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Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo / Martínez Sánchez, Edgar Edson

Público Ubicación : PG388.3142/MAR Autores: Martínez Sánchez, Edgar Edson, Autor Título : Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 208 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  EDUCACION  VIAL,  TRAFICO  PEATONAL,  TRAMO-TOMATITAS-SAN  LORENZO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- I.1.- ANTECEDENTES.- En los últimos años el incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija ha sido muy considerable y por tanto este incremento trae consigo diversos problemas de tráfico vehicular. Este incremento en la ciudad de Tarija se ve reflejado en la tabla 1.1 y ajustado en la figura 1.1 para ser proyectados al año 2012. Tabla 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Años Parque automotor (veh) 2005 28687 2006 30177 2007 36966 2008 49756 2009 53546 2010 58568 2011 60345 ESTIMADO PARA EL AÑO 2012 62904 Fuente: honorable alcaldía de Tarija (Ruat) Figura 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Fuente: Elaboración propia El incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija está ajustado en la figura 1.1. Para ser proyectada al año 2012, e inclusive proyectarlos al año deseado y así estimar cuanto de parque automotor se contará para la ciudad de Tarija a un determinado año. Como podemos ver, este incremento trae consigo problemas de tráfico, como ser el congestionamiento de vehículos en ciertas áreas de la ciudad, los cuales son el producto de la falta de planificación en la ciudad y todo el departamento de Tarija. Al realizarse mejoramientos y aperturas en vías rurales y urbanas por lo general no se realiza un estudio real de los parámetros del comportamiento del tráfico. Esto hace que en el futuro estas vías se vean congestionadas por peatones y conductores, que se encuentran en serias dificultades para transitar estas vías, estas dificultades generan una problemática de tráfico que disgusta a conductores, peatones y a la población en general. El tramo Tomatitas – San Lorenzo fue licitado en el año 1984 y es considerado como un tramo turístico ya que une estas dos poblaciones. En la actualidad cuenta con las siguientes distancias de recorrido: Tabla 1.2. Distancias del tramo Tomatitas – San Lorenzo Descripción. Distancia total (km) Tomatitas 0.00 San Lorenzo 10.00 Fuente: guía turística de Tarija También el tramo cuenta con las siguientes características geométricas que se muestran en la tabla 1.3 Tabla 1.3. Características geométricas del tramo Tomatitas – San Lorenzo Tramo Número de carriles Ancho de carril (m) Berma (m) Tomatitas - rancho 2.00 3.65 1.5 Rancho – san Lorenzo 2.00 3.65 2.1 Fuente: elaboración propia Además cabe hacer notar que el tramo está construido en un paquete estructural, sobre del cual tiene como capa de rodadura pavimento flexible, también a lo largo del tramo en las noches se cuenta con iluminación, como también en su generalidad el tramo cuenta con señalización, tanto horizontal como vertical, exceptuando en algunas partes que no cuentan con las mismas....leer masleer menos

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042552	PG388.3142/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7274

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Diseño estructural de la pasarela peatonal para el nuevo centro de convenciones de la Ciudad de Tarija / Salinas Mendoza, Andrea Reina

Público Ubicación : PG624.25/SAL Autores: Salinas Mendoza, Andrea Reina, Autor Título : Diseño estructural de la pasarela peatonal para el nuevo centro de convenciones de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 148 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Anexos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TOPOGRAFIA,  PUENTES  -  PASARELA  PEATONAL,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO Resumen : “DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA PASARELA PEATONAL PARA EL NUEVO CENTRO DE CONVENCIONES DE LA CIUDAD DE TARIJA” La institución participante o involucrada con el proyecto es: La Honorable Alcaldía Municipal de la ciudad de Tarija. La propuesta de proyecto de ingeniería contempla el diseño estructural la pasarela peatonal para el nuevo Centro de Convenciones de la ciudad de Tarija, el cual se emplazara en la provincia Cercado del departamento de Tarija, distrito Nº10 detrás de ex Parque Zoologico sobre la avenida La Integración. Con la construcción posterior de este proyecto se resolverá el problema de la insegura transitabilidad de público entre el nuevo Centro de Convenciones de la ciudad de Tarija, el pequeño mirador y acera opuesta a dicho centro, principalmente en épocas de eventos, cuando con este traiga grandes aglomeraciones de personas y flujo vehicular. Para el diseño estructural de la pasarela peatonal se utilizará: la norma ACI 318S y la Norma Española del Hormigón Estructural (EHE-08) para los elementos de hormigón pretensado y la Norma Boliviana CBH-87 para los elementos de hormigón armado, el paquete estructural computarizado SAP 2000 y para la elaboración de los planos se usara el programa AutoCAD 2014. Como aporte académico se realizara el diseño estructural del acceso curvo (helicoidal) para la Pasarela Peatonal del futuro Centro de Convenciones de la ciudad de Tarija....leer masleer menos

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053105	PG624.25/SAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9153
053106	PG624.25/SAL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9154
054750	PG624.25/SAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0688
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Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) / Ayala Choque, Remo Rider

Público Ubicación : PG624.25/AYA Autores: Ayala Choque, Remo Rider, Autor Título : Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 83p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  ESTRUCTURAS  -  HORMIGON,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  HONDA,  CAMARGO  -  MUNICIPIO Resumen : Este proyecto de ingeniería contempla el diseño estructural de la “PASARELA SOBRE EL RÍO QUEBRADA HONDA (Municipio de Camargo departamento de Chuquisaca) con el afán de solucionar el problema de la falta de transitabilidad de las personas y animales, en la comunidad “SUQUISTACA”, ya que la comunidad se encuentra en las riberas del río y se ven impedidos de realizar con normalidad sus actividades agrícolas en época de lluvias. /> Con la construcción posterior de este proyecto se dará un mejor confort y seguridad a los comunarios que se trasladan a diario para realizar sus actividades agrícolas. Para la realización del proyecto se realizó los siguientes estudios: Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio Topográfico. El proceso de diseño estructural se lo realizó aplicando las especificaciones AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials), ACI 318S y todos los libros referidos a las normas ya mencionadas. El aporte académico contempla el diseño y análisis de alternativas en base a un análisis económico y técnico. Las alternativas que se platean son: Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil I simplemente apoyada y Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil T simplemente apoyada. Para el diseño de la subestructura y superestructura de la pasarela se contempla la alternativa más eficiente, siendo la pasarela de Hormigón Pretensado con una viga de perfil T simplemente apoyada....leer masleer menos

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060477	PG624.25/AYA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10699^bBCEN
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Diseño estructural puente peatonal Av. Panamericana - Mercado Campesino Ciudad de Tarija / Ibañez Alvarado, Franz Christian

Público Ubicación : PG624.25/IBA Autores: Ibañez Alvarado, Franz Christian, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal Av. Panamericana - Mercado Campesino Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 325 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  HORMIGON  ARMADO  -  ANLISIS  Y  DISEÑO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  AVENIDA  PANAMERICANA  MERCADO  CAMPESINO  (Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto lleva como título “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE PEATONAL AV. PANAMERICANA - MERCADO CAMPESINO” CIUDAD DE TARIJA. 2. UBICACIÓN El proyecto estará ubicado entre los barrios Defensores del Chaco y Luis Pizarro en la zona del mercado campesino, más propiamente sobre la intersección de la Av. Panamericana e inicio de la Av. Froilán Tejerina. Las coordenadas del lugar son: • Latitud sud: 21°31’17.04”S • Longitud oeste: 64°44’32.76”O • Cota: 1932 m.s.n.m 3. PROBLEMÁTICA ACTUAL Como consecuencia del crecimiento y la falta de planificación a futuro, las principales vías de la ciudad de Tarija se ven saturadas la mayor parte del día y más aún en los principales puntos de concurrencia poblacional como ser colegios, universidades y mercados. Dicho problema se ve con claridad en la zona del mercado Campesino sobre la avenida Panamericana antes de llegar a la avenida Froilán Tejerina donde se encuentran ubicadas las paradas de varias líneas de micros y trufis en ambos sentidos y lo cual aglomera mucha gente que tiene la necesidad de cruzar la vía. 4. OBJETIVO DEL PROYECTO El principal objetivo del proyecto ofrecer una alternativa de solución al problema de congestión vehicular y peatonal que existe en tantos puntos de la ciudad y que ante la falta de atención por parte de las autoridades dicho problema se agrava con el paso del tiempo. La alternativa de solución que se ofrece es la construcción de un puente peatonal que divida la ruta peatonal de la vehicular, para de esta manera evitar las interrupciones en el tránsito. El puente peatonal consta de dos tramos con vigas postensadas, cubierta metálica y escaleras de varios tramos como sus principales características, el tiempo de ejecución del puente peatonal seria de 102 días calendario con un presupuesto de Bs. 499 844,89 (cuatrocientos noventa y nueve mil ochocientos cuarenta y cuatro 89/100 bolivianos)...leer masleer menos

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053084	PG624.25/IBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9184
054746	PG624.25/IBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0684

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Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) / Fita Fernández, Manuel

Público Ubicación : PG624.25/FIT Autores: Fita Fernández, Manuel, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 154 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  HORMIGON  PRETENSADO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  EL  MONTE  (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO “Diseño Estructural Puente Peatonal Sobre La Quebrada El Monte”. 2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se localiza en coordenadas UTM, X = 321863.875; Y = 7617781.491; Zona 20, Hemisferio Sur; y/o coordenadas geográficas de 21° 32' 02.01" de latitud sur y los 64° 43' 12.08" de longitud oeste (ver Plano 1-9). El proyecto de ubica sobre la quebrada El Monte entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce, en el municipio de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, departamento de Tarija. 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Es un puente peatonal de viga pretensada simplemente apoyada, de un solo tramo de 35 metros de longitud, de sección cajón de una celda, con un ángulo de esviaje de 0°, y con una longitud total de los accesos de 86,34 m. 4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs) El costo total para la construcción del puente peatonal es de 866289.19 Bs. 5.- TIEMPO DE EJECUCIÓN Con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas diarias, es posible concluir la obra en un plazo de 144 días calendario. 6.- INDICADORES La inversión promedio por metro lineal, es de 24751.12 Bs. 7.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO El proyecto tiene una gran importancia, más que por la facilidad y comodidad de uso, es por la seguridad que brinda a los beneficiarios directos e indirectos. La implementación de la estructura responde favorablemente a criterios ambientales, pues la obra no tiene efectos secundarios desfavorables a las condiciones ambientales actuales en el lugar del emplazamiento. Por tanto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, porque repercutirá en un medio de comunicación favorable para la población en general, sobre todo para los habitantes de los barrios directamente involucrados....leer masleer menos

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053057	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9145
053058	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9146
054733	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0671
054734	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0672

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Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) / Oña Gutiérrez, Carla Andrea

Público Ubicación : PG624.6/OÑA Autores: Oña Gutiérrez, Carla Andrea, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal turístico (Ciudad de Bermejo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  EN  ARCO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  BERMEJO  (Tarija) Resumen : El presente trabajo contempla el estudio y diseño de un puente en arco con tablero intermedio, elegido después de un arduo análisis de alternativas realizado en la propuesta de dicho trabajo. El análisis se realizó para dar solución al tránsito peatonal del paseo costanero de la ciudad de Bermejo, ubicado en la avenida Petrolera de dicha ciudad. El puente se proyectó sin apoyos intermedios, siendo sus datos técnicos los siguientes: - Longitud: 30 m. - Flecha: 10 m. - Ancho del tablero: 3,15 m. - El costo estimado es de: Los beneficios que se logran con la implementación de este puente peatonal son: - Brindar mayor seguridad a los peatones y ciclistas. - Mejorar la infraestructura urbana del paseo costanero. - Como una de sus funcionalidades es ser el pórtico de bienvenida a Bermejo, brindará belleza a la avenida petrolera....leer masleer menos

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053133	PG624.6/OÑA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9396
054791	PG624.6/OÑA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0729

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Diseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez / Orellano Narvaez, Pablo Mauricio

Público Ubicación : PG624.2/ORE Autores: Orellano Narvaez, Pablo Mauricio, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTE  VEHICULAR,  PUENTE  PEATONAL,  DISEÑO  Y  CALCULO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  TOPOGRAFIA,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PUENTE  -  BARRIO  SAN  ANTONIO  -  ARANJUEZ Resumen : 1. ASPECTOS GENERALES Proyecto: Diseño Estructural del Puente Vehicular-Peatonal entre los Barrios San Antonio-Aranjuez. Elaborado por: Univ. Pablo Mauricio Orellano Narvaez 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se encuentra ubicado en la primera sección de la provincia Cercado en el Municipio de Tarija, entre los barrios San Antonio y Aranjuez, sobre la Quebrada Verdum, con coordenadas: Latitud Sud 21º31´40,9” y Longitud Oeste 64º45´29,8”. 3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO 3.1. SOCIAL-INSTITUCIONAL Contribuir con una alternativa de solución al problema de comunicación vial entre la población de los barrios de San Antonio y Aranjuez, brindando a la sociedad condiciones favorables de urbanidad. Con el estudio se podrá contar con otra alternativa de diseño de la ruta trazada por el Gobierno Municipal de la Ciudad de Tarija, implementando una comunicación vial de óptimas condiciones, favoreciendo el desarrollo de los barrios y por ende de la ciudad. 4. OBJETIVOS DEL PROYECTO 4.1. OBJETIVO GENERAL  “Diseñar y Calcular Estructuralmente el Puente Vehicular - Peatonal en la Av. La Caña, que cruza la Quebrada Verdum y une los barrios San Antonio – Aranjuez” 4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Realizar los estudios de Ingeniería Básica para el diseño del emplazamiento del puente, con fuentes de información primarias (estudios propios) y secundarias; como ser los estudios principales de Topografía (verificación del estudio realizado por la Honorable Alcaldía Municipal de la Ciudad de Tarija), Hidrología, Suelos y Ambiental.  Realizar el diseño de planos estructurales de los elementos del puente.  Definir especificaciones técnicas de los elementos que conforman el diseño.  Realizar el análisis y diseño del puente, tomando en cuenta los requisitos de economía, funcionalidad y seguridad, de la normativa adoptada (AASHTO LRFD 2004).  Determinar el costo y tiempo que se necesita para materializar el proyecto. 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El diseño del Puente que se elaboró presenta las siguientes características: Tipo de Proyecto: Puente Vehicular-Peatonal entre los barrios “San Antonio-Aranjuez” Número de Carriles: 2 Ancho de Carril: 3.65 m Longitud del Puente: 22.50 m Ángulo de Esviaje: 0º Sistema Estructural: Losa de HºAº sobre vigas postesadas Elementos de la Fundación: 2 Estribos de HºAº de dimensiones iguales Número de Pilotes: 0 6. MONTO DE LA INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO La inversión total a realizar no incluye supervisión, el monto es de Bs. 2.547.681,13 (Dos Millones Quinientos Cuarenta y Siete Mil Seiscientos Ochenta y Uno 13/100 Bolivianos). Siendo financiado el proyecto por el Gobierno Autónomo Municipal de la Ciudad de Tarija. 7. TIEMPO DE EJECUCIÓN El plazo estimado es de 227 días calendario. 8. INDICADORES Inversión promedio por metro: 113.230,27 Bs/m...leer masleer menos

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053126	PG624.2/ORE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8937
054754	PG624.2/ORE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0692

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Diseño final de ingeniería pasarela av. petrolera en la ciudad de Bermejo / Cardozo Casazola, Amael, E.

Público Ubicación : PG624.2/CAR Autores: Cardozo Casazola, Amael, E., Autor Título : Diseño final de ingeniería pasarela av. petrolera en la ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2010, 240 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CONSTRUCCION  PASARELA,  PUENTE  PEATONAL-DISEÑO,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  BERMEJO Resumen : Nombre del Proyecto: “Diseño Final de Ingeniería Pasarela Av. Petrolera en la Ciudad de Bermejo” Ubicación: Barrio Petrolero (Ex campamento de YPFB) en Bermejo, Capital de la Segunda Sección de la Provincia Arce del Departamento de Tarija Sector: Público Entidad Promotora: Gobierno Municipal de la Ciudad de Bermejo. Datos Generales del Proyecto: El trabajo que se presenta a continuación es la elaboración de una propuesta a Diseño Final de una Pasarela en la ciudad de Bermejo, la misma que está proyectada para brindar seguridad de cruce a los peatones, sobre la Av. Petrolera, en una zona que presenta un intenso movimiento comercial, como también de áreas destinadas a la práctica del deporte. Datos Técnicos: Pasarela en arco de HºAº, utilizando el trasdós del mismo como superficie de circulación. Centro Luz: 16.5 m Flecha: 6 m Ancho efectivo de Ala: 2.00 m Costo y Tiempo estimado de Ejecución: 405.038,59 Bs, en un plazo de ejecución de 120 días calendario. Beneficios: Reducir los porcentajes de accidentes peatonales en una zona congestionada por vehículos y peatones, en donde se tiene prevista la implementación de áreas de esparcimiento como también de un museo petrolero, iniciativa a cargo del Gobierno Municipal de Bermejo en concurrencia con el Gobierno de la Sección Provincial de esta ciudad, la importancia de esta obra como parte de un proyecto integrado beneficia a la integridad física de los peatones, fortaleciendo la actividad cultural e histórica de la región, además el hecho de que el paso peatonal tiene como lugar de emplazamiento el ingreso de la ciudad da una vista agradable a las personas que llegan desde el interior del País o de la República Argentina, convirtiéndose en un ícono referencial de la región....leer masleer menos

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041907	PG624.2/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6272
054611	PG624.2/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0549

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Estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal, puente colgante vs. puente atirantado, aplicacion: puente peatonal en la comunidad de La Pintada / Vargas Ortega, Wilder

Público Ubicación : PG624.3/VAR Autores: Vargas Ortega, Wilder, Autor Título : Estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal, puente colgante vs. puente atirantado, aplicacion: puente peatonal en la comunidad de La Pintada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2006, 213p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : PUENTE  PEATONAL  -  DISEÑO, Resumen : El presente proyecto tiene por nombre: El estudio de alternativas a diseño final de un puente peatonal - Puente colgante vs. Puente Atirantado Aplicación: Puente Peatonal en la comunidad de "La Pintada" Ubicación física del lugar de emplazamiento El proyecto se encuentra ubicado en la localidad de La Pintada a unos 15 Km. del Departamento de Tarija entre las coordenadas geográficas de 21º31´0´´ Latitud Sur y 64º34´0´´ Longitud Norte a una Altura de 1.850 m.s.n.m. Población beneficiada La población directamente beneficiaria con la construcción del Puente Peatonal, es la comunidad de "La Pintada" que viven en ambas márgenes del río Santa Ana dedicadas a la agricultura. Población que podrá acceder en cualquier época del año a los centros de educación, centros de salud y áreas de recreación que existen en la zona un claro ejemplo es la cancha de fútbol donde se reúne la juventud del lugar y alrededores que asisten a los diferentes campeonatos que organiza la comunidad. Como se dijo anteriormente la comunidad de La Pintada es directamente beneficiaria pero existen otras comunidades aledañas a la zona del proyecto que también serán beneficiadas con la implementación del puente Peatonal La Pintada siendo estas comunidades las siguientes: Santa Ana La Nueva, Santa Ana La Vieja, Ancón Chico, Ancón Grande, El portillo, Descripción del puente peatonal: El puente peatonal "La Pintada" está ubicado sobre el río Santa Ana en la localidad de la Pintada perteneciente a la Provincia Cercado distante a 15 km. De la ciudad de Tarija. Será del tipo colgante, y estará constituido por dos torres de hormigón armado (Estructura en A) cuyas puntas tendrán el mismo nivel. La plataforma de Hormigón Armado tendrá 2 metros de ancho, empotrada a las vigas y éstas a la vez están atirantadas bajo un sistema de tirantes en Abanico que son el soporte de plataforma. Los parámetros de diseño del puente y sus características se resumen en el listado siguiente: 1) Parámetros hidrológicos: Área de Cuenca 535 Km²., Crecida Correspondiente a un periodo de 100 años 1600 m³/seg., Galibo correspondiente a la crecida de diseño 6 metros, Ubicación de la cuenca entre los paralelos 21º16.5' - 21º36.4' de latitud 64º24.1' - 64º39.6' de longitud oeste. 2) Características topográficas y geológicas: Ancho de cauce activo 25 m, Pendiente media 2.85 por ciento, Margen derecha depósito aluvial y fluviolacustre, Existencia de 4 grupos de estratos como son Gravas (GM), Arenas (SM), Limos (ML), Arcillas (CL). 3) Características del puente peatonal Atirantado: Luz de torre 40 m., Ancho de Plataforma 2 m., Altura de las Torres 11 m. 4) Resumen de los cómputos métricos y costos de las actividades a realizar para la ejecución del Proyecto Puente Peatonal Atirantado. ...leer masleer menos

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047824	PG624.3/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4430^bBC
054552	PG624.3/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0490

Estudio del transporte y peatonalizacion en el centro de la ciudad de Tarija / Casazola Martinez, Ivan Gregorio

Público Ubicación : TD388.3142/CAS Autores: Casazola Martinez, Ivan Gregorio, Autor Título : Estudio del transporte y peatonalizacion en el centro de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2009, 111p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  DEL  TRAFICO  -  TRAFICO  VEHICULAR  Y  PEATONAL,VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  ODENAMIENTO  DEL  TRAFICO Resumen : La ciudad de Tarija ha vivido profundos cambios que han alterado los rasgos centrales de la pequeña ciudad de antes, cambios que materializan en fenomenos nuevos: el elevado crecimiento demografico y crecimiento caotico, la ruptura de los estilos arquitectonicos preeminentes, etc. El desarrollo de la ciudad, en estos ultimos años, se inicio con transformaciones en el orden de estilo de vida de los pobladores emergentes del crecimiento de la ciudad asi como de sus necesidades de relacionarse mas a traves de medio de transporte y de medios de comunicacion; es asi que la circulacion de los vehiculos de transporte publico privado van asumiendo ciertos rasgos, cambiando de lo que era vehiculos tirados por traccion animal a vehiculos a motor los cuales tienen mayor potencia y velocidad por lo que se hace necesario tener ahora los primeros precedentes para llegar a obtener un reordenamiento del centro de la ciudad de Tarija para lo cual previamente se debe contar con datos, gracias a aforos de la cantidad de vehiculos que circulan por las calles. Tambien para analizar de las dimensiones del ancho de via de las calles de la zona de estudio actualmente y como influirian estas dimenciones en el futuro hacia lo que es la circulacion, vehicular, se tuvo que acceder a datos de la cantidad de vehiculos existentes en la ciudad de Tarija. Despues de contar con los datos de campo, se tuvo que hacer una valoracion de estos para hacer una depuracion y poder luego elaborar un diagnostico de las situaciones que se presentan al transitar por la zona en vehiculos tanto en la circulacion vehicular como las caracteristicas y tendencias que tienen los conductoras al recorrer las calles del centro de ciudad de Tarija. Este conjunto de datos dan como resultado el poder determinar cuales son las vias mas transitadas, cuales son los flujos vehiculares principales en la zona, los niveles de servicio de las calles de estudio, la posibilidad del uso de nueva señalizacion, asi como el de proponer calles peatonales y por ende de nuevos flujos principales dando tambien la posibilidad de parqueos privados para reeplazar los estacionamientos en las calles del centro de la ciudad de Tarija. ...leer masleer menos

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048507	TD388.3142/CAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5519^bBC
054197	TD388.3142/CAS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0135

Influencia del nivel de servicio en la ocurrencia de accidentes / Rojas Gareca, Evelyn Eliana

Público Ubicación : T388.41/ROJ Autores: Rojas Gareca, Evelyn Eliana, Autor Título : Influencia del nivel de servicio en la ocurrencia de accidentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2010, 166 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRANSPORTE  LOCAL,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRAFICO  PEATONAL,  TRAFICO  VEHICULAR,  TRAFICO-ACCIDENTES  DE  TRANSITO,  ORGANISMO  OPERATIVO  DE  TRANSITO-INFORMES Resumen : Luego de analizar todos los problemas que se ocasionaban por el alto volumen de tráfico en el centro de la cuidad se decidió hacer el estudio para reducir de alguna manera el alto índice de accidentes en nuestra cuidad. Por esta razón se considero el centro de la ciudad considerando al menos 18 puntos distribuidos en seis calles los cuales se escogieron por el alto índice de accidentes que tenían en un periodo de siete años, haciendo el análisis de datos durante cinco gestiones en las cuales muchos de los puntos fueron señalizados. Después de obtener los datos en el Organismo Operativo de Transito se eligieron los datos y se realizo los respectivos aforos de velocidades, volúmenes y controles de placa para luego en gabinete calcular la capacidad vehicular, el nivel de servicio y aplicar el modelo de ocurrencia para todos los puntos escogidos en el centro de la Ciudad de Tarija. Una vez obtenidos los resultados de todos los puntos se procedió a realizar la comparación de los niveles de servicio y los resultados del modelo para cada punto. Luego se hizo la valoración y se procedió a ver las posibles soluciones además de las recomendaciones que se podrían considerar en un tiempo no muy lejano para que el tráfico que pese a las señalizaciones existentes en los puntos de practica y en otros puntos de la ciudad hicieron que se regule, pero se deben aplicar otras medidas para hacer que la capacidad vehicular de nuestras vías no sean rebasadas como ahora esta sucediendo y tener un flujo vehicular acorde a las capacidades de nuestras calles para poder transitar libremente sin embotellamientos y en especial sin accidentes de transito que puedan costar daños materiales que a la larga se recupera pero no la vida humana ni el daño psicológico que esto pueda provocar. ...leer masleer menos

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041914	T388.41/ROJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6329
041910	T388.41/ROJ/A.1	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6330

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Optimización del flujo vehicular de las calles aledañas al campus universitario / Gutiérrez, Paola Vania

Público Ubicación : PG388.3142/GUT Autores: Gutiérrez, Paola Vania, Autor Título : Optimización del flujo vehicular de las calles aledañas al campus universitario Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 211 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DE  TRAFICO,  INGENIERIA  DEL  TRAFICO,  TRAFICO  PEATONAL,  ZONA-CAMPUS  UNIVERSITARIO,  PLANOS Resumen : La presente tesis trata de un análisis en las calles de mayor tráfico y congestionamiento ubicadas a los alrededores del Campus Universitario para encontrar alternativas que nos ayuden de alguna manera a solucionar este problema. Consientes de un creciente problema de tráfico en la zona del Campus Universitario tras advertir por medio de la observación que empiezan los problemas debido al traslado de las carreras de distintos puntos de la ciudad al Campus Universitario de esta manera se experimenta un incremento del índice de crecimiento de estudiantes que tienden a desplazarse a este lugar y por lo tanto también de vehículos tanto públicos como privados que tienen como objetivo pasar por esta zona ya que ha llegado a ser uno de los puntos de la ciudad con principal actividad. El procedimiento consiste en sacar los datos necesarios como ser aforos mediciones, etc. en los puntos que se ubicaron donde hay mayor conflicto que se requiera para aplicar la ingeniería de tráfico, una vez recopilados los datos necesarios listos y disponibles se procede a al procesamiento de la información, seguidamente un análisis minucioso para finalmente buscar varias alternativas o posibles soluciones de congestionamiento vehicular en los puntos en estudio, posteriormente analizar cada una de las alternativas y plantear la más factible en cuanto a costo y construcción. ...leer masleer menos

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042548	PG388.3142/GUT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7277

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Ordenamiento de ruta del transporte publico en la ciudad de Tarija / Arancibia Vilte, Mirtha Rosa

Público Ubicación : T388.41/ARA Autores: Arancibia Vilte, Mirtha Rosa, Autor Título : Ordenamiento de ruta del transporte publico en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 174p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Tesis Temas : TRANSPORTE  PUBLICO  -  TRAFICO  VEHICULAR  Y  PEATONAL  ,VOLUMEN  DE  TRAFICO  -  CAPACIDAD  VEHICULAR Resumen : Los problemas del transporte publico en la actualidad son cada vez mas diversos y complejos. El formularlos y resolverlos representa un desafio que se puede enfrentar en forma metodica e inteligente. El transporte de personas que resuelven la movilidad no es un hecho casual, sino un producto complejo de planificaciones y circunstancias generadas por factores demograficos, culturales, socio economicos, etc. La ciudad de Tarija no se encuentra fuera de este contexto donde la relacion de la poblacion con el transporte publico es una necesidad; por, eso a partir de la realizacion de este estudio se mostrara la sistematizacion de los datos obtenidos mediante los diferentes foros realizados, para que de esta manera se pueda realizar a corto o mediano plazo algunas medidas que van directamente en beneficio de toda la poblacion en general y especialmente de toda aquella poblacion que depende del servicio del transporte publico para su movilidad especialmente a lugares del trabajo o de estudio. Este documento constituye un resumen a cerca del comportamiento del transporte publico de la ciudad de Tarija, dirigido a enfrentar los diferentes problemas que plantea el crecimiento de la ciudad en funcion al sistema de transporte publico; en particular a aquellos problemas que se refieren a la calidad de servicio, tiempos de recorrido, puntos de maxima demanda, tiempo de demoras, puntos de parada; con el proposito de evaluar los parametros del transporte publico de la ciudad de Tarija, para corregir las falencias que hoy existen en nuestra ciudad, y plantear las posibles soluciones para los problemas inmediatos. ...leer masleer menos

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048458	T388.41/ARA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5510^bBC
054144	T388.41/ARA	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0082

Paseo peatonal Víbora Negra / Rojas Torrez, Poleth Eliana

Público Ubicación : PG712.5/ROJ Autores: Rojas Torrez, Poleth Eliana, Autor Título : Paseo peatonal Víbora Negra Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 103p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  DE  JARDINES,  AREAS  DE  RECREACION,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  JARDINES  -  PIEZAS  ORNAMENTALES,  PASEO  PEATONAL  -  VIBORA  NEGRA  (Tarija) Resumen : El presente trabajo contiene un estudio de cómo es manejado este espacio público como es la quebrada cubierta víbora negra se obtendrá a través de observación, análisis y evaluación del lugar. Se inicia con conceptos urbanos referidos a la temática y las actividades que se realizan dentro como: espacios públicos, imagen urbana, comercio y recreación, también se observa ejemplos tanto globales como nacionales para tener un punto de vista de cómo solucionar la problemática dentro de la zona. Posteriormente el trabajo se concentra en el área de estudio obteniendo a través de recorrido de usos y de actividades como este funciona con que áreas comprende, el estado de las mismas y como funciona con su entorno. También se realizó encuesta a 25 comerciantes de la feria víbora negra para obtener resultados de su trabajo que desempeñan y como es su percepción con el entorno y entrevista a los dirigentes de la feria para obtener información de cómo son organizados y funciona su labor de trabajo. Con todos los resultados obtenidos se procede a la evaluación del lugar y como puede mejorar este espacio destinando a un espacio de ocio, saludable, seguro, con identidad cultural, con actividad comercial. Finalmente se cuenta con la propuesta de intervención del lugar y todas sus áreas que lo conforma ...leer masleer menos

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060911	PG712.5/ROJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10274^bBCEN

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Proyecto de ingeniería civil diseño final puente peatonal "Pasarela Garcia Agreda" / Guaygua Cortez, Marcelo Rodrigo

Público Ubicación : PG624.3/GUA Autores: Guaygua Cortez, Marcelo Rodrigo, Autor Título : Proyecto de ingeniería civil diseño final puente peatonal "Pasarela Garcia Agreda" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, Mar., 2007, 149 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  FINAL,  HORMIGON,  HORMIGON  -  CONCRETO  PREESFORZADO,  TOPOGRAFIA,  GEOLOGIA,  PUENTE  PEATONAL  -  PASARELA  GARCIA  AGREDA  (Tarija) Resumen : Nombre del Proyecto: Diseño de Puente Peatonal “Pasarela García Agreda” El Proyecto de Grado denominado Puente Peatonal “Pasarela García agreda” se encuentra ubicado en la avenida Víctor Paz Estensoro, más conocida como avenida Las Américas de la ciudad de Tarija, intersección entre la calle Isaac Attié, frente al complejo deportivo García Agreda. En el primer capítulo se estudia los aspectos generales del proyecto, comenzando con una introducción para luego poder identificar el problema, las causas básicas, los efectos que ocasionan y el planteamiento de las posibles soluciones. El segundo capítulo hace referencia a la diversidad de puentes pasarelas y sus respectivas características de cada uno. En este capítulo se escoge la tipología del puente según sus características del proyecto y las alternativas analizadas. En el tercer capítulo se explica el concepto del concreto preesforzado, las características principales y los diferentes métodos de preesfuerzo que existen. También se explican cuáles son las diferentes etapas por las que pasa un elemento preesforzado y cuales son críticas. Otra parte importante que se estudia son los diferentes tipos de materiales que se utilizan y sus caracteristicas principales. En el capítulo cuarto se realiza la aplicación práctica del proyecto (Ingenieria del proyecto) donde se realiza todo el diseño de la estructura finalizando con los planos de armadura correspondiente. Finalmente, en el capítulo quinto se da las conclusiones y recomendaciones que se debe de tener para el diseño del proyecto. ...leer masleer menos

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053663	PG624.3/GUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	5619

Puente peatonal Pampa Redonda / Vargas Catari, Luis Edilson

Público Ubicación : PG624.5/VAR Autores: Vargas Catari, Luis Edilson, Autor Título : Puente peatonal Pampa Redonda Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 156p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : PUENTE  COLGANTE  -  PEATONAL,DISEÑO  DE  CONSTRUCTORA  -  HORMIGON  ARMADO, Resumen : (Resumen Ejecutivo) El puente peatonal Pampa Redonda esta ubicado sobre el rio Chiquiaca en el Canton Chiquiaca de la provincia O'Connor del departamento de Tarija. Sera del tipo colgante y estara constituido por dos torres de gormigon armado (estructura en A) cuyas puntas tendran el mismo nivel. La plataforma de madera tendra 1.50m de ancho util, colgada de los cables principales bajo un sistema de amarre a perfiles transversales que son el soporte de la plataforma. Esta, sera armada con cables guia Contraflecha y estabilizada con cables de Contraventeo. Los parametros de diseño del puente y sus caracteristicas se resumen en el listado siguiente: 1.-Parametros hidrologicos, area de cuenca 550 km, crecida correspondiente a un periodo de retorno de 100 años 567.50 m3/seg, altura de agua correspondiente a la crecida de diseño 3.95 m. 2.-Caracteristicas topograficas y geologicas, ancho del cauce efectivo 45 m, margen derecha e izquierda terraza aluvial con poca posibilidad de inundacion, material de lecho: arena y bloques, con predominio de material grueso, profundidad de cauce del rio 6.30 m, ancho de inundacion con la crecida de diseño 48.64 m. 3.- Caracteristicas del puente, luz de torre a torre 60 m, altura de torres de hormigon armadas desde la fundacion 12 m, bloques de anclaje margen izquierda 3, bloques de anclaje margen derecha 3, 4 cables principales, 2 cables guia, 2 cables de contraventeo, plataforma de madera. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048612	PG624.5/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5614^bBC
054569	PG624.5/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0507

La teoría de placas aplicada a estructuras subterráneas; aplicación: paso peatonal "Moto Méndez" / Palacios Suárez, Esteban

Público Ubicación : T624.193/PAL Autores: Palacios Suárez, Esteban, Autor Título : La teoría de placas aplicada a estructuras subterráneas; aplicación: paso peatonal "Moto Méndez" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2002, 188p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : CONSTRUCCION  SUBTERRANEA,ESTRUCTURAS,PASO  PEATONAL  SUBTERRANEO,TRAFICO,DISEÑO  ARQUITECTONICO, Resumen : En el presente proyecto de grado se realizó el diseño de un paso peatonal subterráneo que cruzando la avenida Jaime Paz Zamora (Avenida Las Américas) comunica el Campus Universitario de la zona El Tejar con el resto de la ciudad, para dicho efecto se utilizó un modelo conformado por un esqueleto de vigas y columnas rodeado por una estructura de placas conformando una sección de túnel rectangular. Primeramente se realizó el diseño arquitectónico del paso peatonal definiendo su ubicación y principalmente el ancho necesario del pasillo de circulación peatonal con base en un análisis estadístico de los usuarios durante el periodo de su vida útil, este diseño también cuenta con un análisis de la acústica, iluminación, ventilación e impermeabilización, toma en cuenta asimismo el tema de las instalaciones y de los accesos. En lo concerniente al análisis de la estructura esta se considera como apoyada sobre lecho elástico, se pone énfasis en el diseño de placas basado en la teoría de placas delgadas dedicando un capítulo íntegro al estudio de estas estructuras, tanto en teoría como en la aplicación de los métodos prácticos de análisis. En los anexos se cuenta con un levantamiento topográfico, con los estudios de suelos realizados en la zona, se encuentra una colección de tablas de coeficientes que pemiten el cálculo manual de placas, las planillas de esfuerzos obtenidos con el programa SAP2000 y las planillas de cálculo de armaduras, se incluye también una estimación del costo de la estructura y un juego de planos. A la finalización del proyecto de grado se extrejeron conclusiones y recomendaciones referentes al estudio realizado. ...leer masleer menos

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045830	T624.193/PAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3194^bBC
054527	T624.193/PAL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0465