1218 resultado(s) búsqueda de la palabra clave 'INGENIERIA,AMBIENTAL'

Ingeniería ambiental: fundamentos, entornos, tecnologías y sistemas de gestión / Kiely, Gerard

Público Ubicación : 620.85/K521i Autores: Kiely, Gerard, Autor ; Veeza, José Miguel, Traductor Título : Ingeniería ambiental: fundamentos, entornos, tecnologías y sistemas de gestión Fuente : Madrid [ES] : McGraw-Hill, 1999, xxiii,1331p Notas : Título original: Enviromental engineering Incluye bibliografía Temas : INGENIERIA,AMBIENTAL

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009382	620.85/K521i	Libro	BIBLIOTECA QUIMICA FACULTAD TECNOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	0448^bBQMC

Analisis sobre la integracion de los estudios ambientales en la evaluacion economica de las carreteras / Carreño Miranda, Fernando

Público Ubicación : T628/CAR Autores: Carreño Miranda, Fernando, Autor Título : Analisis sobre la integracion de los estudios ambientales en la evaluacion economica de las carreteras Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene. 2010, 112p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL  -  CONSTRUCCION  DE  CARRETERAS  ,MITIGACION  AMBIENTAL  -  EVALUACION  ECONOMICA  (Proyectos) Resumen : Sin Resumen. Introduccion.- 1.-Preambulo: Un estudio ambiental muestra que el desarrollo en el que el hombre esta inmerso, como la construccion de grandes carreteras, puede terminar dejando una dolorosa y control adecuadas. Sabiendo que el medio ambiente es el conjunto de elementos abioticos (suelo, agua, aire), bioticos (flora, fauna) y antropicos (el hombre como sujeto social, economico y cultural), que involucra a toda accion humana y a todos los recursos naturales, incluyendo al ser humano como tal. De tal manera la Evaluacion de Impacto Ambiental esta destinada a identificar y predecir los impactos de un proyecto, que pueda ocasionar sobre el medio ambiente con el fin de establecer las medidas necesarias para evitar o mitigar aquellos que fuesen negativos e incentivar a aquellos positivos. De cuerdo a diversos organismos internacionales, el costo de una evaluacion ambiental no sobrepasa el 2.0 por ciento del costo del proyecto. El Banco Mundial establece, por regla general, el 1.0 por ciento; mientras que la OECD La Organizacion para la Cooperacion y Desarrollo Economico (OECD por sus siglas en ingles), maneja un rango entre 0.1 por ciento y el 2.0 por ciento; sin embargo, coinciden en que este costo se incrementa dependiendo de la etapa del proceso de planeacion - proyecto - ejecucion en que se realiza. Adicionalmente, el costo de la implantacion de las medidas de mitigacion establecidas en el estudio de impacto ambiental, se estima entre el 0 por ciento y el 10 por ciento del costo total de la obra, siendo usual que se ubique entre el 3 por ciento y el 5 por ciento. En la disposicion nacional la evaluacion ambiental esta normalizada por la Ley 1333 del medio ambiente, la cual controla las acciones del hombre con relacion a la naturaleza y promoviendo el desarrollo con la finalidad de mejorar la calidad de vida de la poblacion. En este trabajo se quiere realizar un estudio sobre la integracion de los estudios ambientales dentro de las construcciones viales, es decir, un estudio economico de donde se quiere percibir el porcentaje del financiamiento economico que se asigna en diferentes proyectos viales, a los estudios ambientales y sus mitigaciones. Lo cual se llevara a cabo con proyectos del departamento de Tarija. Primeramente se planteara una hipotesis referida a como deberian comportarse estos estudios ambientales con relacion a la magnitud y presupuesto total de cada proyecto. El aporte academico que se intenta realizar con este trabajo esta dirigido en el ambito del analisis, de la cual se preve averiguar la influencia economica del estudio ambiental en los proyectos viales. La aplicacion teorica se va a realizar en los proyectos ejecutados que se adquieran para dicho trabajo. La parte practica esta referida al analisis comparativo economico de los proyectos viales. El tema es de suma importancia para el ambito social ya que se podra identificar por medio de la hipotesis planteada el valor, importancia que se le da a la proteccion y conservacion del medio ambiente en una construccion de carreteras, Lo cual es indispensable para la satisfaccion de las necesidades de generaciones presentes y futuras. ...leer masleer menos

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048501	T628/CAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5436^bBC
054257	T628/CAR	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0195

Diseño sistema de riego mixto san Josecito Provincia O' Connor / Álvarez Mollo, Weimar Aldo

Público Ubicación : TD627.52/ALV Autores: Álvarez Mollo, Weimar Aldo, Autor Título : Diseño sistema de riego mixto san Josecito Provincia O' Connor Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, s. d., 158 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : RIEGOS,  HIDROLOGIA,  SISTEMAS  DE  RIEGO,  PROYECTO  DE  RIEGO,  DEMOGRAFIA,  COSTOS,  IMPACTO  AMBIENTAL,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  DISEÑO,  CAUDALES  DE  AGUA,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO La agricultura en las regiones semiáridas afronta de modo casi permanente situaciones muy limitantes por la escasez y baja calidad de los recursos hídricos disponibles. El presente trabajo plantea dar solución práctica constructiva y teórica, al déficit estructural de agua planteando estrategias que permitan reducir los consumos de agua y limitar los efectos adversos en el medioambiente. Por estas razones el objetivo general de esta tesis se centró en realizar un diseño final del sistema de riego y contribuir de alguna forma en el bienestar de la Comunidad de San Josecito provincia O’Connor Planteado una solución duradera en funcionamiento donde las obras hidráulicas estén adaptadas a las condiciones del medioambiente topografía ondulada, las condiciones climáticas (frio-calor), (seco-húmedo), la estacionalidad de los caudales, las fuerzas destructivas del agua en las laderas. Son estas condiciones generales de la zona que forman el marco en el que tiene que desempeñarse el sistema de riego y sus diferentes Obras Civiles complementarias. El diseño a nivel constructivo recoge toda la información posible sobre los factores que influirán en su futuro funcionamiento. La propuesta planteada recoger la alternativa adecuada. Una de las herramientas que ayudo a concretizar la propuesta técnica es la sintetizarían de la experiencia de diseño y construcción del sistema de riego. Cabe mencionar que la elaboración de las propuestas de diseño requiere un proceso de concertación colectiva (con participación de los usuarios) y de carácter iterativo dándole viabilidad técnica según el requerimiento. Para tal proceso se precisó un trabajo de análisis y síntesis de los factores inmersos en el riego. Dando culminación al trabajo se elaborara el presupuesto general de toda la infraestructura, incluyendo todas las actividades requeridas, destacando que el proyecto sea técnicamente factible. Con la obtención de estos datos se procederá a realizar el diseño planteado “DISEÑO SISTEMA DE RIEGO SAN JOSECITO PROVINCIA O’CONNOR”. ...leer masleer menos

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042561	TD627.52/ALV	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7225
042562	TD627.52/ALV/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7226
042563	TD627.52/ALV/A.2	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7227

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Diseño de una planta de tratamiento de agua residual para el municipio de Padcaya / Lema Soruco, Jorge Luís

Público Ubicación : PG628.2/LEM Autores: Lema Soruco, Jorge Luís, Autor Título : Diseño de una planta de tratamiento de agua residual para el municipio de Padcaya Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2011, 220 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  SANITARIA,  AGUAS  RESIDUALES,  PLANTAS  DE  TRATAMIENTO,  INPACTO  AMBIENTAL,  MUNICIPIO  PADCAYA,  PLANOS Resumen : Hoy en día es usual hablar de la crisis del agua y contaminación de fuentes de agua dulce, hecho que se ha convertido ya en una preocupación mundial. Las reservas aprovechables de agua son cada vez menores y poco es lo que se ha hecho para corregir este grave problema. No se ha logrado hacer conciencia dentro de la sociedad para frenar la principalmente la contaminación de nuestras fuentes de agua. Esta situación deberá corregirse pensando siempre en el bienestar colectivo. En la actualidad comunidades pequeñas de nuestro país y departamento carecen de tratamientos adecuados para las aguas residuales que generan, vertiendo estas directamente a cursos naturales, trayendo con esto varios problemas como ser proliferación de enfermedades, contaminación de recursos hídricos, de suelos y malestares generales a sus habitantes. Es por lo mismo que en este proyecto se presenta un diseño para la implementación de una planta de tratamiento de aguas residuales en la comunidad de Padcaya, planteando como tratamiento para estas aguas el uso de humedales, tecnología que está teniendo amplia aceptación en distintas partes del mundo y en los últimos tiempos en nuestro país, por su fácil puesta en marcha, bajos costos, y sencilla operación y mantenimiento La vegetación que se propone para el cultivo de los humedales es el hydrocotyle heteromeria, planta que crece de forma natural en nuestro medio en quebradas adyacentes a la ciudad donde se descargan aguas negras, por su excelente adaptación a estas condiciones y rápido crecimiento es una opción válida para cultivar humedales artificiales en nuestras comunidades. El costo total obtenida del presupuesto nos da un valor de ochocientos noventa y ocho mil ciento dieciocho bolivianos, para un periodo de 20 años y una población futura de 2546 habitantes, dando un costo por habitante de 352,7 bolivianos....leer masleer menos

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042169	PG628.2/LEM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6691

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Estudio de evaluación de impacto ambiental factor atmosférico del crecimiento de tráfico vehicular en el casco viejo de la ciudad de Tarija / Castrillo Farfán, Boris Ronald

Público Ubicación : PG388.3142/CAS Autores: Castrillo Farfán, Boris Ronald, Autor Título : Estudio de evaluación de impacto ambiental factor atmosférico del crecimiento de tráfico vehicular en el casco viejo de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 164 p, Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : TRAFICO  VEHICULAR,  INGENIERIA  DE  TRANSPORTE,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  CONTAMINACION  AMBIENTAL,  TARIJA-CASCO  VIEJO Resumen : SIN RESUMEN El impacto ambiental se define como la alteración positiva o negativa de la calidad ambiental, provocada o inducida por cualquier acción del hombre. Es un juicio de valor sobre un efecto ambiental. También debemos de resaltar lo que define lo que es una evaluación de impacto ambiental o estudio de impacto ambiental como la predicción o presunción del impacto ambiental de una actividad o proyecto específico, y la proposición de alternativas para prevenir o atenuar los efectos degradantes o deteriorantes del ambiente que pueden seguirse de su realización o ejecución. Se la presenta normalmente en un documento público que tiene el mismo nombre de la actividad. En el presente trabajo se introducen estos términos para una mejor identificación en lo que se refiere a impacto ambiental y un estudio de evaluación de impacto ambiental tomando en cuenta el factor atmosférico; que en nuestro caso vamos a realizar y analizar al trafico vehicular en el casco viejo de la ciudad de Tarija. En las últimas décadas la contaminación producida por el tráfico vehicular ha sido una gran preocupación para diferentes países desarrollados en todo el mundo debido al alto porcentaje de parque automotor existente en los mismos; es así que de acuerdo a diferentes iniciativas de distintos gobiernos tanto nacionales, departamentales o municipales se han desarrollado estudios de impacto ambiental para poder determinar ciertas variables como el ruido y la emisión de dióxido de carbono por los automotores y como estos inciden en el medio ambiente sobre todo en las zonas urbanas; determinando medidas de mitigación o de reducción de estos impactos negativos sobre la población circundante a las áreas urbanas, proponiendo alternativas practicas y sobre todo de concientización a los usuarios de automotores para poder reducir estas variables dañinas a la salud pública. Es así que por ejemplo los países de Europa, China, Japón, México, han desarrollado tecnología de punta para poder medir y reducir estas variables negativas, tomando en cuenta variables de trafico para poder crear modelos empíricos que a partir de los cuales se crean mapas de zonificación de áreas donde son más intensas estas variables negativas y como se las puede reducir. Por ejemplo en la Alcaldía Mayor de Bogotá - Colombia junto a su Secretaria Distrital de Ambiente, se lleva adelante desde el año 2000 el programa del “Día Sin Carro (DSC)”, donde se ha notado una importante y notable disminución del ruido en vías de tráfico liviano y la reducción considerable de la concentración de CO2 (Dióxido de Carbono); esto previo a una evaluación de impacto ambiental realizado por las entidades responsables del municipio mayor, denotando así que esta iniciativa es una manera de mitigar el impacto causado por el tráfico vehicular en la ciudad de aquel país. También en la Distrito Metropolitano de la ciudad de Quito en Ecuador, se ha notado que en los últimos 20 años el impacto ambiental ha sido relevante por lo cual, la iniciativa de varias instituciones de ese país han desarrollado estudios de impacto ambiental en función a las variables de tráfico vehicular circulante en el distrito, para que en base a ellos desarrollar programas progresivos de mitigación y reducción de las variables negativas principalmente el ruido y el Dióxido de Carbono. México, en su Distrito Federal, siendo uno de los países más contaminantes del mundo y que posee un gran parque automotor ha desarrollado programas como el tránsito de tráfico vehicular por el centro del DF. de acuerdo a un rol por día y numeración de placa, esto para reducir el tráfico y por ende la emisión de Dióxido de Carbono, el Ruido y otros gases que afectan notablemente la salud de los mexicanos, y estas alternativas y propuestas de disminución de estas variables negativas no se hubieran podido realizar si una previa evaluación de impacto ambiental que el tráfico motorizado provoca en la zona. En nuestro país también, en la última década, ha comenzado a ser un gran preocupación el incremento considerable del parque automotor en especial en los departamentos del eje central como lo es Santa Cruz, Cochabamba y La Paz. En la ciudad de Cochabamba, a través de un Plan de Monitoreo Ambiental para la provincia Cercado, se firma un convenio en el año 2001, de fortalecimiento a las Unidades Ambientales Municipales, con el Ministerio de Desarrollo Sostenible y Planificación, Banco Mundial y Fondo Nórdico; con un financiamiento de 140.000 $us.; se ha llevado adelante una evaluación de impacto ambiental tomando en cuenta las variables a mitigar como lo es el ruido y el Dióxido de Carbono producidas por el tráfico vehicular existente en aquella urbe, que también contribuyen a la contaminación ambiental de la zona urbana de la ciudad. El año 2004 se hizo el primer estudio sobre contaminación acústica en la ciudad de Oruro determinando que la población soporta niveles de 62.78 dBA. en periodo diurno (6-22) esto provocado por el tráfico automotor existente en la ciudad. En el año 2008 se realiza una evaluación de impacto ambiental sobre la contaminación acústica proveniente del tráfico vehicular en la zona central de Oruro por el laboratorio de Ingeniería Sanitaria y Ambiental de la Carrera de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Técnica de Oruro (U.T.O.), la cual denota que el 80% de la contaminación acústica viene del tráfico vehicular, en dicho estudio se toma en cuenta una metodología de medición del ruido en base a dichos estudios se delimita un mapa preliminar de ruido de la zona central de la ciudad de Oruro. En nuestra región, el año 2000 también se hace un estudio de evaluación de impacto ambiental del ruido del tráfico vehicular aplicado a la ciudad de Tarija, donde a partir de variables de tráfico como volumen, densidad y velocidad se hace una relación para poder determinar el nivel de ruido en la ciudad, en dicho trabajo se hace curvas de ajuste a las diferentes relaciones de las variables de tráfico con el ruido y en el cual se realiza las respectivas correcciones y recomendaciones de cuales deben ser los niveles permisibles de ruido que provienen del tráfico vehicular y las medidas posibles de mitigación. Es así que, después de haber hecho una pequeña revisión en el contexto internacional, nacional y regional de cuan importante es el monitoreo de las variables como el ruido y la emisión de Dióxido de Carbono provenientes del tráfico vehicular que influyen directamente en el medio ambiente y los seres humanos, es que vemos la necesidad de llevar adelante el presente trabajo aplicado al casco viejo de la ciudad de Tarija con el fin de cuantificar estas variables negativas, dejando en claro que son las variables que podemos cuantificar en nuestro medio debido a la limitación de equipo especializado ya que existen otras variables que se podrían tomar en cuenta pero que no las vamos a estudiar en este trabajo, la cuantificación del ruido y el Dióxido de Carbono la vamos a realizar en base a variables extraídas del tráfico vehicular como volumen, densidad, velocidad, etc. Una vez obtenidos ambos tipos de variables, se procederá a elaborar un sistema de parámetros en función a la relación entre ambos tipos de variables y así determinar ciertos niveles permisibles de emisión de Dióxido de Carbono y ruido que sirvan para tomar acciones de mitigación y reducir los efectos de contaminación que producen estas variables negativas al medio ambiente urbano y a los seres vivos de la ciudad. El desarrollo del presente trabajo aportará de manera sistemática al enriquecimiento teórico sobre lo que es el ruido, el sonido y que efectos provoca la emisión de gases como el Dióxido de Carbono; concurrentemente la determinación de las variables de trafico desde una visión teórica y puestos en practica coadyuvan al mejor entendimiento e importancia de la Ingeniería de Trafico, siendo esta una herramienta poderosa para poder determinar variables negativas como las citadas anteriormente y así poder ayudar a mejorar el estilo de vida en lo que refiere a disminuir la contaminación ambiental producida por el crecimiento de trafico vehicular, garantizando a los seres vivos de la zona en estudio una mejor calidad de vida , también se debe resaltar el trabajo pues servirá para posteriores estudios hechos a mayor profundidad y con tecnología avanzada para poder mejorar el sistema de parámetros al cual se pretende llegar y así tener bases mas sólidas al momento de proponer nuevas medidas de mitigación o desarrollar estrategias de prevención y concientización en los propietarios de vehículos y los habitantes de la ciudad. También se pretende con el presente trabajo llegar a las instituciones e instancias correspondientes para que éstas puedan tomar cartas en el asunto y puedan también desarrollar estrategias y planes de acción pero a nivel departamental, estas instituciones pueden ser la Gobernación del Departamento SIN RESUMEN a través de su Secretaria de Medio Ambiente, la Honorable Alcaldía Municipal a través de su Dirección de Medio Ambiente e instituciones como PROMETA, SERNAP y toda institución afín a la preservación y cuidado del Medio Ambiente....leer masleer menos

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042568	PG388.3142/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7343
042569	PG388.3142/CAS/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7344

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Estudio de impactos ambientales en la explotacion y produccion de aridos para carreteras a traves de metodos matriciales / Almazan Caro, Pedro Yolito

Público Ubicación : T628/ALM Autores: Almazan Caro, Pedro Yolito, Autor Título : Estudio de impactos ambientales en la explotacion y produccion de aridos para carreteras a traves de metodos matriciales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2007, 215p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL  -  EXPLOTACION  DE  ARIDOS  ,IMPACTO  AMBIENTAL Resumen : La finalidad de este trabajo de tesis es el de realizar un estudio de impactos ambientales en la explotacion y produccion de aridos haciendo uso de los metodos matriciales como herramientas de ayuda a la toma de decisiones ambientales, la misma se inicia con la enmarcacion del trabajo dentro de un campo de estudio, exponiendo los objetivos y las cusas que motivaron su realizacion, a continuacion se hace mencion a los tipos de banco asi como las tecnicas empleadas para su localizacion, los ensayos mas frecuentes realizados a los materiales explotados asi como los equipos que son necesarios. Ademas se dedica un capitulo a la revision de los principales conceptos de los elementos que forman parte del proceso de evaluacion, asi como las tecnicas empleadas. A continuacion se describe la estructura de un estudio de impacto ambiental, detallando las caracteristicas mas sobresalientes de cada una de sus partes incorporando el metodo de matrices a cada una de sus etapas, especificando los criterios, componentes y parametros de valoracion a tomar en cuenta en la explotacion de bancos. Por ultimo se lleva adelante la aplicacion de los metodos matriciales como herramientas para la realizacion del estudio de impacto ambiental en la explotacion y produccion de arido que se realiza en la construccion de la carretera Carapari-Campo Pajoso asi como las principales conclusiones a las que se pudieron llegar. ...leer masleer menos

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048469	T628/ALM	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5506^bBC
054143	T628/ALM	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0081

Evaluacion ambiental Post-Construccion de la represa de San Jacinto / Posadas Vega, Eliezer

Público Ubicación : PG628/POS Autores: Posadas Vega, Eliezer, Autor Título : Evaluacion ambiental Post-Construccion de la represa de San Jacinto Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 227p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL  -  EVALUACION  (Construcciones)  ,CONSTRUCCION  DE  REPRESAS  -  IMPACTO  AMBIENTAL Resumen : La represa de San Jacinto se empezo a construir el año 1977, con la Planta de Generacion Electrica. Se tuvo que indemnizar a los comunarios de San Jacinto Norte y Tolomosita Sud, puestos que estos se encontraban ubicados en el area de inundacion. El area de estudio ambiental es principalmente el Embalse y el perimetro que lo rodea, en el que se encuantran las diversas infraestructuras de la represa (Cortina de Cierre y Dique de La Tablada), junto con los Locales de Expendio de Comidas y las viviendas circundantes al Lago. El Proyecto Multiple San Jacinto, fue una iniciativa regional en la que se contemplo varios componentes, siendo los mas importantes: agua para riego, generacion electrica, dotacion de agua potable, cultivo de peces y promocion del turismo. La evaluacion ambiental fue realizada segun las disposiciones de la ley 1333 del Medio Ambiente, primeramente se realizo una matriz causa-efecto para el area de estudio, los componentes estructurales e la represa y las diversas acciones de ejecutadas por los rivereños del lago. Con los resultados de la aplicacion de la matriz causa-efecto se determino que el factor ambiental mas deteriorado es el Agua, por lo tanto se determino la calidad de la misma con el Indice de Calidad geneal. Con este indice se determino que la calidad del agua tuvo un detrimento del 12 por ciento, ya que disminuyo de 82 por ciento 70 por ciento. Con el analisis pormenorizado de los parametros dela agua, se determino la presencia excesiva de Plomo en la misma, razon por la cual se le denomino a esta situacion como BANDERA ROJA en la evaluacion, dado lo toxico que resulta el plomo para la salud humana. Tras la evaluacion cualitativa y cuantitativa se procedio a la mitigacion de los factores ambientales. Esta mitigacion se llevara a cabo con la aplicacion de un Plan de Prevencion y Mitigacion (P.P.M.) que fue detallado en el capitulo correspondiente; la correcta aplicacion del P.P.M. se la garantiza con la ejecucion el Plan de Aplicacion y Seguimiento Ambiental (P.A.S.A.). Todo este proceso esta respaldado con las respectivas conclusiones y recomendaciones. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048532	PG628/POS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5439^bBC
054919	PG628/POS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0857

Evaluacion de impacto ambiental del camino Cruce Naranjos - Serere Sud - Serere Limal fase operacion y mantenimiento / Pastrana Torrico, Jorge Freddy

Público Ubicación : TD628/PAS Autores: Pastrana Torrico, Jorge Freddy, Autor Título : Evaluacion de impacto ambiental del camino Cruce Naranjos - Serere Sud - Serere Limal fase operacion y mantenimiento Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2009, 111p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL  -  CONSTRUCCION  DE  CAMINOS  ,IMPACTOS  AMBIENTALES  POTENCIALES  -  TRAMOS  CAMINEROS Resumen : Antecedentes.- Por otro lado, con la implementacion de este camino y por sus caracteristicas, el mejoramiento del camino a afectar al medio ambiente en forma indirecta (durante la operacion); dependiendo de los rasgos topograficos, geologicos, geomorfologicos, climaticos e hidrologicos, biologicos y del uso del terreno, y otros; dando lugar a impactos negativos y positivos, durante la etapa de operacion y mantenimiento del camino, a pesar que existe una ley Nº 1333 (Ley y Reglamento del Medio Ambiente), en este sentido faltan politicas ambientales en el sector Municipal. Objetivo general: El objetivo principal es elaborar el Estudio de Evaluacion de Impacto Ambiental Analitico Integral (EEIA-AI), del Camino Cruce Naranjos - Serere Sud-Serere Limal con una longitud total de 10.29 Km., en la etapa de operacion y mantenimiento, en el marco de la Ley del Medio Ambiente y su Reglamento. Asimismo, en cumplimiento de los Articulos 25 y 26 de la Ley 1333 y su Reglamentacion. Objetivo especificos: 1.- Evaluar el estado actual del sistema socio-ambiental (linea base) en sus aspectos mas sensibles desde el punto de vista fisico, biologico, socioeconomico. 2.- Identificar, predecir y evaluar los potenciales impactos al medio ambiente que pueden causar la operacion y mantenimiento del Camino Cruce Naranjos - Serere Sud - Serere Limal. 3.- Proponer medidas de prevencion y mitigacion a los impactos directos e indirectos negativos. Estas medidas consisten en tareas previstas para eliminar, reducir, remediar o compensar los efectos ambientales negativos, Programa de Prevencion y Mitigacion (PPM). 4.- Elaboracion de un Plan de Aplicacion y Seguimiento Ambiental (PASA), para garantizar el cumplimiento de las medidas de mitigacion, propuestas de proteccion y de correccion durante la fase de implementacion y operacion del proyecto. Metodologia de trabajo.- Para la evaluacion de impactos en el Cruce Naranjos Serere Sud-Serere Limal. La metodologia empleada para la elaboracion de impactos ambientales consta de las siguientes etapas: etapa 1: Analisis de Sensibilidad Local; etapa 2: Evaluacion Cualitativa de Impactos (no Calificables Numericamente); etapa 3: Evaluacion Cuantitativa de Impactos (Calificables Numericamente); y etapa 4: Calculo de Indice de Evaluacion Ambiental (IEA). Posteriormente se ha formulado las medidas de mitigacion (MM) y el Plan de Aplicacion y Seguimiento Ambiental (PASA). Ubicacion del proyecto.- El camino se encuentra ubicado en el Distrito Uno de la Provincia O´Connor del Departamento de Tarija. El tramo une las Comunidades de Serere Sud y Serere Limal, el ingreso es por la comunidad de Naranjos el cual dista 5 Km. de la poblacion. Descripcion del proyecto.- De acuerdo al tramo evaluado se ha podido observar que este tramo corresponde a una ruta de segundo orden por lo que se trafico es de al menos un vehiculo del transporte publico por semana. Es un camino de tierra, el cual cuenta con una capa de rodadura, con un espesor de doce centimetros, la cual tiene una longitud de diez kilometros doscientos noventa metros, el cual es transitable en toda epoca del año, con algunos inconvenientes durante la epoca de lluvia. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048520	TD628/PAS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5587^bBC
054231	TD628/PAS	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0169

Fundamentos de ingeniería ambiental / Michelcic,James R

Público Ubicación : 577.272/M612f Autores: Michelcic,James R, Autor Título : Fundamentos de ingeniería ambiental Fuente : México [MX] : Limusa, 2001, 384p Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL

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017719	577.272/M612f	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2986^bBTEC

Gestion integral de los desechos solidos en el Valle de la Concepcion / Rios Pantoja, Patricia

Público Ubicación : T628.44/RIO Autores: Rios Pantoja, Patricia, Autor Título : Gestion integral de los desechos solidos en el Valle de la Concepcion Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 2008, 111p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Tesis Temas : INGENIERIA  SANITARIA  -  DESECHOS  LIQUIDOS,DISEÑO  DE  RELLENO  SANITARIO  -  IMPACTO  AMBIENTAL  , Resumen : Todo proceso productivo de la civilizacion, ademas de traer beneficios para la humanidad, da lugar a la generacion de desechos solidos. Ahora bien, en el caso especifico del Valle de la Concepcion, la poca atencion por parte de las autoridades pertinentes en el tratamiento de la basura y el escaso o ningun conocimiento que la poblacion posee a cerca de la contaminacion ambiental que esta produce por la falta de tratamiento, ocasionan serios problemas de salud para los habitantes de esa poblacion y comunidades aledañas. La provincia Aviles se encuentra situada al extremo Sur - Oeste del Departamento de Tarija. El Municipio de Uriondo, Primera Seccion de la Provincia Aviles, esta ubicada en la parte Este de la provincia, Limita al norte con la Provincia Cercado, al sur con la Primera Seccion de la Provincia Arce, al este con la Provincia O'Connor y al oeste con la Segunda Seccion de la Provincia Aviles. La poblacion involucrada en la investigacion es de 1293 habitantes (Años 2006) que genera aproximadamente 232.67 ton/año de basura que no tiene ningun tratamiento. En ese sentido fue proposito del presente trabajo aplicar los conocimientos adquiridos en la carrera para dotarle al municipio de una herramienta con la cual este pueda realizar un manejo adecuado de la basura que se genera en dicha poblacion; para lograr ese objetivo se trabajo en un plan de accion por componentes que son: Componente educativo: Lograr que toda la poblacion asuma las diferentes medidas y acciones de la estrategia como propias. Componente Operativo: En un sistema de manejo sustentable e integral de los desechos solidos los componentes mas comunes son: generacion, almacenamiento, recoleccion y disposicion final. Componente Normativo: Propone politicas e incentivos para reglamentar fundamentalmente la conducta de las personas, las empresas y las instituciones. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048425	T628.44/RIO	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5500^bBTEC
054905	T628.44/RIO	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0843

Ingeniería ambiental / Glynn, Henry

Público Ubicación : 620.85/G532i Autores: Glynn, Henry, Autor ; Heinke, Gary, Autor Título : Ingeniería ambiental Fuente : 2a. ed México [MX] : Prentice-Hall, 1999, 778p Notas : Incluye Bibliografía Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL

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029753	620.85/G532i	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	4526^cej.1^bBAYF
029754	620.85/G532i	Libro	BIBLIOTECA AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	4817 SUST.INV.4445^cej.2^bBAYF

Ingenieria ambiental / Glynn, Henry

Público Ubicación : 620.85/G532i Autores: Glynn, Henry, Autor ; Heinke, Gary W, Autor ; Escalona, hector Javier, Traductor Título : Ingenieria ambiental Fuente : 2a. ed México [MX] : Pearson Educacion, 1999, xviii,761p Notas : Incluye Bibliografía Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL

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017914	620.85/G532i	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2946^bBTEC

Ingeniería ambiental / Henry, J. Glynn

Público Ubicación : 620.85/H391i Autores: Henry, J. Glynn, Autor ; Heinke, Gary W., Autor ; Escalona y García, Héctor Javier, Traductor Título : Ingeniería ambiental Fuente : 2a. ed México [MX] : Prentice Hall, 1999, 778p Notas : Título original: Environmental science and engineering Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL

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004414	620.85/H391i	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8839^bBC

Ingeniería ambiental / Henry, J. Glynn

Público Ubicación : 620.85/H391i Autores: Henry, J. Glynn, Autor ; Heinke, Gary W, Autor Título : Ingeniería ambiental Fuente : 2a. ed México [MX] : Prentice Hall, 1999, 778p Temas : INGENIERIA  AMBIENTAL

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004415	620.85/H391i	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8909^bBC

Ingeniería ambiental / Arellano Díaz, Javier

Público Ubicación : 620.85/A738i Autores: Arellano Díaz, Javier, Autor ; Guzmán Pantoja, Jaime Eduardo, Autor Título : Ingeniería ambiental Fuente : 1a ed. México [MX] : Alfaomega, 2011, 182p. Notas : Incluye bibliografía Temas : INGENIERIA,  INGENIERIA  DE  SEGURIDAD,  SEGURIDAD  AMBIENTAL Resumen : Contenido: Introducción. 1 Conceptos básicos. 2 Agua. 3. Suelo. 4 Aire. 5 Remediación. 6. Desarrollo sustentable. 7 Tecnología no contaminante. 8 Salud ambiental. 9 Seguridad e higiene industrial. 10 Sistemas de gestión ambiental.

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059051	620.85/A738i	Libro	BIBLIOTECA MEDIO AMBIENTE FACULTAD DE CIENCIAS AGRICOLAS Y FORESTALES	Seccion Unica	Disponible	0007^bBENT

Plan de accion para el manejo integral de microcuenca Rio Negro aportador a la presa Huacata / Aguilar Rodriguez, Nelson

Público Ubicación : TD627/AGU Autores: Aguilar Rodriguez, Nelson, Autor Título : Plan de accion para el manejo integral de microcuenca Rio Negro aportador a la presa Huacata Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 232p Notas : Trabajo Dirigido Interdisciplinario Programa Especial de Titulación Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA  -  MICROCUENCAS  (Presa  Huacata)  ,CUENCAS  HIDROGRAFICAS  -  IMPACTO  AMBIENTAL Resumen : Ubicacion.- El area de influencia del Proyecto Huacata se encuentra en el sector noroeste del Municipio de San Lorenzo, Provincia Mendez del Departamento de Tarija. El area de estudio y de interes en la formacion el Plan de Accion se referira al area de aporte del embalse del Proyecto Huacata, incluyendo el area correspondiente a la cabecera de la Cuenca del Rio Huacata , desde donde se realizara la toma de agua a traves de la presa derivadora, y la microcuenca Casa Cancha, area donde se ubica la presa y el embalse. Estos dos sectores cuentan con una superficie de 7.045,6ha (70,5 Km2), en tanto que unicamente el area de la microcuenca de Casa Cancha presenta una extencion de 1.284,6 ha (12,8 Km2), Las coordenadas del area de estudio son las siguientes: UTM(m) Punto SO - X 29858.00 Y 764352.00, NE - X 314237.00 Y 7653367.00. Justificacion.- Los problemas ambientales del area de estudio ponen en riesgo las condiciones de laboreo de los comunarios, que año a año van disminuidas sus parcelas, con la consecuente perdida en su capacidad productiva y como resultado la disminucion de sus ingresos economicos. Antes este cuadro, se plantea la definicion de lineas de accion para ejecucion inmediata y con un horizonte de tres años, derivando en la formulacion de un plan de accion que ha sido concebido de manera participativa con la comunidad, con la finalidad de mitigar y revertir los problemas generados por los procesos erosivos de los suelos, de manera a recuperar y conservar la capacidad productiva de sus parcelas, a traves de la incorporacion y adopcion de practicas agricolas, bajo el asesoramiento y asistencia tecnica de profesionales. Por otro lado, fueron desarrolladas actividades mineras que han afectado el medio ambiente, principalmente a los recursos hidricos, comprometiendo la calidad de las aguas que consumen los comunarios, como tambien pudieran afectar el aprovechamiento de las aguas, tal como se preve mediante la construccion de las presa Huacata, actualmente en curso. Asi, el Plan de Accion que se propone abordara los temas referidos, de manera mitigar y conservar las condiciones ambientales y productivas, en beneficio de los comunarios, al mismo tiempo que propiciara el aumento de la vida util del embalse del Proyecto Huacata, al controlar y disminuir el transporte de sedimentos desde las cuencas de aporte, localizadas en las microcuencas Huacata y Casa Cancha, y eliminando las fuentes de contaminacion provenientes de la mineria, para acegurar la calidad de los recursos hidricos para los usos de los comunarios y de la poblacion beneficiaria del Proyecto Huacata. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048454	TD627/AGU	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5537^bBC
054185	TD627/AGU	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0123

Rediseño del sistema de riego La Higuera / Marquez Duran, Ricardo Adrian

Público Ubicación : PG627.52/MAR Autores: Marquez Duran, Ricardo Adrian, Autor Título : Rediseño del sistema de riego La Higuera Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 160p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA  -  SISTEMAS  DE  RIEGO  (Comunidad  la  Higuera),EVALUACION  DE  PROYECTOS  -  IMPACTO  AMBIENTAL Resumen : Antecedentes.- Las perdidas de agua para riego con el uso de sistemas precarios es del 40 por ciento hasta 50 por ciento cuando el tipo de terreno es desfavorable para la conduccion del agua, esta perdida sin duda representa un perjuicio para los campesinos que en epoca seca no aprovechan el 100 por cien del recurso, por lo que permita la Optimizacion del Recurso Hidrico, si tomamos en cuenta solo el ahorro en el transporte del agua podremos incrementar las hectareas de cultivo permitiendo sin duda al campesino aumentar su produccion y sus ingresos. Problema actual.- La zona de La Higuera es reconocida por su potencial agricola, debido a la disponibilidad de recursos necesarios para la produccion agropecuaria. Sin embargo, por la precariedad permanente, no se aprovechan de manera optima los recursos disponibles en la zona. Razon por la cual se tiene la necesidad de mejorar el sistema de riego permitira captar y conducir agua con mayor eficiencia hacia las zonas de cultivo. Solucion.- El rediseño dl sistema de riego consta de una obra de toma tipo galeria filtrante visitable de 30 metros de longitud emplazada transversalmente l flujo de rio Camacho, esta galeria tiene un filtro de tres capas de 15 centimetros cada una, seguidamente se encuentra un desarenador que vierte sus aguas a un camara de la cual el agua es conducida a traves de una tuberia de PVC de 8'' que funciona como un canal circular. Esta tuberia se encuentra enterrada y tiene una longitud de 6560 metros. A continuacion de la tuberia se encuentra un disipador de energia la cual se conecta al canal rectangular ya diseñado, logrando asegurar el suministro de gua desde la obra de toma hasta la ultima parcela de riego. Conclusiones.- Con el rediseño del sistema de riego se propone incrementar el area bajo riego optimo en 43,48 ha. beneficiando al 95 por ciento de la comunidad, vale decir que 38 familias tendran acceso al sistema de riego. Se obtendran dos cosechas por año, y se incrementara principalmente el cultivo de la vid solucionando el problema por el cual se atraviesa en la actualidad que es precisamente la cantidad de produccion vitivinicola que solicita el mercado internacional. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048490	PG627.52/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5435^bBC
054917	PG627.52/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0855

Sistema de riego Chayaza / Sanchez Choque, Juan Carlos

Público Ubicación : PG627/SAN Autores: Sanchez Choque, Juan Carlos, Autor Título : Sistema de riego Chayaza Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul. 2009, 150p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : INGENIERIA  HIDRAULICA  -  SISTEMA  DE  RIEGO  ,RECURSOS  HIDRAULICOS  -  IMPACTO  AMBIENTAL Resumen : (Resumen Ejecutivo) Justificacion: La comunidad de Chayaza es reconocida por su potencial agricola, por las condiciones agrarias ecologicas benignas para el desarrollo potencial de sus recursos principalmente la horticultura y algunas frutas como la uva, higo, granadas, etc. Estas actividades constituyen las fuentes de generacion de recursos para la subsistencia de las 47 familias asentadas en la comunidad, que no cuentan con un sistema de riego adecuado para mejorar la agricultura, pese a disponer de recursos hidricos, edaficos y de mano de obra suficientes para satisfacer las necesidades de los cultivos y animales. Objetivo General: El objetivo general es contribuir a elevar el nivel de vida de 47 familias beneficiarias del sistema de riego mediante el incremento de la produccion agricola, a traves de la dotacion de agua suficiente a los terrenos actuales y asimismo la incorporacion de nuevas areas de cultivo y de esta manera puedan tener una vida sana y productiva. Objetivos Especificos: Lograr eficiencia tanto de captacion como de conduccion que nos permita optimizar el recurso hidrico. Minimizar la mano de obra en el mantenimiento del canal. Evitar perdidas economicas en la actividad agricola debido a la falta de agua para riego suplementario. Incrementar el area con riego permanente. Reducir el sedimento acumulado a lo largo del canal planteando una alternativa de control (compuertas de limpieza), desarenador. Entidades Involucradas: OTB comunal, organizacion de riego y Alcaldia Municipal de El Puente, Prefectura del Departamento de Tarija. Costo Inversion: Bs. 1362253.63, Tiempo de ejecucion: 148 dias calendario, Costo por ha Incremental: 27920.75 Bs/ha., Costo por familia beneficiada: 28984.12 Bs/flia., Indicadores de evaluacion: VANP Bs.= 1342659.97, VANS Bs.= 1098193.59. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048429	PG627/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5481^bBC
054921	PG627/SAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION HIDRAULICA	Disponible	0859

ABC del instalador y montador electricista / Yesares Blanco, Ricardo

Público Ubicación : 621.3/Y911a Autores: Yesares Blanco, Ricardo, Autor Título : ABC del instalador y montador electricista Fuente : Barcelona [ES] : Sucesores de Manuel Soler, s.d, 301p Temas : INGENIERIA  ELECTRICA

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018035	621.3/Y911a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	2090^bBTEC

Acondicionamiento de aguas para evitar incrustaciones calcares para la caldera de pil Tarija S.A. / Chinuri Condori, Raul

Público Ubicación : T621.183/CHI Autores: Chinuri Condori, Raul, Autor Título : Acondicionamiento de aguas para evitar incrustaciones calcares para la caldera de pil Tarija S.A. Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 2003, 178p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : INGENIERIA  DEL  VAPOR  -  INDUSTRIAS  LECHERAS  ,CALDERAS  -  TRATAMIENTO  DEL  AGUA,CATALIZADORES  ELECTROQUIMICOS Resumen : En la industria, las necesidades son enormes para tener un buen funcionamiento de los equipos, entre ellas esta el abastecimiento de agua con una calidad aceptable, por razones tecnicas como economicas. La calidad del agua es fundamental para evitar bajos rendimiento y mantenimiento periodico de los equipos industriales, con fin de eliminar la corrosion e incrustaciones que forman por la presencia de la dureza del agua. En el presente proyecto se plantea un alternativa para el condicionamiento del agua para la caldera, de la empresa PIL-Tarija S.A., siendo esta una de los equipo que presenta mayor problema con las incrustaciones, a pensar de contar la planta con un ablandador de aguas. En el presente trabajo se realizara un estudio para la instalacion de un catalizador electroquimico en la linea de alimentacion a la caldera para lograr su acondicionamiento, y poder evitar la formacion del sarro. Despues de hacer un analisis teorico de los diferentes metodos de tratamiento de aguas, se llega a seleccionar los metodos mediante columnas de intercambio ionico y catalizadores electroquimicos. Despues de esta seleccion, se llega a determinar el caudal de alimentacion a la caldera, el caudal de retorno de condensado y mediante balance se calcula el caudal de agua de reposicion a la caldera. Conociendo el caudal de alimentacion de la caldera, se realiza un balance de materia, para calcular la concentracion acumulada de solidos totales en la caldera, durante un ciclo de dos dias, en las condiciones actuales de retorno de condensado y agua de reposicion. Para instalar un acondicionador catalitico de aguas en la linea de alimentacion a la caldera, se propone optimizar el retorno de condensado a mayores de 70 por ciento, con este valor se realiza un balance de materia en la caldera, para calcular el tiempo en que llega a la concentracion maxima permitiendo de solidos totales en la caldera y determinar el tipo de purga a realizar. Mientras no se consiga optimizar el retorno de condensado, se muestra como mejorar el sistema de tratamiento de agua medinte columnas de intercambio ionicos que actualmente cuenta la planta de PIL-Tarija S.A. Los analisis economicos realizados muestran que el metodo de acondicionamiento de aguas mediante catalizadores electroquimicos es el mas economico en comparacion con el metodo de tratamiento mediante columnas de intercambio ionicos. ...leer masleer menos

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048338	T621.183/CHI	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	4885^bBQMC