12 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'TOMATITAS'

Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto / Muguertegui Gallardo, Carolina

Público Ubicación : PG388.3142/MUG Autores: Muguertegui Gallardo, Carolina, Autor Título : Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 157p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRANSPORTE  VEICULAR  -  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  (Via  Tomatitas) Resumen : El presente trabajo pretende resumir las principales actividades realizadas y conclusiones obtenidas durante el desarrollo del analisis de la Capacidad y Nivel de Servicio en Vias Multicarril aplicada en la Doble Via Tomatitas y Triple Via Aeropuerto de la ciudad de Tarija. El estudio de capacidad de estos sistemas viales es al mismo tiempo un estudio cuantitativo y cualitativo, el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (Cualitativo) del servicio ofrecido por el sistema a los usuarios. Para determinar la capacidad de los sistemas viales, no solo sera necesario conocer sus caracteristicas fisicas o geometricas, sino tambien las caracteristicas de los flujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones de operacion sujetas a los dispositivos de control y al medio ambiente. Asi mismo para determinar el nivel de servicio se consideran factores tales como la velocidad, tiempo de viaje, libertar de maniobras, etc. El principal objetivo del analisis de capacidad, es estimar el maximo numero de vehiculos que un sistema vial puede acomodar con razonable seguridad durante un periodo especifico lo cual es absolutamente necesario para poder diseñar o implementar acciones en el mismo; el objetivo del nivel de servicio es describir en terminos de factores tales como la velocidad y el tiempo recorrido, la libertad de realizar maniobras, la comodidad, la conveniencia y la seguridad vial. Por lo que con este analisis se pretende lograr en un futuro la planificacion de infraestructuras nuevas o ampliacion de las existentes, determinando el ancho y numero necesario de carriles, determinar las instalaciones para el mejoramiento de especificaciones y condiciones operacionales, la planificacion de nuevos desarrollos territoriales que permitan contemplar la influencia en la circulacion. ...leer masleer menos

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048252	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5400^bBC
054172	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0110

Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo / Martínez Sánchez, Edgar Edson

Público Ubicación : PG388.3142/MAR Autores: Martínez Sánchez, Edgar Edson, Autor Título : Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 208 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  EDUCACION  VIAL,  TRAFICO  PEATONAL,  TRAMO-TOMATITAS-SAN  LORENZO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- I.1.- ANTECEDENTES.- En los últimos años el incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija ha sido muy considerable y por tanto este incremento trae consigo diversos problemas de tráfico vehicular. Este incremento en la ciudad de Tarija se ve reflejado en la tabla 1.1 y ajustado en la figura 1.1 para ser proyectados al año 2012. Tabla 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Años Parque automotor (veh) 2005 28687 2006 30177 2007 36966 2008 49756 2009 53546 2010 58568 2011 60345 ESTIMADO PARA EL AÑO 2012 62904 Fuente: honorable alcaldía de Tarija (Ruat) Figura 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Fuente: Elaboración propia El incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija está ajustado en la figura 1.1. Para ser proyectada al año 2012, e inclusive proyectarlos al año deseado y así estimar cuanto de parque automotor se contará para la ciudad de Tarija a un determinado año. Como podemos ver, este incremento trae consigo problemas de tráfico, como ser el congestionamiento de vehículos en ciertas áreas de la ciudad, los cuales son el producto de la falta de planificación en la ciudad y todo el departamento de Tarija. Al realizarse mejoramientos y aperturas en vías rurales y urbanas por lo general no se realiza un estudio real de los parámetros del comportamiento del tráfico. Esto hace que en el futuro estas vías se vean congestionadas por peatones y conductores, que se encuentran en serias dificultades para transitar estas vías, estas dificultades generan una problemática de tráfico que disgusta a conductores, peatones y a la población en general. El tramo Tomatitas – San Lorenzo fue licitado en el año 1984 y es considerado como un tramo turístico ya que une estas dos poblaciones. En la actualidad cuenta con las siguientes distancias de recorrido: Tabla 1.2. Distancias del tramo Tomatitas – San Lorenzo Descripción. Distancia total (km) Tomatitas 0.00 San Lorenzo 10.00 Fuente: guía turística de Tarija También el tramo cuenta con las siguientes características geométricas que se muestran en la tabla 1.3 Tabla 1.3. Características geométricas del tramo Tomatitas – San Lorenzo Tramo Número de carriles Ancho de carril (m) Berma (m) Tomatitas - rancho 2.00 3.65 1.5 Rancho – san Lorenzo 2.00 3.65 2.1 Fuente: elaboración propia Además cabe hacer notar que el tramo está construido en un paquete estructural, sobre del cual tiene como capa de rodadura pavimento flexible, también a lo largo del tramo en las noches se cuenta con iluminación, como también en su generalidad el tramo cuenta con señalización, tanto horizontal como vertical, exceptuando en algunas partes que no cuentan con las mismas....leer masleer menos

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042552	PG388.3142/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7274

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Análisis de la relación entre el coeficiente de resistencia al deslizamiento y la macrotextura en la carretera Tomatitas-Erquis / Zenteno Encinas, Rafael Andrés

Público Ubicación : PG625.8/ZEN Autores: Zenteno Encinas, Rafael Andrés, Autor Título : Análisis de la relación entre el coeficiente de resistencia al deslizamiento y la macrotextura en la carretera Tomatitas-Erquis Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 152 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-PROPIEDADES  MECANICAS,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-MACROTEXTURA,  TRAMO  TOMATITAS-ERQUIS,  TARIJA Resumen : El presente trabajo tiene como objetivo el analizar la relación que existe entre el coeficiente de resistencia al deslizamiento y la macrotextura en el tramo Tomatitas-Erquis, para las condiciones funcionales más desfavorables del pavimento. Para llevar a cabo dicha tarea, se planteó usar equipos de medición en campo como el péndulo de fricción británico (ASTM E-274) este ensayo con la finalidad de obtener el coeficiente de resistencia al deslizamiento (CRD) en condiciones más desfavorables (pavimento mojado), el otro ensayo a realizarse es el del Círculo de Arena (ASTM E-965) cuya finalidad es encontrar la profundidad textura media superficial (Tx) del pavimento. Se realizó una inspección del tramo y se ubicó los puntos de control en el carril derecho como izquierdo, dando un total de doscientos puntos de control. Una vez realizados los ensayos respectivos se realizó la tabulación, análisis e interpretación de los datos obtenidos en el trabajo de campo. Los valores obtenidos mediante los ensayos se analizaron estadísticamente por métodos de correlaciones lineales para establecer si existe una buena correlación entre las variables. Una vez analizados los datos mediante los métodos lineales y no lineales se establecieron que los coeficientes de correlación de los modelos de calibración están en el rango de 80%, indicando que existe una alta relación entre las variables. De esa manera se da la probabilidad de que el coeficiente de resistencia al deslizamiento del pavimento flexible del tramo estudiado puede ser determinado mediante la macrotextura, ya que los modelos realizados son confiables por el alto valor de los coeficientes de determinación resultantes. ...leer masleer menos

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062033	PG625.8/ZEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11839^bBCEN

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Centro Gastronómico Temático Cultural Tomatitas / Illescas Rivera, Alba

Público Ubicación : PG725.7/ILL Autores: Illescas Rivera, Alba, Autor Título : Centro Gastronómico Temático Cultural Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 430 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CENTRO  GASTRONOMICO  CULTURAL  -  DISEÑO,  ESTRUCTURA  GEOGRAFICA,  ESTRUCTURA  URBANA,  DISEÑO  DE  ESPACIOS  FISICO  -  ESPACIALES,  CENTRO  GASTRONOMICO  -  TOMATITAS  (Tarija) Resumen : El turismo gastronómico es una actividad importante, a través de la cual se promueve lugares y costumbres de un lugar, además de obtener ganancia económicas, conocer y experimentar, son experiencias únicas e irrepetibles que los turistas disfrutan y se llevan consigo; a la vez, son las actividades que más comentan y comparten con sus familiares y amigos, esta actividad permite al turista conocer una nueva cultura y vivir nuevas experiencias, le permite entrar en el mundo de sabores, de variados platos y bebidas, con ello no solo puede disfrutar de actividades gastronómicas, sino también la forma en que cada plato se prepara y consume en una determinada región. El presente estudio de tesis consiste en la elaboración de un Centro Gastronómico Temático Cultural, en la primera sección de la provincia Méndez comunidad Tomatitas, que contempla análisis, procurando mostrar la realidad de los destinos donde la gastronomía tradicional es la atracción turística principal con el objeto de contribuir a un mejoramiento y conocimiento sobre el fenómeno que involucra el desplazamiento de visitantes por motivos gastronómicos La desvalorización del turismo gastronómico es la principal característica de este ambiente, el actual ritmo de vida de este nuevo siglo está haciendo que muchas de nuestras costumbres a la hora de preparar nuestros alimentos desaparezcan, al mismo tiempo los lugares donde se ofertan este tipo de comida están desprestigiados por diferentes motivos importantes, de esta manera se busca revalorización y difusión del patrimonio gastronómico, ya que este se encuentra estrechamente vinculada con los modos de vida, costumbres, con el medio ambiente natural, pero a su vez con aspectos sociológicos, históricos, filosóficos y antropológicos de cada región....leer masleer menos

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053703	PG725.7/ILL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9337

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Centro Gastronómico Temático Cultural Tomatitas / Espinoza Acosta, Gina Zulema

Público Ubicación : PG725.7/ESP Autores: Espinoza Acosta, Gina Zulema, Autor Título : Centro Gastronómico Temático Cultural Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 392 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  DIBUJOS  Y  PLANOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  CENTRO  GASTRONOMICO  TEMATICO  CULTURAL  -  TOMATITAS,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : El turismo gastronómico se ha convertido en uno de los mejores medios para la promoción de la cultura ya que nuestro Departamento tiene una gran variedad de platos típicos tradicionales que ofrecer, Esta actividad permite al turista conocer una nueva cultura y vivir nuevas experiencias, le permite entrar en el mundo de los sabores de variados platos y bebidas, con ello no solo puede disfrutar de actividades gastronómicas, sino también conocerá la forma en que cada potaje se prepara y consume en una determinada región El presente estudio de tesis consiste en la elaboración de un Centro Gastronómico Temático Cultural, en la primera sección de la provincia Méndez comunidad Tomatitas, que contempla un análisis del turismo gastronómico, procurando mostrar la realidad de los destinos donde la gastronomía y la alimentación componen una serie de atractivos que se va cada vez más utilizando por la actividad turística, con el objeto de contribuir a un mayor conocimiento sobre el fenómeno que involucra el desplazamiento de visitantes por motivos gastronómicos. La característica principal de este ambiente es un desinterés y desvalorización del turismo gastronómico, para analizar esta problemática es necesario detectar sus causas. Las recetas Tarijeñas conservan nuestras tradiciones de platos típicos, pero el agitado ritmo de vida de este nuevo siglo, está haciendo que muchas de nuestras costumbres de preparar nuestra comida tradicional desaparezcan, y al mismo tiempo los locales o lugares que ofrecen estos servicios en este destino se han desprestigiado por muchos motivos importantes. De esta manera se busca revalorización y difusión del patrimonio gastronómico que se encuentra estrechamente vinculada con los modos de vida, costumbres, con el medio ambiente natural, pero a su vez con aspectos sociológicos, históricos, filosóficos y antropológicos de cada región. Los insumos la capacitación y demás factores que son exclusivos de cada zona, para fortalecer este sector y potenciarlo a través de un equipamiento arquitectónico que cumpla con las características necesarias para satisfacer las necesidades de la temática. Este equipamiento permitirá al turista entrar en el mundo de los sabores de los variados platos típicos tradicionales y bebidas de la región, permitiendo disfrutar y conocer la cultura, potencializándolo así en producto turístico, de forma tal que garantice por un lado, el máximo de experiencias al turista, por otro lado, la generación de recursos que permita su inversión en calidad de vida para la localidad cultural y finalmente, la conservación óptima del patrimonio, del cual dependen tanto los turistas como los miembros de la comunidad local. ...leer masleer menos

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053798	PG725.7/ESP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8857^bBCEN

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Comparación de técnicas de series temporales aplicado a la salida Sur y Norte de la Ciudad de Tarija / Limachi Huarachi, Aldhair Branko

Público Ubicación : PG388.3142/LIM Autores: Limachi Huarachi, Aldhair Branko, Autor Título : Comparación de técnicas de series temporales aplicado a la salida Sur y Norte de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 215 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  NORMA  -  AASTHO,  PUENTE  DE  TOMATITAS  -  INGRESO  EL  PORTILLO Resumen : Los estudios de transito se pueden hacer en cualquier carretera o vía de circulación, ayudan a realizar diagnósticos de la condición actual y a futuro siendo importantes para mejorar las concisiones de circulación actuales de ser necesario anticiparse a posibles problemas que se presentarían con el crecimiento del tránsito con el transcurso del tiempo. Este trabajo está abocado a estudiar y calcular las proyecciones vehiculares a futuro mediante el uso de diversas series temporales aplicadas a nuestro medio en los accesos de ingreso Sur y Norte de la Ciudad de Tarija, tomando en cuenta la importancia que representan para el desarrollo de la Ciudad de Tarija, considerando que son los accesos con mayor flujo de tráfico vehicular. Para la realización de este proyecto de grado partimos con la ubicación de nuestros puntos de estudio y aplicación de series temporales al Norte nuestra vía de acceso e ingreso Puente de Tomatitas, al Sur nuestra vía de acceso e ingreso El Portillo, donde en ambos lugares encontramos nuestros aforos pico de estudio aforados desde horas 06:00 am a horas 08:00 pm posteriormente con la ayuda de la norma AASTHO (Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales), que exige menos tiempo en horas de aforo pero como mínimo de un mes en tres días de la semana siendo dos días hábiles y un día no hábil, donde aforaremos en nuestras horas pico previamente calculadas donde aplicaremos series temporales para la proyección del tráfico vehicular para los posteriores 1, 3, 5, 7 y 10 años donde buscaremos el método que mejor se adecue a nuestro medio además del ajuste y nos permita tener una idea clara y precisa del comportamiento del tráfico vehicular a futuro. Una vez obtengamos estos resultados procederemos con un análisis de los resultados adquiridos y elaboraremos una presentación clara de los resultados adquiridos, donde podremos expresar nuestras propias conclusiones y recomendaciones sobre lo vivido en la realización del proyecto, lo experimentado, lo aplicado y lo adquirido de los conocimientos ganados en el campo de aplicación....leer masleer menos

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054977	PG388.3142/LIM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9606
055121	PG388.3142/LIM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0890

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Diseño de un complejo habitacional de carácter social en la comunidad de Tomatitas / Montero Ortiz, Flor Nazareth

Público Ubicación : PG728.1/MON Autores: Montero Ortiz, Flor Nazareth, Autor Título : Diseño de un complejo habitacional de carácter social en la comunidad de Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 330 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : COMPLEJO  HABITACIONAL  -  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  VIVIENDAS  SOCIALES  -  HISTORIA,  ANTROPOMETRIA  Y  ERGOMETRIA,  ESTUDIO  URBANO,  PROYECTO  ARQUITECTONICO,  COMUNIDAD  TOMATITAS  -  TARIJA Resumen : PROYECTO: “DISEÑO DE UN COMPLEJO HABITACIONAL SOCIAL EN LA COMUNIDAD DE TOMATITAS” El proyecto arquitectónico de un complejo habitacional social, nació de ver las necesidades que las personas atraviesan en busca de un lugar para vivir, tomando en cuenta la importancia de la vivienda tanto como cobijo y protección, como entorno educador y motivador para la familia, principal núcleo de la sociedad. El predio elegido cuenta con 11538.771 m2 o 1.15 hectáreas de área, siendo una poligonal irregular de 7 lados y con una pendiente pronunciada. se encuentra en la comunidad de Tomatitas, Provincia Méndez a 10 minutos del centro de la ciudad de Tarija, un lugar en el cual la naturaleza y la arquitectura logran mezclarse y convertirse en un solo paisaje, donde la calidad de vida, aire, agua, juegan un papel importante para brindar a los usuarios de dicho proyecto. La complejidad del proyecto radica en cierto porcentaje en la topografía del terreno en el cual intento demostrar que éste no es un problema, que le da identidad al proyecto para que el paradigma de un terreno plano desaparezca, y poder preservar las pendientes del lugar. El proyecto de un complejo habitacional social, no solo es para satisfacer en cierto grado la demanda de vivienda de la población, sino que constituya un ambiente seguro, saludable, incorporando espacios de esparcimiento y recorridos públicos para la comunidad. Respetando la vocación de la zona y el medio natural en el que el predio está ubicado....leer masleer menos

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053707	PG728.1/MON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9238

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Diseño y simulación hidráulica del sistema de agua potable sector Tomatitas de la Ciudad de Tarija / Acosta Soruco, Yamil Yobani

Público Ubicación : PG628.14/ACO Autores: Acosta Soruco, Yamil Yobani, Autor Título : Diseño y simulación hidráulica del sistema de agua potable sector Tomatitas de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 212 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  SANITARIA,  AGUA-ABASTECIMIENTO  URBANO,  AGUA-DISTRIBUCION,  AGUA-CONSUMO,  SOFTWARE  -  EPANET,  SECTOR  TOMATITAS,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : El presente trabajo tiene como objetivo realizar la modelación y simulación hidráulica del sistema de agua potable Sector Tomatitas de la ciudad de Tarija, basada en el programa EPANET, (permite de una manera rápida y sencilla modelar toda la red de abastecimiento de un sector y simular las distintas operaciones que este proponga) y de esta manera conocer su funcionamiento hidráulico, para después realizar simulaciones en distintos escenarios y tener un control siguiendo las Normas Técnicas, esto con el fin de plantear estrategias de solución o mejoramiento del sistema de distribución de agua potable. La red del Sector Tomatitas se compone de dos zonas, la primera es abastecida por la galería filtrante mediante una tubería de 6 pulgadas y por el pozo los Álamos, produciendo un caudal promedio de 10,8 l/s y 4,5 l/s respectivamente, además de contar con un depósito apoyado. La otra zona tiene como fuente el pozo Tomatas C, el cual se encuentra conectado de forma directa a la red y cuyo caudal promedio es de 4,6 l/s. Los datos como el catastro de la red y registros mensuales sobre el suministro de agua fueron proporcionados por COSAALT R.L (Cooperativa de Servicios de Agua y Alcantarillado) y el aforo de los caudales en las fuentes que abastecen al sistema se las realizó con la ayuda del CIAGUA (Centro de Investigación del Agua) los días 11 y 15 de marzo de 2021. Para realizar la modelación y simulación de la red se plantea 2 escenarios de funcionamiento: - ESCENARIO I se analiza el sistema de distribución actual, encontrando las deficiencias que presenta el mismo. - ESCENARIO II se analiza el sistema de distribución proyectando el crecimiento de la población del sector, dando solución a los problemas del escenario I y los nuevos problemas que podrían presentarse. ...leer masleer menos

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062180	PG628.14/ACO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12199^bBCEN

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Evaluación de impacto ambiental para el puente vehicular “Loma de Tomatitas” en sus etapas de ejecución, operación y mantenimiento / Camacho Rivero, Raithza Daysi

Público Ubicación : PG363.7/CAM Autores: Camacho Rivero, Raithza Daysi, Autor Título : Evaluación de impacto ambiental para el puente vehicular “Loma de Tomatitas” en sus etapas de ejecución, operación y mantenimiento Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 190 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  -  PUENTES  VEHICULARES,  PUENTES  -  CONTROL  DE  CALIDAD,  PUENTES  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  IMPACTO  MEDIOAMBIENTAL,  PUENTE  VEHICULAR  -  LOMA  DE  TOMATITAS,  TARIJA Resumen : Durante la etapa de construcción hasta la etapa de abandono, las obras pueden generar diferentes impactos sobre el medio ambiente, entendiendo al mismo como un sistema conformado por factores fisiconaturales, socioeconómicos, culturales y tecnológicos que están interrelacionados entre sí. Asimismo es necesario analizar cuáles serán los aspectos a controlar en la etapa de ejecución, operación y mantenimiento del proyecto, con el fin de planificar medidas para minimizar y/o mitigar el impacto que pudiese generar sobre el medio ambiente. OBJETIVO GENERAL: Elaborar una evaluación de impacto ambiental para el Puente Vehicular “Loma de Tomatitas” a través de una propuesta cuya aplicación incorpora un mejoramiento en la situación ambiental de la zona, en sus etapas de ejecución, operación y mantenimiento. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: • Identificar los aspectos ambientales que afectan a la zona en la etapa de ejecución, operación y mantenimiento del proyecto. • Determinar la influencia de cada aspecto ambiental en el medio. • Evaluar los parámetros de cumplimiento de los aspectos ambientales de acuerdo a lo establecido en la Ley 1333. • Establecer una propuesta para el óptimo desarrollo de la gestión ambiental de la obra, mediante la formulación de estrategias que hagan viable la adopción de políticas medioambientales. • Elaborar un plan de contingencias para minimizar el riesgo a efecto de la implementación de la estructura. ALCANCE: El presente proyecto está destinado a identificar los efectos ambientales negativos y/o positivos que genera la infraestructura del puente Loma de Tomatitas de la Provincia Méndez del departamento de Tarija, en su etapa de ejecución, operación y mantenimiento, con el fin de planificar medidas para minimizar y/o mitigar el impacto generado. SÍNTESIS: El presente proyecto se basa en el análisis del sistema actual de la gestión ambiental en el proceso constructivo de puentes estructurales, donde se analiza la influencia de los mismos en el medio ambiente, en su etapa de ejecución, operación y mantenimiento. ...leer masleer menos

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057473	PG363.7/CAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9930^bBCEN

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Evaluación superficial y estructural tramo Tomatitas – La Victoria / Sivila Montes, Gisela Ibhet

Público Ubicación : PG625.85/SIV Autores: Sivila Montes, Gisela Ibhet, Autor Título : Evaluación superficial y estructural tramo Tomatitas – La Victoria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 420 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  EVALUACION  DE  PAVIMENTOS  -  SUPERFICIAL  Y  ESTRUCTURAL,  METODO  PCI,  TRAMO  TOMATITAS  -  LA  VICTORIA Resumen : El siguiente trabajo de investigación tiene como objetivo principal la Evaluación Superficial y Estructural del tramo “Tomatitas – La Victoria” debido a que este tramo no cuenta con un mantenimiento adecuado, lo cual ocasiona un decrecimiento de su vida útil. Se realizó el Método PCI para evaluar superficialmente y medición de deflexiones para la evaluación estructural; ambas corresponden a métodos “no destructivos”. La evaluación comprende las siguientes etapas: la primera, la recopilación de antecedentes más relevantes sobre el tramo, inspección visual y la determinación de unidades de muestra. Una segunda etapa que corresponde a la evaluación superficial del tramo, siguiendo los lineamientos definidos por el método PCI (Índice de Condición del Pavimento), de lo cual se obtuvo un valor PCI de 60.2, lo cual califica como condición de pavimento BUENO. La tercera etapa, comprende de la evaluación estructural del tramo a partir de la medición de deflexiones del pavimento mediante la Viga Benkelman, determinando las deflexiones máximas para cada 50 metros. Las deflexiones máximas se compararon con la Deflexión Admisible para verificar si el pavimento tiene la capacidad de resistir las cargas de tráfico, determinando así que las deflexiones máximas no superan la deflexión admisible. De la relación de valor de PCI y deflexiones máximas a lo largo del tramo, se determinó que el tramo en estudio responde a las solicitaciones impuestas por repeticiones de cargas generadas por el tráfico vehicular....leer masleer menos

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055020	PG625.85/SIV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9656
055171	PG625.85/SIV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0940

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Nivel de servicio en carreteras de dos carriles indivisos y su relación con la velocidad media puntual en carreteras del departamento aplicado a los tramos Puente Tomatitas - Cruce Santa Bárbara y Cruce Santa Bárbara - San Lorenzo / Bejarano Albornoz, Deivi Fernando

Público Ubicación : PG388.31/BEJ Autores: Bejarano Albornoz, Deivi Fernando, Autor Título : Nivel de servicio en carreteras de dos carriles indivisos y su relación con la velocidad media puntual en carreteras del departamento aplicado a los tramos Puente Tomatitas - Cruce Santa Bárbara y Cruce Santa Bárbara - San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 229 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  CARRETERAS  -  CAPACIDAD  VEHICULAR,  CONTROL  DEL  TRAFICO,  TRAMO  -  PUENTE  TOMATITAS  -  CRUCE  SANTA  BARBARA Resumen : El presente proyecto se está dirigida a determinar la capacidad y el nivel de servicio en carreteras de dos carriles indivisos a través del manual de capacidades de los Estados Unidos en su cuarta y quinta edición (HCM 1994 y HCM 2000) por TRANSPORTATION RESEARCH BOARD, y la relación que existe entre la velocidad media puntual con el nivel de servicio, analizando en la parte teórica de algunos factores que inciden en la servicialidad de las vías, este trabajo está compuesto por seis capítulos más anexos que se vieron por conveniente adjuntar. El capítulo I o introductor se abarca a definir antecedentes, planteamiento del problema, justificación, objetivos, el alcance de presente trabajo y la metodología a ser empleada. El capítulo II está referido a aspectos general de la ingeniería de tráfico, seleccionando algunos parámetros del tránsito como el volumen, la velocidad y la densidad que son los tres parámetros básicos analizando también la relación entre ambos factores para finalizar con la definición de los tipos de flujo de tráfico que resulta de nuestro interés porque en este estudio consideraremos vías con flujos continuos. El capítulo III, está enfocado a desarrollar toda la teoría sobre los niveles de servicio y capacidad en carreteras de dos carriles indivisos que representan la mayoría de las carreteras rurales en nuestro país. Un capitulo estará específicamente relacionado al análisis de las dos metodologías propuestas como son el HCM 1994 y el HCM 2000, este será el capítulo IV, en el cual se proporcionará toda la metodología y consideraciones que deben considerar para su aplicación de ambas metodologías. El capítulo V estará orientado a determinar las características de los tramos en estudio, el proceso de obtención de datos y principalmente la fase de gabinete en el cual se logrará plasmar el estudio en resultados a través de la obtención de la capacidad y el nivel de servicio y haciendo un estudio o relación existente en el nivel de servicio con la velocidad media puntual, haciendo un análisis y valoración de los resultados obtenidos, aplicando y considerando toda la parte teórica expuesta en los anteriores capítulos. Finalmente el capítulo VI estará referido a todas las conclusiones que se obtuvieron en el presente trabajo, como a su vez las recomendaciones que se vio por conveniente realizar ante la experiencia adquirida en el presente trabajo. Logrando obtener todos los objetivos planteados en el capítulo de introducción....leer masleer menos

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Ordenamiento y revitalización del Centro Urbano de Tomatitas / Serna Torrez, Diego Alberto de la

Público Ubicación : T711.4/SER Autores: Serna Torrez, Diego Alberto de la, Autor Título : Ordenamiento y revitalización del Centro Urbano de Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2022, 92 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : URBANISMO,  ARQUITECTURA  DEL  PAISAJE,  CIUDADES  -  JARDINES,  REHABILITACION  URBANA,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  TOMATITAS  (Tarija) Resumen : El Ordenamiento y Revitalización del Centro Urbano de Tomatitas, desde el enfoque cualitativo, permite conceptualizar, analizar y diagnosticar aspectos sociales, culturales, poblacionales, económicos, jurídico legales, físico espaciales, medioambientales, etc., en el ámbito municipal, específicamente en el Centro Urbano de Tomatitas que se ubica 5 km de la ciudad capital Tarija y corresponde al Municipio de San Lorenzo de la Provincia Méndez del Departamento de Tarija; el área de intervención está conformada por un espacio territorial de aproximadamente 209,75 hectáreas; este pequeño centro urbano se caracteriza por ser un hermoso paraje con cualidades naturales y culturales importantes, delimitado por los ríos Guadalquivir y Erquis, y en su entorno presenta un paisaje con topografía variada y vasta cobertura vegetal. Los principales componentes del proyecto son: • Ordenamiento y mejoramiento del tejido y estructura urbana; con el relevamiento de lineamientos y asentamientos existentes en la zona para luego proponer soluciones al desorden urbano; existe en la zona morfología mixta acorde a la topografía y condicionantes físico naturales y transformados que se toman en cuenta. • Mejoramiento de la vialidad y transporte sostenible en orden de prioridades del usuario; favoreciendo y facilitando el tránsito y movilidad peatonal inclusiva para los niños, ancianos y principalmente para personas con capacidades diferentes; potenciar el medio de trasporte sostenible con redes de ciclovías reduciendo los efectos contaminantes por el uso del trasporte motorizado; se promueve el servicio de transporte público mediante redes, conexiones y paradas de líneas de servicios al interior de la zona. • Propuesta de circuitos turísticos de ciclovías en función de la identificación y proposición de espacios estratégicos para el desarrollo de la industria sin chimenea; para lograr este propósito se planteará el mejoramiento y revitalización de espacios públicos atractivos que permitan a los ciudadanos y visitantes desarrollar actividades recreativas y sociales, relacionadas con las costumbres, tradiciones y gastronomía. • Recuperación y asignación de nuevas áreas para usos del suelo, con preponderancia en el enfoque residencial, cultural y gastronómico; considerar también equipamientos para la salud, educación, la cultura, lo social, la gestión, el abastecimiento, comercio y recreación pasiva y activa con énfasis en buscar el incremento de las áreas verdes para lograr sostenibilidad ambiental. • El componente paisajístico aportará al medio ambiente y la ecología con la recuperación de la vegetación nativa existente; la ampliación de espacios verdes, como la recuperación de márgenes de ríos y quebradas que se traducen en espacios favorables para las familias y ciudadanía. • El mobiliario urbano componente esencial del proyecto, complementará los espacios públicos en la zona, que permitirán descansar, recrearse, hacer deporte, esperar el transporte público, iluminar las calles y avenidas, depositar la basura, etc. • La revitalización y mejoramiento de fachadas en la vía principal de Tomatitas, permitirá otorgar identidad a la zona, mejorar el aspecto del paisaje urbano, mostrar una morfología acorde al entorno y paisaje; mejorará e incrementará el valor económico de las viviendas, y propiciará un centro urbano atractivo para el turismo. • Rescatar, preservar y revalorizar las costumbres y tradiciones de lo arquitectónico con formas sencillas, con sentido de pertenencia, las fachadas con aire colonial moderno con techumbres recubiertas de teja, revoques y colores pasteles pálidos, zócalos de piedra, uso de madera en puertas y ventanas, rejas de fierro forjado, etc. Los aspectos arriba señalados orientan al desarrollo sostenible medioambiental de la zona; espacialmente organizada, coherentemente planificada en lo físico espacial, con el incremento de áreas verdes, con la movilidad urbana sostenible, con el mejoramiento de las fachadas, con posible energía alternativas para el alumbrado público, con la localización de contenedores para aseo urbano y otros. Enfatizar que se propuso obtener un modelo referencial de ordenamiento y revitalización urbana, social y ambientalmente sostenible para el Municipio de San Lorenzo, brindando las posibilidades de su réplica en otros centros urbanos con características físico espaciales similares, tanto naturales, culturales y sociales....leer masleer menos

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063504	T711.4/SER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11693^bBCEN

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