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Análisis del programa de estabilidad de taludes GEO/SLOPE aplicando al Tramo Padcaya - Río Negro / Andia Manuel, Edwin Noel

Público Ubicación : PG624.151363/AND Autores: Andia Manuel, Edwin Noel, Autor Título : Análisis del programa de estabilidad de taludes GEO/SLOPE aplicando al Tramo Padcaya - Río Negro Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 170 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOTECNIA,  TALUDES  -  ESTABILIZACION,  TALUDES  ESTRATIFICADOS,  MECANICA  DE  SUELOS,  APLICACIONES  INFORMATICAS  -  GEO/SLOPE,  TRAMO  PADCAYA  -  RIO  NEGRO,  PADCAYA  -  PROVINCIA  (Tarija) Resumen : La ingeniería se enfrenta constantemente al desafío de establecer vías de comunicación entre lugares de manera viable y económicamente eficiente. La inestabilidad de los taludes, es uno de los mayores riesgos que se presentan a lo largo de una carretera, puesto que podrían causar pérdidas económicas, perjuicio social y hasta pérdidas humanas. El desarrollo de esta tesis, se encuentra ubicado a 59.9 km de la ciudad de Tarija, en la provincia Aniceto Arce y tiene como finalidad, realizar el análisis del programa de estabilidad de taludes GEO/SLOPE, aplicando al tramo Padcaya-Río Negro, empezando desde el manejo del mismo, hasta realizar análisis de los valores obtenidos del factor de seguridad y sus respectivas superficies de fallas (esfuerzos actuantes en las Dovelas), calculados con diferentes metodologías, Fallenius, Bishop, Janbu, Spencer y Morgenstern-Price, empleados con los diferentes tipos de suelos, producto de la extracción de muestras representativas de las tres partes del talud; Pie, Cuerpo y Cabeza de los 5 taludes identificados como críticos y así obtener la caracterización de los suelos y sus propiedades geomecánicas, mediante ensayos realizados en el laboratorio de suelos y de topografía de la (U.A.J.M.S). También se procedió a realizar el levantamiento topográfico de los taludes en estudio para exportar el perfil transversal del programa Civil 3D, al programa Geo/Slope. Realizando las modelaciones con sus diferentes estratigrafías encontradas y comenzar con los análisis de cálculo de aplicación en el programa, como también se realizó cálculos del factor de seguridad de forma manual, con los mismos métodos empleados en el programa, para su respectivo análisis comparativo describiendo las ventajas y desventajas del uno y el otro y a su vez, se hizo, un análisis del uso del programa con las diferentes metodologías y tipos de suelos en el tramo. Se elaboró un manual al uso del programa....leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
063032	PG624.151363/AND	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12452^bBCEN

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Análisis de deslizamientos en taludes aplicado al tramo puerta del Chaco-Canaletas / Castillo Vergara, Mirko Gonzalo

Público Ubicación : PG624.151/CAS Autores: Castillo Vergara, Mirko Gonzalo, Autor Título : Análisis de deslizamientos en taludes aplicado al tramo puerta del Chaco-Canaletas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, Jul., 2012, 491 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  MECANICA  DE  SUELOS,  TALUDES-DESLIZAMIENTOS Resumen : En el presente trabajo titulado “Análisis de Deslizamientos en Taludes Aplicado al tramo Puerta del Chaco - Canaletas”, se analiza y determina las principales causas que provocan inestabilidad y como consecuencia deslizamientos en variada proporción en los taludes de corte de carreteras, y ya que la vida útil de éstas está en función directa de la estabilidad de sus taludes, nace la necesidad también de poder plantear algunas alternativas de estabilización y/o de mitigación para frenar los deslizamientos. En éste análisis se estudió en particular 4 taludes con serios problemas de deslizamientos en el tramo “Puerta del Chaco – Canaletas”, donde se llevó a cabo varios ensayos de laboratorio del material que constituyen las partes de cabeza, medio y pie de cada uno de los taludes objeto del presente estudio, obteniendo como principales parámetros: tipo de material, ángulo de fricción interno y cohesión. Para el análisis de estos taludes, se utilizó como herramienta el programa computacional Slide 5.0 para determinar el Factor de Seguridad presente, llegando a evidenciar luego del procesamiento en el programa, la inestabilidad en los mismos, teniendo valores de seguridad inclusive inferiores a 1. A partir de ello se determina alternativas de solución definitivas estructurales como también el planteamiento de alternativas de mitigación para contrarrestar los deslizamientos en éste importante tramo, a través de un análisis tecno-económico teniendo como las principales soluciones estructurales la implementación de anclajes, micropilotes y cambio de geometría y como alternativas de mitigación, hidrosiembra, hormigón lanzado y muros de contención con gaviones....leer masleer menos

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041850	PG624.151/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6979

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Análisis de estabilidad en taludes de suelos residuales del tramo Mamora-Emborozú y sus efectos en la carretera / Ortega Jurado, Arcenio Cristian

Público Ubicación : PG624.151363/ORT Autores: Ortega Jurado, Arcenio Cristian, Autor Título : Análisis de estabilidad en taludes de suelos residuales del tramo Mamora-Emborozú y sus efectos en la carretera Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 207 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  TALUDES  EN  ROCA,  MECANICA  DE  SUELOS,  SUELOS  RESIDUALES  -  PROPIEDADES  MECANICAS,  TRAMO  MAMORA  -  EMBOROZU Resumen : En este proyecto, debido a que en la carretera de Tarija bermejo presenta características hidrográficas, geográficas, climáticas complejas así como diversidad de diferentes eventos como de inestabilidad en los taludes lo cual afectan la normal circulación de las movilidades. En las inestabilidades de suelos vienen adjuntados a los deslizamientos de masas en las que están involucrados diferentes factores como la estabilidad de taludes los cuales tienen que ver como los tipos de movimiento, velocidades, modos de falla, materiales y definiciones geológicas. El contenido del siguiente trabajo de aplicación práctica tiene por finalidad realizar un análisis de la estabilidad en taludes de los suelos residuales en el tramo Mamora-Emborozu. Lo cual recopila una serie de elementos, parámetros e información necesaria, empleando como mecanismo metodológico el uso de sistemas de información bibliográfica que generen herramientas básicas para gestionar y planificar problemáticas que de ello se deriven y en base a este análisis de estabilidad de taludes se pretende establecer soluciones para los problemas de este tramo específico. Con la elaboración de este trabajo se pretende realizar un análisis de estudio de los taludes identificados con suelo residual ver sus propiedades y comportamientos que pueda tener el suelo en la área seleccionada de estudio. Con base en lo anterior, se ha considerado necesario, realizar un análisis del estudio de los suelos residuales en este tramo que exponga las ventajas y desventajas del estudio y que dé como alternativa un análisis de este tipo de suelos en taludes en el tramo, aportando significativamente a la solución de los problemas de estabilidad en taludes de vías....leer masleer menos

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053494	PG624.151363/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8203
054310	PG624.151363/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0248

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Análisis de estabilidad de taludes en el tramo Saladito Timboy Tabasay aplicando el programa computacional Slide / Portal Aparicio, Euclides Hermes

Público Ubicación : PG624.15363/POR Autores: Portal Aparicio, Euclides Hermes, Autor Título : Análisis de estabilidad de taludes en el tramo Saladito Timboy Tabasay aplicando el programa computacional Slide Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 288 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOTECNIA,  TALUDES-ESTABILIZACION,  TALUDES  ESTRATIFICADOS,  MECANICA  DE  SUELOS,  APLICACIONES  INFORMATICAS-SOFTWARE  SLIDE  v6.0,  TRAMO  SALADITO-TIMBOY-TATASABAY,  ENTRE  RIOS-PROVINCIA,  TARIJA Resumen : Bajo el nombre genérico de talud denominamos a la superficie inclinada, con respecto a la horizontal, que adoptan permanentemente o provisionalmente las estructuras de tierra. Estos pueden ser artificiales, cuando están construidos por el hombre en sus obras de ingeniería (terraplén, desmonte y cortes), o naturales (laderas). Asimismo, pueden ser de suelos, rocas o mixtos, variando a su vez la metodología de estudio. (estabilidad de taludes, 2000). Los proyectos de ingeniería civil (fundamentalmente obras lineales) requieren el diseño de taludes tanto en corte de terreno como en terraplén, bajo las condiciones de seguridad adecuadas, tomando en cuenta el diseño de la geometría y determinación del factor de seguridad de los taludes se utilizará la versión computacional del programa Slide v6.0. (Rojas Paz, 2003). La estabilidad de los taludes se abordan fenómenos de estado último o de rotura de masas de suelo. Los agentes externos responsables de la inestabilidad son una fuerza de masa, el peso y, eventualmente, los efectos de filtración, a los cuales hay que añadir otros factores como las sobrecargas (estáticas/ dinámicas). (Estabilidad de taludes, 2000) Las carreteras del departamento de Tarija principalmente hacia la zona subtropical, se dañan debido a los deslizamientos de laderas y taludes, sea por la topografía accidentada de serranías y por un inadecuado y oportuno mantenimiento, este problema se agrava en donde las condiciones climáticas son rigurosas y las características de los suelos poco favorables a su estabilidad. (Modelo para la estabilización de taludes, 2008). Este fenómeno obliga a la necesidad de realizar costosas reconstrucciones luego de haber sufrido numerosas y periódicas interrupciones de tráfico, accidentes graves y el consecuente incremento económico en la operación vehicular. Una rehabilitación o mantenimiento puede llegar a ser más costosa que la construcción de taludes perfectamente estudiados y diseñados. (UMSA, 2016). Para conocer profundamente las características físicas y mecánicas de los suelos se realizó la aplicación de campo mediante la evaluación de los taludes existentes y la toma de muestras de suelos con el propósito de someterlas a ensayos de laboratorio cuyos resultados proporcionaron los parámetros para el diseño de taludes; con el fin de desarrollar esta aplicación se eligió el tramo SALADITO TIMBOY TABASAY como modelo para una vía del subtropico oriental en el departamento de Tarija....leer masleer menos

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062169	PG624.15363/POR	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD MEDICINA	Seccion Unica	Disponible	12200^bBCEN

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Análisis de la estabilidad de taludes estratificados mediante el programa Slide 6.0 aplicados al tramo Chorcoya Méndez – Chorcoya Avilés / Sánchez Flores, Efraín Darío

Público Ubicación : PG624.151363/SAN Autores: Sánchez Flores, Efraín Darío, Autor Título : Análisis de la estabilidad de taludes estratificados mediante el programa Slide 6.0 aplicados al tramo Chorcoya Méndez – Chorcoya Avilés Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 220 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOTECNIA,  TALUDES-ESTABILIZACION,  TALUDES  ESTRATIFICADOS,  MECANICA  DE  SUELOS,  APLICACIONES  INFORMATICAS-SOFTWARE  SLIDE  6.0,  TRAMO  CHORCOYA  MENDEZ  –  CHORCOYA  AVILEZ,  TARIJA Resumen : El presente proyecto de investigación “Análisis de la Estabilidad de Taludes Estratificados Mediante el Programa Slide 6.0 Aplicados al Tramo: Chorcoya Méndez – Chorcoya Avilés”, tiene por finalidad realizar el estudio de la estabilidad de talud y con ello según el análisis se pretende dar propuesta de estabilización para el problema presentado en esta zona específica. Para una correcta evaluación del problema, se realizó trabajos en campo, ensayos estándares y ensayos especiales los cuales contribuirá en la propuesta de estabilización de la zona, se modelará con el software Slide 6.0. Una vez terminado el análisis del problema de la zona se procedió en realizar el análisis de la posible propuesta de estabilización, como es el caso de dar una mejor pendiente al talud y con ello bajar el costo; la otra propuesta es realizar banquinas para así poder aumentar el factor de seguridad del terreno convirtiéndolo en talud estable; se realizó una comparación de costos de las propuestas realizadas. Palabras claves: Propuesta de estabilización, evaluación económica, muros de contención....leer masleer menos

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062041	PG624.151363/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12020^bBCEN

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Análisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas / Ruiz Flores, Ovidio

Público Ubicación : PG624.151/RUI Autores: Ruiz Flores, Ovidio, Autor Título : Análisis metodológico para determinar la altura crítica de taludes finitos en zonas urbanas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 162 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  MECANICA  DE  SUELOS,  TALUDES  -  ANALISIS  Y  ESTUDIO,  LABORATORIO  DE  SUELOS,  TALUDES  FINITOS  -  ZONAS  URBANAS  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de Investigación de: “Análisis Metodológico para Determinar la Altura Crítica de taludes finitos en Zonas Urbanas”, está orientado a determinar la altura crítica de taludes en diferentes tipos de suelo natural y seco, de las muestras analizadas en el lugar. Este análisis pretende proponer una altura de seguridad en función de los resultados obtenidos dentro del perímetro urbano de la ciudad de Tarija y de esta forma tener los parámetros de las alturas máximas, para garantizar la seguridad de los pobladores en el habitad. Este trabajo se basa en la aplicación del Método de Culmann, por lo que la altura crítica tiende a la altura del talud, éste es considerado generalmente como Finito. Por simplicidad, el análisis es talud finito. En las zonas de riesgo del área urbana existen diferentes suelos con predominancia de finos con alta cohesión en el distrito 6, de limos arcillosos con propiedades muy particulares de la zona de material orgánico. El distrito 12 presenta variaciones muy distintas de un lugar a otro ya que se trata de suelos granulares en la avenida Los Sauces del barrio San Martín, pero no así en la quebrada Sagredo son muy similares a otro distrito. Para ello se realizaron la inspección visual del lugar, con el fin de identificar la composición de los taludes en análisis de la zona. También se realiza los ensayos de suelos para conocer las propiedades de cada una de las muestras, para determinar la cohesión y la fricción interna con la máquina de corte directo que es nueva en el laboratorio de la carrera. Para la densidad Insitu se realizó con el densímetro Nuclear que fueron facilitados por Servicio Departamental de Caminos (SEDECA)....leer masleer menos

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053521	PG624.151/RUI	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7915

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Análisis de la patología de los taludes en la zona alta de Guayavillas / Velasco Valencia, Milton Juan

Público Ubicación : PG625.732/VEL Autores: Velasco Valencia, Milton Juan, Autor Título : Análisis de la patología de los taludes en la zona alta de Guayavillas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 145 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  INGENIERIA  GEOLOGICA,  PAVIMENTOS,  HIDRAULICA,  TALUDES,  MECANICA  DE  SUELOS,  ZONA  ALTA-GUAYAVILLAS Resumen : SIN RESUMEN 1. Introducción Patología técnica se entiende por aquellas deficiencias que presenta una situación propia de la realidad de alguien o alguna zona referencial, la cual debe someterse a estudios técnicos y específicos con la finalidad de identificar los verdaderos causales y proponer alguna solución. La carretera que une las ciudades de Tarija y Bermejo fue entregada el año 2004 y como toda gran obra ha tenido sus deficiencias denotando que en algunas zonas se produjeron fallas que pueden ser atribuidas a diversos factores, inclusive de diseño y ejecución. En este aspecto se puede considerar la zona de Guayavillas que se encuentra entre la población de Padcaya y la Mamora, considerada también la zona más alta de este tramo. La carreteras siempre han tenido problemas de deslizamiento en sus taludes arriba de la plataforma (antes y después de construirla), casi nunca las fallas fueron abajo de la plataforma excepto casos aislados en zonas geológicamente inestables. Al finalizar la gestión 2005 (en época de lluvias) y comienzos del 2006, la carretera ha sufrido daños de magnitud por los deslizamientos y hundimientos de los taludes abajo de la plataforma. Esta problemática causó trastornos sociales a las dos ciudades (Tarija y Bermejo) que une dicha carretera, llegando inclusive a forzar investigaciones fiscales tratando de encontrar responsables en el Servicio Nacional de Caminos, situación que actualmente se encuentra en proceso. La reacción en el Servicio Nacional de Caminos, fue de reparar los daños aunque, actualmente aparecieron nuevos frentes dañados, lo que implica que el problema va más allá de soluciones prácticas de mantenimiento y construcción. La carretera seguirá colapsando si es que no se detecta la enfermedad que la aqueja, las causales y las soluciones pertinentes. Las carreteras son el medio de comunicación más importante del país del cual depende gran parte de la economía del mismo por ello tiene que tener una circulación vehicular óptima para que esta economía no sea afectada. En nuestro país pertenece gran parte a una zona montañosa por lo cual diseñar una carretera en ella implica corte - relleno en gran cantidad y por ello la presencia de taludes tanto en corte como en relleno (Terraplenes). Tarija en especial pertenece a una zona montañosa que es muy susceptible a sufrir problemas de deslizamientos de tierra en carreteras debido a que generalmente, se reúnen cuatro de los elementos más importantes para su ocurrencia tales como son la topografía, geología, meteorización y lluvias intensas. Las técnicas y medios a utilizar, se establecen en los parámetros normalizados por cada área de estudio requerido, pero casi siempre están referidos en el trabajo de campo y de gabinete, asumiendo que los ensayos de laboratorio tienen que ser realizados en un laboratorio con equipamiento estandarizado. Todos los trabajos obedecerán fielmente lo que las normativas que amerita el caso; de tal manera los resultados serán un sustento veraz y técnico de un alto grado de confiabilidad....leer masleer menos

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042556	PG625.732/VEL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7333

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Analisis sobre la proteccion de taludes en carreteras aplicando hidrosiembra / Siles Rivero, Veronica Anabel

Público Ubicación : T624.15136/SIL Autores: Siles Rivero, Veronica Anabel, Autor Título : Analisis sobre la proteccion de taludes en carreteras aplicando hidrosiembra Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2008, 167p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : MECANICA  DE  SUELOS  -  PROTECCION  DE  TALUDES Resumen : El presente trabajo tuvo como objetivo estudiar la aplicacion de la Hidrosiembra en la protecccion de taludes en carreteras de menera que estas sirvan como soluciones a prblemas de deslizamientos, siendo de mucha importancia para garantizar la estabilidad y durabilidad de las obras civiles. A la hora de diseñar y construir carreteras, autopistas, tuneles, galerias, presas y gaseoductos, entre otras obras de infraestructura asi como de ocupar urbanisticamente unos terrenos es sumamente necesario conocer el comportamiento del terreno en relacion con sus movimientos (deslizamientos, desprendimientos y movimientos de flujo) ademas de otras dinamicas geologicas, que pueden representar grandes riesgos naturales (sea el caso de movimientos sismicos). El movimiento de tierras que se produce en la construccion de desmontes y terraplenes inevitablemente hace que se elimine la cubierta vegetal de forma que la superficie del talud queda expuesta a los agentes de meteorizacion lo que hace que se desarrollen zonas superficiales en la que la estabilidad se ve efectada. La cubierta vegetal en un talud constituye un factor importante para su estabilidad, produciendo indudables efectos beneficiosos sobre todo lo que en lo que se refiere a la proteccion de la superficie. La recuperacion y proteccion de suelos mediante hidrosiembra se considera como una de las herramientas mas eficaces para controlar y prevenir la erosion y la sedimentacion en terraplenes, cortes de caminos y otras intervenciones que se generen producto de la construccion y desarrollo de diferentes obras civiles, por otro lado la poblacion vegetal es un proceso que puede ocurrir en forma natural sobre los taludes pero esto tardaria muchos años en suceder, con la hidrosiembra este proceso se acelera lo que permite proteger el talud. La combinacion de la hidrosiembra con materiales para el control de la erosion en taludes degradados y de elevadas pendientes, en los cuales se combinan los efectos beneficos de la vegetacion y las otras obras de ingeneria, ayudan a la estabilidad de los taludes en carreteras. Por lo tanto realice un analisis de la cobertura vegetal en la zona de Emborozu - Guandacay mas concretamente en tres diferentes tipos de talud (TALUD A prog. 77+500 - 77+400 TALUD B prog. 75+100 - 75+000 TALUD C prog. 70+120 - 70+200) que consistio en extraer muestras de suelo y plantas de los taludes y luego llevarlas a laboratorios donde se identifico el tipo de suelo resultando en el talud A suelo arenoso franco, talud B y C suelo franco arenoso y el estudio taxonomico de las plantas siendo la especie vegetal minutiflora de melinis que mas predomino de las siete especiesque fueron aplicadas con hidrosiembra, tomando como referencia que estoa taludes ya fueron aplicados con hidrosiembra. Posteriormente tambiense tomo muestras de dos tipos de talud no aplicados con hidrosiembrasiendo los resultados de la muestra de suelo franco en los dos taludes estos ubicados en Guayabillas el talud 1 prog. 18+060 y el talud 2 Campanario prog. 23+800. Asi mismo las especias vegetales empleadas por el PERTT para la rehabilitacion de tierras dirigidas a la mitigacion de impacto ambiental en el tramo Padcaya la Mamora se tomo muestras de estas plantas de un talud en la prog. 11+00 - 12+000 teniendo como resultado las especies vegetales atriplex remanda phil y atriplex semibacata. Como resultado final se puede establecer que la presencia de vegetacion en los taludes muy beneficiosa siendo asi que la utilizacion de la Hidrosiembra en tratamientos de proteccion de taludes resulta una exelente alternativa en el sentido de prevencion de la degradacion de la superficie, no solo en lo que se refiere en su funcion como sistema de proteccion sino que tambien cumple una cierta mision de refuerzo de los taludes, una regla general a la hora de elegir el tipo de especie es usar plantas tipicas de la zona, las plantas nativas ya estan adaptadas a las caracteristicas del sitio como pendiente, clima, elevacion, tipode suelo, nutrientes, etc. Aun con todo ello a veces resulta dificil la eleccion debido a condiciones como pueden ser la sombra o sol sobre el talud, la fertilidad del suelo, el presupuesto. ...leer masleer menos

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048500	T624.15136/SIL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5511^bBC
054177	T624.15136/SIL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0115

análisis de la variación de la ificiencia de filtros granulares mediante la modificación de la relación de vaciós apicado en presas de tierra homogenea / Ortíz Tapia, Marco Antonio

Público Ubicación : PG624.15136/ORT Autores: Ortíz Tapia, Marco Antonio, Autor Título : análisis de la variación de la ificiencia de filtros granulares mediante la modificación de la relación de vaciós apicado en presas de tierra homogenea Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 234 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MECANICA  DE  SUELOS,  SUELOS  GRANULARES,  SUELOS  -  PRESAS  DE  TIERRA,  TALUDES  -  TERRAPLENES,  PRESAS  DE  TIERRA  HOMOGENEA  -  FILTROS  GRANULARES Resumen : En la presente investigación se realizaron ensayos de permeabilidad a granulometrías constantes con la finalidad de encontrar la eficiencia de un filtro en presas de tierra homogéneas por lo que se llevó a cabo distintos ensayos, en los cuales se presentaron de la siguiente manera, se obtuvo la relación de vacíos optima que llegue a ser constante por medio del ensayo para suelos no cohesivos mediante el tiempo de vibrado, para luego aplicarle la permeabilidad y ver cuáles son los valores y si se encuentran en los rangos establecidos en los ábacos a utilizarse y ver cómo se comporta un filtro sin ningún tipo de carga, consiguientemente se aplicó la altura de carga para la modificación de la relación de vacíos crítica y ver los nuevos valores de permeabilidad, así obteniendo los distintos valores a distantes alturas de 2 a 10 m para luego poder clasificar el flujo del filtro mediante Reynolds y sus velocidades obtenidas a base de la permeabilidad mediante la ley de Darcy y ver como la presión de poros afecta al filtro....leer masleer menos

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053498	PG624.15136/ORT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	En préstamo hasta 26/08/2023	7907

Caracterización mecánica del suelo mediante el ensayo triaxial aplicado a la estabilización de taludes para el Distrito 12 de la Ciudad de Tarija / Mamani Aramayo, María Renee

Público Ubicación : PG624.15136/MAM Autores: Mamani Aramayo, María Renee, Autor Título : Caracterización mecánica del suelo mediante el ensayo triaxial aplicado a la estabilización de taludes para el Distrito 12 de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 156 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : GEOTECNIA,  SUELOS-ANALISIS,  SUELOS-ENSAYOS,  RESISTENCIA,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS-TALUDES,  SUELOS  FINOS-RESISTENCIA,  DISTRITO  12,  TARIJA-CIUDAD Resumen : La elaboración de esta investigación se inicia con la necesidad de realizar una caracterización mecánica de los suelos finos presentes en el distrito 12 de la ciudad de Tarija, debido al gran crecimiento del mismo y a las obras de gran magnitud que se van ejecutando. La metodología incluye la extracción y georreferenciación de los puntos de muestreo, ensayos de caracterización física como ser; contenido de humedad, granulometría, gravedad específica de los sólidos, límites de consistencia, y, la determinación de los parámetros de resistencia al corte, cohesión y ángulo de fricción, mediante pruebas triaxiales Consolidadas no drenadas (CU) y No consolidadas no drenadas (UU). Ambas pruebas triaxiales se realizaron en muestras inalteradas, y se analizó los parámetros que se obtuvieron en ambas, donde la condición consolidada no drenada, presenta cohesión y ángulo de fricción relativamente más bajas, esto debido a la saturación a la que es sometida la muestra para lograr su consolidación. A partir de estos parámetros se analizó la estabilidad de un talud de la zona con ayuda del software GEO 5, donde se definió la estabilidad en términos de un Factor de seguridad (FS), evaluándolo en ambas condiciones. Como producto final se realizó el mapa de caracterización del distrito, donde se aprecia los distintos tipos de suelo con sus características físicas y mecánicas. El distrito cuenta principalmente con suelos finos, entre los que se destacan por su mayoría, las arcillas de baja a mediana compresibilidad (CL), limos inorgánicos de baja plasticidad (ML) y por la proximidad de los barrios del distrito al Río Guadalquivir, se cuenta con gravas arcillosas (GC) y arenas arcillosas (SC). El presente trabajo, puede utilizarse como una referencia y guía teórica o práctica para que las personas interesadas cuenten con datos que sean de su utilidad, en estudios, investigaciones o aplicaciones en proyectos futuros. ...leer masleer menos

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061720	PG624.15136/MAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11655^bBCEN
061721	PG624.15136/MAM/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11656^bBCEN
061722	PG624.15136/MAM/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11657^bBCEN
061723	PG624.15136/MAM/A.3	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11658^bBCEN

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Comparación metodológica de software de cálculo de estabilidad de taludes / León Aparicio, Mirtha Celinda

Público Ubicación : TD625.732/LEO Autores: León Aparicio, Mirtha Celinda, Autor Título : Comparación metodológica de software de cálculo de estabilidad de taludes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2010, 281 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  TALUDES-ESTABILIZACION,  SUELOS,  MECANICA  DE  SUELOS,  DISEÑO  DE  TALUDES,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  SOFWARE Resumen : RESUMEN EJECUTIVO El presente trabajo busca introducir una alternativa de cálculo de estabilidad de taludes en las carreteras de nuestro medio, con pocos datos y de forma inmediata, de esta manera garantizar la seguridad de las mismas. En principio, se hace referencia a algunos aspectos generales de la situación actual de las carreteras en nuestra región, caracterizada en su mayoría por una geografía accidentada, y la urgencia de presentar nuevas alternativas a los problemas existentes en taludes de corte, donde soluciones tradicionales para conocer el riesgo de un deslizamiento ya no son garantía de seguridad . De esta manera se muestran dos software Macstars y Slide como una alternativa a esta problemática, solución caracterizada por un manejo versátil, sencillo y con una cantidad mínima de datos proporcionan un resultado inmediato. Por ser el suelo parte fundamental en la conformación de la estructura de un talud, se estudian las principales propiedades físico mecánicas del suelo. Asimismo, se revisan los más importantes conceptos relativos a esfuerzos actuantes en los suelos como son la compresión y sobre todo los esfuerzos cortantes que son los que definen la resistencia del suelo, puesto que su resistencia al esfuerzo a tracción es prácticamente nula y su alta resistencia a la compresión hace que la misma no sea considerada en las principales teorías de falla de un suelo; por tanto, la resistencia al esfuerzo cortante es la que se toma en cuenta para definir la falla de un suelo. La teoría de falla a la que se hace referencia es de Mohr-Coulomb (la más universalmente utilizada), para describir los esfuerzos críticos actuantes en una superficie de falla. C y  la cohesión y la fricción interna respectivamente del suelo, parámetros imprescindibles para la aplicación de la teoría de falla de Mohr-Coulomb. Se toma los fundamentos de las principales causas que provocan la inestabilidad de los taludes, siendo éstos: el clima, acción antrópica y morfología del talud. Se citan someramente los principales métodos correctivos en su estabilización, además, que se presentan los métodos de cálculo más usados para determinar la estabilidad de taludes. Fellenius o método de fajas, es el que se presenta como el método más usado al mismo tiempo de ser adoptado para ser comparado con los software en el presente trabajo. Para una mejor comprensión de los software se realiza una descripción detallada de la manera como operan éstos, mostrando sus diferencias y propiedades de cada uno, cuya naturaleza en sí es la misma porque utilizan los mismos métodos, por lo tanto esto da lugar a que se pueda realizar una comparación. Al realizar la modelación de cinco tipos de estructuras de taludes y cuatro opciones en diseño de presa de tierra, en diferentes tipo de suelos, con diferentes característica de geometría y cargas, para cada uno de éstos casos se analiza con ambos software y con cada software por los métodos de Bishop y Janbú obteniéndose 32 FS, se realiza el cálculo manual del FS para ello utiliza el criterio de dividir el círculo de falla en una serie de tajadas, dovelas o bloques y considerar el equilibrio de cada tajada por separado. Una vez realizado el análisis de cada tajada se analizan las condiciones de equilibrio de la sumatoria de fuerzas o de momentos. Los resultados obtenidos se resumen en un cuadro comparativo en el cual se observa la diferencia mínima que existe entre ambos software y métodos utilizados. De todo el estudio realizado se concluye que la utilización del Macstars y Slide en cálculo de estabilidad de taludes resulta una excelente alternativa, puesto que se puede resolver de forma inmediata una estructura y garantizar su estabilidad, además de presentar alternativas de construcción acordes al medio y al espacio....leer masleer menos

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042357	TD625.732/LEO	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6299

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Comparacion de modelos de estabilizacion de taludes en el tramo puente Lourdes - Sella Cercado aplicando los modelos de Jambu Vs Abacos de Taylor / Guerrero Alfaro, Nery Eduardo

Público Ubicación : TD624.151/GUE Autores: Guerrero Alfaro, Nery Eduardo, Autor Título : Comparacion de modelos de estabilizacion de taludes en el tramo puente Lourdes - Sella Cercado aplicando los modelos de Jambu Vs Abacos de Taylor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2009, 94p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  ESTABILIZACION  DE  TALUDES  (Sella  Cercado),ANALISIS  DE  SUELOS  -  COSTOS Resumen : Los primeros metodos de diseño de taludes se remontan a tiempos pasados como la decada de los 20. En esos tiempos, los diseños se realizaban en base a la experiencia y metodos empiricos, En algunos casos eran buenos; pero, cuando se extrapolaban a zonas de diferentes caracteristicas, condiciones de entorno, diferentes en general los resultados, eran no satisfactorios, Dando lugar a metodos que tienen como base una prueba de laboratorio que se supone que sirve como indice, para representar el comportamiento real de los taludes a traves de una correlacion razonable que debe existir entre el comportamiento de los materiales en laboratorio y la estructura, cuya incorporacion de parametros en el diseño y adelanto tecnologico dio lugar a su aplicacion computacional dando origen a programas computacionales. Los metodos tradicionales que fueron desarrollados bajo condiciones particulares de la region de origen, toman en cuenta coeficientes o parametros que, la region en la que se emplazara pueden o no ajustarse a la particularidad de nuestro proyecto; influyendo en los resultados pudiendo ser o no ser satisfactorios. Por esos motivos, se plantea la posibilidad de uso del metodo mecanistico, como una alternativa de diseño, que fue propuesto hace muchos años. Alcanzando, hoy en dia profundizacion y relevancia. El trabajo tiene como objetivo general: Encontrar el angulo optimo de diferentes taludes del tramo asfaltado puente Loudes - Sella Cercado para evitar deslizamientos o desestabilizacion de los mismos utilizando los modelos de Jambu y Abacos de Taylor. ...leer masleer menos

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048506	TD624.151/GUE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5518^bBTC
054210	TD624.151/GUE	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0148

Comparacion modelos de estabilizacion de taludes en el tramo Tolomosita-Tolomosa Centro Aplicando los modelos spencer vs abacos de taylor / Cazon Barrios, Enrique Italo

Público Ubicación : TD625.732/CAZ Autores: Cazon Barrios, Enrique Italo, Autor Título : Comparacion modelos de estabilizacion de taludes en el tramo Tolomosita-Tolomosa Centro Aplicando los modelos spencer vs abacos de taylor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2009, 110p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  ESTABILIZACION  DE  TALUDES  (Tramo  Tolomosa),CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  DESESTABILIZACION  DE  SUELOS Resumen : Nadie puede negar la importancia que tiene la carretera en el transporte de las personas y en el desarrollo de la region..Una atencion preferente al ciudadano en sus mayores necesidades que presentan cada dia, debe ser uno de los objetivos principales de todos los que trabajan para dotar de la sociedad de una red de carreteras adecuadas, y el hecho de comunicar a un pais significado de antemano su progreso. Los primeros metodos de diseño de taludes se realizaban en base a la experiencia y metodos empiricos. En algunos casos eran buenos; pero, cuando se extrapolaban a zonas de diferentes caracteristicas, condiciones de entorno, diferentes en general los resultados, eran no satisfactorios. Dando lugar a metodos que tienen como base una prueba de laboratorio que se supone que sirve como indice, para representar el comportamiento real de los taludes a traves de una correlacion razonable que debe existir entre el comportamiento de los materiales en laboratorio y la estructura, cuya incorporacion de parametros en el diseño y adelanto tecnologico dio lugar a su aplicacion computacional dando origen a programas computacionales. Los metodos tradicionales que fueron desarrollados bajo condiciones particulares de la region de origen, toman en cuenta coeficientes o parametros que, la region en la que se emplazara pueden o no ajustarse a la particularidad de nuestro proyecto; Por esos motivos, se plantea la posibilidad de uso del metodo programatico, como una alternativa de diseño, que fue propuesto hace muchos años. Alcanzando. Hoy en dia profundizacion y relevancia. El trabajo tiene como objetivo general: Encontrar el angulo optimo de diferentes taludes del tramo asfaltado Tolomosita-Tolomosa Centro para evitar deslizamientos o desestabilizacion de los mismos aplicando los modelos de Spencer y Abacos de Taylor. ...leer masleer menos

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048509	TD625.732/CAZ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5531^bBC
054201	TD625.732/CAZ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0139

Determinación del ligante para hidrosiembra y su aplicación en taludes de alta pendiente, de la carretera, Canaletas-Entre Ríos Provincia O’Connor del Departamento de Tarija / Campero Fernández, Wilder

Público Ubicación : TG625.77/CAM Autores: Campero Fernández, Wilder, Autor Título : Determinación del ligante para hidrosiembra y su aplicación en taludes de alta pendiente, de la carretera, Canaletas-Entre Ríos Provincia O’Connor del Departamento de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 90 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GEOTECNIA,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS-TALUDES,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS-HIDROSIEMBRA,  SUELOS-ANALISIS,  CARRTETRA  CANALETAS-ENTRE  RIOS Resumen : El presente trabajo de investigación se realizó en la progresiva 69+820 de la carretera Canaletas Entre Ríos, sobre la ruta nro. 11 a los 69.820 km desde la ciudad capital de Tarija, dicha progresiva se encuentra dentro del distrito 2 Municipio de Entre Ríos, Provincia O’Connor, este tramo consta de 22,9 km de longitud, cuyas coordenadas georreferenciadas de las progresiva 69+820 son: S 21° 30’ 58.66’’ y W 64° 11’ 50.86’’ en la cual se realizó el trabajo de investigación con parcelas demostrativas. El objetivo de la investigación es determinar el ligante más eficiente (yeso agrícola o almidón de maíz) para la estabilización de taludes de alta pendiente en la carretera Canaletas-Entre Ríos mediante la aplicación de la hidrosiembra, la metodología del presente trabajo de investigación, está bajo un enfoque mixto Cuantitativo y Cualitativo, el método principal fue el experimental donde se eligió talud en la progresiva 69+820 ubicando 3 parcelas para realizar la hidrosiembra, se utilizó la primera parcela como testigo sin ligante, la segunda parcela se utilizó como ligante el almidón de maíz y la tercera parcela se utilizó el yeso agrícola. Los resultados del presente trabajo de investigación son la identificación de las diferentes causas que dan lugar a la remoción de la capa superficial del suelo, entre las principales causas tenemos a la lluvia que provoca saturamiento de los suelos, no existencia de cobertura vegetal en los taludes, la deforestación en la apertura de vías provocando la erosión. A través de la metodología Gómez Orea se determinó la Importancia del impacto ambiental, dando como resultado que el aire presenta un impacto de importancia severa, el suelo una importancia de severa a crítica, el agua una importancia severa, el paisaje una importancia crítica, la flora de moderados a severos, la fauna presenta impactos de importancia severa y el socioeconómico presenta impactos de importancia moderada a critica. También se determinó características y propiedades del suelo donde las 3 parcelas presentan baja cantidad de K, MO, NT y P, donde la parcela 3 presenta los niveles más bajos de MO y P. En la comparación del estudio se evidencia que el yeso agrícola tiene mejores resultados comparados con el ligante de almidón de maíz debido a que se observa mejor rendimiento en la germinación de semillas por lo que se determina que el ligante de yeso es el más adecuado para realizar la hidrosiembra en taludes de alta pendiente, y así brindarles estabilidad a los mismos. ...leer masleer menos

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063079	TG625.77/CAM	Tesis de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11548^bBCEN

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Dimensionamiento de mallas de acero de alta resistencia como solución en la estabilidad de taludes / Vargas Garcia, Evelin Rosalba

Público Ubicación : PG624.151363/VAR Autores: Vargas Garcia, Evelin Rosalba, Autor Título : Dimensionamiento de mallas de acero de alta resistencia como solución en la estabilidad de taludes Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 262p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  CARRETERAS  -  MEDIDAS  DE  SEGURIDAD  -  ACONDICIONAMIENTO,  ESTABILIZACION  DE  SUELOS,  TALUDES  -  MALLAS  DE  ACERO  Y  ANCLAJE Resumen : Este trabajo tendrá la finalidad de realizar un estudio de las mallas de acero en combinación con anclajes en la estabilidad de taludes, en carretera, que tendrá el fin de precautelar la seguridad de los que transiten por dicho tramo, así mismo de dar continuidad a la circulación vehicular, para lograr lo anterior se presentará el método de rotura planar para los anclajes como una alternativa de estabilización de taludes, con la implementación de esta metodología podrán evitarse los diferentes derrumbes y terramientos de cunetas y obras transversales e invasión de grandes masas de suelo en carretera. Empezamos con la ubicación de la zona de estudio analizando las características generales de los taludes aplicando ya en este punto el método RQD, RMR, SMR para saber la calidad de la roca y así seguir los pasos para la clasificación del macizo rocoso extrayendo muestras de cada talud para sacar la resistencia de la roca dato que complementará a la clasificación, y con esos datos obtener valores de tabla de la cohesión y el ángulo interno para luego realizar el cálculo del dimensionamiento del sistema flexible mediante el método de rotura planar. Procedemos al cálculo de longitud y separación de los anclajes necesarios para la estabilidad de taludes. Tomamos en cuenta para esta aplicación las especificaciones de mallas, cables perimetrales y bulones abastonados para el perímetro ya fabricados y dados por los fabricantes que proporcionan dimensiones y su colocado, dando ya distancias y diámetros. Finalmente, las conclusiones y recomendaciones obtenidas de este trabajo, dando como referencia que este tipo de sistema han sido muy empleados en taludes de roca. Los sistemas flexibles, tal y como actualmente se instalan, no son sistemas activos, es decir, que no evitan que se produzcan deslizamientos o caídas de rocas, sino que pueden contener a la masa inestable una vez que ha comenzado su caída, pero en la mayoría de los métodos de dimensionamiento existentes se basan en asumir un comportamiento activo de la membrana....leer masleer menos

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060530	PG624.151363/VAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10917^bBCEN

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Estabilidad de taludes en presas de tierra caso de estudio: presa Las Tipas, Colpana y La Escuela / Huanca Choquechambi, Brayan Ariel

Público Ubicación : PG627.83/HUA Autores: Huanca Choquechambi, Brayan Ariel, Autor Título : Estabilidad de taludes en presas de tierra caso de estudio: presa Las Tipas, Colpana y La Escuela Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 296 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  TALUDES  EN  TIERRA,  MECANICA  DE  SUELOS,  SUELOS  RESIDUALES-PROPIEDADES  MECANICAS,  PRESAS  Y  EMBALSES-EVALUACION Resumen : Es probable que las presas de tierra sean de las estructuras más antiguas construidas por el hombre, muchas de ellas fueron proyectadas mediante procedimientos empíricos, y la literatura está repleta de fallas en la estabilidad de las mismas, en la actualidad el avance en la ciencia de mecánica de suelos y estudio de taludes dio por resultado procedimientos mejorados para el estudio de presas de materiales sueltos. En Tarija el PERTT se dio la tarea de construir presas de tierra, las cuales fueron hechas mediante procedimientos empíricos y experiencias locales, ante esta situación en este trabajo de fin de grado se realizó un análisis de estabilidad de taludes en tres presas de tierra homogéneas construidas por el PERTT las cuales son: Las Tipas, Colpana y La Escuela, que mediante estudio de suelos y simulación vía software slide 6.0 se va a comprobar si los factores de seguridad de estas presas cumplen con la normativa internacional SPANCOLD por consiguiente conoceremos el grado de seguridad de las mismas. Para la realización de este trabajo fue necesario conocer el factor de seguridad mínimo recomendado por la normativa española, el cual depende de la clasificación en función del riesgo potencial de rotura y situaciones del proyecto, por lo cual fue necesario realizar una simulación hidráulica para conocer la afectación que ocasionarían estas presas si llegaran a colapsar. Posteriormente, se hizo una recopilación de la información necesaria para realizar el cálculo de la estabilidad de taludes, pasando desde la geometría y características del suelo que componen nuestras presas, para posteriormente realizar un análisis de datos y comprobar si estos parámetros son cercanos a los márgenes que nos da la bibliografía especializada. Finalmente, se realizó la simulación vía Software, y con los resultados se hizo una compararon de los factores de seguridad mínimos calculados con los factores de seguridad mínimos establecidos por la normativa, lo cual nos dio a conocer el grado de seguridad de las mismas, también se realizó un análisis para buscar el talud óptimo que nos permita cumplir con la normativa y un análisis de cuanto mejoraría la seguridad de estas presas si contaran con un dren para canalizar las filtraciones. ...leer masleer menos

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061707	PG627.83/HUA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11630^bBCEN

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Estabilización de taludes utilizando modelos de: Ábacos de Taylor y Jambu en la avenida de la integración Ciudad de Tarija / Cata Manguia, Ricardo

Público Ubicación : T624.151/CAT Autores: Cata Manguia, Ricardo, Autor Título : Estabilización de taludes utilizando modelos de: Ábacos de Taylor y Jambu en la avenida de la integración Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2013, 140 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  SUELOS  -  CONTAMINACIONES,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  TALUDES  -  ABAGOS  DE  TAYLOR  Y  JAMBU Resumen : El presente trabajo titulado “Estabilización de Taludes utilizando Modelos de: Ábacos de Taylor y Jambu en la Avenida de la Integración ciudad de Tarija”, está orientado a evaluar y determinar las características físicas y mecánicas de los taludes en dicha Avenida, ya que es un componente fundamental de la estructura vial , porque la duración de las mismas está en función directa de la estabilidad y sobre todo de la protección que se pueda brindar a los taludes y de esta manera poder emitir algunas recomendaciones que vayan a favorecer la optimización de este tipo de obras. En el Capítulo I; se muestra una breve introducción de antecedentes, la justificación técnica, económica y social; el planteamiento del problema, los objetivos y alcance que tiene el presente trabajo de estabilización de taludes en dicha Avenida recientemente construida. En el Capítulo II; se estudia el origen y consecuencias de los deslizamientos ya sea en taludes naturales o artificiales, las partes de que consta, tipos de deslizamientos, clasificación de los mismos, etc., y además se hace una descripción del cálculo del Factor de Seguridad (FS) utilizando los Modelos de Ábacos de Taylor y Jambu, de esta forma tratar de evitar en el futuro, los mismos, porque un buen diseño garantiza la optimización de los recursos económicos y al optimizarse la economía de cualquier proyecto, se brinda más tranquilidad, seguridad y confiabilidad a la sociedad. En el Capítulo III; es la parte práctica del estudio en el cual se hizo primeramente un reconocimiento visual de la zona donde se encuentran dichos taludes; se eligió el talud que va ser objeto de estudio, medición de las características que presenta, se tomó muestras de suelo para ensayos de clasificación, se determinó la Cohesión y el Ángulo de Fricción Interna; con los resultados obtenidos, se aplicó los Modelos de Ábacos de Taylor y Jambu para determinar el FS que cumpla ( FS> 1,2), determinado dicho factor se realizó el cálculo del volumen de material y el costo haciendo una comparación entre ambos Modelos, para luego elegir el que tenga menor costo. En el Capítulo IV; se establecen las Conclusiones y Recomendaciones referentes al tema en estudio, considerando el talud que fue objeto de nuestro análisis en la aplicación práctica, de manera que los elementos concluyentes que se puedan obtener puedan ser de aporte académico e ingenieril....leer masleer menos

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042664	T624.151/CAT	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7539

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Estudio de alternativas para la proteccion de taludes en caminos vecinales / Villegas Subelza, Cristian Fernando

Público Ubicación : T625.732/VIL Autores: Villegas Subelza, Cristian Fernando, Autor Título : Estudio de alternativas para la proteccion de taludes en caminos vecinales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2009, 136p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA  -  PROTECCION  DE  TALUDES  ,CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  -  MECANICA  DE  SUELOS Resumen : En este proyecto, por tratarse de lograr el analisis y comparacion de las alternativas de proteccion de taludes, se concentra el analisis en todos los procesos que conllevan el estudio de las alternativas de proteccion, con este objetivo se enfoca el estudio en cuatro metodos de proteccion con: vegetales, fajinado, canales superficiales y sellado de grietas, como posibles alternativas para los caminos vecinales. Se determina los factores de los cuales depende la estabilidad e intervienen en la inestabilidad de los taludes en caminos vecinales son los siguientes: factores geoformologicos (topografia de los alrededores, geometria del talud distribucion de las discontinuidades y estratificaciones), factores internos (propiedades mecanicas del material que constituye los taludes y estados de esfuerzos actuantes) y los factores climaticos (aguas superficiales y aguas subterraneas), ademas los parametros que se estudian son: parametros hidrologicos, hidraulicos y topograficos, este conjunto de aspectos condicionan su aplicabilidad a los metodos de proteccion. Se hace una comparacion tecnica economica de las alternativas con ello se plantea la eleccion de la proteccion mas optima que resulta la proteccion con vegetales; arboles y arbustos. La eficiencia y durabilidad de las obras de proteccion para taludes dependeran del diseño adoptado, las formas de ejecucion o de implementacion que condicionaran un buen funcionamiento. Con este estudio se pretende proporcionar o colocar al alcance para alguna necesidad de proteccion de taludes para los caminos vecinales como un sistema de prevencion para que los taludes no puedan progresar hacia el deterioro hasta colapsar y ocasionar problemas en la operacion de los caminos vecinales, cabe resaltar que este metodo de proteccion no esta dirigido y no es posible para estabilizar masas de talud con diagnostico o probable deslizamiento. ...leer masleer menos

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048528	T625.732/VIL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5440^bBC
054242	T625.732/VIL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0180

Estudio de estabilidad de taludes con geogrillas y geotextiles (Aplicado a La Avenida Sagredo - Barrio German Busch) / Chávez Herbas, Daniel

Público Ubicación : PG624.151363/CHA Autores: Chávez Herbas, Daniel, Autor Título : Estudio de estabilidad de taludes con geogrillas y geotextiles (Aplicado a La Avenida Sagredo - Barrio German Busch) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 270 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  SUELOS,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES,  CARRETERAS  -  DESLIZAMIENTO  DE  TIERRAS,  MECANICA  DE  SUELOS,  ESTABILIZACION  DE  TALUDES  -  GEOGRILLAS  Y  GEOTECTILES Resumen : El presente trabajo intitulado “Estudio de Estabilidad de Taludes con Geogrillas y Geotextiles – Aplicado a la Avenida Sagredo”, está orientado a evaluar y determinar las características mecánicas de los taludes, ya que son un componente fundamental de la estructura viaria, además porque la duración de las mismas está en función directa de la estabilidad y sobre todo de la protección que se pueda brindar a los taludes y de esta manera poder emitir algunas recomendaciones que vayan a favorecer la optimización de este tipo de obras. Este análisis pretende estudiar el origen y consecuencias de los deslizamientos y de esta forma tratar de evitar en el futuro, los mismos, porque un buen diseño garantiza la optimización de los recursos económicos y al optimizarse la economía de cualquier proyecto, se brinda más tranquilidad, seguridad y confiabilidad a la sociedad. Este trabajo se basa en la aplicación de métodos de estabilización con geogrillas y geotextiles en función a la geometría y estudio geotécnico del talud. Para ello se realizaron visitas explicativas al área de estudio con el fin de identificar cuáles son los factores que afectan la estabilidad de taludes de esa zona. También se realizaron ensayos suelos para conocer las propiedades de resistencia al corte que posee el suelo que compone el talud....leer masleer menos

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053319	PG624.151363/CHA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8485
054339	PG624.151363/CHA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0277

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Estudio de estabilidad de taludes en el barrio Luis Pizarro de la Ciudad de Tarija / Patzi Condori, Omar Rodrigo

Público Ubicación : PG624.151/PAT Autores: Patzi Condori, Omar Rodrigo, Autor Título : Estudio de estabilidad de taludes en el barrio Luis Pizarro de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2012, 204 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  GEOLOGICA,  ESTABILIDAD  DE  TALUDES,  TALUDES  -  SUELOS Resumen : El presente trabajo intitulado “Estudio de Estabilidad de taludes en el Barrio Luis Pizarro de la Ciudad de Tarija”, está orientado a definir la estabilidad de un talud en términos de un factor de seguridad (FS), obtenido de un análisis matemático de estabilidad realizado mediante software. En la modelación se tomó en cuenta la mayoría de los factores que afectan la estabilidad. Estos factores incluyen la geometría del talud, propiedades de los suelos, y algunos efectos del agua, los cuales se analizaron en el capítulo 4. Para la determinación de las propiedades del suelo se realizaron ensayos en el Laboratorio de Suelos y Hormigones de la Facultad de Ciencias Y Tecnología. Mediante estos ensayos se obtuvo el peso específico, cohesión y ángulo de fricción interna de nuestro talud en estudio. Sin embargo, no todos los factores que afectan la estabilidad de un talud se pueden cuantificar para incluirlos en un modelo matemático. Por lo tanto, hay situaciones en las cuales un enfoque matemático no produce resultados satisfactorios. A pesar de las debilidades de un determinado modelo, determinar el factor de seguridad asumiendo superficies probables de falla, nos permitió tener una herramienta muy útil para la toma de decisiones. Uno de los principales objetivos de este trabajo es el de establecer medidas de prevención y control para reducir los niveles de amenaza y riesgo. La estabilización de deslizamientos activos o potencialmente inestables es un trabajo relativamente complejo, el cual requiere de metodologías de diseño y construcción, y para tal caso se realizó el diseño de dos alternativas de solución, proponiendo muros de gaviones y abatimiento de la superficie del talud con recubrimiento de geomanta. Y el estudio no dio como mejor solución técnica, ambiental y económica la segunda alternativa con un monto de Doscientos Treinta y Cuatro mil Seiscientos cinco con 11/100 Bolivianos....leer masleer menos

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042650	PG624.151/PAT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6990

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