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La interculturalidad en el aula: estudio comparativo en el nivel primario y secundario de Bermejo / Huanacu Bustos, Vidal

Público Ubicación : T370.117/HUA Autores: Huanacu Bustos, Vidal, Autor ; Pillco Colque, Miguel, Autor Título : La interculturalidad en el aula: estudio comparativo en el nivel primario y secundario de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2000, 80p Notas : Tesis Incluye Bibliografía Incluye Anexos Temas : EDUCACION  INTERCULTURAL,ESTUDIO  COMPARATIVO,CICLO  PRIMARIO  SECUNDARIO,RELACION  INTERCULTURAL,ETNICIDAD  APRENDIZAJE Resumen : La educación no es un hecho aislado, sino un proceso socioeconómico y cultural, dentro de este contexto se hace pertinente plantear el problema de investigación. Cual s la dinámica de las relaciones interactúales en el aula entre los alumnos de primaria y secundaria de Bermejo y como influye esto en su aprendizaje parte de este proceso se refleja en el presente trabajo de investigación. La interculturalidad puede abordarse de muchos maneras desde la practica hasta la teoría, y , como problema de legalidad. Por ello el proceso de investigación y aproximación se llevo a cabo con los alumnos de primaria y secundaria, cuyas anidades de estudio giran en torno a su comportamiento intercultural. La relación entre intercultural y aprendizaje. Metodológicamente el presente abordaje sigue la lógica de la investigación cualitativa, la aproximación se llevo a cabo por medio de la encuesta, se aplico, se aplico el cuestionario para estudiantes, el registro de valoración intercultural y el testimonio. En los dos grupos de primaria y secundaria se aplicaron las misma técnicas e instrumentos para luego realizar el análisis comparativo e interpretativo de los resultados. ...leer masleer menos

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045692	T370.117/HUA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3090^bBEDU

Análisis comparativo de los levantamientos topográficos con estación total, Drone Phantom 4 RTK y Mavic 2 pro en la Zona del Rincón de La Victoria / Sandoval Romero, Pool Max

Público Ubicación : PG526.982/SAN Autores: Sandoval Romero, Pool Max, Autor Título : Análisis comparativo de los levantamientos topográficos con estación total, Drone Phantom 4 RTK y Mavic 2 pro en la Zona del Rincón de La Victoria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 324 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TOPOGRAFIA  -  FOTOGRAMETRIA,  TOPOGRAFIA  AEREA  -  DRONES,  CPS  Y  CONVENCIONALES  -  PROCESAMIENTO  DE  DATOS,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : El contenido de este trabajo de graduación consiste en hacer dos levantamientos topográficos a través de las fotos aéreas tomadas desde dos tipos de drone. Para luego compararlo a un levantamiento convencional con estación total y analizar las ventajas y desventajas de realizar dichos levantamientos. El levantamiento topográfico con estación total fue realizado por la Cooperativa de Servicio de Agua y Alcantarillado de Tarija (COSAALT R.L.), la cual nos proporcionó los datos del levantamiento tomado. Se mencionan los precedentes de nuestra investigación, los métodos e instrumentos de medición existente y más utilizada en la topografía, y su avance tecnológico en el tiempo, se define el problema y las razones por la cual se realiza la investigación, tomando esto como base para definir la meta y los objetivos a cumplir al finalizar el proyecto considerando los aspectos que limitan la realización de esta, se exponen las razones por las cuales se realiza la investigación así como los beneficios a obtener, los usos que se le dará a esta información. Al principio este proyecto de investigación fue una derivación del proyecto general Network de universidades para el conocimiento y la integración de fronteras (NUCIF) el cual fue cancelado debido a los problemas que hubo durante la pandemia del coronavirus por lo cual se trató de modificar el área de alcance y estudio, llegando a un acuerdo con la Cooperativa de Servicio de Agua y Alcantarillado de Tarija (COSAALT R.L.), realizando este estudio en la zona más importante de la cuenca del Rincón de la Victoria la cual es la obra de toma que abastece de agua potable a la ciudad de Tarija. Como parte de la investigación se describe el área de estudio donde se realizó el levantamiento topográfico, los métodos de medición y recursos utilizados para cumplir los objetivos planteados, así como la información teórica que resulte pertinente dentro de la investigación. Se tiene como resultado de la práctica en campo, el cálculo de las precisiones, exactitudes, presupuesto y tiempos obtenidos en ambos métodos; con el propósito de poder estimar a través de la práctica cuál es el mejor método a utilizar de acuerdo a las características del lugar. Ante la necesidad de contar con nuevas alternativas para levantamientos topográficos se hace necesario investigar estos métodos, es por ello que nace la idea de realizar el presente trabajo titulado, “Análisis comparativo de los levantamientos topográficos con Estación Total, Drone Phantom 4RTK Y Mavic 2 Pro en la Zona del Rincón de La Victoria”, el cual cuenta con siete capítulos, que dan al final una visual del que hacer topográfico, principalmente en el área rural. Se presentan las conclusiones y recomendaciones de esta investigación, y finalmente se encuentra la sección de anexos que contiene información utilizada en el desarrollo de este trabajo....leer masleer menos

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063456	PG526.982/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12686^bBCEN
063457	PG526.982/SAN/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12687^bBCEN

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Análisis comparativo de modelo de tráfico en el tramo Padcaya – Chaguaya / Mamani Iporre, Efrain Ramiro

Público Ubicación : PG388.3142/MAM Autores: Mamani Iporre, Efrain Ramiro, Autor Título : Análisis comparativo de modelo de tráfico en el tramo Padcaya – Chaguaya Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 187 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRAFICO  VEHICULAR,  TRAFICO  VEHICULAR  COMPARATIVO,  TRAMO  -  PADCAYA  CHAGUAYA  (Tarija), TRFICO  VEHICULAR  -  PLANILLAS  DE  CONTROL Resumen : El proyecto contempla la aplicación de “ANALISIS COMPARATIVO DE MODELO DE TRAFICO EN EL TRAMO PADCAYA-CHAGUAYA” , desarrolla conceptos de la ingeniería de tráfico , elementos de estudio, su importancia y su aplicación en el estudio de tráfico. Se basa en realizar una recolección de datos de volumen y velocidad vehicular que circulan en el dicho tramo en estudio, para posteriormente analizar estos datos y representarlas para su aplicación en los diferentes modelos (Modelo Lineal y no Lineal). Se procede a aplicar dichos modelos de una manera analítica y determinando cual tiene mejores condiciones para seleccionar como aplicable para el tramo. En su análisis se procede a determinar los puntos de congestionamiento y los volúmenes máximos, como la separación e intervalo vehicular, siendo parámetros de gran importancia para toma de decisiones preventivas de circulación vehicular. Se estableció a realizar un estudio horario clasificando los diferentes tipos de vehicular según su categoría de caracterización: Pesado, Mediano y Liviano, viendo los horarios de mayor volumen vehicular siendo puntos críticos para el complemento del análisis de tráfico vehicular. Como dato adjunto se determinó la proyección vehicular para determinar el incremento de volumen vehicular que tiene en cada intervalo de año, ya que constantemente las personas adquieren mayor cantidad de vehículos siendo la ingeniería de tráfico un rana de la ingeniería muy importante en la actualidad. Finalmente, luego de todo el estudio presentado tomar decisiones bajo esta información es de gran importancia, decisiones como circulación en un sentido horario, circulación tipo vehicular un día así de esa manera evitar problemas de congestionamiento de una manera preventiva, tomando como elemento fundamental la comodidad del usuario de la carretera....leer masleer menos

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053119	PG388.3142/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9390
053120	PG388.3142/MAM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9391
054458	PG388.3142/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0396
054459	PG388.3142/MAM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0397

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Análisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle / Gareca Cuellar, Jorge Luís

Público Ubicación : PG625.761/GAR Autores: Gareca Cuellar, Jorge Luís, Autor Título : Análisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 322 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS  -  RECAPADO  -  ANALISIS  COMPARATIVO,  EVALUACION  DE  PAVIMENTOS,  CARACTERIZACION  DE  LOS  MATERIALES,  APLICACION  PRACTICA,  TRAMO  EL  PORTILLO  –  CRUCE  EL  VALLE Resumen : El presente trabajo se realizó en el tramo el Portillo - cruce el Valle, correspondiente a la carretera Tarija – Padcaya, ubicado entre las Provincias Cercado y J.M. Avilés del departamento de Tarija. Con el propósito de conocer el estado actual del recapado del pavimento en servicio, mediante un análisis del comportamiento de dicho tramo y obtener un indicativo referencial sobre su condición objeto de estudio y las posibles causas de los deterioros observados. Tomándose como parámetros de evaluación el PCI, PSI, IRI, la deflexión admisible, deflexión característica y el radio de curvatura, para el desarrollo del trabajo, se llegó a las siguientes conclusiones: El estado de la condición superficial del recapado se encuentra afectado mayormente por grietas longitudinales y transversales, grietas en bloque estas podrían estar ocasionadas por factores climáticos o el envejecimiento del asfalto, su condición superficial es buena de acuerdo al (PCI), la superficie del recapado se encuentra fuertemente agrietada y parchada, su condición superficial clasifica como buena de acuerdo al (PSI) y su rugosidad superficial clasifica como un pavimento viejo de acuerdo a la escala del (IRI). Mediante la evaluación estructural por medio del ensayo de la Viga Benkelman en el pavimento, se obtuvieron los valores del radio de curvatura promedio en el carril derecho de: 336.06 m. y en el carril izquierdo de: 319.94 m. de la misma manera se obtuvo la deflexión característica de: 0.36 mm en el carril derecho, y en el carril Izquierdo de: 0.38 mm, lo que nos indicó que las deflexiones características no superan la deflexión admisible la cual resulto ser 0.91 mm, lo que nos conlleva a entender que el pavimento en ambos carriles se encuentra en buenas condiciones estructurales. Palabras claves: Análisis, pavimento, rugosidad, serviciabilidad, deflexión....leer masleer menos

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054963	PG625.761/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9612
055118	PG625.761/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0887

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Análisis de las técnicas grupales y su incidencia en los procesos de enseñanza aprendizaje en asignaturas del 2do. grado de secundaria de la unidad educativa "Virgen del Mar". Ciudad Oruro / Illanes Labee, Ana Margarita

Público Ubicación : T371.9043/ILL Autores: Illanes Labee, Ana Margarita, Autor ; Pally Vacaflor, Isabel, Autor Título : Análisis de las técnicas grupales y su incidencia en los procesos de enseñanza aprendizaje en asignaturas del 2do. grado de secundaria de la unidad educativa "Virgen del Mar". Ciudad Oruro Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1999, 116p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : METODOLOGIA  EDUCATIVA,APRENDIZAJE,CICLO  BASICO,ORURO,BOLIVIA,UNIDADES  EDUCATIVAS Resumen : El trabajo de investigación, ha enfocado su estudio en el problema ¿Qué incidencia tiene las técnicas grupales en los procesos de enseñanza aprendizaje de los alumnos?, que en el contexto actual es de relevante necesidad pedagógica. La hipótesis: el uso de las técnicas grupales en el trabajo del aula mejora el proceso del enseñanza aprendizaje de los alumnos ha sido operacionalizada sistemáticamente, apoyada por fundamentales teórico organizadas en dos ejes que son: la descripción y caracterización de las técnicas grupales y elementos intervinientes en el proceso de aprendizaje. El tipo de investigación empleado es el descriptivo, orientado a recoger información referente a las categorías de metodologías técnicas grupales, organización de los grupos de trabajo, características de trabajo grupal en lo cognitivo y desarrollo personal social. ...leer masleer menos

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044685	T371.9043/ILL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2005^bBEDU

Análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente / Choque Condori, Claudia Lorena

Público Ubicación : PG620.196/CHO Autores: Choque Condori, Claudia Lorena, Autor Título : Análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 250 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS,  USO  DE  BETUMEN  EN  MEZCLAS  ASFALTICAS  -  DETERMINACION  CUANTITATIVA,  GRANULOMETRIA,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : El contenido óptimo de betumen de una mezcla depende, en gran parte, de las características del agregado tales como la granulometría y la capacidad de absorción. La granulometría del agregado está directamente relacionada con el contenido óptimo del asfalto. Entre más finos contenga la graduación de la mezcla, mayor será el área superficial total, y, mayor será la cantidad de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las partículas. Por otro lado, las mezclas más gruesas (agregados más grandes) exigen menos asfalto debido a que poseen menos área superficial total. El presente proyecto consiste en la elaboración de una investigación teórico-práctico sobre el análisis de los métodos de ensayo para la determinación cuantitativa del contenido de betumen en mezclas asfálticas en caliente. Por lo tanto, para el desarrollo de esta investigación se llevará a cabo el uso de tres métodos como ser Extractores de reflujo, Extractores al vacío y Extractor Centrífugo cuyo principal objetivo es extraer el contenido de betumen en muestras de carpeta asfáltica, ya que en la actualidad el Laboratorio de Asfaltos no cuenta con una metodología para realizar los cálculos, los análisis y la interpretación de los resultados obtenidos en cada una de las pruebas. Procediendo primeramente a la caracterización de los materiales pétreos y betumen, que deberán cumplir las especificaciones y requisitos constructivos para realizar la elaboración de testigos a diferentes porcentajes de contenido de betumen, que serán sometidos a tres métodos distintos de extracción de contenido de asfalto, obteniendo asi una curva de calibración para cada método. Seguidamente se analizará una superficie, para extraer la cantidad de muestras necesarias que serán sometido por los tres métodos, para su debida extracción de contenido de Betumen, donde se determinará que método es el más óptimo y recomendado....leer masleer menos

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055049	PG620.196/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9773
055141	PG620.196/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0910

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Análisis situacional de la mariposa nocturna (Achaea ablunaris) , con diferentes tipos trampeo en el cultivo de vid en tres zonas del Municipio de Uriondo, Provincia Avilés del Departamento de Tarija / Echalar Navarro, Carlos Rosendo

Público Ubicación : TG632.7/ECH Autores: Echalar Navarro, Carlos Rosendo, Autor Título : Análisis situacional de la mariposa nocturna (Achaea ablunaris) , con diferentes tipos trampeo en el cultivo de vid en tres zonas del Municipio de Uriondo, Provincia Avilés del Departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 99 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MARIPOSA  NOCTURNA  (Achaea  ablunaris)  –  PLAGAS  DE  INSECTOS,  UVA  -  PLAGAS  Y  ENFERMEDADES,  CONTROL  DE  PLAGAS  –  ATRAYENTE  DE  INSECTOS,  MARIPOSA  NOCTURNA  (Achaea  ablunaris)  –  CICLO  BIOLOGICO  –  EVALUACION Resumen : Con el objetivo de determinar, la presencia de una especie perforadora de frutos que se encuentran en los viñedos de los valles de Tarija, se realizaron revisiones cada mes, entre noviembre de 2020 y marzo de 2021, durante el período de maduración, utilizando trampas caseras para muestreo en las comunidades de La Higuera, Colon norte y Chocloca. Con el objetivo de determinar las condiciones en la que se puede presentar esta especie, viendo así las situaciones meteorológicas en las que puede encontrarse mayor afluencia, y daños a diferentes variedades de uva, se a determinado trabajar con un atrayente alimenticio basado en urea, chancaca, levadura, agua, instalados en las tres diferentes comunidades de estudio con tres variedades de uva (Vitis vinifera L.) Victoria, Cardinal, Red Globe. Se ha realizado la instalación de las trampas caseras con el atrayente alimenticio en las tres comunidades de estudio desde 12 de noviembre del año 2020 comenzando con temperaturas altas en el mes de diciembre, con días de lluvia en las tres zonas de estudio de la provincia Avilés teniendo precipitaciones desde noviembre de 75 a 130mm. Se ha registrado un total de lepidópteros, coleópteros de noviembre a marzo, siendo la variedad Victoria de la comunidad de La Higuera que se ha encontrado más especies de lepidópteros con un total de 101 y 2122 coleópteros, sin tener ninguna presencia de la especie Achaea ablunaris. Se ha encontrado un total de 67 lepidópteros y 107 coleópteros en la comunidad de Chocloca, siendo la variedad Victoria con más especies encontradas. En la zona de colon norte se obtuvo como resultados 81 lepidópteros y 242 coleópteros entre las tres variedades, la variedad Victoria se ha registrado mayores especies encontradas. Se ha evaluado la presencia de especies capaces de perforar las bayas de uva, no se observó la existencia de lepidópteros del genero de Achaea, pero si se contó con la presencia de Coleópteros de la familia Scarabaeidae, un alto número de individuos en las colecciones...leer masleer menos

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063140	TG632.7/ECH	Tesis de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12059^bBCEN

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Análisis sobre el efecto de adición de polvo de acero en mezclas asfálticas / Montero Rodríguez, Roció Maricela

Público Ubicación : PG620.1/MON Autores: Montero Rodríguez, Roció Maricela, Autor Título : Análisis sobre el efecto de adición de polvo de acero en mezclas asfálticas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 177 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  INGENIERIA,  MEZCLA  ASFALTICA  -  POLVO  DE  ACERO,  ADICION  -  ESTUDIO,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : El presente proyecto de investigación, tiene como finalidad, ampliar el área de conocimiento en el campo de las mezclas asfálticas modificadas con un agente que le brinde un incremento en sus propiedades. El agente modificador utilizado para este fin es residuo de polvo de acero, proveniente de desecho de la industria metalúrgica en nuestra ciudad. Es así que la investigación se basó en la determinación de los mejores porcentajes para adición de polvo de acero una mezcla asfáltica en caliente. Para lograr obtener las propiedades de las mezclas asfálticas es necesario el ensayo de carga constante de Marshall. Se realizó este ensayo para obtención de la estabilidad y fluencia de las mezclas analizadas y posteriormente se analizó la variación en los resultados entre ambas mezclas asfálticas, tanto la convencional como la mezcla modificada. Se realizó el ensayo de Marshall, primeramente en una camada de prueba de especímenes de mezcla asfáltica convencional para obtención de porcentaje óptimo de cemento asfáltico, luego en una camada de muestra patrón con porcentaje óptimo de cemento asfáltico ya determinado y finalmente con una camada de briquetas modificadas con diferentes porcentajes de adición del agente polvo de acero. Los ensayos realizados con mezclas asfálticas modificadas con adición de polvo de acero, obtuvieron como resultado un incremento en las propiedades de estabilidad y fluencia en ciertos porcentajes adicionados, pero en contraposición los resultados de la fluencia desmejoran cuanto más se adicione en mezcla el residuo de polvo de acero....leer masleer menos

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055068	PG620.1/MON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9829
055156	PG620.1/MON	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0925

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Arakua tekoveregua. Ciencias de la vida. 1 / Estenssoro, Sylvia

Público Ubicación : 570.9 98382/E921a Autores: Estenssoro, Sylvia, Autor ; Guidugli, Susana, Autor ; Van Dam, Anke, Autor ; Barrientos, José, Autor ; Camargo, Enrique, Autor Título : Arakua tekoveregua. Ciencias de la vida. 1 Fuente : La Paz [BO] : Viceministerio de Educación Escolarizada y Alternativa, jun., 2004, 108 p. Notas : Incluye bibliografía Temas : OGAYGUA,  OGUERONASE,  MYMBA,  KA'AVO,  KUIMBA'E  REKOVE  CICLO Resumen : Mombeuka ñeeriru regua : 1. Ñanerëtarä reta. 2. Irü oñoëtarävae jare irü michia reta. 3. Opaetevaeko ñanoi tekomboe reta. 4. Oikevae ñandearaivipo pegua. Ñemboya. Ñeemombeu.

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056413	570.998382/E921a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS	Seccion Unica	Disponible	5880^cej. 2^bBLM
056412	570.998382/E921a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS	Seccion Unica	Disponible	5879^cej. 1^bBLM

La ayuda escolar: los asistentes educacionales voluntarios / Janowitz, Gayle

Público Ubicación : 370.7122/J191a Autores: Janowitz, Gayle, Autor Título : La ayuda escolar: los asistentes educacionales voluntarios Fuente : Buenos Aires [AR] : Paidós, 1967, 133p Temas : PEDAGOGIA  -  CICLO  PRIMARIO

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021157	370.7122/J191a	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	1218^bBH

Caracterización del aprendizaje en el primer ciclo de primaria del núcleo escolar de Camarón (gestión 2002) / Quispe Gironda, Lucas

Público Ubicación : T372.24/QUI Autores: Quispe Gironda, Lucas, Autor Título : Caracterización del aprendizaje en el primer ciclo de primaria del núcleo escolar de Camarón (gestión 2002) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2002, 63p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : EDUCACION  PRIMARIA,PRIMER  CICLO,APRENDIZAJE,CREATIVIDAD  Y  DESARROLLO,DINAMICA  DE  GRUPO Resumen : El trabajo de investigación educativa está destinado a analizar uno de los temas más preocupantes, a partir de la implementación de la Ley de Reforma Educativa, y es el referido a la aplicación de un proceso de aprendizaje constructivista en el Núcleo educativo de Camarón, pues la nueva pedagogía exige un aprendizaje significativo, activo participativo y problematizador por parte de los estudiantes, quienes deben construir su propio conocimiento, por lo que se realizó una investigación descriptiva. Como esta forma de aprendizaje exige que los docentes rescaten las experiencias de los niños, promueve procesos de análisis, reflexión y discusión de comprensiones, tomando e cuenta el contexto. Mediante la aplicación de instrumentos como el cuestionario a docentes, la guía de observación a clases, y la entrevista a los niños, se logro demostrar que la hipótesis se comprueba parcialmente, en el sentido de que se está llevando a cabo un proceso de aprendizaje constructivista situado, cooperativo, reflexivo, creativo y problematizador con cierta regularidad, que algunos contenidos no son contextualizados, una mayoría de niños/as practican la cooperación, construyen conocimientos con cierta autonomía, sistematizan sus aprendizajes mediante la meta cognición desarrollando la creatividad y resolviendo problemas; sin embargo algunos docentes todavía manejan esquemas tradicionalidad, mostrando así sus deficiencias en aplicar este enfoque ...leer masleer menos

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045686	T372.24/QUI	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3071^bBEDU

Causas de la deserción escolar en el ciclo intermedio del colegio técnico humanístico "Litoral de Puqui" / Díaz Yucra, Eugenio

Público Ubicación : T370.111/DIA Autores: Díaz Yucra, Eugenio, Autor Título : Causas de la deserción escolar en el ciclo intermedio del colegio técnico humanístico "Litoral de Puqui" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1999, 114p Notas : Incluye Bibliografía Temas : EDUCACION  FUNDAMENTAL,DESERCION  ESCOLAR,CICLO  INTERMEDIO,ECONOMIA  DE  LA  EDUCACION,CULTURA,ORURO,BOLIVIA Resumen : El trabajo de investigación, referido a la descripción Escolar en el ciclo intermedio del Colegio Técnico humanístico "Litoral" de Puqui, durante las gestiones de 1993 a 1997, toca un problema latente a nivel nacional, e inclusive internacional, sin embargo a nivel nacional golpea más en el área rural, donde son indisimulables las causas económicas y la dispersión de la población diseminada en comunidades distantes las unas de las otras y de éstas con los centros educativos. La investigación se realiza tomando en cuenta con mayor énfasis, el abandono de los estudios, por parte de los alumnos que viven alejados de los centros educativos, en las zonas de difícil acceso a los servicios educacionales. ...leer masleer menos

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044598	T370.111/DIA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1981^bBEDU

Causas de la fluctuación de las reservas internacionales netas en Bolivia periodo 2012-2023 / Alejandro Calle, Mario Vidal

Público Ubicación : T332.484/ALE Autores: Alejandro Calle, Mario Vidal, Autor Título : Causas de la fluctuación de las reservas internacionales netas en Bolivia periodo 2012-2023 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 113 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ECONOMIA,  DINERO,  RESERVAS  INTERNACIONALES-BOLIVIA,  RESERVAS  INTERNACIONALES-CICLO  ECONOMICO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCION. - Las Reservas Internacionales Netas, son una variable importante de la política monetaria en un país, en el caso de Bolivia el encargado de administrar este recurso es el Banco Central de Bolivia (BCB). La Reserva Internacional Netas funciona, como indicador económico, mostrando los recursos de que dispone un país para hacer compras en el extranjero, transacciones en las cuales sólo son aceptables divisas fuertes como medio de pago. Estos activos son usados por los bancos centrales para dar apoyo a los pasivos, por este motivo, la reserva internacional netas es un indicador acerca de la capacidad del país para financiar sus importaciones, a la moneda local emitida, o a las reservas depositadas por los bancos privados, por el gobierno o por instituciones financieras. Adicionalmente existen otros tipos de activos, especialmente los formados por las reservas de oro y los Derechos Especiales de Giro. (BCB, 2014) De acuerdo a los análisis semestrales que presenta el BCB “Administración de las Reservas Internacionales”, las RIN aumentan o disminuyen de acuerdo a las exportaciones e importaciones del país, además de la deuda externa y las remesas de los trabajadores, entre otras causas. Se realizó un análisis de la estructura, trayectoria de las Reservas Internacionales, así también identificar y analizar las variables que influyeron en la fluctuación de las RIN, en el periodo 2012-2023, este periodo abarca fluctuaciones y cambios en las exportaciones, importaciones y otros factores que afectan directamente las RIN, además de ofrecer una ventana temporal lo suficientemente amplia para capturar una variedad de eventos económicos y políticos que podrían haber afectado las RIN de Bolivia. El análisis durante este intervalo permitirá obtener una comprensión más completa de las causas que influyeron en la fluctuación en la RIN. Es importante destacar que se examinaron datos oficiales, del Banco Central de Bolivia, Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, el Instituto Nacional de Estadística, Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial. La hipótesis planteada es la siguiente: “El comportamiento fluctuante de la Reservas Internacionales del Estado Plurinacional de Bolivia es resultado de la influencia de las exportaciones, importaciones, la deuda externa y las remesas de trabajadores”. El estudio realizado en este documento se desarrolla de la siguiente manera: Capítulo I: Comprende el planteamiento del problema, los objetivos tanto general como específicos, las razones que justifican la realización de la investigación. Capítulo II: “Marco teórico”. Se plantean las bases teóricas que sustentan el presente trabajo. Capítulo III: “Diseño metodológico”. Se indica el tipo de investigación, las técnicas e instrumentos para la recolección de datos y las fases o procedimientos de la investigación. Capítulo IV: “Resultados”. Se analizaron e interpretaron los datos obtenidos, aspectos económicos y sociales de la investigación. Capítulo V: “Conclusiones y recomendaciones". Incluye las conclusiones en función de los objetivos de la investigación y de los resultados logrados, así como un conjunto de recomendaciones con las que concluyó la investigación. Por último, se presentan las referencias bibliográficas utilizadas y anexos....leer masleer menos

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063372	T332.484/ALE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12665^bBCEN

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Ciclo biologico e identificacion de un oncideres en el valle Central de Tarija / Hiza Zuñiga, Juan Oscar

Público Ubicación : T638/HIZ Autores: Hiza Zuñiga, Juan Oscar, Autor Título : Ciclo biologico e identificacion de un oncideres en el valle Central de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, setp. 1990, 80p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : INSECTOS  PLAGAS  Y  ENFERMEDADES,ONCIDERES,CICLO  BIOLOGICO Resumen : En el presente trabajo no realizado la identificación y el ciclo biológico del insecto del genero Oncideres que ataca a la jarca, especie nativa en el Valle Centra de Tarija. El adulto ataca en forma directa al Hospedero, serruchando ramas sanas y vigorosas, dando vueltas alrededor, royendo la corteza y luego el leño, hasta que el peso de la rama y la acción de los vientos la hacen caer al suelo. Este insecto para la perpetuidad de su especie necesita de manera recientemente muerta, donde la hembra realiza la operación de oviposicion. Dada las características del insecto, y por la forma de su ataque, este fue identificado como un Coleoptero de la familia Cerambycidae, Tribu Onciderini, Genero Oncideres, Especie saga. Es un insecto de metamorfosis completa y su ontogenia varia de 9 a 11 meses divididos en los siguientes estados. Incubación de 8-15 días, desarrollo larval de 9-10 meses, desarrollo pupal de 14 a 17 días, existiendo una sola generación anual. ...leer masleer menos

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043121	T638/HIZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	0431^bBAYF

Comparación del comportamiento mecánico de mezclas asfálticas convencionales calientes con otras con adición de cemento portland y cal hidratada como reemplazo del filler / Garzón Alemán, Wilfredo

Público Ubicación : PG620.1960287/GAR Autores: Garzón Alemán, Wilfredo, Autor Título : Comparación del comportamiento mecánico de mezclas asfálticas convencionales calientes con otras con adición de cemento portland y cal hidratada como reemplazo del filler Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS,  MEZCLAS  ASFALTICAS  -  COMPORTAMIENTO  MECANICO  -  PROPIEDADES,  METODO  MARSHALL,  DISEÑO  DE  MEZCLAS,  RESULTADOS  -  ANALISIS  COMPARATIVO  TECNICO  Y  PRECIOS Resumen : Título: Comparación del comportamiento mecánico de mezclas asfálticas convencionales calientes con otras con adición de cemento portland y cal hidratada como reemplazo del filler. La comparación del comportamiento mecánico de mezclas asfálticas convencionales con otras con adición de cemento portland y cal hidratada, pretende conocer el valor de las propiedades mecánicas, previamente diseñadas en laboratorio aplicando el método de diseño Marshall para detectar posibles variaciones en dichas propiedades. Esta investigación comprende un desarrollo progresivo de diferentes etapas que inicia desde la recopilación bibliográfica hasta el análisis de los resultados obtenidos de los diferentes diseños de las mezclas asfálticas, para finalmente realizar una comparación de las propiedades mecánicas. Se realizaron un total de 10 diseños de mezclas asfálticas, donde se realizó 1 diseño con 0% de filler, 3 diseños empleando polvo de roca como filler, 3 diseños empleando cal hidratada como filler y 3 diseños empleando cemento portland. Las cantidades de filler añadidas a las mesclas asfálticas son del 2%, 3% y 4%. Una vez concluidos los diseños, se realizó 30 briquetas para cada diseño con su contenido óptimo de cemento asfaltico para realizar un tratamiento estadístico de las muestras. Los resultados de los diseños muestran variaciones en las propiedades mecánicas determinadas mediante el ensayo de Marshall. Los diseños de mezclas asfálticas con adición de cemento portland muestran mejores estabilidades que una mezcla asfáltica convencional al ser comparadas con el mismo porcentaje de filler, mientras tanto que la mezcla asfáltica con adición de cal hidratada muestra valores iguales y/o menores que una mezcla asfáltica convencional....leer masleer menos

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054964	PG620.1960287/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9616
055119	PG620.1960287/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0888

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Comparación de las propiedades de mezclas asfálticas con agregados alcalinos y ácidos / Apaza Febrero, Sonia Fanny

Público Ubicación : PG620.196/APA Autores: Apaza Febrero, Sonia Fanny, Autor Título : Comparación de las propiedades de mezclas asfálticas con agregados alcalinos y ácidos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 330 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS,  MEZCLAS  ASFALTICAS  -  AGREGADOS  ALCALINOS  Y  ACIDOS  -  DISEÑO,  MEZCLAS  ASFALTICAS  ANALISIS  COMPARATIVO Resumen : La investigación realizada busca comparar las propiedades de las mezclas asfálticas con agregados alcalinos y ácidos que clasificados mediante su PH a través de una solución en Cloruro de Calcio 0,01 Molar y en algunas muestras para verificar su PH en Cloruro de Potasio 0,1 Molar, estas muestras fueron agregados pétreos grueso y fino en su mayoría de las canteras de extracción de Tarija y de la ciudad de Potosí que en su totalidad se encuentran agregados del tipo ácido; se considera en algunos estudios que los del tipo alcalino responden de mejor manera al ácido nafténico del asfalto y existe una buena relación entre estos dos materiales lo que llevaría a obtener mejores propiedades de una mezcla asfáltica entre estos dos materiales. Por lo contrario, los del tipo ácido no presentan una buena respuesta ante el contacto con el asfalto. Hay una convicción general sobre los agregados alcalinos tales como las calizas (bajas en contenido de sílica) que dan buena adhesión con el asfalto, esto puede explicarse por el hecho de que los asfaltos contienen Ácido nafténico, este ácido tiene un grupo ácido carnoxílico, cuando una molécula entra en contacto con su agregado alcalino, la parte ácida carboxílica será absorbida en la superficie con las terminales del hidrocarburo hacia afuera, esto cambia la superficie del agregado lo suficiente para que el ligante se adhiera aún en presencia de agua. Lo contrario sucede con los agregados del tipo ácido. Eso significa que la naturaleza de los agregados influye en la adherencia con el asfalto, y si no existe una buena adhesión del asfalto y agregado, las mezclas asfálticas tienden a presentar fallas, por ende, la naturaleza de los agregados influye en las propiedades que las mezclas asfálticas presentan. La investigación presenta qué tipo de agregado tiene mejor funcionalidad con el cemento asfáltico, cuál cumple con las normas establecidas según sus propiedades de estabilidad, fluencia, porcentaje de vacíos en la mezcla, en el agregado mineral, en el bitumen, trabajabilidad y qué tipo de agregado presenta comportamientos hidrofóbicos o hidrofilícos en el diseño de mezclas asfálticas para la aplicación de carpetas de rodadura mediante una comparación de sus propiedades individuales y como un conjunto de cemento asfáltico y agregado....leer masleer menos

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055031	PG620.196/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9813
055139	PG620.196/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0908

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Comparación técnica - económica entre colchonetas y geoceldas con relleno de concreto, aplicado como revestimiento de un tramo de la quebrada el monte del Barrio Salamanca / Sánchez, Alejandro Javier

Público Ubicación : PG627.133/SAN Autores: Sánchez, Alejandro Javier, Autor Título : Comparación técnica - económica entre colchonetas y geoceldas con relleno de concreto, aplicado como revestimiento de un tramo de la quebrada el monte del Barrio Salamanca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 150 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA,  ESTRUCTURAS  PROTECTORAS,  CICLO  HIDROLOGICO,  DETERMINACION  DE  CAUDALES  -  HIDRAULICA  FLUVIAL,  TIPOS  DE  REVESTIMIENTO  EN  RIOS  -  GAVIONES  GEOCELDAS  -  COMPARACION  DE  PRESUPUESTO  Y  FICHA  TECNICA Resumen : El presente trabajo por adscripción pretende brindar una comparación técnica entre colchonetas de gavión y geoceldas, tomando en cuenta los criterios de rugosidad de superficie, durabilidad ante velocidades críticas del flujo y tiempo de ejecución. La comparación económica se basa en el análisis de precios unitarios y cotizaciones realizadas en nuestro medio; el resultado de comparación tanto técnica como económica se realiza para definir el recubrimiento para la situación más adecuada, adoptando los criterios estudiados. Es por tal razón que la elaboración de ésta comparación surge como respuesta a la necesidad de conocer experiencia y criterios constructivos acerca de alternativas de revestimientos en ríos ante el tradicional uso de gaviones en nuestro medio. En el desarrollo del cálculo, se realiza el modelado de la cuenca de quebrada “El Monte” en el software “ArcGIS”, donde se calcula las características morfológicas físicas y de relieve; posteriormente se estima el número de curva utilizando información del estudio Zonisig, partiendo de información de hietogramas de la estación “El Tejar”, la cual fue ajustada por SENAMHI, UMSA e IHH en 2013, se realiza la estimación de caudales máximos por el software HEC-HMS utilizando el método de pérdidas del número de curva y el hidrograma unitario de SCS, también se midió en campo un dato histórico de altura de crecida de la quebrada en el puente ubicado en el barrio “Salamanca” detrás del hospital San Juan de Dios del que se calculó el caudal máximo por continuidad para comparar con resultados obtenidos de la simulación hidráulica. Por último, la simulación hidráulica se la realiza mediante el software HEC-RAS donde se estudia los resultados de comportamiento de flujo utilizando la topografía para el modelado de flujo sobre el terreno natural, con el revestimiento de colchonetas y de geoceldas con relleno de concreto. TIPO DE REVESTIMIENTO PRECIO (BS) TIEMPO DE EJECUCIÓN (DÍAS) RUGOSIDAD (ADIM) RESISTENCIA A Vcrit (m/s) Gaviones 5,650,921.07 167 0.020-0.027 4.2 Colchonetas 4,051,764.30 121 0.020-0.027 4.2 Geoceldas 3,290,785.87 107 0.013 8.0 Los resultados obtenidos del análisis son los siguientes:...leer masleer menos

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055017	PG627.133/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9454
055280	PG627.133/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	1049

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Comparación técnica de un levantamiento topográfico mediante la aplicación del drone con el método convencional / Gudiño Aparicio, Juan Carlos

Público Ubicación : PG526.982/GUD Autores: Gudiño Aparicio, Juan Carlos, Autor Título : Comparación técnica de un levantamiento topográfico mediante la aplicación del drone con el método convencional Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 200 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TOPOGRAFIA  -  FOTOGRAMETRIA,  TOPOGRAFIA  AEREA  -  DRONES,  CPS  Y  CONVENCIONALES  -  PROCESAMIENTO  DE  DATOS,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN Un levantamiento topográfico con la aplicación de Drones se basa en la utilización de los rayos de la luz del sol reflejados por los objetos de la superficie de la tierra. Dichos rayos, llamados también la reflectancia, son capturados en fotografías aéreas por el combo cámara-GPS instalado en un Drone. Las medidas de los objetos, incluyendo la altura del terreno se calculan a partir de la fotogrametría. La topografía tradicional ha representado la solución cuando por exigencias de precisión y detalle se requieren. Ya que los mapas topográficos cumplen con muchas funciones dentro de la ingeniería en las cuales tenemos los replanteos, el diseño o modificación de obras civiles, los movimientos de tierra, los cálculos de volumen, uso del suelo, venta de terrenos, entre otros. Los estudios fotogramétricos a partir de Drones han representado un extraordinario apoyo a la topografía, debido a que en una medida de tiempo y costos es relativamente inferior a un levantamiento topográfico convencional, generando de esta forma, productos geoespaciales de gran precisión y contenido. El levantamiento topográfico mediante la aplicación del Drone, es una tecnología moderna que viene siendo aplicada en Servicios Topográficos, hidrográficos, y estudios de restituciones de fotogrametría referenciales, de países desarrollados, como ser España, Colombia, Chile, Ecuador y otros por lo que este trabajo de investigación va orientado a establecer la conveniencia o no de la utilización del Drone, para el levantamiento topográfico. La idea central de la investigación, pretende explicar las dimensiones de la aplicación del DRONE como apoyo a los levantamientos topográficos. El proyecto consiste en realizar un vuelo fotogramétrico y obtener un producto cartográfico. Este producto consiste en una ortofotografía de la zona en estudio y un levantamiento tridimensional de la misma zona. Este proceso va acompañado de un software que controla las acciones del Drone en todo momento y es el que da las órdenes al Drone desde una estación de control situada en tierra. Una vez finalizado todo el proceso se debería obtener una ortofotografía de toda la zona en estudio, que permita valorar si el uso de un Drone es factible para este tipo de aplicaciones. La presente investigación tiene la importancia de permitir obtener una cartografía de barrido detallada destinada a aplicaciones de topografía y proporcionando Modelos Digitales de Terreno (MDT) de amplias áreas para actividades sobre usos del suelo y encarar cualquier obra civil que beneficie a la sociedad. Ahorrando, costos y tiempo de ejecución de las mismas....leer masleer menos

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055060	PG526.982/GUD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9774
055154	PG526.982/GUD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0923

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Comparación técnica de una nueva mezcla asfáltica con propiedades de auto-reparación / Ticona Gareca, María Reneé

Público Ubicación : PG620.1/TIC Autores: Ticona Gareca, María Reneé, Autor Título : Comparación técnica de una nueva mezcla asfáltica con propiedades de auto-reparación Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 182 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  INGENIERIA  -  ASFALTOS,  PROPIEDADES  MECANICAS,  MEZCLAS  ASFALTICAS  CON  ADICION  DE  FIBRAS  METALICAS,  ESTUDIO  COMPARATIVO Resumen : El presente proyecto tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, ubicado más específicamente en las mezclas asfálticas convencional y modificadas, para su fabricación se utiliza cemento asfáltico Stratura Asfaltos S.A. Betupen Plus de penetración 85-100, se tiene un porcentaje de agregado fino de 54.73 % con un contenido óptimo de cemento asfaltico de 5.64% para la mezcla convencional y modificada, la mezcla modificada de estudio contiene 1%, 2%, 4%, 8%, y 15% de fibras metálicas , lo cual le brinda mayor estabilidad y resistencia frente a una mezcla convencional, así mismo le da una propiedad auto-reparante ya que al interior de la mezcla con la adición de fibras metálicas, se forma un entremallado que no permite que la mezcla asfáltica se fisure. Se realiza el análisis de la estabilidad, resistencia, dimensiones de fisuras (ancho, longitud y profundidad), para la evaluación de su comportamiento a diferentes porcentajes de fibras metálicas y para una mezcla convencional. Se puede concluir que la mezcla modificada mejora notablemente sus características físicas y mecánicas al agregar un 4% de porcentaje de fibras metálicas. ...leer masleer menos

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055091	PG620.1/TIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9805
055164	PG620.1/TIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0933

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Comparar las propiedades mecánicas en mezcla asfáltica caliente empleando agregado de caliza y material cerámico de descarte / León Aparicio, Julio Cesar

Público Ubicación : PG620.1960287/LEO Autores: León Aparicio, Julio Cesar, Autor Título : Comparar las propiedades mecánicas en mezcla asfáltica caliente empleando agregado de caliza y material cerámico de descarte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 205 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  BITUMINOSOS  -  MEZCLAS  ASFALTICAS,  TIPOS  DE  MEZCLAS  ASFALTICAS,  PROPIEDADES,  CEMENTO  ASFALTICO,  AGREGADOS,  PIEDRA  CALIZA,  MATERIAL  DE  DESCARTE  -  ANALISIS  COMPARATIVO  -  DISEÑO  MARSHALL Resumen : La ingeniería enfrenta permanentemente el reto de mantener y desarrollar estructuras de pavimento con recursos económicos limitados. Las especificaciones tradicionales de diseño y construcción establecen la necesidad de grandes cantidades de materiales de alta calidad para garantizar la durabilidad y desempeño de las estructuras, sin embargo, no hay disponibilidad suficiente de tales materiales o estos no se encuentran a distancias razonables del proyecto. > Ante este panorama la ingeniería ha recurrido a alternativas de diseño que consideren, materiales diferentes a los convencionales en las mezclas asfálticas en caliente para poder dar nuevas alternativas y así reducir el costo, la contaminación del medio ambiente entre otros. Entre alternativas de selección del agregado grueso, para el presente trabajo se consideró al agregado cerámico de descarte y a la piedra caliza; con estos agregados y junto a los agregados convencionales estos usados de la chancadora Erika S.R.L., se hace una comparación, empleando el diseño Marshall para cada uno de los agregados y una combinación entre agregado cerámico de descarte y piedra caliza para conocer las propiedades mecánicas (estabilidad y fluencia) por el diseño Marshall. Primeramente, se hizo la caracterización de los agregados tanto de chancadora Erika S.R.L., agregado cerámico de descarte y piedra caliza, para ver si cumplen con las especificaciones mínimas de la norma AASHTO T245 (o ASTM D 1559). Luego se hizo la caracterización del cemento asfaltico 85-100 que se obtuvo de la posta municipal de la ciudad de Tarija, para observar si el resultado de la caracterización cumple con el certificado de calidad que se tiene del CA 85-100. Se realizó para el presente trabajo 15 briquetas por cada diseño, al tener 5 diseños el resultado de esto es 75 briquetas solo para encontrar el contenido de asfalto óptimo es decir donde por los resultados de las curvas de los gráficos de estabilidad, fluencia, % de vacíos, %RBV (relación betumen) y % VAM (vacíos del agregado mineral), se obtuvo un promedio y al sumar estos resultados se encontró el contenido de asfalto óptimo para cada diseño Marshall, luego de hacer eso por diseño se hizo un total de 30 briquetas por cada diseño esto para poder analizar por estadística y dar confiabilidad a los resultados de cada diseño Marshall. Luego se hace un análisis de precios unitarios por cada diseño, esto con ayuda del % asfalto óptimo de cada diseño, su densidad los porcentajes de agregado que entran a cada diseño y con los pesos unitarios; después de tener esos datos, se inicia haciendo el cálculo de mezcla compactada para 1 m3, luego el peso de los agregados continuando luego con el volumen de cada agregado y se finaliza haciendo la planilla de precios unitarios ya sabiendo el precio por m3 de cada agregado que es estudiado para este diseño. Finalmente se realiza la comparación de cada diseño y se observa el comportamiento de cada uno, así también se establece si pueden o no emplear los diseños en pavimentos, y por último se realiza un análisis ambiental (causas y efectos) de la zona donde se extrajo el agregado de caliza para indicar si afecta o no al medio ambiente la extracción del agregado. ...leer masleer menos

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054976	PG620.1960287/LEO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9621
055120	PG620.1960287/LEO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0889

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