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Determinación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de fibras de acero proveniente del reciclado de neumático / Sullca Valeriano, Rodrigo Marco

Público Título : Determinación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de fibras de acero proveniente del reciclado de neumático Tipo de documento: texto impreso Autores: Sullca Valeriano, Rodrigo Marco, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 118 p. Il.: il., cuad., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS  BITUMINOSOS  -  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  MEZCLAS  ASFALTICAS,  AGREGADOS  (Materiales  de  construcción)  NEUMATICO  RECICLADO  (Fibras  acero) Resumen: La presente investigación tuvo como finalidad determinar las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de fibras de acero provenientes del reciclado de neumáticos mediante la aplicación de diferentes ensayos y pruebas de laboratorio siguiendo la guía de procedimientos establecida por la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho, para conocer las nuevas características de la mezcla asfáltica. Se determinó el porcentaje óptimo de cemento asfáltico en mezclas convencionales, lo que sirvió como punto de partida para establecer de forma preliminar la cantidad adecuada de fibra de acero procedente del reciclado de neumáticos. Este proceso implicó una cuidadosa dosificación y preparación de las muestras a diferentes porcentajes del material (0,25% 0,5%, 0,75%, 1%, 2% y 5%) y su posterior ensayo Marshall. Una vez que se obtuvieron los resultados de las pruebas de laboratorio, se procedió a realizar una comparación entre las características de las mezclas asfálticas convencionales, en su estado sin modificar, y las muestras modificadas con la incorporación de fibras de acero provenientes del reciclado de neumáticos. La mezcla asfáltica modificada preliminar estableció las bases para llevar a cabo el análisis con diferentes rangos de longitud de las fibras de acero: cortas (0-2 cm), medianas (2-4 cm) y largas (4-6 cm). Además, el análisis consideró distintos porcentajes de cemento asfáltico, concretamente (5.05%), (5.55%) y (6.05%) de cemento asfaltico, permitiendo una evaluación exhaustiva de cómo estas variables afectan las propiedades de la mezcla. Una vez obtenidos estos resultados, se concluyó que la adición de fibras de acero únicamente cumplió con los requisitos de estabilidad y fluencia, pero no mejoró las otras propiedades importantes, como los vacíos llenos de asfalto, los vacíos de agregados y los vacíos de aire. En resumen, la incorporación de fibras de acero no mejoró las propiedades de la mezcla asfáltica en comparación con la mezcla convencional. Ubicación : PG620.1960287/SUL

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064412	PG620.1960287/SUL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12907^bBC

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Determinación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de polvo de neumático reciclado / Orellano Castillo, Roberto Andrés

Público Título : Determinación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de polvo de neumático reciclado Tipo de documento: texto impreso Autores: Orellano Castillo, Roberto Andrés, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 153 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIAL  BITUMINOSO-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  MEZCLAS  ASFALTICAS-  DISEÑO,  AGREGADOS-POLVO  NEUMATICO  RECICLADO Resumen: El presente proyecto tiene como finalidad identificar las propiedades de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de polvo triturado de neumáticos fuera de uso (NFU) aplicando diferentes ensayos y pruebas de laboratorio, para conocer sus nuevas características y analizar sus posibles usos en el campo vial. Una vez determinado el porcentaje de polvo de neumático reciclado que se utilizará, se procederá a dosificar y realizar muestras a las que se realizará las respectivas pruebas de laboratorio para obtener las nuevas características y propiedades en base a la bibliografía de asfaltos y la guía de laboratorio que cuenta la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho. Obteniendo los resultados de laboratorio se procederá a realizar una comparación entre las propiedades de las muestras asfálticas sin modificar con las muestras modificadas, con el fin de determinar si el polvo de neumático es viable como alternativa de aditivo para mezclas asfálticas en caliente. Ubicación : PG620.1960287/ORE

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Evaluación de una mezcla asfáltica para un tratamiento superficial de bajo tráfico adicionando polvo de neumático / Chambi Paco, Rubén Nelson

Público Título : Evaluación de una mezcla asfáltica para un tratamiento superficial de bajo tráfico adicionando polvo de neumático Tipo de documento: texto impreso Autores: Chambi Paco, Rubén Nelson, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 121 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES  BITUMINOSOS  -  ESFUERZOS  Y  DEFORMACIONES,  AGREGADOS  (Polvo  de  neumático),  CARGAS  DINAMICAS  (PAVIMENTOS),  RESISTENCIA Resumen: En el proyecto de evaluación de una mezcla asfáltica para un tratamiento superficial de bajo tráfico adicionando polvo de neumático, se implementa una nueva alternativa o técnica para realizar el mantenimiento y conservación de carreteras pavimentadas, calles o vías deterioradas por la acción del tránsito, factores climáticos, propiedades físicas y reológicas del asfalto convencional que se utiliza mayormente en nuestra región como ligante de un tratamiento superficial, conservando las características principales de la carpeta asfáltica. La investigación recopila y analiza información de diferentes medios de consulta. Los medios consultados incluyen las normas ASTM, la AASHTO, Manual de especificaciones técnicas generales de construcción de la ABC, Manual de carreteras volumen IV de asfalto de la ABC, elaborado por la Administración Boliviana de Carreteras, entre otros documentos y libros que contienen el tema tratado. La metodología de McLeod (Dimensión Mínima Promedio) requiere de una cantidad mayor de factores para la determinación de las dosificaciones. Esto implica que el método incluya más variables que buscan representar las condiciones que afectan a las tasas de aplicación de los materiales. Además, es el método que recomienda el Manual de carreteras volumen IV de asfalto de la ABC. Por ello, se decide aplicar el Método de McLeod (Dimensión Mínima Promedio) para el diseño de las dosificaciones de agregado y ligante asfáltico de la mezcla asfáltica para un tratamiento superficial. Como resultado final de esta investigación, se realizó un estudio comparativo sobre la mezcla asfáltica para un tratamiento superficial realizado con asfalto convencional y asfalto modificado con polvo de neumático (polímero), primero a nivel teórico y luego a nivel de laboratorio comparando la estabilidad, fluencia y adherencia de los materiales del tratamiento superficial doble, concluyendo que si se usa el asfalto modificado con polvo de neumático (polímero) como ligante en la mezcla asfáltica para un tratamiento superficial; la proyección de la vida útil de la carpeta asfáltica o pavimento es mayor en cuanto a resistencia a los diferentes fenómenos que interfieren en el deterioro de los mismos. Ubicación : PG620.1960287/CHA

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Plan de negocios para la importación y comercialización de neumáticos para vehículos de carga en la Ciudad de Tarija / Garcia Nuñez, Saúl Edgar

Público Título : Plan de negocios para la importación y comercialización de neumáticos para vehículos de carga en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Garcia Nuñez, Saúl Edgar, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov. 2024 Número de páginas: 144 p. Il.: il., cuad., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: NEUMATICOS  –  COMERCIO  MAYORISTA,  ALMACENES,  ADMINISTRACION  DE  EMPRESAS,  EMPRESAS-PLANIFICACION,  PRESUPUESTO  (Empresas  privadas),  MERCADEO-INVESTIGACIONES,  PROMOCION-VENTAS,  COMERCIALIZACION,  TRANSPORTE  MOTORIZADO  (Tarija) Resumen: El presente trabajo desarrolla un plan de negocios enfocado en la importación y comercialización de neumáticos para vehículos de carga en la ciudad de Tarija, Bolivia. Este plan surge ante la necesidad de suplir una demanda creciente de neumáticos en un mercado que carece de producción nacional, lo que obliga a la importación. El proyecto se orienta a satisfacer esta demanda insatisfecha con neumáticos de alto rendimiento a precios accesibles, enfocándose en transportistas pequeños y medianos, quienes requieren productos de calidad para optimizar sus operaciones. El crecimiento del parque automotor en Tarija, especialmente en el sector del transporte de carga, ha generado un aumento sostenido en la demanda de neumáticos. A pesar de la presencia de marcas tradicionales como Michelin, Goodyear y Pirelli, las mismas no logran abastecer completamente el mercado local, lo que abre oportunidades para la importación de marcas emergentes que ofrecen un balance competitivo en calidad-precio, como es el caso de Aufine. El objetivo general es establecer un plan de negocios que permita la importación y comercialización eficiente de neumáticos para camiones en Tarija. Los objetivos específicos incluyen el análisis del entorno económico, político y social; la identificación de proveedores internacionales confiables; el diseño de estrategias de marketing y ventas; y la evaluación de la viabilidad financiera mediante indicadores como el Valor Actual Neto (VAN) es de 353039,783 Bs. y la Tasa Interna de Retorno (TIR). 11,29% respaldan la viabilidad del proyecto y por lo tanto se acepta la inversión. A través de una investigación exploratoria y descriptiva, se identificó que la mayoría de los transportistas en Tarija buscan neumáticos accesibles que ofrezcan durabilidad. Las encuestas revelaron que los consumidores priorizan el precio y la durabilidad al momento de elegir neumáticos, siendo las marcas menos conocidas pero económicas una opción atractiva para los pequeños transportistas. El análisis financiero del proyecto indica que la importación directa y la venta de neumáticos permiten alcanzar una rentabilidad atractiva, gracias a la reducción de costos operativos y al acceso a proveedores con precios competitivos. La estrategia de importación incluye la gestión eficiente del flete internacional y la optimización de tributos aduaneros. Se proyecta que, con una venta diaria de entre 3 a 6 neumáticos, la empresa podrá cubrir sus costos operativos y generar beneficios en un horizonte de cinco años. Ubicación : TP658.1/GAR

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Plan de negocio para la importación de llantas sin aire en la Ciudad de Tarija / Días Rodríguez, Adhemar

Público Título : Plan de negocio para la importación de llantas sin aire en la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Días Rodríguez, Adhemar, Autor ; Solís Lunda, Rolando Armando, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2023 Número de páginas: 192 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Idioma : Español (spa) Palabras clave: GESTION  DE  EMPRESAS,  PROYECTO  EMPRESA,  ANALISIS  MERCADO,  ORGANIZACION,  MARKETING,  IMPORTACION-NEUMATICOS,  TARIJA-CIUDAD Resumen: El presente plan de negocio se enfoca en la importación de llantas sin aire denominadas llantas UPTIS de marca MICHELIN siendo una marca líder en la industria de neumáticos, las cuales son conocidas por su durabilidad, resistencia a pinchazos y rendimiento óptimo. La importación se realizará desde Europa Francia a Bolivia al departamento de Tarija, las llantas ofrecen ventajas significativas, eliminando la necesidad de inflado constante, debido a su tecnología innovadora y revolucionaria en el sector automotriz lo que las hace ideales para vehículos. El mercado de las llantas sin aire pronostica un constante crecimiento debido a la necesidad de aumentar la eficiencia y reducir los costos operativos en el transporte y la maquinaria industrial. De acuerdo a la investigación de mercado se pudo conocer una demanda en constante aumento en el sector automotriz, con un incremento considerable del 8,98% entre el año 2021 y el 2022. Se identificó el público objetivo y características claves como el lugar y frecuencia de compra de los clientes hacia el producto. La estrategia de marketing se centra en identificar los factores fundamentales del cliente al momento de adquirir el producto. Implementando estrategias de marketing digital, asistencia técnica y participación en ferias comerciales. La ingeniería del proyecto determinó la distribución en planta, la dimensión de la capacidad del personal y de los equipos a utilizar en el proyecto de importación. Se realizó la evaluación económica financiera con el cálculo de los indicadores financieros como el VAN, la TIR, B/C Para establecer y ayudar a tomar una mejor decisión de la viabilidad económica del plan de negocio donde los resultados de estos indicadores determinan la factibilidad del presente proyecto. Ubicación : PG658.1/DIA

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063210	PG658.1/DIA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12589^bBCEN

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