4 resultado(s) búsqueda de la palabra clave ',TALUD'

Análisis del comportamiento de terraplenes y técnicas de reconstrucción tramo Mamora-Emborozú / Chura Martínez, Miguel Angel

Público Ubicación : PG624.15136/CHU Autores: Chura Martínez, Miguel Angel, Autor Título : Análisis del comportamiento de terraplenes y técnicas de reconstrucción tramo Mamora-Emborozú Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 238 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MECANICA  DE  SUELOS,  CONSTRUCCION  DE  TERRAPLENES  ,  SUELOS,  TALUD,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  CAMINOS-TERRAPLENES,  TRAMO-MAMORA-EMBOROZU Resumen : RESUMEN EJECUTIVO El presente trabajo comprende un estudio de sistemático de los terraplenes para obras viales, las consideraciones para su construcción y las formas para evadir falencias. Capítulo I, hace referencia a la introducción del estudio de terraplenes, se especifica el objetivo del trabajo y el alcance que se logra con este trabajo. Capítulo II, muestra un panorama general de los terraplenes, metodología para su diseño, su correcta forma de ejecución, las especificaciones que deben cumplir los materiales además de los tipos de fallas comunes observados en los terraplenes. Capítulo III, en este capítulo se hace mención a la forma de recabar información de los terraplenes fallados mostrando las técnicas y formas de solución según sea este el caso considerando varios aspectos. Capítulo IV, describe a la zona donde se realizó la aplicación práctica, mostrando el estado de los terraplenes y proponiendo soluciones a los mismos Capítulo V, se muestra el resultado al que se llegó con el presente trabajo dando criterios y recomendaciones. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
042567	PG624.15136/CHU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7262

Documentos electrónicos

33691_Preliminares Adobe Acrobat PDF	33691_Resumen Adobe Acrobat PDF	33691_Marco Teórico Adobe Acrobat PDF
33691_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Análisis funcional en estado saturado y seco de la estabilidad de taludes en la Falda la Queñua / Zamora Soruco, Rolando

Público Ubicación : PG624.151363/ZAM Autores: Zamora Soruco, Rolando, Autor Título : Análisis funcional en estado saturado y seco de la estabilidad de taludes en la Falda la Queñua Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2015, 180 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  TALUD  -  CALCULO  DE  SEGURIDAD,  TRAMO  FALDA  LA  QUEÑUA  -  TARIJA Resumen : En el presente trabajo titulado “Análisis Funcional en Estado Saturado y Seco de la Estabilidad de Taludes en la Falda la Queñua”, se analiza el funcionamiento de los taludes en estado seco y saturado el comportamiento si pasa de estable a inestable en variada proporción en los taludes de corte de carreteras, y ya que la vida útil de éstas está en función directa de la estabilidad de sus taludes, nace la necesidad también de poder plantear algunas alternativas de mitigación para frenar los deslizamientos. En éste análisis se estudió en particular 5 taludes con serios problemas de deslizamientos en el tramo “Choroma – Falda la Queñua”, donde se llevó a cabo varios ensayos in situ y de laboratorio del material que constituyen las partes de cabeza, cuerpo de cada uno de los taludes objeto del presente estudio, obteniendo como principales parámetros: tipo de material, permeabilidad, ángulo de fricción interno y cohesión. Para el análisis de estos taludes, se utilizó como herramienta el programa computacional Geo Studio 2007 para determinar el Factor de Seguridad presente, llegando a evidenciar luego del procesamiento en el programa, la estabilidad en los mismos, teniendo valores de seguridad mayor a 1 en estado seco y saturado. A partir de ello se determina que existe una disminución del talud saturado con respecto del seco del factor de seguridad por lo que podemos citar que a mayor tiempo de saturación el talud llegara a ser inestable las alternativas de solución que podemos sugerir de mitigación para contrarrestar los futuros deslizamientos en éste importante tramo, pueden ser hormigón lanzado y colocado de maya....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053414	PG624.151363/ZAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8484
054374	PG624.151363/ZAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0312

Documentos electrónicos

36238_Preliminares Adobe Acrobat PDF	36238_Resumen Adobe Acrobat PDF	36238_Marco Teórico Adobe Acrobat PDF
36238_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Estabilización de un talud en la zona de Las Pavas km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo / Hoyos Benitez, Walter

Público Ubicación : PG625.732/HOY Autores: Hoyos Benitez, Walter, Autor Título : Estabilización de un talud en la zona de Las Pavas km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2010, 175 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  TALUD-  ESTABILIZACION,  CAMINOS,  ROCAS  SEDIMENTARIAS,  ROCAS  IGNEAS,  ROCAS  METAMOZFICAS,  TRAMO-TARIJA-BERMEJO Resumen : El trabajo presentado, tiene el objeto de estabilizar un talud crítico ubicado en la zona de Las Pavas Km. 153 del tramo carretero Tarija-Bermejo, el cual presenta desmoronamientos y desprendimientos de rocas, las cuales se presentan con mayor frecuencia en la época de lluvias principalmente; la premisa es solucionar la inestabilidad del talud, para que así los vehículos puedan transitar libremente sin atravesar peligros ni retrasos en los diferentes recorridos que realizan por la mencionada carretera. La solución a implementarse permitirá que la circulación vehicular por la zona sea más segura y continua hacia el lugar de destino, lo cual permitirá que este tramo carretero se consolide en vía importante para el corredor bioceánico y por ende el desarrollo de la región. Para lograr lo mencionado se realiza un análisis de las características del talud de estudio, para lo cual se elaboraron probetas de la masa rocosa con la muestra extraída del talud, que posteriormente fueron llevadas al laboratorio para determinar su resistencia al esfuerzo de compresión uniaxial. Con el dato anterior se realiza una clasificación geomecánica, determinando así el tipo de roca, su dureza y la rotura que tiene el talud, que para nuestro caso se tuvo una rotura plana. Por lo que se pasó a realizar un análisis de las alternativas de solución, determinándose que el método más adecuado es la estabilización mediante el uso de anclajes de cables, por lo que se dieron a conocer todas las bases de diseño, ventajas, desventajas, aplicaciones y conceptos necesarios. Posteriormente se determina la fuerza de anclaje necesaria para soportar el bloque deslizante, determinándose la separación y longitud de los anclajes. Finalmente, se realiza una comparación económica entre los anclajes de cables y la realización de bermas y escalonamientos, determinándose que la alternativa más viable es la estabilización con anclajes de cables. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
042342	PG625.732/HOY	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6291

Documentos electrónicos

27170_Preliminares Adobe Acrobat PDF	27170_Resumen Adobe Acrobat PDF	27170_Marco Teórico Adobe Acrobat PDF
27170_Bibliografía Adobe Acrobat PDF

Estudio sobre la proteccion de taludes aplicando tecnologias nuevas / Castillo Mojica, Raul Fernando

Público Ubicación : PG625.7/CAS Autores: Castillo Mojica, Raul Fernando, Autor Título : Estudio sobre la proteccion de taludes aplicando tecnologias nuevas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 134p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : CARRETERAS  -  PROTECCION  DE  TALUDES  ,TALUD  -  TECNICAS  DE  PROTECCION Resumen : El presente trabajo intitulado Estudio sobre la Proteccion de Taludes aplicando Tecnologias Nuevas, esta orientada a evaluar y determinar las caracteristicas mecanicas de los taludes en nuestras carreteras, ya que son un componente fundamental de la estructura viaria, ademas por que la duracion de las mismas esta en funcion directa de la estabilidad y sobre todo de la proteccion que se pueda brindar a los taludes y de esta manera poder emitir algunas recomendaciones que vayan a favorecer la optimizacion de este tipo de obras. Este analisis pretende estudiar el origen y consecuencias de los deslizamientos y de esta forma tratar de evitar en el futuro, los mismos, por que un buen diseño garantiza la optimizacion de los recursos economicos y al optimizarse la economia de cualquier proyecto, se brinda mas tranquilidad, seguridad y confiabilidad a la sociedad. Por otra parte este trabajo, trata de ofrecer una herramienta a los ingenieros dedicados a la construccion de carreteras, con el fin de brindar diferentes alternativas aplicando tecnologias nuevas en cuanto se refiere a la proteccion de taludes, ya que con un mejor conocimiento de esta metodologia se podria controlar las fallas de los mismos y de esta manera evitar deslizamientos que son motivo de riego y constante preocupacion, debido a los innumerables accidentes, que se traducen en perdidas tanto humanas como economicas. En sintesis, la proyeccion de este trabajo esta orientada a la aplicacion de estas alternativas de solucion en un tramo carretero de nuestro medio, mediante la seleccion de cuatro taludes con riego de deslizamiento y un analisis basado en un criterio tecnico-economico con el fin de brindar un diseño optimo. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048499	PG625.7/CAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5461^bBTEC