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Consulta a fuentes externasCorrelación del IFI para diferentes texturas y condiciones de pavimentos aplicado a las vías urbanas y carreteras de la Provincia Cercado / Gamarra Urzagaste, Freddy G.
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Título : Correlación del IFI para diferentes texturas y condiciones de pavimentos aplicado a las vías urbanas y carreteras de la Provincia Cercado Tipo de documento: texto impreso Autores: Gamarra Urzagaste, Freddy G., Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 157 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION, PAVIMENTOS - ESTUDIO, PAVIMENTOS - AREAS DE ESTUDIO, PAVIMENTOS RIGIDOS, PAVIMENTOS FLEXIBLES, PROVINCIA CERCADO - TARIJA, MATERIALES - PENDULO BRITANICO, MEMORIA FOTOGRAFICA, PAVIMENTOS - ESTUDIO DE TEXTURAS Resumen: En la investigación se dará a conocer si existe o no existe correlación del Índice de Fricción Internacional IFI para diferentes Texturas (Pavimento Rígido y Flexible) y condiciones de pavimentos (tramo recto, tramo curvo y pendiente) en las avenidas de la zona urbana y carreteras de la Provincia Cercado, aplicando el modelo matemático del índice internacional IFI que es el modelo de la PIARC (Permanent International Association of Road Congresses), hallando la fricción dependiente de dos parámetros fundamentales que son la resistencia al deslizamiento FR60 obtenida con el Péndulo Británico y la velocidad de deslizamiento Sp obtenido a través de realizar los ensayos con el circulo de arena, para luego teniendo los valores de fricción buscar una correlación entre las variables ya mencionadas.
El propósito que tendrá la investigación es establecer valores de fricción en avenidas y carreteras de la Provincia Cercado en diferentes variables como ser tramos rectos curvos, pendiente y tipo de pavimento, establecer una hipótesis de correlación entre dichas variables (tramo recto, tramo curvo y tramos con pendiente), para así estandarizar el IFI, indicando de manera teórica los ensayos que se utilizaran, en qué condiciones de pavimento, y el modelo matemático a usar para así al final realizar en campo los ensayos tanto del péndulo británico como el circulo de arena y procesar en gabinete los datos aplicando el método PIARC.
Al finalizar los ensayos y el procedimiento de obtención del IFI, se cumplió con una correlación de la fricción a las diferentes variables geométricas del pavimento en tramos rectos, tramos curvos y pendientes pronunciados.Ubicación : PG624.18/GAM Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053455 PG624.18/GAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8182 053456 PG624.18/GAM/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8183 053457 PG624.18/GAM/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 8184 054290 PG624.18/GAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0228 054291 PG624.18/GAM/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0229 054292 PG624.18/GAM/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0230 Documentos electrónicos
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36271_BibliografíaAdobe Acrobat PDF![]()
36271_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
36271_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
36271_ResumenAdobe Acrobat PDFTécnicas personales de estudio : como superar la educación secundaria con facilidad / Megía Fernández, Miguel
Título : Técnicas personales de estudio : como superar la educación secundaria con facilidad Tipo de documento: texto impreso Autores: Megía Fernández, Miguel, Autor Mención de edición: 4a ed. Editorial: Madrid [ES] : CEPE Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 115p. Il.: il.; 19x27cm. Dimensiones: impreso ISBN/ISSN/DL: 978-84-7869-082-4 Nota general: Incluye bibliografía Idioma : Español (spa) Palabras clave: ESTUDIO, TECNICAS DE ESTUDIO, HABITOS, LECTURA, TECNICAS DE APRENDIZAJE Resumen: Contenidos parciales : Parte primera. Aprende a …conocerte mejor…1. ¿Qué es el estudio? 2. Elementos que influyen en el estudio. 3. ¿Qué es un estudiante? 4. ¿Cómo estudias? 5. ¿Cómo puedes mejorar? 6. Compromiso personal. Segunda parte. Aprende a …vivir como estudiante…1. Hábitos sociales. 2. Hábitos externos. 3. Hábitos personales. Parte tercera. Aprende a … estudiar…1. Prelectura. 2. Lectura comprensiva. 3. Subrayado. 4. Síntesis. 5. Memorización. 6. Repasos. Parte cuarta. Técnicas complementarias del estudio personal.1. ¿Cómo utilizar el diccionario? Comentario comprensivo del texto. 3. Comentario literario del texto. 4. ¿Cómo realizar un trabajo? Ubicación : 371.3/M674t Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060116 371.3/M674t Libro BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - LENGUAS MODERNAS Seccion Unica Disponible 6674^bBLM Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio
Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: s. d. Número de páginas: 163 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: CAMINOS, CONSTRUCCION DE CARRETERAS - ANALISIS TECNICO ECONOMICO, DISEÑO GEOMETRICO - ESTUDIO, CAMINOS - MOVIMIENTO DE TIERRAS, TRAMO CAMARGO - EL PUENTE (Tarija) Resumen: El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación:
El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada.
El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras
El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados.
El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente.
El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado.
La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo.
El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente.Ubicación : TD625.7/YUJ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053659 TD625.7/YUJ Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6350 053660 TD625.7/YUJ/A.1 Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6351 Análisis de confiabilidad del medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380, en pavimentos asfálticos / Vizcarra Vidaurre, Alicia Lorena
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Título : Análisis de confiabilidad del medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380, en pavimentos asfálticos Tipo de documento: texto impreso Autores: Vizcarra Vidaurre, Alicia Lorena, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 200 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES - ESTUDIO, PAVIMENTOS, ASFALTO - ANALISIS DE MEDICION IN SITU DE DENSIDAD - DENSIMETRO PQI 380 Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCION
La confiabilidad del medidor de densidad in situ, se refiere al grado en que el equipo produce resultados consistentes y coherentes, para ello, se analizará el comportamiento del densímetro PQI 380, descomponiendo y comprendiendo cada elemento que pueda afectar a esta variable.
Algunos investigadores han reconocido una correlación excelente entre las densidades de testigos y las mediciones con el densímetro PQI 380, sin embargo, hay estudios que solo lo recomiendan para su uso como control de calidad y no como aseguramiento de la calidad. Alex K. Apeagyei señala que son ya numerosos los estados en EE.UU. que utilizan conjuntamente los equipos de densidad in situ y la determinación de densidad en testigos como criterios de aceptación del grado de compactación.
En el 2002, Romero indicó que los equipos basados en impedancia magnética eran sensibles a la temperatura en la que se encuentra el pavimento asfáltico al momento de tomar la lectura del densímetro.
Lo que el autor propone hacer en el presente proyecto es analizar el uso del equipo medidor de densidad in situ, densímetro PQI 380 aplicado a pavimentos flexibles; de tal manera, se pueda obtener resultados confiables y coherentes haciendo una comparación entre los tres métodos utilizados, manipulando el equipo como establece la norma ASTM D7830/7830M-14, sin tener que acudir a pruebas de laboratorio que demandan más tiempo y el deterioro del pavimento.
El presente trabajo tiene la finalidad de dar mayor confiabilidad al uso del densímetro PQI 380, en los diferentes puntos de aplicación del pavimento asfáltico en estudio, los resultados fiables y consistentes de densidad in situ demanda menor tiempo que el obtenido en laboratorio, esto ayudara a optimizar los tiempos en obra, siendo un referente de indicador de calidad de pavimento para futuros estudios de evaluación o desarrollo de carreteras en el departamento de Tarija.Ubicación : PG620.1960287/VIZ Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055026 PG620.1960287/VIZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9630 055175 PG620.1960287/VIZ Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0944 Documentos electrónicos
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36654_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDF![]()
36654_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF![]()
36654_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
36654_RESUMENAdobe Acrobat PDFAnálisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas / Ruiz Flores, Ovidio
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Título : Análisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas Tipo de documento: texto impreso Autores: Ruiz Flores, Ovidio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2014 Número de páginas: 162 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA, MECANICA DE SUELOS, TALUDES - ANALISIS Y ESTUDIO, LABORATORIO DE SUELOS, TALUDES FINITOS - ZONAS URBANAS (Tarija) Resumen: El presente trabajo de Investigación de: “Análisis Metodológico para Determinar la Altura Crítica de taludes finitos en Zonas Urbanas”, está orientado a determinar la altura crítica de taludes en diferentes tipos de suelo natural y seco, de las muestras analizadas en el lugar.
Este análisis pretende proponer una altura de seguridad en función de los resultados obtenidos dentro del perímetro urbano de la ciudad de Tarija y de esta forma tener los parámetros de las alturas máximas, para garantizar la seguridad de los pobladores en el habitad.
Este trabajo se basa en la aplicación del Método de Culmann, por lo que la altura crítica tiende a la altura del talud, éste es considerado generalmente como Finito. Por simplicidad, el análisis es talud finito. En las zonas de riesgo del área urbana existen diferentes suelos con predominancia de finos con alta cohesión en el distrito 6, de limos arcillosos con propiedades muy particulares de la zona de material orgánico. El distrito 12 presenta variaciones muy distintas de un lugar a otro ya que se trata de suelos granulares en la avenida Los Sauces del barrio San Martín, pero no así en la quebrada Sagredo son muy similares a otro distrito.
Para ello se realizaron la inspección visual del lugar, con el fin de identificar la composición de los taludes en análisis de la zona.
También se realiza los ensayos de suelos para conocer las propiedades de cada una de las muestras, para determinar la cohesión y la fricción interna con la máquina de corte directo que es nueva en el laboratorio de la carrera. Para la densidad Insitu se realizó con el densímetro Nuclear que fueron facilitados por Servicio Departamental de Caminos (SEDECA).Ubicación : PG624.151/RUI Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053521 PG624.151/RUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 7915 Documentos electrónicos
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36320_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF![]()
36320_PreliminaresAdobe Acrobat PDF![]()
36320_ResumenAdobe Acrobat PDF PermalinkAnálisis sobre el efecto de adición de polvo de acero en mezclas asfálticas / Montero Rodríguez, Roció Maricela
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PermalinkAnálisis sobre el sello de fisuras, grietas y juntas en pavimentos rígidos y flexibles de la Ciudad de Tarija / Rueda Espíndola, Ismelda Mónica
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PermalinkAnálisis y estudio de la fisuración de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles aplicado al tramo Puerta al Chaco hasta el Puente Carlazo / Herrera Aguirre, Eiber Romer
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PermalinkPermalinkApoyo psicológico y orientación vocacional a los estudiantes del quinto y sexto curso de secundaria del colegio José Nabal Monzón / Bobarín Vásquez, Erika Laura
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PermalinkPermalinkCálculo del combustible leñoso de especies predominantes en el Rincón de la Vitoria por el método de intercepción lineal / Agüero, Diego César
PermalinkCalibración del módulo de accidentes de highway safety manual aplicado a nuestro medio / Valeriano Almazán, Jorge Armando
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PermalinkCaracterización de la educación ambiental en la Carrera de Ingeniería Forestal de la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho / Encinas Cuadros, Maria Alejandra
PermalinkCaracterización de las materias integradoras del Curriculum de Ingeniería Agronómica, lineamientos para su organización e implementación / Zenteno Reyes, Lola
PermalinkCaracterización de los talleres integradores (I.II.III) del curriculum de la Carrera de Administración de Empresas propuesta de acciones para mejorar su organización / Baldiviezo Mogro, Roxana Pilar
PermalinkCaracterización morfológica cualitativa y cuantitativa en mazorca de accesiones nativas de maíz (Zea mays L.) colectadas en el Chaco boliviano como medida de adaptación al cambio climático / Vargas Mamani, Liced Rocío
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PermalinkCaracterización morfológica en su fase inicial e incremento de semilla mediante el cruzamiento de medios hermanos en cinco accesiones de maíz (Zea mays L.) en el C.E.CH. de la Facultad de Ciencias Agrícolas y Forestales / Araoz Carrizo, Natividad
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PermalinkCaracterización morfológica en su fase inicial de medios hermanos en cinco accesiones de maíces procedentes de Italia, México y Colombia, en el Centro Experimental de Chocloca de la Facultad de Ciencias Agrícolas y Forestales / Castro Quispe, Grover Dilman
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