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Estudio a diseño final apertura de camino Chinchilla - Santa Rosa / Baldiviezo Velasquez, Jhonny

Público Ubicación : T625.725/BAL Autores: Baldiviezo Velasquez, Jhonny, Autor Título : Estudio a diseño final apertura de camino Chinchilla - Santa Rosa Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2008, 83p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL,IMPACTO  AMBIENTAL  -  EVALUACION  DE  PROYECTOS, Resumen : El presente trabajo consiste en el diseño de un camino de caracter vecinal de tercer orden, ubicado en la segunda seccion municipal de la provincia de la provincia Mendez del municipio de El Puente, que permitira vincular a las comunidades de Chinchilla Santa Rosa. El proyecto ha sido elaborado en base al formato del Sistema Nacional de Inversion publica SNIP. y los criterios tecnicos de ingieneria han sido extraidos del manual y normas para el diseño geometrico de carreteras del (EX SENAC), actualmente Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) En la elaboracion del presente trabajo de grado se ha tenido ciertas limitaciones, por tratarse de un trabajo academico, por lo que no se ha llegado a cumplir todos los objetivos planteados debido al poco tiempo y otros factores ajenos como los problemas sociales. En el desarrollo del mismo se han introducido nuevos conceptos y criterios tanto en la parte del estudio tecnico como ambiental, que han permitido observar ventajas y desventajas respecto a las caracteristicas geometricas, drenaje, estabilizacion de suelos en funcion de la topografia existente en la zona. En la parte economica se incluye un pequeño plan para la conservacion y mantenimiento del camino, en el cual se recomienda la directa participacion de los beneficiarios con la finalidad de llevar adelante el plan de mantenimiento del mismo, por ser de propiedad de todos los habitantes del area de influencia del proyecto. Finalmente se llega a establecer e identificar parametros tecnicos-economicos que son considerados importantes para este tipo de carreteras en lo que se refiere a la toma decisiones en el momento de hacer realidad la ejecucion del mismo. ...leer masleer menos

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048480	T625.725/BAL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5463^bBC
054158	T625.725/BAL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0096

Evaluación de la mitigación de impactos ambientales de una carretera que atraviesa por una reserva biológica, aplicada al tramo Iscayachi – final Copacabana / Muruchi Gonzáles, Abigail Nayra

Público Ubicación : PG625.7/MUR Autores: Muruchi Gonzáles, Abigail Nayra, Autor Título : Evaluación de la mitigación de impactos ambientales de una carretera que atraviesa por una reserva biológica, aplicada al tramo Iscayachi – final Copacabana Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 306 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  IMPACTO  AMBIENTAL,  PROYECTOS  VIALES  -  IMPACTO  AMBIENTAL,  LEGISLACION  AMBIENTAL,  RESERVA  BIOLOGICA  -  EVALUACION  AMBIENTAL  TRAMO  ISCAYACHI  -  FINAL  COPACABANA  (Tarija) Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) en la actualidad es la principal herramienta de análisis con que cuentan los que toman decisiones para alcanzar un desarrollo económico compatible con el cuidado del medio ambiente. Así como la sociedad necesita más bienes y servicios de consumo para mejorar su calidad de vida, también necesita calidad y cantidad ambiental para vivir mejor. Las metas que persigue el desarrollo económico en Bolivia también tienen que ver con el mejoramiento de la base de recursos naturales y ambientales del país. A través de la EIA se puede fomentar el uso racional de los recursos y el control de los impactos ambientales adversos derivados del desarrollo de actividades económicas, en este caso vinculadas a la creciente ola de ejecución de proyectos civiles. En este sentido, la EIA incorpora información ambiental crítica dentro del proceso de identificación, preparación e implementación de un proyecto civil de gran relevancia. Todos los proyectos civiles de construcción deben cumplir con la legislación ambiental del país. De acuerdo con una estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Centro de Estudios para el Desarrollo (CED), el 96% de todos los países Latinoamericanos y de El Caribe cuentan en la actualidad con un marco regulatorio e institucional para las evaluaciones de impacto ambiental. Adicionalmente, el 88% de los países tienen marcos legales para hacer cumplir las EIA y el 69% poseen guías que establecen los procedimientos para la preparación de las EIA. El problema ambiental ha venido cobrando gran fuerza estos últimos tiempos, en cuanto a los impactos que sufre el medio ambiente como consecuencia del desarrollo de la sociedad Boliviana y la importancia que representa para el futuro de las próximas generaciones por lo que las autoridades se han visto obligadas desde hace años atrás, a garantizar a través de distintas políticas, la aplicación en el campo de proyectos civiles del desarrollo sustentable o sostenible establecido de manera imperativa en diversas convenciones y acuerdos internacionales, que no han venido surgiendo efectos 100% positivos que preserven la calidad de vida en nuestro planeta. Es a partir de la necesidad de tener medios que ayuden a un desarrollo social y económico de manera sostenible, que la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) está siendo vista como un mecanismo clave para lograr que la sociedad civil participe, y así se involucre en el proceso de decisión. Ha demostrado ser una herramienta fundamental para mejorar la viabilidad a largo plazo de muchos programas y proyectos. Además, su uso puede contribuir de manera definitiva, a evitar errores u omisiones que pueden implicar altos costos ambientales, sociales y/o económicos, identificando no solo los posibles impactos ambientales sino también mecanismos que contribuyan a la mitigación de estos, teniendo en cuenta las acciones o actividades impactantes que producen o generan efectos sobre los Medios Natural y Antrópico; estas medidas preventivas se encuentran plasmadas según las normas en los Programas de Prevención y Mitigación (PPM), que se constituye en un instrumento básico de gestión ambiental. Los Programas de Prevención y Mitigación están destinados a establecer un conjunto de medidas ambientales específicas para mejorar y/o mantener la calidad ambiental del área de estudio, de tal forma que se eviten y/o mitiguen los impactos socio ambientales negativos y logren en el caso de los impactos ambientales positivos, generar un mayor efecto ambiental. Por otro lado la existencia de reservas biológicas que se verán afectadas directa o indirectamente con la implementación de obras de desarrollo, es un problema mayor al ser éstas, tierras vulnerables a la degradación y/o los servicios ecológicos que prestan a la cuenca hidrográfica o a fines específicos, o por interés social o iniciativa privada y que han sido declaradas áreas protegidas por ley para proteger y mantener la diversidad biológica, los recursos naturales y culturales del lugar y que deben ser tomadas en cuenta con mayor grado de importancia por lo que requieren de medidas de mitigación garantizadas. La preservación del medio ambiente es una prioridad en las políticas de gobierno, ya que es sinónimo de salvaguardar la calidad de vida de la población y a pesar que los Proyectos Civiles forjan el desarrollo económico de un país como en energía, minería, infraestructura y transporte, entre otros, generan impactos ambientales importantes con implicaciones mucho más relevantes si es que hablamos de afectaciones en reservas biológicas, por lo tanto las medidas de mitigación empleadas deben ser lo más efectivas posible para cumplir sus objetivos de preservar la calidad ambiental....leer masleer menos

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053488	PG625.7/MUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8247
054309	PG625.7/MUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0247

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Actitud de mujeres divorciadas y/o separadas de unión libre frente a una nueva relación de pareja en la Localidad de Villamontes, Provincia Gran Chaco / Flores Avillo, Ricarda

Público Ubicación : TI155.6453/FLO Autores: Flores Avillo, Ricarda, Autor Título : Actitud de mujeres divorciadas y/o separadas de unión libre frente a una nueva relación de pareja en la Localidad de Villamontes, Provincia Gran Chaco Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2011, 93 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MUJERES  -  DIVORCIO,  DIVORCIO  -  IMPACTO  PSICOLOGICO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN Con el extraordinario aumento en los últimos años de las cifras de divorcio y/o separación en nuestra sociedad, es la mujer la que presenta mayores conflictos como resultado de esta problemática. Por ello se considera oportuno e interesante profundizar el impacto que este proceso tiene en la mujer, por los nuevos roles que debe asumir y las responsabilidades que se derivan de los cambios que acontecen en el ejercicio de los roles paternos. Estos desafíos deben ser enfrentados, puesto que en muchas oportunidades pasan a ser jefas de hogar, quedando ante la alternativa irremediable de asimilar e incorporar con rapidez los cambios que ocasiona en el funcionamiento familiar. Sin embargo, es necesario reconocer que se trata de un proceso difícil para las mujeres dada la pérdida que supone, la cercanía de un futuro incierto, la vivencia de dolor, el resentimiento de culpa por la desestructuración del sistema familiar y el desgarramiento emocional de una relación significativa que no pudo conservarse; hecho que ocasiona, contradicciones o inseguridades en cuanto a cómo enfrentar la nueva posibilidad de convivir con otra pareja. Por lo tanto, el objetivo central de estudio es identificar y describir el significado que tiene para la mujer, vivenciar el proceso de divorcio o separación, es decir la percepción de la mujer acerca del proceso de la ruptura conyugal y su elaboración acerca del mismo, lo cual condiciona la posición que ésta adopta ante la posibilidad de establecer una nueva relación de pareja. Por otra parte, los datos conseguidos pueden contribuir a la profundización del estudio sobre este problema, el cual es indiferente para la sociedad, puesto que no se presta ningún tipo de ayuda a las mujeres que atraviesan por esta situación, sobre todo en la localidad de Villamontes 3ra sección de la Provincia Gran Chaco. Para una mejor comprensión del alcance y la dimensión del presente trabajo, es preciso describir de manera resumida la estructura del mismo: En el capítulo I de la investigación pone en consideración la problemática del divorcio o separación en la mujer y las deducciones, por el cual se abordó esta temática. En el capítulo II, además, de presentar los objetivos y la hipótesis de la investigación, se contextualiza la variable de la actitud y la definición de divorcio y separación. En el capítulo III, se desarrolla el marco teórico, el cual sustentará la investigación, mediante el análisis de las teorías, las conceptualizaciones, las perspectivas teóricas y los antecedentes en general que nutrirán el proceso de la investigación. En el capítulo IV, contiene la descripción sistemática de los lineamientos metodológicos seguidos en la presente investigación. Para despejar la hipótesis y los objetivos planteados se emplearon los siguientes instrumentos: un cuestionario para identificar a las mujeres y el cuestionario de actitud (escala de Likert), que permitió obtener datos fehacientes acerca de la actitud de las mujeres divorciadas o separadas frente a una nueva relación de pareja. En el capítulo V, está constituido por la presentación y análisis sistemático de los datos, identificando las actitudes de las mujeres divorciadas o separadas, es decir, desde sus creencias y/o pensamientos, sentimientos y conductas que manifiestan frente a iniciar una nueva relación de pareja. En el capítulo VI, contiene exclusivamente las conclusiones y recomendaciones que se obtuvieron en el presente estudio....leer masleer menos

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052625	TI155.6453/FLO	Trabajo de Investigación	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6674

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Analisis del impacto ambiental y sus mitigaciones en la construccion del tramo Campo Pajoso - Carapari aplicado a la extraccion de materiales / Plata Prado, Edzon Alvaro

Público Ubicación : PG628/PLA Autores: Plata Prado, Edzon Alvaro, Autor Título : Analisis del impacto ambiental y sus mitigaciones en la construccion del tramo Campo Pajoso - Carapari aplicado a la extraccion de materiales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 92p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : IMPACTO  AMBIENTAL  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  (Campo  Pajoso  -  Carapari)  ,EXTRACCION  DE  MATERIALES  -  PLAN  DE  MANEJO  AMBIENTAL Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- Desde hace varios años, son motivo de preocupacion e investigacion los impactos ambientales generados por la construccion de carreteras, debido a su intensidad, magnitud y permanencia en los ecosistemas. Actualmente la situacion de deterioro del ambiente ha motivado a las instituciones publicas y privadas para realizar estudios cada ves mas especificos acercad e los procesos, actividades, equipos y materiales utilizados en la realizacion de sus trabajos, para determinar el grado de afectacion que conllevan y de esta manera, poder establecer las medidas de mitigacion correspondientes para minimizar o eliminar las posibles afectaciones ambientales. El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un proceso de analisis en el que confrontan las caracteristicas del medio ambiente y las actividades propias de la explotacion de materiales para la construccion de una carretera que varian de acuerdo a sus necesidades y a la disponibilidad existente en la cercania, para identificar los posibles impactos ambientales y buscar la manera de mitigarlos. Ya que se produce la alternacion en el ambiente, pero esta no siempre es negativa. Puede ser favorable o desfavorable para el medio. Fue en los ultimos veinte años cuando los paises desarrollados llegaron a comprender que una via de comunicacion terrestre constituia uno e los depredadores mas grandes al ambiente fabricado por el genio humano; de hecho, en los libros clasicos de estudio y proyectos de carreteras no aparece por ninguna parte el impacto que causan ni mucho menos las medidas correctivas para llevarlo a niveles de tolerancia con las variables ambientales. En Latinoamerica viene introduciendose apenas en los ultimos siete u ocho años gracias a las imposiciones de parte de los organismos crediticios multilaterales como el Banco Mundial, la Corporacion Andina de Fomento y el Banco Interamericano de Desarrollo, como parte de los requisitos indispensables a cumplir para acceder a los creditos para la construccion o rehabilitacion de vias. ...leer masleer menos

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048455	PG628/PLA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5496^bBC
054233	PG628/PLA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0171

Análisis del sistema de crédito y su impacto socioeconómico de pro-mujer (programas para la mujer) / Reyes Hoyos, Dina Justina

Público Ubicación : T332.7/REY Autores: Reyes Hoyos, Dina Justina, Autor Título : Análisis del sistema de crédito y su impacto socioeconómico de pro-mujer (programas para la mujer) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2005, 113p Notas : Seminario de Investigacion Temas : CREDITOS-IMPACTO  SOCIOECONOMICO Resumen : PRO-MUJER (Programas para la Mujer) es una organización no gubernamental que tiene como actividad principal prestar servicios financieros, como así también servicios no financieros en áreas peri urbanas y marginales de: El Alto, Cochabamba, Sucre, Tarija, Santa Cruz y Potosí. La misión de PRO-MUJER es apoyar a la mujer que vive en condiciones de exclusión socioeconómica a través de servicios integrales participativos para que logre sostenibilidad personal, familiar y comunitaria. Actualmente, toda organización desea conocer el desenvolvimiento interno para introducir cambios que permitan desarrollar a la institución sus actividades de manera más eficaz y eficiente lo que implica alcanzar mejores niveles de calidad. Es de esta manera que se ha realizado un análisis del sistema de crédito y su impacto socioeconómico de PRO-MUJER con el fin de determinar el grado de cumplimiento de normativas y procedimientos crediticios de la institución, determinar el comportamiento de los prestatarios frente a los servicios de crédito que presta PRO-MUJER, un análisis FODA para medir la posición de la institución y realizar una encuesta para medir el impacto de los créditos en la región. El análisis del sistema de créditos ha permitido determinar que la institución cuente con normas y procedimientos establecidos los mismos que son cumplidos parcialmente. A través del análisis FODA se ha verificado que la institución se encuentra en condiciones de seguir desarrollando sus actividades ya que cuenta con un modelo de Asociaciones Comunales que permite, con bajos costos, llegar a beneficiar a un número significativo de participantes. PRO-MUJER se encuentra en una situación estable de crecimiento que le permitirá lograr sus objetivos y metas. A través de la encuesta realizada a las socias de PRO-MUJER, se llegó a establecer que la institución goza de una buena imagen institucional. Finalmente, sobre la base de los resultados obtenidos en el presente trabajo, se deducen las conclusiones y las recomendaciones que consideramos oportuna. ...leer masleer menos

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047537	T332.7/REY	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4709^bBCEF

Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud / Ibarra Avila, Mack Norman

Público Ubicación : TD338.9/IBA Autores: Ibarra Avila, Mack Norman, Autor Título : Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 78p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : DESARROLLO  ECONOMICO  -  EVALUACION  DE  PROYECTOS  ,IMPACTO  SOCIOECONOMICO  -  CONSTRUCCION  DE  PUENTES Resumen : El analisis de la viabilidad y rentabilidad finaciera y socioeconomicas del presente trabajo acerca de la Construccion del Puente Sobre el Rio Pinos, es una de las prioridades por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado ya que actualmete las comunidades que se van a beneficiar directamente con la construccion del puente, presentan problemas de comercializacion agropecuaria. Asimismo este analisis permite conocer cual es el impacto de dicha inversion en el desarrollo social, economico y financiero en el area de influencia del proyecto por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado. El presente trabajo tomo como comunidades beneficiarias a la comunidad de Pinos Sud de la Provincia Cercado y a las comunidades de Miscas Calderas, Barbascuyo y Alisos, pertenecientes a la Primera Seccion del Municipio de Uriondo - Provincia Aviles, del Departamento de Tarija. Para la obtencion de la informacion se aplico la tecnica de la entrevista, es decir se procedio a realizar el levantamiento de la informacion con encuestas comunales en las diferentes comunidades beneficiarias directamente; estas encuestas fueron aplicadas directamente al corregidor o al representante de cada comunidad. El trabajo esta estructurado en una parte introductoria que señala los fines de la investigacion y seis capitulos. Introduccion. Comprende el Planteamiento del Problema, Justificacion del tema en estudio, Hipotesis, Los Objetivos tanto General como Especificos, La Metodologia y el Alcance y Limitaciones del Estudio. Capitulo I. Se presenta el marco Conceptual, en el cual se explica la base teorica del presente trabajo que incluyen las definiciones y conceptos utilizados del mismo. Capitulo II. Este capitulo esta referido al Diagnostico de la Situacion Actual en la que se encuentra el proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos. Capitulo III. Referido al Estudio Socioeconomico, en el que se analiza y se hace una descripcion de todos los aspectos generales del area de influencia del proyecto. Capitulo IV. Este capitulo comprende en la descripcion general de la Ingenieria del Proyecto, los datos utilizados en el capitulo fueron proporcionados por la S.I.S. SRL. Capitulo V. Este capitulo comprende la Evaluacion Financiera y Socioeconomica, en el cual se analiza y se determina si el proyecto es viable y si genera una rentabilidad financiera y socioeconomica a los beneficiarios con el proyecto. Capitulo VI. Comprende un resumen de las diferentes conclusiones y recomendaciones correspondientes en base a los resultados obtenidos en el Capitulo V del trabajo de investigacion. El Proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos, es viable y rentable desde el punto de vista financiero, socioeconomico y produce un efecto positivo para las comunidades beneficiarias. ...leer masleer menos

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048382	TD338.9/IBA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5376^bBCEF

Analisis tecnico economico para el rediseño del tipo de rodadura San Lorenzo - Jurina / Cardozo Beltran, Carlos Raul

Público Ubicación : PG625.8/CAR Autores: Cardozo Beltran, Carlos Raul, Autor Título : Analisis tecnico economico para el rediseño del tipo de rodadura San Lorenzo - Jurina Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2009, 89p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : PAVIMENTOS  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  (San  Lorenzo),IMPACTO  AMBIENTAL  ,PROYECTOS  DE  CARRETERA  -  ESPECIFICACIONES  TECNICAS,PLANOS Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- El proyecto Camino San Lorenzo - Chorros de Jurina, nace como consecuencia de la planificacion de desarrollo realizado por la Subprefectura, dentro de dichos planes esta el desarrollo turistico de la zona mediante la implementación de vias de acceso adecuados para la explotacion de esta actividad ademas de la necesidad de los comunitarios de dotarse de un camino directo entre las poblaciones de influencia del camino y su capitulo de seccion. La actividad agricola en las comunidades rurales, sin duda, es de vital importancia en su economia, sin embargo, la actividad agropecuaria es sumamente baja, debido a la falta de comercializacion de sus productos, por no contar con vias de comunicacion hacia las ciudades, que permitan llegar con sus productos a los mercados de consumo, para su venta. Esta situacion induce a plantear un proyecto de un Analisis Tecnico - Economico, a traves del Rediseño de Tipo de Rodadura para el tramo vial San Lorenzo - Jurina, mejorando la vida social de las comunidades como Tarija Cancha Norte, Tarija Cancha Sud, Calama y Chorros de Jurina. Al realizar el mejoramiento de la capa de rodadura de este tramo se pretende, reducir los costos y tiempos de operacion actuales, conectar todas las poblaciones involucradas en el proyecto, presentar una ruta alternativa de buen nivel para el trafico internacional entre las comunidades de Jurina y adyacentes, y potenciar la zona favoreciendo asi la economia el lugar. Ademas de ello este proyecto dara como consecuencia el fortalecimiento a la actividad turistica, mediante un tramo bien definido y transitable para la poblacion beneficiada, entro de el area de influencia del proyecto abarca practicamente a cuatro comunidades, dos se encuentran en el distrito de San Lorenzo y otras dos pertenecen al Distrito de Chorroma, de los cuales por su condicion social se clasifican como poblacion economicamente homogenea, es decir, generalmente cuentan con recursos e ingresos economicos lo que se traduce en un nivel de vida medio. ...leer masleer menos

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048426	PG625.8/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5498^bBC
048427	PG625.8/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5499^cA.1^bBC
054198	PG625.8/CAR	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0136
054199	PG625.8/CAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0137

Análisis de vulnerabilidad climática del Municipio de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado / Díaz Yandabayo, Abigail del Carmen

Público Ubicación : T333.714/DIA Autores: Díaz Yandabayo, Abigail del Carmen, Autor Título : Análisis de vulnerabilidad climática del Municipio de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 96 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : IMPACTO  AMBIENTAL,  CAMBIO  CLIMATICO,  ECOSISTEMAS,  PROVINCIA  CERCADO  -  TARIJA Resumen : En la presente investigación se describe la vulnerabilidad del Municipio de la ciudad de Tarija y la Prov. Cercado, ante los efectos del cambio climático, desde el punto de vista de la variabilidad climática de sus principales variables de diseño como son la Exposición, Sensibilidad y Capacidad Adaptativa. El estudio revela que hasta el año 2050, el efecto del cambio climático, tomando como referencia el escenario RCP 6.0, hace que en la zona de estudio la temperatura media anual tenga un incremento de 1,98 ºC y que exista una disminución de la precipitación de -37,89 mm en su valor anual promedio. Así también para escenario RCP 8.5, con una temperatura media anual de 1.98 °C y una disminución de precipitación promedio anual de -44,77 mm todo esto con respecto a los datos registrados. Se demostró que dicha variación afecta a la sensibilidad de la población y a la producción agrícola, siendo más vulnerables el distrito de Lazareto siendo más poblado y con una producción baja, los distritos menos afectados llegan a ser los distritos de Alto España y San Agustín, siendo los distritos menos poblados. Lo que se mostrara en el estudio del Municipio de la ciudad de Tarija y la Provincia Cercado, llega a ser vulnerable por efecto del avance demográfico, en algunos distritos se tiene cambios considerables de uso de suelo, así también en otros distritos el abandono de las tierras por causa de aumento de temperatura causando una pérdida económica en su producción y lo que obliga a la migración. En relación de la capacidad de adaptación, con los datos obtenidos se verifica que los distritos que se adapta con mayor facilidad es Lazareto, siendo el que conforma una mejor infraestructura en sus viviendas, un mejor servicio en salud y una economía relativamente buena y el distrito de menor capacidad de adaptación Alto España y San Agustín siendo los distritos de menor población que llegan a tener menos recursos para poder afrontar un fenómeno climático....leer masleer menos

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052453	T333.714/DIA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9132

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Apertura de camino vecinal cruce Valle del Medio - El Florido / Yucra Cabrera, Danny Juvenal

Público Ubicación : TD625.7/YUC Autores: Yucra Cabrera, Danny Juvenal, Autor Título : Apertura de camino vecinal cruce Valle del Medio - El Florido Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2009, 95p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL  (Valle  del  medio),DISEÑO  GEOMETRICO  -  TOPOGRAFIA  ,EVALUACION  DE  PROYECTOS  -  CAMINOS  , Resumen : (Resumen Ejecutivo) Actualmente la Comarca del Florido, cuenta con un camino de herradura muy precario el mismo que no reune las condiciones necesarias para que puedan trasladar sus productos a la capital de la provincia, mucho mas cuando se encuentra en epoca de lluvias. Es evidente constatar que en poblaciones donde no se cuenta con ninguna clase de caminos vecinales, la misma tiene tendencias a ingresos economicos bajos para los pobladores, por no contar con un camino vecinal adecuado, para trasladar sus productos en el momento preciso a los mercados. Con la implementacion del presente proyecto se pretende mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona, a traves del incremento en la produccion y la productividad agricola, lo cual se refleja en el aumento del ingreso economico. ...leer masleer menos

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048531	TD625.7/YUC	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5589^bBTEC

Comparación de costos, consumo e impacto ambiental de las energías solar y proveniente de combustible fósil, en Entre Ríos – Tarija / Ordoñez Sánchez, Elizabeth

Público Ubicación : T621.31/ORD Autores: Ordoñez Sánchez, Elizabeth, Autor Título : Comparación de costos, consumo e impacto ambiental de las energías solar y proveniente de combustible fósil, en Entre Ríos – Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 98 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ENERGIA-COSTES  DE  PRODUCCION,  ENERGIA  SOLAR-GENERACION,  ENERGIAS  FOSILES-  GENERACION,  EVALUACION  DE  IMPACTO  AMBIENTAL,  ENTRE  RIOS-  CIUDAD(Tarija) Resumen : El trabajo de investigación está ubicado en Entre Ríos, capital de la Provincia O’ Connor, del departamento de Tarija, geográficamente se encuentra entre las coordenadas 20° 51’ 57’’- 21° 56’ 51’’ de Latitud Sud y a 63° 40’ 23’’- 64° 25’ 6’’ de Longitud Oeste, donde se alcanzó los objetivos propuestos, ya que se estableció el consumo y costos promedios, por familia, de la energía proveniente de combustible fósil utilizada actualmente en la ciudad de Entre Ríos, se determinó los impactos ambientales ocasionados, en el aire, suelo, agua y acústico, por la producción de energía eléctrica proveniente de fósil y la energía solar fotovoltaica, también se estimó el potencial solar y la cualidad para el desarrollo de la energía fotovoltaica., en el medio ambiente entrerriano y se compararon y analizaron los resultados obtenidos en esta investigación. La metodología para este trabajo de investigación cuenta con un enfoque cualitativo y cuantitativo. De acuerdo al estudio se tiene como resultado que una familia de 5 miembros consume un promedio 110 Kw en un mes; lo que evidencia que el consumo promedio por persona es de 23 kw mes, en consecuencia, se determina que el costo promedio de energía eléctrica consumida por una familia asciende a Bs 113. (Ciento trece oo/100 bolivianos) por mes, dando que cada persona paga por uso de energía eléctrica 22,6 bs; se ha establecido el costo total, por la utilización de la energía fotovoltaica, el que representa un costo de Bs. 112,42 (Ciento doce 42/00 bolivianos) por mes, para cada familia entrerriana, que decida hacer uso de esta energía limpia. Los impactos generados por la operación de la planta generadora de energía eléctrica al aire y al agua son severos, por la emanación de gases y uso de gran cantidad de agua, la ecología y el suelo presentan impactos moderados y el factor socioeconómico presenta un impacto positivo por los beneficios que reciben, los impactos generados por la operación de los sistemas fotovoltaicos son considerados principalmente irrelevantes, y es considerado una fuente limpia de energía. Se puede confirmar un alto potencial y cualidad de Entre Ríos para el desarrollo de la energía fotovoltaica....leer masleer menos

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063396	T621.31/ORD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10782^bBCEN

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Construcción del tramo San Lorencito – Rancho Norte en la carretera Potosí – Tarija: impacto económico en el sector transporte y la producción agrícola, un instrumento para la toma de decisiones / Cavero Almendras, Gerson

Público Ubicación : T338.9/CAV Autores: Cavero Almendras, Gerson, Autor Título : Construcción del tramo San Lorencito – Rancho Norte en la carretera Potosí – Tarija: impacto económico en el sector transporte y la producción agrícola, un instrumento para la toma de decisiones Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2009, 106 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION  -  IMPACTO  AMBIENTAL,  ECONOMIA  REGIONAL  -  ANALISIS,  ECONOMIA  AGRARIA  -  ANALISIS Resumen : Las carreteras son uno de los factores más importantes para el desarrollo social y económico del país. Constituyen una de las principales formas de comunicación. Los caminos y las carreteras proporcionan la creación de cadenas productivas generadas por el tráfico e impulsan el comercio y la producción industrial. Por tales motivos, es más que evidente la importancia de la correcta planeación en la construcción y el mejoramiento de las vías terrestres. El presente trabajo hace referencia a la construcción de la carretera Potosí – Tarija, específicamente en el sector en el cual la carretera transpone las serranías de la Cordillera de Sama poniendo énfasis en el análisis del impacto económico derivado del transporte y la producción agrícola y la necesidad de hacer un análisis más detallado del mencionado impacto con las herramientas que se tenga a disponibilidad. La investigación está estructurada por la introducción y 3 capítulos, que se detallan a continuación. La primera parte está conformada por una pequeña introducción al tema, seguida por el planteamiento del problema, la justificación del tema, hipótesis, objetivo general, objetivos específicos, el alcance de la investigación (teórico, lugar y tiempo), los datos que se utilizarán en el trabajo, la metodología que se seguirá para alcanzar los objetivos y una descripción de las variables que serán consideradas en el análisis. El Capítulo I, contiene la fundamentación teórica, conformada por una revisión bibliográfica, la misma que responde a las exigencias del trabajo. En el Capítulo II, se hace referencia al análisis de los resultados donde se estudia cada una de las alternativas de la siguiente manera: Primero se analiza el impacto económico en el sector transporte a través de análisis de los beneficios que genera cada una de las alternativas de inversión derivada de la reducción de los costos operativos de vehículos y la reducción del tiempo de viaje, seguido de un análisis de la distribución de los beneficios entre los usuarios y, por último, se hace una comparación del impacto en el usuario en las diferentes alternativas. El análisis del impacto económico en la producción agrícola se realiza desde la perspectiva de las afectaciones a terrenos agrícolas que se dan por efecto de la construcción de la carretera para las dos alternativas de inversión. Finalmente, el Capítulo III, está dedicado a exponer las conclusiones y recomendaciones en función al análisis de resultados y guardando relación con la hipótesis y los objetivos planteados. ...leer masleer menos

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055938	T338.9/CAV	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5932^bBC

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La crisis del 11 de septiembre ¿qué cambiará? / López Roa, Angel Luis

Público Ubicación : 330.1/L818c Autores: López Roa, Angel Luis, Colaborador Título : La crisis del 11 de septiembre ¿qué cambiará? Fuente : Madrid [ES] : ESIC, 2002, 334p Notas : Incluye bibliografía Temas : IMPACTO  ECONOMICO,TERRORISMO

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001361	330.1/L818c	Libro	BIBLIOTECAS FACULTAD CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS	Seccion Unica	Disponible	6767^bBCEF

Descripción y comparación al cumplimiento y aplicación de las medidas de mitigación establecidas en el programa de prevención y mitigación (ppm) del proyecto “Construcción puente río Pajonal en el tramo Entre Ríos – Salinas provincia O´Connor” / Vedia, Alicia

Público Ubicación : TD628/VED Autores: Vedia, Alicia, Autor Título : Descripción y comparación al cumplimiento y aplicación de las medidas de mitigación establecidas en el programa de prevención y mitigación (ppm) del proyecto “Construcción puente río Pajonal en el tramo Entre Ríos – Salinas provincia O´Connor” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 95 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : IMPACTO  AMBIENTAL,CONSTRUCCION  DE  PUENTE  VEHICULAR,EVALUACION Resumen : El presente trabajo fue elaborado bajo la modalidad de “Trabajo Dirigido”, con la finalidad de realizar la descripción y comparación al cumplimiento y la aplicación de las medidas de mitigación del PPM en el Proyecto “Construcción Puente Río Pajonal en el Tramo Entre Ríos Salinas” de la Provincia O”connor y también realizar el seguimiento ambiental para identificar efectos negativos que cause la ejecución del proyecto al entorno ambiental La metodología empleada ha sido la descriptiva y analítica permitiendo describir las actividades realizadas, de la verificación en campo al cumplimiento y aplicación de las medidas de mitigación del PPM planteadas para los factores ambientales, suelo, agua, flora y el aspecto de seguridad industrial mediante la observación visual y registros fotográficos. También contempla un análisis de la aplicación de las medidas de mitigación establecidas en el PPM, antes del trabajo dirigido. Luego de realizar la verificación en campo se realizó el análisis de los resultados obtenidos para cada factor y la proposición de medidas complementarías para la mejorar en los efectos negativos encontrados. Durante el trabajo de campo se siguió los procedimientos y procesos administrativos establecidos en la Ley 1333 del Medio Ambiente y sus Reglamentos para desarrollar el seguimiento en cuanto al manejo de residuos sólidos y los factores ambientales para dar cumplimento al PPM. Los resultados del trabajo son muchos, empezando por la verificación del cumplimiento y aplicación de las medidas de mitigación antes del trabajo dirigido donde se pudo observar que no fueron aplicadas, encontrando falencias en cuanto al manejo de residuos sólidos, que estaban contaminado el suelo y el agua. Durante el desarrollo del trabajo se verifico efectos negativos como descarga de agua con turbidez al río, riesgos de erosión en el suelo, riesgos de accidentes en los trabajadores por falta de utilización de EPP, falencias que fueron subsanadas con las recomendaciones realizadas tanto a la empresa contratista como a supervisión. Con el desarrollo del trabajo dirigido se logró que las medidas de mitigación propuestas en el PPM, sean aplicadas de manera gradual, en los factores ambientales suelo, agua, flora, y el aspecto de seguridad industrial con la proposición de medidas complementarias a los efectos negativos logrando resultados satisfactorios en la mejora del desempeño ambiental y cumplimiento del PPM por parte de la empresa contratista....leer masleer menos

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058090	TD628/VED	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9351

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Determinación de la calidad y el uso de las aguas de acuerdo a su aptitud en base a los parámetros del reglamento en materia de contaminación hídrica y NB 512 del Río Pajonal del Municipio de Entre Ríos / Mamani Villarrubia, Jimena Fátima

Público Ubicación : T333.714/MAM Autores: Mamani Villarrubia, Jimena Fátima, Autor Título : Determinación de la calidad y el uso de las aguas de acuerdo a su aptitud en base a los parámetros del reglamento en materia de contaminación hídrica y NB 512 del Río Pajonal del Municipio de Entre Ríos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr., 2017, 88 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MEDIO  AMBIENTE,  IMPACTO  AMBIENTAL,  RECURSOS  NATURALES,  CONTAMINACION  DEL  AGUA,  CONTAMINACION  HIDRICA,  RIOS  -  CONTAMINACION,  RIO  PAJONAL  -  ENTRE  RIOS  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación se realizó en el Río Pajonal del Municipio de Entre Ríos de la Provincia O’Connor del Departamento de Tarija, con el siguiente objetivo general que es: Determinar la Calidad y el Uso de las Aguas de acuerdo a su Aptitud en base a los parámetros del Reglamento en Materia de Contaminación Hídrica RMCH y NB 512 del Río Pajonal del Municipio de Entre Ríos. Y como objetivos específicos se plantearon los siguientes: Determinar la calidad del agua de los resultados de análisis de laboratorio del Río Pajonal, de los parámetros de Control Mínimo de acuerdo a la NB 512, Definir la clasificación del agua del Río Pajonal según la Clase A, B, C y D del RMCH de los siguientes parámetros: pH, Turbidez, Coliformes Fecales, Color, Sólidos Totales Disueltos, Demanda Bioquímica de Oxígeno (DBO5), Sulfatos, Oxígeno Disuelto (OD), Sólidos Sedimentables, Nitrógeno Total, Proponer los posibles usos del agua del Río Pajonal según la aptitud de uso contemplados en el RMCH. El desarrollo del presente trabajo de investigación se fundamentó bajo la metodología analítica descriptiva. Para llevar adelante la determinación de la calidad y la clasificación del Río Pajonal, se tomaron tres puntos de muestro de los siguientes parámetros: pH, Turbidez, Coliformes Fecales, Color, Sólidos Totales Disueltos, Demanda Bioquímica de Oxígeno, Sulfatos, Oxígeno Disuelto, Sólidos Sedimentables, Nitrógeno Total. De acuerdo a los resultados obtenidos del Laboratorio de COSAALT de los 10 parámetros analizados, el cuerpo de agua del Río Pajonal el punto 1 de muestreo (Frente de la Terminal Nueva) se clasifica en la clase D, el cual requiere realizar un almacenamiento prolongado o pre sedimentación, seguidos de tratamiento físico – químico completo de coagulación, floculación, filtración y desinfección para así recién poder darle uso de abastecimiento doméstico a esta agua. En el punto 2 (Puente Vehicular de la Rotonda) y el punto 3 (Urbanización San Lorenzo) no pertenecen a ninguna de las cuatro Clases del Reglamento en Materia de Contaminación Hídrica, esto es debido a la presencia de alto contenido de Coliformes Fecales, debido a las descargas de las ARU, sólo en el tramo de análisis del presente trabajo nos indica que el agua está contaminada. Da la contaminación del Río Pajonal en este tramo se recomienda la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales con todos los procesos de purificación, para de esta manera poderle dar mayor uso a esta agua....leer masleer menos

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052512	T333.714/MAM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9308

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Determinación del impacto que causa la viticultura de dos localidades del Municipio de Camargo / García Salinas, Irma

Público Ubicación : T634.8/GAR Autores: García Salinas, Irma, Autor Título : Determinación del impacto que causa la viticultura de dos localidades del Municipio de Camargo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 78 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : VITICULTURA,  PRODUCCION  DE  VID,  CULTIVOS,  CULTIVO  DE  LA  VID,  COSECHA,  UVA  -  PRODUCCION  Y  RENDIMIENTO,  COMERCIALIZACION,  IMPACTO  ECONOMICO,  MUNICIPIO  CAMARGO  -  TARIJA Resumen : El municipio de Camargo cuenta con regiones aptas para la producción de la vid, según sus datos agroecológicos, en esta investigación se tomó dos localidades de Camargo que son la localidad de San Pedro e Higuera Huayco. El objetivo de la investigación consistió en determinar el impacto que causa la viticultura en dos localidades del municipio de Camargo (San Pedro e Higuera Huayco) tomando en cuenta las condiciones climáticas, los factores económicos y sociales de los productores. La metodología empleada del presente trabajo fue las encuestas aplicadas a los productores y no productores de la Vid de ambas localidades en los meses de septiembre y octubre, con la finalidad de obtener información referente a la actividad económica y social de las personas habitantes de esta dos localidades, acceso a riego, como la tenencia de terrenos, accesos algún apoyo de alguna institución, tipo de abonos y fertilizantes más utilizados, factores limitantes, estructura organizativa (genero), nivel de vida de los habitantes y la estructura económica (formas de comercialización). Los resultados más sobresalientes de las dos localidades de estudio son:  La población de ambas localidades cuenta con la producción de la Vid pero no es impactante la producción por el hecho de que los habitantes de las dos localidades emigraron a otras regiones por falta de ingresos económicos.  Dentro de los factores limitantes más importantes para una buena producción es la asistencia técnica, la falta de mano de obra y no existencia de algún tipo de apoyo a dicha localidad por lo cual la producción de la vid se va quedando congelada el desarrollo de las regiones....leer masleer menos

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052414	T634.8/GAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9333

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Determinación de la eficiencia del tiempo en la transformación y el contenido de macronutrientes de los residuos orgánicos en abono orgánico mediante dos métodos de compostaje / Budia Sullca, Abraham

Público Ubicación : T333.714/BUD Autores: Budia Sullca, Abraham, Autor Título : Determinación de la eficiencia del tiempo en la transformación y el contenido de macronutrientes de los residuos orgánicos en abono orgánico mediante dos métodos de compostaje Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 103 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : RESIDUOS  ORGANICO,  ABONO  ORGANICO,  MACRONUTRIENTES  DE  RESIDUOS,  COMPOSTAJE,  IMPACTO  AMBIENTAL  -  RESIDUOS  ORGANICOS Resumen : El presente trabajo de investigación se realizó en la Comunidad de Timboy que se encuentra en las siguientes coordenadas latitud oeste 64°0'5.215"O longitud sur 21°11'30.148"S. forma parte del municipio de Entre Ríos de la provincia O’Connor, departamento de Tarija, la comunidad se encuentra dentro de la TCO del Itika Guasu-Zona 1. Este trabajo de investigación se realizó con el objetivo de: Determinar el tiempo de transformación de la materia orgánica en compost orgánico y su contenido de macronutrientes, aplicando dos métodos de compostaje (Tradicional y Takakura), además se tiene como objetivos específicos: 1. Determinar el nivel de conocimiento de algunos métodos de compostaje mediante encuestas y entrevistas pre compostaje y post compostaje a la población de la comunidad de Timboy. 2. Elaborar el compost mediante el método tradicional y el método takakura. 3. Determinar los macro nutrientes (N, P y K) mediante análisis químico en los dos métodos de compostaje. 4. Determinar el tiempo de transformación de la materia orgánica a compost orgánico en ambos métodos de compostaje. De esta manera se tendrá un método de compostaje eficiente, donde la población de la comunidad de Timboy pueda aplicarlo como una alternativa para el tratamiento de sus residuos orgánicos y de esa manera disminuir los problemas que éstos generan al medio ambiente y a la salud de la población. Habiéndose aplicado como metodología el método experimental, la encuesta y análisis comparativo, lo que nos permitió hacer una comparación del tiempo que lleva elaborar los dos tipos de compost y su contenido de macro nutrientes. Para elaborar el compost se utilizó el diseño experimental de bloques al azar con dos tratamientos y tres repeticiones en cada tratamiento. Obteniendo los siguientes resultados. Los resultados obtenidos en función al registro de todos los parámetros, demostraron que el método takakura es muy eficiente en el tiempo de elaboración y también de mayor calidad en el contenido de macronutrientes. El método takakura lleva 21 días para transformar la materia orgánica en compost, mientras que el método tradicional lleva 63 días. Se puede decir que el método takakura descompone los residuos orgánicos dos veces más rápido que el otro método esto debido al cultivo de bacterias mesofilas y termófilas que se le agrega a los residuos orgánicos para su tratamiento. Por lo que el método takakura es muy eficiente en el tiempo de elaboración. Como resultado de la interpretación y análisis de los resultados obtenidos en laboratorio tratamiento takakura (T2), tiene los valores más elevados en el contenido de los macronutrientes: 4% de Nitrógeno, 217 ppm de Fósforo y 0,67 meq/100 gr de potasio. Mientras que en el tratamiento tradicional (T1) se tuvo valores más bajos. Un valor 3,5 % de Nitrógeno, 34 ppm de Fósforo y 0,66 meq/100 gr de Potasio. El compost takakura no sólo es eficiente en cuanto al tiempo de elaboración, sino también de muy buena calidad en el contenido de macronutrientes, ya que tiene los valores más altos en comparación con el otro método. Para considerase un compost aceptable se necesita un 2% de Nitrógeno y en nuestro caso se tiene un valor de 4% Nitrógeno. Por otro lado en cuanto al contenido de macronutrientes, según los análisis de laboratorio el compost takakura tiene los valores más altos en macronutrientes, especialmente muy rico en Nitrógeno con un valor de 4 %....leer masleer menos

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052507	T333.714/BUD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9116

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Diseño arquitectónico del nuevo edificio del Gobierno Municipal de Entre Ríos Provincia O’connor / Choque Gonzales, Jorge Luis Hery

Público Ubicación : PG725.1/CHO Autores: Choque Gonzales, Jorge Luis Hery, Autor Título : Diseño arquitectónico del nuevo edificio del Gobierno Municipal de Entre Ríos Provincia O’connor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 370 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MUNICIPIOS  -  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  TOPOGRAFIA,  SUELOS,  HIDROGRAFIA,  PROYECTO  -  IMPACTO  URBANO,  DISEÑO  DE  AREAS  FUNCIONALES,  ARQUITECTURA  BIOCLIMATICA,  ARQUITECTURA  ECOLOGICA,  DISEÑO  DE  EDIFICIOS  -  REGLAMENTACION,  PROYECTO  ARQUITECTONICO  -  GOBIERNO  MUNICIPAL  -  MUNICIPIO  ENTRE  RIOS  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de grado “Diseño Arquitectónico del Edificio del Gobierno Municipal de Entre Ríos Provincia O’Connor” Se realizó de forma ordenada, clara y la secuencia que un estudiante de arquitectura y urbanismo debe seguir, cuando emprende el estudio de diseño. Todos los estudios están considerados dentro de las normas que se utilizan en este tipo de diseño, además que los métodos utilizados son prácticos y racionales, que nos permiten proyectar en forma funcional, morfológica, tecnológica y ecológica en lo urbano y arquitectónico. De tal manera que se pueda cubrir las necesidades actuales y futuras en el Diseño Arquitectónico del Edificio del Gobierno Municipal de Entre Ríos Provincia O’Connor. Según la ley de la participación popular los Municipios ahora son gobiernos Regionales que pueden disponer de sus recursos de acuerdo a sus necesidades de su región, de tal manera que el municipio deberá estar capacitado de poder invertir esos recursos en obras que pueda beneficiar a todo los habitantes, de tal manera para que exista una buena administración. El Municipio deberá contar con un personal capacitado, mobiliario adecuado y sobre todo una infraestructura que pueda reunir condiciones adecuadas para sus actividades. Uno de los problemas que más se destaca en la actualidad en los municipios y en especial en el Municipio de Entre Ríos, es la falta de un edifico con ambientes cómodos donde se puedan desenvolver los administrativos y así ejercer sus funciones satisfactoriamente. • Los espacios reducidos de los ambientes crean hacinamiento en el personal administrativo para que puedan cumplir con sus actividades. • La infraestructura no es un recinto apropiado para las actividades de tipo administrativo porque no existe una relación fluida entre los ambientes. • La imagen simbólica de la Alcaldía Municipal de Entre Ríos no es representativa. • La carencia de un ambiente adecuado para la administración del municipio impulsa a proponer una infraestructura que pueda cumplir adecuadamente con las actividades para las cuales este diseñada este tipo de edificio. Con el fin de subsanar todas estas deficiencias que sufre en la actualidad el Municipio de Entre Ríos, es que se realiza este proyecto. Para llevar acabo se hizo análisis de la infraestructura actual de la Alcaldía municipal de Entre Ríos y también de modelos referenciales nacionales e internacionales. Selección y análisis de sitio a intervenir para así llegar a un diseño final del proyecto. Este proyecto se realizó mediante un programa, esquemas funcionales, premisas de diseño urbano y arquitectónico, planos, perspectivas en cuanto al diseño y presupuesto general de la obra....leer masleer menos

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053667	PG725.1/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9256

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Diseño final alcantarillado sanitario comunidad Lajas La Merced en el Municipio de San Lorenzo / Ortega Nina, Omar Carlos

Público Ubicación : T628.2/ORT Autores: Ortega Nina, Omar Carlos, Autor Título : Diseño final alcantarillado sanitario comunidad Lajas La Merced en el Municipio de San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene. 2010, 97p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : ALCANTARILLADO  SANITARIO  -  EVALUACION  DE  PROYECTOS  ,TRATAMIENTO  DE  AGUAS  -  DISEÑO  FINAL,PLANOS, Resumen : (Resumen Ejecutivo) Comunidad de Lajas La Merced, municipio San Lorenzo, primera seccion de la provincia Mendez del departamento de Tarija. Objetivo.- Mejorar las condiciones de vida y los indicadores actuales de salud de la poblacion beneficiaria, con la implementacion de un sistema de alcantarillado sanitario para la recoleccion de aguas servidas y su posterior tratamiento. Preservar la salud de los habitantes de la poblacion de lajas, evitar la contaminacion de los recursos naturales del area del proyecto, mejorar las condiciones sanitarias de las viviendas, dotar de la infraestructura basica de saneamiento que permita mejorar las condiciones de vida de los pobladores. Dotas de un sistema de recoleccion de aguas servidas de gravedad con su respectivo tratamiento antes del vertido a un curso natural que minimice la contaminacion, Cubrir con la cobertura del 98 por ciento de la poblacion, Implementar conexiones domiciliarias de las viviendas hasta la matriz principal de recoleccion. ...leer masleer menos

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048554	T628.2/ORT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5573^bBTEC
048555	T628.2/ORT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5574^c.A 1^bBTEC
054932	T628.2/ORT	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0870
054933	T628.2/ORT/A.1	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0871

Diseño final asfaltado camino El Limal - Emborozu / Muñoz Arce, Elvis Roberth

Público Ubicación : TD625.8/MUÑ Autores: Muñoz Arce, Elvis Roberth, Autor Título : Diseño final asfaltado camino El Limal - Emborozu Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2009, 238p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : ASFALTADO  DE  CAMINOS  -  DISEÑO  FINAL  (Limal  -  Emborozu),CAMINOS  -  DISEÑO  GEOMETRICO  ,ESTUDIO  DE  SUELOS  -  TIPOS  DE  PAVIMENTOS  , Resumen : El presente trabajo tiene por finalidad desarrollar el Diseño Final del Asfaltado Camino El Limal - Emborozu. En la Introduccion se muestra de como surge la necesidad de la construccion de una carretera pavimentada, tomando en cuenta la identificacion del problema propuesto; asi mismo, se resalta la enorme importacia que tiene la pavimentacion de la red vial departamental. Luego, se especifican los objetivos que persigue este trabajo concluyendo con el alcance del mismo. El el capitulo I, se muestra la ubicacion del proyecto, asi como la situacion actual de los pobladores que viven en el entorno del proyecto; posteriormente, se describe la situacion en la que se encuentra el tramo vial de estudio. El capitulo II, concluye la parte fundamental de este trabajo, ya que en el se desarrolla el diseño final del asfaltado, empleando para tal fin normas y criterios que se adecuan con nuestro medio; asi mismo, se desarrolla los diferentes estudios que se realizan para lograr un diseño final satisfactorio. En el diseño geometrico, se emplea la nueva norma establecida en nuestro pais, proporcionada por la Administracion Boliviana de Carreteras (A.B.C.) y, ademas de resaltar las diferencias que existen en algunos parametros con la antigua norma del Servicio Nacional de Caminos (S.N.C.). Se realiza el estudio Hidrologico en el area del proyecto, tomando los datos de la estacion de Emborozu, que fueron recopilados del SENAMHI, para proceder con el diseño hidraulico de las obras de arte menor que fueron identificadas. En el estudio de suelos e describen los conceptos de los ensayos realizados, como ser: limites de Atterberg, granulometria, clasificacion, comparacion, C.B.R. y desgaste de los Angeles; asi mismo se muestra los resultados obtenidos a traves del laboratorio de Suelos. En el estudio del trafico vehicular, se muestran los datos obtenidos del trafico prometido diario anual T.P.D.A. de cuerdo a la clasificacion de los vehiculos, los cuales sirven para realizar la proyeccion del trafico futuro mediante ajustes estadisticos lineales, considerando el periodo de diseño adoptado, como tambien para estimar el indice de crecimiento anual segun el tipo de vehiculo, para posteriormente realizar el diseño de pavimento flexible utilizando el metodo AASHTO, haciendo uso del metodo especificado y el analisis por capas, para realizar el diseño del paquete estructural, llegando a una comparacion entre los metodos, con el objetivo de optimizar costos en las capas que conforman el paquete estructural. Con el proposito de prevenir al usuario una mejor transitabilidad en la carretera, se realiza el diseño de Señalizacion haciendo uso del nuevo Manual de Dispositivos de Control de Transito proporcionado por la A.B.C. En el estudio Ambiental del proyecto, se describe la ley 1333 del medio Ambiente con el proposito de aplicar al presente proyecto los conceptos y criterios ambientales. El estudio geologico se realiza de manera general, haciendo notar la importancia que tiene este estudio en la construccion de las carreteras. Como es recomendable diseñar un pavimento logrando la optimizacion desde el punto de vista economico, en el capitulo III se realiza el analisis de costos, efectuando el analisis de los precios unitarios para las diferentes actividades que se ejecutan y, ademas, mostrando un presupuesto general del proyecto. En el capitulo IV, se exponen las conclusiones y recomendaciones haciendo notar que se ha logrado desarrollar el alcance de trabajo, y asi mismo, cumpliendo con los objetivos propuestos. Finalmente, se presenta una lista de las referencias bibliograficas consultadas. ...leer masleer menos

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048587	TD625.8/MUÑ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5551^bBTEC

Diseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada / López Martínez, Luis Carlos

Público Ubicación : PG625.85/LOP Autores: López Martínez, Luis Carlos, Autor Título : Diseño final : asfaltado Cruce ruta F-11 Santa Ana La Nueva - Cruce ruta F-1 La Pintada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 310 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : REVESTIMIENTO  DE  CARRETERAS,  ASFALTADO  -  DISEÑO  FINAL,  CARRETERAS  -  DISEÑO  GEOMETRICO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  INGENIERIA  DE  PROYECTO  -  SANTA  ANA  LA  NUEVA Resumen : La falta de caminos accesibles en el departamento, ocasiona un mayor costo de transporte en la comercialización de la producción agrícola de la zona, dando como resultado desventajas comparativas en el mercado departamental y nacional. Esto produce un retraso en el desarrollo económico-social tanto en las comunidades como en el departamento de Tarija. El camino actual (rodadura de piedra), presenta un diseño geométrico donde sus características técnicas relacionadas con el alineamiento vertical y horizontal, ancho de plataforma, drenaje precarios; se encuentran satisfactoriamente con las normas técnicas de carreteras. El proyecto total prevée el asfaltado de 9.56 Km. de camino, mediante el cual se podrá satisfacer la demanda de los comunarios de contar con tramos carreteros en óptimas condiciones para poder transportar su producción a la ciudad. Este proyecto sirve de conexión de dos carreteras fundamentales puesto que une la carretera F-11 (carretera al Chaco), con la carretera F-1 (carretera a Bermejo), comienza en la progresiva 0+000 (Cruce F-11) y termina en la progresiva 9+560 (Cruce F-1), dotándole de estructuras de drenaje y de un pavimento adecuado para un tráfico continuo y seguro, las misma que brinde las condiciones necesarias para el buen vivir y comodidad de los habitantes; haciendo que el sector se expanda de manera eficiente....leer masleer menos

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042693	PG625.85/LOP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7484

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