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Determinación del cobro por congestión aplicado a la Ciudad de Tarija / Colque Paredes, Ronald Williams

Público Ubicación : T388.3/COL Autores: Colque Paredes, Ronald Williams, Autor Título : Determinación del cobro por congestión aplicado a la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 290 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  -  TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  NIVEL  DE  SERVICIO,  CONGESTIONAMIENTO,  COBRO  POR  CONGESTION  APLICADO  A  LA  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : Los problemas que implica la congestión vehicular en nuestra ciudad, como en otras ciudades de otros países, es una característica de la circulación vial, que perjudica la transitabilidad libre en la vía, por lo que resolver este problema representa un desafío, el cual se puede enfrentar de una forma metódica e integral. De acuerdo al nivel de servicio de las calles que componen la zona central de la ciudad de Tarija, y según la demanda que implica el aumento del parque automotor y el crecimiento demográfico cada año, las condiciones de tráfico vehicular son inestables en horarios de máxima demanda (horas pico), por lo que es necesario la implementación de una medida que mitigue los efectos que provoca este crecimiento. En el trabajo que se está proponiendo, se determinó una tarifa de cobro por congestión en la zona central de la ciudad de Tarija, de acuerdo al movimiento vehicular en horarios de mayor confluencia. Esta tarifa es una medida que pretende internalizar los costos para el usuario del vehículo, de tal manera que por medio de esta tarifa los conductores perciban el costo individual de cada viaje igual al costo social que generan. Con la implementación de esta medida se espera reducir volúmenes vehiculares, y por ende, disminuir el nivel de congestión en horarios pico dentro de la zona central de la ciudad. Al disminuir y desmotivar el uso del vehículo privado, se pretende maximizar la eficiencia del transporte público u otros modos de trasporte alternativo. Una vez determinada la estimación de la tarifa, se realizó un análisis de resultados para comparar la situación actual en la zona central, con la situación después del cobro por congestión, y así saber en cómo actúa la situación del cobro y sus beneficios ante la congestión vehicular; ya sea disminución del volumen vehicular, reducción de emisiones de gases en la zona, aumento de la velocidad vehicular y confiabilidad, promover el transporte público, obtención de recursos para la ciudad, etc. ...leer masleer menos

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054954	T388.3/COL	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9629
055114	T388.3/COL	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0883

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Diseño y prototipo para la optimización del servicio de cobro de pasajes mediante lectores de radiofrecuencia aplicando Software y Hardware Arduino / Aguilar Rodríguez, Gabriel

Público Ubicación : PG005/AGU Autores: Aguilar Rodríguez, Gabriel, Autor Título : Diseño y prototipo para la optimización del servicio de cobro de pasajes mediante lectores de radiofrecuencia aplicando Software y Hardware Arduino Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr., 2019, 180 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SOFTWARE  -  DESARROLLO,  LENGUAJE  DE  PROGRAMACION,BASE  DE  DATOS,  GESTION  DE  INFORMACION,  GESTION  DE  COBRO  -  TRANSPORTE  PUBLICO Resumen : El desarrollo tecnológico ha transformado la forma de pago en muchos aspectos, ahora en vez de usar dinero físico para alguna transacción, solo se acerca o desliza una tarjeta que te descuenta el monto exacto de tu cuenta, haciendo la compra más confiable, rápida y segura. Esta es una forma de pago con la que no podrás exceder tus compras, pues funcionará solamente con el dinero que tenga precargado, de esta forma tendrás un mayor control sobre tus finanzas. Una de las grandes ventajas del uso de este sistema es la practicidad, pues es una tarjeta pequeña y delgada, lo cual hace que no se tiene que cargar con efectivo, lo cual puede ser un alivio para la seguridad de muchas personas. En el caso del proyecto presentado se usará el pago electrónico por medio de tarjetas y lectores de radiofrecuencia. El uso de moneda fraccionada para pagar los pasajes presenta un obstáculo para el desarrollo de la ciudad de Tarija, habiendo tecnologías que suplanten dicha forma de pago, haciéndola más segura, confiable, rápida y automatizada. La forma de pago del transporte público en la ciudad de Tarija es obsoleto, lento e inseguro, cuando existen formas de pago que agilizan la transacción y que aumentan la seguridad a la hora de subir a un micro. El uso de la forma de pago actual es bastante inseguro, ya que el chofer puede dar mal el cambio o que el pasajero se suba en un congestionamiento de gente y pague un monto que no le corresponde, lo que recae en una demora en el ingreso al micro. El proyecto presentado propone una solución al ya citado problema, que sería la implementación de un sistema de cobro electrónico mediante tarjetas y lectores de radiofrecuencia. Con el sistema propuesto se anularían las transacciones entre pasajero y chofer ya que el conductor solo se ocuparía de controlar que pasen las tarjetas a la hora de ingresar al micro y así acortaría el tiempo para que el pasajero ingrese al micro....leer masleer menos

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055658	PG005/AGU	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10146

El peaje urbano una alternativa para el descongestionamiento vehicular / Cazón Galean, Mabel

Público Ubicación : PG388.114/CAZ Autores: Cazón Galean, Mabel, Autor Título : El peaje urbano una alternativa para el descongestionamiento vehicular Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 315 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE,  CARRETERAS  -  COBRO  DE  PEAJE,  INGENIERIA  DE  TRANSITO,  TRAFICO  VEHICULAR,  VOLUMEN  DEL  TRAFICO,  TRANSPORTE  PUBLICO  -  COBRO  DE  PEAJE Resumen : Al ver el desarrollo de la ciudad de Tarija y el crecimiento constante, tanto peatonal como del transporte vehicular motorizado, el cual ha influenciado notoriamente en el flujo automotriz ocasionado congestionamiento y demoras, se fundamenta la necesidad de plantear nuevos proyectos que regulen el tráfico vehicular contante que se tiene en la zona central de la ciudad de Tarija. Para tener una idea más clara del congestionamiento que existe en la zona central de Tarija se realizó un análisis del flujo vehicular que circulan por cada una de las diferentes calles que se encuentran en el área de estudio, conociendo el comportamiento de su velocidad y el tiempo empleado en su recorrido. La alternativa planteada es la implementación del peaje urbano en la ciudad de Tarija el cual tiene el argumento básico, perfectamente demostrable: descansa sobre la idea de que se producirán mejoras sustanciales en el sistema de transporte si se implanta un sistema de precios que grava la congestión. Los peajes o cobros por congestión se refieren a la utilización de mecanismos de precios con el propósito de cobrar a los usuarios las externalidades negativas generadas por la demanda en las diferentes horas del día. El cobro por congestión o peaje urbano son un instrumento prometedor para reducir la congestión disminuyendo los volúmenes de tráfico vehicular en la zona o vía, consiste en que: “cordón que para ser atravesado requiere el pago de una tarifa”, y con la consecuente recaudación de recursos inéditos. ...leer masleer menos

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053437	PG388.114/CAZ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7901

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Manual de procedimientos para la fiscalizacion y cobro coactivo de tributos municipales para el Gobierno Municipal de San Lorenzo / Cartagena Chavez, Delicia Gricelda

Público Ubicación : SI657.46/CAR Autores: Cartagena Chavez, Delicia Gricelda, Autor Título : Manual de procedimientos para la fiscalizacion y cobro coactivo de tributos municipales para el Gobierno Municipal de San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2007, 130p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Seminario de Investigacion Temas : CONTABILIDAD  TRIBUTARIA  MUNICIPIOS  -  FISCALIZACION  COBRO Resumen : El presente trabajo denominado "Manual de Procedimientos para la Fiscalización y cobro Coactivo de Tributos Municipales para el Gobierno Municipal de San Lorenzo". 1.- Consta de VIII capítulos desde la parte introductora hasta la parte practica que consiste en la utilización de y comprobación del funcionamiento de los procedimientos propuestos. 2.- El objetivo principal de este trabajo fue elaborar un documento que contenga el diseño de todos los procedimientos para la fiscalización y cobranza Coactiva de Tributos Municipales, dirigido para uso exclusivo del Gobierno Municipal de San Lorenzo. El trabajo parte con el estudio y diagnostico realizado al Municipio de San Lorenzo. Continuando con el análisis conceptual técnico del Régimen Tributario Municipal y del ámbito del sistema Integrado de Ingresos Municipales donde se evidencia que por efecto de la promulgación de la Ley de participación popular han sido potencializados con el incremento de los recursos tributarios a través del incremento de la taza de coparticipación tributaria y con la transferencia de varios impuestos los cuales pasaron a ser dominio exclusivo del Gobierno Municipal y por lo tanto esta bajo su responsabilidad la fiscalización de los mismos para maximizar su recaudación, por lo tanto esta bajo su responsabilidad la fiscalización de los mismos para su mejor recaudación por lo tanto el Gobierno Municipal no podrá cumplir con este propósito si no cuenta con un instrumento técnico legal de procedimientos de determinación de oficio y cobro de la obligaciones tributarias que es el instrumento que propongo en mi trabajo. 3.- Como se puede observar en el capitulo IV se establecen claramente los pasos que el fiscalizador debe seguir para realizar la fiscalización a los tributos a fiscalizar hasta emitir el informe final de fiscalización y posteriormente la nota de cargo en caso de que el contribuyente no acepte pagar voluntariamente el impuesto a fiscalizar, continuando con la emisión de las resoluciones determinadas que es la disposición mediante la cual el municipio determina en forma definitiva el tributo y exige legalmente el cobro del tributo adecuado. 4.- En el capitulo V (Multas y sanciones infracciones materiales) capitulo VI (Recursos administrativos y jurisdiccionales) capitulo VII (Procedimientos generales de cobranza coactiva) Se establecieron los lineamientos y pasos para calificar la conducta del contribuyente determinando la multa por evasión defraudación y cobrar la misma cuando el contribuyente cancele voluntariamente la obligación del tributo fiscalizado, también se establecen los procedimientos que le encargado de la Sección de Cobranza Coactiva debe seguir para lograr el cobro del tributo en contra del contribuyente deudor, producto de la fiscalización a la cual fue sometida. Asimismo, se establecen los aspectos técnicos que debe tomar en cuenta el fiscalizador como el abogado del Municipio y defender la deuda tributaria determinada por la fiscalización sobre los impuestos fiscalizados en contra de los contribuyentes seleccionados los cuales son propuestos en el presente trabajo para que sean de aplicación en la fiscalización tributaria por parte del Gobierno Municipal de San Lorenzo del cobro coactivo, documentos y formularios debidamente diseñados para su uso en el proceso de fiscalización y cobro, los mismos que se adjuntan en la parte de Anexos. ...leer masleer menos

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047910	SI657.46/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5122^bBCEF

Procedimiento contencioso tributario obligaciones municipales del Municipio de Villamontes : 1997 - 2001 / Garzon Valdes, Martín

Público Ubicación : T320.85/GAR Autores: Garzon Valdes, Martín, Autor Título : Procedimiento contencioso tributario obligaciones municipales del Municipio de Villamontes : 1997 - 2001 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sept. 2002, 79p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : MUNICIPIOS,TRIBUTACION,COBRO  COACTIVO,POBLACION  CONTRIBUYENTE,RECURSOS  ADMINISTRATIVOS,VILLAMONTES Resumen : Con el propósito de brindar al lector un panorama del contenido del presente trabajo de investigación, a continuación se efectúa una síntesis de cada uno de sus capítulos según la composición final del documento: El capítulo I; contempla la introducción, la proposición, justificación y objetivo general del trabajo. En este capítulo se efectúa un resumen general del marco o escenario en el cual se desenvuelve los municipios en general, como consecuencia del nuevo Modelo Económico implantado a través del D.S. 21060, asimismo un análisis global de la situación actual de los municipios referida especialmente a la falta de recursos económicos, mora considerable, ocasionando, de esta manera falta de circulante que no le permite cumplir con las diferentes demandas sociales de la sociedad civil. De la misma manera, se hace evidente la falta de establecimiento de procedimientos según lo dispone la ley para la ejecución en mora y disminuir la brecha que existe en la actualidad. Por lo tanto en el presente trabajo se pretende demostrar que con la aplicación de procedimientos de cobro coactivo es posible mejorar la situación económica de los municipios como también la mora existente. Capítulo II: Este capítulo corresponde al marco teórico conceptual en el que se establece el marco teórico legal, par ala ejecución de los ingresos municipales, tomando en cuenta: a). Definición de los ingresos municipales; se realiza un análisis de la naturaleza de los municipios, su rol y las competencias que les toca asumir en la sociedad, y los diferentes conceptos de ingresos sobre los cuales tienen tuición los municipios. b). La base legal de los ingresos municipales; acápite en cual se realiza el análisis de las disposiciones legales a través de las cuales las municipalidades están facultadas para realizar los cobros de impuestos, tasas y patentes municipales. c). De igual, manera se define el marco legal para la cobranza coactiva según lo dispone el código tributario en actual vigencia, como también se define la estructura orgánica necesaria para la ejecución de la cobranza coactiva. Capítulo III: Los métodos, datos y variables: en este apartado se explica los diferentes métodos utilizados, la clase de fuente de datos. Capítulo IV: en este acápite se realiza un análisis de los antecedentes históricos del municipio de Villamontes, asimismo se estudia el comportamiento de los recursos propios, respecto de lo presupuestado con lo ejecutado, como también un análisis global de la participación de cada uno de los rubros en los últimos 5 años con las gráficas respectivas. Se presenta una propuesta de utilización de formularios y adecuación de los procedimientos coactivos para su ejecución, definición de los procedimientos de auditoria para la ejecución y cuantificación de la mora de cada contribuyente por último se utilizó la proyección de los ingresos con la aplicación de los procedimientos coactivos. Capítulo V: Conclusiones y recomendaciones, en esta parte del trabajo se hace mención a las conclusiones a las cuales se llega luego de realizado el análisis general; las recomendaciones son más que todo de índole institucional, para mejorar las condiciones económicas y, de esta manera cumplir, con las demandas de la población civil ...leer masleer menos

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045583	T320.85/GAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	3009^bBCEF

Sistema de cobranza para reducir la mora en SETAR / Vilte Velásquez, Celestino

Público Ubicación : TP658.151/VIL Autores: Vilte Velásquez, Celestino, Autor Título : Sistema de cobranza para reducir la mora en SETAR Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 75 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : GESTION  DE  COBRO,  MORA  DE  DEUDORES,  GESTION  DE  EMPRESAS  –  SETAR  (Tarija) Resumen : El presente trabajo a realizarse, tendrá un objetivo principal el de implementar un sistema adicional en la Unidad de Mora dependiente del Departamento de Facturación y Servicios de la Empresa de Servicios Eléctricos de Tarija (SETAR). El sistema propuesto en la Unidad de Mora servirá de mucho a la empresa, ya que ayudara a los usuarios a que no se retrasen con sus fechas de pagos en sus convenios porque se les ampliara sus fechas de pagos, esto por los bajos ingresos económicos de las familias, es una de las razones por lo que los usuarios se retrasen con sus pagos de sus facturas. Por esta razón este trabajo de Experiencia Profesional persigue el objetivo, de identificar los factores que inciden mayormente a que los usuarios no den cumplimiento con el convenio y cada vez su deuda se amplía más en Mora, esto hace que la empresa disminuya sus activos y de esa manera pueda cumplir sus obligaciones, para ello se puedan plantear las acciones a mejorar y superar el sistema de morosidad en las cuotas de pagos en las fechas establecidas, logrando de esa manera que el usuario sienta un estimulo que transcurra en incremento de su deuda en Mora, mejorando de esa manera las relaciones entre los trabajadores en la empresa y también con los usuarios. El sistema de cobranza será a corto plazo, donde se observó de cómo se manejan los archivos de los convenios, como es la modalidad para elaborar ambos convenios es decir de Solución Temprana y los convenios de Contrato Privado de Reconocimiento de Deuda y Compromiso de Pago. Por otra parte se emite las listas de cortes por el servicio de la energía eléctrica, a todos los usuarios que incumplieron con sus convenios por alguna razón, una vez que el usuario cancela su factura de deuda, pasa por la Unidad de Mora para que se lo regula su convenio y posteriormente se le pasa una orden de reconexión al coordinador de la Microempresa para que se le restituya el servicio de la energía eléctrica el mismo día que el usuario cancelo su factura....leer masleer menos

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056016	TP658.151/VIL	Trabajo de Profesionalización	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7376^bBC

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