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Diseño de las losas postensadas / Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto

Público Ubicación : 624.1772/I591d Autores: Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, Autor Título : Diseño de las losas postensadas Fuente : México [MX] : Limusa, 1989, 158p Notas : Título original: Desing of post-tensioned slabs Incluye bibliografía Temas : LOSAS

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018300	624.1772/I591d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2272^bBTEC

Diseño de losas mixtas unidireccionales de hormigon usando planchas de acero de Steel Deck / Colque Rodriguez, Gustavo

Público Ubicación : T624.1772/COL Autores: Colque Rodriguez, Gustavo, Autor Título : Diseño de losas mixtas unidireccionales de hormigon usando planchas de acero de Steel Deck Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2010, 109p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Programa Especial de Titulación Temas : LOSAS  MIXTAS  UNIDIRECCIONALES  -  PLANCHAS  DE  ACERO  (Steel  Deck),MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  DISEÑO, Resumen : La construccion en nuestro pais tiene todavia una "cultura de hormigon", herencia del ultimo siglo. Uno de los factores mas influyentes en la poca utilizacion de losas mixtas de chapa colaborante, ademas del economico, es la inexistente normativa nacional y la escasa informacion disponible sobre estas. La presente tesis es un estudio sobre las losas mixtas de chapa colaborante, que quiere recopilar y analizar la informacion mas relevante, profundizando en su analisis, comportamiento y construccion. Se exponen los diferentes componentes estructurales que contrubuyen, de manera generica, a una losa mixta de chapa colaborante, describiendo los materiales empleados y sus propiedades. La comparacion del sistema de losa mixta de chapa colaborante, losa alivianada de hormigon y losa maciza, se da de la necesidad de dar a conocer tres formas de construccion de losas y evaluar cual de estos sistemas es mas eficiente, eficaz y adecuado para ser utilizado segun requerimientos. Todo lo anterior, tomando como punto de comparacion el costo de cada sistema. Se determinara cual de los tres sistemas elegidos es el mas adecuado segun las necesidades y requisitos; esto, por medio de un analisis de las caracteristicas de cada sistema, para luego obtener el costo de cada uno de ellos. Esto debido a que el costo se puede utilizar como parametro de comparacion representativo de cual es mas conveniente para ser utilizado, siempre y cuando las necesidades tecnicas y requerimientos estructurales asi lo permitan. ...leer masleer menos

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048468	T624.1772/COL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5541^bBC
054262	T624.1772/COL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0200

Análisis de comparación técnica-económica entre forjados bidireccionales y forjados mixtos aplicados a una estructura tipo / Sossa Romero, Hermes

Público Ubicación : T624.171/SOS Autores: Sossa Romero, Hermes, Autor Título : Análisis de comparación técnica-económica entre forjados bidireccionales y forjados mixtos aplicados a una estructura tipo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2011, 269 p. Notas : Incluye bibliogrfía Incluye CD-ROM Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTRUCTURAS-FORJADOS,  LOSAS  RETICULARES,  CALCULO  ESTRUCTURAL Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Con la intensión de cambiar la mentalidad conservadora de los diseños actuales para las construcciónes de edificaciones y debido a que Tarija presenta un crecimiento significativo en los últimos años, especialmente en este campo, se hace preciso y necesario el requerimiento de mayores herramientas de cálculo y diseño, para estrucuturas modernas y de mayor estética, tal es el caso de las LOSAS RETICULARES MIXTAS, las cuales están constituidas por dos mallas de acero superior e inferior conectadas por diagonales, que forman una pirámide de base cuadrada, como elemento rigidizante se tiene una losa de compresión ubicada en la malla superior, las mismas que tienen un favorable comportamiento estructural en conjunto. Este proyecto ofrece a los profesionales inmersos en el diseño de estructuras, un estudio comparativo técnico económico de las LOSAS RETICULARES vs LOSAS MIXTAS, un cálculo de diseño estructural de un edificio tipo, mediante la aplicación de la mejor alternativa de método de cálculo de esfuerzos, que es el método de emparrillados planos, para los cuales se realizó el estudio y análisis de cargas, cálculo de esfuerzos, dimensionamiento de la estructura, así como la elaboración de planos estructurales y de detalle. Para el diseño estructural del edificio tipo mediante las dos alternativas, primero se determinaron las cargas en las losas (Cargas permanentes: Peso propio de la losa, peso de sobrepisos y acabados, carga de muros y sus revoques y cargas accidentales), Las cargas mencionadas fueron aplicadas de acuerdo al método de emparrillados planos, para lo cual se encontró el área de influencia para cada nudo del emparrillado, dependiendo de la alternativa, losa reticular o losa mixta y se cargó la estructura en conjunto cumpliendo las exigencias de acuerdo al método mencionado, con cargas puntuales. También se cargó de forma paralela el peso propio de los pórticos, o sea peso propio de vigas y columnas, cargas de escaleras, hasta llegar a fundaciones. En consecuencia, luego de ser resuelto el diseño estructural con la aplicación de las dos alternativas en estudio, se realizó la comparación técnico-económica entre ambas alternativas, llegando a interesantes conclusiones demostrando claramente la inclinación favorable de la balanza, hacia las LOSAS RETICULARES MIXTAS. ...leer masleer menos

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041836	T624.171/SOS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6657

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Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia

Público Ubicación : PG625.84/CAM Autores: Camacho Cruz, Leydi Alodia, Autor Título : Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  FIBRAS  DE  POLIPROPILENO,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  LOSAS  CORTAS Resumen : El presente trabajo de investigación va enfocado a elaborar un análisis del desempeño de los pavimentos rígidos con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas. Se analizarán las características del método constructivo de losas cortas en pavimentos rígidos, desde el punto de vista teórico mecánico, respecto a la distribución de cargas en el dimensionamiento propuesto de losas, para poder establecer diferencias y ventajas de la utilización de dicho método. Posteriormente se establecerá una base teórica, necesaria para la comprensión de este método, el cual consiste en cambiar el dimensionamiento de las losas de pavimento rígido tradicional, por unas de dimensiones pequeñas o cortas, capaces de distribuir mejor la carga y evitar el agrietamiento temprano. Actualmente con el fin de minimizar tiempos requeridos para la realización de ensayos y aumentar la cantidad de mediciones para evaluar la estructura de un pavimento, se plantea la obtención de esfuerzos y desplazamiento generadas en el pavimento de losas tradicionales a partir de la aplicación de un software Everfe 2.24, estos valores serán comparados con los esfuerzos y desplazamientos de losas cortas, con los esfuerzos determinados a flexión del hormigón obtenidos de la realización de vigas modelo que serán sometidos a cargas puntuales, a través de la máquina que mide la carga que logren resistir los moldes. Estos esfuerzos y desplazamientos son analizados e interpretados para calificar y cuantificar el estado estructural del sistema pavimento. Con los resultados obtenidos se realizará gráficos y tablas comparativas para observar cómo influyen los esfuerzos en las losas tradicionales y en las losas cortas de pavimento rígido. Finalmente se establecerá un análisis de los resultados obtenidos y se emitirán conclusiones de las diferencias que se han encontrado entre uno y otro método. El análisis de estos resultados nos ayudará a determinar características de campo más reales para verificar si es factible la aplicación de las losas cortas de pavimento rígido....leer masleer menos

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057474	PG625.84/CAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9931^bBCEN

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Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales / Riquelme Irahola, Paola Patricia

Público Ubicación : PG625.84/RIQ Autores: Riquelme Irahola, Paola Patricia, Autor Título : Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 269 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS,  LOSAS  DE  CONCRETO,  HORMIGON,  AREA-ESTACIONAMIENTOS,  PLANOS Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN Antecedentes La tecnología de los pavimentos se ha desarrollado principalmente en torno a las estructuras de tipo flexible, con capas asfálticas como superficie de rodamiento, las cuales han experimentado con el tiempo innovaciones en cuanto a materiales y espesores para incrementar su resistencia, antes que recurrir a soluciones con concreto para tal fin, pese a que hay casos en que claramente podría establecerse que la solución técnica y económica más adecuada sería un pavimento de tipo rígido. Posiblemente han influido en lo anterior conceptos mal definidos, entre los que conviene señalar el costo, falta de equipos, carencia de experiencia, que estancaron el desarrollo de la tecnología de pavimentos de concreto en el país. Puede mencionarse por otra parte, que esta situación se capta con mayor intensidad en el campo de aplicación de las carreteras, pues no es sino a partir del año 1996, que se inició con la construcción de los primeros pavimentos rígidos construidos inicialmente en las ciudades de Santa Cruz y en Cochabamba; posteriormente, se sumaron a estas iniciativas, la ciudad de Potosí, Tarija, La Paz y Oruro. Otras ciudades pequeñas también apostaron al pavimento rígido, como Yacuiba, Bermejo, Entre Ríos y Cobija que construyeron muchos miles de metros cuadrados de pavimento durable y aún continúan en la búsqueda de proyectos y financiamiento para nuevas necesidades demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, embellecimiento y modernización de una ciudad. Adquirida la experiencia en estructuras viales y demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, se inicia con la búsqueda de nuevas aplicaciones del pavimento rígido, desarrollándose así la construcción de estacionamientos y pisos industriales. Inicialmente la información con la que se contaba para este tipo de aplicación era insuficiente para realizar adecuadamente la función a la que estaban destinadas, por lo que los constructores se veían forzados a estimar cargas de diseño o hacer conjeturas sobre la función prevista. Con el paso de los años, se fue perfeccionando y mejorando los procedimientos de cálculo y construcción, llegando así a obtener a través de estudios y prácticas, mejor diseño, especificaciones y mejor tecnología. Algunos de los diseños de los pavimentos en pisos industriales fueron: La bodega de almacenamiento de partes para vehículos en Australia, La Planta de vidrios en Ingleburg - Australia, el Laboratorio Alcón en Argentina, La planta Bayer en Argentina y El centro de distribución de Nestlé en Chile. En Bolivia, el caso de pisos industriales y estacionamientos de pavimentos de concreto deja mucho que desear ya que no siempre ha estado en manos de especialistas, produciéndose deficiencias importantes en el conocimiento de los principios básicos de diseño, lo que ha ocasionado fallas prematuras en el diseño, ya que el proyecto se maneja en muchas ocasiones mediante la aplicación de recetas o recomendaciones prácticas, utilizando concretos convencionales. Es conveniente señalar que en la gran mayoría de los casos no se cuenta con especificaciones y metodología adecuadas para el proyecto de los pavimentos de este tipo. ...leer masleer menos

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042360	PG625.84/RIQ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7082

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Análisis del efecto del alabeo en losas de hormigón / Irahola Murillo, Katya

Público Ubicación : PG625.8/IRA Autores: Irahola Murillo, Katya, Autor Título : Análisis del efecto del alabeo en losas de hormigón Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2016, 333 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS  RIGIDOS,  HORMIGON,  LOSAS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PAVIMENTOS Resumen : El presente trabajo de ANALISIS DEL EFECTO DEL ALABEO EN LOSAS DE HORMIGON está destinado a facilitar y uniformar criterios y procedimientos para la identificación y recolección de información relacionada con el estado funcional de las losas del pavimento .El propósito del estudio es analizar la condición en la que se encuentran las losas de hormigón en determinados tramos de estudio desde el punto de vista del alabeo. Se estableció parámetros que traducen el grado de alabeo presente en cada una de las losas estudiadas y la comparación de las mismas, tanto del pavimento nuevo como de uno antiguo, constatando de esta manera la presencia del alabeo en las losas de hormigón y a partir de éste conocimiento determinar el impacto que provoca en el pavimento. La metodología propuesta comprende fundamentalmente determinar la perfilometria de los ejes de los segmentos de estudio mediante levantamiento topográfico, utilizando equipos de alta precisión, para lo cual se determinó cotas terreno de cada losa del pavimento para realizar una comparación con su diseño original y el perfil levantado actualmente, donde claramente se pudo comprobar la presencia de éste fenómeno en las losas. De manera resumida podemos indicar, que el alabeo no es una variable incluida en el diseño de pavimentos, simplemente es una característica, la oportunidad de hacer un trabajo detallado de mediciones del alabeo permite demostrar que evidentemente es una ocurrencia en las losas de pavimento rígido, mediante el mismo se ha permitido valorar numéricamente cuanto es este efecto del alabeo en las losas de hormigón, el impacto que genera en la funcionalidad del pavimento y proponer una alternativa para contrarrestar el alabeo a través del dimensionamiento de losas cortas para disminuir los esfuerzos producidos en la losa, ya que estos incrementan el factor del alabeo hasta provocar su fisuración. Éste fenómeno del alabeo no puede ser eliminado totalmente pero sí disminuido de forma considerable, demostrando que la propuesta del nuevo dimensionamiento de losas para pavimento rígido garantiza la disminución de dicho efecto....leer masleer menos

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053085	PG625.8/IRA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8967
053086	PG625.8/IRA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8968
054408	PG625.8/IRA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0346
054409	PG625.8/IRA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0347

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Análisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes / Velásquez Salas, Rosio Isabel

Público Ubicación : PG625.8/VEL Autores: Velásquez Salas, Rosio Isabel, Autor Título : Análisis de la eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 255 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PAVIMENTO  RIGIDO  -  JUNTAS  DE  DILATACION,  LOSAS  ADYACENTES  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : En el presente trabajo de investigación se realiza un análisis y estudio a los factores que afectan la transferencia de carga, para llegar a lo anterior fue necesario realizar una comprobación de cumplimiento de los resultados iniciales de transferencia mediante la medición de deflexiones de losas con carga y sin carga, además de evaluar otras variables como ser las fallas y condición de juntas de dilatación de cada uno de las unidades de muestreo, y de realizar un aforo de vehículos mediante el cual se determinó la repetición de cargas que transitan por el sitio, en donde se encontró que el porcentaje de carga u eficiencia de juntas de dilatación debido a transferencia de cargas entre losas adyacentes obtenido en algunas losas de pavimento rígido, pertenecientes al tramo de la Avenida Circunvalación en sus dos carriles de circulación de la Ciudad de Tarija, no cumplen con los estándares mínimos exigidos por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). En los pavimentos rígidos, la transferencia en las juntas no es permanente. Esto origina una amplia variedad de consecuencias, como la pérdida de regularidad superficial, la utilización de varias capas, el bombeo de finos, etcétera Los resultados arrojados fueron objeto de análisis que relacionan cada una de los parámetros obtenidos en función de la transferencia de cargas. Los estudios estadísticos realizados a los datos obtenidos buscan mostrar el comportamiento según algún tipo de distribución estadística que en este caso resulto ser la de valor extremo más pequeño, este análisis se realizó en el programa de computadora Minitab 18. El comportamiento de las variables estudiadas indica que existen ciertos tipos de fallas que dan una advertencia sobre la calidad en la que se encuentran las juntas de dilatación. Fue permitido plantear una metodología de rehabilitación detallada sobre cada tipo de fallas de losas de pavimento rígido estudiadas....leer masleer menos

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057544	PG625.8/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10127^bBCEN

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Análisis de la influencia de los aditivos en la trabajabilidad del hormigón para la elaboración de losas en pavimentos rígidos / Flores Serrano, Lorena Liset

Público Ubicación : PG624.18/FLO Autores: Flores Serrano, Lorena Liset, Autor Título : Análisis de la influencia de los aditivos en la trabajabilidad del hormigón para la elaboración de losas en pavimentos rígidos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 253 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  HORMIGON  -  DISEÑO  DE  LOSAS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  HORMIGON Resumen : El trabajo de investigación titulado, “ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE LOS ADITIVOS EN LA TRABAJABILIDAD DEL HORMIGÓN PARA LA ELABORACIÓN DE LOSAS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS”, tiene como objetivo principal cuando finalice, establecer la incidencia de los diferentes tipos de aditivos plastificantes y superplastificantes reductores de agua en el comportamiento de las propiedades del hormigón, y analizar los efectos que produce en el hormigón en su estado fresco y endurecido. El presente trabajo de investigación contempla el estudio de algunas de las propiedades del hormigón como la trabajabilidad y su variación a través del tiempo antes del inicio de fraguado, la resistencia a la compresión y a la flexión a los 28 días, al aplicar diferentes dosis de aditivo a las mezclas. La investigación se basa en el problema que existe en la manipulación de hormigón en la elaboración de pavimentos rígidos, debido a que se trabaja con mezclas secas el manipuleo, transporte y colocación son dificultosos, y por otro lado la falta de datos certeros sobre el tiempo de acción de los diferentes aditivos que modifican las propiedades reológicas del hormigón fresco, especialmente aditivos plastificantes y superplastificantes, puesto que en ciertos casos la información de la hoja técnica exageran las cualidades de utilización de sus productos y las extrapolan con exceso, dando información errada sobre las condiciones reales de aplicación de estos aditivos. La dosis utilizada para el diseño de las mezclas con aditivo esta en funcion de los rangos establecidos en la hoja técnica del producto, considerando dosis medias y no así solo extremas, es decir, dosis mínimas, medias y máximas para cada tipo de aditivo....leer masleer menos

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053446	PG624.18/FLO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7896

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Análisis de los criterios de calidad e indicadores de desempeño de pavimentos rígidos aplicado al proyecto 180 cuadras de Bermejo / Urdininea Carlos, Milena

Público Ubicación : PG625.84/URD Autores: Urdininea Carlos, Milena, Autor Título : Análisis de los criterios de calidad e indicadores de desempeño de pavimentos rígidos aplicado al proyecto 180 cuadras de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 432 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  CARRETERAS,  LOSAS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PAVIMENTOS  -  CONTROL  DE  CALIDAD Resumen : En nuestro medio nos encontramos en una etapa de desarrollo en el área vial y mucho más en la construcción de carreteras utilizando pavimento rígido. En el presente trabajo análisis de los criterios e indicadores de desempeño en pavimentos rígidos, se empleará un proceso constructivo, aplicando una metodología de control de calidad de materiales. Por qué se ha comprobado que la vida útil de los pavimentos se puede conservar y mejorar utilizando adecuadamente los materiales de construcción. El estudio se hará a 15 calles en la Ciudad de Bermejo en el ¨Proyecto de las 180 cuadras con este fin se realiza el control del material de la subrasante, sub base y al concreto mediante los siguientes ensayos de laboratorio: análisis granulométricos, límites de consistencia, determinación de la densidad máxima y humedad óptima, CBR (Valor Relativo de Soporte), resistencia a la compresión, resistencia a flexión. De esta manera la información que aquí se presenta, es un registro de lo estudiado y observado en la construcción de este proyecto, aplicando la metodología planteada. Se describen los controles realizados en cada etapa de la construcción las técnicas que se tomaran en cuenta, los ensayos de suelos que se realizaron, los materiales que se utilizaron para la conformación del pavimento, en resumen todo lo que ocurrió en obra durante la ejecución. El control de calidad durante la ejecución permite corregir sobre la marcha prácticas inapropiadas evitando que se prolonguen las obras por reparar los trabajos defectuosos inspeccionados a destiempo. Las recomendaciones emitidas en este trabajo sirven para alentar el uso conciente y responsable de mejores técnicas de construcción y materiales mientras que cumplan los requisitos básicos de una buena construcción, a condición de que la calidad del producto sea comparable y mejor que las construidas anteriormente...leer masleer menos

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053195	PG625.84/URD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9394
054475	PG625.84/URD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0413

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Análisis técnico económico en el uso de losas reticulares en edificios de varias plantas / Gaspar Ortega, Nilzon William

Público Ubicación : PG624.1834/GAS Autores: Gaspar Ortega, Nilzon William, Autor Título : Análisis técnico económico en el uso de losas reticulares en edificios de varias plantas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s/d, 198 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : HORMIGON,  LOSAS  RETICULARES  -  ANALISIS  ECONOMICO,  CALCULO  ESTRUCTURAL  -  SOFTWARE,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  LOSAS  RETICULARES Resumen : El presente estudio se realizó con el fin de estudiar el empleo de losas reticulares con complementos perdidos, en edificaciones de por lo menos diez plantas, entendiendo que este sistema de losas presenta muchas ventajas técnicas respecto a la construcción tradicional con losas aliviadas con viguetas pretensadas y vigas descolgadas, siendo este último, empleado en la mayoría de los casos sin ningún tipo de análisis, cosa que se quiere cambiar con el presente estudio ya que en él se presenta las ventajas y desventajas de ambos sistemas de losas y se realiza un análisis comparativo tanto técnico como económico de una misma edificación con ambos sistemas de losas, este edificio tiene como premisa contar con una alta estética, en el interior de las habitaciones evitando que queden columnas al medio de los ambientes exigiendo que se tenga que considerar luces relativamente grandes, pero a un costo razonable, aprovechando que nuestra ciudad el factor de riesgo sísmico no es muy significativo ya que existe el temor de que este sistema de losas no funciona muy bien en caso de acción sísmica; aspecto que si bien los edificios construidos con sistemas de vigas descolgadas tienen un mejor comportamiento en este aspecto pero también cabe aclarar que las losas reticulares tienen un regular comportamiento ante las acciones sísmicas, entendiéndose que se puede salvar este aspecto con un adecuado estudio y colocando los refuerzos correspondientes en los lugares más críticos y estableciendo un canto de losa acorde a las solicitaciones, quedando claro que son aspectos que se pueden dar solución pero para ello el proyectista tendrá el desafío de realizar un diseño mucho más profundo respecto al otro sistema de losas, así mismo se desea mostrar que con este sistema de losas para estas condiciones particulares de estética mencionadas se puede estructurar una edificación más liviana con el empleo losas reticulares. El diseño de los edificios se lo realizó con la ayuda del software CYPECAD....leer masleer menos

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053332	PG624.1834/GAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8525

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Dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas / Mollo Flores, Patricia

Público Ubicación : PG625.84/MOL Autores: Mollo Flores, Patricia, Autor Título : Dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 300p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  LOSAS  CORTAS Resumen : El presente trabajo consiste en el dimensionamiento de pavimento de concreto de bajo tráfico con la aplicación de losas cortas. La tecnología de losas cortas es una nueva metodología para diseñar pavimentos de hormigón, la cual permite optimizar el tamaño geométrico de éstas. Como también disminuir el agrietamiento de la misma. Los principios con los que trabaja los métodos y los resultados que los programas de software presentan al momento de calcular, tanto como en el método tradicional de diseño y el método con conceptos mecanísticos. El estudio se realizó en tres tramos urbanos del municipio de Villa Montes que no están pavimentados, se determinó los parámetros de diseño de cada uno de los tramos necesarios para su dimensionamiento y poder así aplicar el programa de software DARwin 3.0 (AASHTO 93) y el BS PCA 84 (se basa en conceptos mecanísticos) obteniendo una alternativa de diseño. Para obtener estos parámetros de diseño se realizó el aforo de volumen vehicular en los tramos en estudio, el estudio de suelos de la capa de fundación (subrasante), ensayos de la caracterización de los materiales para la dosificación de la losa de concreto y la obtención de la resistencia a flexo tracción indispensables para el cálculo. El proceso consiste en validar este nuevo concepto de diseño de losas cortas mediante el dimensionamiento en su geométrica: espesor, ancho y longitud de la vía, utilizando herramientas informáticas respectivas; Programa DARwin 3.0 y el software BS PCA 84, con ello diseñar dimensiones de losas más pequeñas de hormigón considerando las condiciones particulares del proyecto. A través de los resultados de cada tramo, se analizó y verificó el funcionamiento del software DARwin y BS PCA, se realizará una comparación evaluando primero los resultados obtenidos con cada método de diseño, basado en un factorial estructurado considerando rangos de valores para el módulo de rotura, tipo de suelo, y ver la variación en los resultados de un método a otro según el espesor obtenido....leer masleer menos

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060439	PG625.84/MOL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10516^bBCEN

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Diseño estructural del salón auditorio “Centro Cultural Uriondo (Valle de la Concepción) / Peralta Mendoza, Alam Marcelo

Público Ubicación : PG624.1771/PER Autores: Peralta Mendoza, Alam Marcelo, Autor Título : Diseño estructural del salón auditorio “Centro Cultural Uriondo (Valle de la Concepción) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 306 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CENTRO  CULTURAL  URIONDO  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  SUELOS  -  ESTUDIO  GEOTECNICO,  HORMIGON  ARMADO,  DISEÑO  DE  LOSAS  -  HORMIGON,  INGENIERIA  DE  PROYECTO Resumen : El presente proyecto contempla el “Diseño estructural del Salón Auditorio “Centro Cultural Uriondo” (Valle de la Concepción), cuyo diseño arquitectónico consta del salón mismo Auditorio. Texto que consta de cuatro capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Referido a los aspectos generales, la descripción del problema, la justificación, los objetivos, el alcance del presente estudio, y la ubicación del proyecto Capítulo II: Referido a la fundamentación teórica del posterior desarrollo del estudio de suelos, planteamiento estructural, diseño estructural, presupuesto y cronograma del proyecto. Capítulo III: Referido a la ingeniería del proyecto. Capítulo IV: Referido al aporte académico. Se finaliza con un contexto constituido por conclusiones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran los respaldos de la memoria de cálculo estructural, planos, especificaciones técnicas, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general y cronograma de ejecución del proyecto. El precio referencial del proyecto es de tres millones trecientos noventa mil setecientos veinte y uno con 80/100 Bs, con un plazo de ejecución estimado de 263 días calendario....leer masleer menos

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053375	PG624.1771/PER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8707
054694	PG624.1771/PER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0632

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Diseño estructural, módulo I Estación Policial Integral Provincia Arce - Bermejo / Segovia Garzón, Andreina

Público Ubicación : PG624.1771/SEG Autores: Segovia Garzón, Andreina, Autor Título : Diseño estructural, módulo I Estación Policial Integral Provincia Arce - Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 315 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  DISEÑO  DE  LOSAS,  PRESUPUESTO  DE  OBRA,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  ESTACION  POLICIAL  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  (Prov.  Arce  Bermejo  -  Tarija) Resumen : El presente proyecto contempla el “Diseño Estructural, Módulo I Estación Policial Integral Provincia Arce - Bermejo”; en el barrio San Santiago de la ciudad de Bermejo en la provincia Arce; cuyo diseño arquitectónico consta de cuatro niveles destinados a oficinas, celdas, laboratorios, biblioteca, comedor y gimnasio. El bosquejo consta de cinco capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Está referido a los aspectos generales, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del presente proyecto, los objetivos y alcance del presente diseño. Capítulo II: Detalla toda la fundamentación teórica o de respaldo de la ingeniería que se presenta en el diseño estructural del proyecto como ser: Normas, metodologías y otros. Capítulo III: Describe la aplicación del fundamento teórico, mediante el desarrollo del estudio de suelos, planteamiento estructural, diseño estructural, presupuesto y cronograma del proyecto. Capítulo IV: Referido al diseño del aporte académico : el diseño de muros de sótanos. Capítulo V: Se finaliza con las conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran: Tablas, análisis de suelos, planos arquitectónicos, planos estructurales, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de obra. El precio referencial del proyecto es de Trece Millones Setecientos Veintiuno Mil Sesenta y Cinco Bs, con un plazo de ejecución estimado de 409 días calendario. ...leer masleer menos

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053168	PG624.1771/SEG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9055
053169	PG624.1771/SEG/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9056
054762	PG624.1771/SEG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0700
054763	PG624.1771/SEG/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0701

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Estudio comparativo de losas reticulares convencionales con losas HOLEDECK aplicación. foro del Poder Judicial de Bolivia / Surriable Maldonado, Rolando César

Público Ubicación : PG624.1771/SUR Autores: Surriable Maldonado, Rolando César, Autor Título : Estudio comparativo de losas reticulares convencionales con losas HOLEDECK aplicación. foro del Poder Judicial de Bolivia Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2016, 262 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  LOSAS  RETICULARES,  LOSAS  RETICULARES  CONVENCIONALES  -  LOSAS  HOLEDECK,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  FORO  DEL  PODER  JUDICIAL  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL Resumen : En el presente trabajo se realizo un estudio comparativo técnico y económico, de los forjados reticulares convencionales y Holedeck (forjado reticular integrado), tomando en cuenta sus características particulares, sus diferencias como sistemas estructurales y de diseño. Los forjados reticulares son placas aligeradas que llevan nervios de rigidización en dos direcciones, constituyendo una retícula. Estos forjados generalmente descansan directamente sobre las columnas a través de los llamados ábacos. Para la determinación de sus esfuerzos se adoptó el método de los elementos finitos mediante la aplicación del programa computacional Sap_2000, modelando todas las características técnicas de cada sistema estructural, a manera de verificación se aplicaron de una manera general las teorías aproximadas de los pórticos virtuales. Una vez finalizado el análisis teórico se procedió a la aplicación del proyecto al Foro del Poder Judicial de Bolivia tomando como parámetro una losa tipo de este bloque donde se modelaron las dos alternativas estructurales en comparación. Seguidamente se analizó la distribución de momentos, fuerzas cortantes y esfuerzos de punzonamiento para su posterior dimensionamiento, además se verificaron las deformaciones en los forjados para evitar fisuraciones en los elementos no estructurales. Una vez obtenidos los cálculos y resultados se elaboraron los planos estructurales con la adecuada disposición de armaduras. Posteriormente se realizó el análisis comparativo en cuanto a características técnicas dimensionales de los esfuerzos obtenidos y su respectivo análisis en cuanto a rendimientos volumétricos, cuantías y costos. Se evaluaron las bondades de este innovador forjado integrado Holedeck, pero fundamentalmente se analizó su viabilidad en nuestro medio para implementarlo como sistema estructural. ...leer masleer menos

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053171	PG624.1771/SUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9155
053172	PG624.1771/SUR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9156
054764	PG624.1771/SUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0702
054765	PG624.1771/SUR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0703

Estudio del comportamiento de las losas de hormigón para pavimento respecto a la fisura / Cortez Vaca, Luis Alejandro

Público Ubicación : PG620.112/COR Autores: Cortez Vaca, Luis Alejandro, Autor Título : Estudio del comportamiento de las losas de hormigón para pavimento respecto a la fisura Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2011, 200 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PAVIMENTO  RIGIDO,  HORMIGON,  LOSAS-PAVIMENTOS Resumen : “ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE LAS LOSAS DE HORMIGÓN PARA PAVIMENTO RESPECTO A LA FISURA” Resumen Ejecutivo El comportamiento de un pavimento esta caracterizado por la forma en que evolucionan diferentes parámetros, como son fisuras, materiales del paquete estructural, juntas, etc. y de la manera en que esta cumpliendo con su función a través del tiempo. Es necesario conocer sobre su comportamiento futuro que aportará conocimiento necesario para definir estrategias convenientes de mantenimiento, conservación, como así también tomar medidas de precaución al momento de la construcción del pavimento. El estudio se basa en realizar un seguimiento a las fisuras en losas seleccionadas de tramos de los pavimentos rígidos de los Parrales y de la Av. Circunvalación, durante un tiempo de noventa y un días. Luego de seleccionadas e identificadas las fisuras en las losas en estudio, se procedió a la medición de aberturas y longitudes de las mismas que luego fueron clasificadas de acuerdo a sus tipos: transversales, longitudinales, fisuras en bloque y fisuras de esquina. Luego se continuó con el seguimiento realizando toma de medidas de evolución cada 4 semanas aproximadamente. Finalizados los noventa y un días de seguimiento y luego de 4 mediciones, se procedió a realizar gráficas en las que se puede apreciar la evolución de las fisuras a través del tiempo. Al analizar las gráficas y los resultados obtenidos se pudo verificar que las fisuras tienen una evolución importante a través del tiempo, pero se diferencia la evolución de las fisuras del pavimento rígido de la Av. Circunvalación con la evolución de las fisuras del pavimento rígido de Los Parrales, debido a que son pavimentos con diferentes características. Una de las causas principales de la aparición o de la evolución de las fisuras, fue la infiltración a las capas inferiores de los dos pavimentos, la cual produjo el lavado de finos y consecuencia de ello se produce el bombeo de finos, y al aplicarse las cargas que transitan por la zona, se debilita la subbase o subrasante y produciendo así las fisuras o la evolución de estas. Al conocer la gravedad de las fisuras o como se comportan estas con respecto al tiempo, se pueden definir estrategias, programar acciones correctivas, o mejorar métodos de construcción en los pavimentos rígidos, teniendo en cuenta lo que algún descuido sobre este tema puede ocasionar en el pavimento. El estudio reveló el comportamiento de las fisuras a través del tiempo, siendo este diferente entre los pavimentos rígidos de Los Parrales y de la Av. Circunvalación, debido a las diferencias características de cada uno de los proyectos. Al final del estudio se plantean posibles acciones correctivas para diferentes tipos de fisuras. ...leer masleer menos

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042177	PG620.112/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6704

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Estudio del diseño de losas reticulares mixtas (aplicadas a luces medianas) / Rios Rocha, Miguel Alejandro

Público Ubicación : PG624.1771/RIO Autores: Rios Rocha, Miguel Alejandro, Autor Título : Estudio del diseño de losas reticulares mixtas (aplicadas a luces medianas) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 179 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  LOSAS  RETICULARES,  LOSAS  RETICULARES  MIXTAS,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  DISEÑO  DE  LOSAS  RETICULARES  -  APLICACION  LUCES  MEDIANAS Resumen : En la actualidad, el progreso que se ve en las ciudades, reflejado en las modernas y novedosas edificaciones, se convierte en todo un reto para la ingeniería civil, Tarija no es la excepción. Para poder construir satisfactoriamente esos edificios, se debe cambiar la mentalidad conservadora de los diseños que se tiene actualmente, siendo preciso contar con más herramientas de cálculo y diseño. Una de las alternativas estructurales, son las losas reticulares mixtas, las cuales están constituidas por dos mallas de acero, superior e inferior, conectadas por diagonales, que forman una pirámide de base cuadrada. Como elemento rigidizante, cuentan con una losa de hormigón, ubicada en la malla superior, logrando un favorable comportamiento estructural en su conjunto. Este nuevo sistema estructural, nos ofrece muchas ventajas: reduce considerablemente el peso muerto de la estructura, permite obtener estructuras más eficientes, proporciona un aumento de la inercia de la sección, sin un aumento considerable del peso de la estructura, ofrece amplias posibilidades arquitectónicas, porque no requiere de columnas intermedias. Para determinar las bases de cálculo, el estudio será teórico - descriptivo del sistema estructural, llegando a una aplicación práctica, de una luz mediana de diseño, en comparación con un sistema aporticado tradicional. Para lo cual, se realizó el estudio y análisis de cargas y el dimensionamiento de la estructura. Como ejemplo de aplicación del uso de este nuevo sistema estructural, se hará el rediseño del bloque Administrativo de la Facultad de Ciencias y Tecnología de la U.A.J.M.S., en lo que respecta a las losas de entrepiso y cubierta del edificio. Y, con base en los planos estructurales de la edificación ya existente, construida con losas alivianadas, se realizará la comparación técnica – económica, con el nuevo sistema estructural que se propone. ...leer masleer menos

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053384	PG624.1771/RIO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8675
054700	PG624.1771/RIO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0638

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Estudio del hormigón poroso como material de construcción en pavimentos rígidos / Acosta Alfaro, Carlos Alfredo

Público Ubicación : PG624.1834/ACO Autores: Acosta Alfaro, Carlos Alfredo, Autor Título : Estudio del hormigón poroso como material de construcción en pavimentos rígidos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 198 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  HORMIGON,  LOSAS  DE  HORMIGON,  PAVIMENTOS  RIGIDOS  -  HORMIGON  POROSO Resumen : El extenso uso de pavimentos de hormigón impermeable trae consigo considerables problemas en la evacuación del agua de lluvia, especialmente en áreas de importante desarrollo urbano. Esto trae una notable disminución de la capacidad de recarga natural de agua de los terrenos e incrementa considerablemente el volumen y el caudal de escurrimiento superficial. Una de las alternativas posibles para la remediación de esta problemática es el uso de una capa de rodadura complementaria de hormigón poroso a los pavimentos. Lamentablemente en Bolivia no se ha extendido la aplicación de esta tecnología, que conlleva importantes beneficios económicos y ambientales como el control del agua que escurre superficialmente, el aumento de la seguridad vial, considerando integralmente el sistema vial y el sistema de drenaje pluvial. En este trabajo se propone, estudiar las propiedades del hormigón poroso modificando el porcentaje de vacíos, de tal manera que se obtenga valores de permeabilidad y resistencia que garanticen una buena funcionalidad vial. Los resultados han permitido verificar la factibilidad de elaborar hormigones porosos en nuestro medio. Por lo cual, los hormigones porosos con los porcentajes de vacíos de 15% y 20% son los indicados para ser diseñados al cumplir con todas las especificaciones y exigencias mínimas de las normas....leer masleer menos

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053286	PG624.1834/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8691
054326	PG624.1834/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0264

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Estudio técnico-económico del mercado San Martin con diferentes tipos de losas / Carvajal Llanque, Julio César

Público Ubicación : PG691/CAR Autores: Carvajal Llanque, Julio César, Autor Título : Estudio técnico-económico del mercado San Martin con diferentes tipos de losas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2011, 317 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  ESTUDIO  TECNICO,  LOSAS  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  ESTRUCTURAS,  PLANOS Resumen : El presente trabajo muestra un estudio comparativo de los distintos tipos de losas más requeridos, contemplando la parte técnica como económica que tiene como aplicación práctica de diseño en el mercado San Martín, sobre la estructura se plantearon cuatro tipos de alternativas de losas de hormigón armado: losa maciza con vigas, unidireccional con viguetas, casetonadas y placa plana sin vigas; esta última es una estructura poco convencional pero válida de acuerdo a requerimientos de estética en nuestro medio Se optó para el análisis estructural de la estructura, la utilización del programa SAP2000 con el denominado método de los elementos finitos, el cual nos permite obtener las solicitaciones de diseño de cada elemento estructural. La norma base de diseño adoptada es la ACI 318-05, el diseño comprende para cada alternativa tanto la losa como vigas, columnas, zapatas y accesos; ya que inciden de manera directa en el costo. Seguido del diseño se elaboró los planos a detalle con el fin de determinar los cómputos métricos y cuantías de fierro, con el objeto de realizar los precios unitarios y obtener un presupuesto general para cada alternativa, cabe mencionar que el presupuesto se lo realizó para la obra gruesa de toda la estructura; es decir se toma en cuenta otras actividades que influyen tal vez no sustancialmente en la comparación del precio de la obra, pero tampoco es despreciable. Determinamos también los tiempos de ejecución de la obra para cada alternativa, en base a la ruta crítica de ejecución a través del diagrama de Gantt. Concluyendo el estudio tenemos una comparación de las alternativas, seguido de una valoración de acuerdo a los parámetros de costo, tiempo y estética, del cual se recomienda una alternativa con mayores ventajas frente a las demás. De manera cualitativa se explica los aspectos técnicos para cada una de ellas Se realizó algunas recomendaciones sobre las consideraciones en el análisis estructural así también sobre los aspectos constructivos de las alternativas analizadas....leer masleer menos

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041896	PG691/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6273
041898	PG691/CAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6274
041899	PG691/CAR/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6275

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Estudio y cálculo de losas postensadas para su aplicación en el diseño estructural del módulo: Albergue del proyecto Complejo Deportivo El Puente (El Puente-Tarija) / Blades Vallejo, Kelly Tatiana

Público Ubicación : PG624.1771/BLA Autores: Blades Vallejo, Kelly Tatiana, Autor Título : Estudio y cálculo de losas postensadas para su aplicación en el diseño estructural del módulo: Albergue del proyecto Complejo Deportivo El Puente (El Puente-Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2016, 337 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  Y  CALCULO  ESTRUCTURAL,  LOSAS  POSTENSADAS,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALBERGUE  COMPLEJO  DEPORTIVO  EL  PUENTE Resumen : TITULO: Estudio y cálculo de losas postensadas para su aplicación en el Diseño Estructural del Módulo: “Albergue del Proyecto Complejo Deportivo El Puente” PROBLEMA: Los diseños estructurales adoptados tradicionalmente en las edificaciones que abarcan amplios ambientes generan al momento de querer alcanzar grandes luces elementos de dimensiones considerables, resultando como una solución antieconómica y con un diseño poco versátil para el usuario. OBJETIVOS General Realizar el diseño y cálculo estructural del Módulo: “Albergue del Proyecto Complejo Deportivo El Puente” proponiendo como una mejor alternativa la aplicación de losas pretensadas con armadura postesa en los entrepisos, para cubrir grandes luces y otorgar flexibilidad a la estructura. Específicos • Comprender los conceptos que rigen el comportamiento de un elemento constituido por hormigón pretensado • Aplicar los conocimientos adquiridos al cálculo y diseño de la losa postensada. • Plantear una alternativa de diseño más moderna y que es mayormente aplicada en otros países como ser la losa postensada para el alcance de grandes luces. • Motivar el diseño de monoambientes en las edificaciones, exponiendo la potencialidad que otorgan a las estructuras poseer flexibilidad y versatilidad para las necesidades del usuario hoy en día. • Evaluar y comparar técnica-económicamente los resultados que implican el uso de losas postensadas frente a las losas aligeradas con viguetas prefabricadas como solución constructiva. • Exhibir las limitaciones que presentan los diseños convencionales a la hora del requerimiento de futuras expansiones o cambios de uso de ambientes, debido a su reducida capacidad para abarcar grandes luces • Diseñar elementos flexionados más esbeltos y de mayores luces, disminuyendo en lo posible el uso de columnas y vigas ALCANCE: El presente Proyecto de Grado, incluirá el desarrollo de los siguentes puntos: - Diseño y cálculo estructural del Módulo “Albergue del Proyecto Complejo Deportivo El Puente” Donde a partir de un análisis de las alternativas para el planteo estructural se definió lo siguiente:  Estructura de cubierta: Cercha de metálica tipo Howe.  Cerramiento horizontal: Losa aligerada con viguetas pretensadas y plastoformo como el complemento.  Estructura portante: Pórticos de hormigón armado.  Cimentaciones: Zapata aislada de hormigón armado  Aporte académico: Losa de hormigón presforzado con armadura postesa. Resultados a lograr - Diseño y cálculo estructural del Módulo “Albergue del Proyecto Complejo Deportivo El Puente”. - Un análisis comparativo técnico-económico entre las losas postensadas y las losas aligeradas con viguetas prefabricadas. - Planteamiento de las hipótesis de carga. - Planificación de la secuencia de actividades de construcción. - Procedimiento constructivo aplicable, especificaciones técnicas, cómputos métricos, precios unitarios y presupuesto general. Restricciones de diseño En el futuro desarrollo del proyecto de Ingeniería Civil en la asignatura CIV 502 no se presentarán los cálculos no correspondientes a la estructura de sustentación. Aporte académico - Cálculo y diseño de losas de hormigón postensado para su aplicación a los entrepisos del diseño estructural del Módulo “Albergue del Proyecto Complejo Deportivo El Puente” SINTESIS: A lo largo de los últimos años se han estudiado e investigado nuevas formas de diseño en estructuración, con el fin de reducir principalmente el costo de estructuras pero sin dejar de lado la seguridad, funcionalidad y confort que deben de brindar al usuario. Sin embargo debido a la facilidad constructiva y confianza en los diseños tradicionales no se ponen en práctica estas nuevas formas de diseño, sin tener un conocimiento profundo de sus procesos, ventajas, desventajas, costos, etc. En el presente estudio, se desea desarrollar lo que comprende el uso de hormigón preesforzado en losas proporcionando un ejemplo de diseño estructural del Módulo: “Albergue del Complejo Deportivo El Puente” en el Municipio de El Puente. El uso de losas postensadas han ayudado a los proyectistas y constructores a alcanzar objetivos que el mundo de vida actual impone tanto para el diseño como en la construcción de estructuras. Es por ello que se pone un especial cuidado en contar con grandes superficies libres que permitan a los usuarios obtener mayor flexibilidad y comodidad, lográndose con ello un adecuado uso de todos los espacios y asimismo utilizar materiales altamente resistentes que le proporcionen una mayor vida útil a la estructura....leer masleer menos

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053007	PG624.1771/BLA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8987
053008	PG624.1771/BLA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8988
053009	PG624.1771/BLA/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8989
054718	PG624.1771/BLA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0656
054719	PG624.1771/BLA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0657
054720	PG624.1771/BLA/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0658

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Estudio y diseño de la tridilosa (aplicación en bloque de la Carrera de Medicina de la “U.A.J.M.S”) / Vidaurre Velasco, Cecilia Mirtha

Público Ubicación : PG624.1771/VID Autores: Vidaurre Velasco, Cecilia Mirtha, Autor Título : Estudio y diseño de la tridilosa (aplicación en bloque de la Carrera de Medicina de la “U.A.J.M.S”) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2016, 150 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  LOSAS  RETICULARES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  TRIDILOSA,  LOSAS  ESTRUCTURALES  -  BLOQUE  CARRERA  DE  MEDICINA  (UAJMS) Resumen : El presente trabajo se basa en el diseño y análisis de la tridilosa, como una alternativa de solución para los elementos de cierre horizontal, este tipo de losa es adecuado para ambientes amplios que generan grandes luces libres, que provocan ambientes flexibles. El estudio de la tridilosa como elemento de cierre horizontal es aplicado al Bloque de Medicina del Campus Universitario “UAJMS”. Este brinda un aligeración de peso muerto en la estructura por su eficiencia en su sección. Para el pre dimensionamiento de las tridilosa, se establece pirámides de base cuadrada con dimensiones constructivas, se resuelve que se tendrá un área de losa unidireccional que será un pasillo de distribución. Y todo lo del diseño arquitectónico como escaleras, como cajón de iluminación es respetado. Este sistema tridimensional es diseñado por un método nuevo instaurado bajo la necesidad de introducir todo el modelo a un programa informático y poder analizar todos los elementos que constituyen el sistema. Bajo este procedimiento se obtuvieron los esfuerzos máximos con lo cual se diseñaron los elementos, y se obtuvieron las flechas máximas. Se usa la normativa del Instituto Americano del Concreto ACI 318-05, por su versatilidad y comodidad en su aplicación, así también, el método LRFD para la malla espacial. En este trabajo se obtiene el beneficio de aligerar más del 25% del peso propio de la estructura, se incrementa en el costo en comparación con la estructura construida en un 3.23% (139’150.08 Bs), pero este monto no perjudica en su aplicación, pues las ventajas que con lo que se tiene en este sistema aporta más de lo que perjudica. El trabajo final de graduación, brinda un informe novedoso de nueva tecnología de cierre horizontal provocando inquietud en su concepción....leer masleer menos

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053192	PG624.1771/VID	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8961
054770	PG624.1771/VID	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0708

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