485 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'PUENTES,HORMIGON'

Fuente de hormigón pretensado con vigas de secciones pequeñas / Choque Fulguera, Gady Zenayda

Público Ubicación : T624.2/CHO Autores: Choque Fulguera, Gady Zenayda, Autor Título : Fuente de hormigón pretensado con vigas de secciones pequeñas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2003, 178p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES,HORMIGON  PRETENSADO Resumen : Se remonta prácticamente a la época de la aparición de los primeros habitantes de la tierra; sin embargo, los vestigios de lo que puede llamarse obra de arte mayor, es aproximadamente 4000 años (A.C). En Bolivia, se construye los primeros puentes de hormigón pretensado en el año 1963. Con este trabajo, se diseñará un puente cuya losa esté apoyada sobre vigas pretensadas, con peralte menor a lo habitual. Se prediseñará la sección, en función a las cargas y se empezará a jugar con la longitud y número de vigas, hasta determinar la longitud máxima y número de vigas mínimas para soportar la carga aplicada. La fisuración del hormigón armado es un fenómeno normal y propio, que aparece inclusive al inicio de su funcionamiento; por lo que es preciso encarar, la limitación de las mismas. Pero, no suprimirles, trayendo corrosión del acero y desagregación del hormigón, representando un problema estructural. Generalmente, se construyen puentes, pretensados de longitudes superiores a 20 metros por su menor peso propio y porque económicamente es conveniente para mayores luces. Como una contribución; a la investigación se realizará, un nuevo tipo de estructura de longitudes menores a 20 metros, trabajando con piezas pequeñas prefabricadas. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
046791	T624.2/CHO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3736^bBTEC

Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada / Ugarte Mogro, Grover Rodrigo

Público Ubicación : PG624.2/UGA Autores: Ugarte Mogro, Grover Rodrigo, Autor Título : Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 153 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES  -  ANALISIS  TECNICO,  PUENTES  -  LOSA  MACIZA  ALVEOLADA  O  NERVADA,  PUENTES  -  SUPERESTRUCTURAS,  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PUENTES  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL Resumen : “ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE PUENTES LOSA SOBRE LA CONVENIENCIA DE USAR LOSA MACIZA ALVEOLADA O NERVADA” Los puentes son proyectos que se realizan con fondos públicos por este motivo el aspecto socio económico es un dato sumamente importante que se debe tomar en cuenta para la elección del tipo de puente y así adoptar el que resulte más eficiente, lamentablemente estos estudios no siempre se realizan. Es por eso que se plantea realizar un análisis técnico económico considerando únicamente los puentes losa así definir el tipo de tablero más conveniente de acuerdo a la longitud del puente, es decir la variable será la longitud del puente que va aumentando cada dos metros desde los seis metros hasta llegar a los veinte metros. Para realizar este análisis se diseñaran los tres tipos de puentes losa y se determinara su costo. Los accesorios serán diseñados de manera que sirvan como una guía para su diseño así también se determinara su costo. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053399	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8555
054704	PG624.2/UGA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0642

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Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar

Público Ubicación : T624.3/RUE Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2002, 165p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES  VOLADIZOS  SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS  Y  CALCULO Resumen : El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis. ...leer masleer menos

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045813	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3435^bBC
054530	T624.3/RUE	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0468

Cálculo de estructuras de puentes de hormigón / Samartín Quiroga, Avelino F

Público Ubicación : 624.2/S256c Autores: Samartín Quiroga, Avelino F, Autor Título : Cálculo de estructuras de puentes de hormigón Fuente : Madrid [ES] : Rueda, 1983, xv,747p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES  DE  HORMIGON

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018368	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	1121^cej. 1^bBTEC
018355	624.2/S256c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2506^cej. 2^bBTEC

Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques / Hiza Rios, Jose

Público Ubicación : TD624.5/HIZ Autores: Hiza Rios, Jose, Autor Título : Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 103p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  ,PUENTES  COLGANTES  -  HORMIGON  ARMADO  , Resumen : El presente trabajo fue elaborado de acuerdo al programa especial de titulacion (PET) de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho. En la actualidad en la primera seccion de la provincia Mendez en el Municipio de San Lorenzo a unos 50 Km aproximadamente de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Noques, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulacion peatonal, por que en tiempo de lluvias los comunarios de Noques se ven imposibilitados de cruzar a su escuela o de sacar su7s productos a la ciudad de Tarija, debido a que el Rio de la comunidad es bastante caudaloso. Por lo tanto el presente proyecto plantea dar solucion al problema que enfrenta la comunidad de Noques mediante la realizacion del diseño estructural de un puente peatonal planteando dos alternativas de construccion, un puente peatonal colgante como un puente peatonal con vigas de hormigon armado y realizar una comparacion tanto tecnica como economica e estas dos alternativas. Debido a topografia que presenta la ubicacion del puente de diseño dos puentes de hormigon armado con vigas de cossion T y una luz de 18 metros para cada puente dichas vigas estan apoyadas en estribos de hormigon ciclopeo debido a la disposicion de piedra que existe en el rio, las barandas de los puentes son de ferro galvanizado con un diametro de 2 apoyados en portes de hormigon armado separados a una distancia de dos metros. El puente peatonal colgante tiene una luz de 40 metros esta compuesto por una plataforma de manera la cual sujeta por unos pendolones separados con una distancia de 1,5 metros entre ellos los cuales estan sujetos a los cables principales y los cables principales transmiten su fuerza a las torres de hormigon armado y a los bloques de anclaje, la torre de hormigon armado fue calculada como un portico en forma de H mediante el programa Cypecad. Una vez realizado el diseño de ambas alternativas se procedera a realizar los computos metricos de cada una de ellas para posteriormente obtener el presupuesto de las dos estructuras y asi poder realizar una comparacion tanto tecnica como economica de las dos alternativas diseñadas para posteriormente poder llegar a una conclusion de que estructura presenta mayores ventajas. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048569	TD624.5/HIZ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5577^bBC
054616	TD624.5/HIZ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0554

Diseño estructural construcción puente vehicular sobre el Río Chamata / Guzmán Heredia, Wilbert

Público Ubicación : PG624.25/GUZ Autores: Guzmán Heredia, Wilbert, Autor Título : Diseño estructural construcción puente vehicular sobre el Río Chamata Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 331 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  PRETENSADO,  PUENTE  VEHICULAR,  RIO  CHAMATA Resumen : RESUMEN EJECUTIVO UBICACIÓN: El proyecto “Diseño Estructural Construcción Puente Vehicular Sobre el Rio Chamata” se encuentra ubicado al norte de la ciudad de Tarija en la Primera Sección de la Provincia Méndez del Municipio de San Lorenzo en la comunidad de Trancas y sobre el río Chamata. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.- El proyecto consiste en un puente vehicular de 30 m de longitud en un solo tramo, con un ancho de calzada de 4 m y sendas aceras para permitir el paso peatonal de 0.6 m de ancho. El tablero está materializado en hormigón armado, el mismo que descansa sobre dos vigas de hormigón pretensado, los estribos son de hormigón armado. . El componente del sistema es: • MÓDULO I: OBRAS PRELIMINARES. • MÓDULO II: ACCESOS. • MÓDULO III: INFRAESTRUCTURA. • MÓDULO IV: SUPERESTRUCTURA. • MÓDULO V: OBRAS DE PROTECCION. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. El número de beneficiarios comprende a 90 familias compuestas por 260 habitantes. PROBLEMA PLANTEADO Con la construcción posterior del puente vehicular para el paso del río Chamata en la comunidad de Trancas se resolverá el problema de pérdidas económicas, dificultades de acceso a centros de salud, conflictos entre comunarios y Municipio, incremento de tiempo de transitabilidad de los comunarios y productos. PLANTEAMIENTO DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN ELEGIDA. Un puente de vigas de hormigón pretensado es adecuado para salvar una longitud de 30 m, con sección y tramo continuo, sin pilas intermedias, de esta manera evitar la socavación local, como también la reducción en la economía y tener mayor seguridad en la estabilidad del proyecto, en comparación de un puente vigas de hormigón armado que mínimamente necesita una pila intermedia. COSTO TOTAL DE INVERSIÓN Y TIEMPO DE EJECUCIÓN El proyecto tiene un costo de 1.954.668,00 Bs, Se prevé que el tiempo de ejecución de la obra es de 150 días calendario. ...leer masleer menos

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041831	PG624.25/GUZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6994

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Diseño estructural del puente vehicular sobre el Rio Carlazo / Rodríguez Alfaro, Juan Yecid

Público Ubicación : PG624.25/ROD Autores: Rodríguez Alfaro, Juan Yecid, Autor Título : Diseño estructural del puente vehicular sobre el Rio Carlazo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 326 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  ARMADO,  TOPOGRAFIA,  HIDROLOGIA,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PLANOS Resumen : NOMBRE DEL PROYECTO DE PRE INVERSIÓN: “DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RÍO CARLAZO” LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO Y ZONAS BENEFICIADAS DEPARTAMENTO : TARIJA PROVINCIA : CERCADO SECCIÓN MUNICIPAL : 2da. SECCIÓN MUNICIPIO : CERCADO COMUNIDAD : CARLAZO RIO : CARLAZO Las zonas que se beneficiaran directamente con el proyecto son las comunidades de Carlazo, Canchones, Papa Chacra, Vallecito Ruiz y Vallecito Márquez. TIPO DE PROYECTO: DISEÑO DEL PUENTE VEHICULAR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS ENTIDAD PROMOTORA: GOB. MUNICIPAL DE LA PROVINCIA CERCADO ENTIDAD EJECUTORA: GOB. MUNICIPAL DE LA PROVINCIA CERCADO FASE A LA QUE POSTULA: EJECUCIÓN DURACIÓN: 10 MESES DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Es necesario disponer sobre el río Carlazo de un puente que permita resolver el problema que tiene el tráfico en esa zona, la misma que aparte de ser un problema para los vehículos, es también para los peatones. Actualmente no se cuenta con una ruta expedita durante todo el año que permita el paso peatonal y vehicular a las comunidades que se encuentran al sudeste del río lo cual imposibilita comercializar sus productos oportunamente....leer masleer menos

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042350	PG624.25/ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6324

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Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) / Ayala Choque, Remo Rider

Público Ubicación : PG624.25/AYA Autores: Ayala Choque, Remo Rider, Autor Título : Diseño estructural de la pasarela sobre el Rio Quebrada Honda (Mcpio. de Camargo Departamento de Chuquisaca) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 83p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  ESTRUCTURAS  -  HORMIGON,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  HONDA,  CAMARGO  -  MUNICIPIO Resumen : Este proyecto de ingeniería contempla el diseño estructural de la “PASARELA SOBRE EL RÍO QUEBRADA HONDA (Municipio de Camargo departamento de Chuquisaca) con el afán de solucionar el problema de la falta de transitabilidad de las personas y animales, en la comunidad “SUQUISTACA”, ya que la comunidad se encuentra en las riberas del río y se ven impedidos de realizar con normalidad sus actividades agrícolas en época de lluvias. /> Con la construcción posterior de este proyecto se dará un mejor confort y seguridad a los comunarios que se trasladan a diario para realizar sus actividades agrícolas. Para la realización del proyecto se realizó los siguientes estudios: Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio Topográfico. El proceso de diseño estructural se lo realizó aplicando las especificaciones AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials), ACI 318S y todos los libros referidos a las normas ya mencionadas. El aporte académico contempla el diseño y análisis de alternativas en base a un análisis económico y técnico. Las alternativas que se platean son: Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil I simplemente apoyada y Pasarela de Hormigón Pretensado con viga perfil T simplemente apoyada. Para el diseño de la subestructura y superestructura de la pasarela se contempla la alternativa más eficiente, siendo la pasarela de Hormigón Pretensado con una viga de perfil T simplemente apoyada....leer masleer menos

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060477	PG624.25/AYA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10699^bBCEN
061432	PG624.25/AYA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11684^bBCEN

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Diseño estructural puente peatonal Av. Panamericana - Mercado Campesino Ciudad de Tarija / Ibañez Alvarado, Franz Christian

Público Ubicación : PG624.25/IBA Autores: Ibañez Alvarado, Franz Christian, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal Av. Panamericana - Mercado Campesino Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 325 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  HORMIGON  ARMADO  -  ANLISIS  Y  DISEÑO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  AVENIDA  PANAMERICANA  MERCADO  CAMPESINO  (Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO El proyecto lleva como título “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE PEATONAL AV. PANAMERICANA - MERCADO CAMPESINO” CIUDAD DE TARIJA. 2. UBICACIÓN El proyecto estará ubicado entre los barrios Defensores del Chaco y Luis Pizarro en la zona del mercado campesino, más propiamente sobre la intersección de la Av. Panamericana e inicio de la Av. Froilán Tejerina. Las coordenadas del lugar son: • Latitud sud: 21°31’17.04”S • Longitud oeste: 64°44’32.76”O • Cota: 1932 m.s.n.m 3. PROBLEMÁTICA ACTUAL Como consecuencia del crecimiento y la falta de planificación a futuro, las principales vías de la ciudad de Tarija se ven saturadas la mayor parte del día y más aún en los principales puntos de concurrencia poblacional como ser colegios, universidades y mercados. Dicho problema se ve con claridad en la zona del mercado Campesino sobre la avenida Panamericana antes de llegar a la avenida Froilán Tejerina donde se encuentran ubicadas las paradas de varias líneas de micros y trufis en ambos sentidos y lo cual aglomera mucha gente que tiene la necesidad de cruzar la vía. 4. OBJETIVO DEL PROYECTO El principal objetivo del proyecto ofrecer una alternativa de solución al problema de congestión vehicular y peatonal que existe en tantos puntos de la ciudad y que ante la falta de atención por parte de las autoridades dicho problema se agrava con el paso del tiempo. La alternativa de solución que se ofrece es la construcción de un puente peatonal que divida la ruta peatonal de la vehicular, para de esta manera evitar las interrupciones en el tránsito. El puente peatonal consta de dos tramos con vigas postensadas, cubierta metálica y escaleras de varios tramos como sus principales características, el tiempo de ejecución del puente peatonal seria de 102 días calendario con un presupuesto de Bs. 499 844,89 (cuatrocientos noventa y nueve mil ochocientos cuarenta y cuatro 89/100 bolivianos)...leer masleer menos

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053084	PG624.25/IBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9184
054746	PG624.25/IBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0684

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Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) / Fita Fernández, Manuel

Público Ubicación : PG624.25/FIT Autores: Fita Fernández, Manuel, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 154 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  HORMIGON  PRETENSADO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  EL  MONTE  (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO “Diseño Estructural Puente Peatonal Sobre La Quebrada El Monte”. 2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se localiza en coordenadas UTM, X = 321863.875; Y = 7617781.491; Zona 20, Hemisferio Sur; y/o coordenadas geográficas de 21° 32' 02.01" de latitud sur y los 64° 43' 12.08" de longitud oeste (ver Plano 1-9). El proyecto de ubica sobre la quebrada El Monte entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce, en el municipio de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, departamento de Tarija. 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Es un puente peatonal de viga pretensada simplemente apoyada, de un solo tramo de 35 metros de longitud, de sección cajón de una celda, con un ángulo de esviaje de 0°, y con una longitud total de los accesos de 86,34 m. 4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs) El costo total para la construcción del puente peatonal es de 866289.19 Bs. 5.- TIEMPO DE EJECUCIÓN Con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas diarias, es posible concluir la obra en un plazo de 144 días calendario. 6.- INDICADORES La inversión promedio por metro lineal, es de 24751.12 Bs. 7.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO El proyecto tiene una gran importancia, más que por la facilidad y comodidad de uso, es por la seguridad que brinda a los beneficiarios directos e indirectos. La implementación de la estructura responde favorablemente a criterios ambientales, pues la obra no tiene efectos secundarios desfavorables a las condiciones ambientales actuales en el lugar del emplazamiento. Por tanto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, porque repercutirá en un medio de comunicación favorable para la población en general, sobre todo para los habitantes de los barrios directamente involucrados....leer masleer menos

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053057	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9145
053058	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9146
054733	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0671
054734	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0672

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Diseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) / Chura Quispe, Edgar Freddy

Público Ubicación : PG624.2/CHU Autores: Chura Quispe, Edgar Freddy, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2014, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  HORMIGON  PRETENSADO Resumen : El puente vehicular está localizado en la zona este de la ciudad de Tarija que corresponde a la Comunidad Tablada Grande (desvío de la carretera San Jacinto), a una distancia aproximada de 8,00 Km. del centro de la ciudad. Con la implementación del proyecto se pretende beneficiar a las comunidades de Tablada Grande, Tablada Chica, Turumayo y Tolomosa Oeste. Las instituciones participantes o involucradas son: El Gobierno Municipal de Cercado conjuntamente con la U.A.J.M.S. y el postulante. El proyecto de ingeniería contempla “Diseño estructural del Puente Vehicular Tablada Grande”, comprende un puente vehicular de dos vías, el mismo es de hormigón armado, tanto en la infraestructura, como en la superestructura, el puente tiene una longitud de 18,00 m y un ancho de 7,30 m, al mismo tiempo se contempla obras complementarias. Las fundaciones de los estribos tienen las siguientes dimensiones, el ancho de zapata es 4,00 m, la altura de la zapata es de 1,00 m y la altura total de los estribos es de 8.20 m. En la superestructura tenemos 4 vigas de hormigón armado, cuya longitud es de 18,00 m, la sección de las mismas es de 0,40 m de base y 1,0 m de altura, dichas vigas se encuentran unidas entre sí por 4 diafragmas de hormigón armado, En cuanto a la plataforma, cuya longitud es de 18,40 m y ancho de 7,30 m, la cual permite un tránsito de doble sentido. Luego tenemos una acera a ambos lados de la plataforma, cuyo ancho es de 1,00 m, el barandado está compuesto tanto por postes y pasamanos de hormigón armado, la altura de barandado es de 1.10 m y están separados cada 2,04 m. Considerando la proximidad a la ciudad en el futuro tiene una tendencia a urbanizarse, es necesaria la implementación de una estructura que esté acorde con los requerimientos de la población, que además llega a beneficiar no sólo a la población citada, sino también a las comunidades aledañas que deben transitar por la zona para llegar a la ciudad y viceversa; existen personas que vienen de la ciudad a la zona por muchos motivos, uno es que tienen propiedades en el sector y otros que pasan por el lugar rumbo a otros lugares....leer masleer menos

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053443	PG624.2/CHU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8323
054645	PG624.2/CHU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0583

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Diseño estructural de un puente vehicular en el tramo Saladito-Timboy-Tabasay sobre el río morterito (Provincia O`Connor, municipio de Entre Ríos del departamento de Tarija) / Zenteno Zenteno, Yovani Esteban

Público Ubicación : PG624.2/ZEN Autores: Zenteno Zenteno, Yovani Esteban, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular en el tramo Saladito-Timboy-Tabasay sobre el río morterito (Provincia O`Connor, municipio de Entre Ríos del departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2015, 378 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  PUENTE  VEHICULAR  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  TRAMO  SALADITO  -  TIMBOY  -  TABASAY  SOBRE  RIO  MORTERITO  (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO. “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR EN EL TRAMO SALADITO-TIMBOY-TABASAY SOBRE EL RIO MORTERITO MUNICIPIO DE ENTRE RÍOS” 2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. La zona del proyecto se haya ubicado Municipio de Entre Ríos, Provincia O`Connor del Departamento de Tarija, más precisamente el en Distrito 5, en las comunidades de Morterito, Tabasay. 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. El diseño del puente que se elaboró presenta las siguientes características: Tipo de proyecto : Puente vehicular “Rio Morterito” Número de carriles : 2 Longitud del puente : 30 m Ángulo de esviaje : 0º Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas Postesadas Tipo de fundación : Directa Longitud de accesos : 0.05 km (50 metros) 4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs.). Según el plan de ejecución del proyecto determinado en módulos se tienen los siguientes desembolsos: Movilización y desmovilización………….. Bs. 9051.79 Infraestructura…………………………………… Bs. 1574123.74 Superestructura…………………………………. Bs. 1296877.49 Obras Complementarias…………………….. Bs. 134535.51 El costo necesario para la construcción del puente es de: Bs. 3014588.53 5.- MODALIDAD DE EJECUCIÓN. Licitación 6.- TIEMPO DE EJECUCIÓN. Contando con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas al día es posible concluir la obra en un plazo de: 304 días calendario 7.- INDICADORES. Inversión promedio por metro : 100486.28 Bs/m 8.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO. El proyecto “diseño estructural puente vehicular en el tramo saladito-timboy-tabasay sobre el rio morterito municipio de entre ríos”, es de fundamental importancia actuando como complemento para brindar un medio de comunicación y circulación en buenas condiciones de funcionamiento para los beneficiarios directos e indirectos de las mismas. El proyecto responde favorablemente a los criterios medio ambientales, puesto la obra no tiene efectos desfavorables en las condiciones ambientales, en razón que el lugar de emplazamiento posee un curso de agua significativo, no posee vegetación que pueda ser afectada en gran sentido y el movimiento de tierras será de bajos volúmenes. Considerando los criterios anteriores que demuestran la factibilidad del proyecto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, que repercutirá favorablemente en una producción agrícola y sostenible y una comunidad con una vía de circulación durante todo el año sin que se produzca interrupciones de la misma por las causas climatológicas de la zona....leer masleer menos

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053412	PG624.2/ZEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8460
054710	PG624.2/ZEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0648

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Diseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) / Fernández Sulca, Waldo

Público Ubicación : PG624.2/FER Autores: Fernández Sulca, Waldo, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular Jurina (Prov. Méndez – Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PUENTES,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  DISEÑO  DE  PUENTES,  DISEÑO  HIDROLOGICO,  HORMIGON,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  VEHICULAR  JURINA  -  PROV.  MENDEZ  (Tarija) Resumen : El proyecto de Ingeniería Civil contempla el diseño estructural de un Puente Vehicular de Hormigón Preesforzado con una L = 35.6 m en la comunidad de Jurina, Provincia Méndez sobre el “Río Calama”. El diseño contempla un puente de doble vía con un ancho de calzada de 7,30 m, tres vigas de hormigón preesforzado simplemente apoyadas. La acera peatonal cuenta con un barandado metálico que descansa en postes de H°A° La infraestructura consiste en dos estribos construidos de hormigón armado fundados superficialmente y en ambos extremos de los estribos se consideraron aleros a fin de retener el material de relleno que sirve de acceso al puente. En forma complementaria a la estructura del puente, se implementa las obras de protección necesarias tipo gavión para evitar que las aguas causen daño a la estructura. En este estudio a diseño estructural está participando el Gobierno Municipal Autónomo de San Lorenzo Comunidades beneficiadas con la Carretera y la UAJMS a través del postulante. El costo estimado que demandará la Construcción del Puente, alcanza la suma de Bs. 4.029.504,38 bs Cuatro millones veintinueve mil quinientos cuatro 38/100 Bolivianos. El plazo estimado de ejecución de la Obra será de 292 días calendario. El presente trabajo tiene como aporte académico lo siguiente que se desglosara más a detalle en el capítulo 4: √ Planilla de Excel para el diseño de viga H°P°. √ Planilla de Excel para el diseño de estribo de HºAº. ...leer masleer menos

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053327	PG624.2/FER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8479
054672	PG624.2/FER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0610

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Diseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez / Orellano Narvaez, Pablo Mauricio

Público Ubicación : PG624.2/ORE Autores: Orellano Narvaez, Pablo Mauricio, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular - peatonal entre los barrios San Antonio - Aranjuez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTE  VEHICULAR,  PUENTE  PEATONAL,  DISEÑO  Y  CALCULO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  TOPOGRAFIA,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  PUENTE  -  BARRIO  SAN  ANTONIO  -  ARANJUEZ Resumen : 1. ASPECTOS GENERALES Proyecto: Diseño Estructural del Puente Vehicular-Peatonal entre los Barrios San Antonio-Aranjuez. Elaborado por: Univ. Pablo Mauricio Orellano Narvaez 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se encuentra ubicado en la primera sección de la provincia Cercado en el Municipio de Tarija, entre los barrios San Antonio y Aranjuez, sobre la Quebrada Verdum, con coordenadas: Latitud Sud 21º31´40,9” y Longitud Oeste 64º45´29,8”. 3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO 3.1. SOCIAL-INSTITUCIONAL Contribuir con una alternativa de solución al problema de comunicación vial entre la población de los barrios de San Antonio y Aranjuez, brindando a la sociedad condiciones favorables de urbanidad. Con el estudio se podrá contar con otra alternativa de diseño de la ruta trazada por el Gobierno Municipal de la Ciudad de Tarija, implementando una comunicación vial de óptimas condiciones, favoreciendo el desarrollo de los barrios y por ende de la ciudad. 4. OBJETIVOS DEL PROYECTO 4.1. OBJETIVO GENERAL  “Diseñar y Calcular Estructuralmente el Puente Vehicular - Peatonal en la Av. La Caña, que cruza la Quebrada Verdum y une los barrios San Antonio – Aranjuez” 4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Realizar los estudios de Ingeniería Básica para el diseño del emplazamiento del puente, con fuentes de información primarias (estudios propios) y secundarias; como ser los estudios principales de Topografía (verificación del estudio realizado por la Honorable Alcaldía Municipal de la Ciudad de Tarija), Hidrología, Suelos y Ambiental.  Realizar el diseño de planos estructurales de los elementos del puente.  Definir especificaciones técnicas de los elementos que conforman el diseño.  Realizar el análisis y diseño del puente, tomando en cuenta los requisitos de economía, funcionalidad y seguridad, de la normativa adoptada (AASHTO LRFD 2004).  Determinar el costo y tiempo que se necesita para materializar el proyecto. 5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El diseño del Puente que se elaboró presenta las siguientes características: Tipo de Proyecto: Puente Vehicular-Peatonal entre los barrios “San Antonio-Aranjuez” Número de Carriles: 2 Ancho de Carril: 3.65 m Longitud del Puente: 22.50 m Ángulo de Esviaje: 0º Sistema Estructural: Losa de HºAº sobre vigas postesadas Elementos de la Fundación: 2 Estribos de HºAº de dimensiones iguales Número de Pilotes: 0 6. MONTO DE LA INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO La inversión total a realizar no incluye supervisión, el monto es de Bs. 2.547.681,13 (Dos Millones Quinientos Cuarenta y Siete Mil Seiscientos Ochenta y Uno 13/100 Bolivianos). Siendo financiado el proyecto por el Gobierno Autónomo Municipal de la Ciudad de Tarija. 7. TIEMPO DE EJECUCIÓN El plazo estimado es de 227 días calendario. 8. INDICADORES Inversión promedio por metro: 113.230,27 Bs/m...leer masleer menos

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053126	PG624.2/ORE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8937
054754	PG624.2/ORE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0692

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Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Barbascuyo / Vásquez Ruiz, Jean Paul

Público Ubicación : PG624.2/VAS Autores: Vásquez Ruiz, Jean Paul, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular sobre la Quebrada Barbascuyo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  DISEÑO  DE  HORMIGON  ARMADO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  SUPERESTRUCTURA  MULTI  -  VIGAS,  PUENTE  VEHICULAR  -  QUEBRADA  BARBASCUYO Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO. Diseño estructural de un puente vehicular sobre la quebrada Barbascuyo. 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. País: Bolivia. Departamento: Tarija. Provincia: Avilés. Municipio: Uriondo. Comunidad: Juntas. Coordenadas: Latitud sur 21o47’06’’ longitud oeste 64o 49’54’’; altitud1.968 msnm. 3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. El diseño del presente proyecto contiene las siguientes características: Tipo de proyecto: Puente vehicular Número de carriles: 1 Longitud del puente: 16.2 m Luz de cálculo del puente: 15,60 Ángulo de esviaje: 0° Sistema estructural: Losa de H°A° Sobre Vigas de H°A° Tipo de suelo de fundación: a-1-b (0) 4. COSTO DEL PROYECTO. Según el tipo, cómputos métricos, precios unitarios y plan de ejecución del proyecto llega a tener un costo de: 1.119.264,47 Bs (Un Millón ciento diecinueve mil doscientos sesenta y cuatro 47/100) 5. MODALIDAD DE EJECUCIÓN. De acuerdo al costo del proyecto su modalidad es de Licitación Publica (LP) 6. TIEMPO DE EJECUCIÓN. El tiempo de ejecución considerando un jornal como 8 horas de trabajo el tiempo de ejecución es 155 días trabajados 7. INDICADORES. Inversión promedio: 69226.44 Bs./m Cuantía promedio: 104 Kg/m3 8. APORTE ACADÉMICO. La metodología de diseño para el tipo de puentes multi-vigas se basa en los métodos aproximados mencionados en la normativa AASHTO LRFD, donde se deberán respetar las condiciones para las que es aplicable el método. Los componentes de apoyo para la losa son las vigas de esta manera el cálculo de los anchos de fajas equivalente para el cálculo de la losa es perpendicular al tráfico, la altura mínima de la losa será de 175 mm, la separación entre los ejes de las vigas principales deberá encontrarse entre el rango de 1200 mm a 3000 mm. Se aplicaran los factores de distribución especificados en la normativa AASHTO LRFD 2004, utilizando los valores máximos entre la posibilidad de ser un carril cargado o múltiples carriles cargados; mediante la utilización del factor de distribución máximo logramos cumplir una condición importante de los puentes multi-vigas que es que las vigas interiores y exteriores deberán resistir lo mismo para posibilitar el ensanchamiento futuro del puente. Se realizó la comparación técnica entre el tablero de puente de 2 vigas denominado convencional con un ancho de calzada de 4 m con un tablero de puente de 7 vigas con un ancho de calzada de 14.4 m denominado multi-vigas. Se aplicó el mismo tipo de método de diseño (Métodos Aproximados) para el cálculo de puentes con viga y losa; la diferencia por motivos del ancho del calzada es que para el cálculo de los factores de distribución de un puente de menos de tres vigas se aplican la ley de momentos y para un puente con más de 3 se aplican las formulas tabuladas en la AASHTO LRFD. Para el tablero de dos vigas de acuerdo a la ley de momentos aplicando una carga unitaria donde se apoyarían las ruedas del camión generando las máximas reacciones obtenemos 0.778 como factor de distribución, para el tablero de 7 vigas de acuerdo a los factores de distribución interiores, exteriores, con un carril cargado o múltiples cargados escogemos el mayor para cumplir con las condiciones de puentes multi-vigas obteniendo un valor de 0.65. Se puede claramente notar que el último factor es menor que el primero lo que genera una solicitación menor y por consiguiente una menor área de acero necesaria....leer masleer menos

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053533	PG624.2/VAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7917

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Diseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) / Cortez Yañez, Sergio Augusto

Público Ubicación : PG624.25/COR Autores: Cortez Yañez, Sergio Augusto, Autor Título : Diseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2017, 318 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTE  VEHICULAR  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  PREFORZADO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  ESPECIFICACIONES,  PUENTE  VEHICULAR  -  QUEBRADA  EL  MONTE Resumen : 1. Nombre del proyecto: Diseño estructural puente vehicular sobre la Quebrada “El monte” 2. Localización del proyecto. País: Bolivia. Departamento: Tarija. Provincia: Cercado. Sección: Primera sección. Municipio: Cercado. Distrito: N° 13 Coordenadas: 321517.01 m E; 7619492.93 m S 3. Características del proyecto. El diseño a realizar contiene las siguientes características: Tipo de proyecto: Puente vehicular. Número de carriles: 2 Número de vanos: 1 Número de vigas: 4 Luz del puente: 31.2m Sistema del tablero: Losa de H°A° sobre vigas de H°P°. Tipo de Fundación: Fundación superficial. 4. Costo del proyecto. Según el análisis de precios unitarios el proyecto a realizar tiene la siguiente información económica: Costo total del puente vehicular: 4. 526.741,37 Bs. (650.393,88 $) Costo por metro: 145.087,86 Bs. (20.845,96 $) 5. Tiempo de ejecución. El tiempo de ejecución considerando un jornal de 8 horas diarias para el personal técnico, 5 días a la semana es, es de 405 días laborales o 18.4 meses....leer masleer menos

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053041	PG624.25/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9362
053042	PG624.25/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9363
054781	PG624.25/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0719
054782	PG624.25/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0720

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Diseño final de ingeniería puente vehicular sobre el Río Canchasmayo / Gutiérrez Rueda, Miguel

Público Ubicación : PG624.2/GUT Autores: Gutiérrez Rueda, Miguel, Autor Título : Diseño final de ingeniería puente vehicular sobre el Río Canchasmayo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2011, 263 p. Notas : Incluye bibliografía incluye CD-ROM Temas : PUENTES-DISEÑO  FINAL,  HORMIGON  ARMADO-DISEÑO,  PUENTE  VEHICULAR,  RIO  CANCHASMAYO Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Nombre de proyecto: Diseño Final de Ingeniería “Puente Vehicular sobre el río Canchasmayo” Ubicación: Se encuentra ubicado sobre el Río Canchasmayo, Cantón Camacho, Provincia Arce, Departamento de Tarija. Con coordenada de 21º53’ de Latitud Sur y 64º53’ de Longitud Oeste a una altura de 2133 m. s. n. m. Población: 3118 habitantes correspondiente a las Comunidades de Cañas, Canchasmayo, Camacho, La Huerta y Rejará beneficiados directamente. Componentes del proyecto: • Ancho de calzada de 7,30 metros. • Barandado peatonal con pasamanos de acero galvanizado, acera, bordillo, tablero y diafragma de hormigón armado. • Tres vigas paralelas de 30 metros de longitud. • Estribos de hormigón armado, simétricos en ambos extremos del puente. • Defensivos de gaviones, ubicados aguas arriba y aguas abajo de la estructura, lado izquierdo y derecho. • Accesos de material clasificado a la entrada y salida del puente. Monto de la inversión: 2962335.54 Bs. MÓDULO I: Obras Preliminares: 34134.76 Bs. MÓDULO II: Infraestructura: 1525015.62 Bs. MÓDULO III: Superestructura: 1014420.08 Bs. MÓDULO IV: Obras complementarias: 251758.50 Bs. Presupuesto de supervisión: 80500 Bs. Operación y mantenimiento: 56506.58 Bs. Plazo de ejecución: (137) Ciento treinta y siete días calendarios....leer masleer menos

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041830	PG624.2/GUT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6702

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Diseño de ingenieria estructural pasarela sobre El Rio Pajonal - Entre Rios / Aparicio Villa, Luis Fernando

Público Ubicación : PG624.1771/APA Autores: Aparicio Villa, Luis Fernando, Autor Título : Diseño de ingenieria estructural pasarela sobre El Rio Pajonal - Entre Rios Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2010, 191p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  CONSTRUCCION  DE  PASARELAS  ,DISEÑO  DE  PUENTES  -  HORMIGON  PRETENSADO,HIDROLOGIA  -  GEOTECNIA,FICHA  AMBIENTAL  -  ESPECIFICACIONES  TECNICAS  , Resumen : El presente proyecto consiste en le diseño estructural de una pasarela peatonal sobre el rio Pajonal en la localidad de Entre Rios, con la finalidad de brindar una via de acceso comoda, rapida y segura hacia la zona del barrio Banda Mealla (zona del Nuevo Mercado Central) desde el barrio Cañaveral y Baden, contribuyendo al desarrollo de la localidad. El proyecto contempla el analisis de alternativas en base a un analisis tecnico de las mismas. Las alternativas que se plantean son: Pasarela de Hormigon Pretensado, Pasarela en Arco con tablero inferior y puente colgante. Despues de realizar el analisis tecnico bajo los criterios de funcionalidad, Materiales, eficiencia estructural, metodologia constructiva, mantenimiento, estetica y factibilidad tecnica; se realizo la eleccion de la alternativa optima. El proyecto contempla el diseño de la alternativa que tecnicamente es la mas optima, siendo esta la alternativa de una pasarela de hormigon pretensado con una viga simplemente apoyada. Para comenzar con l diseño de la pasarela, es necesario la realizacion de los estudios de ingenieria basica. Los estudios realizados en el proyecto son: Estudio geotecnico, Estudio hidrologico, Estudio topografico. Se desarrolla el diseño de una viga T de hormigon pretensado, simplemente apoyada, de 30 metros de longitud, bajo los criterios y recomendaciones del codigo AASHTO LRFD 2004 y el codigo ACI 3.18 - 05, de madera que se determina la disposicion de las armaduras activas, armadura pasiva, armadura para corte y torsion, armadura para la flexion del vuelo de las alas, armadura para la zona de anclaje. Se desarrolla el diseño de la subestructura consistente en estribos de hormigon armado, tomando en cuenta las caracteristicas del terreno de fundacion y la profundidad de socavacion para los mismos. Se proyectan rampas de acero para la pasarela, de manera que la misma pueda tener una buena funcionlidad, sin comprometer demasiado el costo de la misma. Se realiza ademas la estimacion del presupuesto para la ejecucion de la estructura. Se contemplan especificaciones tecnicas para cada una de las actividades a desarrollar y se lleva a cavo la elaboracion de la ficha ambiental con la finalidad de realizar una evaluacion del impacto ambiental que tiene el proyecto. En el proyecto se realizan una serie de recomendaciones constructivas para la etapa de ejecucion del mismo, realizandose tambien los planos correspondientes para su ejecucion. ...leer masleer menos

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048635	PG624.1771/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5626^bBC
048636	PG624.1771/APA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5627^c.A 1^bBC
054609	PG624.1771/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0547
054610	PG624.1771/APA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0548

Diseño y construccion de puentes losa prefabricados en hormigon armado / Ramirez Montesinos, Wilson Pabel

Público Ubicación : T624.2/RAM Autores: Ramirez Montesinos, Wilson Pabel, Autor Título : Diseño y construccion de puentes losa prefabricados en hormigon armado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2001, 211p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES  CONSTRUCCION,HORMIGON  ARMADO,DISEÑO, Resumen : El trabajo presentado esta destinado a proporcionar una metodología de diseño y calculo de los puentes losa. También se pretende dar una recopilación de este tipo de puentes en diferentes longitudes, para que de esta manera se pueda ofrecer un pequeño manual con el que se podrá ejecutar en forma inmediata este tipo de estructuras. Objetivos.- El presente trabajo tienen como objetivo realizar un estudio para plantear una nueva alternativa sobre la construcción de puentes con elementos prefabricados. - Esta alternativa trata de sobre la construcción de elementos prefabricados, con secciones predefinidas de acuerdo a sus solicitaciones y características resistentes esto con la intención de obtener estructuras rigurosamente controladas, estructuras que cumplan con todas las especificaciones técnicas de la construcción actual. - Se planteara secciones tipo para conformar la superestructura, dándose las recomendaciones convenientes para tomar en cuenta en el momento en que se desee proceder al calculo y diseño de cada uno de los elementos prefabricados. - Se tienen mostrar también una metodología sobre su construcción, como ser el izado, transporte y montaje de los elementos prefabricados. - El desarrollo del presente estudio, entre otros enfoques citados anteriormente tendrá la finalidad la ejecución del proyecto de grado ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
043713	T624.2/RAM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1277^bBC
054525	T624.2/RAM	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0463

Estudio del pretensado exterior y su rehabilitación en puentes de carretera / Baspineiro Valverde, Mario Javier

Público Ubicación : T624.183412/BAS Autores: Baspineiro Valverde, Mario Javier, Autor Título : Estudio del pretensado exterior y su rehabilitación en puentes de carretera Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2004, 162p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Incluye CD-R Temas : HORMIGON  PRETENSADO,PUENTES,ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON Resumen : El presente trabajo comprende el estudio del pretensado exterior cuya aplicación fundamental es al refuerzo de puentes. El capítulo I hace mención de los fundamentos del hormigón pretensado que es la base y está íntimamente relacionado con el estudio, que comprende la utilización de materiales y equipo necesario. En el capítulo III se realiza el estudio y modo de como debe hacerse una inspección y evaluación de la estructura a considerar, tanto una clasificación de inspecciones, los medios utilizados y la selección de la estructura a ser aplicada. El capítulo IV hace mención a la tecnología del pretensado exterior, una clasificación de sus características que posee, elementos que comprende tanto de vainas, elementos de conexión, anclajes y desviadores que son los que determinan e identifican al pretensado exterior. La aplicación del pretensado exterior, se indica en el capítulo V, como se realizó el trabajo, desde la selección de la estructura, hasta la aplicación. Escogida la estructura se hace un refuerzo al Puente San Martín de la ciudad de Tarija, esta estructura siendo diseñada bajo normas del camión HS15, requiere su esfuerzo para los vehículos que existen y transitan en la actualidad HS20. Realizado los ensayos y estudios correspondientes a la estructura, se hace una aplicación del pretensado exterior que tiene la finalidad de reforzar a la estructura para que resista las cargas actuales y darle una funcionalidad por un periodo de vida mas. Esta trabajo comprende el empleo de la técnica del pretensado exterior, materiales, equipo y elementos que se requieren. Realizado el estudio de refuerzo se indica la evaluación de costos que llevará al empleo del pretensado exterior, que engloba un presupuesto general de la estructura. ...leer masleer menos

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046812	T624.183412/BAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3745^bBC
054534	T624.183412/BAS	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0472