvo de acero, obtuvieron como resultado un incremento en las propiedades de estabilidad y fluencia en ciertos porcentajes adicionados, pero en contraposición los resultados de la fluencia desmejoran cuanto más se adicione en mezcla el residuo de polvo de acero.Ubicación : PG620.1/MON Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055068 PG620.1/MON Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9829 055156 PG620.1/MON Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0925 Documentos electrónicos
36674_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36674_ResumenAdobe Acrobat PDF
36674_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36674_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Análisis técnico y económico del hormigón con y sin refuerzo con fibras de acero para pavimento rígido Tipo de documento: texto impreso Autores: Jaen Fuentes, Darlin Laura, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 162 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, HORMIGON - FIBRAS ACERO, PAVIMENTOS, PAVIMENTO RIGIDO, DISEÑO CONCRETO, PROBETAS PAVIMENTOS Resumen: En el primer capítulo (PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN)
El presente proyecto de grado tiene por objeto determinar el comportamiento técnico y la influencia económica del hormigón reforzado con fibras de acero (Winrad FF1), realizando una comparación del asentamiento, resistencia a flexotracción, espesor de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero.
En el segundo capítulo (ANTECEDENTES TEÓRICOS)
Se exponen las bases teóricas sobre las propiedades del hormigón reforzado con fibras de acero y sus diferentes aplicaciones.
En el tercer capítulo (PROGRAMA Y DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS)
Se comenta la elección de los materiales de acuerdo a norma ASTM, también se denota la ubicación de los puntos de muestreo, se describen los ensayos de caracterización del material a utilizar, también se describe los ensayos realizados para determinar la resistencia a flexotracción y se muestra los ensayos necesarios para realizar los ensayos correspondientes para el diseño de espesores.
En el cuarto capítulo (ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS)
Se detalla el análisis de los resultados que se plantearon analizar, como el asentamiento, resistencia a flexotracción, espesores de losa y costos del hormigón convencional y el hormigón reforzado con fibras de acero.
En el quinto capítulo (CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES)
Por la investigación se concluye, que los hormigones reforzados con fibras de acero tienen mejores propiedades que el hormigón convencional.Ubicación : PG624.18/JAE Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053346 PG624.18/JAE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8483 054352 PG624.18/JAE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0290 Documentos electrónicos
36180_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36180_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36180_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36180_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF
Título : Aplicación de mallas de acero y hormigón lanzado para protección de taludes de carretera en función al riesgo: Aplicadoal tramo Padcaya-La Merced Tipo de documento: texto impreso Autores: Mendoza Arenas, Hypatia Soledad, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2012 Número de páginas: 146 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, PROTECCION TALUDES, MALLAS ACERO, CARRETERAS, INGENIERIA GEOLOGICA, GEOTECNIA, HORMIGON, TRAMO-PADCAYA-LA MERCED Resumen: Los procesos erosivos en los taludes de carretera, a causa del movimiento de tierras en volúmenes considerables y, por consiguiente, la falta de vegetación en ciertas áreas de fuerte pendiente, provocan deslizamientos causando grandes problemas a la carretera, a personas y propiedades presentes en la zona.
Para mitigar los deslizamientos en los taludes y con el propósito de establecer las medidas de refuerzo más recomendables, se analiza metodologías adecuadas, de manera que los taludes a través de los refuerzos a proponerse puedan evitar desprendimientos y deslizamientos, los mismos que dependen de las características del suelo, pendiente, tipo de cobertura vegetal y estabilidad.
Con recopilación de información de los parámetros de estudio obtenidos en campo a los diferentes taludes, se realizó el análisis de riesgo a deslizamiento con metodologías establecidas por medio de tablas, de acuerdo al análisis de riesgo se puede plantear las alternativas de solución para protección superficial de taludes con los tipos de mallas de acero de alta resistencia y hormigón lanzado. Cuando el riesgo es mayor en el talud, se recomienda la protección con hormigón lanzado, y si el riesgo es menor, se aconseja la protección con mallas de acero de alta resistencia.
La elección para la aplicación de la mejor alternativa de refuerzo para cada uno de los taludes en estudio se definió a partir de los resultados de análisis de riesgo, del tipo de material que constituye y de las características del refuerzo.
Finalmente, se establecen las conclusiones y recomendaciones referentes al tema en estudio, considerando los taludes que se analizaron en la aplicación práctica, de manera que los elementos concluyentes que se puedan obtener puedan ser de aporte académico e ingenieril.Ubicación : PG691/MEN Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042578 PG691/MEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7228 Documentos electrónicos
27266_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27266_ResumenAdobe Acrobat PDF
27266_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27266_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Permalink
Permalink
PermalinkPermalink
PermalinkPermalink
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
Permalink
