155 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'VIGAS,PUENTES'

Programa de calculo de tensiones de pretensado para vigas de puentes / Balanza Marquez, Alex

Público Ubicación : T624.177/BAL Autores: Balanza Marquez, Alex, Autor Título : Programa de calculo de tensiones de pretensado para vigas de puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2000, 147p Notas : Incluye Bibliografía Memoria Profesional Incluye Anexos Temas : VIGAS,PUENTES  CONSTRUCCION,DISEÑO,ESTRUCTURA,DIAGRAMAS,FLUJO, Resumen : El trabajo abarca el diseño, a partir desde el análisis de cargas hasta la determinación de requerimientos de acero y determinación de fuerzas de tesado, para el cálculo se ha desarrollado métodos numéricos y formulas de mayor precisión de los indicadores en los textos, por lo que es aplicable preferentemente con apoyo de la informática. El programa desarrollado esta editado en el lenguaje de programación TurboBasic, ejecutado en forma estructurada mediante procedimientos y funciones. En la ejecución el programa presenta un demo que sirve de base para la introducción de nuevos datos a la que explica el uso del programa. Objetivo del trabajo: dotar una herramienta para el cálculo de vigas de hormigón pretensado isostáticas y de sección 1 o más simples, abarcando las consideraciones constructivas que se ha utilizado en Bolivia. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043657	T624.177/BAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1502^bBC
054512	T624.177/BAL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0450

Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo

Público Ubicación : T624.25/MON Autores: Montesinos C., Martin Ricardo, Autor Título : Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1998, 268p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,ESTRUCTURA,DISEÑO,VIGAS,HORMIGONPRETENSADO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el puente de vigas de hormigón pretensado y el puente de sección cajón de hormigón pretensado. Con el levantamiento topográfico, los estudios geotécnicos, los estudios hidrológicos e hidráulicos realizados en el emplazamiento del puente sobre el río Vallecito, se consiguieron las condiciones principales para definir la estructura del proyecto y realizar el diseño de los puentes. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en que se le consideran las diferentes etapas constructivas y efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados anteriormente. Para el diseño del pretensado se utilizó el sistema de FREYSSINET así como las características técnico-mecánicas del material pretensado. Se pretende proponer como solución a la construcción de un puente, de tal manera que el rendimiento sea altamente económico y que venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtienen una estructura segura esbelta, mayor ahorro económico, una adecuada calidad resistente, funcionalidad y estética de la obra, que puede ser ejecutada en un corto período de tiempo ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043607	T624.25/MON	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1427^bBC
054491	T624.25/MON	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0429

Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Barbascuyo / Vásquez Ruiz, Jean Paul

Público Ubicación : PG624.2/VAS Autores: Vásquez Ruiz, Jean Paul, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Barbascuyo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  DISEÑO  DE  HORMIGON  ARMADO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  SUPERESTRUCTURA  MULTI  -  VIGAS,  PUENTE  VEHICULAR  -  QUEBRADA  BARBASCUYO Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO. Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Barbascuyo. 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. País: Bolivia. Departamento: Tarija. Provincia: Avilés. Municipio: Uriondo. Comunidad: Juntas. Coordenadas: Latitud sur 21o47’06’’ longitud oeste 64o 49’54’’; altitud1.968 msnm. 3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. El diseño del presente proyecto contiene las siguientes características: Tipo de proyecto: Puente vehicular Número de carriles: 1 Longitud del puente: 16.2 m Luz de cálculo del puente: 15,60 Ángulo de esviaje: 0° Sistema estructural: Losa de H°A° Sobre Vigas de H°A° Tipo de suelo de fundación: a-1-b (0) 4. COSTO DEL PROYECTO. Según el tipo, cómputos métricos, precios unitarios y plan de ejecución del proyecto llega a tener un costo de: 1.119.264,47 Bs (Un Millón ciento diecinueve mil doscientos sesenta y cuatro 47/100) 5. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. De acuerdo al costo del proyecto su modalidad es de Licitación Publica (LP) 6. TIEMPO DE EJECUCIÓN. El tiempo de ejecución considerando un jornal como 8 horas de trabajo el tiempo de ejecución es 155 días trabajados 7. INDICADORES. Inversión promedio: 69226.44 Bs./m Cuantía promedio: 104 Kg/m3 8. APORTE ACADÉMICO. La metodología de diseño para el tipo de puentes multi-vigas se basa en los métodos aproximados mencionados en la normativa AASHTO LRFD, donde se deberán respetar las condiciones para las que es aplicable el método. Los componentes de apoyo para la losa son las vigas de esta manera el cálculo de los anchos de fajas equivalente para el cálculo de la losa es perpendicular al tráfico, la altura mínima de la losa será de 175 mm, la separación entre los ejes de las vigas principales deberá encontrarse entre el rango de 1200 mm a 3000 mm. Se aplicaran los factores de distribución especificados en la normativa AASHTO LRFD 2004, utilizando los valores máximos entre la posibilidad de ser un carril cargado o múltiples carriles cargados; mediante la utilización del factor de distribución máximo logramos cumplir una condición importante de los puentes multi-vigas que es que las vigas interiores y exteriores deberán resistir lo mismo para posibilitar el ensanchamiento futuro del puente. Se realizó la comparación técnica entre el tablero de puente de 2 vigas denominado convencional con un ancho de calzada de 4 m con un tablero de puente de 7 vigas con un ancho de calzada de 14.4 m denominado multi-vigas. Se aplicó el mismo tipo de método de diseño (Métodos Aproximados) para el cálculo de puentes con viga y losa; la diferencia por motivos del ancho del calzada es que para el cálculo de los factores de distribución de un puente de menos de tres vigas se aplican la ley de momentos y para un puente con más de 3 se aplican las formulas tabuladas en la AASHTO LRFD. Para el tablero de dos vigas de acuerdo a la ley de momentos aplicando una carga unitaria donde se apoyarían las ruedas del camión generando las máximas reacciones obtenemos 0.778 como factor de distribución, para el tablero de 7 vigas de acuerdo a los factores de distribución interiores, exteriores, con un carril cargado o múltiples cargados escogemos el mayor para cumplir con las condiciones de puentes multi-vigas obteniendo un valor de 0.65. Se puede claramente notar que el último factor es menor que el primero lo que genera una solicitación menor y por consiguiente una menor área de acero necesaria....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053533	PG624.2/VAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7917

Documentos electrónicos

36330_Preliminares Adobe Acrobat PDF	36330_Resumen Adobe Acrobat PDF	36330_Marco Teórico Adobe Acrobat PDF
36330_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Estudio comparativo entre vigas compuestas de hormigon pretensado y vigas mixtas de acero; aplicado al puente Salamanca / Coca Soliz, Jose Edson

Público Ubicación : T624.37/COC Autores: Coca Soliz, Jose Edson, Autor Título : Estudio comparativo entre vigas compuestas de hormigon pretensado y vigas mixtas de acero; aplicado al puente Salamanca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 190p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  DE  VIGAS  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  ,MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  VIGAS  DE  ACERO  , Resumen : En esta Tesis se presenta el diseño de superestructuras de puentes de vigas mixtas de acero, partiendo del conocimiento de que las vigas armadas de acero y otros elementos estructurales que componen este tipo de puentes significa, actualmente en nuestro pais, la importacion de planchas de acero de gran espesor y longitud, esparragos y pernos de alta resistencia que han sido creados con tecnologias y materiales de uso comun en otros paises, esto con los consecuentes efectos en el costo final y el tiempo necesario para indicar la instalacion en el sitio. Con El principal objetivo de realizar un analisis comparativo entre las superestructuras de puentes de losa colada en situ apoyada sobre vigas I de hormigon pretensado con otro puente de vigas armadas I de acero, tomando como referencia fija el Puente Salamanca para obtener las cargas, el ancho de via, longitud de calculo y otros aspectos que sirvan para el diseño de tal manera que se pueda obtener una serie de comparaciones: economicos y de eficiencia de la seccion que seran reflejo de las ventajas y desventajas que ofrece cada tipo de Superestructura. Ademas del diseño y la representacion grafica de la solucion planteada, se muestran datos sobre el uso alternativo de materiales, costos de la fabricacion de un puente en particular, ademas del costo de mantenimiento durante periodo de 25 años, los costos probables de instalacion o de construccion en sitio y las especificaciones tecnicas que deben cumplir los materiales y el proceso de construccion y mantenimiento del puente. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048560	T624.37/COC	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5408^bBC
054218	T624.37/COC	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0156

Losa alveolar como alternativa de solucion a puentes de vigas de H P / Ibañez Colque, Ivan

Público Ubicación : TD624.37/IBA Autores: Ibañez Colque, Ivan, Autor Título : Losa alveolar como alternativa de solucion a puentes de vigas de H P Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 226p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : PUENTES  DE  VIGAS  -  LOSA  ALVEOLAR  ,HORMIGON  ARMADO  -  CONSTRUCCION  DE  PUENTES  ,PUENTES  DE  LOSA  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL Resumen : En este trabajo se estudia el proceso de aplicacion del sistema presforzado en puentes de losa alveolar, con armaduras postesas al inicio se hace una breve explicacion de los conceptos basicos del concreto presforzado tanto para puente de vigas de seccion I como para el puente que e objeto de nuestro estudio asi como sus caracteristicas principales y tambien se explican acerca del acero de presfuerzo y se muestran sus propiedades. El concreto presforzado desde hace tiempo ha demostrado ser tecnicamente ventajoso, economicamente competitivo, y esteticamente superior para puentes. Ahora en el analisis estructural se modelo las estructuras estudiadas (luces de 20,25,30 y 35 metros de losa alveolar) en el paquete estructural SAP 2000 con la intencion de obtener los esfuerzoz maximos, cabe recalcar que el puente se modelo en el paquete estructural mencionado, como emparrillado para lo cual se obtuvieron las propiedades geometricas de las secciones que intervinieron como, los momentos de inercia, el modulo de seccion, el modulo plastico, las areas de corte efectivo, el radios de giro y por ultimo la constante de torsion. En el cargado del puente se tomo distintos hipoteis de carga tanto para flexion como para corte, para las cuatro estructuras. Luego con estos datos se procedio al diseño de las estructuras, obteniendo la fuerza de pretensado, la verificacion a los esfuerzos admisibles, el diseño flexion, las perdidas, la verificacion a corte y la trayectoria de los cables. Se hace un analisis comparativo de computos y precios en forma resumida como a manera de presentar una alternativa con puente de vigas de seccion I de 30 mts de luz vs. Puente losa alveolar de la misma dimension. Tambien se diseña los elementos importantes en el puente como son, los barandados y la area de dimensiones ya descritas en el calculo. En este trabajo solo se estudia la parte de superestructura de puente simplemente apoyado. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048516	TD624.37/IBA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5583^bBC
054593	TD624.37/IBA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0531

Puente esviajado con las vigas pretensadas : el puente sobre el río Orosas / Vega Ordoñez, Nilda Lourdes

Público Ubicación : T624.177/VEG Autores: Vega Ordoñez, Nilda Lourdes, Autor Título : Puente esviajado con las vigas pretensadas : el puente sobre el río Orosas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2001, 173p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Incluye Planos Temas : ESTRUCTURA,PUENTES  CONSTRUCCION,VIGAS,PRETENSADAS Resumen : Se dará a conocer el análisis de un puente esviajado con vigas pretensadas, así como las características fundamentales de un puente esviajado, y los efectos del pretensado de las vigas. Seguidamente se determina las carga actuantes en el puente, el cálculo manual de diseño se lo realiza mediante el método de los Estados Limites Últimos el cual es un método que se recomienda su utilización para este tipo de estructuras. La comparación de esfuerzos se realizará mediante el uso del programa de ordenador SAP-90. una vez obtenidos, el calculo de los esfuerzos se procederá a la verificación de la sección transversal de la viga, para proceder al diseño de las armaduras del puente, tanto del pretensado como del esfuerzo, ofreciendo una información de los aspectos mas importantes acerca del hormigón y del acero que se utilizarán en el diseño de este tipo de hormigón armado y hormigón pretensado. También se dará un estudio detallado del costo, con la finalidad de conocer el presupuesto final que requiere el proyecto. Finalmente se dará a conocer las conclusiones finales adquiridas como así también las recomendaciones de tipo practico en cuanto al diseño y construcción de este tipo de puentes ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043697	T624.177/VEG	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1264^bBCEN

Puente vehicular Chocloca, puente losa sobre vigas continuas de hormigon armado / Choque Herbas, Juan Jose

Público Ubicación : T624.3/CHO Autores: Choque Herbas, Juan Jose, Autor Título : Puente vehicular Chocloca, puente losa sobre vigas continuas de hormigon armado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 118p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,VIGAS,DISEÑO,INFRAESTRUCTURA,ESTRUCTURA, Resumen : El proceso de desarrollo integral de la primera sección de la provincia Avilés, y el gobierno municipal ha iniciado un programa de apoyo a esta zona, mediante la aplicación de las normas del sistema nacional de planificación. Objetivos.- Integrar las comunidades del área de estudio con el resto de la provincia y el departamento mediante la construcción de un puente vehicular sobre el río Huayco Grande, para mejorar la calidad de vida (condiciones económicas, de producción, de comercialización y comunicación), dotando a los productores de la zona un camino estable y transitable durante todo el año y especialmente en épocas de lluvia. - Mejorar y consolidar la red básica de vinculación vial en la provincia Avilés. - Asegurar la comercialización de la producción de la zona de influencia del proyecto - Disminuir los costos de transporte de los productos agrícolas ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043620	T624.3/CHO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1419^bBC
054499	T624.3/CHO	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0437

Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes / Villegas Claros, Remberto Edwin

Público Ubicación : T617.692/VIL Autores: Villegas Claros, Remberto Edwin, Autor Título : Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1992, 80p Notas : Incluye Bibliografía Tesina Temas : CORONA,ODONTOLOGIA,PROTESIS  DENTAL,PUENTES  ODONTOLOGIA Resumen : (Sin Resumen). Hoy en día, las aleaciones níquel-cromo son reconocidas con toda justicia como un valioso aporte a la practica moderna de la prótesis de coronas y puentes. Representan una excelente alternativa incluso para las restauraciones más exigentes y lo que aún es más importante, se constituyen en una verdadera solución para una infinidad de pacientes que se ven imposibilitados de pagar altos costos por restauraciones con aleaciones de metales preciosos. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
064014	T617.692/VIL	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD ODONTOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	0297/BODT
044296	T617.692/VIL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1569^bBODT

Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste / Yucra Sullca, Claudia Nola

Público Ubicación : PG388.132/YUC Autores: Yucra Sullca, Claudia Nola, Autor Título : Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Mapas Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  TRAFICO  VEHICULAR  -  PUENTES,  PUENTES  -  RIO  GUADALQUIVIR,  TARIJA  –  CIUDAD Resumen : El estudio de tráfico que se realiza en calles, avenidas y carreteras, ayudan a elaborar diagnósticos de las condiciones actuales y futuras de la circulación del tráfico, siendo importante este análisis para poder mejorar y así anticiparse a posibles problemas que se presenten en el crecimiento del tráfico posteriormente. Este trabajo está abocado a estudiar el tráfico en la zona sud oeste de la ciudad de Tarija, para poder determinar la ubicación de puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir. Las delimitaciones del área del estudio comprenden las intersecciones de los puentes Bicentenario y Bolívar. Este estudio se inicia con los diferentes aforos que se realizaron, tanto de volúmenes y capacidad, el cual consistió en aforar un mes cada parámetro, dónde por semana se aforó dos días hábiles y un día no hábil. Después de obtener los datos, se determinó la situación del tráfico en los dos puentes dónde se pudo constatar que existe un congestionamiento del tráfico vehicular total en horas pico. Como solución se plantea una alternativa de ubicar tres puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir aguas abajo del puente Bolívar. Esta ubicación de puentes se realiza en virtud que en la zona de San Blas se encuentran asentadas familias con una importante situación económica que permiten construir viviendas muy cómodas y así mismo disponer de vehículos modernos. Se considera que los tres puentes que se construirán en el futuro solucionarán el tráfico presente y futuro porque en la ciudad de Tarija se tiene un importante crecimiento poblacional y automotriz....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057689	PG388.132/YUC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10328^bBC

Documentos electrónicos

39101_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	39101_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	39101_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
39101_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	39101_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	39101_PLANOS Adobe Acrobat PDF

Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud / Ibarra Avila, Mack Norman

Público Ubicación : TD338.9/IBA Autores: Ibarra Avila, Mack Norman, Autor Título : Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 78p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : DESARROLLO  ECONOMICO  -  EVALUACION  DE  PROYECTOS  ,IMPACTO  SOCIOECONOMICO  -  CONSTRUCCION  DE  PUENTES Resumen : El analisis de la viabilidad y rentabilidad finaciera y socioeconomicas del presente trabajo acerca de la Construccion del Puente Sobre el Rio Pinos, es una de las prioridades por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado ya que actualmete las comunidades que se van a beneficiar directamente con la construccion del puente, presentan problemas de comercializacion agropecuaria. Asimismo este analisis permite conocer cual es el impacto de dicha inversion en el desarrollo social, economico y financiero en el area de influencia del proyecto por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado. El presente trabajo tomo como comunidades beneficiarias a la comunidad de Pinos Sud de la Provincia Cercado y a las comunidades de Miscas Calderas, Barbascuyo y Alisos, pertenecientes a la Primera Seccion del Municipio de Uriondo - Provincia Aviles, del Departamento de Tarija. Para la obtencion de la informacion se aplico la tecnica de la entrevista, es decir se procedio a realizar el levantamiento de la informacion con encuestas comunales en las diferentes comunidades beneficiarias directamente; estas encuestas fueron aplicadas directamente al corregidor o al representante de cada comunidad. El trabajo esta estructurado en una parte introductoria que señala los fines de la investigacion y seis capitulos. Introduccion. Comprende el Planteamiento del Problema, Justificacion del tema en estudio, Hipotesis, Los Objetivos tanto General como Especificos, La Metodologia y el Alcance y Limitaciones del Estudio. Capitulo I. Se presenta el marco Conceptual, en el cual se explica la base teorica del presente trabajo que incluyen las definiciones y conceptos utilizados del mismo. Capitulo II. Este capitulo esta referido al Diagnostico de la Situacion Actual en la que se encuentra el proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos. Capitulo III. Referido al Estudio Socioeconomico, en el que se analiza y se hace una descripcion de todos los aspectos generales del area de influencia del proyecto. Capitulo IV. Este capitulo comprende en la descripcion general de la Ingenieria del Proyecto, los datos utilizados en el capitulo fueron proporcionados por la S.I.S. SRL. Capitulo V. Este capitulo comprende la Evaluacion Financiera y Socioeconomica, en el cual se analiza y se determina si el proyecto es viable y si genera una rentabilidad financiera y socioeconomica a los beneficiarios con el proyecto. Capitulo VI. Comprende un resumen de las diferentes conclusiones y recomendaciones correspondientes en base a los resultados obtenidos en el Capitulo V del trabajo de investigacion. El Proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos, es viable y rentable desde el punto de vista financiero, socioeconomico y produce un efecto positivo para las comunidades beneficiarias. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048382	TD338.9/IBA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5376^bBCEF

Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada / Ugarte Mogro, Grover Rodrigo

Público Ubicación : PG624.2/UGA Autores: Ugarte Mogro, Grover Rodrigo, Autor Título : Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 153 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES  -  ANALISIS  TECNICO,  PUENTES  -  LOSA  MACIZA  ALVEOLADA  O  NERVADA,  PUENTES  -  SUPERESTRUCTURAS,  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PUENTES  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL Resumen : “ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE PUENTES LOSA SOBRE LA CONVENIENCIA DE USAR LOSA MACIZA ALVEOLADA O NERVADA” Los puentes son proyectos que se realizan con fondos públicos por este motivo el aspecto socio económico es un dato sumamente importante que se debe tomar en cuenta para la elección del tipo de puente y así adoptar el que resulte más eficiente, lamentablemente estos estudios no siempre se realizan. Es por eso que se plantea realizar un análisis técnico económico considerando únicamente los puentes losa así definir el tipo de tablero más conveniente de acuerdo a la longitud del puente, es decir la variable será la longitud del puente que va aumentando cada dos metros desde los seis metros hasta llegar a los veinte metros. Para realizar este análisis se diseñaran los tres tipos de puentes losa y se determinara su costo. Los accesorios serán diseñados de manera que sirvan como una guía para su diseño así también se determinara su costo. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053399	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8555
054704	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0642

Documentos electrónicos

36225_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	36225_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	36225_MARCO TEÓRICO Adobe Acrobat PDF
36225_BIBLIOGRAFÍA Adobe Acrobat PDF

Análisis viga de madera con refuerzo de fibra de carbono sometida a flexión / Choque Villarreal, Jael Delia

Público Ubicación : PG624.1772/CHO Autores: Choque Villarreal, Jael Delia, Autor Título : Análisis viga de madera con refuerzo de fibra de carbono sometida a flexión Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 157 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS,  ESTRUCTURAS-CALCULO,  MECANICA  APLICADA,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION-RESISTENCIA,  MADERA-VIGAS,  MADERA-FIBRA  DE  CARBONO Resumen : El trabajo de interés académico consistió en la elaboración del “Análisis viga de madera con refuerzo de fibra de carbono sometida a flexión”, haciendo el uso de madera Aliso (Alinus Jorullensis) y fibra de carbono S-512. Se estudió el comportamiento estructural de probetas de madera de una especie nacional reforzado con fibras de carbono, verificando la eficiencia de este refuerzo y su adaptación a los modelos de cálculo para la evaluación de su resistencia y rigidez de las probetas reforzadas, con adhesivo epoxi, habitualmente utilizado por su buen comportamiento. Para proponer el refuerzo estructural, fundamentado con conceptos técnicos, fue necesario obtener las resistencias a tracción y compresión de la madera en su estado inicial de otra investigación ya realizada anteriormente. En consecuencia, se ha realizado ensayos de flexión en laboratorio de Tecnología de la madera de la Facultad de Ciencias Agrícolas y Forestales según lo que establece la norma para maderas, con lo que se definió la resistencia a flexión y determinó las principales capacidades elásticas de la madera. Además, se confirmó la validez del modelo de cálculo no lineal (Arguelles) empleado mediante una comparación de los resultados teóricos y experimentales para predecir la carga de rotura de la probeta reforzada, mientras que la eficiencia del refuerzo de fibra se corroboró por el aumento de rigidez de las probetas de madera reforzada. Como no se tiene una guía de diseño de elementos reforzados con fibras, se utilizó como base la norma panamericana COPANT y el Manual de diseño para maderas del grupo andino además se utilizó teorías de mecánica de materiales. La propuesta ha tenido un costo alrededor de 2140 Bs. (Dos mil ciento cuarenta bolivianos 00/100); con un financiamiento propio....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
061695	PG624.1772/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11679^bBCEN

Documentos electrónicos

41965_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	41965_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	41965_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
41965_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	41965_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

Análisis y diseño de puentes oblicuos / Lema Grosz, Alfonso Paul

Público Ubicación : T624.25/LEM Autores: Lema Grosz, Alfonso Paul, Autor Título : Análisis y diseño de puentes oblicuos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2011, 87 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  OBLICUOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO El proyecto “ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES OBLICUOS” considera el análisis estructural de puentes losa, de 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 metros de longitud. En cada uno de estos casos se han calculado los puentes losa para ángulos de esviaje desde 0° hasta 60° con incrementos de 5°, es decir 13 posiciones. Además para cada una de las longitudes y para cada ángulo de esviaje, se han calculado los puentes losa de anchos 4 y 7.3 metros. Todos los cálculos han sido realizados bajo las mismas condiciones de apoyo, cargas, espesores de losa, bordillos, etc. Los resultados de cada uno de estos cálculos están tabulados y se encuentran en el capítulo 3 de este proyecto. Como resultado del análisis de resultados y condiciones, se han elaborado gráficos con curvas que muestran las variaciones tanto de momentos flectores, cortantes y deflexiones. Todos estos cálculos y sobretodos los resultados son muy importantes porque muestran el comportamiento de los puentes losa cuando tienen ángulos de esviaje. Ninguna Norma ni bibliografía es tan explícita sobre este tema, por tal motivo es un significativo aporte científico, producto de la investigación. El cálculo estructural del proyecto está basado en las normas de cálculo actuales como ser la AASTHO....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
041832	T624.25/LEM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6640

Documentos electrónicos

26781_Preliminares Adobe Acrobat PDF	26781_Resumen Adobe Acrobat PDF	26781_Marco Teórico Adobe Acrobat PDF
26781_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar

Público Ubicación : T624.3/RUE Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2002, 165p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES  VOLADIZOS  SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS  Y  CALCULO Resumen : El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
045813	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3435^bBC
054530	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0468

Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo

Público Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 1, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
038226	624.2/R878a	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0318^vvol. 1^bBP

Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo

Público Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 2, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
038225	624.2/R878a	Libro	BIBLIOTECA POSGRADO	Seccion Unica	Disponible	0319^vvol. 2^bBP

Cálculo de estructuras de puentes de hormigón / Samartín Quiroga, Avelino F

Público Ubicación : 624.2/S256c Autores: Samartín Quiroga, Avelino F, Autor Título : Cálculo de estructuras de puentes de hormigón Fuente : Madrid [ES] : Rueda, 1983, xv,747p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES  DE  HORMIGON

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
018368	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	1121^cej. 1^bBTEC
018355	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2506^cej. 2^bBTEC

Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales / Gayoso Aguilar, Jorge

Público Ubicación : 634.93/G366p Autores: Gayoso Aguilar, Jorge, Autor Título : Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales Fuente : Valdivia [CL] : Universidad Austral, 1985, 108p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES,FORESTALES,CAMINOS,FORESTALES

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
031505	634.93/G366p	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2967^cej. 1^bBAYF
031508	634.93/G366p	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	2968^cej. 2^bBAYF

Comparación de la EHE y ACI en el diseño de vigas rectangulares y columnas cortas rectangulares / Salinas Bejarano, Juan Carlos

Público Ubicación : PG624.17723/SAL Autores: Salinas Bejarano, Juan Carlos, Autor Título : Comparación de la EHE y ACI en el diseño de vigas rectangulares y columnas cortas rectangulares Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2009,  Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  VIGAS,  VIGAS-DISEÑO,  ESTRUCTURAS Resumen : SIN RESUMEN La mayoría de las estructuras de hormigón armado están comprendidas principalmente por vigas y columnas rectangulares. Las vigas son elementos horizontales sometidos a esfuerzos de tracción simple hasta compresión centrada pasando por flexión, flexo compresión, flexo tracción y esfuerzo cortante, y que tienen la función de captar las cargas y transmitirlas a las columnas, éstas a su vez tienen la función de llevar ésta carga a las fundaciones. Las columnas, son elementos generalmente verticales cuya misión principal es canalizar las acciones que actúan sobre la estructura hacia la cimentación de la obra, por lo que constituyen elementos de gran responsabilidad resistente. Son elementos sometidos predominantemente a fuerzas de compresión, pueden también estar sometidas a compresión simple, compresión compuesta o flexión compuesta. Entre los códigos con mayor transcendencia y utilizados están el ACI (American Concrete Institute) Y e EHE (Instrucción de Hormigón Estructural) El código ACI es el más importante en los Estaos Unidos, para el diseño de hormigón armado, éste código se lo usa principalmente para el diseño de edificios. Asimismo este código ha sido aceptado también ampliamente en Canadá, México y la mayoría de los países de Sud América, como también ha tenido una enorme influencia en los códigos de hormigón de muchos países alrededor del mundo. Conforme se adquiere nuevos conocimientos sobre el comportamiento del hormigón armado, el ACI revisa su código con el objetivo e efectuar cambios anuales en el código en forma de suplementos y efectuar revisiones mayores en todo el código cada 6 a 7 años. La norma EHE es el marco reglamentario que rige en España para el diseño de elementos de hormigón armado, Durante el tiempo transcurrido desde la aprobación de la EHE, se han producido una serie de novedades de carácter técnico y reglamentario que afectan al contenido de dicha Instrucción, que al igual que la norma Americana, la EHE desde que se puso en vigencia a tenido un serie de actualizaciones en sus artículos. El código Boliviano CBH-87, es una adaptación de la norma española, tienen el mismo principio de diseño, basándose para su análisis de esfuerzos diagrama parábola rectángulo. Por su parte la norma ACI tiene una filosofía diferente a estos dos, su principio de análisis es el diagrama rectangular, o llamado también método simplificado. Entre otras diferencias también se observan el empleo de los coeficientes de mayoración de carga, como también coeficientes de minoración de resistencia de los materiales, que se utilizan en el diseño de hormigón armado en vigas y columnas. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
041904	PG624.17723/SAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6333

Documentos electrónicos

27029_Preliminares Adobe Acrobat PDF	27029_Resumen Adobe Acrobat PDF	27029_Marco teórico Adobe Acrobat PDF
27029_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande / Fernández Ortega, Roman Rodolfo

Público Ubicación : T624.25/FER Autores: Fernández Ortega, Roman Rodolfo, Autor Título : Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2007, 323p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  -  DISEÑO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el Puente de tablero Viga - Losa y el Puente de Sección Cajón de hormigón pretensado. Con los datos que se tiene del estudio con el que fue diseñado el Puente DE Tablero Viga - Losa llamado "Puente Vehicular Ancón Grande" que contiene estudios topográficos, estudios geotécnicos, estudios hidrológicos e hidráulicos se tiene las condiciones principales para definir la Estructura del Proyecto y así poder realizar el diseño del puente. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en el que consideran las diferentes etapas constructivas y sus efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados. Para el diseño del Pretensado, se utilizó el sistema FREYSSINET así como las características técnico - mecánicas del material Pretensado. Se pretende proponer como solución la construcción de un puente, de tal manera, que el rendimiento sea altamente seguro y venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtendrá una estructura segura y esbelta con una adecuada calidad resistente, funcional y estética de la obra. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
047804	T624.25/FER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4839^bBC
054559	T624.25/FER	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0497