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Análisis del efecto de la cantidad y tipo de arena en las propiedades marshall de las mezclas asfálticas en caliente / Benitez, Javier

Público Ubicación : T620.191/BEN Autores: Benitez, Javier, Autor Título : Análisis del efecto de la cantidad y tipo de arena en las propiedades marshall de las mezclas asfálticas en caliente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2004, pag. var Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : MATERIALES  DE  INGENIERIA-ARENA Resumen : La base de la investigación es la de determinar la influencia que tiene la cantidad y tipo de arena sobre las propiedades de Marshall, es muy difícil indicar cual es el porcentaje óptimo de arena en una mezcla asfáltica, porque al hacer variar el porcentaje de arena directamente varían las propiedades de la mezcla, como por ejemplo del exceso de arena producen mezclas fácilmente trabajables o deformables que se conoce como mezclas tiernas, las cuales son demasiado inestables para ser colocadas y compactadas. Por el contrario una mezcla con baja cantidad de arena produce mezclas asfálticas con elevado índice de vacíos las cuales serán muy permeables, poco flexibles, poco trabajables, con baja resistencia a la fatiga, etc. Por otra parte las arenas resultantes de la fragmentación de rocas presentan ventajas sobre las arenas naturales, al tener estos bordes puntiagudos proporcionando esta resistencia en el pavimento. Una mezcla asfáltica debe contener partículas angulares y redondeadas, las redondeadas suministran en la mezcla la trabajabilidad necesaria durante su colocación. Los materiales del río Bermejo (zona Emborozú), presentan mayor resistencia en la mezcla asfáltica comparadas con las arenas del río Guadalquivir (Zona El Picacho) ensayadas en las mismas proporciones de áridos y cemento asfáltico lo que se demuestra en la probetas de prueba. El desarrollo del estudio fue ordenado en tres series de acuerdo al tipo de arena siendo estas natural, chancada y combinación de las mismas y variando la cantidad de arena en 35 por ciento, 45 por ciento y 55 por ciento dentro de cada serie y por cada uno de los porcentajes se hizo variar las cantidades de cemento asfáltico como se muestra en la tabla siguiente. En cada una de estas dosificaciones se hizo variar el porcentaje de asfalto, desde un 5.0 por ciento, 5,5 por ciento, 6.0 por ciento y 7.0 por ciento. De los ensayos practicados se obtiene la siguiente tabla. Los resultados de los ensayos determinan la variación del asfalto que aumenta a medida que aumenta el porcentaje de arena, esto demuestra lo que indicamos anteriormente a mayor cantidad de arena presente en la mezcla asfáltica mayor será el porcentaje de asfalto esto por razón de que a medida que disminuye los granos aumenta el área superficial de los granos a cubrir con cemento asfáltico. En las mezclas asfálticas como se puede ver en los resultados existe una afectación del componente agregado natural (arena) de la cual depende mucho el comportamiento de la mezcla, los resultados muestran que la utilización de arena chancada repercute en una mayor estabilidad de la mezcla y una mejor densificación de la misma aspectos que le darán a la mezcla un mejor comportamiento mecánico, lo cual influirá en la durabilidad de la mezcla. ...leer masleer menos

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047323	T620.191/BEN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4333^bBC
054111	T620.191/BEN	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0049

Caracterización de un material arena-asfalto natural / Zúñiga Velásquez, Rodrigo Anildo

Público Ubicación : PG620.1960287/ZUÑ Autores: Zúñiga Velásquez, Rodrigo Anildo, Autor Título : Caracterización de un material arena-asfalto natural Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 218 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  BITUMINOSOS,  PROPIEDADES  MECANICAS,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS  –  AGREGADOS  -  ARENA,  PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : El presente proyecto de investigación tiene como finalidad la ampliación del conocimiento más específicamente en la caracterización de agregados procedentes de tres fuentes siendo dos fuentes naturales y una de trituración conjuntamente la caracterización del cemento asfáltico. Una vez realizadas dichas caracterizaciones se procederá a fabricar mezclas asfálticas aplicadas al campo de la ingeniería vial, ubicadas más exactamente en las mezclas arena-cemento asfáltico cuya fabricación requiere de una granulometría de los agregados comprendidos entre los tamices No.4 y No.200 plasmándose en carpetas asfálticas. Después de realizados la caracterización del agregado (arena) y el cemento asfaltico, se procederá a fabricar briquetas con muestras de fuentes naturales (arena de rio) y de trituración para luego realizar el ensayo Marshall y conocer la respuesta de la mezcla arena-asfalto frente a las especificaciones técnicas de la normativa AASTHO para un tráfico vehicular liviano. Este tipo de mezclas tiene como beneficio su utilización en sobre carpetas asfálticas donde la superficie de rodadura presenta envejecimiento o irregularidades superficiales que inciden directamente en el grado de serviciabilidad de la vía. ...leer masleer menos

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057456	PG620.1960287/ZUÑ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9916^bBCEN

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Caracterización reológica de matrices finas producidas con asfalto espumado en pavimentos flexibles / Limachi Cayo, Juan Josué

Público Ubicación : PG625.85/LIM Autores: Limachi Cayo, Juan Josué, Autor Título : Caracterización reológica de matrices finas producidas con asfalto espumado en pavimentos flexibles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 181 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-PROPIEDADES  MECANICAS,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-AGREGADOS-ARENA,  PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : El presente trabajo de investigación contempla el estudio de la caracterización reológica aplicadas a la estabilidad y fluencia mediante el diseño Marshall para mezclas de matrices finas producidas con asfalto espumado en pavimentos flexibles. La metodología desarrollada para la conformación de una matriz fina (FAM) es que debe pasar por el tamiz N°16 (1,18 mm) y que estén dentro de la faja granulométrica, cumpliendo con los requisitos de calidad y de dosificación de acuerdo a las especificaciones de la norma IRAM 6845. Se desarrolló con dos tipos materiales uno con arena triturada y otra con arena natural juntamente con el cemento asfaltico convencional betunel 85-100 y así realizar ensayos de caracterización verificando que cumplan con las especificaciones y para el asfalto espumado determinamos la relación de expansión y vida media a una temperatura de 170°C con un porcentaje de agua de 3% cumpliendo con sus especificaciones. Después se diseñó briquetas para determinar el contenido óptimo de asfalto que tendrán estas mezclas para los dos tipos de agregados finos y así elaborar matrices finas convencionales y matrices finas con asfalto espumado, se procederá a realizar un análisis comparativo de estas mezclas realizando las roturas a diferentes temperaturas evaluando sus propiedades características de estabilidad y fluencia de cómo es su comportamiento cuando se rompen a temperaturas menores y mayores a los 60°C según lo que indica Marshall y de cómo mejora cuando se usa el asfalto espumado. Se concluye que los resultados obtenidos de las matrices finas producidas con asfalto espumado aumentan la resistencia de los agregados además cuando son trabajados con material triturado tienden a resistir más carga en diferentes temperaturas cumpliendo con los rangos establecidos....leer masleer menos

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062200	PG625.85/LIM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12012^bBCEN

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El efecto de arenas naturales y trituradas en las mezclas asfálticas convencionales / Quiroga Cayo, Madelin Corina

Público Ubicación : PG624.18/QUI Autores: Quiroga Cayo, Madelin Corina, Autor Título : El efecto de arenas naturales y trituradas en las mezclas asfálticas convencionales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 207 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  ARENA  NATURAL  TRITURADA,  DISEÑO  DE  MEZCLA  ASFALTICA,  MEZCLA  ASFALTICA  -  AGREGADOS  PETREOS,  MEZCLAS  ASFALTICAS  CONVENCIONALES  -  EFECTO  DE  ARENA  TRITURADAS Resumen : SIN RESUMEN 1.1 Generalidades Una mezcla asfáltica, también denominada aglomerado, en general es una combinación de un ligante hidrocarbonato y agregados minerales pétreos. Las proporciones relativas de estos minerales determinan las propiedades físicas de la mezcla así como el rendimiento de la misma como mezcla terminada para un determinado uso. Las mezclas asfálticas se emplean en la construcción de firmes, ya sea en capas de rodadura o en capas inferiores y su función es proporcionar una superficie de rodamiento cómoda, segura y económica a los usuarios de las vías de comunicación, facilitando la circulación de los vehículos, aparte de transmitir suficientemente las cargas debidas al tráfico a la explanada para que sean soportadas por ésta. Las mezclas asfálticas se utilizan en la construcción de carreteras, aeropuertos, pavimentos industriales, entre otros. Están constituidas aproximadamente por un 90 % de agregados pétreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de ligante asfáltico. Los componentes mencionados son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. Estableciendo un punto de partida para el desarrollo de las investigaciones se recolecto información acerca de la incidencia de los componentes de la carpeta asfáltica. Uno de los componentes que influye directamente en la deformación de la capa asfáltica además del ligante asfaltico son los material granulares que la conforman, es por esto que en este proyecto se estudiaran los diferentes comportamientos de la mezcla asfáltica según los tipos de material granular que contengan. Por esta razón, es importante el conocimiento de su mineralogía, de sus propiedades y de sus características, con el objeto de predecir su comportamiento en la mezcla y finalmente, en la carpeta asfáltica. En el medio ingenieril hay necesidad de mejorar las metodologías de diseño de la estructura de pavimentos. Pavimentos que sean resistentes a las deformaciones permanentes, a las grieta por fatiga, grieta por temperatura y finalmente para alargar su vida útil. Actualmente la construcción y mantención involucran altos costos económicos, lo que hace indispensable profundizar los conocimientos acerca del comportamiento de los pavimentos y en particular de las mezclas asfálticas convencionales y mezclas asfálticas a través de estudios teóricos y experimentales....leer masleer menos

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053504	PG624.18/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8230
054314	PG624.18/QUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0252

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Evaluación de la mezcla arena-asfalto para su utilización en mantenimiento de pavimentos flexibles / Zeballos Mancilla, Alexander

Público Ubicación : PG625.8/ZEB Autores: Zeballos Mancilla, Alexander, Autor Título : Evaluación de la mezcla arena-asfalto para su utilización en mantenimiento de pavimentos flexibles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 246 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  FLEXIBLES  -  ASFALTO,  MEZCLA  ARENA  -  ASFALTO  EN  CALIENTE,  APLICACION  EN  MANTENIMIENTO  DE  PAVIMENTOS Resumen : La base de la investigación es la de determinar si la mezcla arena-asfalto puede ser tomada en cuenta como una alternativa más para realizar el mantenimiento de los pavimentos flexibles, se realizará el diseño Marshall mediante el cual se evaluará las propiedades de la mezcla arena-asfalto en base a los criterios de dosificación según la norma IRAM-6845. Para su desarrollo se utilizó dos tipos de arena una triturada y otra natural las cuales son usadas para el diseño de mezclas asfálticas en nuestro medio, en la selección del agregado fino la principal condición que debe cumplir es que tenga un porcentaje de filler que pasa el tamiz N°200 del 4%-14% y que este dentro de la faja granulométrica que está compuesta por los tamices N°4, N°8, N°30, N°50, N°200. También se usó dos tipos de cemento asfaltico el betunel 85-100 y el betuflex 60-85. Caracterizando la arena para verificar que estas cumplan con las especificaciones exigidas para la mezcla arena-asfalto, como también la caracterizar los cementos asfálticos observando que deben cumplir con las especificaciones propias de cada uno. Para el diseño se buscó el porcentaje óptimo del cemento asfáltico tanto para el cemento Betunel y Betuflex, partiendo de un porcentaje de cemento asfáltico alto, en este caso al no contar con un parámetro comenzamos el diseño por simple criterio del 8.5% considerando que la mezcla está conformada solo con material fino, tiene mayor superficie que cubrir y tiene una capacidad de absorber mas alta, por esta razón se asumió este porcentaje de cemento asfáltico como inicial. Una vez realizando el diseño Marshall y realizar las 30 briquetas con el porcentaje óptimo, se procedió a evaluar las propiedades obtenidas, se concluyó estadísticamente que las propiedades de la mezcla arena-asfalto cumplen con las especificaciones exigidas por la norma IRAM-6845 de estabilidad, vacíos de la mezcla, vacíos del agregado mineral, relación betún-vacíos y relación estabilidad fluencia, determinando así que mantenimientos se podrían realizar al pavimento flexible con la mezcla arena asfalto....leer masleer menos

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055029	PG625.8/ZEB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9617
055178	PG625.8/ZEB	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0947

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Mejoramiento de caminos de tierra utilizando arena triturada / Baldiviezo Baldiviezo, Yasmani

Público Ubicación : PG625.76/BAL Autores: Baldiviezo Baldiviezo, Yasmani, Autor Título : Mejoramiento de caminos de tierra utilizando arena triturada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 124 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS  -  MANTENIEMIENTO  Y  REPARACION,  SUELOS  FINO,  ARENA  TRITURADA  Y  SUBRASANTE,  ANALISIS  DE  RESISTENCIA  DE  SUELO  FINO  CON  DIFERENTES  PORCENTAJES  DE  ARENA  TRITURADA  -  CALCULO  -  RESULTADOS Resumen : El presente trabajo se investigó la utilización de arena triturada en busca de mejorar la resistencia de la subrasante en seis tramos de tierra analizando dos muestras por tramo con presencia de suelos finos que es comúnmente encontrado en nuestro medio, para esto se utilizó cuatro dosificaciones diferentes de arena triturada. Para esto primero se realizó la caracterización de las muestras extraídas, para determinar sus características, mediante las pruebas de granulometría, límites de Atterberg, prueba de proctor y la prueba de relación de soporte CBR, según las normas AASHTO, SUCS y ASTM. Luego de la caracterización, se mezcló a cada una de las 12 muestras con la arena triturada, en 4 tipos de combinaciones, con 15% de arena y 85% de suelo, con 20% de arena y 80% de suelo, con 30% de arena y 70% de suelo y por ultimo con 40% de arena y 60% de suelo, nuevamente se realizó la caracterización pero esta vez de las mezclas, mediante las pruebas de laboratorio: análisis granulométricos, determinación de la densidad máxima y humedad óptima, CBR (Valor Relativo de Soporte), según las normas AASHTO, SUCS y ASTM. Como resultado final se presentan una serie de cuadros y gráficas que muestran una tendencia positiva a mejorar la propiedad de resistencia con la arena triturada, encontrando así el porcentaje que incrementa en mayor proporción la resistencia del suelo es el de 40% de arena triturada. Y se realizó conclusiones y recomendaciones, producto de nuestros resultados obtenidos, alcanzando de esta manera una alternativa más para la estabilización de suelos finos, mejorando su resistencia con arena triturada...leer masleer menos

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054948	PG625.76/BAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9610
054949	PG625.76/BAL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9611
055109	PG625.76/BAL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0878
055110	PG625.76/BAL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0879

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Propuesta de cálculo de un filtro lento en arena para la Comunidad de Santa Ana la Vieja / Lugo Aizama, Nilton Arnoldy

Público Ubicación : TD628.162/LUG Autores: Lugo Aizama, Nilton Arnoldy, Autor Título : Propuesta de cálculo de un filtro lento en arena para la Comunidad de Santa Ana la Vieja Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene., 2014, 199 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRATAMIENTO  DE  AGUA,  INGENIERIA  SANITARIA,  TRATAMIENTO  DE  AGUA  -  FILTRO  EN  ARENA,  COMUNIDAD  -  SANTA  ANA  LA  VIEJA Resumen : SIN RESUMEN 1.1. INTRODUCCIÓN La tecnología de filtración que se lo realizara para el tratamiento del agua para la salud humana y para el bienestar de una sociedad en conjunto, ha llevado a la humanidad a buscar métodos de desinfección del agua para un propósito de vital importancia como es el consumo humano. Los (F.L.A.) conforme circula el agua las partículas más pequeñas son eliminadas, reconocido como una tecnología sencilla, confiable y eficiente, pues puede producir agua de baja turbiedad, libre de impurezas suspendidas y virtualmente libre de entero-bacterias, entero-virus, quistes de microorganismos eliminando materia en suspensión, coloidal y cambios en la composición química de ésta. En la superficie de un lecho ya maduro se forma una película biológica, que consta de una gran variedad de microorganismos, que descomponen la materia orgánica, mientras gran parte de la materia inorgánica en suspensión queda retenida por acción del colado. El agua al pasar por la arena filtra las sustancias sólidas y lo que es más importante, se crea una capa fina y activa de algas, bacterias y otros organismos vivos sobre la superficie del lecho de arena. Esta capa en la que los microorganismos descomponen la materia orgánica, recibe el nombre de “Schmutzdecke” . Este proceso de filtración lenta en arena se distingue de la filtración rápida por el Schmutzdecke y por el proceso de purificación que tiene lugar en esta delgada capa superficial. La principal característica de los filtros rápidos consiste en la eliminación de partículas en suspensión relativamente grandes por procesos físicos y la limpieza es un tanto complicada, mientras que la limpieza de los filtros lentos es simple, consiste en remover periódicamente la parte superior del lecho filtrante, incluido el Schmutzdecke. 1.2. ANTECEDENTES Desde la aparición de la vida sobre la tierra los individuos han experimentado una cadena de cambios continuos hasta adquirir la apariencia de hoy, el hombre en el transcurrir de los años ha modificado sin cesar el ambiente físico y biológico en el que vive realizando actividades para satisfacer sus necesidades, su creación ha contribuido a mejorar las condiciones laborales de la humanidad hasta obtener mejor calidad de vida y mantener la salud integral de la colectividad. La familia es el sistema primario por excelencia al que pertenece la persona, por lo tanto se debe proporcionar el medio más adecuado para satisfacer las necesidades biológicas, psicológicas y socioculturales a fin de obtener óptimo estado de bienestar posible, naturalmente que cada individuo necesita vivir también en el ambiente en que la naturaleza lo ha situado, para desarrollarse y evolucionar acorde y según los dictámenes de la sociedad. El agua constituye un elemento indispensable para adquirir mejor y mayor calidad de vida en todos sus aspectos. La familia debe vivir en condiciones adecuadas de higiene sanitaria. En este sentido es necesario, entonces, realizar algunas acciones propuesta por los actores para solicitar el suministro de agua potable adecuada a fin de satisfacer las necesidades vitales de los habitantes de la comunidad de esta institución. La cual alcanza su justificación en los siguientes planes en lo social puesto que beneficia a las familias, principalmente los niños, ya que les permite mantenerse sanos. De igual forma se beneficia el estado, al mismo tiempo se minimizan los altos índices de morbilidad y mortalidad infantil a consecuencia de las enfermedades infecciosas contraídas por déficit de agua e inadecuados hábitos de higiene. La información obtenida de las agencias internacionales muestra que una gran parte de la población mundial, especialmente las personas de los países en desarrollo no tienen acceso inmediato al abastecimiento de agua segura. El centro Internacional de Referencia para Abastecimiento Público de Agua y Saneamiento, situada en Vooburg (La Haya) sigue apoyando los proyectos de investigación sobre filtros lentos de arena con el fin de promover la aplicación de este método, que es uno de los procesos de tratamiento de agua más efectivos, simples y económicos en zonas rurales para países en desarrollo. Cabe mencionar que es una obra sencilla (hormigón simple), que requiere el uso de materiales y mano de obra locales, poco o ningún equipo especial, lo cual indica que es una obra de fácil diseño y fácil construcción. En Bolivia los filtros lentos se comenzaron a utilizar como sistemas de tratamiento desde los años ochenta, las facilidades de implementación ya enunciadas y el bajo costo de inversión transforman a este método en uno de los que tienen mayor aplicabilidad en nuestro medio. Actualmente existen estudios que se realizaron para la implementación de un sistema de agua segura para la localidad de Santa Ana La Vieja por tecnología de bombeo en el mismo cauce del río Santa Ana, pero los cuales no incluyen estudios referentes a Filtración Lenta en Arena u otro similar, porque el sistema de agua que viene de San Agustín no llega a abastecer a toda la población y éste cuenta con un pre filtro de arena que no llega a eliminar la mayoría de elementos patógenos y nocivos en el líquido elemento....leer masleer menos

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042692	TD628.162/LUG	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7740

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