24 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'MEDIDAS'

Medidas penales en derecho contemporáneo : teoría, legislación positiva y realización práctica / Beristain Ipiña, Antonio

Público Ubicación : D343.33/B511m Autores: Beristain Ipiña, Antonio, Autor Título : Medidas penales en derecho contemporáneo : teoría, legislación positiva y realización práctica Fuente : 1a. ed Madrid [ES] : s.n, s.d, 436p Temas : MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,CLASES  DE  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD

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013077	D343.33/B511m	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	3476^bBDER

Resúmen general de medidas típicas de la República de Bolivia / Dirección General de Economía Rural

Público Ubicación : 389.1/D764r Autores: Dirección General de Economía Rural, Autor Título : Resúmen general de medidas típicas de la República de Bolivia Fuente : Buenos Aires [AR] : America, 1946, 68p Temas : MEDIDAS  DE  PESO

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021290	389.1/D764r	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	1038^bBH

La centésima ventana : guía para proteger la seguridad y privacidad en la era de internet / Jennings, Charles

Público Ubicación : 005.8/J381c Autores: Jennings, Charles, Autor ; Fena, Lori, Autor ; Germán Orbegozo, Traductor Título : La centésima ventana : guía para proteger la seguridad y privacidad en la era de internet Fuente : Bilbao [ES] : Ediciones Deusto, 2000, 221 p. Notas : Título original : The hundredth window : protecting your privacy and security in the age of the Internet Temas : INFORMATICA  -  SEGURIDAD,  INTERNET  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD Resumen : Sumario : 1. La invasión de los rascadores de datos. 2. La centésima ventana. 3. Algo digital se aproxima a nosostros. 4. privacidad y cultura web : sexo, espías y recortes de videos. 5. Las reglas de la datanet. 6. Desde el comercio electrónico a la economía de la información. 7. ¿En quién se puede confiar?. 8. el juego de la privacidad. 9. Vidas privadas, redes públicas : los próximos 500 años.

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049713	005.8/J381c	Libro	BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS	Seccion Unica	Disponible	8333^bBCEF
049714	005.8/J381c	Libro	BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS	Seccion Unica	Disponible	8334^bBCEF
049715	005.8/J381c	Libro	BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS	Seccion Unica	Disponible	8335^bBCEF

Conocimiento y cumplimiento de las normas de bioseguridad del personal de enfermería del Servicio de Emergencias Hospital Obrero Nº 1 Caja Nacional de Salud junio - agosto 2010 / Rivera Zegarra, Silvia

Público Ubicación : M613.62//RIV Autores: Rivera Zegarra, Silvia, Autor Título : Conocimiento y cumplimiento de las normas de bioseguridad del personal de enfermería del Servicio de Emergencias Hospital Obrero Nº 1 Caja Nacional de Salud junio - agosto 2010 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2011, 87 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos No Incluye CD-ROM Maestría en Enfermería Medico Quirúrgica Temas : HOSPITALES  -  ENFERMERAS,  ENFERMERAS  -  MEDIDAS  DE  BIOSEGURIDAD Resumen : Con el objetivo determinar el grado de cumplimiento Y. conocimiento de las normas de bioseguridad en el personal de enfermería deI: servicio de emergencias del Hospital Obrero Nº1 de la Caja Nacional de Salud (CNS), se realizó un estudio de tipo descriptivo transversal desde junio a agosto de 2010 con el uso de una encuesta anónima que se aplicó a una muestra de 16 licenciados del servicio. El 37.5 % tiene conocimiento de la norma de bioseguridad, el 31% dispone de la norma de bioseguridad, el 81% cumple las normas de bioseguridad. El 50% refiere que dispone de los implementos de bioseguridad. El 75% del personal refiere haber sufrido un accidente de trabajo, siendo la más frecuente el pinchazo con aguja (50%), seguido de herida cortante (31 %). Casi el 69% conoce los implementos de bioseguridad, de forma completa, El 43.8 % cumple con la norma de lavado de manos, completo es decir antes y después de la manipulación de los pacientes, el resto lo hacen solo después de los· procedimientos. El control del cumplimiento fue solo del 44%. El 87.5% refiere haber recibido la capacitación de bioseguridad. El 94% indica que se requiere de un cambio de actitud para el mejor cumplimiento de la norma. Los resultados fueron procesados en el programa computarizado SPSS, obteniéndose datos· estadísticos descriptivos porcentuales que demuestran que la capacitación en bioseguridad se convierte en un factor determinante para el cumplimiento adecuado de la norma, además de que es imprescindible para este fin contar con la dotación oportuna de dicho material. Por otra parte, la falta de dotación de implementos se convierte en un causal de incumplimiento de las normas de bioseguridad. Que el incumplimiento de las normas está relacionado con la baja dotación de material de bioseguridad, mientras que este sería favorecido por la adecuada capacitación del personal .de enfermería....leer masleer menos

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063671	M613.62//RIV	Maestria	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1137^bBCEN

Diagnóstico y optimización del mantenimiento y conservación de elementos de la seguridad vial en Av. Jaime Paz Zamora entre la Calle Padilla y la nueva Terminal de Buses / Gómez Fuentes, Regina Alejandra

Público Ubicación : PG625.794/GOM Autores: Gómez Fuentes, Regina Alejandra, Autor Título : Diagnóstico y optimización del mantenimiento y conservación de elementos de la seguridad vial en Av. Jaime Paz Zamora entre la Calle Padilla y la nueva Terminal de Buses Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 234p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,SEÑALES  DE  TRAFICO  -  CONSERVACION,  AVENIDA  JAIME  PAZ  ZAMORA  -  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : La avenida Jaime Paz Zamora fue fundada en 1993, es una arteria principal de la red vial de la ciudad de Tarija, que tiene una interconexión con otras arterias secundarias. El contenido de esta aplicación e investigación comprende una de las necesidades de esta avenida, por los años de servicio que presta en la circulación de tránsito urbano, así también los objetivos que impulsan a determinar la selección de treinta y seis puntos de conflicto en relación a los elementos de seguridad vial, con información escasa y restringida por parte de la “Dirección Departamental de Transporte y Seguridad Vial” sobre el número de accidentes y la recepción de un plano referencial de la ciudad, con el aporte de la alcaldía mediante la entidad pública “Secretaría de Movilidad y Transporte Urbano”. Cada punto de conflicto cuenta con una observación técnica en el diagnóstico de mantenimiento y conservación de los elementos de seguridad vial, realizada con la herramienta de sistema de navegación y planillas para la exploración en sitio, además del uso de programas informáticos de formato, cálculo, imágenes satelitales y de representación topográfica que sirvió en el trabajo en gabinete. Posteriormente se hizo un planteamiento o propuesta de un plan de actividades que sirve para la optimización del mantenimiento y conservación de los elementos de seguridad vial bajo la normativa ABC, con un presupuesto de sugerencia, que sirve de colaboración para una pronta acción a quienes corresponda como entidades públicas encargados del transporte de nuestra ciudad. En el último capítulo presento conclusiones y recomendaciones, sobre todo el estudio. Al finalizar doy a conocer la descripción bibliográfica que se empleó en el cuerpo teórico y en anexos las pruebas que sirven de evidencia que respaldan mi trabajo....leer masleer menos

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060425	PG625.794/GOM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10528^bBCEN

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Dimensionamiento de mallas de acero de alta resistencia como solución en la estabilidad de taludes / Vargas Garcia, Evelin Rosalba

Público Ubicación : PG624.151363/VAR Autores: Vargas Garcia, Evelin Rosalba, Autor Título : Dimensionamiento de mallas de acero de alta resistencia como solución en la estabilidad de taludes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 262p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD  -  ACONDICIONAMIENTO,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS,  TALUDES  -  MALLAS  DE  ACERO  Y  ANCLAJE Resumen : Este trabajo tendrá la finalidad de realizar un estudio de las mallas de acero en combinación con anclajes en la estabilidad de taludes, en carretera, que tendrá el fin de precautelar la seguridad de los que transiten por dicho tramo, así mismo de dar continuidad a la circulación vehicular, para lograr lo anterior se presentará el método de rotura planar para los anclajes como una alternativa de estabilización de taludes, con la implementación de esta metodología podrán evitarse los diferentes derrumbes y terramientos de cunetas y obras transversales e invasión de grandes masas de suelo en carretera. Empezamos con la ubicación de la zona de estudio analizando las características generales de los taludes aplicando ya en este punto el método RQD, RMR, SMR para saber la calidad de la roca y así seguir los pasos para la clasificación del macizo rocoso extrayendo muestras de cada talud para sacar la resistencia de la roca dato que complementará a la clasificación, y con esos datos obtener valores de tabla de la cohesión y el ángulo interno para luego realizar el cálculo del dimensionamiento del sistema flexible mediante el método de rotura planar. Procedemos al cálculo de longitud y separación de los anclajes necesarios para la estabilidad de taludes. Tomamos en cuenta para esta aplicación las especificaciones de mallas, cables perimetrales y bulones abastonados para el perímetro ya fabricados y dados por los fabricantes que proporcionan dimensiones y su colocado, dando ya distancias y diámetros. Finalmente, las conclusiones y recomendaciones obtenidas de este trabajo, dando como referencia que este tipo de sistema han sido muy empleados en taludes de roca. Los sistemas flexibles, tal y como actualmente se instalan, no son sistemas activos, es decir, que no evitan que se produzcan deslizamientos o caídas de rocas, sino que pueden contener a la masa inestable una vez que ha comenzado su caída, pero en la mayoría de los métodos de dimensionamiento existentes se basan en asumir un comportamiento activo de la membrana....leer masleer menos

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060530	PG624.151363/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10917^bBCEN

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Estudio de alternativas para la protección de taludes del tramo Santa Ana-Yesera Norte en función al factor de seguridad / Flores Iriarte, José Alejandro

Público Ubicación : PG625.732/FLO Autores: Flores Iriarte, José Alejandro, Autor Título : Estudio de alternativas para la protección de taludes del tramo Santa Ana-Yesera Norte en función al factor de seguridad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 156p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  GEOTECNIA,  SUELOS  -  ANALISIS,  SUELOS  -  ENSAYOS,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  PLANOS,  TRAMO  SANTA  ANA  -  YESERA  NORTE Resumen : El siguiente trabajo consiste en una explicación teórica y práctica del estudio de alternativas para la protección de taludes del tramo Santa Ana-Yesera Norte en función al factor de seguridad. Ante los riesgos latentes que se encuentra en distintos sectores del tramo Santa Ana – Yesera Norte se analiza las principales causas que provocan la inestabilidad en diez taludes del tramo, ya que la vida útil del mismo, está en función directa de la estabilidad de sus taludes. Entonces nació la necesidad de poder plantear algunas alternativas de estabilización y/o de mitigación para frenar los deslizamientos a través de un análisis comparativo de los factores de seguridad obtenido mediante los modelos de Janbú, Fellenius, Morgenstern-Price y los parámetros que influyen en los cálculos de los mismos (geometría del talud, parámetros geológicos, presencia de grietas de tensión, flujo de agua, propiedades de resistencia y peso unitario de los suelos, etc.). Para el análisis de estos taludes, se utiliza como herramienta el programa computacional Slide v6.0 para determinar el factor de seguridad presente; se puede evidenciar luego del procesamiento del programa la inestabilidad en los mismos y a partir de ello se determina alternativas estructurales de solución definitiva como también el planteamiento de alternativas de mitigación para contrarrestar los deslizamientos en este importante tramo, a través de un análisis técnico-económico teniendo como mejores alternativas de solución en el proyecto es la implementación de mallas reforzadas con anclajes, mallas antierosivas y cambio de geometría, seleccionadas entre otras y así se logra satisfacer los factores de seguridad mínimos....leer masleer menos

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060421	PG625.732/FLO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10571^bBCEN
060467	PG625.732/FLO/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10572^bBCEN

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Estudio de alternativas técnicas para la estabilidad de talud de roca variante (Canaletas–Entre Ríos) tramo progresiva km 7+000 – 23+000 / Ramos Lisarazu, Juan Carlos

Público Ubicación : PG624.151/RAM Autores: Ramos Lisarazu, Juan Carlos, Autor Título : Estudio de alternativas técnicas para la estabilidad de talud de roca variante (Canaletas–Entre Ríos) tramo progresiva km 7+000 – 23+000 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 199 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  TALUDES  EN  ROCA,  TALUDES  -  MEDIDAS  TECNICAS  DE  ESTABILIZACION,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  GEOLOGICO  TRAMO  CANALETAS  -  ENTRE  RIOS Resumen : La inestabilidad de los Taludes Rocosos en carreteras son problemas muy frecuentes ya que al intervenir en su estado natural realizando cortes y voladuras se produce un desequilibrio, produciendo desprendimientos de rocas cayendo en la calzada pudiendo provocar accidentes a los transeúntes, por lo cual es necesario contar con alternativas técnicas de solución para la inestabilidad del Talud Rocoso. El Presente Trabajo de Grado tiene por nombre Estudio de Alternativas Técnicas para la Estabilidad de Taludes Rocosos Variante Canaletas Entre Ríos Tramo Progresiva KM 7+000 a 23+000. Compuesta por cuatro capítulos. Para un correcto y efectivo entendimiento del Problema se partió con la revisión de estudios anteriores y bibliografía existente. Una vez revisado la bibliografía se procedió a efectuar la metodología de trabajo donde se partió por reconocer el sector de estudio identificando nueve tramos Km 8+160, Km 10+420, Km 12+240, Km 13+020, Km 13+850, Km 15+960, Km 18+400, Km 19+350 y Km 20+820 Existiendo Taludes de Roca con problemas de estabilidad produciendo desprendimiento de rocas y deslizamiento combinado entre material suelto y bloques de roca provocando perjuicio a los transeúntes y también generando verdadero peligro. Luego se procedió a realizar un relevamiento de la zona, se sacaron datos topográficos de la geometría de los taludes después se hizo un relevamiento de las características geotécnicas de cada Talud (Trabajo de Campo), también se ejecutó trabajo de laboratorio y gabinete Parámetros necesarios para el cálculo y determinación de la calidad del Talud rocoso y su índice de estabilidad. Se procedió a realizar la clasificación Geomecánica de cada Talud con la que se determinó su grado de Estabilidad Factor que nos permitió estudiar y poder proponer diferentes tipos de Alternativas Técnicas para la solución de inestabilidad de dichos taludes. Finalmente se concluyó con las conclusiones y recomendaciones del trabajo de grado, desde el punto de vista de ingeniería elaborado en este proyecto....leer masleer menos

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053513	PG624.151/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8169
054315	PG624.151/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0253

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Estudio diagnóstico de la detención preventiva en Bolivia / Bolivia. Tribunal Supremo de Justicia (BO)

Público Ubicación : D345.0527/B762e Autores: Bolivia. Tribunal Supremo de Justicia (BO), Autor Título : Estudio diagnóstico de la detención preventiva en Bolivia Fuente : 1a. ed Sucre [BO] : Soipa Ltda., 2017, 124 p. Temas : DERECHO,  DERECHO  PROCESAL  PENAL,  DETENCION  PREVENTIVA,  MEDIDAS  CAUTELARES Resumen : Sumario : 1. Introducción. 2. Las medidas cautelares en América Latina. 3. La regulación de la detención preventiva en Bolivia. 4. Diagnóstico sobre la situación de la detención preventiva en Bolivia. 5. Propuestas a corto, mediano y largo plazo.

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055321	D345.0527/B762e	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	8241^bBDER
055322	D345.0527/B762e	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	8242^bBDER

Estudios sobre derecho procesal / Díez-Picazo Giménez, Ignacio

Público Ubicación : D347/D698e Autores: Díez-Picazo Giménez, Ignacio, ; Martínez-Simancas y Sánchez, Julían, Título : Estudios sobre derecho procesal Fuente : Madrid [ES] : Central Hispano, 1995, 1086-2592 p., Vol. II Temas : DERECHO  PROCESAL,  EJECUCION  FORZOSA,  MEDIDAS  CAUTELARES,  TERCERIAS

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038845	D347/D698e/Vol.II	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	7736

Evaluación del impacto de incorporar la seguridad vial en la gestión de activos viales: variante Canaletas-Entre Ríos / Madariaga Cary, Edwards Ulises

Público Ubicación : PG625.794/MAD Autores: Madariaga Cary, Edwards Ulises, Autor Título : Evaluación del impacto de incorporar la seguridad vial en la gestión de activos viales: variante Canaletas-Entre Ríos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 350 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS-MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  SEÑALES  DE  TRAFICO-CONSERVACION,  VARIANTE  CANALETAS-ENTRE  RIOS,  TARIJA-DEPARTAMENTO Resumen : El presente trabajo de titulación, EVALUACIÓN DEL IMPACTO DE INCORPORAR LA SEGURIDAD VIAL EN LA GESTIÓN DE ACTIVOS VIALES “VARIANTE CANALETAS-ENTRE RÍOS” desde la progresiva 00+000 hasta 22+795.39, es decir (23 km) de carretera. Tiene como finalidad evaluar la condición actual del nivel de señalización del tramo carretero “Variante Canaletas-Entre Ríos” mediante un inventario de la señalización vertical y horizontal, basada en el “Manual de dispositivos de control de tránsito” con el fin de prevenir los riesgos de accidentes mejorando las condiciones de la seguridad vial. Para el desarrollo de la evaluación, se realizó el levantamiento de datos in situ (en el lugar) con la ayuda del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) Garmin Legend Etrex HCX y planillas de observación, para posteriormente evaluar y realizar un análisis del impacto de seguridad vial en los activos viales y conocer cuales tienen mayor incidencia en la prevención de accidentes de tránsito vehicular. La recopilación de datos se realizó en ambos sentidos: Canaletas-Entre Ríos y viceversa Entre Ríos-Canaletas. Sabiendo que la mayor incidencia de riesgos de accidentes de debe a la falta de señalización vial, se determinó que 60 señales verticales deben ser mejoradas en el sentido Canaletas-Entre Ríos y 68 señales verticales en el sentido Entre Ríos-Canaletas. Qué, sumados ambos sentidos tiene 128 señalizaciones verticales a ser mejoradas para todo el tramo carretero Variante Canaletas-Entre Ríos. Respecto a la señalización horizontal, requiere de una operación de franjado en todo el tramo, debido a que actualmente en la vía no existe señalización horizontal y lo poco que se puede encontrar están borradas y no cumplen su función de manera eficiente. Finalmente se determinó estadísticamente que el 56.61% de señales verticales no cumplen su función de manera eficiente, quedando evidente que el tramo Variante Canaletas-Entre Ríos no cuenta con un buen nivel de señalización y no satisface las demandas de un tramo de red fundamental. Por lo tanto, se recomienda que es importante implementar y reponer las señalizaciones que se encuentran en mal para brindar al usuario una carretera más segura....leer masleer menos

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061719	PG625.794/MAD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11663^bBCEN

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41974_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	41974_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	41974_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
41974_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41974_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

Evaluación de disposición de dispositivos de terminales de barrera y amortiguadores de impacto en el tramo Tarija – Falda la Queñua – San Lorencito / Mendez Rodríguez, Edwar Eleudoro

Público Ubicación : PG625.795/MEN Autores: Mendez Rodríguez, Edwar Eleudoro, Autor Título : Evaluación de disposición de dispositivos de terminales de barrera y amortiguadores de impacto en el tramo Tarija – Falda la Queñua – San Lorencito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 173 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  SEGURIDAD  VIAL,  BARRERAS  DE  CONTENCION  VEHICULAR Resumen : Las necesidades de seguridad vial en nuestro país son muchas y las soluciones para ellas no siempre son las más apropiadas. Un porcentaje de las carreteras del país son de características sinuosos, es decir que, tienen topografía accidentada, lo que conlleva a aumentar y/o agravar los accidentes de tránsito que ocurren en nuestras carreteras. La implementación de esta parte fundamental de las carreteras es bastante básica. Se limita a la colocación de mínima de barreras y terminales de contención vehicular, sin hacer una investigación previa para implementar los tipos de barrera, terminales y en el caso de que sea necesario amortiguadores de impacto, adecuados a las condiciones en las que va a trabajar la carretera en cuestión. Este proyecto abarca esa parte fundamental de una carretera, que es la seguridad vial, más propiamente dispositivos de contención vial (barrera de seguridad, terminales de barrera y amortiguadores de impacto). Para ello nos basamos en las normas estadounidense AASHTO NCHRP 350 y la europea EN 1317. Para ello realizamos una investigación sobre la clasificación de los accidentes ocurridos en el tramo en estudio, para ello nos apoyamos en el estudio realizado para la elaboración del Decreto Supremo 2079 (Plan Plurinacional de Seguridad Vial 2014 – 2018) y se hace un estudio de trafico limitado a la obtención del Transporte Promedio Diario (TPD) y el porcentaje de vehículos pesados (TPDp). Con todos los elementos necesarios se escoge el nivel de contención con el cual elegimos el tipo de barrera que soporta este nivel de contención, así también para los terminales de barrera y amortiguadores de impacto. Ya definido el tipo de dispositivos de contención vehicular a emplear, diseñamos la disposición de estos elementos a lo largo del tramo en estudio, verificando la mejor disposición de los mismos, para ello se hace un recorrido en el tramo identificando las zonas de necesidad de estos elementos. Con un previo reconteo de los elementos existentes en el tramo y con el recuento del rediseño, hacemos una comparación en cantidad y costo. En la que podemos notar que existe una gran diferencia ya que en el rediseño se aplica una metodología en contención vehicular...leer masleer menos

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057508	PG625.795/MEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9950^bBCEN

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Evaluación jurídica de las sanciones y medidas cautelares de la violencia intrafamiliar / Carreón Chumacero, Judith

Público Ubicación : TD362.8292/CAR Autores: Carreón Chumacero, Judith, Autor Título : Evaluación jurídica de las sanciones y medidas cautelares de la violencia intrafamiliar Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2000, 112p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : MALTRATO  INTRAFAMILIAR,MEDIDAS  CAUTELARES Resumen : El presente trabajo tiene como fin, investigar la efectividad del cumplimiento de las sanciones y medidas cautelares de la Ley Nº 1674 Contra la Violencia en la Familia o Doméstica, para determinar cuan eficaces y aplicables son en nuestro medio para prevenir, reprimir y erradicar la violencia intrafamiliar, a la vez mostrar su existencia como un problema social presente en muchos hogares de los diferentes niveles de nuestra sociedad, y la imperiosa necesidad de realizar acciones conjuntas para solucionar el problema de la violencia que tanto daño hace a la mujer en particular y a la familia en conjunto. El trabajo ha sido dividido en V capítulos: el primero, hace un abordaje conceptual, conceptos fundamentales que sirven de guía y punto de partida para la comprensión sistemática del tema. El segundo capítulo, está destinado a realizar un análisis jurídico de la temática en nuestro ordenamiento legal interno, porque al hacer un recorrido a las principales leyes del país, es posible contemplar disposiciones, no sólo de sanción, sino también de prevención y erradicación de la violencia intrafamiliar. El tercer capítulo hace un estudio de la legislación de otros países para poder comparar con nuestra Ley, y tener una visión clara de cómo previenen hechos de violencia, cómo protegen a las víctimas y sancionan a sus agresores. Cuarto capítulo, se realiza un estudio socio-jurídico, para determinar cuál es la condición de las víctimas y de los infractores para tener claro cuál es el ámbito donde se tiene que trabajar específicamente para solucionar el problema de la violencia intrafamiliar, y en un V capítulo, se realiza un estudio de las diversas instituciones que prestan sus servicios para erradicar la violencia intrafamiliar, para determinar según el número de denuncias que ingresaron, cuál fue el destino de las mismas. Finalmente se realizan las respectivas conclusiones a que se arribó con el presente trabajo y las recomendaciones pertinentes al caso. ...leer masleer menos

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045854	TD362.8292/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3262^bBDER

Identificación y evaluación de puntos de concentración de accidentes de tránsito y propuesta de acciones de mejora para su prevención en la carretera Tarija – El Puente / León Miranda, Javier

Público Ubicación : PG625.7042/LEO Autores: León Miranda, Javier, Autor Título : Identificación y evaluación de puntos de concentración de accidentes de tránsito y propuesta de acciones de mejora para su prevención en la carretera Tarija – El Puente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 231 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS-TRAFICO,  CARRETERAS-CAPACIDAD  VEHICULAR,  CARRETERAS-MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  ACCIDENTES  DE  TRANSITO-SEGURIDAD  VIAL,  INGENIERIA  DE  TRAFICO Resumen : El presente Proyecto de Grado tiene por finalidad identificar y evaluar los puntos de mayor concentración de accidentes de tránsito en la carretera Tarija - El Puente, y con la ayuda de la ingeniería civil presentar una propuesta de acciones para su prevención. Se recabo registro de accidentes de tránsito de la policía de la provincia Méndez, donde se pudo evidenciar que la mayor parte de estos accidentes de dieron por la imprudencia de los conductores. Se realizó el aforo en tres puntos de la carretera, el tiempo de aforo fue de una semana en cada punto durante 24 horas, esto para poder obtener el Tráfico Promedio Diario Anual. Como también se procedió a medir las velocidades de circulación de los vehículos en los tramos considerados posibles tramos de concentración de accidentes para analizar si la velocidad es una causante de los accidentes de tránsito. Se aplicó las metodologías de, índice de peligrosidad, método del número o frecuencia de accidentes, identificación de tramo de concentración de accidentes según el criterio del nivel de confianza, localización de tramos de concentración de accidentes según el criterio de la media, para poder realizar los cálculos y determinar si un tramo de 1 km elegido en base a la cantidad de accidentes es considerado un tramo de concentración de accidentes, basándonos en los parámetros de cada método estudiado. Se cuantificó las señales de control de tránsito en cada tramo considerado TCA, para evaluar si estas señales cumplían con advertir al conductor de posibles riesgos en la carretera o si hacían falta algunas señales de advertencia o precaución. Finalmente se elaboró una propuesta de acciones para su prevención basada en, acciones de seguridad vial, en la señalización de advertencia y reductores de velocidad. Todo con respaldo del costo que implicaría realizar estas acciones en los tramos de concentración de accidentes....leer masleer menos

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061714	PG625.7042/LEO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11609^bBCEN

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Las medidas cautelares en los procesos de asistencia familiar y la supreción del numeral 2 del art. 18 de la ley contra la violencia familiar / Molina Vargas Brown, Julio Manuel

Público Ubicación : TD347/MOL Autores: Molina Vargas Brown, Julio Manuel, Autor Título : Las medidas cautelares en los procesos de asistencia familiar y la supreción del numeral 2 del art. 18 de la ley contra la violencia familiar Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2012, 66 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ASISTENCIA  FAMILIAR  -  PROCESOS,  MEDIDAS  CAUTELARES  -  PROCESOS  FAMILIARES,  VIOLENCIA  INTRAFAMILIAR Resumen : El presente trabajo de investigación se estudia a la familia en relación a la violencia familiar que emerge como consecuencia de la crisis de los valores morales, religiosos, educacionales y también a causa de los problemas sociales y económicos que vive el país; la falta de trabajo y de estabilidad laboral junto a otros factores influyen decisivamente en el carácter del ser humano colocándolo en un plano de nerviosismo, reflejándose esta conducta en el seno mismo del hogar con consecuencias nefastas. Por lo que se ha visto la necesidad de proponer la modificación al Art. 18 de la Ley contra la Violencia Familiar o Doméstica, referente a las medidas cautelares que las mismas cumplan con la finalidad para las cuales han sido instituidas. En el primer capítulo se efectúa un análisis de los aspectos históricos de la familia, su situación actual como también la conceptualización de la violencia familiar. En el segundo capítulo, se realiza el análisis jurídico de nuestra legislación, referido al Código de Familia, Código Penal, la Constitución Política del Estado, dejando la ley contra la Violencia Familiar o Doméstica para un análisis específico en el capítulo siguiente. En el tercero capítulo, se estudia minuciosamente las medidas cautelares estipuladas en el Art. 18 de la ley contra la Violencia Familiar o Doméstica, como también así los ciclos de la violencia, las diferencias entre una medida cautelar de carácter familiar con la materia de procedimiento penal. En el cuarto capítulo se realiza una comparación entre la legislación boliviana y la de otros países, con el fin de conocer más de cerca sus institutos principales de regulación jurídica a la violencia familiar y extraer de ella algunas conclusiones valiosas para este tema de investigación. En el quinto capítulo, se consigna las conclusiones, a las que arribó, para luego emitir las recomendaciones; concluyendo con la propuesta de un proyecto ley de modificación al Art. 18 de la Ley contra la Violencia Familiar o Doméstica. Con esta modificación se pretende que las medidas cautelares en materia de violencia familiar o doméstica cumplan con la finalidad para la cual han sido instituidas....leer masleer menos

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050763	TD347/MOL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6999

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Medidas agroforestales para las áreas críticas en la subcuenca El Monte provincia Cercado; Tarija-Bolivia / Ibarra Martínez, Fidel

Público Ubicación : M631.45/IBA Autores: Ibarra Martínez, Fidel, Autor Título : Medidas agroforestales para las áreas críticas en la subcuenca El Monte provincia Cercado; Tarija-Bolivia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2003, 62p Notas : Incluye Bibliografía Maestría Temas : EROSION  DE  SUELOS,MEDIDAS  AGROFORESTALES Resumen : Con el objetivo de evaluar los riesgos de degradación de los paisajes fisiográficos de las subcuenca El Monte a partir de las variables biofísicas, se ha elaborado mapas temáticos con la ayuda del Sistema de Información Geográfica (ILWIS) que respalden el presente estudio. Se han seguido fundamentalmente criterios teóricos y metodológicos de la ordenación rural en función del medio ambiente, que pemiten diseñar modelos de sistemas de producción agroforestal, misma que comprende tres etapas: de inventario biofísico socioeconómico y su interrelación entre ellos; de diagnóstico en la que se realizó una interpretación de la situación actual y evolución de la subcuenca y etapa de generación de alternativas, donde se obtuvieron soluciones que satisfacen los objetivos específicos planteados, a través de técnicas sistemáticas de generación. Mediante consultas con los comunarios y técnicos de instituciones, se aplicó la técnica Matriz DAFO, las debilidades, las amenazas, las fortalezas y las oportunidades lo que permitió determinar los principales problemas a solucionar y sus causas. A partir de estos problemas se elaboraron las propuestas del plan de acción y/o alternativas prioritarias en la subcuenca el monte. ...leer masleer menos

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046182	M631.45/IBA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	0073^bBC

Mejorar la seguridad y conexión al internet mediante la implementación de una red privada virtual basada en software libre: Fast tunnel VPN / Tambo Sossa, Kevin

Público Ubicación : TG004.68/TAM Autores: Tambo Sossa, Kevin, Autor Título : Mejorar la seguridad y conexión al internet mediante la implementación de una red privada virtual basada en software libre: Fast tunnel VPN Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 268p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : REDES  LOCALES,  REDES  INFORMATICAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD,  SOFTWARE  -  DESARROLLO,  LENGUAJE  DE  PROGRAMACION,  SOFTWARE  LIBRE Resumen : Internet, la red de redes que permite la interconexión descentralizada de computadoras a través de un conjunto de protocolos denominado TCP/IP, El Internet junto con la globalización facilito en gran medida la velocidad en la que la información se comparte moldeando así la sociedad moderna en la que vivimos. Lo permitió que se volviera en el pilar más importante de la comunicación, entretenimiento y el comercio. Las estadísticas indican que, en el 2018, los usuarios de la Internet (conocidos como internautas) superaron los 4.54 billones de usuarios únicos. Se espera que en la próxima década esa cifra se duplique gracias a los avances tecnológicos que reducen los costos de los dispositivos que se pueden conectar, mejorando su velocidad y consumo de energía drásticamente este último es muy importante dado que con la búsqueda de la automatización total de las cosas mediante las tecnologías IOT (Internet of Things) prácticamente todo se conecta al internet y a una red para ser controlado. A medida que este crecimiento en los usuarios de la Internet aumenta exponencialmente con la situación actual en la que el mundo vive donde todos necesitan quedarse en sus hogares y evitar salir haciendo que la mayoría de las actividades cotidianas posibles se realicen virtualmente también incrementan los tipos de riesgos a los que se someten los usuarios al momento de conectarse como también las personas que caen ante estos poniendo en riesgo su seguridad, información. Mucho de estos son usuarios nuevos que se vieron obligados a tratar de remplazar algunas de las actividades que solían realizar por algún equivalente virtual, a causa de las restricciones que la Pandemia del COVID-19 ocasiona sobre el mundo, son usuarios que no estaban familiarizados o que usaban al internet para cosas básicos, este grupo de usuarios son muy susceptibles a ponerse en riesgo mientras empiezan a familiarizarse con usar la internet. Estas restricciones impuestas por la actual pandemia también a obligado tanto como a compañías y negocias a innovar moviendo las actividades posibles y las de su personal a llevarse acabo de una manera parcial o completamente virtual. Obligando al personal a realizar sus trabajos desde sus hogares lo que representa un peligro para la información y seguridad de dichos negocias ya que ahora su información no está segura dentro de una intranet, sino que pasa atreves de la Internet exponiendo el recurso más importante para una empresa, su información, en peligro. El presente proyecto de redes y comunicación se plantea resolver la problemática implementando Redes Privadas Virtuales, VPN (Virtual Prívate Network), específicamente una basado en OpenVPN. Un VPN protegerá nuestra conexión y nuestras solicitudes, los datos que viajan atreves de los servidores de una VPN se encuentran protegidos por un cifrado de extremo a extremo y elimina la manera en la que las paginas e incluso nuestros ISP(Internet Service Provider) hacen seguimiento a nuestras actividades y venden esa información nuestra vulnerando nuestras privacidad. Como así también permitirá que los usuarios de la red privada virtual pueden tener acceso a un internet más abierto eliminando las restricciones geográficas que algunos contenidos implementan como servicios de streaming y contenido educativo en plataformas multimedia....leer masleer menos

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061350	TG004.68/TAM	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10891^bBCEN
061351	TG004.68/TAM/A.1	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10892^bBCEN

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Modificacion a las circunstancias que rigen el peligro de fuga y riesgo de obstaculizacion, garantizando la seguridad ciudadana dentro del alcance de las medidas cautelares, enfocando la perturbacion o alarma social por el delito / Sossa Romero, Mariel Karina

Público Ubicación : TD345.05/SOS Autores: Sossa Romero, Mariel Karina, Autor Título : Modificacion a las circunstancias que rigen el peligro de fuga y riesgo de obstaculizacion, garantizando la seguridad ciudadana dentro del alcance de las medidas cautelares, enfocando la perturbacion o alarma social por el delito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2007, 100p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : PROCEDIMIENTO  PENAL  -  MEDIDAS  CAUTELARES  ,PROCESO  PENAL  -  AMERICA  LATINA  ,DETENCION  PREVENTIVA  -  REGIMEN  CAUTELAR  (Bolivia) Resumen : Existen diferentes criterios por legisladores al momento de establecer las causales de cuando un imputado no se sometera al proceso, en nuestro procesamiento penal el articulo 234, con agravantes de la ley de seguridad ciudadana, establecen el marco de circunstancias para configurar este peligro, en donde no se toma en consideracion para determinar la posible concurrencia del riego de fuga, la gravedad de la pena que lleve aparejada al hecho delictivo que se imputa, de modo que se aplica un criterio general, sin considerar que a mayor gravedad de los delitos, mas riesgo existe de fuga, tampoco se considera el sentimiento social de justicia que despiertan delitos graves, en donde la posible venganza de los afectados como hoy en dia ocurre, puedan perturbar el orden social y exista una crecimiento desconfianza a la justicia legal, generando la inseguridad ciudadana. Consideramos que si logramos establecer cabalmente el alcance de dichos presupuestos dentro de las normas que rigen el regimen de las medidas cautelares, responderemos cabalmente las interrogantes que hay en dia nos ocupan: ¿perdida de la confianza en las principales institucionales del orden publico? ¿Perdida de confianza en los tribunales jurisdiccionales? O perdida del principio de autoridad? Para responder a estas interrogantes y la fundamentacion de la presente propuesta de tesis, desarrollamos la investigacion en cuatro capitulos, comenzando por el capitulo I, en donde se enfocan aspectos generales, las definiciones y fundamentos de la institucion cautelar de la detencion preventiva, sus caracteres y otros aspectos relativos a la seguridad ciudadana; En el capitulo II enfocamos la legislacion comparada propuesto en varios espacios de reflexion por un sector de la doctrina chilena, de Costa Rica, y de España, en la cual ya se encuentran tanto proyectos relativos al tema, como normas especificas en tales finalidades; en el capitulo III, enfocamos nuestra legislacion, tanto en aspectos relativos a las medias cautelares como de la seguridad ciudadana, para luego entrar a la consideracion final en el capitulo IV, para desarrollar la propuesta legal de la tesis, encauzando aspectos de la seguridad ciudadana, y las consecuencias de su inefectividad, generando cataduras que exigen su modificacion de los requisitos materiales para 1 procedencia de la detencion preventiva en nuestro codigo procedimental. ...leer masleer menos

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048772	TD345.05/SOS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5777^bBDER

Modificacion a las circunstancias que rigen el peligro de fuga y riesgo de obstaculizacion, garantizando la seguridad ciudadana dentro del alcance de las medidas cautelares, enfocando la perturbacion o alarma social por el delito / Sossa Romero, Mariel Karina

Público Ubicación : TD345.05/SOS Autores: Sossa Romero, Mariel Karina, Autor Título : Modificacion a las circunstancias que rigen el peligro de fuga y riesgo de obstaculizacion, garantizando la seguridad ciudadana dentro del alcance de las medidas cautelares, enfocando la perturbacion o alarma social por el delito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2007, 100p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : PROCEDIMIENTO  PENAL  -  MEDIDAS  CAUTELARES  ,PROCESO  PENAL  -  AMERICA  LATINA  ,DETENCION  PREVENTIVA  -  REGIMEN  CAUTELAR  (Bolivia) Resumen : Existen diferentes criterios por legisladores al momento de establecer las causales de cuando un imputado no se sometera al proceso, en nuestro procesamiento penal el articulo 234, con agravantes de la ley de seguridad ciudadana, establecen el marco de circunstancias para configurar este peligro, en donde no se toma en consideracion para determinar la posible concurrencia del riego de fuga, la gravedad de la pena que lleve aparejada al hecho delictivo que se imputa, de modo que se aplica un criterio general, sin considerar que a mayor gravedad de los delitos, mas riesgo existe de fuga, tampoco se considera el sentimiento social de justicia que despiertan delitos graves, en donde la posible venganza de los afectados como hoy en dia ocurre, puedan perturbar el orden social y exista una crecimiento desconfianza a la justicia legal, generando la inseguridad ciudadana. Consideramos que si logramos establecer cabalmente el alcance de dichos presupuestos dentro de las normas que rigen el regimen de las medidas cautelares, responderemos cabalmente las interrogantes que hay en dia nos ocupan: ¿perdida de la confianza en las principales institucionales del orden publico? ¿Perdida de confianza en los tribunales jurisdiccionales? O perdida del principio de autoridad? Para responder a estas interrogantes y la fundamentacion de la presente propuesta de tesis, desarrollamos la investigacion en cuatro capitulos, comenzando por el capitulo I, en donde se enfocan aspectos generales, las definiciones y fundamentos de la institucion cautelar de la detencion preventiva, sus caracteres y otros aspectos relativos a la seguridad ciudadana; En el capitulo II enfocamos la legislacion comparada propuesto en varios espacios de reflexion por un sector de la doctrina chilena, de Costa Rica, y de España, en la cual ya se encuentran tanto proyectos relativos al tema, como normas especificas en tales finalidades; en el capitulo III, enfocamos nuestra legislacion, tanto en aspectos relativos a las medias cautelares como de la seguridad ciudadana, para luego entrar a la consideracion final en el capitulo IV, para desarrollar la propuesta legal de la tesis, encauzando aspectos de la seguridad ciudadana, y las consecuencias de su inefectividad, generando cataduras que exigen su modificacion de los requisitos materiales para 1 procedencia de la detencion preventiva en nuestro codigo procedimental. ...leer masleer menos

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048850	TD345.05/SOS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5777^bBDER

Necesidad de reformar el regimen de la detencion preventiva en el nuevo codigo de procedimiento penal de Bolivia / Añazgo Delgado, Maria Esthela

Público Ubicación : TD345.0527/AÑA Autores: Añazgo Delgado, Maria Esthela, Autor Título : Necesidad de reformar el regimen de la detencion preventiva en el nuevo codigo de procedimiento penal de Bolivia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 68p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : PROCEDIMINTO  PENAL  -  DETENCION  PREVENTIVA  ,MEDIDAS  CAUTELARES  -  FLAGRANCIA Resumen : El presente trabajo de investigacion tiene el proposito de realizar aportes juridicos con el objeto de lograr que el nuevo codigo de procedimiento penal, en su articulo 233 prevea la figura de la fragancia como un presupuesto directo de la detencion preventiva, ya que para la procedencia de esta se toman en cuenta solamente dos presupuestos: el peligro de fuga y el peligro de obstaculizacion; por lo que actualmente en el caso de un delito flagrante se considera ademas, la existencia de elementos de conviccion suficientes de que el imputado no se sometera al proceso u obstaculizara la averiguacion de la verdad; entonces cuando no concurren estos elementos, aun en caso de flagrancia, la detencion preventiva no procede, por lo que es necesario incluira como un presupuesto para la procedencia directa de la detencion preventiva, sin que sea necesario en este caso la observacion de ningun otro requisito; por-ser esta la medida cautelar personal mas efectiva para el cumplimento de los fines del proceso. En los delitos flagrantes no disminuira la posibilidad de la detencion preventiva el hecho e que el imputado tenga domicilio habitual, un trabajo estable, etc.; si es un delito flagrante la detencion preventiva debe proceder automaticamente, ya que al constituir- la flagrancia la prueba mas directa del delito, el peligro de fuga y de obstaculizacion del proceso es mayor, por lo que es necesario que en estos casos se proceda a la aplicacion de la detencion preventiva, por ser la medida cautelar personal mas efectiva, Si luego de comprobada la culpabilidad del imputado este pudiera sustraerse al cumplimiento de la sancion, la justicia se vera burlada y la sociedad perderia la confianza en el derecho. ...leer masleer menos

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048812	TD345.0527/AÑA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5759^bBDER