1461 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'CRIMINOLOGIA,ESTUDIO-ANALISIS'

Criminalística, teoría general / Giraldo Rojas, Juan David

Público Ubicación : D364/G498c Autores: Giraldo Rojas, Juan David, Autor Título : Criminalística, teoría general Fuente : 2a. ed Medellín [CO] : Universidad de Medellín, 2016, 220 p. Notas : Incluye Bibliografía Temas : CRIMINOLOGIA,ESTUDIO-ANALISIS Resumen : Contenido : 1. Origen e historia de la criminalística. 2. Los paradigmas en la criminalística. 3. ¿Que es criminalística? 4. El objeto de estudio de la criminalística. 5. Los objetivos, tareas y divisiones de la criminalística. 6. La ciencia y su aplicación en la criminalística. 7. Observar como un criminalística. 8. Pensar como un criminalística. 9. Las herramientas de análisis del criminalista. 10. Cadena de custodia. 11. Ética y criminalística. Anexos: los caminos de la criminalística. ...leer masleer menos

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058193	D364/G498c	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	8412^bBDER

Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio

Público Ubicación : TD625.7/YUJ Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 163 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  -  ANALISIS  TECNICO  ECONOMICO,  DISEÑO  GEOMETRICO  -  ESTUDIO,  CAMINOS  -  MOVIMIENTO  DE  TIERRAS,  TRAMO  CAMARGO  -  EL  PUENTE  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación: El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada. El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados. El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente. El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado. La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo. El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente....leer masleer menos

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053659	TD625.7/YUJ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6350
053660	TD625.7/YUJ/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6351

Análisis de confiabilidad del medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380, en pavimentos asfálticos / Vizcarra Vidaurre, Alicia Lorena

Público Ubicación : PG620.1960287/VIZ Autores: Vizcarra Vidaurre, Alicia Lorena, Autor Título : Análisis de confiabilidad del medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380, en pavimentos asfálticos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 200 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  -  ESTUDIO,  PAVIMENTOS,  ASFALTO  -  ANALISIS  DE  MEDICION  IN  SITU  DE  DENSIDAD  -  DENSIMETRO  PQI  380 Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION La confiabilidad del medidor de densidad in situ, se refiere al grado en que el equipo produce resultados consistentes y coherentes, para ello, se analizará el comportamiento del densímetro PQI 380, descomponiendo y comprendiendo cada elemento que pueda afectar a esta variable. Algunos investigadores han reconocido una correlación excelente entre las densidades de testigos y las mediciones con el densímetro PQI 380, sin embargo, hay estudios que solo lo recomiendan para su uso como control de calidad y no como aseguramiento de la calidad. Alex K. Apeagyei señala que son ya numerosos los estados en EE.UU. que utilizan conjuntamente los equipos de densidad in situ y la determinación de densidad en testigos como criterios de aceptación del grado de compactación. En el 2002, Romero indicó que los equipos basados en impedancia magnética eran sensibles a la temperatura en la que se encuentra el pavimento asfáltico al momento de tomar la lectura del densímetro. Lo que el autor propone hacer en el presente proyecto es analizar el uso del equipo medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380 aplicado a pavimentos flexibles; de tal manera, se pueda obtener resultados confiables y coherentes haciendo una comparación entre los tres métodos utilizados, manipulando el equipo como establece la norma ASTM D7830/7830M-14, sin tener que acudir a pruebas de laboratorio que demandan más tiempo y el deterioro del pavimento. El presente trabajo tiene la finalidad de dar mayor confiabilidad al uso del densímetro PQI 380, en los diferentes puntos de aplicación del pavimento asfáltico en estudio, los resultados fiables y consistentes de densidad in situ demanda menor tiempo que el obtenido en laboratorio, esto ayudara a optimizar los tiempos en obra, siendo un referente de indicador de calidad de pavimento para futuros estudios de evaluación o desarrollo de carreteras en el departamento de Tarija....leer masleer menos

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055026	PG620.1960287/VIZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9630
055175	PG620.1960287/VIZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0944

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Análisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas / Ruiz Flores, Ovidio

Público Ubicación : PG624.151/RUI Autores: Ruiz Flores, Ovidio, Autor Título : Análisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 162 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  MECANICA  DE  SUELOS,  TALUDES  -  ANALISIS  Y  ESTUDIO,  LABORATORIO  DE  SUELOS,  TALUDES  FINITOS  -  ZONAS  URBANAS  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de Investigación de: “Análisis Metodológico para Determinar la Altura Crítica de taludes finitos en Zonas Urbanas”, está orientado a determinar la altura crítica de taludes en diferentes tipos de suelo natural y seco, de las muestras analizadas en el lugar. Este análisis pretende proponer una altura de seguridad en función de los resultados obtenidos dentro del perímetro urbano de la ciudad de Tarija y de esta forma tener los parámetros de las alturas máximas, para garantizar la seguridad de los pobladores en el habitad. Este trabajo se basa en la aplicación del Método de Culmann, por lo que la altura crítica tiende a la altura del talud, éste es considerado generalmente como Finito. Por simplicidad, el análisis es talud finito. En las zonas de riesgo del área urbana existen diferentes suelos con predominancia de finos con alta cohesión en el distrito 6, de limos arcillosos con propiedades muy particulares de la zona de material orgánico. El distrito 12 presenta variaciones muy distintas de un lugar a otro ya que se trata de suelos granulares en la avenida Los Sauces del barrio San Martín, pero no así en la quebrada Sagredo son muy similares a otro distrito. Para ello se realizaron la inspección visual del lugar, con el fin de identificar la composición de los taludes en análisis de la zona. También se realiza los ensayos de suelos para conocer las propiedades de cada una de las muestras, para determinar la cohesión y la fricción interna con la máquina de corte directo que es nueva en el laboratorio de la carrera. Para la densidad Insitu se realizó con el densímetro Nuclear que fueron facilitados por Servicio Departamental de Caminos (SEDECA)....leer masleer menos

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053521	PG624.151/RUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7915

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Análisis de sensibilidad del modelo HDM IV a condiciones locales y su implementación / Illescas Gutiérrez, Ronald

Público Ubicación : PG625.7/ILL Autores: Illescas Gutiérrez, Ronald, Autor Título : Análisis de sensibilidad del modelo HDM IV a condiciones locales y su implementación Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 259 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GESTION  DE  CARRETERAS,  ANALISIS  DE  SENSIBILIDAD  MODELO  HDM  IV,  SOFTWARE  -  MANTENIMIENTO  Y  COSERVACION  DE  CARRETERAS,  SOTWARE  HDM  IV  -  ESTUDIO  Y  VALORACION  DE  TRAMOS,  BASE  DE  DATOS  -  MANTENIMIENTO  DE  CARRETERAS Resumen : El modelo (HDM-4) es una Herramienta de desarrollo y gestión de carreteras sirve para la evaluación técnica y económica de Inversiones y mantenimiento de caminos. Relaciones físicas y económicas derivadas de un extenso estudio sobre el deterioro de los caminos, el efecto del mantenimiento en los caminos, y costos de operación de vehículos. El nombre del proyecto “ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO HDM IV A CONDICIONES LOCALES Y SU IMPLEMENTACIÓN” tiene por principal objetivo analizar el modelo HDM-4 como un análisis de sensibilidad, para lo cual tendremos que tener una ubicación del área de estudio, para luego definir las características del área de estudio y para su obtención de datos en sub tramo de estudio. Analizar y estudiar los porcentajes de variación de los parámetros de entrada en los sub tramos de entrada y comportamiento individual de cada parámetro de cada uno del modelo HDM 4 analizando los parámetros que se realizaran la sensibilidad estadística para los sub tramos de estudio. Donde se determinara las bases de datos de los parámetros que se analizaron con sensibilidad estadística, el trabajo del análisis de sensibilidad estadística de los resultados se lo hará mediante una serie de base de datos, en un proceso de clasificación y depuración recolectada con la ayuda de un paquete estadístico y nos proporcione los rangos de los parámetros del HDM -4. Una vez finalizado el análisis de sensibilidad a partir de esta base de datos definida se confeccionan las planillas de ingreso de datos compatibles con el programa HDM-4. La mayor parte de los parámetros del modelo por defecto son adecuados para las condiciones locales de modo que sólo los más críticos deben abordarse. Las condiciones locales se aplican en la configuración HDM-4, son particulares en nuestro país y para nuestro departamento en los tramos estudiados y así por finalizado un análisis y resultados del HDM 4 para establecer la validación y aplicación de los resultados que se obtiene para su implementación en nuestro medio....leer masleer menos

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053476	PG625.7/ILL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8206
053477	PG625.7/ILL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8207
054305	PG625.7/ILL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0243
054306	PG625.7/ILL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0244

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Análisis técnico de alternativas teóricas y experimentales para la estimación de la capacidad portante en suelos cohesivos / Torrejón, Richard

Público Ubicación : PG624.151/TOR Autores: Torrejón, Richard, Autor Título : Análisis técnico de alternativas teóricas y experimentales para la estimación de la capacidad portante en suelos cohesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2015, 181 p. Notas : Incluye Bibliografía Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTUDIO  DE  SUELOS  -  PROPIEDADES,  MECANICA  DE  SUELOS,  CLASIFICACIN  DE  SUELOS,  SUELOS  COHESIVOS  -  ANALISIS  DE  CAPACIDAD  PORTANTE Resumen : Las fallas ocurridas en las obras civiles, construcciones o edificaciones para viviendas sobre todo cuando éstas se encuentran fundadas sobre suelos cohesivos – arcillosos -, ha hecho surgir interrogantes sobre si los métodos que se utilizan en nuestro medio para el cálculo de la capacidad Portante – métodos directos – tienen la suficiente confiabilidad para utilizar estos datos al diseño y construcción de obras civiles. Las dudas se incrementan cuando en la literatura que trata el tema, se encuentran muy pocas teorías aplicadas a suelos cohesivos – ya que las versiones y métodos directos fueron creadas para suelos no cohesivos -, por lo tanto en el diseño y construcción de fundaciones superficiales, la ingeniería de la zona se encuentra realizando sus trabajos con solamente la experiencia y la tradición. El trabajo, presenta un estudio geotécnico aplicado a una zona de urbanización, como se trata de fundaciones superficiales, el estudio promueve excavaciones a cielo abierto, que además brinda la opción de ejecutar otros trabajos que sirven para sustentar los métodos teóricos del cálculo de capacidad portante de suelos arcillosos. Se realizaron ensayos por medio de métodos directos como ser el SPT, y cono holandés, además de otros ensayos por medio de métodos directos como ser el SPT, y cono holandés, además de otros ensayos in situ, como ser densidades y humedades, también se extrajeron muestras inalteradas para procesar en el laboratorio mediante ensayos de corte como ser la compresión no confinada, las muestras alteradas sirvieron para la complementación de otros ensayos característicos en la obtención de la densidad de los sólidos, el hidrómetro y como es obvio conocer la clasificación y la compactación de suelos. Los resultados se procesan mediante un análisis comparativo, que con ayuda de la estadística básica, se puede obtener un rango interesante de datos y resultados que nos indican cuales son los métodos que más conviene utilizar cuando se trata de calcular la capacidad portante de suelos cohesivos. Esto nos permite identificar que los métodos directos son muy conservadores y esto a la larga afecta la parte económica de los proyectos. ...leer masleer menos

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053395	PG624.151/TOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8554

Cálculo y análisis de fisuras en arcos flexibles de hormigón armado con empotramiento en sus arranques / Medina Hernández, Luís Miguel

Público Ubicación : PG624.1775/MED Autores: Medina Hernández, Luís Miguel, Autor Título : Cálculo y análisis de fisuras en arcos flexibles de hormigón armado con empotramiento en sus arranques Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 210 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARCOS-ESTUDIO,  ANALISIS  ESTRUCTURAS,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES Resumen : Este proyecto de grado se enmarca dentro del estudio del comportamiento mecánico del hormigón. El conocimiento de los mecanismos de fisuración de las estructuras de hormigón armado es necesario para el análisis del comportamiento en Servicio de las mismas, por motivos de durabilidad como por motivos de efecto psicológico sobre los usuarios. Los estudios realizados sobre la fisuración en elementos de hormigón armado han tratado de establecer unos valores máximos admisibles para la abertura de fisuras en función del tipo de exposición de la estructura, así como establecer una fórmula que proporcione la abertura previsible de fisuras en función de las características de la pieza y de su estado tensional. A lo largo de la historia del hormigón armado son muchos los autores que han dedicado parte de su investigación a la fisuración, sin embargo, la mayoría de los trabajos realizados se han centrado en análisis teóricos, siendo menor el número de campañas experimentales realizadas. La finalidad de este proyecto es analizar la fisuración en estado de servicio en los elementos estructurales curvos (arcos) que se encuentran en la infraestructura del puente en arco de hormigón armado, enfocado a flexión y tracción. El estudio comprende en una clasificación y análisis de las fisuras en la estructura del arco, de forma analítica mediante las diferentes formulaciones y teorías de fisuraciones en elementos de hormigón armado. De cuerdo a los resultados obtenidos después de haber realizado las mediciones se hizo una comparación con el ancho de fisuración propuesta por la normativa ACI318 – 05 y EHE – 08. La influencia de diversos parámetros en la fisuración, la complejidad de un buen ajuste entre los estudios teóricos, y la disparidad entre algunas de las formulaciones propuestas por las normativas internacionales más relevantes, plantean la necesidad de seguir analizando la fisuración en elementos de hormigón armado, buscando la formulación que mejor se ajuste a este fenómeno. Entre los parámetros que intervienen en las diversas fórmulas planteadas para la estimación de la abertura de fisuras en elementos de hormigón armado se encuentran la cuantía de armadura dispuesta y el diámetro de las barras empleadas, aspectos que se han querido analizar en la investigación. En cuanto a la influencia de los parámetros o variables analizadas, de los modelos en estudio se deduce que la cuantía tiene una influencia clara en el control de la fisuración, si bien la variación del diámetro de las armaduras y la disposición de mayor cuantía comprimida en la sección no producen cambios significativos en los resultados obtenidos. Por último se establecen las líneas de investigación futuras que quedan abiertas a partir de los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigación, para llegar al modelaje adecuado de las estructuras del medio y ampliar los conocimientos de fisuración en cualquier tipo de estructuras de hormigón armado....leer masleer menos

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041902	PG624.1775/MED	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6312

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Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente / Velasquez Portales, Oscar Sergio

Público Ubicación : PG624.1514/VEL Autores: Velasquez Portales, Oscar Sergio, Autor Título : Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SUELOS,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  ANALISIS  DE  SUELOS,  GRANULOMETRIA,  SUELOS  -  ASENTAMIENTO  BAJO  CARGA Resumen : Debido al tiempo que implica el desarrollo del ensayo de consolidación para obtener propiedades como el índice de compresibilidad, algunos autores han relacionado este parámetro con propiedades índices del suelo como ser (w, eo, LL) que permiten realizar análisis preliminares de las condiciones de compresibilidad esperadas, sin sustituir los análisis definitivos de dichas propiedades. La implementación en el uso de odómetro, la carencia de algún tipo de investigación sobre consolidación de suelos finos para la Ciudad de Tarija y/o de correlaciones entre parámetros de consolidación y propiedades índices, son antecedentes de este proyecto. El proyecto “Características de suelos compresibles en el análisis del asentamiento bajo carga permanente” tuvo como objetivo de esta investigación evaluar los parámetros de consolidación a suelos finos compresibles en función de las propiedades índice de los suelos típicos de la Ciudad de Tarija. Con el fin de dotar correlaciones que sirvan como herramienta para ser aplicados en suelos similares características, se obtendrá una referencia rápida y confiable de Cc partiendo de sus propiedades índices en suelos de la Ciudad de Tarija. Se concluye que el uso de la ecuación que está en función de (w, eo, LL) presenta la mayor correlación y es la más recomendable para la estimación del índice de compresión Cc siempre y cuando esta sea aplicada a suelos de similares características y rangos estudiados a las muestras ensayadas ...leer masleer menos

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053534	PG624.1514/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8280

Control de inundaciones y protección de márgenes / Yapur Ferrufino, Juan Pablo

Público Ubicación : T627.4/YAP Autores: Yapur Ferrufino, Juan Pablo, Autor Título : Control de inundaciones y protección de márgenes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2015, 178 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA,  CONTROL  DE  INUNDACIONES,  PRESAS  ROMPEPICOS,  PRESAS  DE  ALMACENAMIENTO,  ESTUDIO  HIDRAULICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN El agua, como elemento vital ha obligado al hombre a vivir cerca de donde encontrarla; principalmente a la orilla de ríos y arroyos, lagos y junto a manantiales y oasis. Por ser los ríos más numerosos y extensos, una mayor parte de la humanidad ha vivido en sus riberas. Así, las primeras civilizaciones se lograron en aquellas regiones en que, además del agua, se contó con grandes planicies que pudieron ser regadas y permitieron el desarrollo de la agricultura. Tal fue el caso de civilizaciones como la egipcia y mesopotámica. La relación histórica entre el hombre y los ríos ha sido una constante lucha para aprovechar sus beneficios y evitar o reducir sus daños o desventajas. Entre los beneficios y usos que los ríos proporcionan se puede citar: • Fuente de agua para uso humano • Fuente de agua para consumo animal • Fuente de agua y fertilizantes para la agricultura • Vías de navegación y medio de transporte • Fuente de energía mecánica y eléctrica • Fuentes de materiales pétreos: principalmente, grava y arena • Lugar de recreo y esparcimiento. Y entre sus principales daños o desventajas es posible mencionar: a) Presentan un obstáculo para su cruce b) Tienden a destruir constantemente las obras hidráulicas que se construyen para aprovecharlos; ya sea por erosión o azolvamiento c) Destruyen las construcciones y cultivos que están sobre sus márgenes cuando ocurren corrimientos laterales o se desarrollan meandros d) En época de sequía pueden dejar de conducir el mínimo de agua demandada e) En época de lluvias pueden producir inundaciones. En este trabajo se hará referencia a esta última desventaja de los ríos: las inundaciones, así como a las acciones que el hombre puede emprender para evitarlas, reducir en lo posible sus efectos, o cuando menos predecir su ocurrencia con antelación, para avisar y alertar a los ribereños oportunamente....leer masleer menos

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053410	T627.4/YAP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8582

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Cuartel de bomberos y escuela de especialización para Tarija / Torrez Bautista, Jose Alberto

Público Ubicación : PG725/TOR Autores: Torrez Bautista, Jose Alberto, Autor Título : Cuartel de bomberos y escuela de especialización para Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 307 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO  -  CUARTEL  DE  BOMBEROS,  ANALISIS  URBANO,  PROYECCION  DE  POBLACION,  ESTUDIO  GEOGRAFICO,  DISEÑO  DE  PROYECTO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN La ciudad de Tarija está teniendo un crecimiento descontrolado que con el transcurrir del tiempo ha creado una falla en el servicio bomberil de la ciudad. Las características actuales de la ciudad indican que debido a la gran cantidad de población, es necesario buscar un reabastecimiento Bomberil, para lograr un cambio en el tiempo de respuesta actual que el cuartel de bomberos y escuela de especialización, puede dar, mediante la implementación de una nueva estación para el cuartel de bomberos y escuela de especialización en un sector con alta densidad urbana, mejorando la demanda y respuesta que puede ofrecer. Este Trabajo de Investigación tiene como objetivo principal el diseño de una subestación de bomberos generada a partir de una serie de criterios, reglamentos y conceptos importantes en los campos de la arquitectura y su aplicación sobre un sector específico de la ciudad, este diseño busca mejorar el rendimiento, tiempo de respuesta y abastecimiento del cuartel de bomberos y escuela de especialización para dicho sector, logrando su seguridad, incorporándolo con los componentes necesarios para convertirlo en un ejemplo de diseño. El resultado es diseño que determina las pautas a seguir en el desarrollo de nuevas estaciones de bomberos, y el planteamiento organizacional un modelo ideal dentro de los sectores. Finalmente, se espera con la difusión todos los resultados de esta investigación contribuyan al proceso de sensibilización tanto de las autoridades, como la ciudadanía, para que comprendan los beneficios idearitario, económicos y habitacionales que pudiera aportar al crecimiento urbano; considerando que en el área de estudio viven portadores de estos saberes, quiénes están dispuestos a difundir sus conocimientos a las nuevas generaciones y así garantizar la permanencia de esta tecnología constructiva popular en la zona....leer masleer menos

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053713	PG725/TOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	9007

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Determinación de la producción hídrica y la producción de sedimentos de la Cuenca de la Quebrada El Común de Caraparí / Yurquina Gallardo, Daniel Gerónimo

Público Ubicación : TD627.122/YUR Autores: Yurquina Gallardo, Daniel Gerónimo, Autor Título : Determinación de la producción hídrica y la producción de sedimentos de la Cuenca de la Quebrada El Común de Caraparí Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun., 2012, 208 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SEDIMENTO  -  CUENCAS,  ESTUDIO  DE  CUENCAS  HIDROGRAFICAS,  ANALISIS  HIDROLOGICO,  CUENCA  CARAPARI  -  TARIJA Resumen : Dada la incertidumbre con la que se emplean las fórmulas empíricas (modelos) existentes, para determinar el arrastre de sedimentos en ríos con pendientes considerables, se vio por conveniente desarrollar este proyecto de grado. El cual tiene como objetivo fundamental, calibrar una fórmula semiempírica la misma que se desarrollará partir de los datos de la cuenca de estudio y permitirá determinar de manera rápida el caudal sólido en función del caudal líquido. La fórmula a determinar, se calibrará a partir de datos, los que se determinarán con fórmulas o modelos empíricos propuestos por varios investigadores. Además que se obtendrán previamente muestras del sedimento del lecho, para su posterior estudio en laboratorio (granulometría, peso específico, etc.) también se realizarán levantamientos topográficos del lecho, con el fin de determinar las propiedades morfométricas del cauce. Para estimar el Caudal Líquido (primer parámetro fundamental de la ecuación a calibrar) se desarrollará un análisis completo de la cuenca vertiente, es decir, se determinará todas sus propiedades. Igualmente se hará un estudio hidrológico de la cuenca para determinar caudales medios y máximos, este último para cada período de retorno. En la estimación de sedimentos se utilizarán varios tipos de ecuaciones y/o fórmulas empíricas, siendo las más importantes:  Ecuaciones que consideran una relación de esfuerzos cortantes, conocidas como ecuaciones del tipo Du Boys.  Ecuaciones que consideran una relación de caudales, conocidas como ecuaciones del tipo Schoklistch.  Ecuaciones basadas en consideraciones estadísticas, del tipo Eistein. Se dedicará un capítulo completo al análisis climatológico de la cuenca. En este se determinará la temperatura media anual, la evapotranspiración potencial, además de clasificar el tipo de clima de nuestra cuenca de acuerdo a la clasificación de Vladimir Koeppen. Por ultimo, se hará un estudio detallado de la erosión hídrica de la cuenca aplicando modelos como el USLE, MUSLE Y RUSLE. También se realizará un análisis comparativo entre la pérdida de suelo de la cuenca y el arrastre de sedimentos que llegan al embalse....leer masleer menos

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053652	TD627.122/YUR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6976

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Diseño estructural del Hotel Residencial Culpina / López Chavarria, Edil

Público Ubicación : PG624.1771/LOP Autores: López Chavarria, Edil, Autor Título : Diseño estructural del Hotel Residencial Culpina Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 285 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  EDIFICIO  HOTEL,  INGENIERIA  DEL  PROYECTO,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  ARQUITECTONICO  -  ANALISIS,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  COSTOS,  PLANOS  ESTRUCTURALES  -  HOTEL  RESIDENCIAL Resumen : El presente proyecto contempla el diseño estructural del hotel residencial de Culpina en la ciudad de Chuquisaca. En el diseño estructural se consideró una estructura aporticada de H°A°, como elemento estructural de separación de niveles losa alivianada con plastoformo. Para ello se empleó el paquete computarizado CYPECAD para el cálculo estructural de la infraestructura de H°A°. El proyecto contiene un texto que consta de tres capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Esta referido a la ubicación del proyecto, la descripción del problema acompañando de las razones que justifican la realización del proyecto, los objetivos y alcance del presente estudio. Capítulo II: Presenta toda la fundamentación teórica o el respaldo de la ingeniería con la que se cuenta para el diseño estructural del proyecto como ser: normativas, metodología a seguir en el posterior capitulo así como sugerencia a efectos del diseño Capítulo III: Describe los resultados de la ingeniería del proyecto en cuanto se refiere a dimensionamiento de los elementos estructurales del proyecto Nombre del Proyecto: “Diseño Estructural del HOTEL RESIDENCIAL CULPINA” Ubicación: El emplazamiento de la infraestructura del hotel residencial Culpina se encuentra ubicado en el departamento de Chuquisaca, provincia Sub Cinti, entre la avenida principal y la calle 13 al lado del banco Prodem S.A Entidades Participantes • Empresa unipersonal Blacutt Martínez servicio de arquitectura y construcciones • U.A.J.M.S. Costo Total del Proyecto El costo total de la construcción del “hotel residencial Culpina” Asciende a 3849358.65 Bs (tres millones ochocientos cuarenta y nueve trecientos cincuenta y ocho 65/100 bolivianos) Para una superficie total de construcción de 1960.95 m2 nos da un costo por metro cuadrado de 1963.01 Bs (mil novecientos cincuenta y tres 01/100 bolivianos) y se podrá ejecutar en 306 días hábiles a partir del inicio de obra....leer masleer menos

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054978	PG624.1771/LOP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9652
055199	PG624.1771/LOP	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0968

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Diseño estructural edificio de laboratorios de operaciones unitarias y servicios petroleros e industriales de la facultad de ciencias y tecnología de la U.A.J.M.S. / Lizárraga Montalvo, Xavier Ignacio

Público Ubicación : PG624.1771/LIZ Autores: Lizárraga Montalvo, Xavier Ignacio, Autor Título : Diseño estructural edificio de laboratorios de operaciones unitarias y servicios petroleros e industriales de la facultad de ciencias y tecnología de la U.A.J.M.S. Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 293 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  HORMIGON  ARMADO,  INGENIERIA  DEL  PROYECTO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  PRECIOS  UNITARIOS,  PRESUPUESTOS,  LABORATORIOS,  OPERACIONES  UNITARIAS-UAJMS,  PLANOS  ESTRUCTURALES Resumen : El presente proyecto, denominado “DISEÑO ESTRUCTURAL DEL EDIFICIO DE LABORATORIOS DE OPERACIONES UNITARIAS Y SERVICIOS PETROLEROS E INDUSTRIALES DE LA FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA DE LA U.A.J.M.S.”, consiste en el diseño de una nueva alternativa estructural diferente a la planteada en el estudio a diseño final existente desde el año 2009 para el edificio de ampliación al bloque de Ingeniería Química de la U.A.J.M.S. destinado a albergar los nuevos laboratorios mencionados con fines de mejorar el desarrollo de la currícula de los profesionales egresados de dicha carrera y de brindar posibilidades de realizar nuevos trabajos de extensión e investigación. La entidad financiadora del proyecto es la misma universidad, con la inversión de parte de las regalías del IDH correspondiente al área de infraestructura. En el presente proyecto se realiza un análisis de alternativas donde se estudia tanto la configuración dispuesta para el esqueleto portante de la estructura como los elementos estructurales a utilizar para la transmisión de cargas buscando en la alternativa a seleccionar tanto la posibilidad de optimización funcional y económica como un contraste con la alternativa adoptada en el diseño estructural existente. Posterior al análisis de alternativas se realiza el diseño estructural de acuerdo a los criterios y bases de cálculo establecidas por norma buscando un resultado que garantice en la medida posible la calidad de la obra final. A partir del diseño se desarrollan los planos estructurales y al final del presente documento se anexan tanto un presupuesto como un cronograma de ejecución de referencia para el edificio. En la sección de conclusiones y recomendaciones se puede hallar un análisis comparativo en términos económicos de la alternativa estructural propuesta en el presente documento y la alternativa del diseño anterior. Como aporte académico del estudiante se puede observar en el capítulo de ingeniería del proyecto la comprobación de los efectos del pandeo en las columnas de la estructura mediante el método de los momentos magnificados y se incluyen además planillas electrónicas para el diseño y comprobación de vigas sometidas a flexión y corte cuyo desarrollo y funcionamiento se explica en el capítulo específico de aporte del estudiante. ...leer masleer menos

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042573	PG624.1771/LIZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7307
042574	PG624.1771/LIZ/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7308
042575	PG624.1771/LIZ/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7309

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Diseño estructural nueva Unidad Educativa Sella Méndez - profesor Julio Sucre (Provincia Méndez) / Condori Fernández, Adolfo Anibar

Público Ubicación : PG624.1771/CON Autores: Condori Fernández, Adolfo Anibar, Autor Título : Diseño estructural nueva Unidad Educativa Sella Méndez - profesor Julio Sucre (Provincia Méndez) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2017, 280 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  UNIDADES  EDUCATIVAS,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  COSTOS Resumen : El presente proyecto contempla el diseño estructural de la Nueva Unidad Educativa Sella Méndez – Profesor Julio Sucre El emplazamiento de la estructura que se planea diseñar y construir se encuentra en el Municipio de San Lorenzo 1ª Sección de la Provincia Méndez del Departamento de Tarija. El proyecto consta de cuatro capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Está referido a la ubicación del proyecto, la descripción del problema acompañado de las razones que lo justifican, los objetivos y alcance del presente estudio. Capítulo II: Presenta toda la fundamentación teórica con la que se cuenta para el diseño, como ser: normas de diseño, materiales, acciones adoptadas para la estructura, los programas con los que se calculará la estructura y métodos de verificación para los elementos de la estructura. Capítulo III: Describe la ingeniería del proyecto, se analiza cada elemento estructural y se realizan las correspondientes verificaciones de los resultados obtenidos del programa CYPECAD para el cálculo de la estructura. Capítulo IV: Análisis y determinación de asentamientos y distorsión de cimentaciones, fundados sobre subestratos de arcillas orgánicas confinadas. Se finaliza con las conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran tablas y ábacos usados en los cálculos, especificaciones técnicas, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de la obra y planos. El precio referencial obtenido es de Bs. 3,147,186.59 (Tres Millones ciento cuarenta y siete mil ciento ochenta y seis 59/100 Bs), y con la planificación PERT propuesta, puede ser ejecutado en un plazo de 265 días hábiles....leer masleer menos

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054955	PG624.1771/CON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9513
054956	PG624.1771/CON/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9514
055189	PG624.1771/CON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0958
055190	PG624.1771/CON/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0959

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Diseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) / Jorge Ibarra, Pablo Alberto

Público Ubicación : PG624.6/JOR Autores: Jorge Ibarra, Pablo Alberto, Autor Título : Diseño estructural de un puente en arco con tablero superior y puentes losa de aproximación recto-curvo (sobre el Río Carachimayu en la progresiva 8+640 de la ruta D602 tramo: CR.RT.D603 (Canasmoro) – Rio Pilaya) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 378 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  PUENTE  DE  ARCO,  DISEÑO  DE  PUENTES,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  HIDROLOGICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  -  RIO  CARACHIMAYU  -  TRAMO  CANASMORO  RIO  PILAYA  (Tarija) Resumen : Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE EN ARCO CON TABLERO SUPERIOR Y PUENTES LOSA DE APROXIMACION RECTO-CURVO” Monto del proyecto : 5´280.699,94 Bs. (Cinco millones Doscientos Ochenta mil seiscientos noventa y nueve 94/100 de bolivianos). Ubicación : (SOBRE EL RÍO CARACHI MAYU EN LA PROGRESIVA 8+640 DE LA RUTA D602 TRAMO: CR.RT.D603 (CANASMORO) – RIO PILAYA) El presente proyecto nace de la necesidad de salvar la depresión existente en la zona, y dar una alternativa viable a lo desarrollado por SEDECA, que consiste en un puente de vigas postesadas, de manera de realizar una comparación económica, técnica y ambiental. Una de las deficiencias que se identificó al trabajo realizo por SEDECA es el excesivo terraplén que proyectan usar en la zona, lo cual provocaría grandes impactos ambientales, como otros costos de construcción y mantenimiento, lo que plante en si este trabajo es eliminar considerablemente el terraplén, al aumentar la luz del puente y proveer con este tipo de estructura (la de puente arco) un atractivo turístico a la región. A lo largo del desarrollo del trabajo se exponen los procedimientos realizados para lograr un dimensionado satisfactorio de los diferentes elementos estructurales como también la verificación del uso de software de apoyo, pretendiendo así lograr un aporte significativo a estudiantes u otras personas interesadas sobre el tema expuesto....leer masleer menos

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053479	PG624.6/JOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8224
054650	PG624.6/JOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0588

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Diseño estructural U.E. Polla (Comunidad Polla - Provincia Cercado) / Jurado Silva, Tito Andres

Público Ubicación : PG624.1771/JUR Autores: Jurado Silva, Tito Andres, Autor Título : Diseño estructural U.E. Polla (Comunidad Polla - Provincia Cercado) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 260 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  UNIDADES  EDUCATIVAS  -  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  CALCULO  Y  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTO  -  PLANOS  ARQUITECTONICOS  -  UNIDAD  EDUCATIVA  POLLA  (COMUNIDAD  POLLA  -  PROVINCIA  CERCADO  -  TARIJA) Resumen : En Polla y zonas aledañas las personas en edad escolar tienen la necesidad de una infraestructura que pueda albergar a los estudiantes de la zona, ya que la reducida estructura actual se ha visto insuficiente con el actual crecimiento poblacional de la zona. Por este motivo se vio conveniente resolver parte de los problemas que aquejan a todas estas zonas, diseñando un colegio que tenga todos los ambientes necesarios, para que se pueda atender esta necesidad. Para el diseño estructural se utilizó la norma Boliviana de hormigón armado, este diseño se lo realizó en el paquete computacional CYPECAD. en el cual se modelo toda la estructura considerando cargas muertas, cargas de servicio y combinaciones de carga que la norma recomienda. Obteniendo de este paquete todo el diseño y calculo estructural de cada uno de los elementos vigas, columnas, losas, escaleras y cimentaciones. En su contenido tiene datos generales del proyecto, estudio de suelos, planos topográficos, planos arquitectónicos, planos estructurales de todos los elementos estructurales, cargas tomadas en cuenta, materiales, y un presupuesto de los módulos, además de la verificación de los elementos más solicitados mediante una planilla de cálculo manual. El presupuesto del Colegio Polla es de 5.033.438,61 (Cinco millones treinta y tres mil cuatrocientos treinta y ocho con 61/100 Bolivianos) que equivale a $us. 728.428,16 (Setecientos veintiocho mil cuatrocientos veintiocho con 16/100 Dólares americanos). El área total de construcción es de 1639,18 m2 haciendo un valor de 444,39 $us/m2 (Cuatrocientos cuarenta y cuatro con 39/100 Dólares americanos por metro cuadrado de construcción de obra)....leer masleer menos

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054974	PG624.1771/JUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9556
054975	PG624.1771/JUR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9557
055197	PG624.1771/JUR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0966
055198	PG624.1771/JUR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0967

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Diseño estructural Unidad Educativa Portocarrero de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado / Ojalvo Tolay, Carlos

Público Ubicación : TD624.1771/OJA Autores: Ojalvo Tolay, Carlos, Autor Título : Diseño estructural Unidad Educativa Portocarrero de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 342 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  UNIDADES  EDUCATIVAS  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  PROVINCIA  CERCADO  -  TARIJA Resumen : El presente proyecto contempla el Diseño Estructural de la Unidad Educativa Porto Carrero de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado del Departamento de Tarija. En el diseño estructural se considera una estructura aporticada de HºAº, con losa de cubierta como elemento estructural de separación de niveles losa alivianada. Para ello se empleó el paquete computarizado CYPECAD para el cálculo estructural de la infraestructura de HºAº.<br /> El proyecto contiene un texto que consta de tres capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Está referido los antecedentes, ubicación del proyecto, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del proyecto, los objetivos y alcance del presente estudio. Capítulo II: Presenta toda la fundamentación teórica o el respaldo de la ingeniería con que se cuenta para el diseño estructural del proyecto como ser: normativas, metodología a seguir en el posterior capítulo así como sugerencias a efectos de diseño. Capítulo III: Describe los resultados de la ingeniería del proyecto en cuanto se refiere a dimensionamiento de los elementos estructurales del proyecto. Se finaliza con un contexto en el cual se incluyen conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En estos últimos anexos se encuentran tablas, ábacos utilizados, comprobaciones manuales, planos estructurales, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra y cronograma de ejecución de obra. El costo total de la obra es de Bs. 9.461.741,51 haciendo un valor de 1.359.445,62 $us. Americanos. El plazo de construcción estimado es de 430 días calendario....leer masleer menos

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053366	TD624.1771/OJA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8696
053367	TD624.1771/OJA/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8697

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Diseño y cálculo estructural Puente el Baizal sobre el Río Orozas (Comunidad Guayabillas, Provincia Arce – Departamento de Tarija) / Nieves Ruiz, Cyntia Carola

Público Ubicación : PG624.25/NIE Autores: Nieves Ruiz, Cyntia Carola, Autor Título : Diseño y cálculo estructural Puente el Baizal sobre el Río Orozas (Comunidad Guayabillas, Provincia Arce – Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 150 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ANALISIS,  TOPOGRAFIA,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  ESTUDIO  HIDROLOGICO  E  HIDRAULICO  -  DISEÑO,  PRESUPUESTO,  PLANOS  -  PUENTE  EL  BAIZAL  SOBRE  EL  RIO  OROZAS  (Provincia  Arce) Resumen : El presente proyecto contempla el "Diseño Estructural del puente El Baizal", localizado en la primera sección de la provincia Arce, del departamento de Tarija, a aproximadamente 15km de Padcaya (Capital de la primera sección); Geográficamente está situada entre los paralelos 22º13’ y 22º 16’ latitud sur 65º 11’ y 65º 12’ longitud oeste y una elevación media de 2150msnm. Las instituciones involucradas, son la Gobernación del departamento de Tarija Sección Padcaya, la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho y la Universitaria Nieves Ruiz Cyntia Carola. Se realizó la Ingeniería Básica, con un levantamiento topográfico que abarco 100m aguas arriba, 100 m aguas abajo, 100 m en dirección a cada acceso aproximadamente, reflejado en x puntos, expresado en los planos. En el estudio de suelos correspondiente al ensayo de SPT a una profundidad aproximada de 1m, se realizaron dos pruebas en ambas presentaron rechazo debido a la presencia de bolones y piedras de gran tamaño, las muestras fueron extraídas del material del lecho del rio en los lugares especificados, en las fundaciones de los estribos se pudo observar Lutita, rocas que proporcionan una resistencia a la compresión simple de 25 MPa, y para complementar este dato se realizó la caracterización de la roca. El estudio hidrológico nos dio como resultado un caudal máximo de 954,112 m3/s con este valor y con ayuda de la curva de descarga se determinó el tirante máximo igual a 4.40m. El diseño contempla un puente de una sola vía cuyo ancho de calzada es de 4 metros que descansa sobre tres vigas de hormigón preesforzado simplemente apoyadas. El barandado es de tipo peatonal según la norma AASHTO con postes de hormigón armado cada 2m y pasamanos de tuvo galvanizado. La acera tiene un ancho de 0,8m suficiente para la circulación de una persona con un bolso ya que el puente será construido en área rural. La superestructura está compuesta por un sistema de tablero de hormigón armado y tres vigas de hormigón pretensado de longitud 45m. El tablero o losa tiene una separación entre vigas de 1,40m, una viga AASHTO tipo VI con una altura total de 2,26m compuesta por tres vainas de 12 torones de 0,6 plg, con una fuerza de pretensado de 707,9 Ton. La subestructura está compuesta por estribos de H°A° simétricos a cada margen del rio con una altura de 9 m. El tipo de cimentación es una fundación superficial con una altura de zapata de 1m. Todos los resultados de los cálculos y las armaduras se detallan en los planos. El diseño estructural del proyecto se ha realizado con la Normativa AASHTO y con ayuda del software especializado en cálculo y diseño de puentes CSiBridge se comparó y verifico algunos parámetros presentando una tabla de resultados con su respectivo error de variación si es que existe. El proyecto se compone de cuatro capítulos y una parte de Anexos. En el capítulo I se realiza la introducción del proyecto, analizando objetivos, justificación, alcance y si se tienen las características generales de la zona. En el capítulo II se explican los fundamentos teóricos en que se basara la metodología de cálculo y diseño de los elementos estructurales, y la caracterización de materiales a utilizar. En el capítulo III se realiza el diseño y cálculo de la estructura, analizando y justificando cada uno de los cálculos y resultados del proceso. En el capítulo IV se desarrolla el aporte académico en el cual se presenta una introducción al software CSiBridge Versión 2017, con un Manual de modelación del Puente Pretensado. Al final de los capítulos se analizan las conclusiones finales del proyecto del Puente de Hormigón Presentado. En Anexos se presentan la topografía de la zona de emplazamiento, estudio de: suelos, hidrología e hidráulica, un resumen de los resultados finales de los cálculos realizados, planos, fotografías del lugar de emplazamiento del puente, el respaldo institucional proporcionado por la institución y por último el análisis de precios unitarios, especificaciones técnicas y presupuesto general de la obra....leer masleer menos

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054989	PG624.25/NIE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9632
054990	PG624.25/NIE/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9633
055205	PG624.25/NIE	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0974
055206	PG624.25/NIE/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0975

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Estudio de la influencia de la secuencia de aplicación de cargas de construcción en edificaciones / Olivera Rioja, Juan Luis

Público Ubicación : PG624.1771/OLI Autores: Olivera Rioja, Juan Luis, Autor Título : Estudio de la influencia de la secuencia de aplicación de cargas de construcción en edificaciones Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2013, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CONSTRUCCIONES  -  ESTUDIO  DE  CARGAS,  CONSTRUCCION  DE  EDIFICIAS  -  ANALISIS  SECUENCIAL  DE  CARGAS Resumen : Cuando se construyen edificios, se procede de forma cíclica al apuntalado, hormigonado y desapuntalado de las losas de los pisos sucesivos. Durante este proceso se dispone de estructuras provisionales tanto para soportar el peso de losas (puntales) o para dar forma a la estructura (encofrado). Estas estructuras provisionales son las que al principio soportan junto a los elementos estructurales toda la carga, hasta que son removidos dejando que los elementos estructurales resistan solos todas las solicitaciones a las que son sometidos. Actualmente existe una necesidad de acelerar este proceso de construcción, si bien esto puede traer beneficios económicos, este hecho puede acarrear problemas como un desapuntalamiento prematuro, situación en la que los elementos estructurales no tienen la resistencia suficiente para soportar las cargas a las que son solicitados, pudiéndose llegar al colapso de la estructura. Casi toda la documentación que existe sobre el diseño y verificación de los edificios de hormigón se refiere al estado de servicio (edificio concluido). En estos casos, resulta suficiente con aplicar las expresiones de comprobación propuestas por las normas y determinar si la estructura diseñada resiste o no las solicitaciones a las que se encuentra sometida en condiciones de uso. En cuanto a la fase constructiva, los códigos de diseño disponibles son limitados. Las decisiones tomadas en esta fase dependen de la experiencia y juicio del ingeniero. De hecho, no existe un procedimiento de diseño generalmente aceptado que facilite la labor de las direcciones de obra. Con el objetivo de demostrar la importancia que tiene el presente trabajo, se estudiarán y comparar esfuerzos y desplazamientos en la estructura, producidas al comparar un análisis secuencial de aplicación de cargas como un análisis en el que no se contempla este análisis secuencial de aplicación de cargas. ...leer masleer menos

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053631	PG624.1771/OLI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7626

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Estudio técnico-económico del mercado San Martin con diferentes tipos de losas / Carvajal Llanque, Julio César

Público Ubicación : PG691/CAR Autores: Carvajal Llanque, Julio César, Autor Título : Estudio técnico-económico del mercado San Martin con diferentes tipos de losas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb., 2011, 317 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION  -  ESTUDIO  TECNICO,  LOSAS  -  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  ESTRUCTURAS,  PLANOS Resumen : El presente trabajo muestra un estudio comparativo de los distintos tipos de losas más requeridos, contemplando la parte técnica como económica que tiene como aplicación práctica de diseño en el mercado San Martín, sobre la estructura se plantearon cuatro tipos de alternativas de losas de hormigón armado: losa maciza con vigas, unidireccional con viguetas, casetonadas y placa plana sin vigas; esta última es una estructura poco convencional pero válida de acuerdo a requerimientos de estética en nuestro medio Se optó para el análisis estructural de la estructura, la utilización del programa SAP2000 con el denominado método de los elementos finitos, el cual nos permite obtener las solicitaciones de diseño de cada elemento estructural. La norma base de diseño adoptada es la ACI 318-05, el diseño comprende para cada alternativa tanto la losa como vigas, columnas, zapatas y accesos; ya que inciden de manera directa en el costo. Seguido del diseño se elaboró los planos a detalle con el fin de determinar los cómputos métricos y cuantías de fierro, con el objeto de realizar los precios unitarios y obtener un presupuesto general para cada alternativa, cabe mencionar que el presupuesto se lo realizó para la obra gruesa de toda la estructura; es decir se toma en cuenta otras actividades que influyen tal vez no sustancialmente en la comparación del precio de la obra, pero tampoco es despreciable. Determinamos también los tiempos de ejecución de la obra para cada alternativa, en base a la ruta crítica de ejecución a través del diagrama de Gantt. Concluyendo el estudio tenemos una comparación de las alternativas, seguido de una valoración de acuerdo a los parámetros de costo, tiempo y estética, del cual se recomienda una alternativa con mayores ventajas frente a las demás. De manera cualitativa se explica los aspectos técnicos para cada una de ellas Se realizó algunas recomendaciones sobre las consideraciones en el análisis estructural así también sobre los aspectos constructivos de las alternativas analizadas....leer masleer menos

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041896	PG691/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6273
041898	PG691/CAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6274
041899	PG691/CAR/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6275

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