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Análisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes / Velásquez Salas, Rosio Isabel

Público Ubicación : PG625.8/VEL Autores: Velásquez Salas, Rosio Isabel, Autor Título : Análisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 255 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PAVIMENTO  RIGIDO  -  JUNTAS  DE  DILATACION,  LOSAS  ADYACENTES  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : En el presente trabajo de investigación se realiza un análisis y estudio a los factores que afectan la transferencia de carga, para llegar a lo anterior fue necesario realizar una comprobación de cumplimiento de los resultados iniciales de transferencia mediante la medición de deflexiones de losas con carga y sin carga, además de evaluar otras variables como ser las fallas y condición de juntas de dilatación de cada uno de las unidades de muestreo, y de realizar un aforo de vehículos mediante el cual se determinó la repetición de cargas que transitan por el sitio, en donde se encontró que el porcentaje de carga u eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes obtenido en algunas losas de pavimento rígido, pertenecientes al tramo de la Avenida Circunvalación en sus dos carriles de circulación de la Ciudad de Tarija, no cumplen con los estándares mínimos exigidos por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). En los pavimentos rígidos, la transferencia en las juntas no es permanente. Esto origina una amplia variedad de consecuencias, como la pérdida de regularidad superficial, la utilización de varias capas, el bombeo de finos, etcétera Los resultados arrojados fueron objeto de análisis que relacionan cada una de los parámetros obtenidos en función de la transferencia de cargas. Los estudios estadísticos realizados a los datos obtenidos buscan mostrar el comportamiento según algún tipo de distribución estadística que en este caso resulto ser la de valor extremo más pequeño, este análisis se realizó en el programa de computadora Minitab 18. El comportamiento de las variables estudiadas indica que existen ciertos tipos de fallas que dan una advertencia sobre la calidad en la que se encuentran las juntas de dilatación. Fue permitido plantear una metodología de rehabilitación detallada sobre cada tipo de fallas de losas de pavimento rígido estudiadas....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057544	PG625.8/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10127^bBCEN

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Analizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido / Tejerina Valdez, Roberto Isidro

Público Ubicación : PG620.19/TEJ Autores: Tejerina Valdez, Roberto Isidro, Autor Título : Analizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 215 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MECANICA  Y  PRUEBAS  DE  INGENIERIA,  CEMENTO  ASFALTICO  RECICLADO,  -  SELLADOR  DE  JUNTAS,  COMPORTAMIENTO  CON  MODIFICADOR  SIKAFLEX  -  ESTUDIO Resumen : En la presente investigación se realizó los ensayos de caracterización del cemento asfáltico reciclado mezclado con modificador sikaflex, para este ensayo se utilizaron 5 diferentes porcentajes de modificador, de éstos se eligieron los dos porcentajes que mejores propiedades daban en el cemento asfáltico, para llevarlos en el equipo para realizar los ensayos de trabajabilidad, adherencia y corte con el sellador aplicado en la junta, con la finalidad de poder obtener un resultado del comportamiento del sellador aplicado en la junta. Se buscó el objetivo, obteniendo un material sellador que pueda ser aplicado en la junta de pavimento rígido, analizando el comportamiento del sellador con cada porcentaje diferente de modificador. Obtenido los ensayos de caracterización del sellador, pudimos realizar nuestros ensayos de esfuerzos del sellador aplicado en la junta. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
055088	PG620.19/TEJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9862
055163	PG620.19/TEJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0932

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Aplicacion de la madera en el diseño de juntas en pavimentos rigidos / Pavez Angulo, Pablo Raul

Público Ubicación : TD624.184/PAV Autores: Pavez Angulo, Pablo Raul, Autor Título : Aplicacion de la madera en el diseño de juntas en pavimentos rigidos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s.d., 119p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : ESTRUCTURAS  DE  MADERA  -  DISEÑO  DE  PAVIMENTOS  ,DISEÑO  DE  JUNTAS  -  PAVIMENTO  RIGIDO  , Resumen : El presente Trabajo Dirigido titulado Aplicacion de la Madera en el Diseño de Juntas en Pavimentos Rigidos se desarrollo en funcion a las siguientes necesidades: En los ultimos años en nuestro pais, el sector de la construccion tuvo un giro muy importante, hablamos del cambio radical que se dio en la construccion de carreteras y pavimentacion de centros urbanos, tomando en cuenta que estos se los realizaba con asfalto, y ahora como ya es bien sabido se esta obtando por realizarlos de pavimento rigido, por lo cual la materia prima es el cemento. Por otro lado, y esto hay que recalcarlo para la ejecucion de pavimento rigido hay que tomar en cuenta otro insumo, que es de mucha importancia, estamos hablando del acero, utilizado como pasajuntas en las juntas, ya sean de dilatacion, contraccion, longitudinal o constructiva, las cuales nos garantizan la transferencia de carga de una losa a otra, y es importante debido a que de esta depende en gran parte la vida util del pavimento. Debido a las fluctuaciones constantes del precio internacional del acero, y tomando en cuenta que este es uno de los insumos fundamentales en el rubro de la construccion, sobre todo en la construccion de pavimento rigido, nos vemos en la necesidad de reemplazar dicho insumo de forma total o parcial. Este insumo sera reemplazado por la diversidad de recursos naturales renovables con los que cuenta nuestro pais, estamos hablando de los recursos forestales. Para lograr sustituir el acero utilizado en la construccion de pavimentos rigidos nos basamos en el metodo de diseño de la Aashto. Este metodo nos permitira encontrar un diametro de pasajuntas, las cuales seran de madera. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048518	TD624.184/PAV	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5581^bBC
054232	TD624.184/PAV	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0170

Comportamiento de pasadores en juntas de dilatación para pavimento rígido con materiales alternativos / Rios Mendoza, Marilia Maricel

Público Ubicación : PG625.84/RIO Autores: Rios Mendoza, Marilia Maricel, Autor Título : Comportamiento de pasadores en juntas de dilatación para pavimento rígido con materiales alternativos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 104 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS,  CAMINOS,  DISEÑO  DE  JUNTAS-PAVIMENTOS,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  CONTROL  DE  CALIDAD,  JUNTAS  DE  DILATACION-PASADORES Resumen : En la primera parte de esta investigación se describe en general el comportamiento de pasadores en las juntas del pavimento rígido , dando una explicación de su comportamiento y finalidad, se determina el problema por el cual se producen las fallas de las losas de concreto, el aporte novedoso, también se busca ver si aplicable en nuestro medio y que perspectiva se tiene a largo plazo, se establecen los objetivos que se persiguen, también se redacta el alcance que se tendrá y la metodología que se seguirá. Los capítulos 2 y 3 son la parte teórica en la cual se describen los aspectos generales del pavimento rígido y sus juntas de dilatación, su definición, funcionamiento, clasificación, construcción y la conservación de los mismos. En el capítulo 4 se ve la aplicación práctica de la investigación, donde se comparara a la barra lisa de 1” de diámetro, que normalmente es empleada como pasador en las juntas del pavimento rígido con los materiales alternativos que se proponen; tubería estructural de 11/2”, 11/4” estas estarán rellenas de mortero y también vacías, ambas serán colocadas a tres posiciones distintas, 1/3, 1/2 y 2/3 de la base de los moldes donde serán colocadas conjuntamente con el hormigón que normalmente constituye al pavimento rígido. Estos moldes al alcanzar la edad de los 28 días, serán sometidos a una carga puntual a través de la máquina que mide el esfuerzo a deflexión del hormigón, la lectura de la carga que logren resistir los moldes, ayudara a calcular la resistencia que alcanzaron los mismos y por ende los materiales alternativos empleados. A raíz de las resistencias obtenidas podremos hacer nuestros gráficos interpretativos que nos ayudaran a establecer si los materiales alternos alcanzaron mayor o menor resistencia que la barra lisa de 1” al mismo tiempo de señalar cual fue la posición y el elemento que mejor reaccionó ante la carga puntual. Finalmente se verterán las conclusiones a las que se ha llegado a raíz del análisis de los resultados y se emitirán las respectivas recomendaciones. ...leer masleer menos

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042584	PG625.84/RIO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7323

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Diseño de ingenieria puente vehicular Juntas-Alisos / Rodríguez Arancibia, Fernando David

Público Ubicación : PG624.2/ROD Autores: Rodríguez Arancibia, Fernando David, Autor Título : Diseño de ingenieria puente vehicular Juntas-Alisos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 301 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES-DISEÑO  DE  INGENIERIA,  PUENTE  VEHICULAR,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TRAMO-JUNTAS-ALISOS,  PLANOS Resumen : En el departamento de Tarija así como la provincia de Avilés existen vías que a falta de estructuras como ser los puentes permanecen intransitables durante gran parte del año sobre todo en época de lluvias debido a los obstáculos que representan las crecidas de los ríos. Éste problema es el que se presenta en la zona de influencia del proyecto y que se pretende dar solución. El presente trabajo de grado consiste en el diseño estructural del puente vehicular sobre el río Alisos en la comunidad del mismo nombre, con la finalidad de brindar una estructura que permita la libre transitabilidad en el cruce del río del tramo caminero afectado, con ello se espera contribuir al desarrollo e integración de la zona de influencia del proyecto. El proyecto contempla el análisis de alternativas en base a un análisis técnico y económico de las mismas. Las alternativas que se plantean son: Puente con vigas de hormigón armado, puente en arco y puente con vigas de hormigón pretensado. Después de realizado el análisis técnico bajo los criterios de análisis mencionados; se realizó la elección de la alternativa de mayor factibilidad. El proyecto consiste en el diseño de la alternativa seleccionada: puente con vigas I de Hormigón Pretensado de tramos apoyados.. Para comenzar con el diseño del puente vehicular, es necesaria la realización de los estudios de ingeniería básica. Los estudios realizados en el proyecto son: Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico e Hidráulico y Estudio Topográfico. Se desarrolla el diseño de la superestructura conformada por el tablero y las vigas maestras de 30 metros de longitud, bajo los criterios y recomendaciones del código AASHTO LRFD 2004 y el código ACI 3.18 – 05, Se desarrolla el diseño de la subestructura consistente en estribos y pilas intermedias de Hormigón Armado, tomando en cuenta las características del terreno de fundación y la profundidad de socavación para los mismos. Se realiza además la estimación del presupuesto para la ejecución de la estructura. Se contemplan especificaciones técnicas para cada una de las actividades a desarrollar y se lleva a cabo la elaboración de la ficha ambiental con la finalidad de realizar una evaluación del impacto ambiental que tiene el proyecto. En el proyecto se realizan una serie de recomendaciones constructivas para la etapa de ejecución del mismo, realizándose también los planos correspondientes para su ejecución. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
041922	PG624.2/ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6325
041921	PG624.2/ROD/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6326
054631	PG624.2/ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0569
054632	PG624.2/ROD/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0570

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Diseño de refuerzos para pavimentos rigidos a travez de capas delgadas de hormigon / Zamora Chauque, Ariel Rosendo

Público Ubicación : PG625.8/ZAM Autores: Zamora Chauque, Ariel Rosendo, Autor Título : Diseño de refuerzos para pavimentos rigidos a travez de capas delgadas de hormigon Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sd., 100p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  DISEÑO  DE  JUNTAS,ANALISIS  DE  PAVIMENTOS  -  HORMIGON  , Resumen : En el presente trabajo se realizo primeramente las investigaciones teoricas y complementaciones del metodo de diseño de refuerzoz AASHTO para pavimentos rigidos, el cual se desarrolla posteriormente. Luego de la investigacion teorica se comenzo a realizar levantamientos de campo como de trafico y deterioros de la zona en estudio, de la Av. Circunvalacion en un tramo de 100m, con una progresiva inicial en la calle Santa Cruz y como progresiva final en la Av. Gran Chaco. Para el caso del levantamiento del trafico se hizo tres estaciones que son de la Av. Circunvalacion entre la calle Santa Cruz, Av. Gran Chaco, luego se realizo el estudio y analisis de los datos obtenidos. Segun el estudio de trafico se procede a la obtencion de las cargas por eje, aclarando que solo se considero los ejes de vehiculos pesados, como los ejes de los vehiculos livianos tienen pequeñas influencias en el mismo. Para el caso del levantamiento visual de los diferentes deterioros se realizo en cienco tramos de 200 m cada uno, para su porterior estudio y analisis de los deterioros encontrados en todo el tramo. De acuerdo con la informacion contenida en los formatos de campo, en primer lugar se calculo el numero de placas afectadas y luego se procedio a agrupar los daños encontrados por tipo de deterioro, severidad y por tramos, donde se determino los porcentajes de afectacion para cada caso, ademas del porcentaje de afectacion general para toda la via, con el fin de establecer los daños mas frecuentes, los tramos mas afectados y las areas totales de daño. Complementando con el estudio de suelos para poder tener valores de CBR reales de la subrasante del sitio en estudio. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048632	PG625.8/ZAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5656^bBC
054276	PG625.8/ZAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0214

El diseño y su importancia de juntas de dilatacion en pavimentos rigidos en zonas de altas temperaturas / Retamozo Vasquez, Norberto

Público Ubicación : T625.8/RET Autores: Retamozo Vasquez, Norberto, Autor Título : El diseño y su importancia de juntas de dilatacion en pavimentos rigidos en zonas de altas temperaturas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2010, 126p Notas : Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  JUNTAS  DE  DILATACION  ,ESTRUCTURAS  DE  PAVIMENTOS  -  DISEÑO  , Resumen : El tema de pavimentos rigidos esta adquiriendo importancia sustancial desde el inicio de su empleo en el primer tercio de este siglo, sobr todo en vialidades urbanas y en aplicaciones de un contexto mas general, como es el caso de las obras de tipo industrial, comercial y sobre todo en el sector carretero. Con la introduccion reciente en nuestro pais de tecnologia industrializada para la construccion de pavimentos rigidos se presenta la necesidad de entender a cabalidad sus bases de planeacion, diseño y construccion e incluso las relativas a su mantenimiento y rehabilitacion. En la practica es comun que enfrentemos el proyecto y construccion de pavimentos rigidos con herramientas teorico-practicas, lo que limita e incluso constituye un factor de obsolescencia. Ocurre tambien que los documentos y literarura especializada actualizada sobre el tema no siempre esta disponible para muchos profecionales encargados de los topicos mencionados. Asimismo, es frecuente que encontremos que la literatura al respecto se encuentre dispersa, razon por lo cual algunos proyectos no se completan con especificaciones detalladas relativas a construccion y control de calidad de los materiales asociados a la obra. El primer capitulo se enumera una serie de requisitos y definiciones topicos en pavimentos rigidos, señalandose en especial la evaluacion geometrica necesaria para caracterizar las capas que forman el pavimento. El segundo capitulo complementa la anterior, pues trata sobre los componentes basicos del concreto de cemento, Se pone especial enfasis en el manejo y control de calidad de los materiales. En el tercer capitulo se presenta la informacion basica con que debe contar un supervisor y un residente de obra. Asimismo se tratan aspectos constructivos y aplicaciones comunes de pavimento rigido, principalmente de vialidades urbanas. Para el cuarto capitulo se presenta algunos aspectos teoricos y de diseño utiles para la planeacion diseño y construccion de pavimentos rigidos. Finalmente con un conocimiento general de la region y los materiales a emplear se aplica la metodologia de diseño a un caso practico. El presente proyecto pretende conjuntar una serie de conocimientos basicos sobre diseño de juntas, metodos constructivos adecuados, la bibliografia que se ha visto la mayoria recomienda que una buena construccion de juntas, alarga la vida util de todo Pavimento Rigido. Por lo tanto se debe contar el personal profesional responsable de las tareas antes citadas. Se busco en todo momento darle un enfoque practico para que su empleo sea versatil dentro de lo posible. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048561	T625.8/RET	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5415^bBTEC

Los efectos del control social en el sistema educativo del área concentrada de la Provincia Cercado - Tarija: Pautas para su normatividad / Flores Alfaro, Kelman

Público Ubicación : T344.07/FLO Autores: Flores Alfaro, Kelman, Autor Título : Los efectos del control social en el sistema educativo del área concentrada de la Provincia Cercado - Tarija: Pautas para su normatividad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene., 2011, 147 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : EDUCACION  -  LEGISLACION,  REFORMA  EDUCATIVA,  JUNTAS  ESCOLARES  -  PROVINCIA  CERCADO,  TARIJA Resumen : RESUMEN Las Juntas Escolares como órganos de base por muchos años han trabajado como apoyo a la Dirección del establecimiento educativo y a los padres de familia, surgiendo los delegados de curso, para coordinar las actividades de las Unidades Educativas con el Director del Establecimiento conforme establecía el Código de la Educación Boliviana, la misma que expresaba que la ”Educación es la más alta función del Estado”; pero en ningún momento cumplía con lo estipulaba y por lo tanto, los padres de familia mediante las Asociaciones de Padres de Familia tenían que hacer aportes para mejorar la infraestructura y equipamiento de las Unidades Educativas. Hoy por hoy con la Ley 1565 de la Ley de Reforma Educativa y los Decretos Supremos 23945 de los Órganos de Participación Popular en el Sistema Educativo nace como control político frente a la actitud del Magisterio por los paros prolongados y el enfrentamiento por el gobierno y magisterio apoyados en la Ley 1551 de Participación Popular dentro del Municipio. El Decreto Supremo 23949 radicaliza el control social de las Unidades Educativas y en las Direcciones Distritales confrontando a padres de familia versus autoridades educativas, Federaciones de magisterios urbano y rural, se destaca los enfrentamientos más frecuentes en el área concentrada antiguamente área urbana, por los paros y mal uso de los recursos económicos de las Unidades Educativas por los Directores y las Juntas Escolares. Las Juntas Escolares se refuerzan con el apoyo de las Juntas vecinales, para evaluar la calidad del servicio de educación prestado por el profesorado. Frente al enfrentamiento de las Juntas Escolares y el profesorado surge la necesidad de hacer una propuesta legal con la finalidad de acabar con el enfrentamiento y trabajar en forma coordinada en equipo conformada por los tres actores ( Juntas Escolares, profesorado, y alumnado) que interviene en el proceso educativo, mediante los Consejos Educativos constituidos por la comunidad Educativa. Debido a los problemas que se presentan y se presentaran es necesario aportar con algunas pautas para su normatividad y acabar con el perjuicio a los estudiantes de la Provincia Cercado del departamento de Tarija en la formación integral con planificación y evaluación del proceso educativo durante la gestión escolar. Finalmente quiero hacer notar que las relaciones entre padres de familia y los profesores están deterioradas en sus relaciones interinstitucionales por falta de una normatividad que recoja el control social como mecanismo de complementariedad y no de enfrentamiento....leer masleer menos

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050639	T344.07/FLO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6784

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