128 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'CAMINOS'

Ampliacion y mejoramiento camino Las Barrancas / Zenteno Huanca, Willan

Público Ubicación : TD625.76/ZEN Autores: Zenteno Huanca, Willan, Autor Título : Ampliacion y mejoramiento camino Las Barrancas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 219p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CAMINOS  -  MANTENIMIENTO  Y  REPARACION  ,CONSTRUCCION  DE  CUNETAS  -  RIPIADO Resumen : (Sin Resumen) Introduccion.- En la comunidad de Las Barrancas en la actualidad las condiciones que se tienen son las siguientes. En transporte de productos al mercado, podemos afirmar que la comunidad de Las Barrancas actualmente cuenta con un sistema muy precario ya que solo lo realizan al lomo de animales que vendrian a ser burros ya que el camino que cuenta en la actualidad esta en muy malas condiciones y es bastante lejos dirigirse para levar sus productos a la ciudad de Tarija. Los comunarios para realizar sus actividades agricolas se rigen al periodo de lluvias, es decir entre los meses de noviembre a abril. En el periodo de mayo a octubre, la actividad agricola es minima por la escasez de agua. Las zonas de cultivo en Las Barrancas se ven perjudicadas por falta de un camino ya que la produccion no s ela puede sacar para la venta y queda mucha produccion en desperdicio, motivo que restringe la alta produccion agropecuaria de la zona, ademas de ser la unica fuente de ingreso de una mayoria de las familias asentadas en ese sector. Los antecedentes nos indican que los habitantes asentados en esta zona tienen experiencia no tan solo en el riego, sino, en el conocimiento de los cultivos que se efectuan bajo el sistema tradicional de produccion, siendo los cultivos principales de la zona de influencia en orden de importancia los siguientes: papa, arveja, maiz, trigo y papa lisa. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048602	TD625.76/ZEN	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5547^bBC
048603	TD625.76/ZEN	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5548^c.A 1^bBC
054244	TD625.76/ZEN	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0182
054245	TD625.76/ZEN/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0183

Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio

Público Ubicación : TD625.7/YUJ Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 163 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  -  ANALISIS  TECNICO  ECONOMICO,  DISEÑO  GEOMETRICO  -  ESTUDIO,  CAMINOS  -  MOVIMIENTO  DE  TIERRAS,  TRAMO  CAMARGO  -  EL  PUENTE  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación: El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada. El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados. El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente. El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado. La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo. El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente....leer masleer menos

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053659	TD625.7/YUJ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6350
053660	TD625.7/YUJ/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6351

Análisis de evaluación técnica de las microempresas camineras del departamento de Tarija / Ortega Figueroa, Daniel Emilio

Público Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortega Figueroa, Daniel Emilio, Autor Título : Análisis de evaluación técnica de las microempresas camineras del departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2011, 321 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS-MANTENIMIENTO  Y  REPARACION,  MICROEMPRESAS  CAMINERAS,  EMPRESAS  CAMINERAS  ABC-SEDECA Resumen : RESUMEN Capítulo I.- Representa la parte de introducción del proyecto, donde se justifica la importancia del tema en estudio, y se aclara la verdadera idea de realización y alcance del presente trabajo, así como la metodología para llevarlo a cabo. Capítulo II.- Se realiza una descripción de las características de las microempresas camineras, su conformación, funcionamiento y seguimiento, que nos da una pauta de los aspectos principales de las microempresas, se hace mención a las actividades generales y técnicas del mantenimiento rutinario. También se realiza un análisis preliminar donde se identifican y se zonifica a las microempresas camineras en el departamento. Capítulo III.- Se presentan las variables de la evaluación técnica, se indica su procedimiento y la calidad de los mismos, mediante los indicadores de comprobación, también se realiza un procedimiento estadístico para la evaluación técnica, que nos proporcionan datos imprescindibles para la posterior descripción y análisis de los resultados. Posteriormente, se detallan los datos técnicos de los caminos, para conocer el estado de los tramos de estudio. Capítulo IV.- Es un capítulo donde se aprecian los resultados de la evaluación técnica mediante gráficas, para realizar el análisis correspondiente. También se presentan los resultados y se realiza una comparación de costos entre el mantenimiento con microempresas y las empresas constructoras. Capítulo V.- Se expone de forma detallada las conclusiones y recomendaciones resultantes del análisis realizado. Finalmente, se adjunta detalladamente toda la bibliografía consultada. ...leer masleer menos

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042137	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6604

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Análisis para la evaluación y fortalecimiento de la microempresa caminera tramo Tranca El Portillo-Padcaya ruta47 / Mendivil Velásquez, José Luís

Público Ubicación : PG625.7658/MEN Autores: Mendivil Velásquez, José Luís, Autor Título : Análisis para la evaluación y fortalecimiento de la microempresa caminera tramo Tranca El Portillo-Padcaya ruta47 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 146 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS,  MICROEMPRESAS,  MANTENIMIENTO  DE  CAMINOS,  COSTOS,  PRESUPUESTO,  EVALUACION  DE  CARRETERAS,  CONSERVACION  VIAL,  MANUALES Resumen : SIN RESUMEN Este trabajo se refiere al análisis para la evaluación y fortalecimiento de las microempresas camineras, donde se podrá normar o reglamentar el mantenimiento de carreteras para las microempresas, ya que no cuentan con este documento. La conservación vial es una parte muy importante de la gestión vial pública destinada a lograr que el Estado, en sus diversos niveles de gobierno, logre proteger las carreteras a lo largo de su vida útil, evitando su deterioro prematuro, para beneficio de la comunidad nacional. La conservación vial es un proceso integral, que en lo económico tiene el objetivo de optimizar el uso del dinero y preservar el valor del patrimonio vial de la Nación que, en el caso de Bolivia, es particularmente importante en razón de los elevados costos de inversión para la construcción de carreteras que significa vencer la morfología mayoritariamente agreste del territorio nacional, frente a las limitaciones de recursos del país. Como antecedentes, en el Perú, las autoridades nacionales dieron importancia al tema de la integración entre los pueblos y ciudades, tarea que permanentemente tiene un gran déficit en acciones frente a la magnitud de la demanda por carreteras y por su mejoramiento. Ante esta necesidad, surge el objetivo de promover y optimizar el uso de los recursos nacionales en inversiones viales, tanto de carreteras principales como los de menores características. Especialmente es necesario impulsar las tareas de conservación vial, entendidas éstas como las obras de Conservación Rutinaria y Periódica necesarias a fin de evitar que el gran esfuerzo realizado en construir las carreteras se pierda, y se tenga que empezar de nuevo el proceso. La conservación vial involucra muchas actividades. Una de las más importantes es capacitar técnicamente a quienes tienen la tarea de hacerlo y organizar su esfuerzo. Naturalmente se trata de una tarea permanente. La otra gran tarea es la ejecución misma de las obras de conservación, que deberán realizarse correcta y oportunamente, para lo que se requiere un presupuesto necesario y oportuno que evite el deterioro de las carreteras. Para alcanzar estos objetivos es fundamental contar con manuales técnicos especializados que extiendan hacia la población, sus autoridades y sus técnicos, el conocimiento mínimo necesario, en este caso, para conservación de carreteras pavimentadas. El autor de este trabajo pretende realizar este tipo de niveles para el mantenimiento de nuestras carreteras y así poder fortalecer a las microempresas que estén trabajando en este rubro a fin de proponer una solución a los problemas de mantenimiento de la carretera en el tramo tranca el portillo – Padcaya (ruta 47). ...leer masleer menos

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042147	PG625.7658/MEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6623

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Aplicación del modelo HDM-4 en la gestión y conservación de carreteras / Flores Peñaloza, Marcia Neheda

Público Ubicación : T625.76/FLO Autores: Flores Peñaloza, Marcia Neheda, Autor Título : Aplicación del modelo HDM-4 en la gestión y conservación de carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2003, 254p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : CAMINOS,MANTENIMIENTO  Y  CONSERVACION Resumen : La vida de los caminos parecen estar sometidos a un ciclo de: construcción, mantenimiento insuficiente, degradación, destrucción, reconstrucción y así sucesivamente. La causa fundamental de este proceso, es económicamente alto, es la falta de una eficiente planificación. La perdida económica que ocasiona el deterioro de las vías existentes es mayor que lo que se destina a construir. Las instituciones encargadas de la construcción y conservación responsables de la toma de decisión deben encontrar la óptima distribución de los fondos destinados a la construcción y mantenimiento de carreteras, permitiendo que se haga un uso más racional de los escasos recursos existentes. El objetivo del presente trabajo, es el estudio de el modelo HDM-4 en políticas de mantenimiento, rehabilitación, reconstrucción y construcción de vías con el fin de optimizar recursos. En este trabajo se hace un recuento de los alcances del HDM-4 con la finalidad de ir familiarizándose sobre el uso apropiado y la naturaleza de esta herramienta de trabajo. Y mostrar que el modelo HDM-4 no solo es un programa de lectura para el manejo de cálculo, sino que el modelo abarca relaciones físicas y económicas derivadas de un extenso estudio sobre el deterioro de los caminos, el efecto del mantenimiento en los caminos, costos de operación de vehículos y efectos en el medioambiente. Dado que el modelo encierra un grupo muy grande de opciones de aplicación, es importante resaltar que el presente trabajo estudia funamentalmente el análisis del modelo HDM-4 en Coservación de Carreteras, cuya aplicación práctica se realizó en el tramo Padcaya-La Mamora. ...leer masleer menos

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045795	T625.76/FLO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3252^bBTEC

Aprovechamiento maderables / Christiansen, Per

Público Ubicación : 634.93/C194a Autores: Christiansen, Per, Autor ; Campos, René, Autor Título : Aprovechamiento maderables Fuente : La Molina [CL] : Facultad de Ciencias Forestales, 1967, 98p, Vol. 3, 3 Notas : Incluye bibliografía Temas : CAMINOS  FORESTALES

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031503	634.93/C194a	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	1487^vvol. 3^bBAYF

Caminos : un nuevo enfoque para la gestión y conservación de redes viales / Comisión Económica para América Latina y el Caribe CEPAL

Público Ubicación : 625.7/C634c Autores: Comisión Económica para América Latina y el Caribe CEPAL, Autor Título : Caminos : un nuevo enfoque para la gestión y conservación de redes viales Fuente : s.l [s.l] : GTZ, 1992, vi,136p Temas : CAMINOS

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021686	625.7/C634c	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Excluido de préstamo	1928^bBTEC

Caminos: un nuevo enfoque para la gestión y conservación de redes viales / Schliessler, Andreas

Público Ubicación : 625.7/S662c Autores: Schliessler, Andreas, Autor Título : Caminos: un nuevo enfoque para la gestión y conservación de redes viales Fuente : Santiago [CL] : Naciones Unidas, 1994, 246p Temas : CAMINOS,CONSERVACION  VIAL

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038230	625.7/S662c	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0367^bBP

Caminos vecinales: departamento vías de comunicación / Corporación Regional de Desarrollo de Tarija

Público Ubicación : 625.702/C728c Autores: Corporación Regional de Desarrollo de Tarija, Autor Título : Caminos vecinales: departamento vías de comunicación Fuente : Tarija [BO] : CODETAR, s.d, pag. var, Vol. 1 Notas : Incluye Bibliografía Temas : CAMINOS

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029839	625.702/C728c	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	0714^vvol. 1^cej. 3^bBAYF
029840	625.702/C728c	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	0716^vvol. 1^cej. 1^bBAYF
029841	625.702/C728c	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	0715^vvol. 1^cej. 2^bBAYF
029842	625.702/C728c	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	0713^vvol. 1^cej. 4^bBAYF

Catálogo de inventariación e inspección de obras de artes menor; aplicación en el tramo Tarija-Junacas y Padcaya - Km 5 (Chalamarca) / Mamani Alvarez, Angel Agustín

Público Ubicación : T625.7/MAM Autores: Mamani Alvarez, Angel Agustín, Autor Título : Catálogo de inventariación e inspección de obras de artes menor; aplicación en el tramo Tarija-Junacas y Padcaya - Km 5 (Chalamarca) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 207p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : CAMINOS  -  OBRAS  DE  ARTE  (Tarija-  Junacas) Resumen : El trabajo se inicia con la explicación de las justificaciones y objetivos que son perseguidos, y un informe sobre el contenido que debe tener un catálogo de las características que pretendemos proporcionar. Para luego analizar y tomar conocimiento acerca de las obras motivo de estudio, indicándolas una a una señalando donde son muy usadas y el trabajo que realiza cada una de las mismas en el funcionamiento de una carretera, tomando también conocimiento de algunas variedades que poseen. Verificamos algunos trabajos realizados anteriormente no solo dentro de nuestro medio, sino también fuera del mismo, logrando una mayor información acerca de la forma de llevar a cabo un inventario de obras como así también su inspección que es de gran interés ya que eso nos permite tener un parámetro de medida acerca del objetivo que nos hemos trazado. Habiendo recabado la información de cómo llevar adelante un inventario y una inspección de obras en carretera, pasamos a elaborar el catálogo de inventario e inspección de obras de arte menor, basándose en la información existente, de cada una de las obras que se han señalado para su estudio, tomando en cuenta características estructurales y de funcionamiento que son muy importantes en su vida útil, además de la especificación del personal que debe realizar los trabajos. Finalmente se puso en práctica el catálogo y la metodología de inventario e inspección que se elaboró, esta se realizó en dos rutas de nuestro departamento, para verificar su aplicabilidad, se toman en cuenta cada uno de los parámetros propuestos y luego se efectúan las conclusiones y recomendaciones acerca de esta nueva metología de inventario e inspección de obras de arte menor que se propone en el proceso que se sigue, en un mantenimiento y conservación de obras en carretera. ...leer masleer menos

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045839	T625.7/MAM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3451^bBTEC

Comparación de la mezcla de suelos con cemento para mejoramiento de vías terciarias aplicado al tramo Junacas-Santa Rosa de Polla / Acosta López, Camila

Público Ubicación : PG625.7/ACO Autores: Acosta López, Camila, Autor Título : Comparación de la mezcla de suelos con cemento para mejoramiento de vías terciarias aplicado al tramo Junacas-Santa Rosa de Polla Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 86 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS  -  MANTENIMIENTO  Y  REPARACION,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS  -  CEMENTO,  SUELOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  CAMINOS  -  TRAMO  JUNACAS  –  SANTA  ROSA  DE  POLLA  (Tarija) Resumen : Observando el estado de la carretera en el tramo de Junacas-Santa Rosa de Polla, se puede apreciar que necesita mantenimiento constante y un mejoramiento para poder alargar la vida útil de la misma como también su transitabilidad sobre todo en época de precipitación ya que en tiempo de lluvias la carretera suele ser por lo general poco transitable lo cual perjudica a las comunidades vinculadas con esta carretera para trasladarse del campo a la ciudad y viceversa. > Con las muestras de suelo natural se obtuvo su clasificación de suelo el cual fue un A-4(3), también se realizó una la compactación y CBR respectivo del suelo natural para obtener su resistencia, ´posteriormente se realizó una dosificación con diferentes porcentajes de cemento (0%, 2%, 3%, 6% 8% y 9%), para luego obtener el porcentaje óptimo de cemento en peso para que sea la opción más viable de mejoramiento tanto de manera técnica como económica. Se determinó que el porcentaje óptimo de cemento es de 2% ya que según especificaciones según normativa el CBR apto para una Subrasante es mayor al 10% lo cual cumple los especificado anteriormente. Se recomienda a la hora de realizar la extracción de suelo ser lo más cuidadoso posible para tener resultados más reales a la hora de realizar su clasificación. Se determinó el porcentaje óptimo de cemento para un mejoramiento del tramo de carreteras para obtener así una mejor transitabilidad de los comunarios y puedan trasladarse hacia la ciudad con sus productos en toda época del año....leer masleer menos

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063548	PG625.7/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12726^bBCEN

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43199_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	43199_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	43199_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
43199_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	43199_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

Comparación de procesos de rehabilitación en pavimentos flexibles en vías de tráfico liviano de la Ciudad de Tarija / Choque Cruz, Briand Erland

Público Ubicación : PG625.761/CHO Autores: Choque Cruz, Briand Erland, Autor Título : Comparación de procesos de rehabilitación en pavimentos flexibles en vías de tráfico liviano de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 196 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS-REPARACION,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-VIAS  URBANAS,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  TARIJA-CIUDAD Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- Las actividades de rehabilitación de las estructuras de pavimento se van haciendo cada vez más importante, a medida que ellas se deterioran con el tiempo y con tránsito. El énfasis en la administración de pavimentos es la preservación de la inversión inicial mediante la aplicación oportuna de tratamientos adecuados de rehabilitación para prolongar la vida pavimento. En general los pavimentos son diseñados para soportar de manera adecuada los esfuerzos transmitidos a la superficie de rodadura, asimismo deberán soportar los diferentes cambios climatológicos y las condiciones de drenaje, finalmente el índice de tasa de crecimiento actual de la región viene aumentando progresivamente como consecuencia obtendremos el aumento del nivel de serviciabilidad de la infraestructura vial. Independientemente del proceso de deterioro “natural” en toda estructura de pavimento, se deben iniciar labores de mantenimiento y rehabilitación, con el objeto de reducir el impacto que las diferentes fallas puedan afectar a la estructura; las fisuras, deformaciones, agrietamientos, erosión, baches entre otros son problemas comunes que se presentan a lo largo del periodo de vida útil de un pavimento. Para evitar el surgimiento de fallas es importante considerar la conservación de la vía tan pronto se termina la construcción del pavimento. La rehabilitación de un pavimento cubre un rango muy amplio de actuaciones, que va desde la simple corrección de defectos superficiales para mejorar la calidad de la circulación vehicular, hasta las operaciones de reconstrucción, destinadas a recuperar totalmente la capacidad estructural de la calzada. Se comparará los diferentes métodos de procesos de rehabilitación en pavimentos flexibles en la ciudad de Tarija, ya que la gran mayoría de las calles son de este tipo y, además, el período de diseño de un pavimento flexible es menor que el de un pavimento rígido y por lo tanto requiere mayor conservación y reconstrucción....leer masleer menos

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062074	PG625.761/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11835^bBCEN

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Conservación y mantenimiento de los caminos vecinales (circuito Uriondo) / Tórrez Ch., Richard

Público Ubicación : T625.76/TOR Autores: Tórrez Ch., Richard, Autor Título : Conservación y mantenimiento de los caminos vecinales (circuito Uriondo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 115p Notas : Tesis Incluye Anexos Incluye Bibliografía Temas : CAMINOS,CRECIMIENTO  POBLACIONAL,PRODUCCION  AGRICOLA,RED  VIAL,CARRETERAS,MANTENIMIENTO Resumen : El presente proyecto tiene como finalidad, mostrar las necesidades y la importancia que tiene en un camino los trabajos de conservación y el mantenimiento. Con la ley 1551 de la Participación Popular los Municipios del País, han recibido responsabilidades que nunca antes han tenido, hoy en día las Alcaldías Municipales están empeñadas en llevar el desarrollo de su Jurisdicción Municipal, y es en ese sentido una de las tareas a su cargo, esta el de conservar, mantener y mejorar la Red de Caminos Vecinales de su jurisdicción, el presente proyecto nace como una iniciativa personal para tratar de atender las necesidades que tienen los municipios sobre estos temas y pueda contar con un instrumento de consulta para encarar estos trabajos y planificarlos dentro de su plan Operativo Anual, sin tener un instrumento adecuado al medio en el que se encuentran. En la actualidad existe una tendencia de estimar dentro de los proyectos de construcción de caminos las actividades de conservación, debido a que las redes se van complementando y los usuarios aumentando sus exigencias, con este proyecto se desea mostrar que las carreteras son un patrimonio Municipal con la aplicación de la Ley 1551, según el tipo de camino se tiene un costo de construcción y de inversión, pero sabemos que ese patrimonio de caminos vecinales corre un grave peligro de deterioro, con la consiguiente perdida de valor si no se lo conserva adecuadamente. En otras palabras, el patrimonio carretero de un país es muy valioso, pero tiene carácter vivo, es decir hay que cuidarlo para que no se arruine o muera, esto no debe extrañarnos , pues están sometidos al ataque de los usuarios por una parte y de las fuerzas de la naturaleza por otra. Se ha tomado como base del presente proyecto la región del circuito Uriondo por la importancia que representa para las Provincias Aviles y arce en sus primeras Secciones, en la actualidad estos dos Municipios se encuentran aplicando la Ley de Participación Popular adecuadamente. Con este proyecto se quiere mostrar la importancia que tiene el Circuito Uriondo, que une sus capitales de Provincia con la Capital del departamento y Capital de la Provincia Cercado como es la ciudad de Tarija, con una zona turística como es la de Chaguaya, zona que es muy visitada en época de la fiesta de la Virgen de Chaguaya, y incentivar el turismo a lo largo de la ruta donde se puede gozar de la campiña chapaca. En este proyecto se contempla, los antecedentes socioeconómicos de las zonas de estudio, las normas de ejecución de los trabajos de conservación y mantenimiento, el mismo que servirá de base para obtener una adecuada planificación de este rubro para los Municipios involucrados en el proyecto. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045532	T625.76/TOR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2797^bBTEC

Construcción de caminos forestales / Gayoso Aguilar, Jorge

Público Ubicación : 634.93/G366c Autores: Gayoso Aguilar, Jorge, Autor Título : Construcción de caminos forestales Fuente : Valdivia [CL] : s.n, 1985, 88p Notas : Incluye bibliografía Temas : CAMINOS  FORESTALES

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031504	634.93/G366c	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2965^bBAYF

Construcción de caminos forestales / Gayoso Aguilar, Jorge

Público Ubicación : 634.93/G366p Autores: Gayoso Aguilar, Jorge, Autor Título : Construcción de caminos forestales Fuente : Valdivia [CL] : Universidad Austral, 1985, 85p Notas : Incluye bibliografía Temas : CAMINOS,FORESTALES

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
031509	634.93/G366p	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2966^bBAYF

Diseño final del proyecto camino vecinal Erquis Oropeza - Santa Bárbara Grande / Salgado Zeballos, Luis Alberto

Público Ubicación : T625.7/SAL Autores: Salgado Zeballos, Luis Alberto, Autor Título : Diseño final del proyecto camino vecinal Erquis Oropeza - Santa Bárbara Grande Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2002, 106p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : CAMINOS  VECINALES,CONSTRUCCION Resumen : El presente trabajo consiste en diseño de un camino vecinal ubicado en la Primera Sección Municipal de la Provincia Méndez del Municipio de San Lorenzo, que permitirá vincular a las comunidades de Erquis Oropeza y Santa Bárbara Grande. La metodología usada para este diseño fue el formato del F.D.C. y otras para este tipo de camino, pudiendo observar ventajas y desventajas respecto a las características geométricas, drenajes, estabilización de suelos en función de la topografía existente y aprovechamiento de velocidades de diseño en una carretera de la red vecinal como es en este caso. A fin de garantizar la transitabilidad permanente del camino se establece la estabilización con ripio y en la parte económica se incluye un pequeño plan para la conservación y mantenimiento del mismo, en el cual se prevée la participación activa de los beneficiarios con la finalidad de que estos consideren al camino como algo suyo. Finalmente se llega a establecer e identificar paramentos técnicos-económicos muy importantes para este tipo de carretera que puedan llegar a utilizarse en proyectos de caminos vecinales similares al presente. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045784	T625.7/SAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3234^bBTEC

Diseño final de ingeniería “Guayabillas – El Baizal” / Ortíz Aguirre, Carlos Eduardo

Público Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortíz Aguirre, Carlos Eduardo, Autor Título : Diseño final de ingeniería “Guayabillas – El Baizal” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 315 p. Notas : Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS  -  CARRETERAS,  CLASIFICACION  DE  SUELOS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  CARRETERAS  -  DISEÑO  HIDRAULICO,  CARRETERAS  -  DISEÑO  OBRAS  DE  ARTE,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  CARRETERAS Resumen : El proyecto en sí consiste en recolectar información a través de la elaboración de un proyecto el cual consiste en dotar de un camino adecuado para la circulación vehicular a una parte del municipio de Padcaya, principalmente a las comunidades de Guayabillas y El Baizal, con una longitud de 4,6 Km. El objetivo general es el de elaborar el proyecto a Diseño Final de Ingeniería del Camino Vecinal Tramo “GUAYABILLAS – EL BAIZAL”, para ser replanteado en el terreno para su posterior ejecución. Los objetivos específicos, recolectar datos socioeconómicos, topográficos, de análisis de suelos, de tráfico, para luego procesarlos para la realización de este proyecto, incentivar a una mayor producción que podrá ser comercializada en mayor cantidad gracias a la existencia de un camino estable. Diseño geométrico de la ruta elegida, aplicando criterios, normas y recomendaciones para carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras. La misma permitirá garantizar la estabilidad de la plataforma, el trazo permite la vinculación de varias poblaciones beneficiarias que están diseminadas a lo largo del camino vecinal proyectado. El trazo de diseño fue desarrollado considerando el hecho de que el mismo permite un acceso transitable y permanente al área de influencia del proyecto. Las características del diseño geométrico pertenecen a un Camino de Desarrollo según normas de la A.B.C. Drenaje. Se diseñan alcantarillas, con el dimensionamiento de áreas de escurrimiento, en los cruces con los ríos. También se efectúa el dimensionamiento de las cunetas. Para este acápite se aplican conceptos de hidrología, recomendaciones y parámetros de diseño. Presupuesto. Realizando el análisis de costos se obtiene el presupuesto general del Diseño Final de Ingeniería “GUAYABILLAS – EL BAIZAL” para diferentes Alternativas Estructurales...leer masleer menos

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053495	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8264
053496	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8265
054311	PG625.7/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0249
054312	PG625.7/ORT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0250

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Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces / Mamani Ventura, Alex Fernando

Público Ubicación : TD625.725/MAM Autores: Mamani Ventura, Alex Fernando, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2012, 274 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  CARRETERAS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  INGENIERIA-DISEÑO  FINAL,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTOS,  PRECIOS  UNITARIOS,  TRAMO-CRUCE  F001-TRES  CRUCES,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Los caminos en general y particularmente los caminos vecinales, se constituyen en el pilar esencial para el desarrollo social y económico de una región y/o comunidad, siendo una prioridad contar con un camino en óptimas condiciones, para la explotación de la producción que se dispone en una determinada región. Es por esta razón que se vio la necesidad de realizar el estudio de apertura de un camino vecinal, que permita la integración de la comunidad de “Tres Cruces” con el resto de las regiones del departamento, además servirá para incrementar la actividad productiva, beneficiando a corto plazo a la comercialización de los productos de las familias beneficiadas. Por consiguiente se logrará subir el nivel de vida de los habitantes de esta región del departamento, brindándoles un mejor acceso tanto a la salud, educación y muchos servicios más. El proyecto se realizó en base a diferentes estudios de acuerdo a normas establecidas e inherentes para este tipo de proyectos, tales como la recolección y obtención de información de la zona, estudio topográfico (relevamiento topográfico), de suelos (características físico-mecánicas), hidrológico (caudales máximos), tráfico (TPD) y la ficha ambiental, llegando a concretar un estudio a diseño final de ingeniería adecuado. Principalmente el diseño de este camino tiene base en el Manual de Normas del Servicio Nacional de Caminos (SNC), que se acomoda mas y presenta bastante consideración al diseño de caminos del área rural y que además se ha constituido en la base del actual “Manual de Normas para el Diseño Geométrico de Carreteras” de la Administradora Boliviana de Caminos ABC. Para el procesamiento y obtención de información se usó el programa computacional “Autodesk Land Desktop”, que es una herramienta avanzada que permite un diseño de carreteras óptimo, en él se ha podido evaluar las alternativas de trazo, realizar un diseño plani-altimétrico, determinar volúmenes de obra y finalmente obtener un mejor diseño geométrico. De la interacción de los cómputos de cantidades de obra resultantes con el análisis de precios unitarios de cada ítem, se ha obtenido el presupuesto general de toda la infraestructura. Por lo tanto, con la obtención del Diseño Final de Ingeniería Tramo “Cruce F001 – Tres Cruces”, estamos logrando cumplir con la primera fase de solución a la falta de una infraestructura de transporte que traiga grandes beneficios a la comunidad de Tres Cruces. ...leer masleer menos

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042550	TD625.725/MAM	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7321
042551	TD625.725/MAM/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7322

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Diseño final tramo Santa Ana La Nueva – Yesera Sur / Ugarte Mogro, Eliana Andrea

Público Ubicación : PG625.7/UGA Autores: Ugarte Mogro, Eliana Andrea, Autor Título : Diseño final tramo Santa Ana La Nueva – Yesera Sur Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 145 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL,  CLASIFICACION  DE  SUELOS,  DISEÑO  HIDRAULICO,  PAVIMENTOS,  CAMINOS  TRAMO  SANTA  ANA  LA  NUEVA  -  YESERA  SUR Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- El valle central de Tarija, en particular las comunidades de Santa Ana y Yesera Sur, necesitan contar con un proyecto de asfaltado que apoye la producción agropecuaria a lo largo del año, y permita a los productores de esta zona incrementar su producción, productividad e ingresos. El tráfico vehicular existente a lo largo del camino obliga a un mejoramiento constante de este tramo como lo es el asfaltado del mismo. Desde hace varios años los comunarios han solicitado el mejoramiento del tramo carretero que une estas comunidades, el mismo que atraviesa la campiña en medio de casas de campo, propiedades agrícolas y comunidades por donde transitan un número considerable de vehículos livianos y tráfico pesado que transporta carga entre las comunidades ya mencionadas, a la ciudad de Tarija y al resto del departamento. El camino actual presenta un diseño geométrico donde se han realizado mejoras a nivel de subrasante en terreno ondulado. Sus características técnicas relacionadas con el alineamiento, ancho de plataforma, drenaje, están de acuerdo a las normas técnicas aceptables, a excepción de algunos tramos donde las pendientes no están de acuerdo a la norma boliviana. En el proyecto a presentarse se realizará el estudio a Diseño Final del primer tramo: Santa Ana-Yesera Sud. Este proyecto comienza en la Progresiva 0+000 (Comunidad de Santa Ana) y termina en la progresiva 6+000 (Yesera Sud), dotándole de estructuras de drenaje y de un pavimento adecuado para un tráfico continuo y seguro en base al camino actual para convertirla en una carretera de una vía de dos carriles....leer masleer menos

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053650	PG625.7/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7260
053651	PG625.7/UGA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7261

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Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo / Echart Sossa, Aldo

Público Ubicación : PG625.725/ECH Autores: Echart Sossa, Aldo, Autor Título : Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS-DISEÑO,  DISEÑO  GEOMETRICO-TRAFICO  VEHICULAR,  DISEÑO  HIDROLOGICO,  PAVIMENTOS,  PRESUPUESTO,  PLANOS Resumen : Diseño Final y Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande-Turumayo El presente proyecto tiene como propósito proporcionar un Diseño Final para el Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande – Turumayo, este camino se encuentra a 1 km de la ciudad de Tarija y tiene una longitud aproximada de 5.6 km, con el fin de crear un acceso rápido y permanente a la comunidad de Tablada Grande en cualquier época del año. Para el procedimiento de diseño se realizaron los siguientes estudios y actividades: • El levantamiento topográfico de acuerdo a una franja de terreno de 40 m. • El diseño geométrico del trazado de acuerdo a la norma de la Administradora Boliviana de Carreteras, mediante el programa AutoCad Land Desktop Companion 2009. • El estudio de diez muestras de suelo, para las cuales se realizaron los ensayos de Granulometría, Límites de Atterberg, Compactación y C.B.R. para la determinación y clasificación del tipo de suelo a lo largo del proyecto. • El estudio del tráfico a partir de un aforo en el acceso a Tablada Grande, en el que se ha calculado el tráfico futuro, y los ejes equivalentes para un diseño de pavimento de periodo de vida de 15 años. • El diseño estructural del pavimento para las dos alternativas, concreto asfaltico y el empedrado. A partir de la alternativa elegida, se especifica parámetros y especificaciones de construcción del empedrado. • El análisis hidrológico a partir de una caracterización de la subcuenca que afecta a todo el área del proyecto, donde se ha calculado el caudal máximo y la precipitación, de acuerdo a la quebrada Tablada y a las estaciones pluviométricas más cercanas al proyecto. • El cálculo hidráulico de las Obras de Arte, en las que se contemplan Alcantarillas de Alivio, Alcantarillas de Paso y Badenes. • El cálculo de los cómputos métricos para diecisiete ítems que se contemplan para la construcción del camino. • Se concluye con el cálculo del Presupuesto General de Construcción para el empedrado del proyecto con un precio de 5.781.706,54 Bs....leer masleer menos

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042355	PG625.725/ECH	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7144

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