23 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'CIMENTACION,'

Análisis comparativo de la densidad y humedad de la subrasante natural y la subrasante utilizando producto terrasil / Condori López, Cimar

Público Ubicación : PG625.732/CON Autores: Condori López, Cimar, Autor Título : Análisis comparativo de la densidad y humedad de la subrasante natural y la subrasante utilizando producto terrasil Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 549 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GEOTECNIA,  SUELOS  -  ANALISIS,  SUELOS  -  ENSAYOS,  RESISTENCIA,  SUELOS  DE  CIMENTACION  –  SUBRASANTES Resumen : En el proyecto se realizó un mejoramiento de subrasante del Circuito de Obrajes con el aditivo Terrasil. Se implementó este producto ya que mejora el grado de compactación y disminuye la humedad del suelo haciéndole impermeable. Con el aditivo terrasil mejora la compactación, reduce la expansividad y aumenta la resistencia del suelo así logrando compactaciones dentro de la norma con menos pasadas, retiene finos a largo plazo, lo que produce menos grietas y baches. En dosis adecuadas puede aumentar los valores de CBR. Se realizó calicatas cada 500 metros a lo largo del Circuito de Obrajes, de las muestras obtenidas se realiza los siguientes ensayos como: los límites de Atterberg, la humedad óptima, la densidad máxima, el ensayo de compactación (Próctor Modificado), y el CBR. En el suelo ensayado se adiciono una dosificación de 0.2 kg/m³, 0.5 kg/m³, 0.75 kg/m³, 1.0 kg/m³, 2.0 kg/m³, 2.5 kg/m³, se concluye que el suelo mejorado con TerraSil es mejor que el suelo natural. Se determina que con el producto utilizado para el mejoramiento, la capacidad portante del suelo aumenta después de 7 días realizado el ensayo, la humedad disminuye luego de 7 días realizado el ensayo, se concluye que trabajar con material pétreo para mejorar la vía es más costoso que con el producto ya que se elimina el rubro transporte del material....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057476	PG625.732/CON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10133^bBCEN

Documentos electrónicos

39065_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	39065_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	39065_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
39065_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	39065_ANEXOS 1 Adobe Acrobat PDF	39065_ANEXOS 2 Adobe Acrobat PDF

Análisis del comportamiento del CBR en subrasante combinado con árido degradable sometidos a ciclos continuos de saturación y secado / Choque Márquez, Fanny Leidy

Público Ubicación : PG625.732/CHO Autores: Choque Márquez, Fanny Leidy, Autor Título : Análisis del comportamiento del CBR en subrasante combinado con árido degradable sometidos a ciclos continuos de saturación y secado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 222p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS,  CARRETERAS  –  CAPA  DE  CIMENTACION  (Subrasantes),  SUELOS  –  CIMENTACIONES,  AGREGADOS  (Materiales  de  construcción),  CARRETERAS  -  MECANICA  DE  SUELOS  (Tecnología) Resumen : La presente investigación denominada “Análisis del comportamiento del CBR en subrasante combinado con árido degradable sometidos a ciclos continuos de saturación y secado”, se refiere al problema que en la actualidad una carretera debe ser diseñado de tal manera que soporte las cargas impuestas por el tránsito y no se generen deformaciones; de esta manera se realizó un análisis del comportamiento que tiene el CBR de árido degradable en un suelo natural de subrasante, mediante ciclos continuos de saturación y secado, con la finalidad de determinar cuánto afecta este tipo de árido después de estudiar su estado natural. La metodología que se utilizó durante el proceso fue la investigación de laboratorio utilizando un método de diseño experimental. La importancia de este estudio es puesta en la utilización de árido degradable con un material de mejor resistencia en la construcción de vías. En esta investigación se realizó la caracterización de los materiales subrasante y árido degradable procesados y analizados según las normas. Se combinó la subrasante con el árido degradable en diferentes porcentajes de 10%, 20% y 30%, se realizó la caracterización y los CBR en tres ciclos de saturación y secado. A partir de la metodología utilizada para la toma de información, con los resultados obtenidos luego de procesar y realizar los ensayos de laboratorios, se logra analizar los resultados de cuánto afecta el árido degradable. De dicho análisis se establecen las conclusiones a partir de los objetivos formulados, dándose a conocer los resultados de las mezclas de suelos del presente proyecto y sus correspondientes recomendaciones....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
060529	PG625.732/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10902^bBC

Documentos electrónicos

40889_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	40889_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	40889_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
40889_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	40889_ANEXOS 1 Adobe Acrobat PDF	40889_ANEXOS 2 Adobe Acrobat PDF
40889_ANEXOS 3 Adobe Acrobat PDF

Análisis del mejoramiento de subrasantes de baja capacidad portante por correlación deflectométrica en pavimentos flexibles / Gareca Villa, Mariel

Público Ubicación : PG625.8/GAR Autores: Gareca Villa, Mariel, Autor Título : Análisis del mejoramiento de subrasantes de baja capacidad portante por correlación deflectométrica en pavimentos flexibles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 136 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS  -  CAPA  DE  CIMENTACION,  MATERIALES  BITUMINOSOS,  MECANICA  DE  SUELOS,  MATERIALES  PARA  CARRETERAS  -  PRUEBAS Resumen : La utilización de métodos racionales busca mostrar de forma sistemática el procedimiento y la toma de datos para realizar la medición de las deflexiones del pavimento flexible sin dañar el mismo, los pavimentos flexibles son evaluados superficialmente, debido a la presencia de daños en la superficie como hundimientos, fisuras, abultamientos, sin que a simple vista se note el daño estructural que sufre el mismo. Debido al avance socio-económico de la ciudad de Tarija y sus poblaciones aledañas se busca mejorar las vías de comunicación ya que son cruciales para el desarrollo acorde de toda la población, son de vital importancia para evitar accidentes de tránsito y dar conformidad en el manejo de sus vehículos a toda la población. En el presente trabajo se buscó realizar el análisis no destructivo del pavimento flexible que se encuentra en una zona muy transitada de la ciudad se trata de la Avenida Jaime Paz Zamora, contemplando desde la Avenida España hasta la calle Rafael Pabón, realizando el estudio en los tres carriles de circulación, cada carril cuenta con aproximadamente 1 km. Lo cual nos permitió conocer las características y parámetros iniciales de la subrasante a partir de ecuaciones correlacionadas con los resultados de deflectometría. Se procedió a realizar el ensayo de deflectometría utilizando la Viga Benkelman, se tomó lectura de las deflexiones, comenzando por el carril derecho el cual es de un solo sentido de circulación, los puntos de referencias para este ensayo fueron las calles aledañas a la avenida principal, se realizó la misma medición para el carril central, el cual de igual forma es de un solo sentido de circulación, culminando el ensayo se realizó la medición de deflexiones del carril izquierdo, el cual tiene dos sentidos de circulación y se procedió a la toma de datos en ambos sentidos de circulación, obteniendo de esta forma la totalidad de 40 lecturas de deflexiones. Una vez obtenidos los datos, mediante correlaciones empíricas por el Método de Hogg se realizó el cálculo de las deflexiones, calculando la diferencia entre la lectura inicial y la lectura final. Para el caso de la deflexión a 50 cm se debe encontrar la diferencia entre la lectura a 50 cm y la lectura final, de igual manera encontrar la diferencia para 100 cm con la lectura final. Seguidamente se obtuvo el radio de curvatura, de tablas ya tabuladas por el método de Hogg de la relación (D0/Dr), con los que se podrá calcular de forma rápida el módulo de elasticidad y el CBR de la sub rasante del suelo. De los datos de deflexiones se determinó el módulo resiliente y en función a ellos los porcentajes de CBR en cada segmento de los tres carriles ya mencionados. Al finalizar este trabajo se pudo concluir que el CBR varía en función de las deflexiones, es decir a mayor deflexión existe un % de CBR más bajo. El área de estudio se encuentra en una zona C donde los CBR son menores a 5%, una vez se obtuvo los resultados se llegó a la conclusión de que los valores de CBR calculados se encuentran en ese rango. Asimismo, existen valores que tienen un CBR mayor al esperado, siendo que éstos sufrieron ciertas alteraciones en su estructura inicial. ...leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063826	PG625.8/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12790^bBC

Documentos electrónicos

43451_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	43451_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	43451_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
43451_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	43451_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	43451_PLANOS Adobe Acrobat PDF

Análisis técnico y económico para el mejoramiento de subrasantes rurales entre los métodos de pavimento unicapa y ripiado / Callizaya Poma, Carmen

Público Ubicación : PG625.75/CAL Autores: Callizaya Poma, Carmen, Autor Título : Análisis técnico y económico para el mejoramiento de subrasantes rurales entre los métodos de pavimento unicapa y ripiado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 210p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  RURALES  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  MECANICA  DE  SUELOS  (Tecnología),  CARRETERAS  –  CAPA  DE  CIMENTACION  (Subrasantes),  PAVIMENTOS  FLEXIBLES Resumen : La presente investigación, consiste en realizar un análisis técnico y económico entre los métodos de pavimento Unicapa y Ripiado, puesto que el pavimento Unicapa está siendo propuesto como una alternativa de solución para los caminos rurales de bajo tráfico, siendo un método relativamente nuevo en nuestro medio. En la parte técnica se realizó las pruebas de resistencias en flexión y compresión para tres diferentes suelos: A-4 (CL), A-1-b (SP) y A-6-7 (CH). Los tres suelos fueron identificados a través de los ensayos de laboratorios necesarios para caracterizar. El mismo procedimiento de caracterizar se realiza para el ripiado encontrando sus datos, para identificar y ser clasificado. En esta investigación se utiliza el cemento de “El Puente IP-30” y obteniendo la finura del cemento y el peso específico del mismo. Para la elaboración de probetas cilíndricas y vigas se usa la mezcla de suelo – cemento, siendo el 15% de cemento óptimo. Para dichas mezclas se busca encontrar la humedad óptima y densidad máxima a través del ensayo de compactación AASHTO T-180 para los tres tipos de suelo subrasante a investigar. Los especímenes fueron sometidos a ensayos de rotura de compresión y flexión a 28 días para encontrar los resultados y analizar si se encuentran dentro de los parámetros que nos ofrece la investigación del pavimento Unicapa propuesto por el Instituto Salvadoreño de Cemento y Concreto. Se realizó una compilación de información sobre el análisis económico entre el pavimento Unicapa y ripiado, para encontrar cuál llega a ser el más factible a lo largo de su periodo de diseño; pudiendo así encontrar ventajas y desventajas de los mismos. A partir de dicho análisis se establecen conclusiones y recomendaciones correspondientes a esta investigación....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
060411	PG625.75/CAL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10527^bBC

Documentos electrónicos

40774_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	40774_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	40774_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
40774_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	40774_ANEXOS Adobe Acrobat PDF

Análisis y adecuación correlacional para el índice de compresión para arcillas de alta compresibilidad / Zenteno Bustamante, Kenny Gilberto

Público Ubicación : PG624.151/ZEN Autores: Zenteno Bustamante, Kenny Gilberto, Autor Título : Análisis y adecuación correlacional para el índice de compresión para arcillas de alta compresibilidad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 358 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOTECNIA,  SUELOS  -  ANALISIS,  SUELOS  -  ENSAYOS,  RESISTENCIA,  SUELOS  -  CIMENTACION,  SUELOS  ARCILLOSOS  -  RESISTENCIA Resumen : La magnitud de compresión que se puede presentar en un suelo fino depende, entre otros factores, del índice de compresión CC, el cual se obtiene por medio de ensayos de consolidación sobre muestras de suelo inalteradas. El tiempo que implica el desarrollo de una prueba de consolidación para obtener el índice de compresión es largo. Debido a esto algunos autores han buscado relacionar este parámetro con las propiedades índice del suelo. Estas relaciones son de gran utilidad práctica, especialmente durante la etapa de planeación de las obras, debido a que permiten realizar análisis aproximado de asentamientos de las estructuras en suelos cohesivos cuando no se cuenta con resultados de ensayes de consolidación, sirviendo como fundamento para la elección del tipo de cimentación más adecuada para el proyecto. En muchos de los estudios que han presentado correlaciones entre el índice de compresión y las propiedades índice se suele generalizar el comportamiento de las arcillas, pero al abordar su comportamiento en el Valle central de la ciudad de Tarija las correlaciones existentes no describen su comportamiento. Debido a ello, se decidió realizar una investigación en la que se llevaron a cabo pruebas de consolidación unidimensional para obtener el índice de compresión, y relacionar estos resultados con la información obtenida de una recopilación bibliográfica. Aplicando un proceso estadístico a los datos recopilados y a los resultados experimentales, se presentan correlaciones que permiten obtener valores aproximados del índice de compresión a partir del límite líquido, índice de plasticidad, contenido de humedad y la relación de vacíos. Se concluye que, con una relación simple lineal entre el índice de compresión y la relación de vacíos, se obtienen buenos resultados, al presentar una correlación del 0.867, sin embargo, hay que recordar que, como cualquier correlación, los valores obtenidos deben tomarse únicamente como estimativos y no sustituyen la realización de pruebas de laboratorio....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
057548	PG624.151/ZEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10161^bBCEN
057549	PG624.151/ZEN/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10162

Documentos electrónicos

39236_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	39236_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	39236_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
39236_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	39236_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	39236_PLANOS 1 Adobe Acrobat PDF
39236_PLANOS 2 Adobe Acrobat PDF

Análisis y comparación de las propiedades mecánicas de una subrasante natural estabilizada con los aditivos terrasil y zycobond / Bustos Ponce, Yosmar

Público Ubicación : PG625.732/BUS Autores: Bustos Ponce, Yosmar, Autor Título : Análisis y comparación de las propiedades mecánicas de una subrasante natural estabilizada con los aditivos terrasil y zycobond Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 135 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GEOTECNIA,  SUELOS  -  ANALISIS,  SUELOS  -  ENSAYOS,  RESISTENCIA,  SUELOS  DE  CIMENTACION  –  SUBRASANTES Resumen : En el presente trabajo de investigación se realizó la estabilización de un tramo correspondiente a la comunidad de Obrajes, se realizaron calicatas cada 500 metros obteniendo 5 puntos de estudio, de estos 5 puntos se escogió uno siendo este el suelo más desfavorable es decir aquel suelo que presenta más deficiencias en cuanto a su capacidad portante y tomando la lógica de que si se logra estabilizar dicho suelo entonces todo el tramo se podrá estabilizar. Teniendo en cuenta que en nuestro departamento de Tarija abunda mucho la presencia de arcilla en las obras, dicho suelo no presenta la calidad deseada o adecuada para la construcción, es decir no cuenta con las especificaciones mínimas como para ser utilizado en una obra en este caso para una subrasante que conforma el paquete estructural para la construcción de una carretera. En el trabajo de investigación de Cimar (2018), se hizo el estudio del tramo, pero solo con la adición del aditivo Terrasil, entonces para nuestra investigación se tomó como referencia este estudio y se analizó cómo influye el aditivo Zycobond en la mezcla suelo-Terrasil. Se hizo la extracción del suelo de 3 puntos para validar los resultados de la investigación de Cimar (2018), una vez validado se trabajó con el suelo que presentó un valor de CBR más bajo el cual no cumplió con las especificaciones mínimas para la construcción, se hizo la caracterización de dicho suelo y después se procedió a realizar las dosificaciones tomando como constantes las dosis de Terrasil las cuales fueron (0,5 kg/m3, 0,75 kg/m3, 1 kg/m3 y 2 kg/m3), combinando estas dosis con dosis variables de Zycobond para después poder analizar y comparar la influencia del aditivo Zycobond en el suelo-Terrasil. Sobre los resultados el suelo en estudio es una arcilla inorgánica de media a baja plasticidad, a medida que se agregan los aditivos la densidad seca máxima aumenta y el valor de humedad óptima correspondiente disminuye. El contenido óptimo de la combinación de aditivos se eligió en función al valor de la densidad máxima y el valor de CBR de tal manera que se cumpla con las especificaciones mínimas para ser aplicado como subrasante según normativa local....leer masleer menos

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063061	PG625.732/BUS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12421^bBCEN

Documentos electrónicos

43056_PRELIMINARES Adobe Acrobat PDF	43056_RESUMEN Adobe Acrobat PDF	43056_MARCO TEORICO Adobe Acrobat PDF
43056_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	43056_ANEXOS Adobe Acrobat PDF