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Apunte de la materia dibujo técnico MEC 011 y MEC 101 / Cordero V., Carlos A

Público Ubicación : 604.2/C716a Autores: Cordero V., Carlos A, Autor Título : Apunte de la materia dibujo técnico MEC 011 y MEC 101 Fuente : Tarija [BO] : s.n, 1997, 136p Temas : DIBUJO  TECNICO-CONTRUCCION  DE  MAQUINAS

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009772	604.2/C716a	Libro	BIBLIOTECA ALIMENTOS FACULTAD TECNOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	0267^bBTEA

Comportamiento del asfalto 85/100 modificado con polímeros no reutilizables producto de residuos electrónicos / Ayarde Corrillo, Mariela

Público Ubicación : PG624.18/AYA Autores: Ayarde Corrillo, Mariela, Autor Título : Comportamiento del asfalto 85/100 modificado con polímeros no reutilizables producto de residuos electrónicos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 170 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONTRUCCION,  PAVIMENTOS,  ASFALTOS  -  RESIDUOS  ELECTRONICOS,  MEZCLA  ASFALTICA  -  PROPIEDADES  QUIMICAS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  ASFALTO  85/100  MODIFICADO Resumen : El documento “Comportamiento del asfalto 85/100 modificado con polímeros no reutilizables producto de residuos electrónicos”, tiene como finalidad brindar al lector una guía básica sobre el uso de mezclas asfálticas modificadas con polímeros. Este documento deberá ser tomado de manera referencial y como ayuda para que el lector establezca sus propias especificaciones, como es de conocimiento general los resultados de diseñ;o están en función a las características de los materiales utilizados en el proyecto. Además, este documento presenta los procedimientos que se deben realizar para los ensayos de caracterización del agregado pétreo, asfalto modificado con diferentes porcentajes de polímero, estableciendo los porcentajes óptimos de asfalto y el porcentaje optimo de polímero para la mezcla, así mismo realizar un análisis comparativo entre las mezclas asfálticas sin modificar y modificadas con polímero, teniendo en cuenta las propiedades de estabilidad y flujo de cada mezcla. Los resultados obtenidos muestran mejoras en las propiedades de la mezcla asfáltica lo cual permitió concluir que la incorporación de polímero de residuos electrónicos dentro de una mezcla convencional incrementa las propiedades físico-mecánicas para disminuir el deterioro y daños viales producidos por el tráfico. Finalmente se presenta una hoja de costos entre las mezclas asfálticas modificadas y sin modificar, para que se tenga en cuenta al momento de escoger su uso en obra....leer masleer menos

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053424	PG624.18/AYA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8225
054282	PG624.18/AYA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0220

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Diseño hidráulico de un sistema de agua potable para el Barrio 27 de Mayo / Valencia Portales, Orlando

Público Ubicación : PG628.1/VAL Autores: Valencia Portales, Orlando, Autor Título : Diseño hidráulico de un sistema de agua potable para el Barrio 27 de Mayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 296 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : AGUA  POTABLE,  DISEÑO  HIDRAULICO,  CAPTACION  DE  AGUA  -  CONTRUCCION  DE  POZOS Resumen : El presente trabajo tiene como objetivo proponer el “Diseño Hidráulico de un sistema de agua potable para el barrio 27 de Mayo”, para que el mismo una vez ejecutado pueda mejorar las condiciones de vida de sus vecinos. Acondicionando la zona para mayor habitabilidad. El barrio 27 de Mayo, se ubica en la zona norte de la ciudad de Tarija, población actual de 346 habitantes distribuidas en 60 familias aproximadamente. La falta de un sistema de agua potable para la zona lo ha comprometido a un retraso en cuanto a su desarrollo económico como lo demográfico. El Diseño Hidráulico del sistema cuenta con los siguientes componentes:  Un pozo profundo de 156.60 m, con un nivel estático de 58.03 m y el nivel dinámico de 64 m, la bomba tendrá una capacidad de 15 HP estando ubicada a 70 m con un caudal de bombeo de 5.87 l/s, asi mismo se garantizará un suministro de buena calidad, siendo capaz de cubrir la cantidad de agua demandada.  Una tubería de aducción enterrada, de fierro galvanizado de 3 pulgadas de diámetro y 506.67 metros de longitud.  Un tanque de regulación de hormigón ciclópeo de 40 m3 cuyas dimensiones fueron establecidas en base a la norma boliviana.  La red de distribución, el cual partirá del tanque de regulación hasta el consumidor final recorriendo 7562.13 m, con diámetros que varían de 1”, 1 1/2”,2”,2 ½” y 3 de PVC con resistencias de 60, 90,120 y 150 mca. Demandando un coste total de: 1.480.253,67 Bolivianos. Requiriendo un tiempo de ejecución de: ~8 meses (243 días) calendario....leer masleer menos

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042686	PG628.1/VAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7500

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Evaluacion del control interno del activo fijo de la empresa constructora del valle y propuesta de un diseño de procedimientos para un efectivo control interno. / Santos Terrazas, Roxana Gilca

Público Ubicación : SI657.458/SAN Autores: Santos Terrazas, Roxana Gilca, Autor Título : Evaluacion del control interno del activo fijo de la empresa constructora del valle y propuesta de un diseño de procedimientos para un efectivo control interno. Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2007, 69p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Seminario de Investigacion Temas : CONTROL  INTERNO  -  EMPRESAS  DE  CONTRUCCION Resumen : En el ámbito de las empresas constructoras se considera que la mayor inversión se encuentra en los activos fijos, a pesar que existen empresas que alquilan maquinaria pero no constituyen la totalidad de sus activos fijos requeridos, en este sentido deben generar ingresos por lo tanto es muy importante un control efectivo y eficiente de este rubro. El presente trabajo es una propuesta de un diseño de procedimientos para un efectivo control interno del Activo Fijo. Este trabajo pretende mejorar el manejo y control interno de los Activos Fijos para evitar perdidas y mejorar el uso de los mismos contribuyendo a efectivizar utilidades para la empresa. Para el desarrollo de este trabajo primeramente se evaluará el control interno de la empresa Constructora del Valle en base a un diagnostico, mediante un método científico de investigación. ...leer masleer menos

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047896	SI657.458/SAN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5049^bBCEF

La madera en la arquitectura / Villasuso, Bernardo M

Público Ubicación : 721.0448/V751m Autores: Villasuso, Bernardo M, Autor Título : La madera en la arquitectura Fuente : Buenos Aires [AR] : El Ateneo, 1997, 132p Notas : Incluye bibliogafía Temas : CONTRUCCION  ARQUITECTONICA-MADERA

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019441	721.0448/V751m	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3068^bBTEC

Tecnología y costos para contrucción de canales de riego prefabricados de ferrocemento / Baldiviezo Justiniano, Franz Jimmy

Público Ubicación : T627.13/BAL Autores: Baldiviezo Justiniano, Franz Jimmy, Autor Título : Tecnología y costos para contrucción de canales de riego prefabricados de ferrocemento Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, Oct., 2010, 234 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CANALES  DE  RIEGO,  HIDRAULICA,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  COSTOS  DE  CONTRUCCION  CANALES  PREFABRICADOS Resumen : Lo que se quiere implementar la construcción de canales prefabricados de ferrocemento, ya que este mismo cuenta con la capacidad de que se puede construir obviando la necesidad de obtención de agregado grueso, por lo que hace que este material sea de espesores delgados a comparación de los canales tradicionales de Hormigón Ciclópeo, y lo más importante es que tiene un precio menor, llegando a reducir desde un 20% hasta 35% en el costo a comparación de los canales tradicionales. Por lo que en este proyecto se hará una comparación técnica económica entre ambos canales, tomando en cuenta las mismas condiciones hidráulicas para ambos y haciendo prevalecer el sentido de que el canal de ferrocemento tiene las ventajas de su menor peso propio, por lo que entra menor cantidad de material pétreo y éste se lo puede construir, ya sea en un taller montado o en sitio, dependiendo del tipo de terreno que se cuenta. La comparación que se ha realizado para el diseño hidráulico de ambos canales, con las mismas características hidráulicas como ser: conducen la misma cantidad de volumen de agua, la misma pendiente del terreno, como también las mismas rugosidades, esto porque el canal al momento del acabado se lo pasa con una mano de frotachado con cemento y arena, por lo que coincidiremos la misma rugosidad que el canal de ferrocemento que contiene cemento y arena en su acabado. Vale decir que el canal de ferrocemento tiene además la ventaja que se lo elabora con un resistencia mucho mayor a la del canal tradicional, la misma que es de 210 Kg./cm2 y no así como el canal de Ho Co que se lo realiza con una resistencia de 90 Kg./cm2, esto hace que el canal de ferrocemento se lo construirá con mucho mas cantidad de cemento hidráulico, lo que hace mucho mayor la resistencia a las velocidades erosivas del agua a conducir. Esto puede incidir en canales que llevan bastante caudal como se muestra en la tabla del capítulo IV (Velocidades máximas en hormigón en función de su resistencia.) el mismo que se encuentra en el acápite de recomendaciones. Dentro de la problemática en la construcción de los canales de Ho Co, encontramos que cada vez es más difícil la obtención de material grueso como son las piedras, además que en muchos casos se los tiene que obtener de lugares un poco lejanos, otro problema es que muchas veces por las inclemencias del tiempo (lluvias) éstos no pueden llegar a construirse, lo cual no pasa con los canales prefabricados, los mismos, no necesitan material grueso y pueden ser elaborados en un taller montado en el campo o en algún lugar especificado, esto también podrá acortar el tiempo de ejecución del canal. Los canales prefabricados deberán tener pesos que convenga al manipuleo del mismo, por lo que llegan a tener el peso desde los 60 Kg. Por pieza hasta unos 200 Kg. Por pieza, estos últimos se los podrá manipular con varios obreros, se podrá realizarlos en sitio, si así se requiere, en lugares donde las paredes del terreno puedan convertirse en encofrado del mismo, si se los efectúa en una planta montada, este mismo se lo puede realizar sin ser necesaria la utilización de encofrado, ya que es otra ventaja de este material. Las piezas para el manipuleo tendrán una longitud entre los 2.5 metros hasta 1 metro. Según la cantidad de agua que se requiera transportar en la misma, ya que a mayor caudal, las piezas deberán acortarse de tamaño, debido al peso para el manipuleo. Las piezas serán selladas entre ellas, con alquitrán o cualquier otro material, que pueda lograr una impermeabilización casi segura, sabemos que los materiales impermeables no existen, pero se deberá lograr la mayor impermeabilización posible, también se puede utilizar el cemento asfáltico como junta de dilatación, aunque este último su precio es un poco más elevado que el del alquitrán. Para la obtención de los precios unitarios se utilizó el alquitrán como junta de dilatación. Por último se dirá, que para la obtención de los espesores del canal de ferrocemento se hizo el cálculo tomando en cuenta el empuje lateral del terreno, según especificaciones los espesores deberán ser entre 2 cm. Hasta 5 cm. El recubrimiento podrá ser desde 0.2 cm. Las varillas de refuerzo solo sirven de armazón al material, por lo que realiza todo el trabajo es la malla de hexagonal o malla de gallinero comúnmente llamado, la reparación del mismo es muy sencillo y no necesita mano de obra calificada. ...leer masleer menos

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041863	T627.13/BAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6265
054903	T627.13/BAL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0841

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