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Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo / Alanoca Montoya, David Benerando

Público Título : Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo Tipo de documento: texto impreso Autores: Alanoca Montoya, David Benerando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 394 p. Il.: il., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  OBRAS  DE  ARTE  MENOR,  DETERIORO,  EVALUACION,  TRAMO  PUERTA  LA  CHACO  CARLAZO,  TARIJA Resumen: El presente trabajo elaborado bajo la modalidad de proyecto de grado, tiene como objetivo llevar a cabo la evaluación a todas las obras de arte menor del tramo Puerta El Chaco – Carlazo para ejecutar este trabajo de estas características existen diferentes alternativas y metodologías. En todo caso los agentes que puedan atentar contra las fallas de las obras de arte menor son muchos en este caso se realizaron las actividades siguientes: Recopilación de datos de campo Identificación de daños físicos mediante tres procesos metodológicos Clasificación del estado actual según el grado de severidad Evaluación hidráulica a las obras de arte menor Evaluación estructural a las obras de arte menor Clasificación por tipo de fallas con propuesta de acciones a tomar Según el tipo de falla identificado y su severidad de mayor grado, en cada una de las obras de arte, se estima el estado en las que se encuentran actualmente, lo cual proyecta o emite una idea, un parámetro de durabilidad, en la evaluación hidráulica verificamos si cumplen según las dimensiones para la descarga del caudal de crecida y en la evaluación estructural verificamos si cumplen la resistencia del hormigón especificada. Ubicación : PG625.7/ALA

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057552	PG625.7/ALA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10355^bBCEN

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Análisis comparativo del diseño geométrico de carreteras utilizando Software Civil 3D-Simcar-DG aplicado al Tramo Carlazo 0+000-5+000 / Condori Llanos, Carla Yarife

Público Título : Análisis comparativo del diseño geométrico de carreteras utilizando Software Civil 3D-Simcar-DG aplicado al Tramo Carlazo 0+000-5+000 Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Llanos, Carla Yarife, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 157 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye CD-ROM Incluye Planos Idioma : Español (spa) Palabras clave: TRAZADO  DE  CARRETERAS,  TOPOGRAFIA  VIAL,  PLANIFICACION,  APLICACIONES  INFORMATICAS  –  SOFTWARE  (Civil  3D-Simacr-DG),  TRAMO  CARLAZO  0+0005+000  (Tarija) Resumen: El diseño geométrico de carreteras es un componente crucial en proyectos de infraestructura vial, ya que impacta directamente en la seguridad, funcionalidad y cumplimiento en el marco normativo. El presente proyecto de grado tiene como objetivo realizar un análisis comparativo entre los softwares Civil 3D, SIMCAR y DG, aplicado al tramo vial Carlazo, con el propósito de evaluar los parámetros técnicos de entrada que cada uno requiere, para posteriormente con estos datos realizar el procesamiento y obtener resultados que estén de acuerdo a la norma. El área de estudio se encuentra en la ruta Nacional 11 entre las localidades Santa Ana y Junacas, en la comunidad de Carlazo, municipio de Tarija, provincia Cercado del departamento de Tarija, con una longitud de 5 Km. Actualmente, existe una amplia variedad de softwares destinados al diseño geométrico de carreteras, lo que plantea desafíos al momento de seleccionar la herramienta más adecuada. Esto debido a variaciones en sus capacidades para cumplir con normativas locales y en la generación de resultados. En el presente trabajo se adoptó un enfoque comparativo para el desarrollo del diseño geométrico del tramo vial Carlazo, donde se evaluaron: - Los parámetros de entrada para los softwares tales como: Datos topográficos, velocidad de diseño, radio mínimo, peraltes, longitudes de tangentes, pendientes máximas, sobreanchos. - El Procedimiento del diseño geométrico se desarrolló con el uso de los tres softwares, aplicando la normativa boliviana, apreciando la interfaz de usuario de cada uno, contrastando la capacidad de cada software para generar modelos 3D completos y probando el soporte técnico. - Los Resultados esperados tuvieron coincidencia con la hipótesis formulada, evidenciando que Civil 3D realiza el procedimiento del diseño geométrico de forma más autónoma sin depender de otros programas, por el contrario los softwares SIMCAR (basado en la norma boliviana) y DG (aplica en su diseño la norma peruana) no son completamente independientes, ya que necesitan apoyarse porque en las plantillas geométricas generadas por Civil 3D, Esto incluye elementos como las alineaciones horizontales (curvas horizontales), alineaciones verticales (curvas cóncavas y convexas), perfiles y los cálculos de volumen. Se anticipa que el análisis comparativo de estos tres softwares de diseño geométrico revela tanto sus ventajas como sus desventajas al aplicarlos en diferentes contextos de trabajo. Ubicación : PG625.725/CON

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Automatización de un sistema de riego por goteo mediante una interfaz hombre-máquina (H.M.I.) utilizando la programación SCADA en PLC. Aplicación: módulo experimental invernadero de un sistema semi-hidropónico de frutilla en la comunidad de Carlazo-Tarija / Galeán Romero, Karen Lizeth

Público Título : Automatización de un sistema de riego por goteo mediante una interfaz hombre-máquina (H.M.I.) utilizando la programación SCADA en PLC. Aplicación: módulo experimental invernadero de un sistema semi-hidropónico de frutilla en la comunidad de Carlazo-Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Galeán Romero, Karen Lizeth, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 145 p. Il.: il., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA  HIDRAULICA  -  SISTEMA  DE  RIEGO,  RIEGO  POR  GOTEO,  AUTOMATIZACION,  DISEÑO  E  IMPLEMENTACION  –  COMUNIDAD  CARLAZO  TARIJA Resumen: Debido a la escasez del agua que afecta a nivel mundial, se hace uso de la tecnología; ya que vivimos en un mundo globalizado, en constante desarrollo y evolución, la tecnología se ha convertido en una herramienta que está a la vanguardia en innovación, buscando estrategias que permitan incorporar la tecnología para disminuir el consumo hídrico. En este sentido, este trabajo desarrolla una de las aplicaciones que existen alrededor de la programación del P.LC. (CONTROLADORES LOGICOS PROGRAMABLES) en el diseño de la automatización de un invernadero con un sistema de riego por goteo. El siguiente proyecto consiste en el diseño e implementación de un invernadero con un sistema de riego automatizado para el cultivo semi-hidropónico de frutilla, con el fin de disminuir el consumo hídrico, utilizando sensores para medir la humedad del suelo, en lugar de un programa de riego predeterminado a una hora del día y con una duración específica. Por lo tanto, se planea la elaboración de un sistema completamente automatizado, el cual funciona mediante sensores de humedad, electroválvulas y goteros, los cuales se activarán mediante el mismo sensor de humedad; la señal que mande el sensor se interpretará mediante el P.L.C. y con la aplicación del lenguaje de programación LADDER usando el protocolo de control MODBUS RS-232, el cual controlará las entradas y salidas del sistema de riego. Básicamente es sustituir el control manual por controladores automáticos, con lo cual se optimiza el consumo hídrico en un 47,74 % y se incrementa la producción en un 50 %. Ubicación : PG627.52/GAL

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Comportamiento agronómico de dos variedades de lechuga (Lactuca sativa L.) con tres densidades de trasplante en la Comunidad de Carlazo - Cercado / Gonzales Sánchez, Madalit

Público Título : Comportamiento agronómico de dos variedades de lechuga (Lactuca sativa L.) con tres densidades de trasplante en la Comunidad de Carlazo - Cercado Tipo de documento: texto impreso Autores: Gonzales Sánchez, Madalit, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 64 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: PLANTAS  CULTIVADAS  -  LECHUGA  INVESTIGACION,  SIEMBRA  DENSIDAD,  PRODUCCION  EVALUACION,  COMUNIDAD  CARLAZO  PROVINCIA  CERCADO  (Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación se realizó en la comunidad de Carlazo perteneciente a la provincia Cercado del departamento de Tarija a 24.40 km. de la ciudad; y tuvo como propósito evaluar el “Comportamiento agronómico de dos variedades de lechuga (Lactuca sativa L.) con tres densidades de trasplante en la comunidad de Carlazo - Cercado”. Teniendo como objeto de estudio el factor A, variedades de lechuga: V1 = Variedad crespa verde; V2 = Variedad crespa morada. El factor B (densidad de trasplante); las densidades de trasplante fueron, D1 = Distancia entre plantas de 25 cm; D2 = Distancia entre plantas de 30 cm; D3 = Distancia entre plantas de 35 cm. respectivamente. Como producto de la combinación de factor A (Variedad de lechuga), y factor B (Densidad de trasplante); se empleó el diseño de bloques al azar con arreglo bifactorial de 2 x 3 = 6 tratamientos con 4 repeticiones resultando un total de 24 unidades experimentales. Los tratamientos fueron T1 (V1D1), T2 (V1D2), T3 (V1D3), T4 (V2D1), T5 (V2D2) y T6 (V2D3). En el cual las variables a evaluar fueron: porcentaje de prendimiento, rendimiento en gr/planta, número de hojas y diámetro de roseta o cabeza en cm/planta de lechuga. Una vez tabulados los datos y realizado el análisis de varianza, con más la aplicación de la prueba de Fisher; los resultados fueron los siguientes: los tratamientos T2, T3, T4 y T5; no obtuvieron diferencias significativas. Pero fue muy diferente en la variable de diámetro de cabeza de lechuga, del cual el tratamiento más sobre saliente fue el T1 con 28,68 cm de diámetro de cabeza de lechuga y el T6 con 26,15 cm de diámetro de cabeza de lechuga; donde el T1 (variedad de crespa verde + densidad 1) y el T6 (variedad de crespa morada + densidad 3). Estos tratamientos marcaron una diferencia significativa en los respectivos cálculos aplicados a los datos obtenidos de la presente investigación. Ubicación : TG635.52/GON

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Diseño de ingeniería del tramo Carlazo Centro – Carlazo Este / Martínez Mallon, Bladimir Jhovany

Público Título : Diseño de ingeniería del tramo Carlazo Centro – Carlazo Este Tipo de documento: texto impreso Autores: Martínez Mallon, Bladimir Jhovany, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 411 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye CD-ROM Incluye Planos Idioma : Español (spa) Palabras clave: CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS,  TRAZADO,  TOPOGRAFIA  VIAL,  PLANIFICACION,  CARRETERAS  –  CIMENTACIONES,  SUELOS  -  ENSAYOS  (Tecnología),  PRESUPUESTOS Resumen: En la provincia Cercado se vienen ejecutando varios proyectos de diseño de ingeniería de caminos que incluyen aperturas, mejoramientos, recapamientos, pavimentados y otros relacionados a la construcción de vías de comunicación. En la provincia Cercado, específicamente en el municipio de Tarija, en los últimos años el gobierno autónomo municipal de Tarija es la encargada de llevar a cabo la construcción y ejecución de caminos vecinales en todo el municipio, pero la falta de infraestructura caminera en el municipio es evidente, puesto que varias comunidades se ven afectadas por no contar con un camino adecuado a las demás comunidades y ocasionando perdidas agrícolas y pecuarias, dicho problema viene agravándose de manera progresiva, produciendo impactos negativos en la economía de la zona y por ende frena el desarrollo de este municipio. Se pretende establecer el diseño de ingeniería para el camino Carlazo Centro – Carlazo Este perteneciente al municipio de Tarija de la provincia Cercado presentando la adecuación del diseño geométrico sobre el camino existente, y presentando el diseño de la capa de rodadura y el presupuesto como solución al problema de falta de infraestructura vial de la zona, donde las normativas a seguir serán las estipuladas por la ABC (administradora boliviana de carreteras) para dicho diseño de ingeniería. La realización de este diseño de ingeniería es importante puesto que brindara una vía caminera accesible, segura transitable durante los 365 días del año ya que la existencia o no de una vía de comunicación transitable en cualquier época del año, es un factor preponderante para el desarrollo de las comunidades beneficiarias puesto que ayudara a los comunarios de la zona a contar con una infraestructura caminera adecuada y necesaria para lograr comercializar su producción, como así también el fácil acceso a los insumos y servicios. Ubicación : PG625.7/MAR

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062170	PG625.7/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12052^bBC
062171	PG625.7/MAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12053^bBC

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Evaluación superficial y estructural del pavimento flexible del tramo “Puerta del Chaco – Carlazo" / Álvarez Barriga, Gonzalo

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