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Analisis del credito que otorga el Servicio Financiero Rural SARTAWI / Hilarion Olguera, Delia
Ubicación : SI657.458/HIL Autores: Hilarion Olguera, Delia, Autor TÃtulo : Analisis del credito que otorga el Servicio Financiero Rural SARTAWI Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 2007, 79p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Seminario de Investigacion
Temas : AUDITORIA INTERNA - ANALISIS DE CREDITO Resumen : El presente trabajo corresponde al análisis de cartera de créditos otorgados por la entidad de Servicio Financiero Rural "SARTAWI" durante la gestión 2005. El trabajo fue realizado tomando como base los lineamientos establecidos en el reglamento y políticas internas de la cartera de crédito institucional, el análisis de la cartera de crédito se elaboró de acuerdo a los siguientes aspectos. Se elaboro un planteamiento del problema, justificación del tema, objetivos, metodología de investigación y alcance. Se realizo un marco teórico conceptual con los aspectos básicos y elementales sobre el tema en estudio a fin de poder tener un conocimiento preciso de manera teórica sobre el análisis de la cartera de créditos. Se efectuó un diagnostico sobre los antecedentes, objetivo y estructura de la entidad y poniendo mayor atención en lo que respecta a la cartera de crédito que mantiene, al fin de establecerse la situación económica actual. Se desarrolla la parte práctica iniciando con el índice de morosidad la cartera de crédito, capacidad de endeudamiento, también se elaboró papeles de trabajo tomando en cuenta la documentación de la entidad. Habiendo concluido, con la elaboración del trabajo se realizó las conclusiones y recomendaciones de acuerdo a los resultados obtenidos en el análisis de la cartera de crédito otorgado por la entidad de Servicio Financiero Rural "SARTAWI" que mantiene al 31-12-2005, proponiendo recomendaciones con el fin de que el gerente regional tome decisiones más acertadas con miras al cumplimiento de sus objetivos y a lo largo de una adecuada gestión institucional.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047897 SI657.458/HIL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5118^bBCEF Análisis del desarrollo curricular interactivo y modular del centro nacional de profesionalización rural (cenprur): carrera agropecuaria / Yapu Condo, Panfilo
Ubicación : T378.199/YAP Autores: Yapu Condo, Panfilo, Autor TÃtulo : Análisis del desarrollo curricular interactivo y modular del centro nacional de profesionalización rural (cenprur): carrera agropecuaria Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 1998, 79p Notas : Incluye Bibliografía
Tesis
Incluye Anexos
Temas : CURRICULUM,DESARROLLO CURRICULAR Resumen : La investigación describe una experiencia pedagógica desarrollo en el Centro Nacional de Profesionalización Rural (CENPRUR), dependiente del proyecto de desarrollo integral del Instituto Politécnico "Tomas Katari", (IPTK), situado en la provincia Chayanta del departamento de Potosí. El objetivo es analizar el desarrollo curricular interactivo y modular en la carrera de agropecuaria del CENPRUR, en los ultimos 7 años: 1992-1998. La hipótesis sobre la cual se ha trabajado es el análisis del desarrollo curricular interactivo y modular llevado a la practica en la carrera de agropecuaria del CENPRUR. Diseñado en el enfoque constructivo que tiene resultados satisfactorios en la formación profesional. De manera puntual, puedo indicar, se ha investigado las siguientes categorías: - Interactivo - Modular - Componentes curriculares, como: finalidades, contenidos, tiempos, métodos, materiales y evaluación - Docente, estudiantes y enseñanza y aprendizaje
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044651 T378.199/YAP Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 2090^bBEDU Análisis del desempleo en la ciudad de Tarija (perÃodo 1976-2001) / Micayo Pinedo, Julián
Ubicación : T331.137/MIC Autores: Micayo Pinedo, Julián, Autor TÃtulo : Análisis del desempleo en la ciudad de Tarija (perÃodo 1976-2001) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2005, 108p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Incluye CD-R
Temas : DESEMPLEO,MERCADO LABORAL Resumen : El desarrollo de tema titulado "Análisis del Desempleo en la ciudad de Tarija período 1976-2001", dividido en cuatro capítulos interrelacionados, al final de los cuales, se presenta la bibliografía utilizada y los anexos estadísticos. En el capítulo I, se muestra el problema, se justifica su importancia, se formula los objetivos e hipótesis, además explica el uso de los diferentes métodos y las distintas fuentes de información. En el capítulo II, se refiere al marco teórico, es decir, al instrumental de la ciencia económica para explicar el problema objeto de análisis, de manera que se logra obtener una base teórica conceptual que respalda la parte empírica del trabajo. En el capítulo III, contiene el tema central de análisis, en el que se describen las características de la ciudad de Tarija, la magnitud del desempleo en la ciudad de Tarija y las causas que generan elevadas tasas de desempleo, divididos en dos aspectos, aspectos demográficos y aspectos de la Nueva Política Económica (NPE). En el capítulo IV, donde se muestran las conclusiones y recomendaciones a las que se llegó una vez procedido el análisis de los datos obtenidos.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 046961 T331.137/MIC Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3943^bBCEF Análisis del desempleo en función a las variables macroeconómicas: PIB, inversión pública e inflación, en Bolivia: periodo 2019 – 2022 / Ugarte Romero, Eva MarÃa
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Ubicación : TG331.137/UGA Autores: Ugarte Romero, Eva MarÃa, Autor TÃtulo : Análisis del desempleo en función a las variables macroeconómicas: PIB, inversión pública e inflación, en Bolivia: periodo 2019 – 2022 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 84 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : MACROECONOMIA-BOLIVIA, DESEMPLEO - MERCADO LABORAL, DESEMPLEO - PRODUCTO INTERNO BRUTO, DESEMPLEO - INFLACION - ANALISIS Resumen : SIN RESUMEN
INTRODUCCION . - El desempleo es un desafío significativo que enfrenta la economía boliviana. A pesar de los esfuerzos realizados para impulsar el crecimiento económico y mejorar las condiciones laborales, la tasa de desempleo en Bolivia sigue siendo alta. En el entorno económico actual, el desempleo es uno de los mayores desafíos que enfrenta el país. El estudio está diseñado para analizar las tasas de desempleo de 2019 a 2022, centrándose en tres variables clave: producto interno bruto (PIB), inversión pública e inflación.
El desempleo no es sólo una medida estadística, sino que refleja la compleja interacción entre el mercado laboral y la salud de la economía en su conjunto. Este estudio pretende revelar la relación entre la tasa de desempleo y el PIB, entendidos como indicadores básicos del desempeño económico. Además, estudiamos el impacto de la inversión pública, que es un elemento importante de la política económica, y estudiamos el impacto que la inflación puede tener en el mercado laboral. El período de estudio de 2019 a 2022 cubre un período importante en el que diversos eventos y factores económicos influyeron en las condiciones laborales. Por ejemplo, la pandemia de COVID-19 ha causado importantes perturbaciones en los mercados laborales de todo el mundo, lo que añade una dimensión única a este estudio.
Al analizar estas variables macroeconómicas en detalle, buscamos brindar ideas que no solo nos ayuden a comprender el desempleo teóricamente, sino que también brinden orientación práctica a los formuladores de políticas, economistas y otros actores interesados en el desarrollo económico y social. Este estudio se presenta como una valiosa contribución para abordar el desempleo persistente y promover un enfoque integrado para el desarrollo de políticas laborales efectivas.
Con este análisis comparativo, se espera conocer más las causas y determinantes del desempleo en Bolivia y las implicaciones de las teorías económicas en el diseño de políticas públicas. Los resultados obtenidos podrán ser utilizados por formuladores de políticas, investigadores y otros actores interesados en la gestión del desempleo y el desarrollo económico de Bolivia....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 063371 TG331.137/UGA Trabajo de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12664^bBCEN Documentos electrónicos
42773_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42773_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42773_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42773_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDFAnálisis del deterioro de las exportaciones de Bolivia (periodo 1978-2000) / Gutiérrez Quiroga, Maribel
Ubicación : T382.84/GUT Autores: Gutiérrez Quiroga, Maribel, Autor TÃtulo : Análisis del deterioro de las exportaciones de Bolivia (periodo 1978-2000) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 2003, 97p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : COMERCIO EXTERIOR-BOLIVIA Resumen : Se presenta a continuación un panorama general de todo el contenido del presente trabajo, con el objetivo de brindarle al lector una mejor visión del tema. La realización del presente trabajo, se relaciona con el deterioro de las exportaciones de Bolivia que comprende el periodo (1978-2000), en función a las importaciones, su contribución al PIB, cuenta corriente y otras variables de menor relevancia, con el propósito de conocer los efectos que estos ocasionan a las exportaciones. El trabajo de investigación consta de cinco capítulos, los cuales serán explicados de una manera resumida. El primer capítulo está compuesto por la parte introductoria, donde forman parte de este, el planteamiento del problema donde se muestra la necesidad del porqué llevar adelante este trabajo de investigación, también se encuentra la hipótesis y los objetivos propuestos a alcanzar en el presente trabajo. El segundo capítulo lo ocupa el marco teórico, donde se encuentran desarrollados los conceptos y definiciones teóricos que son de importancia para el trabajo de investigación. El tercer capítulo comprende los métodos y datos, donde el primero nos sirvió de guía para seguir de forma ordenada hacia el camino correcto en la investigación y el segundo nos muestra la información utilizada para llevar adelante nuestros objetivos propuestos. El más importante de nuestro trabajo es el cuarto capítulo, donde se desarrolla el análisis de resultados, donde cuyo capítulo lleva a cabo toda la información obtenida para llegar de esta manera al objetivo final. Por último, el quinto capítulo nos muestra las conclusiones y recomendaciones que son vertidas en base al análisis de resultados.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047411 T382.84/GUT Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4366^bBCEF Análisis del dimensionamiento de pavimentos flexibles en instalaciones militares / Gudiño Sandoval, Sergio Javier
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Ubicación : PG620.1960287/GUD Autores: Gudiño Sandoval, Sergio Javier, Autor TÃtulo : Análisis del dimensionamiento de pavimentos flexibles en instalaciones militares Fuente : 2021, 143p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, RESISTENCIA DE MATERIALES, ANALISIS – METODO AASHTO, INSTALACIONES MILITARES Resumen : El presente trabajo, analiza un procedimiento para el diseño de pavimentos flexibles en instalaciones de uso militar del ejército, orientado principalmente al cálculo estructural del pavimento, de forma tal que se garantice el correcto desempeño del pavimento durante su vida útil. Se presenta el estado del arte relacionando los procedimientos y metodologías utilizadas, encontrándose que en nuestro medio la información referente al diseño de este tipo de estructuras de pavimentos es poco conocida, también se mencionan las diversas metodologías de análisis de pavimentos flexibles a saber: empírica, analítica y mecánico -empírica.
Podemos evidenciar en el medio de la carencia de procedimientos particulares de diseño de estructuras de pavimentos que podrían considerarse poco convencionales, en donde algunas de sus variables deben analizarse de manera particular por las condiciones especiales que estas presentan, como es el caso de los pesos, distribución de carga en los vehículos militares empleados en instalaciones militares, donde las cargas actuantes poseen pesos superiores a los establecidos en las metodologías tradicionales y usualmente empleadas.
Este trabajo plantea la construcción del pavimento de una instalación militar del ejército de acuerdo a las condiciones especiales que presenta, el cual se analizará el dimensionamiento en la instalación militar “BAT. ING.-I “CNL. MÉNDEZ”, para ello se empleó la metodología de diseño tradicional como es el AASHTO (1993), método de diseño para cargas pesadas Manual MS-23 “Thickness Design Asphalt Pavements for Heavy Wheel Loads” y software para diseño de pavimentos de aeropuertos y carreteras PCASE.
Finalmente se ha realizado un análisis comparativo entre los resultados obtenidos por cada metodología para decidir cual emplear, se determinó que el software Pavimento-Transporte Ingeniería estructural asistida por computadora PCASE, es el método que mejor se ajusta a las variables de diseño en una instalación militar del ejército....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060585 PG620.1960287/GUD Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11389^bBCEN Documentos electrónicos
40927_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
40927_ResumenAdobe Acrobat PDF
40927_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
40927_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis del dimensionamiento de pavimentos rÃgidos ultradelgados con el Software Optipave en caminos de bajo tráfico aplicado a la Comunidad Colonia José MarÃa Linares-Bermejo / Iporre Rengifo, Luis Ediberto
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Ubicación : PG625.84/IPO Autores: Iporre Rengifo, Luis Ediberto, Autor TÃtulo : Análisis del dimensionamiento de pavimentos rÃgidos ultradelgados con el Software Optipave en caminos de bajo tráfico aplicado a la Comunidad Colonia José MarÃa Linares-Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 162 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, ESTRUCTURAS DE HORMIGON - EVALUACION, PROGRAMAS INFORMATICOS-SOFTWARE OPTIPAVE, COLONIA JOSE MARIA LINARES-COMUNIDAD, BERMEJO Resumen : El presente proyecto contempla la aplicación de pavimento rígido ultradelgado con un espesor menor a lo estandarizado con el uso de nuevas herramientas informáticas creadas para este fin de optimizar dimensionamientos para calles de bajo tráfico como ser en los sectores rurales o calles secundarias y otros, no solo es disminuir costos sino también de conseguir mayor resistencia a flexión. El área de estudio es la comunidad Colonia José María Linares “Colonia Linares” que se encuentra a 9.92km de la ciudad de Bermejo.
Como primera acción se realizó la recopilación de toda la información necesaria que será parte de la teoría del proyecto y con eso finalizado se pasó a la parte práctica donde se inició con el aforo de vehículos para tener un estudio de tráfico exacto del camino para verificar si es de tránsito bajo. Se realizó también un estudio del suelo de la principal calle de la comunidad en el laboratorio de la UAJMS.
Como último paso se realizó la aplicación del programa Optipave para realizar un análisis del dimensionamiento del espesor y verificar si el espesor de la losa es el adecuado para las condiciones del suelo y verificar que es aplicable este tipo de pavimentos en sectores de bajo tráfico y resistencia del hormigón.
También en el proyecto se expusieron los resultados y conclusiones con el fin de aportar todo el conocimiento adquirido....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062168 PG625.84/IPO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12201^bBCEN Documentos electrónicos
42115_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42115_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42115_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42115_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42115_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del dimensionamiento de pavimentos ultra delgados con geometrÃa optimizada / Gaspar Cadena, Abigail
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Ubicación : PG620.1960287/GAS Autores: Gaspar Cadena, Abigail, Autor TÃtulo : Análisis del dimensionamiento de pavimentos ultra delgados con geometrÃa optimizada Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 131p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, AGREGADOS - PRUEBAS Y MEDICIONES, SUELOS - ANALISIS, SUELOS - ENSAYOS, PAVIMENTOS ULTRADELGADOS Resumen : En el presente Análisis se desarrolló el estudio del dimensionamiento de las losas cortas, para ello se realizó una caracterización del material adquirido de la ciudad de Bermejo, se hizo estudios en laboratorio para realizar los respectivos cálculos y determinar el tipo de suelo y el valor de la resistencia “k” necesarios para el análisis, se recolectó la información necesaria del lugar donde se estaba realizando el análisis en general y poder utilizar los respectivos software para su comparación.
Para el dimensionamiento se utilizó el programa “Darwin”, para ello se determinó realizar el cálculo en las 10 calles más céntricas de la ciudad de Bermejo, se determinó el tráfico promedio diario de las respectivas calles y se trabajó el software con datos seleccionados de tablas y normas para su respectivo cálculo.
También se realizó el análisis de espesores posibles para las losas con el programa “BS-PCA Diseño de Pavimentos Rígidos” el cual se observó el esfuerzo que puede soportar las losas dependiendo del espesor que se determinó para evitar que se obtenga un esfuerzo elevado.
Se analizó los esfuerzos y cargas que puede soportar las losas cortas con el software “EverFe 2.24” colocando ciertos ejes en las losas para poder observar su comportamiento que cumple.
Finalmente se realizó las comparaciones y el análisis de los resultados obtenidos por los programas y a las conclusiones que llevaron dichos resultados para el dimensionamiento de losas cortas....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060423 PG620.1960287/GAS Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10560^bBCEN Documentos electrónicos
40786_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
40786_ResumenAdobe Acrobat PDF
40786_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
40786_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis del diseño e implementación del sistema de administración de bienes y servicios en el instituto técnico superior Tarija / Bustamante Acosta, Luis Julio
Ubicación : T658/BUS Autores: Bustamante Acosta, Luis Julio, Autor ; Castillo Cardozo, Alberto, Autor ; Chungara Burgos, Miguel Angel, Autor TÃtulo : Análisis del diseño e implementación del sistema de administración de bienes y servicios en el instituto técnico superior Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2001, 95p Notas : Incluye Bibliografía
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : ADMINISTRACION,ORGANIZACION,INSTITUTOS,AUDITORIA SAYCO Resumen : El presente trabajo comprende el análisis del diseño y cumplimiento del sistema de Administración de bienes y servicios del Instituto Técnico Superior Tarija, dependiente de la dirección departamental de educación, correspondiente al periodo comprendido entre el 1º de enero al 31 de diciembre de 2000. Objetivo: - Determinar el grado de desarrollo e implementación del sistema de administración de bienes y servicios conforme a los lineamientos de la ley 1178, con el objeto de coadyuvar en la administración, control y manejo eficiente de los resultados de los recursos del estado - Mejorar los mecanismos de control para el proceso de contratación - Lograr que los bienes sean manejados para los fines que persigue el instituto - Lograr el uso eficiente y eficaz de los recursos
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043766 T658/BUS Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 0822^bBCEF Análisis del diseño e implementación de los sistemas de programación y organización de las actividades en la "empresa municipal de aseo Tarija" / Estrada Segovia, Miriam
Ubicación : T658.154/EST Autores: Estrada Segovia, Miriam, Autor ; Ramirez Rivera, Gloria Raquel, Autor ; Delgado Zenteno, MarÃa Fátima, Autor TÃtulo : Análisis del diseño e implementación de los sistemas de programación y organización de las actividades en la "empresa municipal de aseo Tarija" Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sept. 2000, 228p Notas : Incluye Bibliografía
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : EMPRESAS DE ASEO,PRESUPUESTOS,CONTROL INTERNO,MUNICIPIOS Resumen : El presente trabajo comprende el análisis del diseño e implementación de los sistemas de programación de operaciones, organización administrativa y presupuesto de la empresa municipal de aseo Tarija, dependiente del gobierno municipal, correspondiente entre el 1 de enero al 31 de diciembre de 1999. Se identificaron las deficiencias en el programa de operaciones anual: - Falta de reglamento específico del sistema. - Elaboración del programa de operaciones con deficiencias. - No existe evidencia sobre la compatibilidad en la asignación de recursos. - Falta de evaluación de resultados. Sobre la base de los resultados de las pruebas realizadas, concluimos que la empresa municipal de aseo, ha desarrollado parcialmente los sistemas para programar y organizar las actividades: Sistemas de programación de operaciones, sistema de organización Administrativa y sistema de presupuesto, toda vez que no están de conformidad con los lineamientos de la ley número de 1178 y las normas básicas establecidas para cada uno de ellos.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 043789 T658.154/EST Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 1659^bBCEF Análisis del efecto de la cantidad y tipo de arena en las propiedades marshall de las mezclas asfálticas en caliente / Benitez, Javier
Ubicación : T620.191/BEN Autores: Benitez, Javier, Autor TÃtulo : Análisis del efecto de la cantidad y tipo de arena en las propiedades marshall de las mezclas asfálticas en caliente Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2004, pag. var Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : MATERIALES DE INGENIERIA-ARENA Resumen : La base de la investigación es la de determinar la influencia que tiene la cantidad y tipo de arena sobre las propiedades de Marshall, es muy difícil indicar cual es el porcentaje óptimo de arena en una mezcla asfáltica, porque al hacer variar el porcentaje de arena directamente varían las propiedades de la mezcla, como por ejemplo del exceso de arena producen mezclas fácilmente trabajables o deformables que se conoce como mezclas tiernas, las cuales son demasiado inestables para ser colocadas y compactadas. Por el contrario una mezcla con baja cantidad de arena produce mezclas asfálticas con elevado índice de vacíos las cuales serán muy permeables, poco flexibles, poco trabajables, con baja resistencia a la fatiga, etc. Por otra parte las arenas resultantes de la fragmentación de rocas presentan ventajas sobre las arenas naturales, al tener estos bordes puntiagudos proporcionando esta resistencia en el pavimento. Una mezcla asfáltica debe contener partículas angulares y redondeadas, las redondeadas suministran en la mezcla la trabajabilidad necesaria durante su colocación. Los materiales del río Bermejo (zona Emborozú), presentan mayor resistencia en la mezcla asfáltica comparadas con las arenas del río Guadalquivir (Zona El Picacho) ensayadas en las mismas proporciones de áridos y cemento asfáltico lo que se demuestra en la probetas de prueba. El desarrollo del estudio fue ordenado en tres series de acuerdo al tipo de arena siendo estas natural, chancada y combinación de las mismas y variando la cantidad de arena en 35 por ciento, 45 por ciento y 55 por ciento dentro de cada serie y por cada uno de los porcentajes se hizo variar las cantidades de cemento asfáltico como se muestra en la tabla siguiente. En cada una de estas dosificaciones se hizo variar el porcentaje de asfalto, desde un 5.0 por ciento, 5,5 por ciento, 6.0 por ciento y 7.0 por ciento. De los ensayos practicados se obtiene la siguiente tabla. Los resultados de los ensayos determinan la variación del asfalto que aumenta a medida que aumenta el porcentaje de arena, esto demuestra lo que indicamos anteriormente a mayor cantidad de arena presente en la mezcla asfáltica mayor será el porcentaje de asfalto esto por razón de que a medida que disminuye los granos aumenta el área superficial de los granos a cubrir con cemento asfáltico. En las mezclas asfálticas como se puede ver en los resultados existe una afectación del componente agregado natural (arena) de la cual depende mucho el comportamiento de la mezcla, los resultados muestran que la utilización de arena chancada repercute en una mayor estabilidad de la mezcla y una mejor densificación de la misma aspectos que le darán a la mezcla un mejor comportamiento mecánico, lo cual influirá en la durabilidad de la mezcla.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047323 T620.191/BEN Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4333^bBC 054111 T620.191/BEN Tesis BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0049 Análisis del efecto del alabeo en losas de hormigón / Irahola Murillo, Katya
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Ubicación : PG625.8/IRA Autores: Irahola Murillo, Katya, Autor TÃtulo : Análisis del efecto del alabeo en losas de hormigón Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2016, 333 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Temas : PAVIMENTOS RIGIDOS, HORMIGON, LOSAS DE HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, PAVIMENTOS Resumen : El presente trabajo de ANALISIS DEL EFECTO DEL ALABEO EN LOSAS DE HORMIGON está destinado a facilitar y uniformar criterios y procedimientos para la identificación y recolección de información relacionada con el estado funcional de las losas del pavimento .El propósito del estudio es analizar la condición en la que se encuentran las losas de hormigón en determinados tramos de estudio desde el punto de vista del alabeo.
Se estableció parámetros que traducen el grado de alabeo presente en cada una de las losas estudiadas y la comparación de las mismas, tanto del pavimento nuevo como de uno antiguo, constatando de esta manera la presencia del alabeo en las losas de hormigón y a partir de éste conocimiento determinar el impacto que provoca en el pavimento. La metodología propuesta comprende fundamentalmente determinar la perfilometria de los ejes de los segmentos de estudio mediante levantamiento topográfico, utilizando equipos de alta precisión, para lo cual se determinó cotas terreno de cada losa del pavimento para realizar una comparación con su diseño original y el perfil levantado actualmente, donde claramente se pudo comprobar la presencia de éste fenómeno en las losas.
De manera resumida podemos indicar, que el alabeo no es una variable incluida en el diseño de pavimentos, simplemente es una característica, la oportunidad de hacer un trabajo detallado de mediciones del alabeo permite demostrar que evidentemente es una ocurrencia en las losas de pavimento rígido, mediante el mismo se ha permitido valorar numéricamente cuanto es este efecto del alabeo en las losas de hormigón, el impacto que genera en la funcionalidad del pavimento y proponer una alternativa para contrarrestar el alabeo a través del dimensionamiento de losas cortas para disminuir los esfuerzos producidos en la losa, ya que estos incrementan el factor del alabeo hasta provocar su fisuración. Éste fenómeno del alabeo no puede ser eliminado totalmente pero sí disminuido de forma considerable, demostrando que la propuesta del nuevo dimensionamiento de losas para pavimento rígido garantiza la disminución de dicho efecto....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053085 PG625.8/IRA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8967 053086 PG625.8/IRA/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8968 054408 PG625.8/IRA Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0346 054409 PG625.8/IRA/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0347 Documentos electrónicos
36028_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
36028_RESUMENAdobe Acrobat PDF
36028_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
36028_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis del efecto del comportamiento y dimensionamiento de pavimentos flexibles con distintos materiales de capas base y sub base / Farfán RodrÃguez, Jose Luis
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Ubicación : PG625.733/FAR Autores: Farfán RodrÃguez, Jose Luis, Autor TÃtulo : Análisis del efecto del comportamiento y dimensionamiento de pavimentos flexibles con distintos materiales de capas base y sub base Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2020, 178p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : CARRETERAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, CARRETERAS - BASE - SUB BASE Resumen : En la presente investigación se realizó la elección aleatoria de tres bancos de materiales para capa base y subbase ubicados en el departamento de Tarija, el primero se encuentra en la comunidad de Carachimayo ubicado en la provincia Méndez, el segundo en la comunidad de San Jacinto Norte ubicado en la provincia Cercado y el tercero en el tramo Puente Jarkas- Piedra Larga ubicado en la provincia O'connor, con la elección de los tres bancos en estudio, se hizo la extracción de materiales de capa rasante, capa subbase y capa base para realizar la caracterización en el laboratorio de suelos en el cual se realizaron los siguientes ensayos, porcentaje de humedad, límites de Atterberg, granulometría, compactación y CBR.
Continuando con la investigación se hizo el aforo de tráfico durante 7 días en horas pico de los tres tramos y se obtuvo un promedio de vehículos que pasan por día, donde para el tramo de Carachimayo el promedio del aforo es de 94 vehículos por día, para el tramo de San Jacinto Norte se obtuvo un aforo de 121 vehículos por día, y por ultimo para el tramo Puente Jarkas-Piedra Larga se obtuvo un aforo de 275 vehículos por día.
Para el dimensionamiento del paquete estructural se utilizó el programa Estrucpav que es un software desarrollado para el diseño de pavimentos rígidos y flexibles, donde se introdujo los siguientes datos: el nivel de confiabilidad, la desviación estándar, los niveles de serviciabilidad, módulo resiliente y el número de ejes equivalentes con el cual nos dio los espesores de cada capa del pavimento.
Como resultado se obtuvieron los siguientes espesores de paquete estructural para Carachimayo, capa sub base 10 cm, capa base 10 cm y capa rodadura 5 cm, para San Jacinto Norte, capa sub base 13cm, capa base 10 cm, y capa rodadura 5cm y para el tramo puente Jarkas-Piedra Larga capa sub base 25cm, capa base 20cm, y capa rodadura 7 cm.
Con estos espesores se realizó el compactado de las capas del paquete estructural, se hicieron tres moldes para cada uno de los tramos, para obtener un promedio y tener mejores resultados para el ensayo de resistencia a compresión.
Para el ensayo a compresión se utilizó una prensa hidráulica, una rueda pequeña de ensayo y un vehículo tipo 7 que representaría un Nissan candor el cual recibe una carga máxima de 11 toneladas y al tener un solo eje cuenta con 4 llantas, la carga por llanta seria de 2.75tn, de esta manera se realizó una relación de presiones teniendo como datos el área de contacto de la rueda del vehículo Nissan candor, área de contacto de mi rueda de ensayo y la carga por rueda del Nissan candor dándonos como resultado una carga de ensayo de 0,40 tn que tendrían que resistir nuestros paquetes estructurales.
Para finalizar se colocó los paquetes estructurales en la prensa hidráulica uno por uno para ver si resistían a la carga de ensayo, al momento de apreciar las fisuras en el paquete, se anotó la resistencia a compresión que marco en el reloj del manómetro de cada uno de los paquetes estructurales.
Las cargas que resistieron los paquetes estructurales de los tres tramos fueron los siguientes:
Carachimayo: dio una resistencia a la carga de compresión de 1,27 tn.
San Jacinto Norte: dio una resistencia a la carga de compresión de 0,93 tn.
Puente Jarcas- Piedra Larga: dio una resistencia a la carga de compresión de 1,37 tn.
Como se puede apreciar los resultados dieron mayores a la carga de ensayo que tenía que soportar....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 060484 PG625.733/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10905^bBCEN Documentos electrónicos
40853_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
40853_ResumenAdobe Acrobat PDF
40853_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
40853_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis del efecto del tiempo de curado en la resistencia a la compresión inconfinada de un suelo limoso estabilizado con cemento / Farfán Quiroga, RovÃn Alfredo
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Ubicación : PG624.1513/FAR Autores: Farfán Quiroga, RovÃn Alfredo, Autor TÃtulo : Análisis del efecto del tiempo de curado en la resistencia a la compresión inconfinada de un suelo limoso estabilizado con cemento Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 75 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : MECANICA DE SUELOS - INVESTIGACION, ESTABILIZACION DE SUELOS - CEMENTO, SUELOS - RESISTENCIA, SUELOS - PRUEBAS Y MEDICIONES, SUELOS LIMOSOS Resumen : La presente investigación se enfoca en mejorar la resistencia del suelo, mediante la técnica suelo cemento, con la finalidad de mejorar su manejabilidad y aumentar su resistencia haciendo que sea más fácil de usar material de construcción, con esto se busca evitar que el suelo no falle o se deslice a lo largo de un plano interior y que llegue a poseer buenas características para poder diseñar cimentaciones estables ya que son los encargados de absorber y disipar las cargas generadas.
En consecuencia, este trabajo tuvo como objetivo analizar el efecto del tiempo de curado a los 7, 14 y 28 días, considerando como parámetro de medición la resistencia a la compresión no confinada.
Para ello se llevó a cabo la extracción de muestras de los barrios Miraflores y los chapacos, estos fueron sometidos a ensayos de contenido de humedad, granulometría por método de lavado, límites de consistencia y clasificación del suelo, donde se encontró el suelo con el que se trabajó. Además, se realizó el mejoramiento del suelo a estudiar con porcentajes de cemento que varían del 5% al 9%. Para poder lograr dicho objetivo se elaboraron probetas compactadas las cuales fueron sometidos a ensayos de resistencia a la compresión.
Como resultado se obtuvo que el suelo se comporta de la mejor manera con el 7% de aditivo, logrando una resistencia de 1143,27 Kpa a los 7 días y aumentando a 1459,5 Kpa a los 28 días de curado.
Como conclusión las resistencias obtenidas del suelo mejorado son de mucha importancia porque nos permite conocer propiedades fundamentales como la resistencia a la compresión y al corte no drenado. Sus resultados contribuyen en la estabilidad de terreno, son beneficiosos ya que reduce el dimensionamiento de excavación, disminuye el volumen de estabilización y nos permite analizar la capacidad de carga que será transmitida al suelo evitando sobrecargarlo....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 063549 PG624.1513/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12727^bBCEN Documentos electrónicos
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43206_RESUMENAdobe Acrobat PDF
43206_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
43206_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
43206_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes en el diseño estructural de pavimentos flexible y rÃgido mediante el método AASHTO 93 / RÃos Peralta, José Manuel
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Ubicación : PG625.8/RIO Autores: RÃos Peralta, José Manuel, Autor TÃtulo : Análisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes en el diseño estructural de pavimentos flexible y rÃgido mediante el método AASHTO 93 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 215 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : CARRETERAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PAVIMENTOS DE HORMIGON, PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS-PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : El propósito de este trabajo “Análisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes en el diseño estructural de pavimentos flexible y rígido mediante el método AASHTO 93”. Fue realizar un análisis del efecto en la variación de carga como ejes equivalentes, lo que implicará que los resultados obtenidos nos permitan verificar con un estudio completo de los espesores como cambian de acuerdo a los diferentes ejes equivalentes.
Para el desarrollo del proceso de cálculo se comenzó con el estudio de tráfico, con el aforo de vehículos en cada uno de los pavimentos seleccionados a partir de estos aforos se procedió con el aforo en las horas pico (TPH), luego se calculó el tráfico promedio diario y tráfico promedio anual, posteriormente se procedió al cálculo de los diferentes factores que afectan al cálculo de los ejes equivalentes los cuales son:
- Factor de crecimiento.
- Factor de carga.
- Factor de dirección.
Con estos valores se pudo calcular los ejes equivalentes de cada subtramo.
Para el cálculo del efecto de la carga como ejes equivalentes se procedió a realizar la simulación de cada tipo de vehículo como si este sería el único que pasaría por dicho subtramo, asumiendo que el tránsito promedio diario absoluto seria el mismo para todos.
Posteriormente se realizó el cálculo de los espesores de los subtramos estudiados, mediante la metodología AASHTO 93 con el software ECUACIÓN AASHTO 93.
Con los resultados de ejes equivalentes y espesores se procedió a realizar curvas de comportamiento de espesores totales vs ejes equivalentes, donde observaremos:
- Las gráficas de espesores vs ejes equivalentes.
- Sus respectivas ecuaciones.
- Las líneas de tendencia.
- Cómo actúan estas líneas de tendencia a medida que los valores van cambiando.
Por todo lo analizado en ambos pavimentos se llegó a la conclusión que el efecto que produce la variación de carga como ejes equivalentes en la estructura del mismo es proporcional mientras más aumenta la carga, mayor es su espesor....leer masleer menosReserva
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