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Auditoría especial de proyecto inversión pública construcción canalización quebrada El Común Gobierno Regional Autónomo Carapari., por el periodo 2007 al 2010. / Saldaña Ribera, Maribel

Público Ubicación : TD657.45/SAL Autores: Saldaña Ribera, Maribel, Autor Título : Auditoría especial de proyecto inversión pública construcción canalización quebrada El Común Gobierno Regional Autónomo Carapari., por el periodo 2007 al 2010. Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2012, 134 p. Notas : Incluye CD-ROM Temas : AUDITORIA,  PROYECTOS  DE  INVERSION,  CONSTRUCCIONES,  CANALIZACION  QUEBRADA  EL  COMUN  -  AUDITORIA,  GOBIERNO  AUTONOMO  -  CARAPARI Resumen : La Ex – Prefectura del Departamento de Tarija, a través del Ex – Corregimiento Mayor de Caraparí, Segunda Sección de la Provincia Gran Chaco, invito a un concurso de propuestas para la Construcción del Proyecto “CANALIZACIÓN QUEBRADA EL COMÚN”. Desde el mes de junio de 2010 se hizo cargo del proyecto la nueva institución denominada GOBIERNO AUTÓNOMO REGIONAL DEL CHACO TARIJEÑO DE CARAPARI que en adelante se identificara como G.A.R.CH.T.C. El presente trabajo corresponde a una Auditoria Especial al proceso de Licitación y ejecución del Proyecto “Canalización Quebrada El Común” desarrollado por el G.A.R.CH.T.C. Por el periodo de 2007 al 2010. Nuestro examen tubo como objetivo principal establecer si el G.A.R.CH.T.C. ha desarrollado su proceso de Licitación y Ejecución de obra, (en el alcance del trabajo) de acuerdo con las normas vigentes y en forma adecuada para el logro de los objetivos propuestos; al respecto, las normas vigentes incluyen la Ley 1178 Sistema de Administración y Control Gubernamental (SAFCO) y el Decreto Supremo Nº 29190 del 11 de julio de 2007 Normas de Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios y sus reglamento y las Normas Básicas de Control Interno emitidas por la Contraloría General de la República....leer masleer menos

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050242	TD657.45/SAL	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7150

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Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) / Fita Fernández, Manuel

Público Ubicación : PG624.25/FIT Autores: Fita Fernández, Manuel, Autor Título : Diseño estructural puente peatonal sobre la quebrada El Monte (entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce - Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 154 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON,  HORMIGON  PRETENSADO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  PUENTE  PEATONAL  -  QUEBRADA  EL  MONTE  (Tarija) Resumen : 1.- NOMBRE DEL PROYECTO “Diseño Estructural Puente Peatonal Sobre La Quebrada El Monte”. 2.- LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO El proyecto se localiza en coordenadas UTM, X = 321863.875; Y = 7617781.491; Zona 20, Hemisferio Sur; y/o coordenadas geográficas de 21° 32' 02.01" de latitud sur y los 64° 43' 12.08" de longitud oeste (ver Plano 1-9). El proyecto de ubica sobre la quebrada El Monte entre los barrios La Pampa y Aniceto Arce, en el municipio de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, departamento de Tarija. 3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Es un puente peatonal de viga pretensada simplemente apoyada, de un solo tramo de 35 metros de longitud, de sección cajón de una celda, con un ángulo de esviaje de 0°, y con una longitud total de los accesos de 86,34 m. 4.- COSTO DEL PROYECTO EN BOLIVIANOS (Bs) El costo total para la construcción del puente peatonal es de 866289.19 Bs. 5.- TIEMPO DE EJECUCIÓN Con un personal de mano de obra mínimo, trabajando 8 horas diarias, es posible concluir la obra en un plazo de 144 días calendario. 6.- INDICADORES La inversión promedio por metro lineal, es de 24751.12 Bs. 7.- CONCLUSIÓN DEL PROYECTO El proyecto tiene una gran importancia, más que por la facilidad y comodidad de uso, es por la seguridad que brinda a los beneficiarios directos e indirectos. La implementación de la estructura responde favorablemente a criterios ambientales, pues la obra no tiene efectos secundarios desfavorables a las condiciones ambientales actuales en el lugar del emplazamiento. Por tanto, se recomienda tomar la decisión de ejecutar el proyecto, porque repercutirá en un medio de comunicación favorable para la población en general, sobre todo para los habitantes de los barrios directamente involucrados....leer masleer menos

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053057	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9145
053058	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9146
054733	PG624.25/FIT	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0671
054734	PG624.25/FIT/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0672

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Diseño estructural puente vehicular 6 de Agosto II (Sobre la Quebrada El Monte entre los Distritos 8 y 9 de la Ciudad de Tarija) / Chávez Kohlenberger, Hans Franz

Público Ubicación : PG624.2/CHA Autores: Chávez Kohlenberger, Hans Franz, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular 6 de Agosto II (Sobre la Quebrada El Monte entre los Distritos 8 y 9 de la Ciudad de Tarija) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep., 2013, 216 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTUDIO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  DE  SUELOS,  DISEÑO  GEOMETRICO,  PUENTE  VEHICULAR  -  6  DE  AGOSTO  II  (Quebrada  el  Monte  entre  distrito  8  y  9  -  Tarija) Resumen : 1. NOMBRE DEL PROYECTO. “DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR 6 DE AGOSTO II SOBRE LA QUEBRADA EL MONTE ENTRE LOS DISTRITOS 8 Y 9 DE LA CIUDAD DE TARIJA” 2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El puente se localiza en la ciudad de Tarija sobre la quebrada “El Monte” entre los distritos 8 y 9 conectando las calles 14 de Junio del barrio San José y la calle Junín del barrio “14 viviendas” con la av. Humberto Arce del barrio “Salamanca”, con las siguientes coordenadas: latitud sur 21º 31`39.79’’ y longitud oeste 64º43’30.84’’, a una altura de 1869 m.s.n.m. 3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. El diseño del puente presenta las siguientes características: Tipo de proyecto: Puente vehicular. Longitud : 30.6 m. Ancho de calzada : 7.3 m. Número de carriles : 2. Ángulo de esviaje : 21º Ancho de acera : 1.20 m. Sistema estructural : Losa de HºAº sobre vigas de HºPº con armaduras postesas. Tipo de fundación : Directa. Longitud de accesos : 160 m. Defensivos : Existen defensivos en la zona del proyecto. 4. COSTO DEL PROYECTO. Se tienen programado los siguientes desembolsos en bolivianos: Fuente: Elaboración propia. 5. TIEMPO DE EJECUCIÓN. El tiempo de ejecución estimado es de 180 días calendario. 6. PARTICIPANTES. Los participantes involucrados con el proyecto son: El “Gobierno Municipal de la Ciudad de Tarija y la Provincia Cercado”, la “Universidad Autónoma Juan Misael Saracho” y el postulante....leer masleer menos

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053611	PG624.2/CHA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7596
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Diseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) / Cortez Yañez, Sergio Augusto

Público Ubicación : PG624.25/COR Autores: Cortez Yañez, Sergio Augusto, Autor Título : Diseño estructural Puente Vehicular sobre la quebrada El Monte (barrio San Bernardo – La Florida) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2017, 318 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  PUENTE  VEHICULAR  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  HORMIGON  PREFORZADO,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  PUENTES  -  ESPECIFICACIONES,  PUENTE  VEHICULAR  -  QUEBRADA  EL  MONTE Resumen : 1. Nombre del proyecto: Diseño estructural puente vehicular sobre la Quebrada “El monte” 2. Localización del proyecto. País: Bolivia. Departamento: Tarija. Provincia: Cercado. Sección: Primera sección. Municipio: Cercado. Distrito: N° 13 Coordenadas: 321517.01 m E; 7619492.93 m S 3. Características del proyecto. El diseño a realizar contiene las siguientes características: Tipo de proyecto: Puente vehicular. Número de carriles: 2 Número de vanos: 1 Número de vigas: 4 Luz del puente: 31.2m Sistema del tablero: Losa de H°A° sobre vigas de H°P°. Tipo de Fundación: Fundación superficial. 4. Costo del proyecto. Según el análisis de precios unitarios el proyecto a realizar tiene la siguiente información económica: Costo total del puente vehicular: 4. 526.741,37 Bs. (650.393,88 $) Costo por metro: 145.087,86 Bs. (20.845,96 $) 5. Tiempo de ejecución. El tiempo de ejecución considerando un jornal de 8 horas diarias para el personal técnico, 5 días a la semana es, es de 405 días laborales o 18.4 meses....leer masleer menos

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053041	PG624.25/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9362
053042	PG624.25/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9363
054781	PG624.25/COR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0719
054782	PG624.25/COR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0720

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Diseño de ingeniería mejoramiento de camino Quebrada El Toro - El Toro / Tejerina Foronda, Vioreli Lorena

Público Ubicación : PG625.76/TEJ Autores: Tejerina Foronda, Vioreli Lorena, Autor Título : Diseño de ingeniería mejoramiento de camino Quebrada El Toro - El Toro Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2021, 199 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS-DISEÑO  Y  CONSTRUCCION,  ESTUDIO  DE  SUELOS-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  CAMINOS  RURALES,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  TRAMO  QUEBRADA  EL  TORO-EL  TORO,  BERMEJO-TARIJA Resumen : Las instituciones participantes o involucradas con el proyecto son: La Sub Gobernación de Bermejo, Universidad Autónoma Juan Misael Saracho y mi persona Univ. Vioreli Lorena Tejerina Foronda. La propuesta de proyecto de ingeniería contempla el diseño geométrico, estructural, drenaje y señalización que se emplazará entre las comunidades de Quebrada el Toro y El Toro. Con la construcción posterior del camino se resolverá el problema de comunicación entre estas comunidades, permitiendo el desarrollo mediante el traslado de bienes, servicios, comercio, producción, consumo, integración y turismo entre otros. En el diseño de ingeniería de camino se consideró el diseño geométrico en una longitud de 7,14 kilómetros, obteniendo para el alineamiento horizontal: - 76,00 curvas de transición - 45,00 curvas simples Para el alineamiento vertical: - 29,00 curvas cóncavas como convexas Empleando el software Civil 3D versión 2018, cabe mencionar que los parámetros de diseño impuestos en el software fueron sacados del manual de carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), En el paquete estructural se ha considero la alternativa de tratamiento superficial con espesores de: - 2,50 cm para la capa de rodadura - 15,00 cm de base - 30,00 cm de subbase Empleando es software de diseño estructural AASTHO – 93. Para el diseño de drenaje se consideraron siete alcantarillas de cruce, siete alcantarillas de alivio y cinco puentes como obra de arte mayor. Se elaboro la planilla de cómputos métricos, precios unitarios y así se obtuvo un resultado de costo que demandara la realización del proyecto alcanzando la suma de 26.564.363,36 Bs. Son: Veintiséis millones quinientos sesenta y cuatro mil trescientos sesenta y tres 36/100 Bolivianos....leer masleer menos

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062036	PG625.76/TEJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11843^bBCEN
062037	PG625.76/TEJ/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11844^bBCEN
062038	PG625.76/TEJ/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11845^bBCEN

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Estimacion de la produccion y transporte de sedimentos en la subcuenca de la quebrada El Monte / Vargas Castellon, Tania

Público Ubicación : TD627.122/VAR Autores: Vargas Castellon, Tania, Autor Título : Estimacion de la produccion y transporte de sedimentos en la subcuenca de la quebrada El Monte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 118p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : TRANSPORTE  DE  SEDIMENTOS  -  SUBCUENCAS  (Quebrada  el  Monte),INGENIERIA  HIDRAULICA  -  ESTIMACION  DE  SEDIMENTOS  ,SEDIMENTOS  -  METODOS  DE  TRANSPORTE Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- La denudacion y erosion se produce en las cuencas como resultado de los fenomenos naturales de precipitacion y escorrentia propios al ciclo hidrologico, de tal forma que cantidades considerables de suelo llegan a los rios. A traves de la deforestacion y el uso irracional de la tierra en los cultivos, se apresura el proceso de erosion llegandose a producir en un año la misma cantidad que en condiciones de equilibrio natural se hubiera producido en decenas de años. La erosion superficial en una cuenca puede ocasionar el transporte de suelo productivo, desde las zonas altas, hacia los rios y luego hacia el mar. Una parte insignificante se deposita en las planicies de inundacion, fertilizandolas. Sin embargo, en ocasiones esta deposicion puede ser perjudicial. Existe una mayor deposicion de sedimentos cuando un rio tiene poca velocidad trayendo como consecuencia que este eleve su cauce. La erosion origina un desgaste permanente en las cuencas y una elevacion en el fondo del mar. La erosion superficial en el Valle central de Tarija y otras zonas es responsable del arrastre de miles de toneladas de suelo fertil, desde las zonas mas altas (cabeceras de cuencas) hacia los rios y luego hacia el mar (Atlantico). Varios investigadores e ingenieros dedicados al tema han intentado estimar valores medios (de cantidades de transporte de sedimentos) para diferentes condiciones de cuencas. ...leer masleer menos

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048512	TD627.122/VAR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5529^bBTEC
054923	TD627.122/VAR	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0861

Estudio de diseño de losas con estructura espacial mixta modelada tridimensionalmente, aplicado al diseño de puente peatonal sobre la quebrada El Monte / Chambilla Tonconi, Heriberto A.

Público Ubicación : TD624.2/CHA Autores: Chambilla Tonconi, Heriberto A., Autor Título : Estudio de diseño de losas con estructura espacial mixta modelada tridimensionalmente, aplicado al diseño de puente peatonal sobre la quebrada El Monte Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 239 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES,  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTRUCTURAS,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  ESTRUCTURA  ESPACIAL  MIXTA,  PUENTE  QUEBRADA  EL  MONTE Resumen : La continuidad de una vía de comunicación está directamente relacionada al desarrollo de una comunidad. Para poder mantener esta continuidad es necesario auxiliarse de estructuras que permitan suplir estas necesidades de forma segura y eficiente y confortable. Los puentes son estructuras utilizadas para salvar las diferencias de niveles existentes entre dos puntos permitiendo el acceso desde un punto a otro. Una comunidad por sí sola no puede suplir todas sus necesidades humanas, sociales y económicas. De allí nace la necesaria interacción de ésta con las demás comunidades circundantes. Desde la antigüedad la construcción de los puentes fue evolucionando conforme a la necesidad que de ellos se tenía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando puentes de maderas más o menos permanentes; aunque estas comunidades no estén en búsqueda de colonizar a otros poblados, si están sumergidas en la búsqueda incansable del desarrollo, para lo cual es fundamental una vía de acceso a la altura de los nuevos tiempos y de sus necesidades. El objetivo de esta tesis ha sido estudiar nuevas tecnologías y tipologías estructurales para el diseño de puentes, el caso más especifico fue el estudio de Estructuras Espaciales Mixtas, que en general son aplicables a diseño de losas para ambientes donde se quiere conseguir luces grandes ó con sobrecargas elevadas, las estructuras que normalmente necesitan luces grandes son las naves industriales, estacionamientos, edificios industriales, hangares, etc., sin embargo también es aplicable al diseño de puentes, recomiendan muchos autores que se diseñen estructuras espaciales mixtas del tipo generalizadas. Se ha estudiado toda la ingeniería básica para diseño de puentes, asimismo las técnicas de análisis estructural y diseño con normas que recomiendan para diseño de Estructuras Espaciales Mixtas. En el caso específico de la presente tesis se ha diseñado un puente peatonal con Estructura Espacial Mixta del tipo clásico, cuya longitud es de 60 m., modulados en dos tramos con luces de 30 metros, las mismas están apoyados en una pila central y estribos en los extremos, se ha determinado una estructural espacial con un canto de 75 centímetros, y consecuentemente las mallas espaciales tienen estas dimensiones. Se ha realizado un análisis comparativo con puentes atirantados, en la cual se ha comprobado, en el aspecto económico una reducción de más del 50%, del costo, además se ha estudiado que su ejecución se puede realizar en un plazo mucho menor a puentes con otro tipo de tableros. ...leer masleer menos

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041908	TD624.2/CHA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6281

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Evaluación del riesgo de inundación de la Quebrada el Monte de la ciudad de Tarija / Terrazas Galarza, Alejandro Rey

Público Ubicación : PG627.4/TER Autores: Terrazas Galarza, Alejandro Rey, Autor Título : Evaluación del riesgo de inundación de la Quebrada el Monte de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, May., 2011, 217 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA-CONTROL  DE  INUNDACIONES,  HIDROLOGIA,  HIDROLOGIA  FLUVIAL,  CUENCAS  HIDROGRAFICAS,  QUEBRADA-EL  MONTE,  PLANOS Resumen : Los altos riesgos que traen consigo las inundaciones para la infraestructura urbana y pérdidas de vidas humanas determinan la necesidad de realizar el presente trabajo titulado “Evaluación del Riesgo de Inundación de la quebrada El Monte de la ciudad de Tarija”. El estudio del riesgo de inundación de la quebrada “El Monte” será tomado en 3 puntos específicos ubicados de la siguiente manera: Barrio “La Salamanca” cuando termina el embovedado de la “Víbora Negra”, intersección con la calle “La Paz” (Puente) y Hospital Obrero Avenida Los Membrillos y Calle Edmundo Estenssoro Se efectuó el estudio hidrológico para la obtención de Caudales Máximos con ayuda del software HEC-HMS para luego realizar el análisis hidráulico del tránsito de Avenidas a través del cauce utilizando el paquete de computación HEC-RAS. De los resultados obtenidos se procedió a elaborar las Curvas de Riesgo, dibujando las envolventes que enmarcan las zonas críticas, donde se estableció la delimitación de dos zonas: la zona de exclusión y la zona de riesgo, para identificar cualitativamente los barrios afectados así como los objetivos económicos y sociales que pueden resultar dañados. También en ésta parte se propone la solución al problema de inundación, mediante la ampliación de las secciones de la quebrada El Monte....leer masleer menos

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042183	PG627.4/TER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6360

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Regeneración urbana integral en la quebrada El Monte de la Ciudad de Tarija / Soruco Guzmán, Maira Rosely

Público Ubicación : PG712.5/SOR Autores: Soruco Guzmán, Maira Rosely, Autor Título : Regeneración urbana integral en la quebrada El Monte de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 85p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  JARDINES  -  ESPACIOS  PUBLICOS,  REGENERACION  QUEBRADA  EL  MONTE  -  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : Este trabajo busca mostrar como a partir de un análisis de la problemática social relacionada con la movilidad, la vivienda y el medio ambiente, se puede terminar en una propuesta urbana para mejorar la calidad de vida del sector de estudio y así también el conjunto de la ciudad. Utiliza una metodología deductiva, descriptiva, analítica; a partir de la observación e interpretación de los diferentes elementos que componen el sitio; para generar una respuesta positiva y recuperar el valor de la quebrada El Monte en la ciudad de Tarija, Bolivia. Partiendo del concepto de Acupuntura Urbana y de crear el ¨lugar¨ para que los usuarios ocupen el espacio de valor que es parte de la estructura de la ciudad, la movilidad y el espacio son las principales áreas donde se presenta la propuesta. Es una propuesta de movilidad donde la base se fundamenta en la restricción vehicular, y el fomento de la movilidad peatonal y ciclista; eta se propone en las principales vías que componen la estructura formal del espacio, que den movilidad más controlada a la ciudad, mientras logra reconstruirse planificadamente del centro a la periferia sin olvidarnos de los espacios naturales que se encuentran inmersas dentro de las mismas y se permita el mejoramiento en estas áreas existentes....leer masleer menos

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061001	PG712.5/SOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11278^bBCEN

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Rehabilitación del paisaje natural y su interrelación con el paisaje urbano en la zona de Quebrada El Monte Distrito Siete de la Ciudad de Tarija / Tejerina Colodro, Alba Angelúz

Público Ubicación : PG712.5/TEJ Autores: Tejerina Colodro, Alba Angelúz, Autor Título : Rehabilitación del paisaje natural y su interrelación con el paisaje urbano en la zona de Quebrada El Monte Distrito Siete de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 109p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  JARDINES  -  ESPACIOS  PUBLICOS,  PARQUES,QUEBRADA  EL  MONTE  -  CIUDAD  DE  TARIJA Resumen : El documento tiene por objeto investigar el espacio urbano en la zona del Distrito 7 de la ciudad de Tarija, con el fin de seguir los lineamientos urbanos para diseñar nuevos espacios públicos que ayuden a la rehabilitación del paisaje urbano. Se inicia con la investigación documental para la fundamentación teórica; posteriormente el trabajo de campo, el análisis fotográfico del distrito representados en planos, lo que concluye en un diagnóstico urbano en el que se representan las características físicas del área en su situación actual, identificando sus posibles causas y efectos. Finalmente se analizó las muestras extraídas aplicando el análisis FODA para los espacios a rehabilitar actuales, de los cuales surgieron diversos lineamientos de planificación urbana, tomando en cuenta el tramo de la quebrada como principal eje conector y de transición en todo el distrito. Para lo cual es necesario proponer un circuito turístico alternativo, el cual rememora la historia del distrito recorriendo los barrios tradicionales. Mediante la rehabilitación del espacio público, con la regeneración del verde urbano en la zona de la quebrada El Monte, interviniendo en la revitalización del paisaje urbano más representativos (plazas, calles y espacios remanentes) con ello se propone una nueva relación de metro cuadrado de área verde por habitante. En los parámetros de edificación de la Ley de usos de suelos urbanos y las OMS. El fin es vigorizar la cultura, la educación y la memoria colectiva. Gracias a estos lineamientos, se demuestra que la quebrada El Monte y su radio de influencia aún tienen la oportunidad de revitalizarse urbanamente utilizando espacios alternativos para las actividades recreativas, las mismas que permitirán ofrecer una mejor calidad de vida a sus habitantes y un mejor ordenamiento y aprovechamiento de los espacios urbano....leer masleer menos

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061003	PG712.5/TEJ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11290^bBCEN

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Revitalización de la quebrada El Monte de la Ciudad de Tarija a través de la implementación de un corredor verde / Martínez Castillo, Limbert

Público Ubicación : PG712.5/MAR Autores: Martínez Castillo, Limbert, Autor Título : Revitalización de la quebrada El Monte de la Ciudad de Tarija a través de la implementación de un corredor verde Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 97p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  ASPECTOS  AMBIENTALES,  JARDINES  -  ESPACIOS  PUBLICOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  REVITALIZACION  QUEBRADA  EL  MONTE Resumen : El presente trabajo contiene un estudio del manejo de espacios públicos naturales cómo es la quebrada El Monte como un área natural con altas cualidades y potencialidad qué se determinará realizando un análisis y evaluación de lugar. Se inicia con conceptos urbanos referidos a la temática y a las actividades urbanas que se realizan en espacios públicos sujetos a un eje natural, también se observa ejemplos internacionales como nacionales para tener varios puntos de vistas, para generar soluciones a la problemática dentro de la zona. El trabajo se realiza en el área de estudio obtenido, posteriormente se analiza los usos y actividades, como ésta funciona y cuáles son los impactos que se genera en el entorno inmediato. También se realizó encuestas a presidentes de barrio como encuestas en línea, obteniendo datos puntuales que ayudan a analizar la situación que se vive en la zona. Con todos los resultados obtenidos se procede a una evaluación del lugar y cómo se puede manejar estos espacios naturales a un espacio de ocio saludable, seguro y transformar la quebrada El Monte en un principal eje natural de crecimiento....leer masleer menos

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060976	PG712.5/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11293^bBCEN

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Albergue Eco Turístico El Toro - Bermejo / Vicente Llanos, Beba Dailin

Público Ubicación : PG728.7/VIC Autores: Vicente Llanos, Beba Dailin, Autor Título : Albergue Eco Turístico El Toro - Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 87 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  -  CONSTRUCCIONES  RURALES,  ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  DECORACION  Y  ORNAMENTACION  ARQUITECTONICA,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  ALBERGUE  ECO  TURISTICO  EL  TORO  -  BERMEJO  (Tarija) Resumen : El proyecto de extensión ALBERGUE ECO TURISTICO ¨EL TORO¨BERMEJO, surge de la necesidad de integrar y potencializar los diferentes atractivos naturales existentes en el área rural de Bermejo. Así mismo articular a las diferentes comunidades brindando una fuente de ingresos económica para los mismos impulsando el turismo con criterios de sostenibilidad para el desarrollo y crecimiento del municipio. El área de intervención elegida cuenta con una superficie de 30.000 m2, siendo un polígono irregular con pendientes muy prominentes y un área natural con diferentes elementos nativos de la región. Se encuentra ubicado en la Segunda Sección de la Provincia Arce – Bermejo. El proyecto ALBERGUE ECO TURISTICO ¨EL TORO¨BERMEJO, no solo satisface la demanda turística de la provincia sino también incita nuevas formas de desarrollo en el turismo, con el objetivo de lograr que los visitantes puedan disfrutar al máximo de su estancia, disfrutando del entorno natural a la vez que contribuyen a preservar la biodiversidad y a conservar, proteger y cuidar la naturaleza....leer masleer menos

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063516	PG728.7/VIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11734^bBCEN

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Albergue recreacional y asistencia para el adulto mayor / Zenteno Trujillo, Silvia Eugenia

Público Ubicación : PG725.594/ZEN Autores: Zenteno Trujillo, Silvia Eugenia, Autor Título : Albergue recreacional y asistencia para el adulto mayor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2011, 225 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ARQUITECTONICO,  ARQUITECTURA  -  DIBUJOS  Y  PLANOS,  PROYECTO  DE  CONSTRUCCION,  EDIFICIOS  DE  PROTECCION  OFICIAL,  ALBERGUE  RECREACIONAL  PARA  EL  ADULTO  MAYOR  -  TARIJA Resumen : El proyecto ALBERGUE RECREACIONAL Y ASISTENCIA PARA EL ADULTO MAYOR está emplazado en el Departamento de Tarija en el Municipio de Cercado en SAN MATEO. El diseño del presente proyecto está basado en armonía con las formas naturales. En la Naturaleza no hay formas rectangulares ni cúbicas. Las formas arquitectónicas serán de carácter orgánico. El mismo consta de dos plantas, con zona agrícola y además del jardín. En la zona habitacional donde se alojen los ancianos, serán de tal manera, que proteja su individualidad e intimidad. Son espacios de características propias de hogar, en el cual el anciano pueda continuar con sus actividades cotidianas. El dormitorio debe ser individual, para pareja o colectivo. En la zona médica son espacios que se pretende cubrir todas las necesidades de salud de los ancianos durante su estancia en la residencia, trabajando en el área de prevención, intervención temprana y de rehabilitación física y mental. En las terapias ocupacionales se encargaran de ejercitar al anciano en una vida dinámica físicamente, tomando en cuenta las deficiencias propias de la edad. Son lugares donde el anciano pueda hacer diferentes actividades, acostumbrado en su vida cotidiana. Entre los materiales que se utilizan son estructura metálicas, vidrios dobles, losa encasetonada, techos jardines, son usados con el fin de presentar un edificio con características modernas que cumpla con los requerimientos de las necesidades planteadas y crear una nueva arquitectura sostenible con vista hacia el futuro....leer masleer menos

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054045	PG725.594/ZEN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6845^bBCEN

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Albergue turístico comunitario “El Cabildo” / Romero Palala, Luis Alberto

Público Ubicación : PG728/ROM Autores: Romero Palala, Luis Alberto, Autor Título : Albergue turístico comunitario “El Cabildo” Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 194 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : ARQUITECTURA  -  DISEÑOS  Y  PLANOS,  DECORACION  Y  ORNAMENTACION  ARQUITECTONICA,  DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  CASAS  DE  CAMPO,  ALBERGUE  TURISTICO  EL  CABILDO Resumen : Vivimos en un periodo donde las sociedades no son capaces de reconocer los valores que representa nuestra historia, nuestra identidad, nuestros lugares históricos, “Nuestra Cultura” y de las oportunidades que presentan el desarrollo de estos valores, este es el caso del paisaje cultural e histórico que no es debidamente aprovechado como herramienta que propugne el desarrollo de nuestros territorio y de las sociedades que las habitan, por este último, el proyecto trata de fortalecer y preservar la identidad histórica de la comunidad. Una manera más clara de ver esto es como la expone JULIAN GALINDO GONZALEZ. “El paisaje cultural como espacio de identidad y realidad evolutiva. El paisaje y el territorio son una realidad en continua evolución, como la sociedad que los crea. Aquello que debe preocuparnos no es tanto a asegurar su firmeza, sino evitar que, el territorio y el paisaje no se vean despojados de sus valores patrimoniales, simbólicos; de su identidad.” Es así que el proyecto está enmarcado en colaborar a la identificación geográfica del PAISAJE CULTURAL de la comunidad de EL CABILDO, mediante la observación, interpretación y valorización e integración del paisaje natural con el espacio construido, con el fin de reforzar la identidad histórica que se encuentra en un proceso de olvido y deterioro, principalmente de sus pinturas rupestres. Tomando en primer lugar como fin, la preservación y mantenimiento del arte rupestre existente del lugar, mediante una investigación de las causas probables de su deterioro, un análisis del flujo turístico hacia la comunidad y finalmente llegar a proponer y desarrollar un proyecto arquitectónico dentro de la temática de un turismo activo (de aventura), que se encuentre destinado al fortalecimiento del turismo de la comunidad de El Cabildo. ...leer masleer menos

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053836	PG728/ROM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8887

Análisis de alternativas de rehabilitación en vías de bajo tráfico en pavimento flexible y rígido tramo: Chaguaya-El Mollar, ingreso al Hotel Los Parrales / Flores Rodríguez, Juan Pablo

Público Ubicación : PG625.76/FLO Autores: Flores Rodríguez, Juan Pablo, Autor Título : Análisis de alternativas de rehabilitación en vías de bajo tráfico en pavimento flexible y rígido tramo: Chaguaya-El Mollar, ingreso al Hotel Los Parrales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 183 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  BITUMINOSOS-  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON-PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  CARRETERAS-MANTENIMIENTO,  CARRETERAS-REPARACION,  TRAMO  CHAGUAYA-EL  MOLLAR,  INGRESO  HOTEL  LOS  PARRALES,  TARIJA Resumen : El estudio de la rehabilitación de la vía de bajo tráfico en el tramo Chaguaya el Mollar que se encuentra ubicado en el departamento de Tarija provincia Arce municipio de Padcaya, este tramo es de suma importancia para el desarrollo económico social de la comunidad de Chaguaya el Mollar ya que es por el dicho tramo donde los transeúntes se trasportan para comercializar sus productos también para la visita de turistas al santuario de Chaguaya en cualquier época del año o en fechas específicas que sería del 15 de agosto al 15 de septiembre, por otra parte no solo es el ingreso por el tramo Chaguaya el Mollar sino que también se puede ingresar por la carretera que va desde Padcaya. Por otra parte, el tramo de pavimento rígido de la entrada hacia el hotel los parrales se encuentra en mal estado y esto afecta el desarrollo económico del hotel y una dificultad para transitar los vehículos de los turistas. En el tramo Chaguaya el Mollar el 96% de todo el año es una vía de bajo tráfico, el 4% de todo el año se podría decir que sobrepasa el tráfico con más de 50 vehículos por día seria alrededor de 10 días al año. Por lo que predomina el tiempo que pasan menos de 50 vehículos al día de ahí que se caracteriza por ser una carretera de bajo tráfico de ahí nace la idea de realizar un estudio de rehabilitación de la capa de rodadura ya que se encuentra en mal estado. El tramo de entra hacia el hotel los parrales si es de bajo tráfico ya que es una zona alejada del centro de la ciudad de Tarija. El tramo consta de un pavimento flexible con una longitud de 4 kilómetros donde presenta fallas superficiales como ser piel de cocodrilo, fisura longitudinales y transversales agrietamientos, baches Ahuellamiento, Peladura por la intemperie y desprendimiento de agregados, etc. Dentro de lo que es el tramo entrada hacia el hotel los parrales tiene una longitud de 1 kilómetro, de igual modo se encuentran en mal estado con distintas fallas superficiales como ser piel de cocodrilo agrietamientos fisuras, etc. Se procederá a investigar las tres posibles alternativas de rehabilitación de la capa superficial de bajo tráfico del pavimento rígido y flexible, esto se buscará en la bibliografía. la intención es hacer una evaluación superficial del cómo se encuentra los tramos carreteros para esto es necesario hacer un recorrido del todo el tramo en estudio hacer un levantamiento de las áreas en falla. Para determinar el tráfico que circula en la zona en necesario hacer un aforo para estar dentro de un margen que circulan menos de 50 vehículos al día y poder dar tres alternativas de rehabilitación y poder elegir una alternativa que cumpla con las especificaciones técnicas y económica del tramo Chaguaya el Mollar y también para el tramo entrada hacia el hotel los parrales para una mejor transitabilidad de los pobladores. Después de un análisis de resultados y elegir la alternativa más factible dar una recomendación del cómo se va a proceder con la rehabilitación y recomendar de cómo se debe aplicar la rehabilitación desde el punto de vista técnico y climático en la zona del tramo carretero el Chaguaya el Mollar y entrada hacia el hotel los parrales en que época se debería empezar con la rehabilitación. Los comunarios de las dos comunidades Chaguaya y el Mollar y los dueños del hotel los parrales se sentirían muy contentos con el estudio de los tramos ya que hoy en día es importante el movilizarse de un lugar hacia otro en estas zonas ya que son turísticas, el santuario de Chaguaya también es una zona productora de leche y también se extrae materiales granulares del rio Camacho de ahí que es muy importante para el desarrollo económico de las dos comunidades....leer masleer menos

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062062	PG625.76/FLO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12245^bBCEN

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Análisis comparativo de métodos de laminación aplicados a la Presa el Molino / Álvarez Rodríguez, Julio Eloy

Público Ubicación : PG627.8/ALV Autores: Álvarez Rodríguez, Julio Eloy, Autor Título : Análisis comparativo de métodos de laminación aplicados a la Presa el Molino Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 171 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : HIDRAULICA,  PRESAS  Y  EMBALSES,  DISEÑO  HIDRAULICO  -  VERTEDEROS,  CIENCIAS  HIDROGRAFICAS  -  CAUDALES,  PRESA  EL  MOLINO  -  METODO  DE  LAMINACION Resumen : El presente por trabajo desarrollado por la Materia de Proyecto de Ingeniería Civ-501 y Civ-502 de la Carrera de Ingeniería Civil para la acreditación del título académico. Por Adscripción pretende mejorar los métodos de enseñanza y aprendizaje de la asignatura de Hidrología y Obras Hidráulicas de la Carrera de Ingeniería Civil. Que corresponden a la mención de Hidráulica y OO.SS. de la Carrera de Ingeniería Civil, la Universidad Autónoma Juan Misael Saracho. En los últimos tiempos ha establecido la necesidad de mejorar el proceso de enseñanza aprendizaje, a través de la realización de textos que permiten mejorar y apoyar el desempeño del alumno. Es por tal razón, que la elaboración de este Texto referido a la materia de “Hidrología y Obras Hidráulicas” surge como respuesta a la necesidad del estudiante de poder disponer de un texto adecuado, en un lenguaje simple y que cumpla cabalmente con las exigencias del contenido de la materia. El presente Documento es el producto de la investigación de abundante bibliografía sintetizada en un volumen que engloba lo más importante y útil para el aprendizaje de la materia. El texto se divide en 4 capítulos. El primer capítulo desarrolla Aspectos Generales de la investigación. En el segundo capítulo se exponen el Fundamento Teórico. En el tercer capítulo se desarrolla la Información Disponible. En el cuarto capítulo desarrolla el Análisis Comparativo de los Métodos. Como último se desarrolla las conclusiones y recomendaciones. ...leer masleer menos

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053289	PG627.8/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8583
055249	PG627.8/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	1018

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Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija / Yujra Díaz, Miguel Eugenio

Público Ubicación : TD625.7/YUJ Autores: Yujra Díaz, Miguel Eugenio, Autor Título : Análisis comparativo técnico - económico entre el proyecto y la construcción de carreteras por efecto del diseño geométrico y el movimiento de tierras en el Tramo Camargo - El Puente de la carretera Potosí - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 163 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CAMINOS,  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  -  ANALISIS  TECNICO  ECONOMICO,  DISEÑO  GEOMETRICO  -  ESTUDIO,  CAMINOS  -  MOVIMIENTO  DE  TIERRAS,  TRAMO  CAMARGO  -  EL  PUENTE  (Tarija) Resumen : El presente trabajo de investigación contempla 5 capítulos, la referencia bibliográfica de información y el anexo correspondiente presentados en detalle, explicados a continuación: El capítulo I, presenta los diferentes parámetros que originan el estudio del correspondiente tema, las causas y argumentos de su investigación, los objetivos trazados que reflejaran al final la hipótesis planteada. El capítulo II, presenta los diferentes parámetros teóricos generales, referidos y utilizados posteriormente con criterio de forma específica en el diseño geométrico y movimiento de tierras El capítulo III, presenta los parámetros y manera de preparación del trabajo correspondiente, con sus características de información e investigación a ser utilizados. El capítulo IV, presenta todos los parámetros utilizados y modificados cuantitativamente de forma específica, reflejando claramente la variabilidad técnica y económica de la investigación correspondiente. El capítulo V, presenta por una parte, las conclusiones del trabajo correspondiente reflejando la variabilidad técnica y económica de forma porcentual, confirmando la hipótesis planteada al inicio de la investigación, y por otra parte, las recomendaciones que muestran alternativas de solución, posterior del análisis realizado. La bibliografía, presenta la base de información utilizada en la preparación del correspondiente trabajo. El anexo, presenta los planos de diseño geométrico, referenciados a tres tramos tomados como ejemplos de aplicación y reflejando de manera global el proyecto correspondiente....leer masleer menos

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053659	TD625.7/YUJ	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6350
053660	TD625.7/YUJ/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6351

Análisis de costos de productividad de maquinaria y su influencia en el movimiento de tierras por métodos mecánicos / Fernández Colque, Ckrysh Arcenia

Público Ubicación : PG657.42/FER Autores: Fernández Colque, Ckrysh Arcenia, Autor Título : Análisis de costos de productividad de maquinaria y su influencia en el movimiento de tierras por métodos mecánicos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 137 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CONTABILIDAD  DE  COSTOS  -  COSTOS  UNITARIOS,  PRESUPUESTOS,  SUELOS,  MAQUINARIA  PARA  LA  CONSTRUCCION,  MAQUINAS  PARA  EL  MOVIMIENTO  DE  TIERRAS,  CONSTRUCCIÓN Resumen : Este trabajo analiza el estudio de la producción horaria de las maquinarias en las diferentes actividades de movimiento de tierras en el tramo Choeré – Acheral y las comunidades que apoya el PERTT. Cada maquinaria presenta una complejidad, correspondiente a los factores de costos y los factores que influyen en la productividad, debido a que si no se conoce completamente el trabajo a realizarse se tomaría decisiones equivocadas que afectarían al costo de ejecución. En el tramo Choeré – Acheral se analiza las maquinarias propias y particulares; obteniendo los rendimientos mediante el registro de partes diarias y almacén. Basado en la práctica estudiantil del área de maestranza se pudo detectar las diferentes falencias y posteriormente realizar una planificación organizada evaluando los resultados. Los principales problemas son las fallas mecánicas y paradas imprevistas en las maquinarias de movimiento de tierras; pero haciendo uso del software Fracttal se disminuirá estas dificultades. Los indicadores que se utilizaron fueron los registros, partes diarias, informes de mantenimiento, fichas técnicas, y la aplicación del Fracttal. Gracias a esta herramienta que se desarrolló se pudo evidenciar el potencial para una planificación organizada en las actividades de mantenimiento; este trabajo fue de gran satisfacción e interés para aplicarlo posteriormente en la institución....leer masleer menos

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063062	PG657.42/FER	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12419^bBCEN
063063	PG657.42/FER/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12420^bBCEN

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Análisis del clima organizacional y la satisfacción laboral del personal de SETAR S.A. de la Ciudad de Tarija / Calle Aruquipa, Dorcas Abigail

Público Ubicación : TI302/CAL Autores: Calle Aruquipa, Dorcas Abigail, Autor Título : Análisis del clima organizacional y la satisfacción laboral del personal de SETAR S.A. de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 172 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PSICOLOGIA  DE  LA  ORGANIZACION,  PSICOLOGIA  INDUSTRIAL,  SATISFACCION  EN  EL  TRABAJO  -  SETAR,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : El clima organizacional y la satisfacción laboral generalmente se asumen como factores que inciden sobre el desempeño laboral de las empresas, una noción con fundamento teórico y empírico desarrollado. Esta investigación presenta el diagnóstico y el análisis del clima organizacional y la satisfacción laboral de la empresa de servicios eléctricos de la ciudad de Tarija SETAR S.A. Metodológicamente, la investigación fue de tipo descriptiva, de diseño no experimental, la muestra fue de 109 trabajadores que laboran en esta empresa durante el periodo 2018. Para la recolección de datos se utilizó la técnica de la encuesta, cuyo instrumento fue el cuestionario EDCO de 40 ítems para la variable clima organizacional y el S20/23 de 23 ítems para la variable satisfacción laboral. El procesamiento estadístico descriptivo se realizó mediante los programas EXCEL y SPSS. V 25 El clima laboral resulto regularmente satisfactorio, la dimensión más negativa fue la de valores colectivos. También se observó que en la dimensión de satisfacción laboral de la empresa hay una tendencia negativa principalmente en espacio físico, además los menos satisfechos son del área operativa y también las gerencias comercial y de distribución, en cuanto a la diferencia entre hombres y mujeres ambos se encuentran algo satisfechos. Se pretende que la presente tesis sirva como un instrumento de referencia para las políticas de gestión y dirección dentro de esta importante entidad, y a su vez permita mejorar los procesos internos de evaluación anual de desempeño laboral de la institución. ...leer masleer menos

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057401	TI302/CAL	Trabajo de Investigación	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9999^bBCEN

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Análisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle / Gareca Cuellar, Jorge Luís

Público Ubicación : PG625.761/GAR Autores: Gareca Cuellar, Jorge Luís, Autor Título : Análisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 322 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS  -  RECAPADO  -  ANALISIS  COMPARATIVO,  EVALUACION  DE  PAVIMENTOS,  CARACTERIZACION  DE  LOS  MATERIALES,  APLICACION  PRACTICA,  TRAMO  EL  PORTILLO  –  CRUCE  EL  VALLE Resumen : El presente trabajo se realizó en el tramo el Portillo - cruce el Valle, correspondiente a la carretera Tarija – Padcaya, ubicado entre las Provincias Cercado y J.M. Avilés del departamento de Tarija. Con el propósito de conocer el estado actual del recapado del pavimento en servicio, mediante un análisis del comportamiento de dicho tramo y obtener un indicativo referencial sobre su condición objeto de estudio y las posibles causas de los deterioros observados. Tomándose como parámetros de evaluación el PCI, PSI, IRI, la deflexión admisible, deflexión característica y el radio de curvatura, para el desarrollo del trabajo, se llegó a las siguientes conclusiones: El estado de la condición superficial del recapado se encuentra afectado mayormente por grietas longitudinales y transversales, grietas en bloque estas podrían estar ocasionadas por factores climáticos o el envejecimiento del asfalto, su condición superficial es buena de acuerdo al (PCI), la superficie del recapado se encuentra fuertemente agrietada y parchada, su condición superficial clasifica como buena de acuerdo al (PSI) y su rugosidad superficial clasifica como un pavimento viejo de acuerdo a la escala del (IRI). Mediante la evaluación estructural por medio del ensayo de la Viga Benkelman en el pavimento, se obtuvieron los valores del radio de curvatura promedio en el carril derecho de: 336.06 m. y en el carril izquierdo de: 319.94 m. de la misma manera se obtuvo la deflexión característica de: 0.36 mm en el carril derecho, y en el carril Izquierdo de: 0.38 mm, lo que nos indicó que las deflexiones características no superan la deflexión admisible la cual resulto ser 0.91 mm, lo que nos conlleva a entender que el pavimento en ambos carriles se encuentra en buenas condiciones estructurales. Palabras claves: Análisis, pavimento, rugosidad, serviciabilidad, deflexión....leer masleer menos

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054963	PG625.761/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9612
055118	PG625.761/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0887

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