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Evaluación del factor de seguridad en taludes por método de Dovelas en la Falda La Queñua (18+019-23+167) / Huarachi Martínez, Javier Alejandro

Público Ubicación : T624.151363/HUA Autores: Huarachi Martínez, Javier Alejandro, Autor Título : Evaluación del factor de seguridad en taludes por método de Dovelas en la Falda La Queñua (18+019-23+167) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 86 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  TALUDES  (MECANICA  DE  SUELOS),  TALUDES  -  ESTABILIZACION,  DESPRENDIMIENTOS  DE  TIERRA,  APLICACIONES  INFORMATICAS  (SLIDE  6.0),  TRAMO  COCHAS  -  TUNEL  FALDA  LA  QUEÑUA  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal evaluar la estabilidad de los taludes ubicados en el tramo Cochas - Túnel Falda La Queñua, en el departamento de Tarija, mediante el cálculo del factor de seguridad utilizando el método de dovelas. La estabilidad de taludes es un aspecto crucial en la ingeniería geotécnica y la seguridad vial, ya que la inestabilidad de estos puede generar deslizamientos que afectan el tránsito, la infraestructura y la seguridad de las personas. Se llevaron a cabo estudios topográficos y de mecánica de suelos para caracterizar las propiedades geométricas y geotécnicas de los taludes. Se utilizaron técnicas de laboratorio para determinar la cohesión, el ángulo de fricción interna y otras propiedades físico-mecánicas del suelo, esenciales para los cálculos del factor de seguridad. Los análisis de los datos obtenidos se realizaron mediante el software Slide 6.0, que permitió modelar las condiciones de los taludes y calcular su estabilidad. Los resultados mostraron que varios de los taludes evaluados presentaban factores de seguridad por debajo de los niveles aceptables, lo que indica un alto riesgo de deslizamientos en condiciones actuales. Para mejorar la estabilidad de los taludes, se propusieron soluciones como la modificación geométrica de los mismos y la implementación de geomallas reforzadas, con lo cual se lograron factores de seguridad adecuados en las simulaciones posteriores. Las recomendaciones del estudio incluyen la implementación de sistemas de drenaje para controlar el flujo de agua superficial, la modificación de la geometría de los taludes más inestables y el uso de geomallas reforzadas para aumentar su resistencia. Asimismo, se sugiere el monitoreo continuo de los taludes para evaluar la efectividad de las medidas implementadas y evitar futuros deslizamientos. Este estudio contribuye al conocimiento y manejo adecuado de taludes en regiones montañosas como Tarija y las soluciones propuestas ofrecen una respuesta efectiva para mitigar los riesgos asociados a la inestabilidad de estos, garantizando la seguridad de la infraestructura vial en la región....leer masleer menos

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064796	T624.151363/HUA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13044^bBCEN

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Modelo de estabilidad de taludes comparando los métodos BISHOP simplificado vs. tablas de jambú aplicados al tramo San Lorenzo-Cochas variante Falda La Queñua / Mora Baldiviezo, Joel Albaro

Público Ubicación : TD624.151363/MOR Autores: Mora Baldiviezo, Joel Albaro, Autor Título : Modelo de estabilidad de taludes comparando los métodos BISHOP simplificado vs. tablas de jambú aplicados al tramo San Lorenzo-Cochas variante Falda La Queñua Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2013, 333 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA-ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  SUELOS,  METODO  BISHOP-TABLAS  DE  JANBU,  TRAMO-SAN  LORENZO-COCHAS,  VARIANTE  FALDA  LA  QUEÑUA Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Los frentes de los taludes, al igual que cualquier otro material geológico de la corteza terrestre, está expuesto a diversos procesos de meteorización o degradación, que si no se controlan pueden inducir efectos desestabilizadores a largo plazo e incluso aumentar distintos tipos de riesgos, como pueden ser los desprendimientos de suelos o rocas sobre las calzadas, y exigir además una labor continua de limpieza y mantenimiento de los taludes y obras de desagüe. El trabajo tiene como objetivo general: Plantear y proponer una alternativa de estabilización de los taludes ubicados en el tramo asfaltado “SAN LORENZO – COMUNIDA DE COCHAS” aplicando los Métodos de Bishop Simplificado y Tablas de Janbú, comparando así cual método es el más confiable para el cálculo del Factor de Seguridad . A pesar de haberse avanzado notablemente en las técnicas de diseño de taludes, a partir de los sistemas de caracterización geotécnica de los terrenos y de la disponibilidad de los métodos de cálculo implementados en programas informáticos, es frecuente la necesidad de aplicar medidas correctoras de estabilización, bien sea en la etapa de construcción o posteriormente en la de explotación si es que se han detectado problemas de movimientos de masas. Recapitulando lo expuesto en la presente tesis, los primeros métodos de diseño de taludes se remontan a tiempos pasados. En esos tiempos, los diseños se realizaban en base a la experiencia y métodos empíricos. Dando lugar a métodos que tienen como base una prueba de laboratorio que se supone que sirve como índice, para representar el comportamiento real de los taludes a través de una correlación razonable que debe existir entre el comportamiento de los materiales en laboratorio y la estructura, cuya incorporación de parámetros en el diseño y adelanto tecnológico dio lugar a su aplicación computacional dando origen a programas computacionales....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
042674	TD624.151363/MOR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7553

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