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Análisis de estructuras flexibles para la zona El Altillo - Calamuchita mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de las estructuras existentes en el Río Camacho / Rodríguez Postigo, José

Público Ubicación : PG627ROD Autores: Rodríguez Postigo, José, Autor Título : Análisis de estructuras flexibles para la zona El Altillo - Calamuchita mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de las estructuras existentes en el Río Camacho Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 224 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MUROS  DE  CONTENCION  -  RIOS,  ESTUDIO  HIDROLOGICO,  CUENCA  HIDROGRAFICA  -  CONSTRUCCION  DE  GAVIONES,  RIO  CAMACHO Resumen : "El agua es la fuerza motriz de toda la naturaleza." Leonardo da Vinci. La propuesta nace de la identificación de un problema, referido en un sector en riesgo de la Comunidad de Calamuchita, debido al colapso de los muros de gavión que protegían el margen derecho del lugar denominado El Altillo, para lo cual se plantea un análisis de estructuras de gavión mediante la aplicación de estudios y comparaciones técnicas del estado de los distintos tipos de gaviones existentes en el río Camacho, cercanos a la zona en estudio, considerando estudios hidrológico-hidráulicos, de transporte de sedimentos y además el estudio del agua, para así determinar el grado de agresividad de esta, al ser un factor no evaluado ni analizado en ningún proyecto de construcción de defensivos, siendo de carácter vital para la elección adecuada de una alternativa propuesta debido al alto índice de corrosión existente como puede evidenciarse en la estructura colapsada y en el respectivo análisis de laboratorio. Se pretende presentar la propuesta producto del respectivo análisis, a la Gobernación del Departamento de Tarija – Sección Uriondo y al Consejo Municipal de la primera sección de Avilés para que se considere la elaboración de una norma que establezca el ensayo de agresividad como imprescindible en el diseño de defensivos a lo largo de la cuenca del río Camacho. Ya que el colapso prematuro de estructuras es un causal de problemas en el ámbito social y legal. Del análisis del estado de las estructuras de gavión emplazadas en las cercanías de la zona en estudio, y considerando los factores activos (erosión, abrasión) y pasivos (corrosión), por consiguiente de las 3 alternativas propuestas se seleccionó la siguiente: colchón reno® de 6 m. plastificado con geotextil interno no tejido de poliéster y para el muro de gavión, de tipo Caja fuerte de 10*12 cm., siendo esta la opción técnica más adecuada fruto del análisis presentado en el presente trabajo. La presente propuesta de investigación, es un aporte académico y por tal razón es financiado en su totalidad por el proponente. ...leer masleer menos

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042680	PG627ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7692

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Comparacion tecnica - Economica de metodos para estabilizacion de taludes aplicando obras de contencion Carretera Coimata - Rio La Vitoria / Flores Ortega, Omar

Público Ubicación : TD624.151363/FLO Autores: Flores Ortega, Omar, Autor Título : Comparacion tecnica - Economica de metodos para estabilizacion de taludes aplicando obras de contencion Carretera Coimata - Rio La Vitoria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2009, 84p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  ESTABILIZACION  DE  TALUDES  ,MUROS  DE  CONTENCION  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS Resumen : Es conveniente que los taludes presenten un buen funcionamiento puesto que la desestabilizacion o deslizamientos de los mismos originaria graves problemas en la vida util de la carretera, tanto en lo referente a su funcionamiento como en lo relacionado con su durabilidad o mantenimiento, mientras que si hay un buen funcionamiento de estos permitira mantener en servicio los caminos, lo que es importante para permitir una comunicacion facil entre las comunidades y habitantes de ambos margenes del camino o carretera; asi mismo el mal comportamiento de los taludes por malos diseños de sus pendientes o por suelos inestables puede exponer la seguridad publica, estos problemas pueden evitarse tomando las previsiones adecuadas en su debido tiempo. Los taludes pueden ser naturales cuando se producen sin la intervencion de la mano del hombre (laderas) y artificiales cuando son hechos por este (cortes y terraplenes). Por su caracteristica el talud objeto del estudio es Artificial, fue realizado con el objeto de construir la carretera Coimata - Tarija, La que en la actualidad se encuentra asfaltado pero desprovisto de obras de arte para su mantenimiento. Hablando especificamente de la zona en estudio, geologicamente se nota una caracteristica muy particular puesto que el talud como en muchos otros en la zona no presenta estractos visibles. Los materiales empleados en la obra estaran dispuestos segun el tipo de muro de contencion que se ejecute y de acuerdo a las dosificaciones obtenidas en el tema de la elaboracion de los hormigones. Las estructuras formadas con gaviones con una solucion confiable y afectiva, para la estabilizacion y proteccion de taludes debido a su versatilidad, flexibilidad, permeabilidad, durabilidad y economia. ...leer masleer menos

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048572	TD624.151363/FLO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5565^bBC
054209	TD624.151363/FLO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0147

Comparación técnica y económica muros longitudinales espigones / Rodriguez Amador Miguel Arcángel

Público Ubicación : T627.42/ROD Autores: Rodriguez Amador Miguel Arcángel, Autor Título : Comparación técnica y económica muros longitudinales espigones Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2001, 95p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA,MUROS  DE  CONTENCION,PROTECCION  DE  RIVERAS,MUROS  LONGITUDINALES,DISEÑOS  DE  ESPIGONES,COSTOS, Resumen : En el capítulo 1 se hace mención a los daños causados por la riada del 25 de enero del 2000, se plantea la alternativa de emplear espigones para la protección del margen izquierdo del río Orozas, a 34 Km de Padcaya sobre la ruta Tarija-Bermejo, se realiza una breve descripción sobre las ventajas y desventajas que presenta este tipo de protección, se describe los datos generales de la cuenca y se plantean los objetivos del presente trabajo. El capítulo 2 proporciona parámetros para determinar el tipo de cauce del río, se proporciona una clasificación. Se plantean métodos para la estimación del tirante o nivel que alcanzará el río, la velocidad media del mismo. Se presentan ecuaciones de los umbrales, para clasificar el río y predecir su comportamiento. En el capítulo 3 se plantean métodos para estimar la socavación local en los espigones. En el capítulo 4 se presenta información sobre el diseño de muros longitudinales para la protección de riveras, la ubicación en planta, la determinación de las solicitaciones a las que se halla sometido, la verificación de la estabilidad (vuelco, deslizamiento, esfuerzos transmitidos al terreno). En el capítulo 5 se proporciona toda la información necesaria para realizar el diseño de la protección de riveras utilizando espigones, esto considera la ubicación en planta, el cálculo de los esfuerzos a los que hallan sometidos los espigones, la verificación de la estabilidad. En el capítulo 6 se realiza dos diseños, uno utilizando Hº Cº y el otro utilizando gaviones como materiales para la construcción de los espigones. En el capítulo 7 se realizaron los cómputos métricos y se calculó el costo de la protección utilizando el muro longitudinal, la protección utilizando espigones de Hº Cº y la protección utilizando espigones de gavión. Se realizó la comparación, tanto económica como técnica entre ellos y se proporcionan recomendaciones para el empleo de este tipo de protección. ...leer masleer menos

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045803	T627.42/ROD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3433^bBTEC
055294	T627.42/ROD	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	1063

Determinacion del potencial ambiental para la captacion de agua de niebla por barreras de mallas raschel en las comunidades de Laderas centro y Laderas norte / Alfaro Arias, Modesto

Público Ubicación : T627.42/ALF Autores: Alfaro Arias, Modesto, Autor Título : Determinacion del potencial ambiental para la captacion de agua de niebla por barreras de mallas raschel en las comunidades de Laderas centro y Laderas norte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 79p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : BARRERAS  DE  CONTENCION  -  CAPTACION  AGUA  DE  NEBLINA  ,NIEBLA  -  PRECIPITACION  ,CAPTACION  DE  AGUA  -  MEDICION  NEBLINOMETRICO Resumen : En el trabajo realizado se estudia la tecnica de cosecha de agua de niebla por un metodo que por primera vez se utilizo en nuestro Pais como investigacion. Como material de investigacion se utilizo los denominados neblinometros que consta de una malla Raschel de 35 por ciento de sombra la cual va montada a un marco metalico de 1m2 que esta pegado a un soporte de hierro colocado al suelo y que sobresale aproximadamente 1m de la superficie. Estas estructuras se coloco en diferentes lugares variando de alturas y sus posiciones con respecto a la direccion del viento con fines de encontrar el lugar y su estructura adecuada para la instalacion de las redes grandes que son de una dimension de 2m. de alto por 10m de largo. La tecnica de captacion de agua de niebla consiste basicamente en la posibilidad de que el agua pueda ser recogida, ya que las gotitas de agua contenidas en la niebla precipitan al contacto directo con las redes atrapanieblas con mucha eficiencias al estar en direccion perpendicular al avance de la niebla. La niebla es una alternativa a la obtencion de agua natural en zonas secas y semiaridas de nuestro Departamento, mediante la utilizacion de este sistema sencillo de recoleccion de agua a un costo moderado y de facil mantenimiento. La serrania El Condor en especial las zonas de investigacion por su geografia presenta condiciones favorables para la captura de agua de la atmosfera, puesto que cuenta con magnificas densidades de nieblas en los meses de mayor estiaje de agua para riego y consumo en estas dos comunidades. Los resultados obtenidos muestran un buen comportamiento de la niebla en la zona de investigacion e indica que es posible su uso en otros sectores de la misma Serrania. La aplicacion de este metodo ha sido desconocido en nuestro Pais, pero en Paises vecinos es uno de los metodos mas aplicados hasta el momento en zonas aridas proximas a las costas del Pacifico, de ahi la necesidad de aplicar una parte de los esfuerzos hacia la tecnologuia de buscar nuevos metodos de obtencion de agua para zonas que carecen de este elemento y que tengan las condiciones ambientales favorables no estan desaciertas en nuestro pais para asi contar con un aporte adicional. ...leer masleer menos

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048709	T627.42/ALF	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6115^bBAYF

Diseño de dique de tierra para el control de sedimentos en la cuenca del Río Tolomosa / Flores Valencia, Walter Fabían

Público Ubicación : TD627.42/FLO Autores: Flores Valencia, Walter Fabían, Autor Título : Diseño de dique de tierra para el control de sedimentos en la cuenca del Río Tolomosa Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2010, 137 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA,  DIQUE  DE  CONTENCION,  CONTROL  DE  SEDIMENTOS,  CUENCA  RIO  TOLOMOSA Resumen : En este capítulo se encuentran las razones que motivaron a este trabajo, objetivos planteados, alcances del trabajo y los resultados propuestos. Capítulo I - Marco teórico Se indica la justificación de los diques de tierra, las características, los tipos usuales, se brinda un resumen de los criterios de diseño para aplicar a diques de tierra, así como consideraciones para este tipo de estructuras. Capítulo II - Diques de Tierra Se presenta la información recopilada para el proyecto, como ser datos hidrológicos, estudio hidrológico, se realiza el análisis de los diques de tierra, se presenta sus características, se analiza los respectivos cálculos hidráulicos que se procederán a realizar para las obras hidráulicas. Capítulo III - Análisis y Cálculo del Diques de Tierra y Obras Hidráulicas Se detalla la memoria del cálculo, se presentan criterios generales de diseño, se realiza un análisis y cálculo hidrológico, se interioriza y detalla la ingeniería del dique de tierra, se efectúa un análisis y calculo hidráulico del vertedero de excedencias y por último se presentan resultados obtenidos. Capítulo IV - Conclusiones y Recomendaciones Se presentan las conclusiones y las recomendaciones del proyecto. Anexos - Planos En los anexos se muestran tablas usadas y resultados obtenidos, en planos el detalle del dique de tierra....leer masleer menos

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042643	TD627.42/FLO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6283

Ejercicios / Maccaferri, Gabioes Do Brasil

Público Ubicación : 624.16/M118e Autores: Maccaferri, Gabioes Do Brasil, Autor Título : Ejercicios Fuente : Sao Paulo [BR] : s.n, s.d, 58p Notas : Incluye Bibliografía Temas : MUROS  DE  CONTENCION

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021674	624.16/M118e	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Excluido de préstamo	2650^bBTEC

Especificación de los gaviones caja en malla Hexagonal / Maccaferri, Gabioes Do Brasil

Público Ubicación : 624.16/M118e Autores: Maccaferri, Gabioes Do Brasil, Autor Título : Especificación de los gaviones caja en malla Hexagonal Fuente : s.l [BR] : s.n, 1983, pag. var Temas : MUROS  DE  CONTENCION

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018219	624.16/M118e	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2651^bBTEC

Estudio de caudales máximos y obras de protección en la alta cuenca del Rio Caraparí / Vargas Cabero, José Eberto

Público Ubicación : TD627/VAR Autores: Vargas Cabero, José Eberto, Autor Título : Estudio de caudales máximos y obras de protección en la alta cuenca del Rio Caraparí Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2010, 375 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA,  CUENCAS  HIDROGRAFICAS  ,  AGUA  POTABLE,  HIDROLOGIA,  ANALISIS  HIDRAULICA-SISTEMAS  DE  CONTENCION,  CUENCA  RIO  CARAPARI Resumen : SIN RESUMEN El proyecto de grado denominado "Estudio de caudales máximos y obras de protección en la alta cuenca del Río Caraparí" consiste en el diseño de obras de protección para las riberas de las quebradas que conforman la alta cuenca del Río Caraparí, realizando la determinación de las características morfológicas como hidrológicas de la zona de estudio. Generando con éste, obras que puedan garantizar la protección de las tierras de pastoreo y de cultivos en toda época del año dando seguridad a los comunarios, puesto que el agua de escorrentía es el principal elemento de deterioro de taludes de los terrenos producto de la socavación producida, convirtiéndose estas obras en una necesidad primordial para los habitantes de la zona beneficiaria....leer masleer menos

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041931	TD627/VAR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6344

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Estudio de diseño final: construcción muro de HºCº y gaviones Ríos Pajonal y Santa Ana / Valdez Cazón, Elio Lafit

Público Ubicación : T624/VAL Autores: Valdez Cazón, Elio Lafit, Autor Título : Estudio de diseño final: construcción muro de HºCº y gaviones Ríos Pajonal y Santa Ana Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 270 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CONSTRUCCIONES,  CONSTRUCCION  MURO  DE  CONTENCION,  DISEÑO  DE  GAVIONES  -  MUROS  DE  CONTENCION,  CLIMATOLOGIA,  TOPOGRAFIA  DE  SUELOS Resumen : ESTUDIO DE DISEÑO FINAL: CONSTRUCCIÓN MURO DE HºCº Y GAVIONES RÍOS PAJONAL Y SANTA ANA Nombre del Proyecto: Estudio de Diseño Final: “Construcción Muro de HºCº y Gaviones Ríos Pajonal y Santa Ana” Ubicación Física del Proyecto: Departamento: Tarija. Provincia: O`Connor. Municipio: Entre Ríos. Ubicación Geográfica: Latitud: 21º 31’ S Longitud: 64º 11’ O Altitud: Entre Ríos 1250 m.s.n.m. Clasificación Sectorial: Protección y conservación de suelos. Fase a la que Postula: Inversión. Grupo Meta: 41 familias beneficiadas directamente. Localización: Moreta-Alambrado-Pajonal-Entre Ríos. Entidad Promotora: Gobierno Autónomo Municipal de Entre Ríos. Entidad Ejecutora: Gobierno Autónomo Municipal de Entre Ríos. Gobernación del Departamento de Tarija. Costo de Infraestructura del proyecto 17.323.303,48 Bs. Costo de Supervisión del proyecto 695.670,21 Bs. Costo total de Inversión del proyecto 18.018.973,69 Bs. Plazo de ejecución es de 300 días calendario....leer masleer menos

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053401	T624/VAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8550

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Estudio de proteccion contra inundaciones con aplicacion en las margenes del Rio Rosillas / Quinteros Berrios, Roger Marcelo

Público Ubicación : TD627.42/QUI Autores: Quinteros Berrios, Roger Marcelo, Autor Título : Estudio de proteccion contra inundaciones con aplicacion en las margenes del Rio Rosillas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2009, 180p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONTROL  DE  INVESTIGACION  -  MUROS  DE  CONTENCION  ,PRECIPITACION  FLUVIAL  -  HIDROLOGIA Resumen : (Resumen Ejecutivo) El presente trabajo de tesis trata de estudio de troteccion contra inundaciones en las margenes del rio Rosillas, para lo cual se detallaron las soluciones que se tiene para la proteccion de margenes que son: * Proteccion continua o directa, revestimiento del cause con materiales mas resistentes que los naturales. * Proteccion discontinua o indirecta. * Obras longitudinales con muros de mamposteria de piedra, muro de hormigon ciclopeo, muro gavion. * Espigones con gaviones o de hormigon ciclopeo. Como parte de este estudio se definieron los criterios hidrologicos, hidraulicos y estructurales para el diseño de obras proteccion de margenes, de igual forma se realizo una recopilacion de antecedentes de zona de estudio, tales como levantamientos topograficos, mecanica de suelos y precipitaciones maximas diarias. Luego de un analisis detallado de las soluciones se determino que la mejor alternativa para la zona de estudio son las Obras longitudinales, de las cuales el muro gavion resulto ser mejor alternativa tanto tecnicamente como economicamente. ...leer masleer menos

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048545	TD627.42/QUI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5567^bBC
054920	TD627.42/QUI	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0858

Estudio sobre el comportamiento de muros de contención de diferentes materiales por el efecto del empuje de suelos aplicado en carreteras / Vargas Varas, Oscar Luis

Público Ubicación : T624.164/VAR Autores: Vargas Varas, Oscar Luis, Autor Título : Estudio sobre el comportamiento de muros de contención de diferentes materiales por el efecto del empuje de suelos aplicado en carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2006, 133p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : MUROS  DE  CONTENCION-CARRETERAS Resumen : La obtención de muestras del presente trabajo se realizó de dos lugares del camino de la Puerta al Chaco y de la Cuesta del Gallinazo a San Jacinto, de cada lugar se obtuvo dos muestras. De la Puerta al Chaco se obtuvieron los suelos A y C, y de la Cuesta del Gallinazo el suelo B y camino a San Jacinto el suelo D, estas muestras se extrajeron de los taludes de los terraplenes de cada lugar. Los ensayos realizados en el laboratorio para cada muestra fueron, Análisis Granulométrico (Método Mecánico), Límites de Atterberg, Compactación T-180, Compresión no Confinada, Compresión Triaxial y por último la clasificación de los suelos. Una vez realizado el ensayo Triaxia se obtuvieron los parámetros de resistencia al corte como ser el ángulo de fricción interna y la cohesión para cada muestra, con estos parámetros se obtuvo el empuje de todos los suelos en estudio a través del método de Rankine. Los empujes obtenidos corresponden a dos condiciones del relleno, cuando el mismo se encuentra inclinado un ángulo de 35° y cuando está sometido a una sobrecarga de 3 Ton/m2. Con estos empujes se diseñaron los muros de gravedad los cuales fueron de dos materiales como ser de Hormigón Ciclópeo y Mampostería de Piedra. Luego se realizaron las gráficas de altura vs empuje y altura vs volúmen de muro, para los distintos tipos de suelo del relleno, obteniendo los menores volúmenes de muro con el suelo A-4 cuando el relleno está sometido a una sobrecarga, en el caso en que el relleno esté inclinado el suelo A-6 genera el menor volúmen de muro hasta una altura de 7m, a partir de esta altura hasta 10m el suelo A-1-a genera el menor volumen de muro. El menor volumen de muro obtenido entre el H°C° y M°P° corresponde al Muro de Mampostería de Piedra. ...leer masleer menos

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047343	T624.164/VAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4346^bBC
054141	T624.164/VAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0079

Evaluación de disposición de dispositivos de terminales de barrera y amortiguadores de impacto en el tramo Tarija – Falda la Queñua – San Lorencito / Mendez Rodríguez, Edwar Eleudoro

Público Ubicación : PG625.795/MEN Autores: Mendez Rodríguez, Edwar Eleudoro, Autor Título : Evaluación de disposición de dispositivos de terminales de barrera y amortiguadores de impacto en el tramo Tarija – Falda la Queñua – San Lorencito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 173 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  SEGURIDAD  VIAL,  BARRERAS  DE  CONTENCION  VEHICULAR Resumen : Las necesidades de seguridad vial en nuestro país son muchas y las soluciones para ellas no siempre son las más apropiadas. Un porcentaje de las carreteras del país son de características sinuosos, es decir que, tienen topografía accidentada, lo que conlleva a aumentar y/o agravar los accidentes de tránsito que ocurren en nuestras carreteras. La implementación de esta parte fundamental de las carreteras es bastante básica. Se limita a la colocación de mínima de barreras y terminales de contención vehicular, sin hacer una investigación previa para implementar los tipos de barrera, terminales y en el caso de que sea necesario amortiguadores de impacto, adecuados a las condiciones en las que va a trabajar la carretera en cuestión. Este proyecto abarca esa parte fundamental de una carretera, que es la seguridad vial, más propiamente dispositivos de contención vial (barrera de seguridad, terminales de barrera y amortiguadores de impacto). Para ello nos basamos en las normas estadounidense AASHTO NCHRP 350 y la europea EN 1317. Para ello realizamos una investigación sobre la clasificación de los accidentes ocurridos en el tramo en estudio, para ello nos apoyamos en el estudio realizado para la elaboración del Decreto Supremo 2079 (Plan Plurinacional de Seguridad Vial 2014 – 2018) y se hace un estudio de trafico limitado a la obtención del Transporte Promedio Diario (TPD) y el porcentaje de vehículos pesados (TPDp). Con todos los elementos necesarios se escoge el nivel de contención con el cual elegimos el tipo de barrera que soporta este nivel de contención, así también para los terminales de barrera y amortiguadores de impacto. Ya definido el tipo de dispositivos de contención vehicular a emplear, diseñamos la disposición de estos elementos a lo largo del tramo en estudio, verificando la mejor disposición de los mismos, para ello se hace un recorrido en el tramo identificando las zonas de necesidad de estos elementos. Con un previo reconteo de los elementos existentes en el tramo y con el recuento del rediseño, hacemos una comparación en cantidad y costo. En la que podemos notar que existe una gran diferencia ya que en el rediseño se aplica una metodología en contención vehicular...leer masleer menos

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057508	PG625.795/MEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9950^bBCEN

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Muros de contención / Universidad Nacional Agraria "La Molina"

Público Ubicación : 631.7/U481m Autores: Universidad Nacional Agraria "La Molina", Autor Título : Muros de contención Fuente : La Molina [CL] : CENDRET, 1979, 54p Temas : MUROS  DE  CONTENCION

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030699	631.7/U481m	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2203^bBAYF

Obras de protección fluvial de la quebrada de Huayco Grande, análisis de zonas de inundación / Girón Jurado, Pablo Alejandro

Público Ubicación : PG627.42/GIR Autores: Girón Jurado, Pablo Alejandro, Autor Título : Obras de protección fluvial de la quebrada de Huayco Grande, análisis de zonas de inundación Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 387p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : HIDROLOGIA  -  CUENCAS  HIDROGRAFICAS,  SUELOS  -  PROTECCION,  RIOS  -  REGUILACION,  MUROS  DE  CONTENCIÓN  -  QUEBRADA  HUAYCO  GRANDE Resumen : El presente trabajo de aplicación práctica es desarrollado en el país de Bolivia, departamento de Tarija, en la provincial Avilés. En la quebrada que pasa por la comunidad de Chocloca y de Huayco, denominada Quebrada de Huayco Grande, en una longitud de 860 metros. En este trabajo el principal problema que se desarrolla, es la determinación de las áreas que están bajo alto riesgo de sufrir inundación, es decir las denominadas llanuras de inundación. Para determinar estas llanuras, fue utilizado el programa de modelado unidimensional HEC-RAS en su versión 5.0.3. De esto, se determinó la existencia de tres sectores o tramos que poseen un alto riesgo de sufrir inundación, dos en la margen izquierda de la quebrada y uno en la margen derecha. Realizado el análisis del tipo de suelo que se presenta en la zona, siendo este un suelo del tipo granular gravo arenoso, lo que determino el uso de estructuras flexibles, como ser las estructuras gavionadas. El objetivo es de mantener las máximas crecidas dentro del curso de agua principal, para un periodo de retorno igual a 25 años para máxima crecida. Adicionalmente se realiza el modelado hidráulico para periodos de retorno adicionales, como son para 50, 100 y 500 años. Se opta por el uso de estructuras de protección del tipo bordo longitudinal con gaviones de 2 metros de altura para la zona 1, estructuras de 2,0 y 2,5 metros de altura para la zona 2, y de estructuras de 2 y 2,5 metros de altura para la zona 3, teniendo un total de 770 metros lineales de muro longitudinal, las cuales ayudan a proteger un total de 37.770 m2, 24.478 m2 en la margen derecha y 13.292 m2 en la margen izquierda, las cuales están destinadas son utilizados como zonas de cultivo de vid e invernaderos para la generación de flores. Se plantearon diferentes alternativas para la disposición de gaviones, cumpliendo en todas y cada una de las alternativas los factores de seguridad contra vuelco y deslizamiento, además de no presentar esfuerzos por encima de los establecidos en el estudio de suelo. Por lo que se opta por las estructuras del tipo piramidal como la alternativa. Adicionalmente se plantea el uso de una estructura antisocavante como ser las colchonetas de gavión, de un espesor de 0,17 m, y de ancho igual a 4,0 metros y por debajo de este se plantea el uso de geotextiles de 200 gr/m2, la función de ésta es impedir la pérdida de finos por debajo de la estructura gavionada. Se realizó el cubicado y los precios unitarios con las respectivas especificaciones técnicas, teniendo un presupuesto de 1.511.504,54 Bs (Un millón Quinientos Ciento Once Mil Quinientos Cuatro 54/100 bolivianos). Se realizó el análisis de factibilidad, teniendo una relación beneficio costo del 1,07 por lo tanto, es factible en caso de ser ejecutado el proyecto....leer masleer menos

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060424	PG627.42/GIR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10502^bBCEN

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Proteccion de margenes en la comunidad Saladillo - comparacion tecnico economica entre gaviones y muros de hormigon / Gonzáles Mamani, Ivan

Público Ubicación : TD627.42/GON Autores: Gonzáles Mamani, Ivan, Autor Título : Proteccion de margenes en la comunidad Saladillo - comparacion tecnico economica entre gaviones y muros de hormigon Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2009, 89p Notas : Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA  -  MUROS  DE  CONTENCION  ,CONSTRUCCION  DE  GAVIONES Resumen : Sin Resumen. Informacion General.- La Comunidad de Saladillo, en los ultimos años, ha venido soportando una serie de inundaciones ocasionadas por el desborde del rio Carapari, situacion que va acompañada de la inexistencia de un sistema de drenaje. Dicho problema viene agravandose de manera progresiva produciendo impactos negativos en la salud y bienestar de los ciudadanos, como en la economia de la region. En este sentido, la comunidad de Saladillo, requiere protegerse del rio Carapari, mediante una canalizacion y/o encauzamiento de las aguas de dicha quebrada, evitando que se produzcan daños en la comunidad. Los problemas de inundaciones por desborde del rio Carapari, son muy agudos en la epoca de lluvias, debido a que la quebrada se desborda en las orillas proximas, ocasionando problemas en los terrenos de produccion agricola y causando erosiones en las margenes, asi como problemas en las viviendas cercanas al curso natural. Estos factores, hacen que la zona en general, sufra un problema potencial de inundaciones, en especial en los sectores cercanos a las margenes y otros sectores que han ido colmatando con sedimentos acarreados a lo largo de muchos años que impiden una adecuada circulacion de las aguas. Nombre del proyecto: El nombre del presente proyecto es Proteccion de margenes en la comunidad Saladillo - Comparacion tecnico economica entre gaviones y muros de hormigon. Ubicacion: La comunidad de Saladillo se encuentra ubicada en el Municipio de Carapari, Segunda Seccion de la Provincia Gran Chaco, al noroeste de esta provincia. Geograficamente se encuentra ubicada en las coordenadas 21grados10' 39'' a 22 grados19'58'' de latitud sur y los meridianos 63 grados 33'34'' a 64 grados 18'24'' de longitud oeste. Poblacion.- La comunidad de Saladillo esta conformada por 68 familias y un total de 311 habitantes, de los cuales 146 son mujeres y 165 varones. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048463	TD627.42/GON	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5535^bBTEC

Monografías CEAC de la Construcción, 62. Muros de contención / Barros, José María

Público Ubicación : 690/B274m Autores: Barros, José María, Autor Título : Muros de contención Fuente : 8a. ed Barcelona [ES] : Ceac, 1994, 208p Temas : MUROS  DE  CONTENCION

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018878	690/B274m	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Disponible	2462^bBTEC