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Consulta a fuentes externasDesarrollo metodológico para la selección, diseño y construcción de sellos asfálticos / Torrez Gorena, Elisa Claribel
Título : Desarrollo metodológico para la selección, diseño y construcción de sellos asfálticos Tipo de documento: texto impreso Autores: Torrez Gorena, Elisa Claribel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jun. 2003 Número de páginas: 167p Il.: tab., ilus., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: SELLOS ASFALTICOS,PAVIMENTOS Resumen: El deterioro de pavimentos es el más grave de los poblemas que se tienen que solucionar, es por eso que se recomienda y se justifica la conservación de los mismos, cuya implementación es muy importante, pues permite extender la vida útil de los pavimentos y prolongar los beneficios sociales. Sin embargo, para que esta actividad sea efectiva, debe aplicarse bajo un estándar preventivo, asegurando la calidad en el diseño y una construcción que permita un adecuado desempeño en el futuro. Como una solución a dicho problema, se plantea incorporar dentro de la política de conservación de superficies de rodamiento el uso de los denominados sellos asfálticos de conservación por considerarse una alternativa técnica y económicamente conveniente, en la que se pueden aprovechar los bancos de materiales pétreos, mano de obra del lugar, permitiendo de esta manera aprovechar los recursos propios e impulsar la economía regional. El presente documento, brinda un estudio investigativo del uso de sellos asfálticos, la importancia de los mismos en el ámbito de la conservación de pavimentos, apoyándose en características y particularidades propias que promueven el uso de los mismos. Además, se profundizan temas relacionados con el trabajo sobre todo en asfaltos y mezclas, lo que permite tener una amplia visión y entendimiento del tema que pueda servir de guía para responder dudas e incertidumbres, a los interesados en él.
Ubicación : T625.85/TOR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045798 T625.85/TOR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3247^bBTEC
Título : Evaluación de ligantes para mezclas de baja temperatura Tipo de documento: texto impreso Autores: Sivila Ortega, Gabriela, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 179 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES - MEZCLAS ASFALTICAS, PAVIMENTOS LIGANTES ASFALTICOS, ASFALTICAS CONTROL DE CALIDAD, DISEÑO Resumen: La base de la investigación es efectuar una evaluación de los ligantes asfálticos de uso frecuente en nuestra región en condiciones de baja temperatura, con el objetivo de ser empleados en mezclas de baja temperatura.
La alternativa planteada es realizar ensayos físicos en laboratorio a los ligantes asfálticos formados de cemento asfálticos 85-100 y fluidificantes (gasolina, diesel y keroseno), que nos permita observar cómo reaccionan en condiciones de baja temperatura, obteniendo así una valoración del efecto que produce la reducción de temperatura en los mismos; en las propiedades de viscosidad, penetración y punto de ablandamiento.
Con el conocimiento de la variación en su comportamiento de los ligantes asfálticos en condiciones de baja temperatura, se utilizara la siguiente información en la conformación de mezclas de baja temperatura, que tienen un campo de aplicación amplio.
Por último se pretende con el siguiente trabajo el mayor empleo de ligantes asfálticos de uso frecuente en Tarija en mezclas de baja temperatura para caminos, dándonos los beneficios de menor consumo de combustible, disminución de la temperatura de trabajo, reducción del impacto negativo al medio ambiente entre otros.Ubicación : PG624.18/SIV Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053524 PG624.18/SIV Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8197 054318 PG624.18/SIV Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0256 Documentos electrónicos
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Título : Incidencia del geotextil en las reflexiones de fisuras de recapeos asfálticos de la avenida circunvalación Tipo de documento: texto impreso Autores: Vaca Balderrama, José Luís, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic., 2010 Número de páginas: 152 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS, PAVIMENTACION-GEOTEXTILES, RESISTENCIA MATERIALES, RECAPEOS ASFALTICOS, AVENIDA CIRCUNVALACION, PLANOS Resumen: El presente trabajo es realizado en la ciudad de Tarija, el mismo hace referencia sobre la importancia del uso de geotextiles. Todos los pavimentos sean flexibles, rígidos sean adecuadamente dimensionados o no, sufren procesos de degradación, para tal efecto existen nuevas técnicas para el mantenimiento de carreteras, una de las técnicas más utilizadas para la rehabilitación de pavimentos es el recapado asfaltico, sin embargo este presenta dificultades ya que no es capaz de evitar o retardar la reflexión de grietas en los pavimentos producto de fisuras y discontinuidades en los pavimentos antiguos o de base.
Esta técnica utilizada es exitosa para alargar la vida útil de las carreteras a través de un retardo de la fisuración de la superficie de rodadura que consiste en introducir una intercala como membrana absorbente de los esfuerzos mecánicos combinados que se concentran en las fisuras y grietas.
Generalmente para recuperar un pavimento fisurado, este se cubre con una capa de mezcla asfáltica, previa reparación de las grietas existentes. Esto no genera una solución duradera ya que los esfuerzos de corte continúan actuando en los bordes de la grieta, propagándose a la superficie rápidamente
Precisamente este trabajo hizo un estudio sobre la utilización de una nueva técnica que consiste en la utilización del geotextil, cuya aplicación práctica fue realizada sobre una losa de la avenida circunvalación de la ciudad de Tarija.
Los resultados obtenidos hasta la fecha son satisfactorios, es decir 2 meses de su liberación al tráfico no presenta fisuramiento en el sector con geotextil, precisamente la utilización de esta nueva técnica tiene el objetivo de alargar la vida útil de las carreteras y así mismo mejorar las condiciones de transitabilidad de la avenida.Ubicación : PG625.8/VAC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042536 PG625.8/VAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6343 Documentos electrónicos
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Título : Influencia de las condiciones de agitación de las mezclas asfálticas sobre sus propiedades Tipo de documento: texto impreso Autores: Vaca Navajas, Jorge Alberto, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 157 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, MEZCLAS ASFALTICAS, CEMENTOS ASFALTICOS, RESISTENCIA MATERIALES, MEZCLA ASFALTICA - PROCESO PRODUCCION Resumen: La presente investigación tiene por objeto determinar, la INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES DE AGITACION DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS SOBRE SUS PROPIEDADES, para logar este objetivo se realizaron ensayos sobre briquetas de distintas mezclas asfálticas que se obtuvieron en laboratorio.
El comportamiento de las briquetas de las distintas mezclas asfálticas se midieron mediante el aparato de Marshall, la fluencia y la estabilidad de cada una de ellas.
Se realizaron diferentes maneras de agitación en las mezclas asfálticas realizadas, para poder comprobar si la agitación influye o no en las características de las mismas, para lo cual se realizó la agitación en distintas formas.
Las distintas formas de agitación que se realizaron en laboratorio partiendo de una adecuada cantidad de agregados como el cemento asfalto, en distintos tiempos de mezclado, distintas velocidades de mezclado medido en rev/min y diferentes temperaturas, todas estas variantes otorgaron resultados mostrándonos la influencia sobre las mezclas asfálticas.
Con los resultados de fluencia y estabilidad de las distintas briquetas obtenidas por las diferentes mezclas asfálticas, se obtuvieron criterios en donde se puede observar la influencia de la agitación sobre las mezclas asfálticas, indicándonos que para las diferentes maneras de realizar la agitación en las mezclas asfálticas la influencia de la agitación está presente solo en un caso que es la manera de hacer agitación variando la temperatura, no influye la agitación en los casos de tiempos de mezclado y velocidad de mezclado a la hora de realizar la agitación en una mezcla asfáltica.Ubicación : PG624.18/VAC Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053400 PG624.18/VAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8490 054369 PG624.18/VAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0307 Documentos electrónicos
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Título : Presentación de dos casos de patologías no habituales en pavimentos asfalticos: diagnostico, solución y propuesta de medidas preventivas Tipo de documento: texto impreso Autores: Guzmán Michel, Miguel Angel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 130 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS ASFALTICOS, PAVIMENTO FLEXIBLE, CARRETERAS - Resumen: Se presentan dos casos de daños prematuros que se manifestaron en la superficie de carpetas de rodamiento asfáltico y que pueden calificarse como “no habituales”.
De hecho, sendas patologías son en general, de escasa recurrencia, al punto que suelen no incluirse en los catálogos de deterioros: la aparición de ampollas o “Blisters” y el afloramiento de extensas manchas exudadas de ligante contaminado.
En el primer caso, las ampollas constituyen “levantamientos” aislados pero reiterados en el pavimento, que conforman domos o montículos de diámetro variable, con fisuras entrelazadas de flexión que comienzan en la parte externa del casquete y que progresan hacia el interior de la capa bituminosa de rodamiento. Que su causal principal es la falta de adherencia entre la capa base y carpeta asfáltica formando pequeñas bolsas de aire que se convierten en vapores de aire que al tratar de salir hacen que el pavimento flexible se hinche y termine fisurándose.
El segundo caso corresponde a cierto tipo de exudaciones de material bituminoso contaminado que surgen como manchas de forma irregular y considerable espesor, con focos localizados de área limitada en los cuales hay pérdida de cohesión en el aglomerado y escurrimientos de mayor expansión en la superficie del camino que se deben al ablandamiento del ligante. Su principal causante es el exceso porcentaje de asfalto y el poco porcentaje de vacíos de aire en su mescla compactada y al no tener por donde mezclarse el asfalto con el agregado este empieza a exudarUbicación : PG625.8/GUZ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053072 PG625.8/GUZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9211 054400 PG625.8/GUZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0338 Documentos electrónicos
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