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BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA
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Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) / Oña Gutiérrez, Carla Andrea
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Ubicación : PG624.6/OÑA Autores: Oña Gutiérrez, Carla Andrea, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES EN ARCO, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE PEATONAL - BERMEJO (Tarija) Resumen : El presente trabajo contempla el estudio y diseño de un puente en arco con tablero intermedio, elegido después de un arduo análisis de alternativas realizado en la propuesta de dicho trabajo.
El análisis se realizó para dar solución al tránsito peatonal del paseo costanero de la ciudad de Bermejo, ubicado en la avenida Petrolera de dicha ciudad.
El puente se proyectó sin apoyos intermedios, siendo sus datos técnicos los siguientes:
- Longitud: 30 m.
- Flecha: 10 m.
- Ancho del tablero: 3,15 m.
- El costo estimado es de:
Los beneficios que se logran con la implementación de este puente peatonal son:
- Brindar mayor seguridad a los peatones y ciclistas.
- Mejorar la infraestructura urbana del paseo costanero.
- Como una de sus funcionalidades es ser el pórtico de bienvenida a Bermejo, brindará belleza a la avenida petrolera....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053133 PG624.6/OÑA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9396 054791 PG624.6/OÑA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0729 Documentos electrónicos
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36070_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural puente sobre el Río La Veta, alternativas de solución” (Provincia Burnet O’Connor – Departamento de Tarija) / Gerónimo Gutiérrez, Marcelo
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Ubicación : PG624.2/GER Autores: Gerónimo Gutiérrez, Marcelo, Autor Título : Diseño estructural puente sobre el Río La Veta, alternativas de solución” (Provincia Burnet O’Connor – Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 324 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PUENTES, PUENTES - DISEÑO ESTRRUCTURAL, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ETUDIO DE SUELOS, INGENIERIA DE PROYECTO PUENTE RIO LA VETA - PROVINCIA O`CONNOR (Tarija) Resumen : El proyecto de ingeniería civil contempla el diseño estructural de las alternativas de solución (losa maciza, losa alveolar y viga-losa maciza), del puente de hormigón armado que intersecta el Río La Veta, ubicado en el distrito 1 de la provincia Burnet O’Connor, del departamento de Tarija.
El análisis de alternativas contempla el cálculo de los diferentes tableros antes mencionados, según la norma AASHTO LRFD 2004, donde la base de datos para el presente proyecto los llevó a cabo el estudiante con la empresa participante ARQUIMEDEZ, empresa líder de la ASOCIACIÓN ACCIDENTAL LAS LOMAS-NARANJOS, quien brindó apoyo logístico, información relevante, transporte entre otros, asociación encargada del diseño del trazo vial, donde se encuentra ubicado este proyecto de grado.
Con la selección de mejor alternativa, se observa que la mejor solución para un puente con esviaje de 36° para una longitud de 11 metros es la de vigas, debido a que la superestructura representa un 16.65 % (48,542.58 Bs) de ahorro en costo y un 11% (4 días) en tiempo de ejecución, respecto a las otras alternativas.
Con la alternativa ganadora y realizada la infraestructura, el costo del proyecto es de 1, 242,
332.03 Bolivianos (Un millón Doscientos cuarenta y dos mil trescientos treinta y dos 03/100 Bolivianos), con un tiempo de ejecución de 112 días.
Dentro del aporte que ofrece el estudiante se tendrá lo siguiente:
• Hoja de cálculo en Microsoft Excel para las alternativas en cuestión.
• Tablas comparativas técnicas-económicas entre las tres alternativas referentes a la superestructura.
Todo el material virtual de las hojas de cálculo al igual que las tablas comparativas se encuentra en la versión digital que acompaña a éste. Mismos que son mostrados en sus anexos respectivos....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053333 PG624.2/GER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8475 053334 PG624.2/GER/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8476 054676 PG624.2/GER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0614 054677 PG624.2/GER/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0615 Documentos electrónicos
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36173_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural “Puente Vehicular Comunidad de Campo Grande – Bermejo” (Provincia Arce Departamento de Tarija) / Cachambi Torrez, Einar
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Ubicación : PG624.2/CAC Autores: Cachambi Torrez, Einar, Autor Título : Diseño estructural “Puente Vehicular Comunidad de Campo Grande – Bermejo” (Provincia Arce Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2014, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, ESTUDIO HIDRAULICO, INGENIERIA DE PROYECTO, DISEÑO Y CALCULO ESTRUCTURAL - PUENTES Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
“DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR COMUNIDAD DE CAMPO GRANDE – BERMEJO”
2.- LOCALIZACION DEL PROYECTO.
El proyecto se localiza en la comunidad de Campo Grande que se encuentra en el distrito nueve dentro de la zona rural,del Municipio de Bermejo que constituye la capital de la segunda sección de la provincia Arce, del departamento de Tarija.
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del puente que se elaboró presenta las siguientes características:
Tipo de proyecto : Puente vehicular “Campo Grande”
Número de carriles : 1
Longitud del puente : 24,4 m
Ángulo de esviaje : 0º
Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas Postesadas
Tipo de fundación : Directa
Longitud de accesos : 0.25 km (250 metros)
4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.).
Según el plan de ejecución del proyecto determinado en módulos se tienen los siguientes desembolsos:
Trabajos preliminares……………………...… Bs. 11949
Infraestructura…………………………………… Bs. 520975
Superestructura…………………………………. Bs. 420784
Obras Complementarias…………………….. Bs. 135881
Supervisión……………………………………….… Bs. 105264
El costo necesario para la construcción del puente es de:
Bs. 1197651
5.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN. Licitación
6.- TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Contando con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas al día es posible concluir la obra en un plazo de:
231 días calendario
7.- INDICADORES.
Inversión promedio por metro : 49084,05 Bs/m
8.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto “Diseño Estructural Puente Vehicular Comunidad de Campo Grande - Bermejo”, es de fundamental importancia actuando como complemento para brindar un medio de comunicación y circulación en buenas condiciones de funcionamiento para los beneficiarios directos e indirectos de las mismas.
El proyecto responde favorablemente a los criterios medioambientales, puesto la obra no tiene efectos desfavorables en las condiciones ambientales, en razón que el lugar de emplazamiento posee un curso de agua significativo, no posee vegetación que pueda ser afectada en gran sentido y el movimiento de tierras será de bajos volúmenes.
En el proyecto está previsto combinar eficientemente las condiciones naturales y humanas existentes, de manera que los resultados económicos y financieros justifiquen la inversión a ser efectuada.
Considerando los criterios anteriores que demuestran la factibilidad del proyecto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, que repercutirá favorablemente en una producción agrícola y sostenible y una comunidad con una vía de circulación durante todo el año sin que se produzca interrupciones de la misma por las causas climatológicas de la zona....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053430 PG624.2/CAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8187 054639 PG624.2/CAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0577 Documentos electrónicos
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36250_BibliografíaAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) / Chura Quispe, Edgar Freddy
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Ubicación : PG624.2/CHU Autores: Chura Quispe, Edgar Freddy, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2014, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - HORMIGON PRETENSADO Resumen : El puente vehicular está localizado en la zona este de la ciudad de Tarija que corresponde a la Comunidad Tablada Grande (desvío de la carretera San Jacinto), a una distancia aproximada de 8,00 Km. del centro de la ciudad. Con la implementación del proyecto se pretende beneficiar a las comunidades de Tablada Grande, Tablada Chica, Turumayo y Tolomosa Oeste.
Las instituciones participantes o involucradas son: El Gobierno Municipal de Cercado conjuntamente con la U.A.J.M.S. y el postulante.
El proyecto de ingeniería contempla “Diseño estructural del Puente Vehicular Tablada Grande”, comprende un puente vehicular de dos vías, el mismo es de hormigón armado, tanto en la infraestructura, como en la superestructura, el puente tiene una longitud de 18,00 m y un ancho de 7,30 m, al mismo tiempo se contempla obras complementarias. Las fundaciones de los estribos tienen las siguientes dimensiones, el ancho de zapata es 4,00 m, la altura de la zapata es de 1,00 m y la altura total de los estribos es de 8.20 m. En la superestructura tenemos 4 vigas de hormigón armado, cuya longitud es de 18,00 m, la sección de las mismas es de 0,40 m de base y 1,0 m de altura, dichas vigas se encuentran unidas entre sí por 4 diafragmas de hormigón armado, En cuanto a la plataforma, cuya longitud es de 18,40 m y ancho de 7,30 m, la cual permite un tránsito de doble sentido. Luego tenemos una acera a ambos lados de la plataforma, cuyo ancho es de 1,00 m, el barandado está compuesto tanto por postes y pasamanos de hormigón armado, la altura de barandado es de 1.10 m y están separados cada 2,04 m.
Considerando la proximidad a la ciudad en el futuro tiene una tendencia a urbanizarse, es necesaria la implementación de una estructura que esté acorde con los requerimientos de la población, que además llega a beneficiar no sólo a la población citada, sino también a las comunidades aledañas que deben transitar por la zona para llegar a la ciudad y viceversa; existen personas que vienen de la ciudad a la zona por muchos motivos, uno es que tienen propiedades en el sector y otros que pasan por el lugar rumbo a otros lugares....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053443 PG624.2/CHU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8323 054645 PG624.2/CHU Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0583 Documentos electrónicos
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36262_BibliografíaAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de puente vehicular (Comunidad de Turumayu Provincia Cercado) / Rodríguez Saavedra, Roger Luis
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Ubicación : PG624.2/ROD Autores: Rodríguez Saavedra, Roger Luis, Autor Título : Diseño estructural de puente vehicular (Comunidad de Turumayu Provincia Cercado) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun., 2016, 450 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTE VEHICULAR - DISEÑO ESTRUCTURAL, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, INGENIERIA DE PROYECTO Resumen : El puente vehicular está localizado en la zona sur de la ciudad de Tarija que corresponde a la Comunidad Turumayu, a una distancia aproximada de 12 Km. del centro de la ciudad.
Las instituciones participantes o involucradas son: El Gobierno Municipal de Cercado conjuntamente con la U.A.J.M.S. y el postulante.
Con la implementación del proyecto se pretende beneficiar a las comunidades de Turumayu y Tablada.
El proyecto de ingeniería contempla “Diseño estructural del Puente Vehicular sobre la quebrada de la comunidad de Turumayu”, comprende un puente vehicular de dos vías, el mismo es de hormigón armado, tanto en la infraestructura, como en la superestructura, el puente tiene una longitud de 20,00 m y un ancho de 7,30 m, al mismo tiempo se contempla obras complementarias como obras de protección. Las fundaciones de los estribos tienen las siguientes dimensiones: el ancho de zapata es 4,20 m, la altura de la zapata es de 0,80 m y la altura total de los estribos es de 7,60 m. En la superestructura tenemos 3 vigas de hormigón armado, cuya longitud es de 20,00 m, la sección de las mismas es de 0,40 m de base y 1,22 m de altura, dichas vigas se encuentran unidas entre sí por 3 diafragmas de hormigón armado, En cuanto a la plataforma es un tablero de Ho Ao con un ángulo de esviaje de 23°, tiene una longitud de 20,00 m y ancho de 7,30 m, la cual permite un tránsito de doble sentido. Luego tenemos una acera a ambos lados de la plataforma, cuyo ancho es de 1,00 m, el barandado está compuesto tanto por postes y pasamanos de hormigón armado, la altura de barandado es de 1,10 m y están separados cada 2,00 m.
El costo total del puente y las obras de protección será 2.298.754,10 Bs. y de acuerdo al plan de ejecución su construcción demandaría 119 días calendario.
Se han cumplido los objetivos del proyecto y el aporte académico del estudiante que consiste en una planilla excel de cálculo de armaduras....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053282 PG624.2/ROD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8918 054756 PG624.2/ROD Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0694 Documentos electrónicos
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36132_BibliografíaAdobe Acrobat PDFDiseño estructural puente vehicular Culpina (Municipio de Culpina - Prov. Sud Cinti - Departamento de Chuquisaca.) / Padilla Almazán, Santiago
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Ubicación : PG624.2/PAD Autores: Padilla Almazán, Santiago, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Culpina (Municipio de Culpina - Prov. Sud Cinti - Departamento de Chuquisaca.) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2015, 360 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTE VEHICULAR - DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - NORMAS DE DISEÑO, INGENIERIA DE PROYECTO, MUNICIPIO CULPINA - SUD CINTI (Chuquisaca) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
“DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR CULPINA”
2.- LOCALIZACION DEL PROYECTO.
El emplazamiento del puente vehicular se encuentra ubicado en el municipio de Culpina, Distrito 1, de la Provincia Sud Cinti, departamento de Chuquisaca. En el tramo vial Culpina, Villa Abecia sobre el rio Culpina, dicha carretera se clasifica como una Red Vial Departamental ya que une a las Provincias Sud Cinti del depto. De Chuquisaca y Méndez del Depto. de Tarija.
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto de Ingeniería Civil contempla el diseño estructural de un Puente Vehicular de vigas de Hormigón Pretensado con Armaduras Postesas, simplemente apoyado de dos tramos de 30 m, conformando una longitud total de 60 metros.
El diseño estructural contempla un puente de doble vía con un ancho de calzada de 7,30 m, que descansará sobre tres vigas de hormigón pretensado con armaduras postesas simplemente apoyadas, anclajes Protende tipo MTC, 3 vainas de 10 torones G270 0,6” c/una, apoyos de neopreno compuesto.
Tanto el barandado como la vereda serán solamente para uso peatonal cumpliendo con las especificaciones de la normativa AASHTO LRFD 2004.
La infraestructura consiste en dos estribos construidos de hormigón armado fundados superficialmente y en ambos extremos de los mismos con aleros a fin de retener el material de relleno que sirve de acceso al puente.
En el tramo central una Pila de hormigon armado de tres columnas de diámetro 1 metro y fundaciones superficiales aprovechando la resistencia del suelo rocoso.
En este estudio está participando el Gobierno Municipal Autónomo de Culpina Comunidades beneficiadas con la Carretera y la UAJMS a través del postulante.
4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.).
Según el plan de ejecución del proyecto determinado tiene los siguientes desembolsos:
Construcción………………………………………………… 7.489.073,52 Bs.
Supervisión (5%)………………………………….………....374.453,68 Bs.
El costo total para la construcción del puente es de………… 7.863.527,20 Bs.
Inversión promedio por metro lineal ………………………. 131.058,79 Bs/m 18.722,68 $us/m
5.- TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Contando con equipo y personal mínimo de mano de obra de dos cuadrillas de 6 personas c/ cuadrilla, trabajando 8 horas al día de lunes a sábado es posible concluir la obra en un plazo de 439 días calendario.
6.- APORTE ACADEMICO.
Como aporte académico se presentara la investigación de Procesos constructivos de puentes viga, a continuación se presenta el índice de contenido:
a). Procedimientos constructivos con hormigón “In situ”
 Encofrado sobre cimbras fijas.
 Encofrado sobre cimbras desplazables.
 Hormigonado sobre cimbras.
 Construcción por voladizos sucesivos, con hormigón “In Situ”.
b). Procedimientos Constructivos con elementos prefabricados.
 Elementos prefabricados que cubren un tramo entero.
 Dovelas (segmentos) prefabricadas.
c). Procedimiento de avance por módulos.
d) Metodología constructiva a emplear en la ejecucion del “Puente vehicular culpina”....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053371 PG624.2/PAD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8478 054690 PG624.2/PAD Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0628 Documentos electrónicos
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36204_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular en arco con tablero intermedio (San Antonio - Provincia Arce - Departamento de Tarija) / Farfán, Ramiro
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Ubicación : PG624.2/FAR Autores: Farfán, Ramiro, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular en arco con tablero intermedio (San Antonio - Provincia Arce - Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 435 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Temas : PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES EN ARCO, TOPOGRAFIA, SUELOS, RESISTENCIA DE MATERIALES, INGENIERIA DE PROYECTO, COMUNIDAD - SAN ANTONIO (Prov. Arce Tarija) Resumen : Uno de los principales problemas estructurales de la comunidad de San Antonio, es la falta de un paso adecuado sobre el rio Churumas en época de lluvias, lo cual constituye una dificultad para acceder a una mejor salud, educación y comercializar sus productos.
En este sentido la construcción del puente vehicular sobre el rio Churumas, coadyuvara para que los comunarios tengan mejores condiciones de vida.
Para que se lleve a cabo la construcción de la estructura mencionada, en este proyecto se presenta el diseño estructural de un puente en arco de tablero intermedio. El proyecto contiene en su capítulo primero los antecedentes del trabajo; en el capítulo segundo se describen los conceptos fundamentales para la idealización, el análisis estructural, la normativa aplicable y diseño estructural de la alternativa seleccionada; en el capítulo tercero se expone la ingeniería del proyecto; finalmente se presentan las conclusiones, bibliografía y anexos.
El aporte académico es en sí el diseño estructural de un puente en arco de sección variable con tablero intermedio de hormigón armado, el cual es un diseño no convencional en nuestro medio y no desarrollado en la asignatura puentes....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053048 PG624.2/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8861 054732 PG624.2/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0670 Documentos electrónicos
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35988_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
35988_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular en el tramo Saladito-Timboy-Tabasay sobre el río morterito (Provincia O`Connor, municipio de Entre Ríos del departamento de Tarija) / Zenteno Zenteno, Yovani Esteban
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Ubicación : PG624.2/ZEN Autores: Zenteno Zenteno, Yovani Esteban, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular en el tramo Saladito-Timboy-Tabasay sobre el río morterito (Provincia O`Connor, municipio de Entre Ríos del departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2015, 378 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PUENTES, PUENTE VEHICULAR - DISEÑO ESTRUCTURAL, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ESTUDIO DE SUELOS, HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, INGENIERIA DE PROYECTO, TRAMO SALADITO - TIMBOY - TABASAY SOBRE RIO MORTERITO (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
“DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR EN EL TRAMO SALADITO-TIMBOY-TABASAY SOBRE EL RIO MORTERITO MUNICIPIO DE ENTRE RÍOS”
2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
La zona del proyecto se haya ubicado Municipio de Entre Ríos, Provincia O`Connor del Departamento de Tarija, más precisamente el en Distrito 5, en las comunidades de Morterito, Tabasay.
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del puente que se elaboró presenta las siguientes características:
Tipo de proyecto : Puente vehicular “Rio Morterito”
Número de carriles : 2
Longitud del puente : 30 m
Ángulo de esviaje : 0º
Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas Postesadas
Tipo de fundación : Directa
Longitud de accesos : 0.05 km (50 metros)
4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.).
Según el plan de ejecución del proyecto determinado en módulos se tienen los siguientes desembolsos:
Movilización y desmovilización………….. Bs. 9051.79
Infraestructura…………………………………… Bs. 1574123.74
Superestructura…………………………………. Bs. 1296877.49
Obras Complementarias…………………….. Bs. 134535.51
El costo necesario para la construcción del puente es de:
Bs. 3014588.53
5.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN. Licitación
6.- TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Contando con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas al día es posible concluir la obra en un plazo de:
304 días calendario
7.- INDICADORES.
Inversión promedio por metro : 100486.28 Bs/m
8.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto “diseño estructural puente vehicular en el tramo saladito-timboy-tabasay sobre el rio morterito municipio de entre ríos”, es de fundamental importancia actuando como complemento para brindar un medio de comunicación y circulación en buenas condiciones de funcionamiento para los beneficiarios directos e indirectos de las mismas.
El proyecto responde favorablemente a los criterios medio ambientales, puesto la obra no tiene efectos desfavorables en las condiciones ambientales, en razón que el lugar de emplazamiento posee un curso de agua significativo, no posee vegetación que pueda ser afectada en gran sentido y el movimiento de tierras será de bajos volúmenes.
Considerando los criterios anteriores que demuestran la factibilidad del proyecto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, que repercutirá favorablemente en una producción agrícola y sostenible y una comunidad con una vía de circulación durante todo el año sin que se produzca interrupciones de la misma por las causas climatológicas de la zona....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053412 PG624.2/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8460 054710 PG624.2/ZEN Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0648 Documentos electrónicos
36236_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36236_ResumenAdobe Acrobat PDF
36236_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36236_BibliografíaAdobe Acrobat PDFDiseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) / Fernández Sulca, Waldo
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Ubicación : PG624.2/FER Autores: Fernández Sulca, Waldo, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : PUENTES, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, ESTUDIO DE SUELOS, ESTUDIO TOPOGRAFICO, DISEÑO DE PUENTES, DISEÑO HIDROLOGICO, HORMIGON, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE VEHICULAR JURINA - PROV. MENDEZ (Tarija) Resumen : El proyecto de Ingeniería Civil contempla el diseño estructural de un Puente Vehicular de Hormigón Preesforzado con una L = 35.6 m en la comunidad de Jurina, Provincia Méndez sobre el “Río Calama”.
El diseño contempla un puente de doble vía con un ancho de calzada de 7,30 m, tres vigas de hormigón preesforzado simplemente apoyadas.
La acera peatonal cuenta con un barandado metálico que descansa en postes de H°A°
La infraestructura consiste en dos estribos construidos de hormigón armado fundados superficialmente y en ambos extremos de los estribos se consideraron aleros a fin de retener el material de relleno que sirve de acceso al puente.
En forma complementaria a la estructura del puente, se implementa las obras de protección necesarias tipo gavión para evitar que las aguas causen daño a la estructura.
En este estudio a diseño estructural está participando el Gobierno Municipal Autónomo de San Lorenzo Comunidades beneficiadas con la Carretera y la UAJMS a través del postulante.
El costo estimado que demandará la Construcción del Puente, alcanza la suma de Bs. 4.029.504,38 bs Cuatro millones veintinueve mil quinientos cuatro 38/100 Bolivianos.
El plazo estimado de ejecución de la Obra será de 292 días calendario.
El presente trabajo tiene como aporte académico lo siguiente que se desglosara más a detalle en el capítulo 4:
√ Planilla de Excel para el diseño de viga H°P°.
√ Planilla de Excel para el diseño de estribo de HºAº. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053327 PG624.2/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8479 054672 PG624.2/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0610 Documentos electrónicos
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36167_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36167_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez / Orellano Narvaez, Pablo Mauricio
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Ubicación : PG624.2/ORE Autores: Orellano Narvaez, Pablo Mauricio, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTE VEHICULAR, PUENTE PEATONAL, DISEÑO Y CALCULO ESTRUCTURAL, HORMIGON, TOPOGRAFIA, RESISTENCIA DE MATERIALES, PUENTE - BARRIO SAN ANTONIO - ARANJUEZ Resumen : 1. ASPECTOS GENERALES
Proyecto: Diseño Estructural del Puente Vehicular-Peatonal entre los Barrios San Antonio-Aranjuez.
Elaborado por: Univ. Pablo Mauricio Orellano Narvaez
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto se encuentra ubicado en la primera sección de la provincia Cercado en el Municipio de Tarija, entre los barrios San Antonio y Aranjuez, sobre la Quebrada Verdum, con coordenadas: Latitud Sud 21º31´40,9” y Longitud Oeste 64º45´29,8”.
3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
3.1. SOCIAL-INSTITUCIONAL
Contribuir con una alternativa de solución al problema de comunicación vial entre la población de los barrios de San Antonio y Aranjuez, brindando a la sociedad condiciones favorables de urbanidad.
Con el estudio se podrá contar con otra alternativa de diseño de la ruta trazada por el Gobierno Municipal de la Ciudad de Tarija, implementando una comunicación vial de óptimas condiciones, favoreciendo el desarrollo de los barrios y por ende de la ciudad.
4. OBJETIVOS DEL PROYECTO
4.1. OBJETIVO GENERAL
 “Diseñar y Calcular Estructuralmente el Puente Vehicular - Peatonal en la Av. La Caña, que cruza la Quebrada Verdum y une los barrios San Antonio – Aranjuez”
4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Realizar los estudios de Ingeniería Básica para el diseño del emplazamiento del puente, con fuentes de información primarias (estudios propios) y secundarias; como ser los estudios principales de Topografía (verificación del estudio realizado por la Honorable Alcaldía Municipal de la Ciudad de Tarija), Hidrología, Suelos y Ambiental.
 Realizar el diseño de planos estructurales de los elementos del puente.
 Definir especificaciones técnicas de los elementos que conforman el diseño.
 Realizar el análisis y diseño del puente, tomando en cuenta los requisitos de economía, funcionalidad y seguridad, de la normativa adoptada (AASHTO LRFD 2004).
 Determinar el costo y tiempo que se necesita para materializar el proyecto.
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El diseño del Puente que se elaboró presenta las siguientes características:
Tipo de Proyecto: Puente Vehicular-Peatonal entre los barrios “San Antonio-Aranjuez”
Número de Carriles: 2
Ancho de Carril: 3.65 m
Longitud del Puente: 22.50 m
Ángulo de Esviaje: 0º
Sistema Estructural: Losa de HºAº sobre vigas postesadas
Elementos de la Fundación: 2 Estribos de HºAº de dimensiones iguales
Número de Pilotes: 0
6. MONTO DE LA INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO
La inversión total a realizar no incluye supervisión, el monto es de Bs. 2.547.681,13 (Dos Millones Quinientos Cuarenta y Siete Mil Seiscientos Ochenta y Uno 13/100 Bolivianos).
Siendo financiado el proyecto por el Gobierno Autónomo Municipal de la Ciudad de Tarija.
7. TIEMPO DE EJECUCIÓN
El plazo estimado es de 227 días calendario.
8. INDICADORES
Inversión promedio por metro: 113.230,27 Bs/m...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053126 PG624.2/ORE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8937 054754 PG624.2/ORE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0692 Documentos electrónicos
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36064_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural puente vehicular Quebrada Rujero - sector Santa Rosa (Provincia José María Avilés - Municipio Uriondo) / Alvarez Mollo, Geovanna Lizeth
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Ubicación : PG624.25/ALV Autores: Alvarez Mollo, Geovanna Lizeth, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Quebrada Rujero - sector Santa Rosa (Provincia José María Avilés - Municipio Uriondo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 280 p. Notas : Incluye bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, INGENIERIA DE PROYECTO, CALCULO - COSTOS DE CONSTRUCCION, PUENTE VEHICULAR, QUEBRADA RUJERO - SECTOR SANTA, ROSA (Prov. Avilés) Resumen : Datos generales del proyecto:
 Localización: Quebrada Rujero - Sector Santa Rosa
 Componente del proyecto: Puente vehicular
 Entidad Promotora: SUBGOBERNACIÓN URIONDO
 Entidad Ejecutora: SUBGOBERNACIÓN URIONDO
En el Capítulo I, presento antecedentes, el problema planteado, los objetivos y el alcance del proyecto.
En el Capítulo II, presento la Ingeniería Básica (Estudios Preliminares) y las herramientas necesarios para el diseño.
En el Capítulo III, presento el proceso de cálculo de la Superestructura y de la Subestructura del puente vehicular propuesto.
Descripción del proyecto:
Para el diseño se considera la norma AASHTO LRFD y la norma ACI 318 - 08.
 Tipo de proyecto: Puente vehicular
 Nºcarril: 2
 Anchocarril: 3,65 m
 Anchocalzada: 7,3 m
 Carga tipo: Camión HL - 93
 Espesorcapa de rodadura: 7,5 cm
 Nºtramos: 2
 Luzcálculo: 26 m
 Lt: 52 m
 Sistema Estructural: Losa de Hº Aº (Hº tipo A con resistencia característica a los 28 días de f’c = 250 kg/cm2) sobre vigas de sección transversal I
(Tipo V) de Hº preesforzado con armaduras postesas simplemente apoyadas (Hº tipo P con resistencia característica a los 28 días de f’c = 350 kg/cm2).
 Recubrimiento mínimo para el acero de refuerzo (Límite de fluencia mínimo fy = 4.200 kg/cm2 y G - 60 ksi): 2,5 cm
 Recubrimiento mínimo para el acero de preesfuerzo (Torones de ½” y
G - 270 ksi): 4 cm
 Sistema de Preesforzado: Protende
 Vaina de acero galvanizado con coeficientes de fricción: K = 0,0015 y p = 0,2
 Apoyo de neopreno compuesto: 3,5 dm × 3,5 dm × 0,05 dm
 Tipo de fundación: Directa
 Estribo: 2 estribos tipo ménsula de Hº Aº de dimensiones iguales
 Pila: 1 pila tipo pórtico de Hº Aº
- Viga de sección transversal I (Tipo V):
Presupuesto de la Construcción:
El monto requerido para la construcción del puente vehicular es: Cuatro millones trecientos noventa y uno mil setecientos veintidós 76/100 Bolivianos
(4.391.722,76 Bs.).
(Ver Anexo VII: Presupuesto General).
Indicador:
Inversión Promedio por Metro:
Ochenta y cuatro mil cuatrocientos cincuenta y seis 21/100 Bolivianos por metro (84.456,21 Bs./m.).
(Ver Anexo VII: Presupuesto General).
Tiempo de Ejecución:
El plazo estimado es: 135 días calendario.
(Ver Anexo VIII: Cronograma de Ejecución).
En el Capítulo IV, presento el aporte académico del estudiante (Comparación técnica - económica entre el diseño de una viga de sección transversal I (Tipo V) y el diseño de una viga de sección transversal doble T, del puente vehicular tipo viga).
En el Capítulo V, presento las conclusiones y recomendaciones del Capítulo III, del Capítulo IV y de los Anexos (I - XVI)....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 054941 PG624.25/ALV Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9457 054942 PG624.25/ALV/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9458 055183 PG624.25/ALV Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0952 055184 PG624.25/ALV/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0953 Documentos electrónicos
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36584_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular sobre el Rio Camacho La Higuera (Provincia avilés Departamento de Tarija) / Castro Martinez, Edwin
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Ubicación : PG624.25/CAS Autores: Castro Martinez, Edwin, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre el Rio Camacho La Higuera (Provincia avilés Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 168 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL - PUENTE VEHICULAR - LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ESTUDIOS DE SUELOS, ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRULICO, INGENIERIA DE PROYECTO, PRESUPUESTO, PLANOS CONSTRUCTIVOS, PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO CAMACHO LA HIGUERA (Provincia avilés Departamento de Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO.
DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RÍO CAMACHO
“LA HIGUERA”
2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
La zona del proyecto se haya ubicado Municipio de Uriondo, Provincia Avilés del Departamento de Tarija.
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del puente que se elaboró presenta las siguientes características:
Tipo de proyecto : Puente vehicular “Rio Camacho La Higuera”
Número de carriles : 1
Número de Tramos : 4
Longitud del puente : 80 m
Ángulo de esviaje : 0º
Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas Postesadas
Tipo de fundación : Directa.
4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.).
Según el plan de ejecución del proyecto determinado en módulos se tienen los siguientes desembolsos:
Obras preliminares………….. Bs. 36145.60
Infraestructura…………………………………… Bs. 7589041,56
Superestructura…………………………………. Bs. 1382537,29
Obras Complementarias…………………….. Bs. 172394.23
El costo necesario para la construcción del puente es de:
Bs. 9180118,68
5.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN. Licitación
6.- TIEMPO DE EJECUCIÓN.
Contando con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas al día es posible concluir la obra en un plazo de:
371 días calendario
7.- INDICADORES.
Inversión promedio por metro : 114751,48Bs/m...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055040 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9840 055041 PG624.25/CAS/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9841 055221 PG624.25/CAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0990 055222 PG624.25/CAS/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0991 Documentos electrónicos
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36608_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) / Cortez Yañez, Sergio Augusto
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Ubicación : PG624.25/COR Autores: Cortez Yañez, Sergio Augusto, Autor Título : Diseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2017, 318 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PUENTES, DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTE VEHICULAR - DISEÑO ESTRUCTURAL, HORMIGON PREFORZADO, ANALISIS ESTRUCTURAL, PUENTES - ESPECIFICACIONES, PUENTE VEHICULAR - QUEBRADA EL MONTE Resumen : 1. Nombre del proyecto:
Diseño estructural puente vehicular sobre la Quebrada “El monte”
2. Localización del proyecto.
País: Bolivia.
Departamento: Tarija.
Provincia: Cercado.
Sección: Primera sección.
Municipio: Cercado.
Distrito: N° 13
Coordenadas: 321517.01 m E; 7619492.93 m S
3. Características del proyecto.
El diseño a realizar contiene las siguientes características:
Tipo de proyecto: Puente vehicular.
Número de carriles: 2
Número de vanos: 1
Número de vigas: 4
Luz del puente: 31.2m
Sistema del tablero: Losa de H°A° sobre vigas de H°P°.
Tipo de Fundación: Fundación superficial.
4. Costo del proyecto.
Según el análisis de precios unitarios el proyecto a realizar tiene la siguiente información económica:
Costo total del puente vehicular: 4. 526.741,37 Bs. (650.393,88 $)
Costo por metro: 145.087,86 Bs. (20.845,96 $)
5. Tiempo de ejecución.
El tiempo de ejecución considerando un jornal de 8 horas diarias para el personal técnico, 5 días a la semana es, es de 405 días laborales o 18.4 meses....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053041 PG624.25/COR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9362 053042 PG624.25/COR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9363 054781 PG624.25/COR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0719 054782 PG624.25/COR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0720 Documentos electrónicos
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35983_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFDiseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada taiguatimi (En la Ruta D648 Cruce Ruta F9 Lagunitas – Camatindi Provincia Gran Chaco) / Montan Castillo, José Luis
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Ubicación : PG624.2/MON Autores: Montan Castillo, José Luis, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada taiguatimi (En la Ruta D648 Cruce Ruta F9 Lagunitas – Camatindi Provincia Gran Chaco) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 349 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PUENTES, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO, ESTUDIO DE SUELOS, CALCULO ESTRUCTURAL, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE VEHICULAR QUEBRADA TAIGUATIMI - GRAN CHACO (Tarija) Resumen : Título.- “Diseño Estructural de un Puente Vehicular Sobre la Quebrada Taiguatimi”
El problema.- Interrupción temporal del tráfico vehicular y peatonal en la comunidad de Piriti, la cual es provocada en época de lluvias. La construcción de un Puente Vehicular de 2 vías sobre la Quebrada Taiguatimi viene a ser la alternativa de solución para que las comunidades tengan un tránsito fluido, ayudando de esta manera al desarrollo de las comunidades.
Objetivo general.- Realizar el diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Taiguatimi, garantizando la transitabilidad fluida de vehículos y peatones en la comunidad de Piriti.
Síntesis.- En el diseño estructural de los puentes se contempló:
Particulares:
- Puente de 1 tramo que estará conformado una luz de 30 m.
- Vigas de hormigón pretensado con armaduras postesas de sección “ I ” de longitud 30 m.
- Puente de 2 tramos que estará conformado con luces de 15 m por tramo, como aporte académico.
- Vigas de hormigón Armado de sección rectangular de longitud 15 m, como aporte académico.
- Una pila central de hormigón armado, para el aporte académico.
Comunes:
- Diafragmas de sección rectangular, adheridos a la losa del tablero, ubicados en cada apoyo, conectados al alma de las vigas longitudinales en ambos diseños.
- Barandado conformado por postes de hormigón armado y acera peatonal cuyas dimensiones serán definidas en el desarrollo en el proyecto para ambos diseños.
- Aparato de apoyo de neopreno para los estribos.
- Dos estribos extremos de hormigón armado, con aleros para ambos diseños.
- Construcción de accesos en elevación para ambas márgenes para igualar la cota rasante del puente con la del camino.
Ubicación del proyecto.- El lugar de emplazamiento del proyecto “Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Taiguatimi” se encuentra ubicado en la ruta D648 (Cruce Ruta F9 Lagunitas – Camatindi) en la comunidad Piriti, entre las coordenadas 21º2` 1.59`` Sur y 63º24`44.03`` Oeste, pertenecientes a la Tercera Sección de la Provincia Gran Chaco del Departamento de Tarija.
La elaboración del proyecto contempla los siguientes trabajos:
Levantamiento topográfico.- Para el levantamiento topográfico se utilizó una estación total con un margen de error de lectura de 0.01mm, la cual nos permite registrar la información de ángulos, distancias y desniveles, en libretas electrónicas para posteriormente ser bajadas en forma directa a la computadora, también se utilizó un navegador GPS para obtener las coordenadas de los puntos de referencia.
Estudio de suelos.- La exploración del subsuelo correspondiente a zona de emplazamiento de la obra, se realiza a través de un pozo a cielo abierto, método que es el más eficaz para el estudio y conocimiento de las propiedades de los diferentes estratos, con este método se facilita la inspección, la toma de muestras y la realización de ensayos de resistencia y penetración.
Estudio hidrológico e hidráulico.- Los estudios hidrológico e hidráulico permiten establecer las características hidrológicas de los regímenes de avenidas máximas y extraordinarias, y los factores hidráulicos que conllevan a una real apreciación del comportamiento hidráulico del rio que permiten definir los requisitos mínimos del puente y su ubicación optima en función de los niveles de seguridad o riesgos permitidos para las características particulares de la estructura.
Idealización de la superestructura y subestructura.- para el proyecto la superestructura y subestructura contemplan los siguientes componentes.
Superestructura.- Son los componentes estructurales del puente que constituyen el tramo horizontal y está compuesta por: tablero, estructura portante y accesorios del tablero.
Subestructura.- Son los componentes estructurales del puente que soportan el tramo horizontal, los componentes más importantes son: pilares, estribos y fundaciones.
Diseño y calculo estructural de superestructura y subestructura.- La norma que se utilizó para el cálculo estructural es la norma AASTHO LRFD.
La especificaciones AASHTO fueron desarrollados en un formato de estados límites basados en la teoría de la confiabilidad. Un estado límite es una condición limitante para un funcionamiento aceptable del diseño del puente o de sus componentes. Para lograr los objetivos de un diseño seguro, cada miembro y conexión del puente se debe examinar a algunos o a todos los estados límites de servicio, fatiga, resistencia y evento extremo. Todos los estados límites aplicables deben ser considerados de igual importancia.
Estrategia para la ejecución del proyecto.- Para la estrategia para la ejecución del proyecto consideramos los siguientes puntos:
Especificaciones técnicas.- El volumen de las especificaciones técnicas para construcción de puentes, tiene la siguiente estructura y organización: capitulo y secciones.
Una sección (ÍTEM DE TRABAJO) estará conformada por subsecciones que enfocan lo siguiente: definición; materiales, herramientas y equipos; procedimientos para la ejecución; medición; forma de pago.
Precios unitarios.- Los análisis de precios unitarios, que se calculan para cada uno de los ítems de una obra en base a las especificaciones y planos, juntamente con los correspondientes volúmenes de obra sirven para determinar el presupuesto de una obra.
Los elementos que componen un precio unitario son: materiales; mano de obra; equipo, maquinaria y herramienta; gastos generales y administrativos; utilidad; impuestos.
Cómputos Métricos.- Por medio del cómputo métrico se miden las estructuras que forman parte de una obra de ingeniería o de arquitectura, con el fin de:
• Establecer la medición de c/u o de todos los elementos constitutivos de una obra.
• Determinar la cantidad de materiales necesarios para ejecutarla. CÓMPUTO.
• Establecer el costo de la misma, o de una de sus partes. PRESUPUESTO
• Elegir la opción más conveniente. ANÁLISIS DE PRECIO
Este proceso se realiza en la etapa de oficina, antes de la obra, sobre los planos y según documentación, (existe la otra medición “conforme a obra”).
Implica el uso de fórmulas geométricas (perímetro, superficie, volúmenes) cálculos aritméticos, unidades de medidas.
Presupuesto de la obra.- El diseño de los puentes tiene un costo de:
Puente de vigas de hormigón pretensado con armaduras postesas tiene un costo de 3056282,55 Bs. Tres millones cincuenta y seis mil doscientos ochenta y dos 55/100 Bs.
Aporte académico del estudiante.- Se elaboraran el diseño estructural del puente con vigas de hormigón armado para realizar la comparación con la de vigas de hormigón pretensado con armaduras postesas.
Puente de vigas de hormigón armado tiene un costo de 2596454,37 Bs, Dos millones quinientos noventa y seis mil cuatrocientos cincuenta y cuatro 37/100 Bs. Este puente es el aporte académico del estudiante.
Luego de la comparación se recomienda construir el puente de Hormigón Con Vigas Pretensadas con Armaduras Postesas ya que el de hormigón armado contempla en su diseño una pila central pudiendo provocar esta un represamiento y poner en riesgo la integridad del puente.
Instituciones.- Las instituciones participantes e involucradas con el proyecto son: SEDECA – Villa Montes, la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho y el postulante....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053358 PG624.2/MON Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8629 053359 PG624.2/MON/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8630 054683 PG624.2/MON Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0621 054684 PG624.2/MON/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0622 Documentos electrónicos
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Ubicación : PG624.2/VAL Autores: Valdez Alcoba, Deyvi, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Villa Nueva en el Municipio de Bermejo (Provincia Arce Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 105 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL - PUENTES, CLASIFICACION DE SUELOS, TOPOGRAFIA, CALCULO ESTRUCTURAL - DISEÑO DE LOSA, INGENIERIA DE PROYECTO, LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO.
Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Villa Nueva en el municipio de Bermejo.
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
País: Bolivia.
Departamento: Tarija.
Provincia: Arce.
Sección: Segunda Sección.
Municipio: Bermejo.
Comunidad: Villa Nueva
Coordenadas: 7498258 al Norte, 360260 al Este a una altura de 678 m.s.n.m.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del presente proyecto contiene las siguientes características:
Tipo de proyecto: Puente vehicular
Número de carriles: 2
Longitud del puente: 30 m
Sistema estructural: Losa de H°A° Sobre Vigas de H°P°
Tipo de Fundación: Fundación directa
Defensivos: Gaviones y Colchonetas
Tipo de suelo de fundación: Piedra, grava y arena con poca plasticidad
4. COSTO DEL PROYECTO.
Según el análisis de precios unitarios se tiene la siguiente información económica
Costo del puente Vehicular: 6117132,00 Bs.
Costo por unidad de longitud: 203904,40 Bs/m.
5. TIEMPO DE EJECUCIÓN.
El tiempo de ejecución considerando un jornal como 8 horas de trabajo el tiempo de ejecución es 300 días Calendario....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053204 PG624.2/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9445 053205 PG624.2/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9446 054798 PG624.2/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0736 054799 PG624.2/VAL/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0737 Documentos electrónicos
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