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Catálogo de inventariación e inspección de obras de artes menor; aplicación en el tramo Tarija-Junacas y Padcaya - Km 5 (Chalamarca) / Mamani Alvarez, Angel Agustín

Público Ubicación : T625.7/MAM Autores: Mamani Alvarez, Angel Agustín, Autor Título : Catálogo de inventariación e inspección de obras de artes menor; aplicación en el tramo Tarija-Junacas y Padcaya - Km 5 (Chalamarca) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 207p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : CAMINOS  -  OBRAS  DE  ARTE  (Tarija-  Junacas) Resumen : El trabajo se inicia con la explicación de las justificaciones y objetivos que son perseguidos, y un informe sobre el contenido que debe tener un catálogo de las características que pretendemos proporcionar. Para luego analizar y tomar conocimiento acerca de las obras motivo de estudio, indicándolas una a una señalando donde son muy usadas y el trabajo que realiza cada una de las mismas en el funcionamiento de una carretera, tomando también conocimiento de algunas variedades que poseen. Verificamos algunos trabajos realizados anteriormente no solo dentro de nuestro medio, sino también fuera del mismo, logrando una mayor información acerca de la forma de llevar a cabo un inventario de obras como así también su inspección que es de gran interés ya que eso nos permite tener un parámetro de medida acerca del objetivo que nos hemos trazado. Habiendo recabado la información de cómo llevar adelante un inventario y una inspección de obras en carretera, pasamos a elaborar el catálogo de inventario e inspección de obras de arte menor, basándose en la información existente, de cada una de las obras que se han señalado para su estudio, tomando en cuenta características estructurales y de funcionamiento que son muy importantes en su vida útil, además de la especificación del personal que debe realizar los trabajos. Finalmente se puso en práctica el catálogo y la metodología de inventario e inspección que se elaboró, esta se realizó en dos rutas de nuestro departamento, para verificar su aplicabilidad, se toman en cuenta cada uno de los parámetros propuestos y luego se efectúan las conclusiones y recomendaciones acerca de esta nueva metología de inventario e inspección de obras de arte menor que se propone en el proceso que se sigue, en un mantenimiento y conservación de obras en carretera. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045839	T625.7/MAM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3451^bBTEC

Comparación de la mezcla de suelos con cemento para mejoramiento de vías terciarias aplicado al tramo Junacas-Santa Rosa de Polla / Acosta López, Camila

Público Ubicación : PG625.7/ACO Autores: Acosta López, Camila, Autor Título : Comparación de la mezcla de suelos con cemento para mejoramiento de vías terciarias aplicado al tramo Junacas-Santa Rosa de Polla Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 86 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS  -  MANTENIMIENTO  Y  REPARACION,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS  -  CEMENTO,  SUELOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  CAMINOS  -  TRAMO  JUNACAS  –  SANTA  ROSA  DE  POLLA  (Tarija) Resumen : Observando el estado de la carretera en el tramo de Junacas-Santa Rosa de Polla, se puede apreciar que necesita mantenimiento constante y un mejoramiento para poder alargar la vida útil de la misma como también su transitabilidad sobre todo en época de precipitación ya que en tiempo de lluvias la carretera suele ser por lo general poco transitable lo cual perjudica a las comunidades vinculadas con esta carretera para trasladarse del campo a la ciudad y viceversa. > Con las muestras de suelo natural se obtuvo su clasificación de suelo el cual fue un A-4(3), también se realizó una la compactación y CBR respectivo del suelo natural para obtener su resistencia, ´posteriormente se realizó una dosificación con diferentes porcentajes de cemento (0%, 2%, 3%, 6% 8% y 9%), para luego obtener el porcentaje óptimo de cemento en peso para que sea la opción más viable de mejoramiento tanto de manera técnica como económica. Se determinó que el porcentaje óptimo de cemento es de 2% ya que según especificaciones según normativa el CBR apto para una Subrasante es mayor al 10% lo cual cumple los especificado anteriormente. Se recomienda a la hora de realizar la extracción de suelo ser lo más cuidadoso posible para tener resultados más reales a la hora de realizar su clasificación. Se determinó el porcentaje óptimo de cemento para un mejoramiento del tramo de carreteras para obtener así una mejor transitabilidad de los comunarios y puedan trasladarse hacia la ciudad con sus productos en toda época del año....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063548	PG625.7/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12726^bBCEN

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