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Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio
Ubicación : TD625.7/YUJ Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 163 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS, CONSTRUCCION DE CARRETERAS - ANALISIS TECNICO ECONOMICO, DISEÑO GEOMETRICO - ESTUDIO, CAMINOS - MOVIMIENTO DE TIERRAS, TRAMO CAMARGO - EL PUENTE (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación:
El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada.
El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras
El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados.
El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente.
El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado.
La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo.
El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053659 TD625.7/YUJ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6350 053660 TD625.7/YUJ/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6351 Analisis metodologico de la capacidad vehicular para tramos de baja intensidad de trafico / Santos Budia, Jacinto
Ubicación : T388.41312/SAN Autores: Santos Budia, Jacinto, Autor Título : Analisis metodologico de la capacidad vehicular para tramos de baja intensidad de trafico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2008, 131p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : INGENIERIA DE TRAFICO - CARRETERAS ,DISEÑO GEOMETRICO - TRAFICO VEHICULAR , Resumen : El estudio consiste en realizar un analisis de la metodologia de calculo de la capacidad vehicular en las carreteras de baja intensidad de trafico en las condiciones actuales de este tipo de carreteras, comparando estos resultados con situaciones hipoteticas que podrian mejorar las condiciones tanto en las capacidad vehicular, tomando como base el transporte actual. Este estudio se inicia en la identificacion de las carreteras de baja intensidad de trafico de acuerdo a los parametros establecidos en el presente trabajo, tanto en las caracteristicas de la infraestructura vial como en sus efectos del flujo vehicular. Despues de la identificacion de este tipo de carreteras se procedio a la recoleccion de datos en campo, tales como volumenes del flujo vehicular, caracteristicas fisicas de las carreteras y velocidades de los vehiculos que circular, para la recoleccion de estos datos se utilizo metodos manuales establecidos en la ingenieria de trafico. Con los datos recolectados se procedio al analisis, como el calculo del TPH max. para cada carretera en estudio, se hizo un analisis de la composicion vehicular para la clasificacion de los diferentes tipos de vehiculos que circulan por cada una de las carreteras en estudio, tambien se realizo un analisis de la distribucion por sentido para determinar el porcentaje de vehiculos que circulan en diferente sentido, luego se procedio al calculo de la velocidad por sentido de la que se extrajo la velocidad media de circulacion. Con los datos de campo ya analizados se procedio a la aplicacion de las metodologias para la valoracion de la capacidad en las carreteras de baja intensidad de trafico para este proposito se procedio a la utilizacion de dos metodos establecidos en la ingenieria de trafico, el Metodo del Manual de Capacidades y el Metodo Colombiano de los cuales se hizo el calculo de la capacidad vehicular tanto para tramos con caracteristicas geometricas normales como para tramos con rampas especiales. Se procedio a la aplicacion de los metodos ya mencionados y luego de un analisis cuidadoso de los factores que intervienen en la evaluacion de la capacidad vehicular, se ha determinado las conclusiones y recomendaciones en cuanto a que metodo es aplicable a este tipo de carreteras de baja intensidad de trafico.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048464 T388.41312/SAN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5507^bBC 054176 T388.41312/SAN Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0114 Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida Circunvalación en el tramo comprendido entre la Rotonda del Avión y la Rotonda de la Torre de la Ciudad de Tarija / Cortez Burgos, Cristhian Andre
Ubicación : PG625.72/COR Autores: Cortez Burgos, Cristhian Andre, Autor Título : Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida Circunvalación en el tramo comprendido entre la Rotonda del Avión y la Rotonda de la Torre de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 130 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CARRETERAS-DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS-INTERSECCIONES- ROTONDAS, VIAS URBANAS-DISEÑO GEOMETRICO, ROTONDA DEL AVION-ROTONDA DE LA TORRE, TARIJA-CIUDAD Resumen : Las rotondas geométricamente bien diseñadas tienen la principal finalidad de descongestionar el tráfico vehicular en la intersección de tres o más vías.
El presente proyecto contempla el Análisis de parámetros de diseño geométrico de las rotondas ubicadas en la avenida circunvalación en el tramo comprendido entre la rotonda del Avión y la rotonda de la Torre de la ciudad de Tarija.
El proyecto se encuentra entre las avenidas Froilán Tejerina, Circunvalación y la avenida Gran Chaco, provincia Cercado, departamento de Tarija y consta de 5 capítulos.
Comprende el relevamiento de información de la zona de estudio, ubicación del proyecto, el estudio topográfico y el estudio de tráfico como parámetros introductorios, para posteriormente realizar tablas de resumen de los estudios realizados como también la elaboración de planos.
Seguidamente se usará normativa internacional la cual nos ayudará a realizar un análisis comparativo de los datos tomados en campo de esta manera se encontrará si los parámetros de diseño geométrico para las rotondas se ajustan o no a lo planteado por la normativa internacional citada en el presente estudio.
Posteriormente brindar la propuesta de solución a corto y largo plazo respectivo a cada intersección rotatoria en estudio, y dando un análisis técnico, económico y socio ambiental al respecto....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062165 PG625.72/COR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12204^bBCEN Documentos electrónicos
42118_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42118_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42118_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42118_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42118_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
42118_PLANOSAdobe Acrobat PDFApertura de camino vecinal cruce Valle del Medio - El Florido / Yucra Cabrera, Danny Juvenal
Ubicación : TD625.7/YUC Autores: Yucra Cabrera, Danny Juvenal, Autor Título : Apertura de camino vecinal cruce Valle del Medio - El Florido Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2009, 95p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CONSTRUCCION DE CAMINOS - DISEÑO FINAL (Valle del medio),DISEÑO GEOMETRICO - TOPOGRAFIA ,EVALUACION DE PROYECTOS - CAMINOS , Resumen : (Resumen Ejecutivo) Actualmente la Comarca del Florido, cuenta con un camino de herradura muy precario el mismo que no reune las condiciones necesarias para que puedan trasladar sus productos a la capital de la provincia, mucho mas cuando se encuentra en epoca de lluvias. Es evidente constatar que en poblaciones donde no se cuenta con ninguna clase de caminos vecinales, la misma tiene tendencias a ingresos economicos bajos para los pobladores, por no contar con un camino vecinal adecuado, para trasladar sus productos en el momento preciso a los mercados. Con la implementacion del presente proyecto se pretende mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona, a traves del incremento en la produccion y la productividad agricola, lo cual se refleja en el aumento del ingreso economico.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048531 TD625.7/YUC Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5589^bBTEC Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte / Velasquez Miranda, Sergio Miguel
Ubicación : PG625.725/VEL Autores: Velasquez Miranda, Sergio Miguel, Autor Título : Aplicación del programa autocad civil 3D en el diseño geométrico del tramo San Pedro de Buena Vista-Pampa Galana Norte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO GEOMETRICO-CAMINOS, TOPOGRAFIA, ESTUDIO HIDRAULICO, ALCANTARILLAS, TRAMO-SAN PEDRO DE BUENA VISTA-PAMPA GALANA NORTE, PLANOS Resumen : El presente trabajo consiste en el desarrollo del Proyecto de Ingeniería con el diseño geométrico del tramo que vincula a las comunidades de San Pedro de Buena Vista - Pampa Galana Norte, mediante la aplicación del programa “AutoCAD Civil 3D”, de esa manera se logró demostrar las ventajas y limitaciones que se tiene para el manejo de este programa en su aplicación al diseño geométrico de carreteras a partir de un estudio de diferentes parámetros de diseño y la aplicación de la normativa de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) vigentes en nuestro país.
Como en todo proyecto en primera instancia fue necesaria la recopilación de información que permitió arrastrar datos generales del lugar donde se pretende emplazar el diseño geométrico, así como también el reconocimiento de campo y levantamiento topográfico de la zona plasmada para realizar el diseño.
La realización del diseño geométrico del camino se la llevó a cabo utilizando las herramientas del programa en estudio “AutoCAD Civil 3D” aplicables a los componentes de un diseño geométrico como ser: Alineamiento Horizontal, alineamiento vertical, y el detalle de los movimientos de volúmenes de materiales así como también la importación de imágenes de Google Earth al programa para obtener la topografía general de la zona y hacer posible el análisis de la mejor alternativa de diseño como también la delimitación de cuencas con sus diferentes datos necesarios para realizar los cálculos hidráulicos.
Al finalizar el diseño se obtuvieron los datos necesarios para llevar a cabo la apertura de este camino vecinal. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042588 PG625.725/VEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7211 054278 PG625.725/VEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0216 Documentos electrónicos
27269_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27269_ResumenAdobe Acrobat PDF
27269_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27269_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Asfaltado del tramo Bordo El Mollar – Jurina / Fernández Ruiz, Willan Robert
Ubicación : PG625.8/FER Autores: Fernández Ruiz, Willan Robert, Autor Título : Asfaltado del tramo Bordo El Mollar – Jurina Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 257 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PAVIMENTOS, CARRETERAS - PAVIMENTOS, CARRETERAS - DISEÑO GEOMETRICO, DESARROLLO DE SOFTWARE, ESTUDIO TOPOGRAFICO, INGENIERIA DE PROYECTO, TRAMO BORDO EL MOLLAR - JURINA (Tarija) Resumen : El presente proyecto tiene como objetivo proporcionar el diseño del asfaltado del tramo Bordo el Mollar – Jurina, este camino se encuentra en la provincia Méndez, en la primera sección San Lorenzo, distrito 4 Choroma, y así proporcionar un acceso rápido y permanente a la zona turística como los Chorros de Jurina.
Se determino que la categoría del camino es de desarrollo por las condiciones topográficas y de tráfico que se presentan en la zona, dato que nos ayudó a definir los parámetros del diseño geométrico en base al manual de ABC.
En este proyecto se realizaron diferentes estudios basados en la normativa de la administradora Boliviana de carreteras (ABC), para obtener las características de la zona de proyecto, por lo que se desarrolló un estudio topográfico, geológico, hidrológico y de tráfico. Los estudios de suelos se los realizaron en el laboratorio de suelos y materiales del SEDECA.
Para el diseño geométrico, se utilizó el software (AutoCAD Civil 3D). Donde se diseñó del alineamiento horizontal, vertical. Para el diseño del paquete estructural se analizaron dos alternativas la primera pavimento flexible y la segunda un tratamiento superficial doble, se empleó el programa DIPAV 2.0, los resultados de la alternativa elegida dio como resultado una capa subbase de 15 cm, una capa base de 10 cm y la capa de rodadura de 5 cm.
Se realizó el diseño de las obras de arte como ser las alcantarillas de alivio y cruce basado en los resultados del estudio hidrológico, dando como resultado 11 alcantarillas de alivio y 12 alcantarillas de cruce. Estas alcantarillas tienen un diámetro de 1 m. También se calculó la longitud de cunetas revestidas que es de 8400 metros.
Se determinaron los cómputos métricos de los ítems del proyecto, el análisis de precios unitarios de ítems que se ejecutarán en el proyecto, así como las especificaciones técnicas y presupuestos del proyecto asfaltado del tramo bordo el mollar –jurina que es de 10255738.97 de bolivianos. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053325 PG625.8/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8679 053326 PG625.8/FER/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8680 054347 PG625.8/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0285 054348 PG625.8/FER/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0286 Documentos electrónicos
36166_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36166_ResumenAdobe Acrobat PDF
36166_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36166_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño estructural puente vehicular 6 de Agosto II (Sobre la Quebrada El Monte entre los Distritos 8 y 9 de la Ciudad de Tarija) / Chávez Kohlenberger, Hans Franz
Ubicación : PG624.2/CHA Autores: Chávez Kohlenberger, Hans Franz, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular 6 de Agosto II (Sobre la Quebrada El Monte entre los Distritos 8 y 9 de la Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2013, 216 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, ESTUDIO TOPOGRAFICO, ESTUDIO DE SUELOS, DISEÑO GEOMETRICO, PUENTE VEHICULAR - 6 DE AGOSTO II (Quebrada el Monte entre distrito 8 y 9 - Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO.
“DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR 6 DE AGOSTO II SOBRE LA QUEBRADA EL MONTE ENTRE LOS DISTRITOS 8 Y 9 DE LA CIUDAD DE TARIJA”
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
El puente se localiza en la ciudad de Tarija sobre la quebrada “El Monte” entre los distritos 8 y 9 conectando las calles 14 de Junio del barrio San José y la calle Junín del barrio “14 viviendas” con la av. Humberto Arce del barrio “Salamanca”, con las siguientes coordenadas: latitud sur 21º 31`39.79’’ y longitud oeste 64º43’30.84’’, a una altura de 1869 m.s.n.m.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El diseño del puente presenta las siguientes características:
Tipo de proyecto: Puente vehicular.
Longitud : 30.6 m.
Ancho de calzada : 7.3 m.
Número de carriles : 2.
Ángulo de esviaje : 21º
Ancho de acera : 1.20 m.
Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas de HºPº con armaduras postesas.
Tipo de fundación : Directa.
Longitud de accesos : 160 m.
Defensivos : Existen defensivos en la zona del proyecto.
4. COSTO DEL PROYECTO.
Se tienen programado los siguientes desembolsos en bolivianos:
Fuente: Elaboración propia.
5. TIEMPO DE EJECUCIÓN.
El tiempo de ejecución estimado es de 180 días calendario.
6. PARTICIPANTES.
Los participantes involucrados con el proyecto son: El “Gobierno Municipal de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado”, la “Universidad Autónoma Juan Misael Saracho” y el postulante....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053611 PG624.2/CHA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7596 053612 PG624.2/CHA/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7597 Documentos electrónicos
36342_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36342_ResumenAdobe Acrobat PDF
36342_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36342_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final asfaltado camino El Limal - Emborozu / Muñoz Arce, Elvis Roberth
Ubicación : TD625.8/MUÑ Autores: Muñoz Arce, Elvis Roberth, Autor Título : Diseño final asfaltado camino El Limal - Emborozu Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2009, 238p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : ASFALTADO DE CAMINOS - DISEÑO FINAL (Limal - Emborozu),CAMINOS - DISEÑO GEOMETRICO ,ESTUDIO DE SUELOS - TIPOS DE PAVIMENTOS , Resumen : El presente trabajo tiene por finalidad desarrollar el Diseño Final del Asfaltado Camino El Limal - Emborozu. En la Introduccion se muestra de como surge la necesidad de la construccion de una carretera pavimentada, tomando en cuenta la identificacion del problema propuesto; asi mismo, se resalta la enorme importacia que tiene la pavimentacion de la red vial departamental. Luego, se especifican los objetivos que persigue este trabajo concluyendo con el alcance del mismo. El el capitulo I, se muestra la ubicacion del proyecto, asi como la situacion actual de los pobladores que viven en el entorno del proyecto; posteriormente, se describe la situacion en la que se encuentra el tramo vial de estudio. El capitulo II, concluye la parte fundamental de este trabajo, ya que en el se desarrolla el diseño final del asfaltado, empleando para tal fin normas y criterios que se adecuan con nuestro medio; asi mismo, se desarrolla los diferentes estudios que se realizan para lograr un diseño final satisfactorio. En el diseño geometrico, se emplea la nueva norma establecida en nuestro pais, proporcionada por la Administracion Boliviana de Carreteras (A.B.C.) y, ademas de resaltar las diferencias que existen en algunos parametros con la antigua norma del Servicio Nacional de Caminos (S.N.C.). Se realiza el estudio Hidrologico en el area del proyecto, tomando los datos de la estacion de Emborozu, que fueron recopilados del SENAMHI, para proceder con el diseño hidraulico de las obras de arte menor que fueron identificadas. En el estudio de suelos e describen los conceptos de los ensayos realizados, como ser: limites de Atterberg, granulometria, clasificacion, comparacion, C.B.R. y desgaste de los Angeles; asi mismo se muestra los resultados obtenidos a traves del laboratorio de Suelos. En el estudio del trafico vehicular, se muestran los datos obtenidos del trafico prometido diario anual T.P.D.A. de cuerdo a la clasificacion de los vehiculos, los cuales sirven para realizar la proyeccion del trafico futuro mediante ajustes estadisticos lineales, considerando el periodo de diseño adoptado, como tambien para estimar el indice de crecimiento anual segun el tipo de vehiculo, para posteriormente realizar el diseño de pavimento flexible utilizando el metodo AASHTO, haciendo uso del metodo especificado y el analisis por capas, para realizar el diseño del paquete estructural, llegando a una comparacion entre los metodos, con el objetivo de optimizar costos en las capas que conforman el paquete estructural. Con el proposito de prevenir al usuario una mejor transitabilidad en la carretera, se realiza el diseño de Señalizacion haciendo uso del nuevo Manual de Dispositivos de Control de Transito proporcionado por la A.B.C. En el estudio Ambiental del proyecto, se describe la ley 1333 del medio Ambiente con el proposito de aplicar al presente proyecto los conceptos y criterios ambientales. El estudio geologico se realiza de manera general, haciendo notar la importancia que tiene este estudio en la construccion de las carreteras. Como es recomendable diseñar un pavimento logrando la optimizacion desde el punto de vista economico, en el capitulo III se realiza el analisis de costos, efectuando el analisis de los precios unitarios para las diferentes actividades que se ejecutan y, ademas, mostrando un presupuesto general del proyecto. En el capitulo IV, se exponen las conclusiones y recomendaciones haciendo notar que se ha logrado desarrollar el alcance de trabajo, y asi mismo, cumpliendo con los objetivos propuestos. Finalmente, se presenta una lista de las referencias bibliograficas consultadas.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048587 TD625.8/MUÑ Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5551^bBTEC Diseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada / López Martínez, Luis Carlos
Ubicación : PG625.85/LOP Autores: López Martínez, Luis Carlos, Autor Título : Diseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 310 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, ASFALTADO - DISEÑO FINAL, CARRETERAS - DISEÑO GEOMETRICO, DISEÑO ESTRUCTURAL, INGENIERIA DE PROYECTO - SANTA ANA LA NUEVA Resumen : La falta de caminos accesibles en el departamento, ocasiona un mayor costo de transporte en la comercialización de la producción agrícola de la zona, dando como resultado desventajas comparativas en el mercado departamental y nacional. Esto produce un retraso en el desarrollo económico-social tanto en las comunidades como en el departamento de Tarija.
El camino actual (rodadura de piedra), presenta un diseño geométrico donde sus características técnicas relacionadas con el alineamiento vertical y horizontal, ancho de plataforma, drenaje precarios; se encuentran satisfactoriamente con las normas técnicas de carreteras.
El proyecto total prevée el asfaltado de 9.56 Km. de camino, mediante el cual se podrá satisfacer la demanda de los comunarios de contar con tramos carreteros en óptimas condiciones para poder transportar su producción a la ciudad. Este proyecto sirve de conexión de dos carreteras fundamentales puesto que une la carretera F-11 (carretera al Chaco), con la carretera F-1 (carretera a Bermejo), comienza en la progresiva 0+000 (Cruce F-11) y termina en la progresiva 9+560 (Cruce F-1), dotándole de estructuras de drenaje y de un pavimento adecuado para un tráfico continuo y seguro, las misma que brinde las condiciones necesarias para el buen vivir y comodidad de los habitantes; haciendo que el sector se expanda de manera eficiente....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042693 PG625.85/LOP Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7484 Documentos electrónicos
34406_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
34406_ResumenAdobe Acrobat PDF
34406_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
34406_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final Atajado Rumicancha / Fernández Fernández, Ruben Antonio
Ubicación : PG624/FER Autores: Fernández Fernández, Ruben Antonio, Autor Título : Diseño final Atajado Rumicancha Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2010, 105p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Proyecto de Grado
Temas : DISEÑO FINAL - ATAJADO RUMICANCHA,DISEÑO GEOMETRICO - ANALISIS HIDRAULICO, Resumen : Resumen ejecutivo.- Con la construccion de los atajados, se plantea incrementar la disponibilidad de agua para la produccion de los cultivos. Es importante mencionar que los comunarios de la comunidad participaron activamente en la formulacion del presente estudio a diseño final y por otro lado han venido solicitando a diferentes instituciones, la construccion de su sistema de riego, y estan dispuestos a participar activamente en la ejecucion e implementacion del presente proyecto y asi lograr un objetivo largamente esperado. El objetivo superior del proyecto es Contribuir a mejorar el nivel de vida de las familias de la comunidad, mediante un aumento de sus ingresos economicos provenientes de la produccion agricola, como consecuencia de la construccion de los atajados para la captacion de agua de una quebrada. Con la construccion de los atajados se pretende beneficiar a 6 familias campesinas de bajos recursos economicos, incrementando su produccion agricola.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042706 PG624/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5640^bBTEC 054928 PG624/FER Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION HIDRAULICA Disponible 0866 Diseño final de ingeniería del pavimento de las calles de la Comunidad de San Andrés / Guerrero Alfaro, Ronald
Ubicación : PG625.8/GUE Autores: Guerrero Alfaro, Ronald, Autor Título : Diseño final de ingeniería del pavimento de las calles de la Comunidad de San Andrés Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 306 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PAVIMENTOS, INGENIERIA DE PAVIMENTOS, ESTUDIO TOPOGRAFICO, ESTUDIO DE SUELOS, TRAFICO VEHICULAR, DISEÑO GEOMETRICO, PAVIENTO FLEXIBLE, SEÑALIZACION, INGENIERIA DE PROYECTO, CALLES COMUNIDAD SAN ANDRES - TARIJA Resumen : Según información del Programa de Desarrollo para Caminos Rurales, el tráfico vehicular en la mayoría de los caminos es menor a los 90 vehículos/día. Estas carreteras de baja intensidad de tráfico también denominadas caminos vecinales, son aquellas que van de un poblado a otro; y uniendo un poblado con un punto cualquiera de una vía de comunicación.
Eventualmente, pueden considerarse también como vecinales los que partiendo de una vía de comunicación dan acceso a zona de interés turístico o social, aún cuando éstas no constituyan precisamente centros de población. Estos caminos son necesarios para cualquier sistema de transporte que de servicio al público en estas zonas rurales con el fin de mejorar el flujo de bienes y servicios, para ayudar a promover el desarrollo, la salud pública, la educación, como una ayuda en la administración del uso del suelo y de los recursos naturales, llegando de esta manera a mejorar las condiciones de vida de los pobladores e incrementando la productividad de la zona.
Este proyecto nace como necesidad del diseño final de ingeniería del pavimentado de las calles, de que surge como necesidad de desarrollo integral y productivo de los comunarios, mediante la implementación del diseño estructural en las calles de la comunidad de San Andrés, que corresponda a una de las necesidades básicas de la población, como es la comunicación. La actividad económica principal de la zona se basa en la pequeña agricultura, pequeña ganadería como así también a la avicultura. Gran parte de esta población se traslada diariamente a sus fuentes laborales, de formación, atención integral; por lo que es de mucha importancia contar las calles adecuadas que cumpla con las condiciones de un buen funcionamiento.
Diseño del Pavimento Flexible, siguiendo las recomendaciones del método AASHTO – 97, propuesto para las calles la comunidad de San Andrés, se tiene la siguiente estructura:
Concreto asfáltico = 5,00 cm.
Capa base granular = 16,00 cm.
Capa sub–base granular = 16,00 cm.
Paquete Estructural = 37,00 cm....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053469 PG625.8/GUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7921 053470 PG625.8/GUE/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7922 Documentos electrónicos
36280_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36280_ResumenAdobe Acrobat PDF
36280_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36280_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final de ingeniería “Guayabillas – El Baizal” / Ortíz Aguirre, Carlos Eduardo
Ubicación : PG625.7/ORT Autores: Ortíz Aguirre, Carlos Eduardo, Autor Título : Diseño final de ingeniería “Guayabillas – El Baizal” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 315 p. Notas : Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS - CARRETERAS, CLASIFICACION DE SUELOS, DISEÑO GEOMETRICO, CARRETERAS - DISEÑO HIDRAULICO, CARRETERAS - DISEÑO OBRAS DE ARTE, DISEÑO ESTRUCTURAL - CARRETERAS Resumen : El proyecto en sí consiste en recolectar información a través de la elaboración de un proyecto el cual consiste en dotar de un camino adecuado para la circulación vehicular a una parte del municipio de Padcaya, principalmente a las comunidades de Guayabillas y El Baizal, con una longitud de 4,6 Km.
El objetivo general es el de elaborar el proyecto a Diseño Final de Ingeniería del Camino Vecinal Tramo “GUAYABILLAS – EL BAIZAL”, para ser replanteado en el terreno para su posterior ejecución.
Los objetivos específicos, recolectar datos socioeconómicos, topográficos, de análisis de suelos, de tráfico, para luego procesarlos para la realización de este proyecto, incentivar a una mayor producción que podrá ser comercializada en mayor cantidad gracias a la existencia de un camino estable.
Diseño geométrico de la ruta elegida, aplicando criterios, normas y recomendaciones para carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras. La misma permitirá garantizar la estabilidad de la plataforma, el trazo permite la vinculación de varias poblaciones beneficiarias que están diseminadas a lo largo del camino vecinal proyectado. El trazo de diseño fue desarrollado considerando el hecho de que el mismo permite un acceso transitable y permanente al área de influencia del proyecto. Las características del diseño geométrico pertenecen a un Camino de Desarrollo según normas de la A.B.C.
Drenaje. Se diseñan alcantarillas, con el dimensionamiento de áreas de escurrimiento, en los cruces con los ríos. También se efectúa el dimensionamiento de las cunetas. Para este acápite se aplican conceptos de hidrología, recomendaciones y parámetros de diseño.
Presupuesto. Realizando el análisis de costos se obtiene el presupuesto general del Diseño Final de Ingeniería “GUAYABILLAS – EL BAIZAL” para diferentes Alternativas Estructurales...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053495 PG625.7/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8264 053496 PG625.7/ORT/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8265 054311 PG625.7/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0249 054312 PG625.7/ORT/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0250 Documentos electrónicos
36303_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36303_ResumenAdobe Acrobat PDF
36303_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDFDiseño final de ingeniería tramo circuito Obrajes en el Municipio de Cercado / Meza Condori, Lidia
Ubicación : PG625.7/MEZ Autores: Meza Condori, Lidia, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo circuito Obrajes en el Municipio de Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 387 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Temas : CARRETERAS, CARRETERAS - DISEÑO FINAL, TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMETRICO - CARRETERAS, CARRETERAS - OBRAS DE DRENAJE, TRAFICO VEHICULAR - ESTUDIO Resumen : El presente proyecto tiene como objetivo proporcionar el DISEÑO FINAL DE INGENIERÍA DEL TRAMO CIRCUITO OBRAJES EN EL MUNICIPIO DE CERCADO.
Se determinó que la categoría del camino es local por las condiciones topográficas y de tráfico que se presentan en la zona, dato que nos ayudó a definir los parámetros del diseño geométrico en base al manual de ABC.
En este proyecto se realizaron diferentes estudios basados en la normativa de la administradora Boliviana de carreteras (ABC), para obtener las características de la zona de proyecto, por lo que se desarrolló un estudio topográfico, geológico, hidrológico y de tráfico. Los estudios de suelos se los realizaron en el laboratorio de suelos y materiales de la UAJMS.
Para el diseño geométrico, se utilizó el software (AutoCAD Civil 3D). Donde se diseñó del alineamiento horizontal, vertical. Para el diseño del paquete estructural se analizaron el pavimento flexible se empleó el programa DIPAV 2.1, obteniendo como resultado una capa sub-base de 17 cm, una capa base de 10 cm y la capa de rodadura de 5 cm.
Se realizó el diseño de las obras de arte como ser las alcantarillas de alivio y cruce basado en los resultados del estudio hidrológico, dando como resultado 18 alcantarillas de alivio y 8 alcantarillas de cruce. Estas alcantarillas tienen un diámetro de 1 m y 0.8 m. También se calculó para el diseño cunetas revestidas a lo largo del circuito.
Se determinaron los cómputos métricos de los ítems del proyecto, el análisis de precios unitarios de ítems que se ejecutarán en el proyecto, así como las especificaciones técnicas y presupuestos del proyecto DISEÑO FINAL DE IGENIERIA, DEL TRAMO CIRCUITO OBRAJES EN EL MUNICIPIO DE CERCADO que es de 12098674.78 de bolivianos. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053108 PG625.7/MEZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9224 053109 PG625.7/MEZ/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9225 054413 PG625.7/MEZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0351 054414 PG625.7/MEZ/A.1 Trabajo de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0352 Documentos electrónicos
36051_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36051_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36051_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36051_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces / Mamani Ventura, Alex Fernando
Ubicación : TD625.725/MAM Autores: Mamani Ventura, Alex Fernando, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo Cruce F001-Tres Cruces Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2012, 274 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS, CARRETERAS, DISEÑO GEOMETRICO, INGENIERIA-DISEÑO FINAL, DISEÑO ESTRUCTURAL, PRESUPUESTOS, PRECIOS UNITARIOS, TRAMO-CRUCE F001-TRES CRUCES, PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO
Los caminos en general y particularmente los caminos vecinales, se constituyen en el pilar esencial para el desarrollo social y económico de una región y/o comunidad, siendo una prioridad contar con un camino en óptimas condiciones, para la explotación de la producción que se dispone en una determinada región.
Es por esta razón que se vio la necesidad de realizar el estudio de apertura de un camino vecinal, que permita la integración de la comunidad de “Tres Cruces” con el resto de las regiones del departamento, además servirá para incrementar la actividad productiva, beneficiando a corto plazo a la comercialización de los productos de las familias beneficiadas. Por consiguiente se logrará subir el nivel de vida de los habitantes de esta región del departamento, brindándoles un mejor acceso tanto a la salud, educación y muchos servicios más.
El proyecto se realizó en base a diferentes estudios de acuerdo a normas establecidas e inherentes para este tipo de proyectos, tales como la recolección y obtención de información de la zona, estudio topográfico (relevamiento topográfico), de suelos (características físico-mecánicas), hidrológico (caudales máximos), tráfico (TPD) y la ficha ambiental, llegando a concretar un estudio a diseño final de ingeniería adecuado.
Principalmente el diseño de este camino tiene base en el Manual de Normas del Servicio Nacional de Caminos (SNC), que se acomoda mas y presenta bastante consideración al diseño de caminos del área rural y que además se ha constituido en la base del actual “Manual de Normas para el Diseño Geométrico de Carreteras” de la Administradora Boliviana de Caminos ABC.
Para el procesamiento y obtención de información se usó el programa computacional “Autodesk Land Desktop”, que es una herramienta avanzada que permite un diseño de carreteras óptimo, en él se ha podido evaluar las alternativas de trazo, realizar un diseño plani-altimétrico, determinar volúmenes de obra y finalmente obtener un mejor diseño geométrico.
De la interacción de los cómputos de cantidades de obra resultantes con el análisis de precios unitarios de cada ítem, se ha obtenido el presupuesto general de toda la infraestructura.
Por lo tanto, con la obtención del Diseño Final de Ingeniería Tramo “Cruce F001 – Tres Cruces”, estamos logrando cumplir con la primera fase de solución a la falta de una infraestructura de transporte que traiga grandes beneficios a la comunidad de Tres Cruces.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042550 TD625.725/MAM Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7321 042551 TD625.725/MAM/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7322 Documentos electrónicos
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27243_ResumenAdobe Acrobat PDF
27243_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27243_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final de ingeniería tramo San Telmo Río Bermejo – Cooperativa J. Kennedy / García Tárraga, Gonzalo Vicente
Ubicación : PG625.7/GAR Autores: García Tárraga, Gonzalo Vicente, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo San Telmo Río Bermejo – Cooperativa J. Kennedy Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 99 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CARRETERAS, INGENIERIA DE TRAMO, CARRETERAS - DISEÑO FINAL, TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMETRICO, HIDROLOGIA, TRAMO SAN TELMO RIO BERMEJO - TARIJA, ANEXOS Resumen : SIN RESUMEN
1.1 GENERALIDADES.-
Los caminos vecinales para las comunidades son de vital importancia, ya que viene a constituirse en el medio más importante para la integración en el desarrollo social, cultural y comercial de las mismas.
La actividad agropecuaria en la zona rural, sin duda, es su principal fuente de ingresos económicos, sin embargo, para la comercialización de sus productos es imprescindible contar con caminos que ofrezcan seguridad y comodidad.
De esta manera, el proyecto de grado “Diseño final de ingeniería tramo SAN TELMO RÍO BERMEJO - COOPERATIVA J. KENNEDY", que se describe, consiste en realizar el diseño geométrico, a su vez el diseño de pavimento flexible y drenaje tratando de dar una solución a un problema real de una vía que se encuentra en funcionamiento que carecía de un diseño anterior....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053458 PG625.7/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8201 053459 PG625.7/GAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8202 054293 PG625.7/GAR Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0231 054294 PG625.7/GAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0232 Documentos electrónicos
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36272_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final de ingeniería de vía urbana Avenida “Ángel Baldiviezo Zona Aranjuez” / Orellana Irala, Marco Antonio
Ubicación : PG625.7/ORE Autores: Orellana Irala, Marco Antonio, Autor Título : Diseño final de ingeniería de vía urbana Avenida “Ángel Baldiviezo Zona Aranjuez” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 322 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CALLES Y CARRETERAS - DISEÑO FINAL, ESTUDIO DEL TRAFICO VEHICULAR, VIAS URBANAS - DISEÑO GEOMETRICO, DISEÑO ESTRUCTURAL - VIAS URBANAS, DRENAJE, DISEÑO DE PAVIMENTOS, VIA URBANA AVENIDA ANGEL BALDIVIEZO - ZONA ARANJUEZ (Tarija) Resumen : Diseño final de Ingeniería de Vía Urbana “Av. Ángel Baldiviezo Zona Aranjuez”
Capítulo I Introducción.
En este capítulo se identificó el problema que tiene la zona Aranjuez con la falta de condiciones en la vía de ingreso a este barrio, analizando la forma de resolver dicho problema, encontrando las deficiencias existentes en la sociedad y planteando las necesidades de la misma, en función a estas necesidades se procedió a la justificación para la realización de este diseño. También se analiza los fines que se quiere conseguir con la ejecución del proyecto, por medio de la definición del objetivo general y de los objetivos específicos, que deberán cumplirse a cabalidad para lograr la buena ejecución del estudio.
Capítulo II Aspectos Generales Sobre el Diseño de Vías Urbanas.
En este capítulo se presentan y se dan a conocer los factores y elementos principales que se deberán respetar al momento de realizar el diseño de la vía, como también se mencionan estándares de seguridad que se incluirán durante la etapa de servicio de la vía y en su mantenimiento, además de realizar una introducción sobre vías urbanas, tipos de vías urbanas. Los aspectos que se analizaron fueron la influencia del comportamiento vehicular o tráfico en el diseño de una vía, y sus elementos que forman parte en vías urbanas.
Capítulo III Ingeniería de Proyecto Diseño de Vía Urbana.
En esta parte del proyecto, se inicia realizando una revisión en la normativa vigente para el diseño de vías urbanas en nuestro medio, además esta parte comprende la aplicación de los parámetros de diseño, la realización de estudios previos como: el estudio topográfico para obtener la información necesaria del terreno, estudio de tráfico para poder obtener los datos necesarios sobre el volumen de circulación, estudio hidrológico necesario para el diseño de estructuras de drenaje y obras de arte necesarias en el diseño y el estudio geotécnico que servirá para la caracterización de la sub rasante, parámetro que junto con el estudio de trafico influirá en el diseño del pavimento flexible.
Una vez realizados los estudios previos, se procede al diseño geométrico de la vía, que comprenderá: Diseño planimétrico, diseño de las intersecciones con las calles existentes tomando en cuenta las características de las mismas y obtención del perfil longitudinal y de las secciones transversales del tramo en estudio.
Para el diseño estructural de la vía, se analizaron los resultados de los estudios geotécnicos y de tráfico para así efectuar el diseño de espesor del pavimento flexible, basados en los parámetros de diseño, para la posterior obtención de los espesores de cada capa del pavimento flexible.
Capítulo IV Cómputos Métricos, Presupuestos y Especificaciones Técnicas.
Luego, en este capítulo se procedió a la determinación de los cómputos métricos obtenidos para la ejecución del proyecto y presupuestos del mismo, el análisis de precios unitarios de ítems que se ejecutaran en el proyecto, así como las especificaciones técnicas que se deberán cumplir a cabalidad para la obtención de resultados óptimos en el trabajo.
Capítulo V Conclusiones y Recomendaciones.
Al final se analizan si los intereses formulados inicialmente en el proyecto se cumplieron, tanto en el objetivo general y en los objetivos específicos del proyecto, teniendo en cuenta que cada objetivo específico deberá estar relacionado a una conclusión.
Se incluirán también algunas recomendaciones para el diseño de una vía urbana, acorde a la realización y experiencia obtenida en el diseño del mismo.
Anexos.
Por último se incluirán como anexos la memoria de cálculos, planos y la bibliografía utilizada para le realización de este estudio....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053628 PG625.7/ORE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7527 053629 PG625.7/ORE/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8060 Documentos electrónicos
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36357_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final de ingeniería de vía urbana avenida Costanera zona El Tejar / Cruz Cruz, José Alejandro
Ubicación : PG625.7/CRU Autores: Cruz Cruz, José Alejandro, Autor Título : Diseño final de ingeniería de vía urbana avenida Costanera zona El Tejar Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 326 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CARRETERAS, DISEÑO, TOPOGRAFIA, TRAFICO VEHICULAR, HIDROLOGIA, DISEÑO GEOMETRICO, DISEÑO ESTRUCTURAL, PAVIMENTOS, PAVIMENTO RIGIDO, PRESUPUESTOS, PLANOS, VIA URBANA-AV. COSTANERA Resumen : SIN RESUMEN
1.1. GENERALIDADES.
Una vía urbana es un sistema de transporte que permite el recorrido de vehículos dentro del perímetro urbano de una población, en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo y que requiere de cierto nivel de seguridad, rapidez y comodidad.
Las vías urbanas se incluyen dentro de la Ingeniería como una parte muy importante del sistema de transporte, los condicionantes que existen en el entorno urbano le confieren unas particularidades, respetando ciertos aspectos como la continuidad de vías urbanas existentes que tienen sus propias características. Una de las características más importantes por las cuales se ejecutan y diseñan vías urbanas, está orientada a elevar el nivel de vida de los pobladores y mejorar el transporte de vehículos o viabilidad de los mismos.
Se considera que una vía tiene la categoría de urbana cuando:
• Atraviesa medio urbano o urbanizable, según las determinaciones del planeamiento urbanístico.
• Soporta la circulación de tráficos urbanos de cierta importancia.
• Genera impactos ambientales sobre medios urbanizados.
Las carreteras que cumplen uno de los requisitos anteriores pueden considerarse urbanas.
Las carreteras urbanas se clasifican en dos grupos atendiendo a sus propiedades geométricas y de circulación:
• Vías no convencionales: Tránsito continuo, control de accesos, ausencia de nudos a nivel y trazados con fuerte independencia del medio urbano atravesado, en lo que respecta a la geometría en planta y perfil longitudinal. Las carreteras incluidas en este grupo son Autopistas Urbanas y Autovías Urbanas.
• Vías convencionales: Carreteras con posibilidad de control parcial o sin control de accesos, cruces a nivel para vehículos y peatones y circulación de peatones por aceras integradas en sección transversal. Las carreteras que pertenecen a este grupo tienen el título genérico de Vías Arteriales Urbanas.
Al aumentar día a día la población mundial se incrementa igualmente la cantidad y uso del vehículo, creando la necesidad de construir, ampliar o mejorar dichas vías.
Puesto que una vía urbana daría a los habitantes de la ciudad un instrumento que permita realizar movimientos para progresar económica, social y culturalmente, la misma facilitaría la creación de viviendas más dignas.
En lo que se refiere a vías urbanas, es conveniente tener en cuenta que el diseño de las vías es una tarea que se comprende dentro de lo que se conoce como Planificación Urbana, debido a que estas conformaran parte de lo que implica la posibilidad de dotar mejores condiciones de vida a los beneficiarios de la zona.
Se debe tener en cuenta además que la construcción de una vía urbana influye de manera importante en el desarrollo económico de una región, incrementando la producción y el consumo, disminuyendo costos mejorando así la calidad de vida de la población ubicada en la zona de influencia.
La importancia de las Vías Urbanas radica en que es la columna vertebral del transporte, su construcción y mantenimiento se vuelven estratégicos. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a pérdidas de capital o bien a gastos mayores en el futuro....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042547 PG625.7/CRU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7263 Documentos electrónicos
27237_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27237_ResumenAdobe Acrobat PDF
27237_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27237_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño final y construccion camino San Diego-Rio Tambo / Yucra Soruco, Ivan Erick
Ubicación : TD625.7/YUC Autores: Yucra Soruco, Ivan Erick, Autor Título : Diseño final y construccion camino San Diego-Rio Tambo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2010, 122p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CONSTRUCCION DE CAMINOS - DISEÑO FINAL ,DISEÑO GEOMETRICO - CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS ,COMPUTOS METRICOS , Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Antecedentes.- Una preocupacion permanente de las obras de infraestructura debe ser conseguir la maxima integracion posible en el entorno, de tal forma que se minimice el impacto ambiental. En cualquier caso, hay que señalar que la decision sobre el nivel de integracion a conseguir no esta relacionada con las caracteristicas geometricas de la obra. La sociedad a traves de los mecanismos establecidos, decide que carreteras hay que construir y cual es la financiacion que es posible destinar para este fin. Asi mismo, y segun los recursos disponibles, establece una inversion para la reduccion del impacto ambiental. Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de toda una faja de terreno denominada derecho de via, con el proposito de permitir la circulacion de los vehiculos de manera continua en el espacio y en el tiempo, con niveles de seguridad y comodidad. En el proyecto integral de una carretera, el diseño geometrico es la parte mas importante ya que a traves de el se establece su configuracion geometrica tridimensional, con el proposito de que la via sa funcional, segura, comoda, estetica, economica y compatible con el medio ambiente. Una via sera funcional de acuerdo a su tipo, caracteristicas geometricas y volumenes de transito, de tal manera que ofrezca una movilidad a traves de una suficiente velocidad de operacion. Identificacion del problema.- Actualmente no existe un camino desde San Diego hasta Rio Tambor por donde pasara la nueva variante asfaltada Tarija - Yacuiba; sin embargo, todas estas familias cuentan con la actual carretera Tarija - Tarija, la misma que se encuentra en buenas condiciones y con ripiado a lo largo de toda su longitud. Pasa las familias de las comunidades alejadas a la carretera principal actual, el acceso es mediante un camino vecinal de tierra, que presenta problemas de circulacion en epocas de lluvia. En resumen, el camino actual es suficiente para satisfacer los requerimientos del transporte del area del proyecto, ya que se cuenta con la carretera Departamental Tarija - Yacuiba en buenas condiciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048481 TD625.7/YUC Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5585^bBC 048482 TD625.7/YUC Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5586^cA.1^bBC 054274 TD625.7/YUC Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0212 054275 TD625.7/YUC/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0213 Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo / Echart Sossa, Aldo
Ubicación : PG625.725/ECH Autores: Echart Sossa, Aldo, Autor Título : Diseño final y mejoramiento del camino vecinal Tablada Grande-Turumayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2012, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : CAMINOS-DISEÑO, DISEÑO GEOMETRICO-TRAFICO VEHICULAR, DISEÑO HIDROLOGICO, PAVIMENTOS, PRESUPUESTO, PLANOS Resumen : Diseño Final y Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande-Turumayo
El presente proyecto tiene como propósito proporcionar un Diseño Final para el Mejoramiento del Camino Vecinal Tablada Grande – Turumayo, este camino se encuentra a 1 km de la ciudad de Tarija y tiene una longitud aproximada de 5.6 km, con el fin de crear un acceso rápido y permanente a la comunidad de Tablada Grande en cualquier época del año.
Para el procedimiento de diseño se realizaron los siguientes estudios y actividades:
• El levantamiento topográfico de acuerdo a una franja de terreno de 40 m.
• El diseño geométrico del trazado de acuerdo a la norma de la Administradora Boliviana de Carreteras, mediante el programa AutoCad Land Desktop Companion 2009.
• El estudio de diez muestras de suelo, para las cuales se realizaron los ensayos de Granulometría, Límites de Atterberg, Compactación y C.B.R. para la determinación y clasificación del tipo de suelo a lo largo del proyecto.
• El estudio del tráfico a partir de un aforo en el acceso a Tablada Grande, en el que se ha calculado el tráfico futuro, y los ejes equivalentes para un diseño de pavimento de periodo de vida de 15 años.
• El diseño estructural del pavimento para las dos alternativas, concreto asfaltico y el empedrado. A partir de la alternativa elegida, se especifica parámetros y especificaciones de construcción del empedrado.
• El análisis hidrológico a partir de una caracterización de la subcuenca que afecta a todo el área del proyecto, donde se ha calculado el caudal máximo y la precipitación, de acuerdo a la quebrada Tablada y a las estaciones pluviométricas más cercanas al proyecto.
• El cálculo hidráulico de las Obras de Arte, en las que se contemplan Alcantarillas de Alivio, Alcantarillas de Paso y Badenes.
• El cálculo de los cómputos métricos para diecisiete ítems que se contemplan para la construcción del camino.
• Se concluye con el cálculo del Presupuesto General de Construcción para el empedrado del proyecto con un precio de 5.781.706,54 Bs....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042355 PG625.725/ECH Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7144 Documentos electrónicos
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27168_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Diseño geométrico camino Municipal Pino Sud-Pampa Redonda / Vargas Fernández, Ivonne Esther
Ubicación : PG625.725/VAR Autores: Vargas Fernández, Ivonne Esther, Autor Título : Diseño geométrico camino Municipal Pino Sud-Pampa Redonda Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 206 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosTemas : CARRETERAS-DISEÑO GEOMETRICO, TOPOGRAFIA, DISEÑO HIDRAULICO, CAMINO-PINO SUD-PAMPA REDONDA, PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO
En el presente estudio, se pretende determinar el acceso a una zona de interés social y comunal para la comunidad de Pino Sud hacia Pampa Redonda.
Este trabajo de grado está dirigido específicamente al diseño geométrico, esta principalmente orientado a la parte de la ingeniería vial donde se realizo los estudios necesarios para realizar un adecuado estudio geométrico del camino acorde a los requerimientos de normas vigentes (ABC).
Con el apoyo de la Universidad Juan Misael Saracho se procedió a la realización de la topografía del presente proyecto, en esta oportunidad se realizo un reconocimiento del terreno se definió una franja de terreno donde se lleve adelante el estudio topográfico, el tramo tiene una longitud de 3191.86 mts. Luego en gabinete se elaboraron los planos de curvas de nivel correspondientes para llevar adelante el diseño geométrico.
Se diseño el camino de acuerdo a las características topográficas se considero llevar adelante el diseño geométrico de un camino de categoría en desarrollo, semimontañoso, cuyos parámetros fueron tomados de las Norma de la ABC también se evito la utilización de valores mínimos admisibles es decir se tomaron parámetros superiores a los mínimos.
Se utilizo la estación pluviométrica más cercana a la zona de Pinos en este sentido se trabajo con datos correspondientes a esta estación.
Se realizo el estudio hidrológico con la finalidad de estimar caudales razonables para el diseño y dimensionamiento de las obras de drenaje tanto longitudinales, como así también de orden transversal.
Dentro del dimensionamiento de las obras de arte se cuenta con alcantarillas de alivio, la cual su diseño estructural corresponde a prediseños proporcionados por la Norma de la ABC, la cual es conveniente desde el punto de vista técnico como también económico.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042162 PG625.725/VAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6607 Documentos electrónicos
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