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Optimización del flujo vehicular de las calles aledañas al campus universitario / Gutiérrez, Paola Vania

Público Ubicación : PG388.3142/GUT Autores: Gutiérrez, Paola Vania, Autor Título : Optimización del flujo vehicular de las calles aledañas al campus universitario Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 211 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DE  TRAFICO,  INGENIERIA  DEL  TRAFICO,  TRAFICO  PEATONAL,  ZONA-CAMPUS  UNIVERSITARIO,  PLANOS Resumen : La presente tesis trata de un análisis en las calles de mayor tráfico y congestionamiento ubicadas a los alrededores del Campus Universitario para encontrar alternativas que nos ayuden de alguna manera a solucionar este problema. Consientes de un creciente problema de tráfico en la zona del Campus Universitario tras advertir por medio de la observación que empiezan los problemas debido al traslado de las carreras de distintos puntos de la ciudad al Campus Universitario de esta manera se experimenta un incremento del índice de crecimiento de estudiantes que tienden a desplazarse a este lugar y por lo tanto también de vehículos tanto públicos como privados que tienen como objetivo pasar por esta zona ya que ha llegado a ser uno de los puntos de la ciudad con principal actividad. El procedimiento consiste en sacar los datos necesarios como ser aforos mediciones, etc. en los puntos que se ubicaron donde hay mayor conflicto que se requiera para aplicar la ingeniería de tráfico, una vez recopilados los datos necesarios listos y disponibles se procede a al procesamiento de la información, seguidamente un análisis minucioso para finalmente buscar varias alternativas o posibles soluciones de congestionamiento vehicular en los puntos en estudio, posteriormente analizar cada una de las alternativas y plantear la más factible en cuanto a costo y construcción. ...leer masleer menos

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042548	PG388.3142/GUT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7277

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Ordenamiento de trafico y determinacion del tipo de pavimento para el Campus Universitario (Zona el Tejar) / Lopez Castillo, Francisco Roman

Público Ubicación : T625.8/LOP Autores: Lopez Castillo, Francisco Roman, Autor Título : Ordenamiento de trafico y determinacion del tipo de pavimento para el Campus Universitario (Zona el Tejar) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2009, 236p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Temas : PAVIMENTACION  -  ORDENAMIENTO  VIAL  (Campus  Universitario),VOLUMEN  DEL  TRAFICO Resumen : El proyecto Ordenamiento de Trafico y Determinacion del Tipo de Pavimento ha sido elaborado para la zona el Tejar (Campus Universitaria)para poder realizar un trabajo como una alternativa mas a los trabajos que estan realizando en la actualidad ya que estan obviando algunos temas muy importantes como ser el alcantarillado pluvial se esta tomando en cuenta en este proyecto. La falta de planificacion con la que se realizan las disposiciones con relacion a la ausencia de herramientas necesarias para dicho trabajo. Esto me impulso para realizar un analisis del comportamiento del flujo vehicular urbano, puntualmente, en la zona el Tejar (Campus Universitario) Dicho estudio comienza con aforos de intensidad y velocidad de los vehiculos que circulan en zona de estudio durante 8 horas repetidas en horas pico del dia para un periodo de tiempo de 1 mes, con estos datos se hace un analisis estadistico, realizando la depuracion de los tipos de vehiculos que circulan muy circunstancialmente durante el dia. Otro de los mparametros de trafico que se pudo encontrar es el de la velocidad de circulacion de los vehiculos para poder encontrar este parametro se realizaron aforos de tiempos durante un mes dandonos una distancia de 25 m y sacando el promedio se hallo esta velocidad. Se sacaron 7 muestras cada 150 m para poder realizar los ensayos de suelos como ser el limite, granulometria, compactacion y CBR donde sacando los resultados correspondientes se pudo ver que el suelo que tenemos en esta zona es de muy mala calidad ya que nos da un CBR = 2.3 por ciento, lo que dice que es uno de los peores suelos de la zona. Como los resultados tanto del estudio de trafico como de los ensayos de suelos son extremos, ya que del estudio de trafico se pudo observar que los vehiculos que circulan son todos livianos por lo que nos da espesores muy reducidos pero como el suelo es de muy mala calidad se tubo que realizar el diseño con las capas minimas que nos permite el metodo AASTTO. Realizando la comparacion de precios unitarios y presupuesto general tanto del pavimento rigido como del pavimento flexible se puede ver claramente que la mejor alternativa es la del diseño del pavimento flexible ya que el costo de ejecucion es casi la mitad de diferencia que del pavimento Rigido. ...leer masleer menos

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048488	T625.8/LOP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5451^bBC
054222	T625.8/LOP	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0160

Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto / Muguertegui Gallardo, Carolina

Público Ubicación : PG388.3142/MUG Autores: Muguertegui Gallardo, Carolina, Autor Título : Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 157p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRANSPORTE  VEICULAR  -  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  (Via  Tomatitas) Resumen : El presente trabajo pretende resumir las principales actividades realizadas y conclusiones obtenidas durante el desarrollo del analisis de la Capacidad y Nivel de Servicio en Vias Multicarril aplicada en la Doble Via Tomatitas y Triple Via Aeropuerto de la ciudad de Tarija. El estudio de capacidad de estos sistemas viales es al mismo tiempo un estudio cuantitativo y cualitativo, el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (Cualitativo) del servicio ofrecido por el sistema a los usuarios. Para determinar la capacidad de los sistemas viales, no solo sera necesario conocer sus caracteristicas fisicas o geometricas, sino tambien las caracteristicas de los flujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones de operacion sujetas a los dispositivos de control y al medio ambiente. Asi mismo para determinar el nivel de servicio se consideran factores tales como la velocidad, tiempo de viaje, libertar de maniobras, etc. El principal objetivo del analisis de capacidad, es estimar el maximo numero de vehiculos que un sistema vial puede acomodar con razonable seguridad durante un periodo especifico lo cual es absolutamente necesario para poder diseñar o implementar acciones en el mismo; el objetivo del nivel de servicio es describir en terminos de factores tales como la velocidad y el tiempo recorrido, la libertad de realizar maniobras, la comodidad, la conveniencia y la seguridad vial. Por lo que con este analisis se pretende lograr en un futuro la planificacion de infraestructuras nuevas o ampliacion de las existentes, determinando el ancho y numero necesario de carriles, determinar las instalaciones para el mejoramiento de especificaciones y condiciones operacionales, la planificacion de nuevos desarrollos territoriales que permitan contemplar la influencia en la circulacion. ...leer masleer menos

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048252	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5400^bBC
054172	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0110

Análisis comparativo de modelo de tráfico en el tramo Padcaya – Chaguaya / Mamani Iporre, Efrain Ramiro

Público Ubicación : PG388.3142/MAM Autores: Mamani Iporre, Efrain Ramiro, Autor Título : Análisis comparativo de modelo de tráfico en el tramo Padcaya – Chaguaya Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 187 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRAFICO  VEHICULAR,  TRAFICO  VEHICULAR  COMPARATIVO,  TRAMO  -  PADCAYA  CHAGUAYA  (Tarija), TRFICO  VEHICULAR  -  PLANILLAS  DE  CONTROL Resumen : El proyecto contempla la aplicación de “ANALISIS COMPARATIVO DE MODELO DE TRAFICO EN EL TRAMO PADCAYA-CHAGUAYA” , desarrolla conceptos de la ingeniería de tráfico , elementos de estudio, su importancia y su aplicación en el estudio de tráfico. Se basa en realizar una recolección de datos de volumen y velocidad vehicular que circulan en el dicho tramo en estudio, para posteriormente analizar estos datos y representarlas para su aplicación en los diferentes modelos (Modelo Lineal y no Lineal). Se procede a aplicar dichos modelos de una manera analítica y determinando cual tiene mejores condiciones para seleccionar como aplicable para el tramo. En su análisis se procede a determinar los puntos de congestionamiento y los volúmenes máximos, como la separación e intervalo vehicular, siendo parámetros de gran importancia para toma de decisiones preventivas de circulación vehicular. Se estableció a realizar un estudio horario clasificando los diferentes tipos de vehicular según su categoría de caracterización: Pesado, Mediano y Liviano, viendo los horarios de mayor volumen vehicular siendo puntos críticos para el complemento del análisis de tráfico vehicular. Como dato adjunto se determinó la proyección vehicular para determinar el incremento de volumen vehicular que tiene en cada intervalo de año, ya que constantemente las personas adquieren mayor cantidad de vehículos siendo la ingeniería de tráfico un rana de la ingeniería muy importante en la actualidad. Finalmente, luego de todo el estudio presentado tomar decisiones bajo esta información es de gran importancia, decisiones como circulación en un sentido horario, circulación tipo vehicular un día así de esa manera evitar problemas de congestionamiento de una manera preventiva, tomando como elemento fundamental la comodidad del usuario de la carretera....leer masleer menos

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053119	PG388.3142/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9390
053120	PG388.3142/MAM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9391
054458	PG388.3142/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0396
054459	PG388.3142/MAM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0397

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Análisis comparativo de procedimientos de aforo manual de volúmenes y composición del tráfico vehicular en vías interrumpidas e ininterrumpidas / Vasquez Ajata, Ericka

Público Ubicación : PG388.3142/VAS Autores: Vasquez Ajata, Ericka, Autor Título : Análisis comparativo de procedimientos de aforo manual de volúmenes y composición del tráfico vehicular en vías interrumpidas e ininterrumpidas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 438 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE,  TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  INTERRUMPIDAS,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  VIAS  ININTERRUMPIDAS,  ANALISIS  DE  VELOCIDAD Resumen : En general para un estudio de tráfico vehicular se puede ver que el Volumen de la circulación varía a la vez en el espacio y en el tiempo, de modo que donde se utilizan estos datos pueden afectar en el planeamiento como en el proyecto. El presente trabajo es aplicado en vías interrumpidas e ininterrumpidas y consistió en realizar un análisis comparativo de procedimientos normativos de aforo manual de volúmenes, que se conoce en nuestro medio, como es el procedimiento establecido por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y el de Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales (AASHTO), desde la toma de datos, procesos en gabinete y los resultados promedios obtenidos, para luego demostrar si estos valores promedios de ambos procedimientos variaron entre sí, y si su variación entre sí es significativa o no. Para este fin se realizó el análisis de veinte y tres puntos de aforo en vías interrumpidas en el área urbana y ocho puntos de aforos en vías ininterrumpidas que llegan a la ciudad de Tarija, donde la diferencia de estas vías es que una es de flujo vehicular continuo y otra es de flujo vehicular discontinuo. Una vez analizado los resultados en la tabla de comparación de acuerdo a la metodología, se pudo apreciar que en un 90% los resultados, la diferencia que existe son mínima, teniendo como resultado en el análisis horario una diferencia menor al 15%, por consiguiente se llegó a establecer que las variaciones entre procedimientos normativos no son significativas. También se realizó en segundo plano un análisis de velocidades de punto, mediante grafica de barras de velocidades promedio, se estableció que en vías interrumpidas sus variaciones horarias varían de acuerdo a la zona en estudio y las velocidades diarias también varían pero no son significativas. Mientras que en vías ininterrumpidas las velocidades de punto se mantienen es decir no hay cambios bruscos en velocidades horarias y diarias y no presentan variación siendo un flujo vehicular de velocidad constante. ...leer masleer menos

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053200	PG388.3142/VAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9435
053201	PG388.3142/VAS/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9436
053202	PG388.3142/VAS/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9437
053203	PG388.3142/VAS/A.3	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9438
054478	PG388.3142/VAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0416
054479	PG388.3142/VAS/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0417
054480	PG388.3142/VAS/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0418
054481	PG388.3142/VAS/A.3	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0419

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Análisis comparativo de proyección del tráfico en tramos específicos de carreteras pavimentadas en la red fundamental de Tarija / Iñiguez, Sonia Lili

Público Ubicación : PG388.31/IÑI Autores: Iñiguez, Sonia Lili, Autor Título : Análisis comparativo de proyección del tráfico en tramos específicos de carreteras pavimentadas en la red fundamental de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 256 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  CARRETERAS  PAVIMENTADAS  -  TRAFICO  VEHICULAR Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN En la práctica vial, habitualmente resulta importante efectuar los cálculos necesarios para pronosticar el tránsito, así por ejemplo en el corto plazo puede existir la necesidad de conocer la cantidad de vehículos que van a ser afectados por el mantenimiento de una determinada vía a efectuarse a los dos años de haber sido proyectada, o evaluaciones técnico/económicas de mejoras o en el largo plazo el cálculo del paquete estructural de un pavimento. De acuerdo al Estudio de Seguridad de Tránsito, la estimación del tráfico futuro de diseño está compuesta por los siguientes componentes:  Crecimiento vegetativo: es el incremento originado por el aumento general de la zona, del número y recorrido de los automotores. Incremento originado por el tránsito inducido: es el originado por mejoras realizadas en la infraestructura, que no hubiesen existido de no haberlas hecho.  Incremento originado por el mayor desarrollo del área de influencia: en este caso se considera el desarrollo de la zona debido a la construcción de las mejoras. Son aquellos volúmenes que se generan por la producción industrial o por las facilidades que ofrece la carretera al desarrollo ganadero, agrícola, industrial, etc.  Generado por el proyecto: Una mejor superficie de rodadura o geometría más plana y recta, puede lograr la atracción de volúmenes adicionales de tráfico.  Tráfico generado atraído o transferido de otros medios de transporte: Son aquellos volúmenes de tráfico adicionales que normalmente circulaban por otro medio de transporte (aéreo, férreo, fluvial), o aun de aquellos tramos carreteros que se conectan al nuevo proyecto.  Tráfico generado desviado: Generalmente se aplican estos conceptos a volúmenes vehiculares que circulan por otros tramos carreteros y que ahora son desviados hacia el nuevo proyecto.  Decremento debido a diversas causas. En Estudio de Seguridad de Tránsito, la red es dividida en tres zonas: • Zona A: muy desarrolladas • Zona B: desarrolladas • Zona C: poco desarrolladas y en lento proceso de desarrollo. A partir de esta sectorización, el estudio obtiene diferentes tasas para cada zona, diferenciada además por clasificación vehicular (automóvil y camiones)....leer masleer menos

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042617	PG388.31/IÑI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7471

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Análisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas / Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto

Público Ubicación : PG624.1834/IRI Autores: Iriarte Ordoñez, Jesús Alberto, Autor Título : Análisis comparativo de la resistencia del hormigón a compresión en las edificaciones del Campus Universitario con sus especificaciones técnicas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 299p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  -  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  ESTRUCTURAS  -  EVALUACION,  CONTROL  DE  CALIDAD  -  EDIFICACIONES  CAMPUS  UNIVERSITARIO Resumen : El trabajo de investigación consiste en determinar la resistencia a compresión del hormigón en los edificios del campus universitario (laboratorio de suelo y bloque de arquitectura) con los equipos de ensayo no destructivo (esclerómetro, ultrasonido y pistola Windsor) para verificar y constatar en la obra que cumplan los parámetros de calidad previsto en la construcción. Primeramente, se calibraron los equipos de ensayo no destructivo con probetas de hormigón, para la elaboración de las gráficas de regresión simple y múltiple, en función a las lecturas brindadas del equipo. Concluida la calibración, se identificó en forma aleatoria las 12 zonas que se analizarían en cada edificio donde la mitad correspondía a las vigas y la otra mitad a las columnas, se sacó el yeso y la cal de los edificios (15 x 15 cm) para aumentar la precisión de los equipos y con ayuda del ultrasonido y planos estructurales se identificó las zonas con presencia de armadura; posteriormente se analizó el laboratorio de suelo, comenzando por las vigas y terminando en las columnas, y en el edificio de arquitectura se empezó de manera contraria; los resultados de esta investigación muestra que el equipo de ultrasonido como afirman algunos autores, no es el mejor equipo para calcular la resistencia a compresión a pesar de la calibración; el esclerómetro es más económico para su aplicación pero tiene el defecto que si la superficie es rugosa o presenta carbonatación el hormigón, pierde precisión el equipo pero aumenta su precisión si se trabaja con el ultrasonido usando la ecuación de regresión múltiple; y por último la pistola Windsor tiene un mayor costo su aplicación pero es más preciso si se trabaja con el ultrasonido para identificar la mejor zona para realizar el ensayo. En conclusión, la aplicación de los equipos en los dos edificios cumple con la resistencia mínima exigida en las especificaciones, con una observación en una de las vigas de la segunda planta del laboratorio del suelo que estaría por debajo de la resistencia exigida. También se pudo demostrar que la resistencia a compresión obtenida con los equipos ya mencionado coincide con el informe de rotura de probetas de cada edificio y que el equipo más preciso es la pistola Windsor, pero tiene un mayor costo....leer masleer menos

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060432	PG624.1834/IRI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10526^bBCEN

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Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo / Martínez Sánchez, Edgar Edson

Público Ubicación : PG388.3142/MAR Autores: Martínez Sánchez, Edgar Edson, Autor Título : Análisis del comportamiento del tráfico vehicular en el tramo Tomatitas-San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 208 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  EDUCACION  VIAL,  TRAFICO  PEATONAL,  TRAMO-TOMATITAS-SAN  LORENZO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION.- I.1.- ANTECEDENTES.- En los últimos años el incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija ha sido muy considerable y por tanto este incremento trae consigo diversos problemas de tráfico vehicular. Este incremento en la ciudad de Tarija se ve reflejado en la tabla 1.1 y ajustado en la figura 1.1 para ser proyectados al año 2012. Tabla 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Años Parque automotor (veh) 2005 28687 2006 30177 2007 36966 2008 49756 2009 53546 2010 58568 2011 60345 ESTIMADO PARA EL AÑO 2012 62904 Fuente: honorable alcaldía de Tarija (Ruat) Figura 1.1 incremento del parque automotor en la ciudad de Tarija Fuente: Elaboración propia El incremento del parque automotor de la ciudad de Tarija está ajustado en la figura 1.1. Para ser proyectada al año 2012, e inclusive proyectarlos al año deseado y así estimar cuanto de parque automotor se contará para la ciudad de Tarija a un determinado año. Como podemos ver, este incremento trae consigo problemas de tráfico, como ser el congestionamiento de vehículos en ciertas áreas de la ciudad, los cuales son el producto de la falta de planificación en la ciudad y todo el departamento de Tarija. Al realizarse mejoramientos y aperturas en vías rurales y urbanas por lo general no se realiza un estudio real de los parámetros del comportamiento del tráfico. Esto hace que en el futuro estas vías se vean congestionadas por peatones y conductores, que se encuentran en serias dificultades para transitar estas vías, estas dificultades generan una problemática de tráfico que disgusta a conductores, peatones y a la población en general. El tramo Tomatitas – San Lorenzo fue licitado en el año 1984 y es considerado como un tramo turístico ya que une estas dos poblaciones. En la actualidad cuenta con las siguientes distancias de recorrido: Tabla 1.2. Distancias del tramo Tomatitas – San Lorenzo Descripción. Distancia total (km) Tomatitas 0.00 San Lorenzo 10.00 Fuente: guía turística de Tarija También el tramo cuenta con las siguientes características geométricas que se muestran en la tabla 1.3 Tabla 1.3. Características geométricas del tramo Tomatitas – San Lorenzo Tramo Número de carriles Ancho de carril (m) Berma (m) Tomatitas - rancho 2.00 3.65 1.5 Rancho – san Lorenzo 2.00 3.65 2.1 Fuente: elaboración propia Además cabe hacer notar que el tramo está construido en un paquete estructural, sobre del cual tiene como capa de rodadura pavimento flexible, también a lo largo del tramo en las noches se cuenta con iluminación, como también en su generalidad el tramo cuenta con señalización, tanto horizontal como vertical, exceptuando en algunas partes que no cuentan con las mismas....leer masleer menos

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042552	PG388.3142/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7274

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Análisis sobre influencia del volumen del transporte público en la capacidad y nivel de servicio en el casco central de la ciudad de Tarija / Estrada Guarachi, Miguel Angel

Público Ubicación : PG388.3142/EST Autores: Estrada Guarachi, Miguel Angel, Autor Título : Análisis sobre influencia del volumen del transporte público en la capacidad y nivel de servicio en el casco central de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2012, 306 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  VEHICULAR,  VOLUMEN  DE  TRAFICO Resumen : El casco central de nuestra ciudad de Tarija se encuentra en estado conflictivo desde varias decenas de años atrás, debido al crecimiento vehicular que existe en nuestro medio, que es alto y está en ascenso progresivo, provocando: congestionamiento, excedencia en su capacidad y nivel de servicio de las vías, falta de zonas de estacionamiento, etc…, debido a estas circunstancias se torna caótico, especialmente en horas y días picos. El caos vehicular fue incrementándose por no haber tenido una regulación respectiva y especialmente la regulación del incremento de líneas de servicio de transporte público por las vías del casco viejo de nuestra ciudad. El problema se identifica al querer trasportarse de un lugar a otro, de manera rápida, económica y segura, sin embargo ocurre todo lo contrario: demoras por el congestionamiento, costoso por la pérdida de tiempo e insegura por el índice de accidentes que se produce en el casco central Como respuesta a este problema surge este estudio, que tiene por finalidad plantear soluciones con su respectivo costo, que ayuden a minimizar el problema ocasionado por el transporte público y privado, ofreciendo una mejor calidad de vida a los usuarios en el casco central. Identificado el problema del casco central, se delimito la zona de estudio que comprende de la calle Juan Misael Saracho hasta la calle Méndez y de la calle Cochabamba hasta la avenida Víctor Paz Estensoro. En la zona de estudio determiné 8 puntos críticos de mayor influencia que tiene el transporte público. Posteriormente registré el aforo de un día completo para determinar las horas pico. Se realizó el aforo de los volúmenes del transporte público y privado simultáneamente en los 8 puntos críticos y en las horas pico para determinar la capacidad y nivel de servicio, y así tener una idea clara de la envergadura del problema. Conjuntamente con el aforo de vehículos controlé el tiempo de circulación del trasporte público, como también privado en los distintos puntos de estudio, para determinar la velocidad de punto en cada intersección y de manera general la velocidad de punto final de la zona de estudio, así mismo la alcaldía me proporcionó datos históricos de los aforos del casco central para poder comparar la serviciabilidad y capacidad de volumen. Los resultados obtenidos del nivel de servicio en el casco central de la ciudad de Tarija es F “flujo forzado”, es producido por la gran cantidad de tráfico que excede en gran manera la cantidad de vehículos que debe pasar por la intersección, generando colas y caracterizándose por las ondas de paradas y arranques, extremadamente inestable. La influencia del transporte liviano público es de 38,19%, La influencia del transporte mediano público es de 22,06%, la influencia del transporte público es de 60,25 %, por ende el transporte privado tendrá la influencia de 39,75 %. La influencia del transporte público incide directamente en la capacidad y nivel de servicio ya que el 60,25% del transporte público hace uso de las calles del casco central de la ciudad de Tarija. Debido a estos resultados obtenidos en el presente estudio, se propone la solución a bajo costo que consiste en: restringir el acceso de los vehículos prohibiendo el estacionamiento en las calles, con un tiempo de estacionamiento de cinco minutos como máximo en el casco central y regulando el flujo con señalización vertical y horizontal. Está solución a bajo costo tiene un precio de 40.022,13Bs. En conclusión el casco central de la ciudad de Tarija se encuentra en un nivel de servicio F. La velocidad de punto es de 3,37 m/s. La influencia del transporte público es de 60,25%. La solución a bajo costo consiste en restringir el acceso de los vehículos con señalización vertical y horizontal, brindará mayor seguridad, economía y rapidez, esta solución aminora en gran manera el problema y no lleva el problema a otros sectores, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos del casco central de la ciudad de Tarija....leer masleer menos

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041851	PG388.3142/EST	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6755

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Análisis de volumen y capacidad del transporte público y su incidencia en el régimen tarifario aplicado al tramo Terminal Antigua – Terminal Nueva / Rearte Espionoza, Verónica

Público Ubicación : PG388.3142/REA Autores: Rearte Espionoza, Verónica, Autor Título : Análisis de volumen y capacidad del transporte público y su incidencia en el régimen tarifario aplicado al tramo Terminal Antigua – Terminal Nueva Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRANSPORTE  PUBLICO  -  TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO Resumen : El transporte público urbano es una actividad económica muy importante en nuestra ciudad, la existencia de un buen servicio de esta categoria representa innumerables beneficios para la sociedad en general ya que es mas eficiente con respecto al transporte privado, por ello el transporte público debe garantizar que es una buena alternativa para trasladarse, ofreciendo; comodidad, seguridad, confort y sobre todo una equitativa tarifa que en lo económico beneficie tanto al prestador del servicio como al usuario. La construcción de una nueva terminal de buses en la ciudad de Tarija originó un nuevo flujo de transporte público entre la terminal antigua y la terminal nueva, generando nuevos volúmenes de tráfico en los que incidirá las modalidades de transporte, la capacidad de estas modalidades y el número de unidades ante la demanda de pasajeros a la terminal nueva. El tramo no cuenta con un transporte público exclusivo las líneas que prestan servicio a la terminal nueva son el resultado de la ampliación de rutas de las líneas que se aproximaban a ella, como así también del ingreso de líneas que pasaban por la avenida. En los últimos años, el transporte público en la ciudad de Tarija, ha sufrido cambios sustanciales en cuanto a la variación de costos de los componentes que intervienen en la operación de un vehículo entre ellos: Combustibles, mano de obra, insumos en general, parque automotor, kilómetros recorridos, pasajeros transportados, etc. Esto ha ocasionado una importante notificación en el nivel de servicio medio del sistema. Por ello se realizara un análisis de volumen, capacidad y régimen tarifario del transporte público en el tramo Terminal antigua - Terminal nueva, de esta forma poder determinar el comportamiento actual y las necesidades en cuanto a los parámetros estudiados....leer masleer menos

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053155	PG388.3142/REA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9439
054470	PG388.3142/REA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0408

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Analisis y estudio de la capacidad vial en la zona del puente de Tomatitas / Espinoza Ibarra, Juan Daniel

Público Ubicación : PG388.3142/ESP Autores: Espinoza Ibarra, Juan Daniel, Autor Título : Analisis y estudio de la capacidad vial en la zona del puente de Tomatitas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2007, 176p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  CAPACIDAD  VIAL  ,TIPOS  DE  VELOCIDAD  -  SEÑALIZACION  VIAL  , Resumen : Este trabajo esta abocado principalmente a la determinacion de la capacidad y el nivel de servicio en la zona del puente de Tomatitas, comprendiendo inicialmente el estudio de conceptos basicos de todos los parametros relacionados a la capacidad y al nivel de servicio. Dentro de los parametros que se estudiaron a los fundamentales como ser la velocidad, el volumen y la densidad. Una vez que se estudiaron estos parametros se procedio al estudio de toda la teoria relacionada a la capacidad y al nivel de servicio aplicado dos metodologias la del Manual Colombiano y la del Manual Americano H.C.M. 2000. Una vez que se tuvo el sustento teorico de pudo entrar a la parte de la aplicacion practica que comprende diversos procedimientos que fueron detallados en la parte teorica del estudio. Dentro de los procedimientos que se utilizaron podemos citar a todos los datos geometricos de la carretera Tarija - Tomatitas como ser valores los anchos de carriles, anchos de bermas, radios de curvatura, pendientes y longitudes de pendiente, ademas de la determinacion de velocidades a flujo libre, la determinacion de volumenes horarios, rugosidad del pavimento. Cuando se realizo el procesamiento y la obtencion de todos los resultados se procedio a la determinacion de la capacidad y el nivel de servicio de diversos sectores que comprenden al area de estudio que es parte de la carretera Tarija - Tomatitas y finalmente se dieron posibles soluciones para poder mejorar la serviciabilidad del area de estudio. ...leer masleer menos

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048503	PG388.3142/ESP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5512^bBC
054147	PG388.3142/ESP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0085

Analisis y estudio de trafico vehicular de la nueva terminal de buses de la ciudad de Tarija / Tarifa Rodriguez, Roberto Wilson

Público Ubicación : T388.3142/TAR Autores: Tarifa Rodriguez, Roberto Wilson, Autor Título : Analisis y estudio de trafico vehicular de la nueva terminal de buses de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2008, 279p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : TRAFICO  VEHICULAR  -  TERMINAL  DE  BUSES,VOLUMEN  DEL  TRAFICO  -  CONTROL  DEL  TRAFICO Resumen : Es indudable la necesidad de una nueva terminal de buses en nuestra ciudad que satisfaga los requerimientos de espacio, buen servicio y comodidad a los usuarios, para lograr esto es necesario tambien realizar estudios y analisis del trafico en las calles y avenidas que seran las vias y accesos a la Terminal en su nueva ubicacion. Para tener conocimiento de todo el movimiento vehicular de las vias alrededor de la nueva Terminal, se realizo un conteo vehicular, seleccionado a cada uno de ellos de acuerdo al tipo de vehiculo. Estos aforos se realizaron en horas de mayor movimiento vehicular (horas pico) y en dias que sean representativos de todo el movimiento de la semana. Tambien se procedio a medir en cada una de las vias y todos sus sentidos de circulacion los tiempos que tardaban en recorrer los vehiculos una distancia de 50 metros, con el fin de obtener la velocidad de punto. En el presente trabajo se considero a la rotonda Parada al Norte como objeto central y determinante, ya que la misma es la que distribuye el trafico vehicular a toda la zona circundante a la nueva Terminal. De igual manera todos los calculos para determinar el nivel de servicio fueron aplicados a la rotonda. Ya con los datos obtenidos en campo se procede a clasificarlos y obtener el equivalente en vehiculos ligeros en los casos que sea necesario (vehiculos pesados) y de esta forma usando el metodo de analisis de capacidad Suizo, el metodo Frances, el metodo Australiano y el metodo AASHTO se obtienen valores de capacidad. Valores que proyectaron en graficas de Capacidad Potencial nos dan un valor del volumen conflictivo y con este volumen proyectado en una grafica de demora total media, nos proporciona el valor del tiempo de demora. Este valor del tiempo de demora es el que nos da la posibilidad de conocer el nivel de servicio de la via que se esta evaluando, y de esta manera determinar el nivel de servicio de todas las calles y avenidas. El proposito de obtener las velocidades de circulacion de los vehiculos es determinar si las mismas esta acordes a las caracteristicas de diseño de las calles y avenidas. Con el conocimiento de los niveles de servicio, las velocidades de circulacion y las caracteristicas de diseño de las calles, avenidas y estructuras tales como rotondas se procede a proponer alternativas de diseño si fuese necesario para obtener un flujo vehicular comodo, seguro y rapido acorde a las exigencias de una Terminal de buses moderna. ...leer masleer menos

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048521	T388.3142/TAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5446^bBC
054179	T388.3142/TAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0117

Auditoria especial de activos fijos del 1º de junio del 2006 al 31 de mayo del 2007 / Perez Huanca, Wilmer Felix

Público Ubicación : TD657.73/PER Autores: Perez Huanca, Wilmer Felix, Autor Título : Auditoria especial de activos fijos del 1º de junio del 2006 al 31 de mayo del 2007 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2007, 76p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : ACTIVOS  FIJOS  -  SEGURO  UNIVERSITARIO Resumen : (Sin resumen) 1. ANTECEDENTES Y PRONUNCIAMIENTO SOBRE LA AUDITORIA ESPECIAL DE ACTIVOS FIJOS. En cumplimiento al programa anual de actividades de la Unidad de Auditoria Interna, se procedió a efectuar la Auditoria Especial de Activos Fijos del Seguro Social Universitario de Tarija, por el periodo comprendido del 1º de junio del 2006 al 31 de mayo de 2007. 1.1. Objetivos. Los objetivos del presente trabajo están orientados a: Evaluar al grado de cumplimiento de los procedimientos establecidos en las Normas Básicas del Sistema Administración de Bienes y Servicios para la contratación, manejo y dispocision de los Activos Fijos de la institución. Encontrar evidencia suficiente y competente de que los bienes son de propiedad de la institución y están presentados de manera integrada. 1.2. Alcance. La presente auditoria se la ha realizado de acuerdo a las Normas de Auditoria Gubernamental (NAG), emitidas por la Contraloría General de la Republica, sobre la base de pruebas selectivas de cumplimiento y sustantivas tomando la totalidad de sus componentes del periodo comprendido del 1º de junio del 2006 al 31 de mayo de 2007. 1.3. Metodología. Las técnicas y procedimientos utilizados en la obtención de la evidencia, consisten en la revisión de la documentación respaldatoria, análisis del proceso de contratación, manejo y disposición de activos fijos mediante la elaboración de cuestionarios, inspecciones, comparaciones, pruebas sustantivas y cumpliendo, los cuales serán plasmadas en papeles de trabajo que sustenten los hallazgos de auditoria. CONCLUSION GENERAL. Basados en los resultados del examen, mismos que fueron documentados en los correspondientes papeles de trabajo, concluidos que, excepto las diferencias encontradas, el Proceso de Contratación, Manejo y Disposición de los Activos Fijos en el Seguro Social Universitario de Tarija, se desarrolla de acuerdo a los lineamientos establecidos en las Normas Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios. ...leer masleer menos

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047922	TD657.73/PER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5144^bBCEF

Auditoría especial al proceso de contratación de bienes del Seguro Social Universitario de Tarija; del 1º de Enero al 31 de Diciembre del 2012 / Condori López, Claudia

Público Ubicación : TP657.45/CON Autores: Condori López, Claudia, Autor ; Loayza Zárate, Debbie Wanda, Autor Título : Auditoría especial al proceso de contratación de bienes del Seguro Social Universitario de Tarija; del 1º de Enero al 31 de Diciembre del 2012 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 233 p. Notas : Incluye CD-ROM Temas : AUDITORIA,  SEGURO  UNIVERSITARIO  -  AUDITORIA,  TARIJA Resumen : RESUMEN EJECUTIVO En cumplimiento del programa anual de actividades de la Unidad de Auditoría Interna correspondiente a la gestión 2013 y de acuerdo al convenio interinstitucional de fecha 16 de Agosto de 2013, suscrito entre la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho (UAJMS), representada por el Decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Financieras (FCEF), Lic. Berrnardo Muñoz Vargas; y el Seguro Social Universitario de Tarija (SSUT), representada por el Gerente General, Dr. Juan Antonio Plaza Zamorano, se procedió a efectuar la Auditoria Especial sobre el Proceso de Contratación de Bienes en el Seguro Social Universitario de Tarija. El objetivo del presente trabajo fue realizar un examen metodológico para expresar una opinión independiente sobre el grado de cumplimiento del ordenamiento jurídico – administrativo vigente aplicable en la Institución para los procesos de Contratación de Bienes. El objeto de la presente auditoría fue evaluar el proceso de contratación de bienes para la compra de productos químicos, farmacéuticos y activos fijos en el Seguro Social Universitario de Tarija y toda su documentación de respaldo. De acuerdo a la revisión de la documentación que respalda al proceso de contratación de bienes en el SSUT, se ha podido evidenciar que existen las siguientes deficiencias de control interno: Errores en el proceso de calificación de propuestas. . Falta de presentación de documentos adicionales a la adjudicación. . Falta de especificaciones técnicas en compras menores. . Compras no programadas en el POA 2012. . Falta de evidencia de recepción en la orden de compra. . Inadecuada protección y archivo de comprobantes. . Deficiencias en el Reglamento Específico del SABS. Basados en los resultados obtenidos en el examen de auditoria, concluimos que en el Seguro Social Universitario de Tarija, se cumple con lo establecido en el Decreto Supremo Nº 0181 (NB-SABS), y su correspondiente reglamento específico, excepto por las deficiencias encontradas....leer masleer menos

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050208	TP657.45/CON	Taller de Profesionalización	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7622

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Auditoría Especial; ingreso-egresos TVU canal 9; gestiones 1994-1996 / Salgueiro Landivar, Oscar Leonardo

Público Ubicación : T657.45/SAL Autores: Salgueiro Landivar, Oscar Leonardo, Autor Título : Auditoría Especial; ingreso-egresos TVU canal 9; gestiones 1994-1996 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 1998, pag. var. Notas : Informe de Auditoria Incluye Papeles de Trabajo Temas : AUDITORIA,CANAL  UNIVERSITARIO,PAPELES  DE  TRABAJO Resumen : EGRESOS-INGRESOS TVU CANAL 9; 1994-1996. CONTENIDO.- A. Informe.- B. Planillas de Deficiencias - Egresos 94-95 - Ingresos 96. C. Control Interno.- Cuestionarios - Respaldos A Respuestas - Puntos Fuertes Del Ciclo. D. Programas De Trabajo.- Egresos 94 - Egresos 95 - Ingresos 96. E. Papeles De Trabajo - Egresos 94 - Egresos 95 - Ingresos 96. CICLO DE EGRESOS; Enero-Septiembre de 1997. CONTENIDO.- Informe - Conclusión sobre el Ciclo - Resumen de Puntos Débiles del Sistema - Resumen de Puntos Fuertes del Sistema - Cuestionarios - Respaldo a Respuestas - Narrativas, Flujogramas - Pruebas de Recorrido - Programa de Trabajo - Papeles de Trabajo - Planillas de Deficiencia - Memorándum de Programación de Auditoría. ...leer masleer menos

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046306	T657.45/SAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3511^bBCEF

Auditoria especial de ingresos y egresos del canal 9 Television Universitaria / Alvarez Solano, Angelica Janneth

Público Ubicación : SI657.45/ALV Autores: Alvarez Solano, Angelica Janneth, Autor Título : Auditoria especial de ingresos y egresos del canal 9 Television Universitaria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2007, 42p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Seminario de Investigacion Temas : AUDITORIA  -  INGRESOS  Y  EGRESOS  CANAL  UNIVERSITARIO Resumen : (Sin resumen): FORTALEZAS. Durante la realización de la auditoria se ha encontrado lo siguiente: El canal cuenta con un Manual de Procedimientos para sus Ingresos. El canal ha elaborado su Programación de Operaciones. El canal cuenta con un Manual de Funciones. Todos los servicios cuentan con los requisitos requeridos. Todas las solicitudes se encuentran archivadas. Cuenta con una escala de precios. En todas las facturas se consigna claramente el cobro del servicio solicitado. Las facturas cuentan con importe numérico, literal y son prenumerados. Los informes recaudados son aprobados por el Gerente. Todos los Ingresos que percibe la Unidad cuenta con su respectivo respaldo. El Canal 9 cuenta con un Manual de Procedimientos para el manejo de sus Egresos. Se utiliza el Sistema Computarizado para el registro de los Egresos. Se realiza el POA para cubrir los requerimientos de la Unidad. Todas las compras se realiza en consideración del POA. Todas las compras realizadas, son con la respectiva boleta de autorización. Se realizan órdenes de compra las cuales son enviadas al Departamento de Bienes y Adquisiciones. Se cuenta con recursos para caja chica. DEBILIDADES. Durante la realización de la auditoria sea encontrado lo siguiente: Falta de los registros de los servicios prestados. Falta de solicitud de Certificación Presupuestaria. Depósitos inoportunos. Facturas que no se encuentran en orden cronológico. Falta de archivo de los comprobantes. Registro mal contabilizado. ...leer masleer menos

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047881	SI657.45/ALV	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5101^bBODT

Auditoría especial de los procesos de contratación de los proyectos: “Construcción Primer Bloque Campus Universitario de – Villamontes” y “Construcción y equipamiento Clínica Veterinaria de la Carrera de Medicina Zootecnia de Villamontes” / Misericordia Mancilla, Hugo Orlando

Público Ubicación : TD657.452/MIS Autores: Misericordia Mancilla, Hugo Orlando, Autor Título : Auditoría especial de los procesos de contratación de los proyectos: “Construcción Primer Bloque Campus Universitario de – Villamontes” y “Construcción y equipamiento Clínica Veterinaria de la Carrera de Medicina Zootecnia de Villamontes” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2013, 540 p. Notas : Incluye CD-ROM Temas : AUDITORIA,  CONTROL  DE  GESTION,  AUDITORIA  DE  LA  INFORMACION,  CONTRATOS  DE  CONSTRUCCION,  CONSTRUCCION  -  CAMPUS  UNIVERSITARIO,  CLINICA  VETERINARIA  -  CARRERA  DE  MEDICINA  Y  ZOOTECNIA  -  VILLAMONTES Resumen : Referencia: Auditoría Especial a los Procesos de Contratación de los Proyectos: “Construcción Primer Bloque Campus Universitario de Villamontes” y “Construcción y Equipamiento Clínica Veterinaria de la Carrera de Medicina y Zootecnia de Villamontes” Informe: N° UAI 08/2013 Objetivo: El objetivo del examen es emitir una opinión independiente sobre el cumplimiento del ordenamiento jurídico administrativo y las disposiciones legales aplicables a los procesos de contratación de los proyectos “Construcción Primer Bloque Campus Universitario de Villamontes” y “Construcción y Equipamiento Clínica Veterinaria de la Carrera de Medicina y Zootecnia de Villamontes”. Objeto: El objeto del examen es la documentación que respalda el proceso de contratación de los proyectos “Construcción Primer Bloque Campus Universitario de Villamontes” y “Construcción y Equipamiento Clínica Veterinaria de la Carrera de Medicina y Zootecnia de Villamontes” Periodo Auditado: Julio del 2008 a Octubre de 2012 Resultados: Como resultado de la auditoria se emiten 7 recomendaciones para corregir los siguientes hallazgos • Archivo de la documentación generada en los procesos de contratación se encuentran incompletos • Apertura de propuestas fue desarrollada con retraso • Proceso de contratación suspendido no cuenta con el cronograma modificado. • Copia de propuesta no adjudicada, no se encuentra en archivos • Falta de definición de los responsables que deben efectuar la determinación aritmética por morosidad y penalidades • Procesos de contratación no son informados de manera oportuna al Sistema de Contrataciones Estatales • Falta personal calificado que integre comisiones de calificación...leer masleer menos

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057333	TD657.452/MIS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7826^bBCEN

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Auditoria operativa al comedor universitario gestión 2001 / Baldiviezo Simons, Mariana Amor

Público Ubicación : T657.45/BAL Autores: Baldiviezo Simons, Mariana Amor, Autor Título : Auditoria operativa al comedor universitario gestión 2001 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2002, 118p Notas : Trabajo Dirigido Interdisciplinario Incluye Bibliografía Temas : AUDITORIA,COMEDOR  UNIVERSITARIO,ESTRUCTURA  UNIVERSITARIA,MEMORANDUM  DE  PLANIFICACION,PAPELES  DE  TRABAJO,TRABAJO  DIRIGIDO Resumen : En las instituciones publicas y privadas tiene vital importancia la eficiente administración y control de los recursos permitiendo, de esta manera, el logro de sus objetivos trazados sobre bases estructuradas. El presenta trabajo esta dirigido a realizar un análisis constructivo que comprende la evaluación objetiva de las actividades realizadas en el comedor universitario, para lo cual, el examen se orienta hacia una evaluación operativa, para medir el grado de cumplimiento de la normatividad y reglamentos de las operaciones , con el fin de comparar lo que se hizo con lo que debería ser según la reglamentación y normatividad para esta unidad, efectuando al respecto un análisis metódico y ordenado. Así mismo, se pone mayor énfasis al estudio de las operaciones relativas al tratamiento de becas, control y administración de personal y relación ingresos-egresos para poder informar de las condiciones observadas mediante un informe que contenga conclusiones y recomendaciones que viabilicen una mejor utilización y control de los escasos recursos para el cumplimiento de lo programado. El cumplimiento del presente trabajo de investigación, al que se lo ha titulado auditoria operativa al comedor Universitario-gestión 2001, tiene como finalidad demostrar la importancia de una auditoria operativa para medir el grado de cumplimiento de las metas y objetivos. ...leer masleer menos

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045600	T657.45/BAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3030^bBCEF

Auditoría SAYCO del sistema de presupuesto en el Seguro Social Universitario de Tarija del 1º de enero de 2007 al 30 de junio de 2009 / Chavarría Aparicio, Mercedes Carolina

Público Ubicación : T657.45/CHA Autores: Chavarría Aparicio, Mercedes Carolina, Autor Título : Auditoría SAYCO del sistema de presupuesto en el Seguro Social Universitario de Tarija del 1º de enero de 2007 al 30 de junio de 2009 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2010, 96 p. Notas : Incluye CD-ROM Temas : SEGURIDAD  SOCIAL  -  AUDITORIA,  SISTEMA  PRESUPUESTARIO,  SEGURO  SOCIAL  UNIVERSITARIO  -  TARIJA Resumen : En cumplimiento al programa anual de actividades de la Unidad de Auditoría Interna de la institución, se procedió a efectuar la auditoría SAYCO sobre el sistema de presupuesto del Seguro Social Universitario de Tarija, por el periodo comprendido del 1° de enero de 2007 al 30 de junio de 2009. 1.1. Objetivo El objetivo del examen es emitir un informe sobre el diseño e implantación del sistema de presupuesto en función a los siguientes objetivos específicos: • Evaluar la eficacia del sistema de presupuesto. • Establecer si el Seguro Social Universitario de Tarija, cumple con las normas básicas del sistema de presupuesto y de control interno gubernamental. 1.2. Objeto: El objeto de la presente auditoría son las operaciones realizadas en los procesos de formulación, ejecución y seguimiento del sistema de presupuesto en el Seguro Social Universitario de Tarija y su documentación de respaldo. 1.3. Alcance: La presente auditoría comprende el diseño e implantación del sistema de presupuesto por el periodo comprendido del 1° de enero de 2007 al 30 de junio de 2009. 2.1. Resultados del Análisis C.1. No se cuenta con un reglamento específico del sistema de presupuesto. C.2. No se aplican algunas actividades de control sobre la programación y ejecución presupuestaria. 3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: De acuerdo al análisis de los puntos débiles observados en el desarrollo de la auditoría, se puede establecer las siguientes contravenciones a las normas básicas del sistema de presupuesto: C.1. No se cuenta con un reglamento específico del sistema de presupuesto. Se pudo evidenciar que el Seguro Social Universitario de Tarija, hasta la fecha no cuenta con un reglamento específico del sistema de presupuesto. Se tiene en proceso de compatibilización otros reglamentos específicos, menos el del sistema de presupuesto, la encargada de presupuesto procesa la información tomando en cuenta las normas básicas y normatividad legal aplicable en la entidad. Esta situación genera un incumplimiento del artículo 4 de las NBSP, que indica que las entidades públicas deberán elaborar el reglamento específico, debiendo ser aprobado y compatibilizado por el órgano rector. Lo descrito anteriormente se presenta porque no se han aplicado plenamente las normas básicas del sistema de presupuesto. Según la gerente general, ya se ha elaborado el reglamento específico, esperando solamente su aprobación por el órgano rector. Este hecho puede ocasionar que los procedimientos aplicados no sean los adecuados a las características de la entidad. R.1. Se recomienda a la Gerente General del Seguro Social Universitario, exigir a quien corresponda, la aprobación del reglamento específico del sistema de presupuesto de acuerdo a las normas básicas y la Ley 1178. ...leer masleer menos

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057297	T657.45/CHA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6550^bBCEN

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Auditoria SAYCO sistema de contabilidad integrada : enero - julio 1998 / Paz Cambará, Diego Bernardo

Público Ubicación : T658.4013/PAZ Autores: Paz Cambará, Diego Bernardo, Autor Título : Auditoria SAYCO sistema de contabilidad integrada : enero - julio 1998 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 1999, 33p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Papeles de Trabajo Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : AUDITORIA  OPERATIVA,COMEDOR  UNIVERSITARIO,CONTROL  INTERNO Resumen : El trabajo comprende una evaluación del grado de implementación y verificación del cumplimiento de los controles vigentes en el sistema de contabilidad, en el periodo comprendido entre el 1 de enero al 31 de julio de 1998. La obtención de información básica esta orientada a la revisión de manuales, reglamentos vigentes y otros, tales como: Normas básicas del sistema de contabilidad gubernamental integrada R.S. 218040 del 29 de julio de 1997, normas del sistema de presupuesto aprobadas mediante R.S. 217095 del 4 de julio de 1997, circulares e instructivos aplicables. Para la evaluación se empleó cuestionarios de control interno elaborados tomando en cuenta la normatividad vigente para el sistema de contabilidad. Los controles internos vigentes fueron verificados en cuanto a su cumplimiento, considerando las actividades de la estructura programática de la entidad, seleccionadas por muestreo y criterio. El principal objetivo del análisis consiste en informar al máximo ejecutivo sobre el grado de desarrollo, cumplimiento y eficacia del sistema de contabilidad ...leer masleer menos

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043825	T658.4013/PAZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1793^bBCEF
043826	T658.4013/PAZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3639^vA.1^bBCEF