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146 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'DENTADURAS,CORONA,PUENTES'
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Restauración del borde incisal abrasionado con recuperación de la dimensión vertical con el uso de pins autorroscados y resinas compuestas en dientes antero inferiores / Rodriguez Ortega, Giovanni Joseph
Ubicación : T617.692/ROD Autores: Rodriguez Ortega, Giovanni Joseph, Autor Título : Restauración del borde incisal abrasionado con recuperación de la dimensión vertical con el uso de pins autorroscados y resinas compuestas en dientes antero inferiores Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sept. 1998, 120p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : DENTADURAS,CORONA,PUENTES ODONTOLOGIA,RESTAURACION,DIENTES ANTEROINFERIORES Resumen : El objetivo de este trabajo es presentar a los estudiantes y profesionales una alternativa fácil y practica para tratar a los dientes abrasionados, en sus diferentes grados. Esta técnica es sencilla en su realización; emplea medios de retención adicionales, usando los pins autorroscados y completando con el gravado ácido y un preparado de un chaflán en la corona del diente. La reconstrucción se hace con el empleo de resinas compuestas, este procedimiento se puede realizar en el consultorio dental en una sola sesión sin ningún inconveniente. Resumiremos la técnica propuesta en le presente trabajo: Primeramente el paciente deberá pasar por el examen de diagnóstico buscando la causa de la abrasión para su consiguiente eliminación. Después, debe ser sometido al examen radiográfico que es de mucha ayuda e importancia ya que mediante este determinaremos la forma, tamaño y posición de la cavidad pulpar coronaria y radicular, para la ubicación y colocación de los pins autorroscados. Una vez estudiada la radiografía perforamos la dentina del diente buscando formar el lecho para el pins, para lo cual perforamos con el trépano helicoidal a velocidad convencional. Después de formar el lecho protegemos la pulpa colocando una capa de barniz copal, luego enroscamos los pins manualmente o bien empleando la velocidad convencional de un contra ángulo con seguro. Los pins fijados en sus respectivos lugares nos servirán como medios de retención para la reconstrucción. Seguidamente conformamos un chaflán u hombro en todo el contorno de la corona para luego realizar el ácido grabado y como último paso llegar a la reconstrucción empleando resinas compuestas, preferentemente fotopolimerizables; finalmente lijamos con discos o tiras de lija para luego pulir con pasta. Todo este procedimiento se lo puede realizar en una sola sesión
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044350 T617.692/ROD Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1592^bBODT Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes / Villegas Claros, Remberto Edwin
Ubicación : T617.692/VIL Autores: Villegas Claros, Remberto Edwin, Autor Título : Aleaciones níquel-cromo : un valioso aporte a la prótesis de coronas y puentes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1992, 80p Notas : Incluye Bibliografía
Tesina
Temas : CORONA,ODONTOLOGIA,PROTESIS DENTAL,PUENTES ODONTOLOGIA Resumen : (Sin Resumen). Hoy en día, las aleaciones níquel-cromo son reconocidas con toda justicia como un valioso aporte a la practica moderna de la prótesis de coronas y puentes. Representan una excelente alternativa incluso para las restauraciones más exigentes y lo que aún es más importante, se constituyen en una verdadera solución para una infinidad de pacientes que se ven imposibilitados de pagar altos costos por restauraciones con aleaciones de metales preciosos.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044296 T617.692/VIL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1569^bBODT Eliminación de trastornos oclusales por medio de la coronoplastía / Bravo Rodrigo, Alvaro Antonio
Ubicación : T617.692/BRA Autores: Bravo Rodrigo, Alvaro Antonio, Autor Título : Eliminación de trastornos oclusales por medio de la coronoplastía Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 1997, 135p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : DENTADURAS,CORONA,CORONOPLASTIA,OCLUSION Resumen : El fin perseguido en este trabajo es presentar a los estudiantes y profesionales una alternativa fácil y práctica para tratar el trauma oclusal, producido por diferentes factores que influyen tanto a nivel Periodontal como a la Articulación temporomandibular. Esta técnica es sencilla, no se necesita de instrumental sofisticado y se puede realizar en el consultorio dental sin ningún inconveniente.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044388 T617.692/BRA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1808^bBODT Modificación práctica de la corona veener metal-acrílico / Ortíz Carvajal, Oriel Enrique
Ubicación : T617.692/ORT Autores: Ortíz Carvajal, Oriel Enrique, Autor Título : Modificación práctica de la corona veener metal-acrílico Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 1990, 80p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Temas : CORONA VEENER,DENTADURAS,ODONTOLOGIA Resumen : El siguiente trabajo trata de mostrar al estudiante y al profesional odontológico un variación en la corona Veener, dando las cualidades estéticas, de resistencia y funcionales de esta corona; y a la vez tratarla de ajustar a las condiciones socio- económicas en nuestro país y en Latino América. En ellas se detalla las condiciones generales, comenzando con su historia, englobando las nociones mas elementales al evaluar la salud general y bucal del paciente, para posteriormente describir la parte de construcción desde su parte clínica hasta la ejecución en los laboratorios. Por ultimo el examen de los resultados observados, las conclusiones y recomendaciones de este trabajo.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044331 T617.692/ORT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1584^bBODT Verificación clínica-radiográfica de las formación del puente dentinario en las biopulpectomias parciales en dientes anteriores jóvenes / Cabrera Flores, René
Ubicación : T617.692/CAB Autores: Cabrera Flores, René, Autor Título : Verificación clínica-radiográfica de las formación del puente dentinario en las biopulpectomias parciales en dientes anteriores jóvenes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 1978, 49p Notas : Incluye Bibliografía
Tesina
Temas : DENTADURAS,PUENTES ODONTOLOGIA,BIOPULPECTOMIAS,DIENTES,CONDUCTOS RADICULARES Resumen : Tesina bajo la dirección de jorge Casal Najli, cirujano-dentista, jefe del a clínica dela cátedra de operatoria dental y endodoncia de la carrera de odontología del universidad Boliviana "Juan Misael Saracho". Este breve trabajo, que tiene carácter experimental en él que rememoramos la técnica de la biopulpectomía parcial, su evolución y lo que representa en la actualidad.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044327 T617.692/CAB Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1908^bBODT Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito / Montesinos C., Martin Ricardo
Ubicación : T624.25/MON Autores: Montesinos C., Martin Ricardo, Autor Título : Alternativa de construccion, analisis, diseño y comparacion entre puente de vigas de hormigon pretensado y puente de seccion cajon de hormigon pretensado sobre el Rio Vallecito Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 1998, 268p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Tesis
Temas : PUENTES CONSTRUCCION,ESTRUCTURA,DISEÑO,VIGAS,HORMIGONPRETENSADO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el puente de vigas de hormigón pretensado y el puente de sección cajón de hormigón pretensado. Con el levantamiento topográfico, los estudios geotécnicos, los estudios hidrológicos e hidráulicos realizados en el emplazamiento del puente sobre el río Vallecito, se consiguieron las condiciones principales para definir la estructura del proyecto y realizar el diseño de los puentes. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en que se le consideran las diferentes etapas constructivas y efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados anteriormente. Para el diseño del pretensado se utilizó el sistema de FREYSSINET así como las características técnico-mecánicas del material pretensado. Se pretende proponer como solución a la construcción de un puente, de tal manera que el rendimiento sea altamente económico y que venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtienen una estructura segura esbelta, mayor ahorro económico, una adecuada calidad resistente, funcionalidad y estética de la obra, que puede ser ejecutada en un corto período de tiempo
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043607 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1427^bBC 054491 T624.25/MON Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0429 Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste / Yucra Sullca, Claudia Nola
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Ubicación : PG388.132/YUC Autores: Yucra Sullca, Claudia Nola, Autor Título : Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye MapasTemas : INGENIERIA DE TRAFICO, TRANSPORTE URBANO, TRAFICO VEHICULAR - FRECUENCIA, TRAFICO VEHICULAR - PUENTES, PUENTES - RIO GUADALQUIVIR, TARIJA – CIUDAD Resumen : El estudio de tráfico que se realiza en calles, avenidas y carreteras, ayudan a elaborar diagnósticos de las condiciones actuales y futuras de la circulación del tráfico, siendo importante este análisis para poder mejorar y así anticiparse a posibles problemas que se presenten en el crecimiento del tráfico posteriormente.
Este trabajo está abocado a estudiar el tráfico en la zona sud oeste de la ciudad de Tarija, para poder determinar la ubicación de puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir.
Las delimitaciones del área del estudio comprenden las intersecciones de los puentes Bicentenario y Bolívar.
Este estudio se inicia con los diferentes aforos que se realizaron, tanto de volúmenes y capacidad, el cual consistió en aforar un mes cada parámetro, dónde por semana se aforó dos días hábiles y un día no hábil.
Después de obtener los datos, se determinó la situación del tráfico en los dos puentes dónde se pudo constatar que existe un congestionamiento del tráfico vehicular total en horas pico.
Como solución se plantea una alternativa de ubicar tres puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir aguas abajo del puente Bolívar.
Esta ubicación de puentes se realiza en virtud que en la zona de San Blas se encuentran asentadas familias con una importante situación económica que permiten construir viviendas muy cómodas y así mismo disponer de vehículos modernos.
Se considera que los tres puentes que se construirán en el futuro solucionarán el tráfico presente y futuro porque en la ciudad de Tarija se tiene un importante crecimiento poblacional y automotriz....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057689 PG388.132/YUC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10328^bBC Documentos electrónicos
39101_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39101_RESUMENAdobe Acrobat PDF
39101_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39101_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
39101_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
39101_PLANOSAdobe Acrobat PDFAnalisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud / Ibarra Avila, Mack Norman
Ubicación : TD338.9/IBA Autores: Ibarra Avila, Mack Norman, Autor Título : Analisis e impacto socioeconomico y evaluacion de la construccion del puente sobre el Rio Pinos - comunidad Pinos Sud Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 78p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : DESARROLLO ECONOMICO - EVALUACION DE PROYECTOS ,IMPACTO SOCIOECONOMICO - CONSTRUCCION DE PUENTES Resumen : El analisis de la viabilidad y rentabilidad finaciera y socioeconomicas del presente trabajo acerca de la Construccion del Puente Sobre el Rio Pinos, es una de las prioridades por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado ya que actualmete las comunidades que se van a beneficiar directamente con la construccion del puente, presentan problemas de comercializacion agropecuaria. Asimismo este analisis permite conocer cual es el impacto de dicha inversion en el desarrollo social, economico y financiero en el area de influencia del proyecto por parte de la Subprefectura de la Provincia Cercado. El presente trabajo tomo como comunidades beneficiarias a la comunidad de Pinos Sud de la Provincia Cercado y a las comunidades de Miscas Calderas, Barbascuyo y Alisos, pertenecientes a la Primera Seccion del Municipio de Uriondo - Provincia Aviles, del Departamento de Tarija. Para la obtencion de la informacion se aplico la tecnica de la entrevista, es decir se procedio a realizar el levantamiento de la informacion con encuestas comunales en las diferentes comunidades beneficiarias directamente; estas encuestas fueron aplicadas directamente al corregidor o al representante de cada comunidad. El trabajo esta estructurado en una parte introductoria que señala los fines de la investigacion y seis capitulos. Introduccion. Comprende el Planteamiento del Problema, Justificacion del tema en estudio, Hipotesis, Los Objetivos tanto General como Especificos, La Metodologia y el Alcance y Limitaciones del Estudio. Capitulo I. Se presenta el marco Conceptual, en el cual se explica la base teorica del presente trabajo que incluyen las definiciones y conceptos utilizados del mismo. Capitulo II. Este capitulo esta referido al Diagnostico de la Situacion Actual en la que se encuentra el proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos. Capitulo III. Referido al Estudio Socioeconomico, en el que se analiza y se hace una descripcion de todos los aspectos generales del area de influencia del proyecto. Capitulo IV. Este capitulo comprende en la descripcion general de la Ingenieria del Proyecto, los datos utilizados en el capitulo fueron proporcionados por la S.I.S. SRL. Capitulo V. Este capitulo comprende la Evaluacion Financiera y Socioeconomica, en el cual se analiza y se determina si el proyecto es viable y si genera una rentabilidad financiera y socioeconomica a los beneficiarios con el proyecto. Capitulo VI. Comprende un resumen de las diferentes conclusiones y recomendaciones correspondientes en base a los resultados obtenidos en el Capitulo V del trabajo de investigacion. El Proyecto Construccion Puente sobre el Rio Pinos, es viable y rentable desde el punto de vista financiero, socioeconomico y produce un efecto positivo para las comunidades beneficiarias.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048382 TD338.9/IBA Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5376^bBCEF Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada / Ugarte Mogro, Grover Rodrigo
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Ubicación : PG624.2/UGA Autores: Ugarte Mogro, Grover Rodrigo, Autor Título : Análisis técnico económico de puentes losa sobre la conveniencia de usar losa maciza alveolada o nervada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 153 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : PUENTES - ANALISIS TECNICO, PUENTES - LOSA MACIZA ALVEOLADA O NERVADA, PUENTES - SUPERESTRUCTURAS, HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, PUENTES - ANALISIS ESTRUCTURAL Resumen : “ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE PUENTES LOSA SOBRE LA CONVENIENCIA DE USAR LOSA MACIZA ALVEOLADA O NERVADA”
Los puentes son proyectos que se realizan con fondos públicos por este motivo el aspecto socio económico es un dato sumamente importante que se debe tomar en cuenta para la elección del tipo de puente y así adoptar el que resulte más eficiente, lamentablemente estos estudios no siempre se realizan.
Es por eso que se plantea realizar un análisis técnico económico considerando únicamente los puentes losa así definir el tipo de tablero más conveniente de acuerdo a la longitud del puente, es decir la variable será la longitud del puente que va aumentando cada dos metros desde los seis metros hasta llegar a los veinte metros.
Para realizar este análisis se diseñaran los tres tipos de puentes losa y se determinara su costo. Los accesorios serán diseñados de manera que sirvan como una guía para su diseño así también se determinara su costo. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053399 PG624.2/UGA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8555 054704 PG624.2/UGA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0642 Documentos electrónicos
36225_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36225_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36225_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36225_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis y diseño de puentes oblicuos / Lema Grosz, Alfonso Paul
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Ubicación : T624.25/LEM Autores: Lema Grosz, Alfonso Paul, Autor Título : Análisis y diseño de puentes oblicuos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct., 2011, 87 p. Notas : Incluye bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : PUENTES, DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES OBLICUOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO
El proyecto “ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES OBLICUOS” considera el análisis estructural de puentes losa, de 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 metros de longitud.
En cada uno de estos casos se han calculado los puentes losa para ángulos de esviaje desde 0° hasta 60° con incrementos de 5°, es decir 13 posiciones.
Además para cada una de las longitudes y para cada ángulo de esviaje, se han calculado los puentes losa de anchos 4 y 7.3 metros.
Todos los cálculos han sido realizados bajo las mismas condiciones de apoyo, cargas, espesores de losa, bordillos, etc.
Los resultados de cada uno de estos cálculos están tabulados y se encuentran en el capítulo 3 de este proyecto.
Como resultado del análisis de resultados y condiciones, se han elaborado gráficos con curvas que muestran las variaciones tanto de momentos flectores, cortantes y deflexiones.
Todos estos cálculos y sobretodos los resultados son muy importantes porque muestran el comportamiento de los puentes losa cuando tienen ángulos de esviaje.
Ninguna Norma ni bibliografía es tan explícita sobre este tema, por tal motivo es un significativo aporte científico, producto de la investigación.
El cálculo estructural del proyecto está basado en las normas de cálculo actuales como ser la AASTHO....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 041832 T624.25/LEM Tesis BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6640 Documentos electrónicos
26781_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
26781_ResumenAdobe Acrobat PDF
26781_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
26781_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos / Rueda Ruiz, Raúl Beimar
Ubicación : T624.3/RUE Autores: Rueda Ruiz, Raúl Beimar, Autor Título : Análisis y rediseño del puente Aruma sobre el río Pilcomayo, por el método de los voladizos sucesivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, may. 2002, 165p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : PUENTES,CONSTRUCCION,PUENTES VOLADIZOS SUCESIVOS,HORMIGON,ESTRUCTURAS Y CALCULO Resumen : El cuerpo del presente proyecto de tesis se puede resumir en los siguientes Capítulos: En el 1º capítulo se realizó una introducción a lo que son los puentes en Voladizos Sucesivos, viendo también sus antecedentes en Bolivia, sus ventajas y campo de aplicación, ubicación y su justificación. En el 2º capítulo se realizó la definición y clasificación de los tipos de puentes en Voladizos Sucesivos, las consideraciones para el prediseño definiendo todos los elementos. En el 3º capítulo se realizó el cálculo de las dimensiones como ser: dimensionamiento de la estructura, cálculo de las propiedades geométricas de las secciones, solicitaciones en la etapa de la construcción, solicitaciones en la etapa de servicio, se determinó la cantidad y la trayectoria de los cables. En el 4º capítulo se verificaron los esfuerzos del hormigón y del acero en la etapa de construcción y de servicio, se calcularon las perdidas de la fuerza de presforzado para cada cable presentando las tablas de resumen de tesado. Se realizó el diseño de la sección transversal. En el 5º capítulo se realizó el análisis de las deformaciones y contra-flechas que tienen que considerarse en la etapa de la construcción. En el 6º capítulo se realizó el análisis y diseño de los elementos de la infraestructura como ser: apoyos de neopreno, dimensiones de las pilas, cálculo de los pilotes, estribos de hormigón armado. Por último: conclusiones, recomendaciones bibliográficas y anexos del trabajo de tesis.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045813 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3435^bBC 054530 T624.3/RUE Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0468 Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo
Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 1, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 038226 624.2/R878a Libro BIBLIOTECA POSGRADO Seccion Unica Disponible 0318^vvol. 1^bBP Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) / Rubinstein, Marcelo
Ubicación : 624.2/R878a Autores: Rubinstein, Marcelo, Autor Título : Apunte del curso de posgrado: puentes (compilaciones) Fuente : Washington [US] : s.n, 1996, pag. var, vol. 2, 2 Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 038225 624.2/R878a Libro BIBLIOTECA POSGRADO Seccion Unica Disponible 0319^vvol. 2^bBP Blanqueamiento de corona clínica en dientes despulpados / Pereira Caballero, Angel
Ubicación : T617.672/PER Autores: Pereira Caballero, Angel, Autor Título : Blanqueamiento de corona clínica en dientes despulpados Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1975, 77p Notas : Incluye Bibliografía
Tesina
Temas : TRATAMIENTO,BLANQUEAMIENTO,DIENTES,CORONA CLINICA,DIENTES DESPULPADOS,ODONTOLOGIA Resumen : Un hecho bien conocido aun para los profanos es el cambio de color frecuentemente experimentan los dientes por muchas causas que pueden ser: de carácter local y general. Los primeros se deben a la descomposición del tejido pulpar, hemorragia intensa después de una exposición pulpar, hemorragia interna después de una exposición pulpar, por medicamentos, por materiales para obturar y traumatismos. Así mismo pueden deberse a estados generales como la coloración rojiza o púrpura en la porfiria congénita, la coloración volacea en la dentina opalescente hereditaria, las manchas parduscas en la fluorisis endémica y manchas amarillentas producidas en la corona por la cloratetraciclina (auromicina), etc. El blanqueamiento de dientes con alteraciones de color por nuestro método ofrece posibilidades de éxito, cuando la coloración a sido producida por productos de descomposición pulpar, por restos alimenticios que forman productos orgánicos que penetran a los conductillos dentinatarios o por microorganismos cromógenos. Pero cuando los cambios de color son causados por sales metálicas es mucho más difícil y aún imposible de lograr por los métodos que hemos adoptado en la presente tesina. Pero en la actualidad contamos con nuevos productos a base de resinas epoxicas y acrílicas (composites) y el modernísimo sistema Nuva a base de rayos ultravioletas y la porcelana conocida que nos proporcionan un nuevo método para solucionar el problema de la decoloración de los dientes y la estéticas del paciente
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044398 T617.672/PER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1622^bBODT Cálculo de estructuras de puentes de hormigón / Samartín Quiroga, Avelino F
Ubicación : 624.2/S256c Autores: Samartín Quiroga, Avelino F, Autor Título : Cálculo de estructuras de puentes de hormigón Fuente : Madrid [ES] : Rueda, 1983, xv,747p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES DE HORMIGON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 018368 624.2/S256c Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 1121^cej. 1^bBTEC 018355 624.2/S256c Libro BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA Seccion Unica Disponible 2506^cej. 2^bBTEC Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales / Gayoso Aguilar, Jorge
Ubicación : 634.93/G366p Autores: Gayoso Aguilar, Jorge, Autor Título : Canalización de aguas y pequeños puentes de madera en caminos forestales Fuente : Valdivia [CL] : Universidad Austral, 1985, 108p Notas : Incluye bibliografía Temas : PUENTES,FORESTALES,CAMINOS,FORESTALES Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 031505 634.93/G366p Libro BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES Seccion Unica Disponible 2967^cej. 1^bBAYF 031508 634.93/G366p Libro BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES Seccion Unica Disponible 2968^cej. 2^bBAYF Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande / Fernández Ortega, Roman Rodolfo
Ubicación : T624.25/FER Autores: Fernández Ortega, Roman Rodolfo, Autor Título : Comparacion de la seccion cajon vs. el tablero Viga - Losa en el puente vehicular Ancon Grande Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2007, 323p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Tesis
Temas : PUENTES - DISEÑO, Resumen : El principal objetivo de este trabajo es el de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño comparativo entre el Puente de tablero Viga - Losa y el Puente de Sección Cajón de hormigón pretensado. Con los datos que se tiene del estudio con el que fue diseñado el Puente DE Tablero Viga - Losa llamado "Puente Vehicular Ancón Grande" que contiene estudios topográficos, estudios geotécnicos, estudios hidrológicos e hidráulicos se tiene las condiciones principales para definir la Estructura del Proyecto y así poder realizar el diseño del puente. El proyecto encara desde el diseño transversal hasta el diseño longitudinal, en el que consideran las diferentes etapas constructivas y sus efectos adicionales. Para la aplicación de este proyecto se tomará como alternativa de solución el análisis, diseño y comparación de toda la superestructura de los puentes mencionados. Para el diseño del Pretensado, se utilizó el sistema FREYSSINET así como las características técnico - mecánicas del material Pretensado. Se pretende proponer como solución la construcción de un puente, de tal manera, que el rendimiento sea altamente seguro y venga a satisfacer las expectativas de construcción de puentes en los últimos años, de esta manera, se obtendrá una estructura segura y esbelta con una adecuada calidad resistente, funcional y estética de la obra.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047804 T624.25/FER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4839^bBC 054559 T624.25/FER Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0497 Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques / Hiza Rios, Jose
Ubicación : TD624.5/HIZ Autores: Hiza Rios, Jose, Autor Título : Comparacion tecnico economica de puente peatonal de hormigon armado vs puente peatonal colgante sobre el rio Noques Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2010, 103p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye Planos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Programa Especial de Titulación
Temas : CONSTRUCCION DE PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL ,PUENTES COLGANTES - HORMIGON ARMADO , Resumen : El presente trabajo fue elaborado de acuerdo al programa especial de titulacion (PET) de la Universidad Autonoma Juan Misael Saracho. En la actualidad en la primera seccion de la provincia Mendez en el Municipio de San Lorenzo a unos 50 Km aproximadamente de San Lorenzo se encuentra la comunidad de Noques, los habitantes de la comunidad antes mencionada tropiezan con el grave problema de no tener una circulacion peatonal, por que en tiempo de lluvias los comunarios de Noques se ven imposibilitados de cruzar a su escuela o de sacar su7s productos a la ciudad de Tarija, debido a que el Rio de la comunidad es bastante caudaloso. Por lo tanto el presente proyecto plantea dar solucion al problema que enfrenta la comunidad de Noques mediante la realizacion del diseño estructural de un puente peatonal planteando dos alternativas de construccion, un puente peatonal colgante como un puente peatonal con vigas de hormigon armado y realizar una comparacion tanto tecnica como economica e estas dos alternativas. Debido a topografia que presenta la ubicacion del puente de diseño dos puentes de hormigon armado con vigas de cossion T y una luz de 18 metros para cada puente dichas vigas estan apoyadas en estribos de hormigon ciclopeo debido a la disposicion de piedra que existe en el rio, las barandas de los puentes son de ferro galvanizado con un diametro de 2 apoyados en portes de hormigon armado separados a una distancia de dos metros. El puente peatonal colgante tiene una luz de 40 metros esta compuesto por una plataforma de manera la cual sujeta por unos pendolones separados con una distancia de 1,5 metros entre ellos los cuales estan sujetos a los cables principales y los cables principales transmiten su fuerza a las torres de hormigon armado y a los bloques de anclaje, la torre de hormigon armado fue calculada como un portico en forma de H mediante el programa Cypecad. Una vez realizado el diseño de ambas alternativas se procedera a realizar los computos metricos de cada una de ellas para posteriormente obtener el presupuesto de las dos estructuras y asi poder realizar una comparacion tanto tecnica como economica de las dos alternativas diseñadas para posteriormente poder llegar a una conclusion de que estructura presenta mayores ventajas.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048569 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5577^bBC 054616 TD624.5/HIZ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0554 Comportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija / Tejerina Flores, Yeshika Gabriela
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Ubicación : PG388.132/TEJ Autores: Tejerina Flores, Yeshika Gabriela, Autor Título : Comportamiento del tráfico vehicular y simulación del puente 4 de Julio de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 296 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : INGENIERIA DE TRAFICO, TRANSPORTE URBANO, TRAFICO VEHICULAR-FRECUENCIA, TRAFICO VEHICULAR-PUENTES, PUENTES 4 DE JULIO, TARIJA-CIUDAD Resumen : La necesidad de transporte ha incrementado la congestión vehicular en la ciudad de Tarija, mucho más, durante las horas pico de la mañana o de la tarde, asimismo se puede observar que en ciertos puntos de la red vehicular de la ciudad se tiene una congestión, lo cual produce costos a la sociedad como ser: los retrasos, incremento en el consumo de gasolina, contaminación al medio ambiente. Todo ello afecta la vida diaria de las personas, provocando ellas estrés y forzando a cambiar su conducta de viaje.
Dentro del estudio de tráfico vehicular, se analizará las características y componentes del tránsito, como ser volumen, capacidad máxima de tráfico, transito, velocidad de tránsito, entre otros, estos son los requisitos básicos de evaluación para el análisis de tráfico vehicular, el resultado del estudio nos permite determinar el nivel de eficiencia y funcionalidad de la vía.
El presente estudio de tráfico vehicular, beneficiara a los usuarios de la vía es decir a toda la población en general de la ciudad de Tarija, dándoles una alternativa de tránsito, evitando la congestión vehicular, el cual ocasiona la inseguridad al desplazarse y un gasto extra de combustible, mediante la simulación de tránsito vehicular se pretende realizar la distribución de tráfico de manera adecuada, considerando los volúmenes y la capacidad vehicular.
Así también se realizó la comparación entre las 2 alternativas planteadas, la primera alternativa y la más económica según el análisis realizado consiste en una apertura de vías y la utilización de semáforos; la segunda alternativa tiene un costo elevado pero eficiente según lo estudiado es un paso a desnivel el cual permitirá tener un flujo libre de tránsito, evitando así la congestión vehicular ocasionado por la demora del paso por el puente. Dentro del proyecto se pudo analizar que la alternativa 2 es la más viable en cuanto la solución al problema, que es disminuir la congestión vehicular en el puente.
El análisis que se realizo fue en base a datos recopilados en el puente San Martín, simulando que dicho puente al momento de la implementación del puente 4 de Julio, este quedo como un paso peatonal, y el puente 4 de Julio sea capaz de mantener un flujo estable y libre....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062045 PG388.132/TEJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12019^bBCEN Documentos electrónicos
42006_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42006_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42006_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42006_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42006_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
42006_PLANOSAdobe Acrobat PDFConstrucción puente vehicular Comunidad Quebrada Chica (Ciudad de Bermejo) / Guarachi Silva, Diego Armando
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Ubicación : PG624.2/GUA Autores: Guarachi Silva, Diego Armando, Autor Título : Construcción puente vehicular Comunidad Quebrada Chica (Ciudad de Bermejo) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun., 2014, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : DISEÑO ESTRUCTURAL, PUENTES - DISEÑO ESTRUCTURAL, ESTUDIO TOPOGRAFICO, INGENIERIA DE PROYECTO, PUENTE VEHICULAR - COMUNIDAD QUEBRADA CHICA (Bermejo - Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO.
“Construcción Puente Vehicular Comunidad Quebrada Chica” (Ciudad de Bermejo).
2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
País: Bolivia.
Departamento: Tarija.
Provincia: Arce.
Sección: Segunda Sección Provincia Arce.
Municipio: Gobierno Autónomo Municipal de Bermejo.
Comunidad: Quebrada Chica.
Coordenadas: 22º 40’ 37”S - 64º 18’ 21”O Altitud media de 400 msnm.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
Tipo de proyecto: Puente vehicular
Número de carriles: 2
Longitud del puente: 17.00 m
Luz del puente: 16.40 m
Ángulo de esviaje: 0°
Sistema estructural: Losa de H°A° Sobre Vigas de H°A°
Tipo de Fundación: Fundación directa
Defensivos: Gaviones y Colchonetas
Tipo de suelo de fundación: Roca
4. COSTO DEL PROYECTO.
Según el análisis de precios unitarios se tiene la siguiente información económica
Costo del puente Vehicular: 2,909,893.90 Bs.
Costo por unidad de longitud: 171,170.23 Bs/m
5. TIEMPO DE EJECUCIÓN.
El tiempo de ejecución del proyecto, considerando un jornal como 8 horas de trabajo es de 194 días Calendario....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053467 PG624.2/GUA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7904 Documentos electrónicos
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36278_ResumenAdobe Acrobat PDF
36278_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
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