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Analisis comparativo tecnico y economico de losas aligeradas tradicionales de hormigon armado y losas aligeradas con viguetas de hormigon armado y hormigon pretensado / Lopez Olaguivel, Gonzalo Ivar

Público Ubicación : T624.1834/LOP Autores: Lopez Olaguivel, Gonzalo Ivar, Autor Título : Analisis comparativo tecnico y economico de losas aligeradas tradicionales de hormigon armado y losas aligeradas con viguetas de hormigon armado y hormigon pretensado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 152p Notas : Incluye Bibliografía Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : HORMIGON  ARMADO,HORMIGON  PRETENSADO,LOZAS Resumen : La construcción de losas o entrepisos en Tarija ha ido evolucionando de los antiguos sistemas de vaciado tradicionales a las modernas tecnologías del uso de los prefabricados como viguetas de hormigón armado y las de hormigón pretensado. Aquellas losas se realizaban totalmente "in situ" han ido desapareciendo por su mayor requerimiento en el tiempo de ejecución, un importante material de encofrado y porque no responden a las exigencias del rendimiento moderno. El mercado de estos elementos prefabricados para losas o entrepisos ha ido cambiando paulatinamente, evolucionando desde aplicaciones en vivienda hacia forjados de mayor luz y mayor carga, como en oficinas, garajes, escuelas, hospitales, superficies comerciales e industriales, etc. Objetivos.- - Uno de los objetivos del presente trabajo es el de realizar una comparación técnica de losas aligeradas tradicionales unidireccionales de hormigón armado y losas aligeradas con viguetas prefabricadas, ya sean estas de hormigón armado o hormigón pretensado, como para poder establecer las ventajas y desventajas de cada una de estas con respecto de las otras, tanto en el diseño como en la ejecución de las mismas. - Es de establecer comparaciones económicas entre los mencionados tipos de losas o entrepisos con la variabilidad de luces entre apoyos y sobrecargas de uso a las que se pueden encontrar sometidas, de acuerdo al tipo de proyecto que se quiera ejecutar. - Finalmente el objetivo central y más importante es el de sugerir que tipo de losa o entrepiso usar en determinado proyecto tomando en cuentas las dos comparaciones mencionadas líneas arriba, técnica y económica y las condiciones particulares de cada proyecto ...leer masleer menos

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043505	T624.1834/LOP	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1408^bBC
054505	T624.1834/LOP	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0443

Análisis de tanque elevado tronco cónico de hormigón pretensado barrio El Constructor / Mezza Atahuichi, Donald Ezequiel

Público Ubicación : PG628.13/MEZ Autores: Mezza Atahuichi, Donald Ezequiel, Autor Título : Análisis de tanque elevado tronco cónico de hormigón pretensado barrio El Constructor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 125 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CS-ROM Temas : ALMACENAMIENTO  DE  AGUA,  TANQUES  ELEVADOS-CONSTRUCCION,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  HORMIGON  PRETENSADO,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  PRESUPUESTO,  BARRIO  EL  CONSTRUCTOR Resumen : El proyecto se desarrolla en la zona del barrio El Constructor en la ciudad de Tarija. Tomando en cuenta el crecimiento poblacional se incrementó considerablemente, encontrándose actualmente con un tanque elevado tipo cilíndrico, con cuatro columnas que soportan un volumen del reservorio de 267.00m3. Teniendo en cuenta que el depósito de agua existente es insuficiente, se pretende hacer un rediseño que cumpla con las nuevas exigencias y requerimientos del área de influencia a cubrir, para tal efecto el nuevo tanque de almacenamiento será de 267 m3 con el cual se pretende satisfacer la demanda. Por esta razón se plantea construir un tanque elevado tronco cónico que estará sostenido mediante una columna cilíndrica, contando con escalera metálica para revisión y mantenimiento posterior. El diseño estructural del reservorio no se limita a la forma, tampoco a sus dimensiones sino se encuentra en nuestro medio un poco limitado por ser una construcción no convencional. El desarrollo del proyecto estará compuesto por: Determinación de la demanda, cargas de servicio Diseño estructural Planos constructivos Elaboración de cómputos métricos Presupuesto general del proyecto y análisis de precios unitarios. Para la determinación de la demanda se partirá de la población beneficiaria, de esta manera poder determinar las cargas de servicio, presión del viento, cargas permanentes, accidentales. Una vez realizado la determinación de cargas, se podrá realizar el cálculo y diseño estructural. Primeramente modelaremos la estructura en el software estructutural Ram Advance 9, ya que a mi parecer es un software muy versátil y de fácil manejo y compresión de los resultados. Terminadas las anteriores etapas se podrá realizar a detalle los planos constructivos. Tomando en cuenta que a esta altura contamos con lo suficiente para poder calcular los cómputos métricos y poder realizar el análisis del presupuesto general de la obra con sus respectivos precios unitarios....leer masleer menos

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042673	PG628.13/MEZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7529

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Aplicación del hormigón pretensado a depósitos cilíndricos de grandes volúmenes / Paz Dávila, Juan Juaquín

Público Ubicación : T624.183412/PAZ Autores: Paz Dávila, Juan Juaquín, Autor Título : Aplicación del hormigón pretensado a depósitos cilíndricos de grandes volúmenes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2004, 112p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : HORMIGON  PRETENSADO Resumen : En el presente proyecto de grado se realizó un estudio analítico teórico del pretensado y del hormigón armado, como segundo plano este último; mostrando una alternativa mas para el almacenamiento de agua, en DEPOSITOS CILINDRICOS de GRANDES VOLUMENES, tomando en cuenta las propiedades de los materiales y sus características estructurales de estas. El Depósito cilíndrico esta constituido por 4 elementos fundamentales, primero y principal la pared que esta sometida al pretensado, segundo la solera base, tercero la unión entre la pared y la solera y por último la cubierta. En el presente estudio se menciona las alternativas de cálculo para determinar los esfuerzos de dicha estructura, por motivos que estas alternativas tiene ecuaciones y constantes no racionales de difícil integración, la cual se tardaría mas, se determinó estos esfuerzos a través del programa SAP2000 versión 7.42. Una vez obtenidos dichos esfuerzos se procedió a desarrollar el proceso de dimensionamiento, para el diseño del acero pretensado, considerando sus pérdidas; también para el diseño de elementos como la solera, las vigas y columnas (estas dos últimas para la cubierta), se dimensionaron a flexión y cortante. Con los cálculos y resultados obtenidos se elaboró los planos estructurales y los de armaduras y finalmente se elaboraron las conclusiones y recomendaciones. ...leer masleer menos

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046430	T624.183412/PAZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3648^bBC
054540	T624.183412/PAZ	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0478

Diseño estructural construcción puente vehicular sobre el Río Chamata / Guzmán Heredia, Wilbert

Público Ubicación : PG624.25/GUZ Autores: Guzmán Heredia, Wilbert, Autor Título : Diseño estructural construcción puente vehicular sobre el Río Chamata Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2011, 331 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  PRETENSADO,  PUENTE  VEHICULAR,  RIO  CHAMATA Resumen : RESUMEN EJECUTIVO UBICACIÓN: El proyecto “Diseño Estructural Construcción Puente Vehicular Sobre el Rio Chamata” se encuentra ubicado al norte de la ciudad de Tarija en la Primera Sección de la Provincia Méndez del Municipio de San Lorenzo en la comunidad de Trancas y sobre el río Chamata. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.- El proyecto consiste en un puente vehicular de 30 m de longitud en un solo tramo, con un ancho de calzada de 4 m y sendas aceras para permitir el paso peatonal de 0.6 m de ancho. El tablero está materializado en hormigón armado, el mismo que descansa sobre dos vigas de hormigón pretensado, los estribos son de hormigón armado. . El componente del sistema es: • MÓDULO I: OBRAS PRELIMINARES. • MÓDULO II: ACCESOS. • MÓDULO III: INFRAESTRUCTURA. • MÓDULO IV: SUPERESTRUCTURA. • MÓDULO V: OBRAS DE PROTECCION. NÚMERO DE BENEFICIARIOS. El número de beneficiarios comprende a 90 familias compuestas por 260 habitantes. PROBLEMA PLANTEADO Con la construcción posterior del puente vehicular para el paso del río Chamata en la comunidad de Trancas se resolverá el problema de pérdidas económicas, dificultades de acceso a centros de salud, conflictos entre comunarios y Municipio, incremento de tiempo de transitabilidad de los comunarios y productos. PLANTEAMIENTO DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN ELEGIDA. Un puente de vigas de hormigón pretensado es adecuado para salvar una longitud de 30 m, con sección y tramo continuo, sin pilas intermedias, de esta manera evitar la socavación local, como también la reducción en la economía y tener mayor seguridad en la estabilidad del proyecto, en comparación de un puente vigas de hormigón armado que mínimamente necesita una pila intermedia. COSTO TOTAL DE INVERSIÓN Y TIEMPO DE EJECUCIÓN El proyecto tiene un costo de 1.954.668,00 Bs, Se prevé que el tiempo de ejecución de la obra es de 150 días calendario. ...leer masleer menos

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041831	PG624.25/GUZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6994

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Diseño estructural del “Bloque Administrativo del Penal de Morros Blancos Tarija” (Provincia Cercado Departamento de Tarija) / Ventura Torrez, Eyver Franz

Público Ubicación : PG624.1771/VEN Autores: Ventura Torrez, Eyver Franz, Autor Título : Diseño estructural del “Bloque Administrativo del Penal de Morros Blancos Tarija” (Provincia Cercado Departamento de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  HORMIGON  ARMADO,  HORMIGON  PRETENSADO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO Resumen : El presente proyecto contempla el “Diseño Estructural del Bloque Administrativo del Penal de Morros Blancos Ciudad de Tarija”; de la provincia Cercado; cuyo diseño arquitectónico consta de dos plantas consistente en la construcción de las siguientes obras: Donde en la planta baja, el primero ingreso es de oficiales, reos y personal; el segundo ingreso es el de visitas; el tercer es el ingreso del médico; el cuarto ingreso es para el público y cuenta con un área de exposición. En la planta alta cuenta con la secretaria, jefe de turno, oficina general, archivo, baño, dormitorio varones, dormitorio mujeres, jefe recursos humanos, of director, of subdirector. El bosquejo consta de cuatro capítulos los cuales se desglosan a continuación: Capítulo I: Está referido a los antecedentes, la descripción del problema acompañado de las razones que justifican la realización del presente proyecto, los objetivos, alcance del presente diseño y la ubicación del proyecto. Capítulo II: Detalla toda la fundamentación teórica o de respaldo de la ingeniería que se presenta en el diseño estructural del proyecto como ser: Normas, metodologías y otros. Capítulo III: Describe la aplicación del fundamento teórico, mediante el desarrollo del estudio de suelos, diseño estructural, presupuesto y cronograma del proyecto. El precio referencial del proyecto es de siete millones ciento noventa y dos mil doscientos veinte seis con 51/100 Bs, con un plazo de ejecución estimado de 590 días calendario. Donde el proyecto tiene una superficie de construcción de 1730 m2 y tiene un costo por metro cuadrado de 4157.35 Bs/m2. Como aporte académico se realiza al estudio técnico y económico de dos tipos de losa casetonada y la losa maciza en función a la distancia e identificar qué tipo de loza es viable para su construcción. Capítulo IV: Se finaliza con las conclusiones, recomendaciones, bibliografía y anexos. En anexos se encuentran: Tablas, estudios de suelos, análisis de cargas, especificaciones técnicas, cómputos métricos, precios unitarios, presupuesto general de la obra, cronograma de ejecución de obra, planos arquitectónicos y planos estructurales....leer masleer menos

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053210	PG624.1771/VEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9353
054801	PG624.1771/VEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0739

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Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) / Fita Fernández, Manuel

Público Ubicación : PG624.25/FIT Autores: Fita Fernández, Manuel, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 154 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  HORMIGON  PRETENSADO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  EL  MONTE  (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO “Diseño Estructural Puente Peatonal Sobre La Quebrada El Monte”. 2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se localiza en coordenadas UTM, X = 321863.875; Y = 7617781.491; Zona 20, Hemisferio Sur; y/o coordenadas geográficas de 21° 32' 02.01" de latitud sur y los 64° 43' 12.08" de longitud oeste (ver Plano 1-9). El proyecto de ubica sobre la quebrada El Monte entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce, en el municipio de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, departamento de Tarija. 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Es un puente peatonal de viga pretensada simplemente apoyada, de un solo tramo de 35 metros de longitud, de sección cajón de una celda, con un ángulo de esviaje de 0°, y con una longitud total de los accesos de 86,34 m. 4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs) El costo total para la construcción del puente peatonal es de 866289.19 Bs. 5.- TIEMPO DE EJECUCIÓN Con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas diarias, es posible concluir la obra en un plazo de 144 días calendario. 6.- INDICADORES La inversión promedio por metro lineal, es de 24751.12 Bs. 7.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO El proyecto tiene una gran importancia, más que por la facilidad y comodidad de uso, es por la seguridad que brinda a los beneficiarios directos e indirectos. La implementación de la estructura responde favorablemente a criterios ambientales, pues la obra no tiene efectos secundarios desfavorables a las condiciones ambientales actuales en el lugar del emplazamiento. Por tanto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, porque repercutirá en un medio de comunicación favorable para la población en general, sobre todo para los habitantes de los barrios directamente involucrados....leer masleer menos

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053057	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9145
053058	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9146
054733	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0671
054734	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0672

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Diseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) / Chura Quispe, Edgar Freddy

Público Ubicación : PG624.2/CHU Autores: Chura Quispe, Edgar Freddy, Autor Título : Diseño estructural de un puente vehicular (Comunidad Tablada Grande Provincia Cercado) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2014, 252 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  HORMIGON  PRETENSADO Resumen : El puente vehicular está localizado en la zona este de la ciudad de Tarija que corresponde a la Comunidad Tablada Grande (desvío de la carretera San Jacinto), a una distancia aproximada de 8,00 Km. del centro de la ciudad. Con la implementación del proyecto se pretende beneficiar a las comunidades de Tablada Grande, Tablada Chica, Turumayo y Tolomosa Oeste. Las instituciones participantes o involucradas son: El Gobierno Municipal de Cercado conjuntamente con la U.A.J.M.S. y el postulante. El proyecto de ingeniería contempla “Diseño estructural del Puente Vehicular Tablada Grande”, comprende un puente vehicular de dos vías, el mismo es de hormigón armado, tanto en la infraestructura, como en la superestructura, el puente tiene una longitud de 18,00 m y un ancho de 7,30 m, al mismo tiempo se contempla obras complementarias. Las fundaciones de los estribos tienen las siguientes dimensiones, el ancho de zapata es 4,00 m, la altura de la zapata es de 1,00 m y la altura total de los estribos es de 8.20 m. En la superestructura tenemos 4 vigas de hormigón armado, cuya longitud es de 18,00 m, la sección de las mismas es de 0,40 m de base y 1,0 m de altura, dichas vigas se encuentran unidas entre sí por 4 diafragmas de hormigón armado, En cuanto a la plataforma, cuya longitud es de 18,40 m y ancho de 7,30 m, la cual permite un tránsito de doble sentido. Luego tenemos una acera a ambos lados de la plataforma, cuyo ancho es de 1,00 m, el barandado está compuesto tanto por postes y pasamanos de hormigón armado, la altura de barandado es de 1.10 m y están separados cada 2,04 m. Considerando la proximidad a la ciudad en el futuro tiene una tendencia a urbanizarse, es necesaria la implementación de una estructura que esté acorde con los requerimientos de la población, que además llega a beneficiar no sólo a la población citada, sino también a las comunidades aledañas que deben transitar por la zona para llegar a la ciudad y viceversa; existen personas que vienen de la ciudad a la zona por muchos motivos, uno es que tienen propiedades en el sector y otros que pasan por el lugar rumbo a otros lugares....leer masleer menos

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053443	PG624.2/CHU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8323
054645	PG624.2/CHU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0583

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Diseño de estructuras de concreto / Nilson, Arthur H

Público Ubicación : 620.137/N571a Autores: Nilson, Arthur H, Autor Título : Diseño de estructuras de concreto Fuente : 12a. ed Bogotá [CO] : McGraw-Hill, 2001, 722p Temas : HORMIGON  ARMADO  Y  PRETENSADO,ESTRUCTURAS

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017917	620.137/N571a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3173^bBTEC

Diseño de ingenieria estructural pasarela sobre El Rio Pajonal - Entre Rios / Aparicio Villa, Luis Fernando

Público Ubicación : PG624.1771/APA Autores: Aparicio Villa, Luis Fernando, Autor Título : Diseño de ingenieria estructural pasarela sobre El Rio Pajonal - Entre Rios Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2010, 191p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  CONSTRUCCION  DE  PASARELAS  ,DISEÑO  DE  PUENTES  -  HORMIGON  PRETENSADO,HIDROLOGIA  -  GEOTECNIA,FICHA  AMBIENTAL  -  ESPECIFICACIONES  TECNICAS  , Resumen : El presente proyecto consiste en le diseño estructural de una pasarela peatonal sobre el rio Pajonal en la localidad de Entre Rios, con la finalidad de brindar una via de acceso comoda, rapida y segura hacia la zona del barrio Banda Mealla (zona del Nuevo Mercado Central) desde el barrio Cañaveral y Baden, contribuyendo al desarrollo de la localidad. El proyecto contempla el analisis de alternativas en base a un analisis tecnico de las mismas. Las alternativas que se plantean son: Pasarela de Hormigon Pretensado, Pasarela en Arco con tablero inferior y puente colgante. Despues de realizar el analisis tecnico bajo los criterios de funcionalidad, Materiales, eficiencia estructural, metodologia constructiva, mantenimiento, estetica y factibilidad tecnica; se realizo la eleccion de la alternativa optima. El proyecto contempla el diseño de la alternativa que tecnicamente es la mas optima, siendo esta la alternativa de una pasarela de hormigon pretensado con una viga simplemente apoyada. Para comenzar con l diseño de la pasarela, es necesario la realizacion de los estudios de ingenieria basica. Los estudios realizados en el proyecto son: Estudio geotecnico, Estudio hidrologico, Estudio topografico. Se desarrolla el diseño de una viga T de hormigon pretensado, simplemente apoyada, de 30 metros de longitud, bajo los criterios y recomendaciones del codigo AASHTO LRFD 2004 y el codigo ACI 3.18 - 05, de madera que se determina la disposicion de las armaduras activas, armadura pasiva, armadura para corte y torsion, armadura para la flexion del vuelo de las alas, armadura para la zona de anclaje. Se desarrolla el diseño de la subestructura consistente en estribos de hormigon armado, tomando en cuenta las caracteristicas del terreno de fundacion y la profundidad de socavacion para los mismos. Se proyectan rampas de acero para la pasarela, de manera que la misma pueda tener una buena funcionlidad, sin comprometer demasiado el costo de la misma. Se realiza ademas la estimacion del presupuesto para la ejecucion de la estructura. Se contemplan especificaciones tecnicas para cada una de las actividades a desarrollar y se lleva a cavo la elaboracion de la ficha ambiental con la finalidad de realizar una evaluacion del impacto ambiental que tiene el proyecto. En el proyecto se realizan una serie de recomendaciones constructivas para la etapa de ejecucion del mismo, realizandose tambien los planos correspondientes para su ejecucion. ...leer masleer menos

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048635	PG624.1771/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5626^bBC
048636	PG624.1771/APA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5627^c.A 1^bBC
054609	PG624.1771/APA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0547
054610	PG624.1771/APA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0548

Diseño de una pasarela de hormigón pretensado de sección doble T en inmediaciones de la parada al Chaco / Alemán Rojas, Ronald Alex

Público Ubicación : TD624.1771/ALE Autores: Alemán Rojas, Ronald Alex, Autor Título : Diseño de una pasarela de hormigón pretensado de sección doble T en inmediaciones de la parada al Chaco Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun., 2010, 384 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  PASARELA,  HORMIGON  PRETENSADO,  CALCULO  ESTRUCTURAL Resumen : Inicialmente, para la realización del presente proyecto, se realizó un análisis de las posibles alternativas que se adecuasen a la geometría del elemento estructural propuesto, una pasarela peatonal, que se enmarque constructiva y arquitectónicamente en la mencionada zona de emplazamiento. Basándonos en las recomendaciones bibliográficas, contempladas en el presente trabajo, y mediante un criterio lógico, el proceso de análisis y el consiguiente diseño, consistieron en determinar, en primera instancia, las probables cargas actuantes en un elemento estructural de las características requeridas para la zona en cuestión. Comprobándose un comportamiento satisfactorio del concreto presforzado tanto en el rango elástico como en el inelástico, según las normativas del Instituto Americano del Concreto y el Instituto del Concreto Presforzado en base a esfuerzos admisibles límites que el concreto pueda resistir y realizando las posibles combinaciones de las cargas afectadas por coeficientes que determinen su incidencia en la estructura, para así determinar el efecto más adverso a la estabilidad de la misma. Mediante los métodos de diseño, de los esfuerzos admisibles y a la resistencia aplicados al concreto presforzado, se verificará aproximadamente la sección transversal más eficiente, doble T, que resista estructuralmente las cargas propuestas en función de una longitud a cubrir, de manera que su falla sea previsible. Considerándose las pérdidas de la fuerza de pretensado, se reforzará el concepto de un mejor comportamiento del concreto presforzado en los dos estados de carga preponderantes, en un tiempo inicial, y otro, después de transcurrido un tiempo considerable. De manera complementaria, se realizará el análisis estructural tanto de los accesos a la pasarela peatonal, consistente en gradas, y de los estribos que sustenten a la mencionada pasarela. Dichas estructuras se conformarán de hormigón armado. Procurando ser consecuentes con la procedencia de las normas antes descritas ...leer masleer menos

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041886	TD624.1771/ALE	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6791

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Estudio comparativo de estructuras de HºP y HºPPº aplicado al puente sobre la quebrada de Chocloca / Jaramillo Fernández, Emilio Rodolfo

Público Ubicación : T624.183412/JAR Autores: Jaramillo Fernández, Emilio Rodolfo, Autor Título : Estudio comparativo de estructuras de HºP y HºPPº aplicado al puente sobre la quebrada de Chocloca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2004, 137p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : HORMIGON  PRETENSADO,ESTRUCTURAS Resumen : Los materiales utilizados en la construcción han variado mucho con el correr de los años, desde la madera y piedra en un principio hasta los mas sofisticados de la actualidad. En nuestro medio el material mas utilizado es el hormigón ya sea en edificaciones de hormigón armado (HºAº) y puentes carreteros de hormigón pretensado (HºPº), sin embargo ambos se basan en un criterio muy simple, tanto como las características más básicas del hormigón simple, que son una particularidad propia de este, estamos hablando de su importante resistencia a la comprensión pero escasa ésta en tracción tanto en la mayoría de los casos se considera nula. En un principio se utilizó el HºAº, que consistía en formar un material "mixto" en el cual, por concepto de adherencia y otras propiedades de este, se podía hacer trabajar al hormigón en las zonas sometidas a comprensión y el acero en las zonas traccionadas. Sin embargo este material no podía ser utilizado en vigas de grandes luces, debido a que su costo era elevado en comparación a estructuras de acero, para capacidades resistentes similares. A partir de esto surge la idea de buscar la forma de reducir los efectos de tracción, este objetivo fue alcanzado con un criterio muy ingenioso que consistía en introducir en la viga un agente externo que eliminase estos esfuerzos, nace entonces el hormigón pretensado (HºPº). Este agente externo era una fuerza puntual aplicada axialmente a la viga y debía ser mantenida de manera constante. Pero el criterio de diseño de cualquier obra civil es soportar la situación más desfavorable y la consideración inicial del pretensado es ideal para estructuras en las cuales la mayor parte o toda la carga de diseño actúan casi constantemente, lo que no sucede en los puentes carreteros ya que una importante carga, la debida al camión tipo de diseño no actúa constantemente y la mayor parte del tiempo de su vida útil la estructura esta sobredimensionada. Bajo estas circunstancias surge el criterio del hormigón pretensado parcial (HºPPº), este tipo de pretensado en un concepto inicial es muy similar al HºPº, ya que el HºPPº es un punto intermedio entre HºAº y HºPº, por la simple razón de que para una carga de diseño dada se utiliza una fuerza de pretensado, pero inferior a la utilizada en el pretensado total. Esta reducción de la fuerza de pretensado trae consigo la aparición de esfuerzos de tracción, en las fibras inferiores de la sección, bajo la acción de las cargas de servicio, pero estos esfuerzos son absorbidos por una armadura pasiva (sin pretensar) muy similar a las utilizadas en el hormigón armado, y que es diferente de la utilizada como complemento en el HºPº. En los capítulos que forman parte de este trabajo tratamos de brindar todos los criterios y conceptos necesarios para que nuestro estudio pueda servir como apoyo y punto de referencia en la utilización del HºPPº en puentes carreteros al margen de los capítulos que están destinados exclusivamente para el diseño de las demás partes constituyentes del puente que fue objeto de nuestro estudio. ...leer masleer menos

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046433	T624.183412/JAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3651^bBC
054537	T624.183412/JAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0475

Estudio del pretensado exterior y su rehabilitación en puentes de carretera / Baspineiro Valverde, Mario Javier

Público Ubicación : T624.183412/BAS Autores: Baspineiro Valverde, Mario Javier, Autor Título : Estudio del pretensado exterior y su rehabilitación en puentes de carretera Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2004, 162p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Incluye CD-R Temas : HORMIGON  PRETENSADO,PUENTES,ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON Resumen : El presente trabajo comprende el estudio del pretensado exterior cuya aplicación fundamental es al refuerzo de puentes. El capítulo I hace mención de los fundamentos del hormigón pretensado que es la base y está íntimamente relacionado con el estudio, que comprende la utilización de materiales y equipo necesario. En el capítulo III se realiza el estudio y modo de como debe hacerse una inspección y evaluación de la estructura a considerar, tanto una clasificación de inspecciones, los medios utilizados y la selección de la estructura a ser aplicada. El capítulo IV hace mención a la tecnología del pretensado exterior, una clasificación de sus características que posee, elementos que comprende tanto de vainas, elementos de conexión, anclajes y desviadores que son los que determinan e identifican al pretensado exterior. La aplicación del pretensado exterior, se indica en el capítulo V, como se realizó el trabajo, desde la selección de la estructura, hasta la aplicación. Escogida la estructura se hace un refuerzo al Puente San Martín de la ciudad de Tarija, esta estructura siendo diseñada bajo normas del camión HS15, requiere su esfuerzo para los vehículos que existen y transitan en la actualidad HS20. Realizado los ensayos y estudios correspondientes a la estructura, se hace una aplicación del pretensado exterior que tiene la finalidad de reforzar a la estructura para que resista las cargas actuales y darle una funcionalidad por un periodo de vida mas. Esta trabajo comprende el empleo de la técnica del pretensado exterior, materiales, equipo y elementos que se requieren. Realizado el estudio de refuerzo se indica la evaluación de costos que llevará al empleo del pretensado exterior, que engloba un presupuesto general de la estructura. ...leer masleer menos

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046812	T624.183412/BAS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3745^bBC
054534	T624.183412/BAS	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0472

Estudio de un puente pretensado realizando la variación del número de tramos y pilas aplicación Puente Camacho / Puma Ortega, Nilton Enrique

Público Ubicación : TD624.2/PUM Autores: Puma Ortega, Nilton Enrique, Autor Título : Estudio de un puente pretensado realizando la variación del número de tramos y pilas aplicación Puente Camacho Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2012, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES  -  ESTUDIO,  PUENTE  PRETENSADO,  HORMIGON,  HIDROLOGIA,  ESTUDIO  GEOLOGICO,  MECANICA  DE  SUELOS,  PUENTE  CAMACHO  -  TARIJA Resumen : Con este trabajo se diseñará un puente cuya losa esté apoyada sobre vigas pretensadas, con el objeto de contar con un estudio de diseño final de ingeniería que permita establecer la mejor alternativa para la construcción de puentes pretensados, mediante un análisis de comparación de costo entre la infraestructura y superestructura, por medio de la variación de la luz de los tramos, de manera que se pueda determinar la relación SUPERESTRUCTURA VS INFRAESTRUCTURA más adecuada. También se podrá obtener el mejor diseño posible del Puente Camacho, logrando un diseño eficiente, funcional y económico, es en este contexto que se realizará un análisis técnico y de costos. Para lo cual, se plantea el estudio del puente isostático con vigas I pretensada. Para cada de puente se hará variar el número de pilas, determinando en cada caso el costo por separado, tanto de la superestructura como de la infraestructura, con el objeto de realizar un análisis comparativo entre éstos, que nos permita establecer la mejor relación Superestructura – infraestructura desde el punto de vista técnico económico. Otra variable aparte de la luz de los tramos, será el tamaño de la fundación de las pilas que dependerá directamente de la luz de tramos del puente con el objeto de encontrar una relación de costo, entre la superestructura y la infraestructura en función de la longitud de la luz de los tramos y el tamaño de las pilas. Se diseñará un puente de doble vía de sección de la viga pretensada en función a la longitud de tramo de viga que incidirá directamente en el número de pilas y columnas, la longitud total es de 182.5 m. en tramos simétricos de 36.5 m. de 5 tramos, 30.4m. de 6 tramos, y 26.0 m. de 7 tramos, serán simétricos debido a que, si la altura de sección de la viga varía entonces habrá una desnivelación entre alturas de vigas, si aumentamos la altura de la viga menor y lo uniformizamos, entonces se incurrirá en aumento del costo y no sería viable desde el punto de vista técnico y económico por esa y muchas otras razones que se explican, se construirá el puente de tramos simétricos, por lo que se empezará a jugar con la longitud de tramo y determinar la relación SUPERESTRUCTURA VS INFRAESTRUCTURA más adecuada desde el punto de vista técnico y económico. ...leer masleer menos

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053664	TD624.2/PUM	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7579

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Fuente de hormigón pretensado con vigas de secciones pequeñas / Choque Fulguera, Gady Zenayda

Público Ubicación : T624.2/CHO Autores: Choque Fulguera, Gady Zenayda, Autor Título : Fuente de hormigón pretensado con vigas de secciones pequeñas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2003, 178p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : PUENTES,HORMIGON  PRETENSADO Resumen : Se remonta prácticamente a la época de la aparición de los primeros habitantes de la tierra; sin embargo, los vestigios de lo que puede llamarse obra de arte mayor, es aproximadamente 4000 años (A.C). En Bolivia, se construye los primeros puentes de hormigón pretensado en el año 1963. Con este trabajo, se diseñará un puente cuya losa esté apoyada sobre vigas pretensadas, con peralte menor a lo habitual. Se prediseñará la sección, en función a las cargas y se empezará a jugar con la longitud y número de vigas, hasta determinar la longitud máxima y número de vigas mínimas para soportar la carga aplicada. La fisuración del hormigón armado es un fenómeno normal y propio, que aparece inclusive al inicio de su funcionamiento; por lo que es preciso encarar, la limitación de las mismas. Pero, no suprimirles, trayendo corrosión del acero y desagregación del hormigón, representando un problema estructural. Generalmente, se construyen puentes, pretensados de longitudes superiores a 20 metros por su menor peso propio y porque económicamente es conveniente para mayores luces. Como una contribución; a la investigación se realizará, un nuevo tipo de estructura de longitudes menores a 20 metros, trabajando con piezas pequeñas prefabricadas. ...leer masleer menos

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046791	T624.2/CHO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3736^bBTEC

Hormigón pretensado / Fritz, Leonhardt

Público Ubicación : 693.54/F866h Autores: Fritz, Leonhardt, Autor Título : Hormigón pretensado Fuente : Madrid [ES] : I.E.T.C.C., 1967, xxvii,762p Notas : Incluye Bibliografía Temas : HORMIGON  PRETENSADO

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021969	693.54/F866h	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Excluido de préstamo	2790^cej. 2^bBTEC
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018987	693.54/F866h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2791^cej. 3^bBTEC

Hormigón pretensado / Subieta Otalora, Alfonso

Público Ubicación : 693.54/S948h Autores: Subieta Otalora, Alfonso, Autor Título : Hormigón pretensado Fuente : La Paz [BO] : s.n., 2000, 191p Notas : Incluye Bibliografía Temas : HORMIGON  PRETENSADO

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021973	693.54/S948h	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Excluido de préstamo	2804^cej. 1^bBTEC
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019083	693.54/S948h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2809^cej. 5^bBTEC
019053	693.54/S948h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2807^cej. 6^bBTEC

Hormigón pretensado / Fritz, Leonhardt

Público Ubicación : 693.54/F866h Autores: Fritz, Leonhardt, Autor ; Corral, Alberto, Traductor Título : Hormigón pretensado Fuente : 2a. ed Madrid [ES] : s. n, 1967, 762p Notas : Incluye bibliografía Temas : HORMIGON  PRETENSADO

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019013	693.54/F866h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3012^cej. 1^bBTEC
018981	693.54/F866h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3013^cej. 2^bBTEC

Hormigón pretensado : concepción-cálculo-ejecución / Lacroix, Roger

Público Ubicación : 693.54/L136h Autores: Lacroix, Roger, Autor ; Fuentes, Albert, Autor ; Rivas Zaragüeta, Amalio Jaimes, Traductor Título : Hormigón pretensado : concepción-cálculo-ejecución Fuente : Barcelona [ES] : Editores Técnicos Asociados, 1978, xxi,381p Notas : Título original: Le project de béton précontraint Temas : HORMIGON  PRETENSADO

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019045	693.54/L136h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2121^bBTEC

Hormigones pretensados principios y aplicaciones / Font Maymó, J.

Público Ubicación : 693.542/F664h Autores: Font Maymó, J., Autor Título : Hormigones pretensados principios y aplicaciones Fuente : Madrid [ES] : Editorial Dossat, S.A., 1950, 160 p. Temas : HORMIGON  PRETENSADO Resumen : Sumario : 1. idea general. 2. Clasificación. Definiciones. 3. Utillaje, consideraciones previas. Sistemas especiales. 4. La seguridad en los hormigones pretensados. 5. Calculo de elementos isostáticos. 6. Necesidad de elevar los cables. Elección practica de perfil. 7. esfuerzo cortante. 8. Aplicaciones. 9. Apéndice.

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057676	693.542/F664h	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3715

Puente mixto hormigon armado y tramo colgado de hormigon pretensado / Rojas Anachuri, Benjamin

Público Ubicación : T624.1834/ROJ Autores: Rojas Anachuri, Benjamin, Autor Título : Puente mixto hormigon armado y tramo colgado de hormigon pretensado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 166p Notas : Incluye Bibliografía Memoria Profesional Incluye Anexos Incluye Planos Temas : HORMIGON  ARMADO,PUENTES  CONSTRUCCION,HORMIGON  PRETENSADO,DISEÑO, Resumen : Se trata de diseñar un puente mixto de hormigón armada y tramo colgado de hormigón pretensado, que contiene la superestructura e infraestructura, lo cual tiene tres tramos; los extremos que tiene una longitud de 20 metros y el central de 40 metros, siendo la longitud total de 80 metros y una altura libre de 123 metros. La estructura estará diseñada para vehicular HS20-44 de acuerdo a la norma AASTHO. Objetivo: El principal objetivo de este trabajo es de mostrar las particularidades y ventajas del análisis y diseño en sus totalidad, de un puente mixto de vigas de hormigón armado y hormigón pretensado de sección de tipo cajón; por otra parte, la aplicación de todos los conocimientos sobre el tema por parte del responsable. ...leer masleer menos

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043588	T624.1834/ROJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1359^bBC
054507	T624.1834/ROJ	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0445