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Modelaje de trafico vial de vias tipo de la ciudad de Tarija / Mancilla Vidaurre, Francisco Javier

Público Ubicación : T388.413/MAN Autores: Mancilla Vidaurre, Francisco Javier, Autor Título : Modelaje de trafico vial de vias tipo de la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 1999, 207p Notas : Incluye Bibliografía Tesis Temas : TRAFICO,URBANISMO,SERVICIOS  DE  TRANSPORTE,TRAFICO  VIAL,TRANSPORTE  MOTORIZADO,ESTADISTICA Resumen : El proyecto se inició realizando los aforos sobre volúmenes y velocidades de todos los vehículos que circulan por los tramos en estudio, el aforo de volúmenes equivalentes en automóviles se realizó con intervalos de 15 minutos durante 20 horas continuas, por un periodo de tres meses; desde las 6:30 am hasta la 1:30 am del siguiente día y la toma de velocidades se realizó con el mismo intervalo y periodo total. Y se pasó a depurar estadísticamente toda la información obtenida en campo. Posteriormente se efectuó un análisis profundo del comportamiento del flujo vehicular, para ello primero se precisó conocer densidades, intensidades, velocidad media espacial, intervalos, intervalos promedios, espaciamientos y espaciamientos promedios de cada uno de los tramos. Obtenida toda la información que se precisa para el modelaje, se realizo el ajuste de los pares que conforman las variables densidad-velocidad media espacial. Dicho ajuste se efectuó con el método de los mínimos cuadrados y a diferentes tipos de curvas: lineales, polimoniales, exponenciales y logarítmicas. Con lo cual se obtuvo los siguientes parámetros. Densidad de congestionamiento, densidad a flujo máximo, intensidad a flujo máximo, velocidad media espacial a flujo máximo y velocidad media espacial a flujo libre. Obtenidos algunos parámetros de cada modelo, se pasó a deducir los pares de los modelos en función de las ecuaciones preestablecidas y a graficas los modelos anteriormente mencionados ...leer masleer menos

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043662	T388.413/MAN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1428^bBC
054069	T388.413/MAN	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0007
054070	T388.413/MAN/A.1	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0008

Modelo de trafico del tramo rotonda Padilla-Colegio La Salle / Gudiño Marquez, Javier Jose

Público Ubicación : T388.042/GUD Autores: Gudiño Marquez, Javier Jose, Autor Título : Modelo de trafico del tramo rotonda Padilla-Colegio La Salle Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2000, 93p Notas : Incluye Bibliografía Trabajo Dirigido Interdisciplinario Incluye Anexos Temas : SERVICIOS  DE  TRANSPORTE,TRAFICO,CARRETERAS Resumen : El crecimiento urbano acelerado de muchas ciudades como la nuestra ha conducido a realizar constantemente apertura de nuevas calles, ocasionando muchas veces un crecimiento desordenado de la población y sin tener una previa planificación que nos permita realizar el uso óptimo de estas calles. Es así como nace la imperiosa necesidad de realizar estudios de tráfico que no permitan observar y analizar el comportamiento del tráfico, en cuyo caso el presente estudio estará enfocado al tramo Rotonda Padilla - Colegio La Salle, que se trata de un tramo de apertura nueva y con un crecimiento considerable en el flujo vehicular, para el cual nos parece bastante prudente realizar este estudio que será una buena base de estudios de tráfico posteriores cuando se trate de vías con características similares. El primer paso que se dio en la elaboración de este proyecto es la realización de aforos de velocidades y de volúmenes tanto de ida como de vuelta al Colegio La Salle, el aforamiento se lo realizó durante dos semanas, la primera semana se lo hizo en seis horas diferentes entre las 7:00 y 19:00 hrs., y la segunda semana durante 12 horas entre las 7:00 y 19:00 hrs. Posteriormente con los datos de volúmenes obtenidos en los aforos, se encontraron las intensidades horarias máximas. Luego se procedió a depurar las intensidades y las velocidades obtenidas. Seguidamente para realizar un mejor análisis del tráfico con los datos depurados de intensidades y velocidades horarias, se obtuvo las densidades horarias y posteriormente realizamos los histogramas correspondientes a estas tres variables. Luego se realizo el ajuste de curvas de los datos obtenidos en el análisis del tráfico vehicular de los pares que conforman las variables densidad - velocidad media especial, densidad - intensidad y intensidad - velocidad media espacial, para los dato de llegada y salida al colegio La Salle, este ajuste se lo realizo para los diferentes tipos de curvas como ser lineal, logarítmico, polimonial, potencial y exponencial. Los ajustes realizados tuvieron que ser depurados, con lo cual las dos últimas horas no fueron tomadas en cuenta ya que no guardaban ninguna relación con el resto. De los mejores ajustes realizados se sacaron la velocidad media espacial a flujo libre la velocidad media espacial a flujo máximo, la densidad de congestionamiento y densidad a flujo máximo, para luego proceder a la aplicación de los modelos de tráfico para el tramo Rotonda Padilla - Colegio La Salle tanto de llegada como de salida. Los resultados obtenidos de los modelos nos dan una idea general de la vía en estudio que nos permite realizar una planificación de la misma. Donde por ejemplo resultados como la intensidad actual horaria máxima de llegada de 145 veh/hr, la intensidad de la carretera a flujo máximo de llegada 1198 veh/hr, pronóstico de congestionamiento futuro de 14 años, nos muestran una vía actualmente no congestionada y nos dan una idea futura de congestionamiento, para la cual es necesario un pronto pavimentado que podrá mejorar notablemente la capacidad y nivel de servicio de la vía. Este proyecto podrá servirnos como una base de posteriores estudios, especialmente cuando se trate de vías con características similares ...leer masleer menos

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043535	T388.042/GUD	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	1385^bBC
054082	T388.042/GUD	Tesis	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0020

Plan de revitalización para espacios urbanos seguros en la ciudad de Entre Rios - Tarija / Romero Hoyos, Gissel Romina

Público Ubicación : PG711/ROM Autores: Romero Hoyos, Gissel Romina, Autor Título : Plan de revitalización para espacios urbanos seguros en la ciudad de Entre Rios - Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 442 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PLANIFICACION  URBANA,  URBANISMO,  PLANIMETRIA,  MEDIO  AMBIENTE,  SERVICIOS  BASICOS,  ESTUDIO  SOCIO  ECONOMICO,  EQUIPAMIENTO  URBANO,  REVITALIZACION  DE  ESPACIOS  URBANOS  CIUDAD  DE  ENTRE  RIOS-TARIJA Resumen : EL PLAN DE REVITALIZACIÓN PARA ESPACIOS URBANOS SEGUROS EN LA CIUDAD DE ENTRE RIOS-TARIJA surge de la necesidad de planificación urbana y estratégica en los centros urbanos de las provincias de nuestro departamento, tomando como referencia el centro poblado de Entre Ríos por haber pasado hermosos años de mi infancia en tal lugar, denotando su crecimiento y las necesidades que surgen al ir incrementando sus habitantes y las posibilidades de crear una ciudad para el bienestar de su gente. Después de haber analizado los términos que con llevan una planificación estratégica y las variables que Entre Ríos presenta en su actualidad en los aspectos: a) POLITICOS -ADMINISTRATIVOS, b) ECONOMICO - FINANCIERO, c) SOCIOPOBLACIONAL Y SOCIOCULTURAL y d) FISICO-TERRITORIAL; es una ciudad que va forjando sus potenciales y oportunidades, pero limitada por sus debilidades que frenan su desarrollo. Se propone un modelo de planificación estratégica básico, que aporte con ideas y soluciones al crecimiento de la ciudad proyectada al año 2042, del cual surgirá un proyecto de REVITALIZACIÓN PARA ESPACIOS URBANOS SEGUROS; siendo la seguridad ciudadana uno de los mayores problemas por solucionar actualmente y potencializando la identidad e igualdad de oportunidades, para apuntar aun desarrollo pleno. Buscamos proporcionar: IGUALDAD, VITALIDAD, TRABAJO, SEGURIDAD, MOBILIDAD Y DINAMISMO. Lo cual nos lleva a elegir y proponer 7 proyectos, uno por cada barrio existente, para lograr todos los puntos deseados debe de intervenirse áreas públicas que potencien el uso cotidiano y las actividades que se desarrollan en la ciudad. Cada propuesta tiene su propia identidad, brinda vitalidad y dinamismo al recrear el movimiento y alternativas de conocer los diferentes barrios a través de las conexiones entre los mismos, crea atmósferas, sensaciones, sonidos y percepciones; son diferentes en tamaños, formas y actividades, pero iguales en las condiciones de su mobiliario, vegetación, recorridos, iluminación y calidad. Mediante el plan se propone un modelo básico para establecer la igualdad de posibilidades de crecimiento en todos los centros poblados, sin comprometer la calidad de vida siendo un aporte para el crecimiento amigable con el medio natural y con el desarrollo igualitario para todos, para percibir un entorno seguro, digno y duradero. ...leer masleer menos

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053760	PG711/ROM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9759

Actitud de los estudiantes de 6° de secundaria de las Unidades Educativas Fiscales de la Ciudad de Tarija, hacia la trata y tráfico de personas / Flores Mancilla, Moisés Fernando

Público Ubicación : TI155.4/FLO Autores: Flores Mancilla, Moisés Fernando, Autor Título : Actitud de los estudiantes de 6° de secundaria de las Unidades Educativas Fiscales de la Ciudad de Tarija, hacia la trata y tráfico de personas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2014, 98 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PSICOLOGIA  INFANTIL,  NIÑOS  -  ACTITUD,  NIÑOS  -  TRATA  Y  TRAFICO  DE  PERSONAS Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN. La trata y el tráfico de personas han existido en el mundo desde los principios de la humanidad en diferentes formas, desde la esclavitud hasta el asesinato por placer. La trata y el tráfico de personas, son una violación a los derechos humanos que atenta contra la libertad y la dignidad de las víctimas. La trata y el tráfico de seres humanos, se caracteriza por la captación, el transporte, el traslado, la acogida o la recepción de personas, recurriendo a la amenaza o al uso de la fuerza u otras formas de coacción, al rapto, al fraude, al engaño, al abuso de poder o de una situación de vulnerabilidad o a la concesión o recepción de pagos o beneficios para obtener el consentimiento de una persona que tenga autoridad sobre otra, con fines de explotación. Esa explotación incluirá, como mínimo, la explotación de la prostitución ajena u otras formas de explotación sexual, los trabajos o servicios forzados, la esclavitud o las prácticas análogas a la esclavitud, la servidumbre o la extracción de órganos. El presente trabajo de investigación sobre la actitud hacia la trata y tráfico de personas, está desarrollado en capítulos, los que se detallan a continuación: Capítulo I. En el primer capítulo se realiza el planteamiento y la justificación del problema, en el que se indica partiendo de estadísticas actuales la gravedad y profundidad de la situación. También se desarrolla la justificación del problema, en el que se hace notar el aporte teórico y práctico de la investigación. Capítulo II. Continuando con el segundo capítulo, se desarrolla el diseño teórico, planteando la pregunta científica que luego es respondida de manera tentativa por la hipótesis; también se redactan el objetivo general y los objetivos específicos que son los fines que se quieren conseguir con la investigación. También se la hipótesis que responde a la pregunta científica, y por último se formula la operacionalización de variables. Capítulo III. En el tercer capítulo se desarrolla el marco teórico, que es toda aquella información de la que está compuesta la presente investigación. Para esto se plasma las definiciones de actitud, sus componentes, formas, etc.; también se desarrolla todo lo referente a la trata y al tráfico de personas, las diferencias terminológicas, las formas que son empleadas para realizar estos delitos, los medios que utilizan para llegar a este fin, y otros. Capítulo IV. El diseño metodológico está desarrollado en el cuarto capítulo, en el cual se formulan y detallan la tipificación y el área a la que pertenece la investigación; se indica la población a la que está dirigida, la muestra con la que se contó, la técnica y los instrumentos que fueron junto con el procedimiento. Capítulo V. En este capítulo se realizaron el respectivo análisis e interpretación de los resultados que se llegaron obtener por medio de la aplicación del instrumento planificado, que fue la Escala de Actitudes de Likert hacia la trata y tráfico de personas. Capítulo VI. Luego de haberse recolectado los resultados, y de su posterior análisis e interpretación, fueron realizadas las conclusiones a las que se llegaron como resultado del proceso investigativo, a la vez que fueron elaboradas las recomendaciones que fueron dirigidas a los diferentes actores sociales involucradas y/o relacionadas en mayor o menor proporción con la problemática en cuestión. Por último, se indican todas las referencias bibliográficas de los textos y las páginas web, que fueron utilizadas para la elaboración del marco teórico....leer masleer menos

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052824	TI155.4/FLO	Trabajo de Investigación	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	8181

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Actividad e importancia de la enfermera obstetriz en clínica ferroviaria (distrito Tupiza) / Chirre Molina, Gladys E

Público Ubicación : T610.7367/CHI Autores: Chirre Molina, Gladys E, Autor Título : Actividad e importancia de la enfermera obstetriz en clínica ferroviaria (distrito Tupiza) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, feb. 1976, 23p Notas : Incluye Bibliografía Temas : ENFERMERIA  OBSTETRICA,SERVICIOS  DE  SALUD,TUPIZA,POTOSI,SALUD  PUBLICA Resumen : Al presentar este trabajo donde se describe la actividad que realiza la enfermera obtetriz en la clínica de Seguro Social Ferroviario, me refiero a la enfermera profesional o egresada de centros superiores como la escuela de Enfermeras en Tarija dependiente de la Universidad Boliviana Juan Misael Saracho. Quiero hacer conocer sus múltiples funciones y la importancia que tiene en este centro, es ella la directa colaboradora del médico. La conjunción de estos dos profesionales es valiosas para el asegurado y sus familiares ya que están empeñados en conservar la vida y procurar la salud ...leer masleer menos

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044574	T610.7367/CHI	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2139^bBENF

Actividad realizada de el centro de salud Hospital Salinas de Garci Mendoza / Serrano de Tumiri, Pracsedes

Público Ubicación : T362.17/SER Autores: Serrano de Tumiri, Pracsedes, Autor Título : Actividad realizada de el centro de salud Hospital Salinas de Garci Mendoza Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 1975, 9p Notas : Incluye Bibliografía Temas : SERVICIOS  DE  SALUD,HOSPITALES,SERVICIOS  MEDICOS,SERVICIOS  DE  ENFERMERIA Resumen : (Sin Resumen). Explicación breve a cerca de la institución en la cual desarrollé mis actividades. - Descripción del servicio - Hospital de salinas de Garci Mendoza interna completo, atendido por el jefe de enfermeras en cumplimiento del año de provincia. - Un consultorio dental atendido por un dentista en cumplimiento del año de provincia.

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044559	T362.17/SER	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2297^bBENF

Actividad realizada en el centro de salud hospital Caranavi / Canelas Flores, Martha

Público Ubicación : T362.17/CAN Autores: Canelas Flores, Martha, Autor Título : Actividad realizada en el centro de salud hospital Caranavi Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 1975, 22p Notas : Incluye Bibliografía Temas : HOSPITALES,SERVICIOS  MEDICOS,SERVICIOS  DE  ENFERMERIA Resumen : El informe presentado a continuación relata el trabajo cumplido, durante su labor como jefe de enfermeras del centro de salud hospital Caranavi, provincia Nor -Yungas del departamento de La Paz. Doy una explicación breve acerca de la institución en la cual desarrollé mis actividades de trabajo de enfermería. Hospital de Caranavi, El centro de Salud Hospital de Caranavi es una institución destinada al diagnostico y tratamiento de enfermos internos y externos, planeada y construida por LA ALIANZA POR EL PROGRESO y el Gobierno Boliviano, bien organizada y convenientemente administrada para atender a ricos o menos afortunados, recibiendo enfermos gratuitos o que contribuyen; al mismo tiempo para prevenir las enfermedades y para promover la salud ...leer masleer menos

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044575	T362.17/CAN	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2138^bBENF

Actividad realizada en el departamento médico de la empresa minera Caracoles / Rocha Alarcón, Rosse Mary

Público Ubicación : T711.555/ROC Autores: Rocha Alarcón, Rosse Mary, Autor Título : Actividad realizada en el departamento médico de la empresa minera Caracoles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 1976, 26p Notas : Incluye Bibliografía Tesina Temas : CENTROS  MEDICOS,EMPRESAS  MINERAS,SERVICIOS  MEDICOS Resumen : (Sin Resumen). El departamento medico en el cual desempeño mis funciones, está situado en la empresa minera los caracoles, empresa que pertenece a la Cooperativa Minera de Bolivia "COMIBOL", con sede en la ciudad de la Paz, centro médico que por su importancia está catalogado en el grupo c, del departamento de Salud de COMIBOL.

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044546	T711.555/ROC	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2278^bBENF

Actividad realizada en el hospital COPOSA (IX, 1973-III, 76) / Claure, Marina Claros S

Público Ubicación : T362.17/CLA Autores: Claure, Marina Claros S, Autor Título : Actividad realizada en el hospital COPOSA (IX, 1973-III, 76) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, oct. 1976, 24p Notas : Incluye Bibliografía Temas : SERVICIOS  DE  SALUD,HOSPITALES,SERVICIOS  MEDICOS,SERVICIOS  DE  ENFERMERIA Resumen : Así en la parte I, se refiere a la institución: su fundación, ubicación, personal médico y paramédico; su organización y finalidad. Luego siendo Coposa un centro de comunidad, brinda con sus servicios: médicos quirúrgicos. Enfermería, dental y otros, tanto a sus propios socios como a los particulares. La labor asistencial cumplida en sus diferentes secciones y departamentos; la integración en las labores educativas de salud, con programas preparados por el departamento de promoción de la salud al servicio del pueblo y finalmente la planificación de postas sanitarias que la institución proyecta en el área rural del norte de Potosí como un medio de integración y solventar las necesidades sanitarias de los habitantes dela región; así mismo persigue su autofinanciamiento total. Entre las recomendaciones sugeridas es el aumento de cuotas de parte de los socios para la contratación de personal profesional y otro especializado en cooperativa de salud para el logro positivo de sus objetivos ...leer masleer menos

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044572	T362.17/CLA	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2135^bBENF

Actividad realizada en el nosocomio de Santa Clara perteneciente a la COMIBOL / Arias G., Hilaria

Público Ubicación : T362.11/ARI Autores: Arias G., Hilaria, Autor Título : Actividad realizada en el nosocomio de Santa Clara perteneciente a la COMIBOL Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 1976, 24p Notas : Incluye Bibliografía Temas : HOSPITALES,SERVICIOS  DE  SALUD,SERVICIOS  DE  EMERGENCIA,SERVICIOS  DE  ENFERMERIA Resumen : Sin resumen; Durante el lapso de tiempo que me encuentro desempeñando mis funciones de enfermera profesional, en el nosocomio de Santa Clara, tuve la oportunidad de prestar cuidados de enfermería, aun considerable número de pacientes: - Dando cuidados asistenciales adecuados inmediatamente después de ser admitidos a los servicios de enfermería. - Ayudando al paciente a adaptarse a su nuevo ambiente hospitalario. - Empleando métodos adecuados de enfermería para prestar a los pacientes cuidados integrales de acuerdo a la individualidad de cada uno de ellos. - Colaborando con la administración de medicamentos y tratamientos indicados por los médicos. - Interpretando los tratamientos y los cuidados necesarios a los pacientes y de esta forma conseguir su colaboración aspecto muy importante para su recuperación. - Prestando atención al aspecto psicológico y emocional de acuerdo al temperamento de cada paciente ...leer masleer menos

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044577	T362.11/ARI	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2136^bBENF

Actualización del inventario de la Red Vial Departamental de la Provincia Cercado de Tarija, aplicando el software ARC GIS 10.2.2 / Aquize Sandy, Marcelo

Público Ubicación : T625.7/AQU Autores: Aquize Sandy, Marcelo, Autor Título : Actualización del inventario de la Red Vial Departamental de la Provincia Cercado de Tarija, aplicando el software ARC GIS 10.2.2 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2018, 226 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  CARRETERAS  –  INVENTARIO,  CARRETERAS  –  ACTUALIZACION  DE  DATOS,  PROVINCIA  CERCADO  –  TARIJA Resumen : La administración de la infraestructura vial del país se organiza según el tipo de vía, y esto lo define según las características de la misma, se tiene la red vial fundamental a cargo de la administradora boliviana de carreteras que tiene como concepto de comunicar las capitales de los departamentos y fronteras de los países vecinos. La red vial departamental a cargo del servicio departamental de caminos son vías que comunican a las capitales de los municipios entre sí, conectar con la red vial fundamental y por último la red vial municipal a cargo de cada municipio. Es de vital importancia para las entidades territoriales, ya sean departamentales o municipales, contar con inventarios actualizados de la red vial a su cargo para que de esta forma viabilizar los recursos encaminados al mantenimiento y mejoramiento de sus respectivas vías. Por medio de este trabajo se desarrolla una metodología para llevar acabo la actualización del inventario de la red vial departamental de la provincia cercado de Tarija. El procedimiento que se realizó fue en tres etapas, una etapa de fase preliminar donde se recopila la información existente del área de trabajo, otra etapa de trabajo de campo basada en la georeferenciación de cada uno de los elementos que compone la red vial departamental, por último una etapa de trabajo de gabinete por medio del software ArcGis 10.2.2 donde se manipuló toda la información espacial recolectada en campo. El resultado final es un sistema de información geográfica, con información actualizada de cada una de las vías inventariadas. Estas vías se ubican sobre un mapa digital, donde se puede acceder fácilmente a toda la información de los elementos de la vía como alcantarillas, badenes, puentes y señales verticales relacionada al estado estructural y de funcionamiento, de cada una de ellas incluído sus características básicas....leer masleer menos

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057463	T625.7/AQU	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10250^bBCEN

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39072_BIBLIOGRAFIA Adobe Acrobat PDF	39072_ANEXOS Adobe Acrobat PDF	39072_PLANOS Adobe Acrobat PDF

Actualización y mapeo categorizado de capacidad y nivel de servicio en calles urbanas de la Ciudad de Tarija / Aramayo García, Fernando

Público Ubicación : PG388.3142/ARA Autores: Aramayo García, Fernando, Autor Título : Actualización y mapeo categorizado de capacidad y nivel de servicio en calles urbanas de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 191p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  URBANO,  TRAFICO  VEHICULAR  -  FRECUENCIA,  TRAFICO  VEHICULAR  -  CALLES,  TARIJA  -  CIUDAD Resumen : Se aplicó la metodología HCM para vías interrumpidas, para el cálculo de la capacidad vehicular y nivel de servicio, específicamente para las calles urbanas de la ciudad de Tarija. En primer lugar; se identificaron los puntos de estudio (intersecciones) ubicados en nuestra zona de estudio, haciendo un total de 38 puntos a analizar. Se realizó un levantamiento de las características físicas y geométricas detalladas de cada punto de estudio, posteriormente se procedió con los aforos vehiculares de cada punto de estudio. Se desarrolló los cálculos para la capacidad vehicular y nivel de servicio, obteniendo valores específicos para cada punto de estudio, según los factores que afectan la capacidad vehicular en las calles urbanas, ancho de los accesos, circulación en sentido único o doble sentido, tomando estos dos factores se hace uso de ábacos ya establecidos tanto para calles de un sentido como de doble sentido, también entran en el cálculo de la capacidad los factores de reducción los cuales son factor de reducción de giro a la izquierda, factor de reducción de giro a la derecha, factor de reducción de vehículos pesados y factor de reducción de paradas. De los 38 puntos evaluados, nos da como resultado que la capacidad vehicular máxima es de 1228 veh/hora y la mínima 152 veh/hora. Los resultados obtenidos de los niveles de servicio varían de nivel de servicio B a nivel de servicio F, 11 presentan un flujo forzado, 9 presentan un flujo inestable, 5 presentan un flujo próximo al inestable, los 13 restantes presentan un flujo estable. Cabe destacar que con el trabajo expuesto mediante el mapeo categorizado se logran zonificar las calles urbanas en función de su capacidad vehicular y su nivel de servicio, para plantear medidas de solución, esto con el fin de ofrecer, confort y bienestar tanto a los usuarios conductores, como a peatones....leer masleer menos

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060407	PG388.3142/ARA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10523^bBCEN
060457	PG388.3142/ARA/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10524^bBCEN
060458	PG388.3142/ARA/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	10525^bBCEN

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Administración y control de inventarios para industrias agrícolas de Bermejo (I.A.B.) / Jurado Ruiz, Never Jose

Público Ubicación : T658.787/JUR Autores: Jurado Ruiz, Never Jose, Autor Título : Administración y control de inventarios para industrias agrícolas de Bermejo (I.A.B.) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, abr. 2000, 104p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Tesis Temas : ADMINISTRACION,INVENTARIOS,COMPRAS  Y  SUMINISTROS,ABASTECIMIENTO,ADQUISICION  BIENES  Y  SERVICIOS Resumen : El presente trabajo esta inserto el área de la función de producción, cuya finalidad es determinar lineamientos de administración y control de inventarios para industrias agrícolas de Bermejo, el mismo enfoca una sistematización de inventarios para lograr un nivel adecuado de aprovisionamiento, reduciendo y optimando los costos. El trabajo esta compuesto por tres capítulos y una parte introductoria, en la que se establecen los antecedentes y el planteamiento del problema, los objetivos, la fundamentación y aspectos del diseño metodológico del trabajo final de grado. En el capítulo I, el marco teórico se basa en la bibliografía pertinente y específica al tema estudiado. Administración y control de inventarios, calculo de lotes económicos de compra y la estructuración de suministros y abastecimientos. El capítulo II, esta constituido por el diagnóstico situacional, conformado por un análisis interno del I.A.B., antecedentes, proceso productivo de la empresa objeto de estudio tomando para ello el área de producción. El capítulo III, que es el modelo propuesto, tiene como finalidad el presentar sobre la base de los resultados obtenidos en la investigación, un modelo alternativo de administración de inventarios y control, dando a conocer los propósitos del modelo, la descripción del mismo y las recomendaciones que deberían tomarse para su aplicación, considerándose como base fundamental para la programación de la producción ...leer masleer menos

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045121	T658.787/JUR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	2556^bBCEF

Administración y servicio público / Vernaza Perou, Mario

Público Ubicación : D363.6/V581a Autores: Vernaza Perou, Mario, Autor Título : Administración y servicio público Fuente : Colombia [CO] : S. Edit, 1947, 114p Temas : SERVICIOS  PUBLICOS

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014588	D363.6/V581a	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS	Seccion Unica	Disponible	2237^bBDER

Aeropuerto internacional para Tarija / Rojas Mercado, Ivan Issac

Público Ubicación : PG725.39/ROJ Autores: Rojas Mercado, Ivan Issac, Autor Título : Aeropuerto internacional para Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 316p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : AEROPUERTOS  -  DISEÑO  ARQUITECTONICO,DISEÑO  PAISAJISTICO  -  PLANOS,SERVICIOS  BASICOS  -  INSTALACIONES, Resumen : (Sin Resumen) Introducion.- Los aeropuertos son estaciones para los pasajeros de las aerolineas y para el transporte de mercancias. Ahi los aviones reciben combustible, mantenimiento y reparaciones. Las terminales de los aeropuertos estan diseñadas para acoger a millones de pasajeros y ofrecer servicio a cientos de miles de vuelos al año. Con el objeto de aprovechar el espacio, los aviones se colocan unos junto a otros en las grandes explanadas para permitir el acceso de los pasajeros. Las terminales grandes tienen salas de espera de pasajeros comunicadas con la terminal central y disponen de zonas de venta de billetes y de recogida de equipajes. Tambien es un area definida de tierra, total o parcial; utilizada para la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves de distintos tipos con llegadas y salidas nacionales e internacionales. Si bien el termino se aplica comunmente a todas las pistas donde aterrizan habitualmente aviones, la palabra correcta es aerodromo. ...leer masleer menos

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048894	PG725.39/ROJ	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5692^bBARQ

Agricultura urbana con producción comunitaria y autoconstrucción / Choque Flores, José Luis

Público Ubicación : PG728.3/CHO Autores: Choque Flores, José Luis, Autor Título : Agricultura urbana con producción comunitaria y autoconstrucción Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2011, 243 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : VIVIENDA  ECOLOGICA,  PROYECTO  ARQUITECTONICO-  DISEÑO,  BIOARQUITECTURA,  ECOLOGIA,  SERVICIOS  BASICOS,  PRESUPUESTO Resumen : Los procesos de densificación de las ciudades, la globalización, la búsqueda del desarrollo, los procesos políticos, sociales y culturales determinan el crecimiento urbano de las ciudades. El crecimiento es inevitable, las ciudades crecen porque son entes vivientes y evolucionan con el tiempo y con su gente. Tarija a pesar de ser una ciudad relativamente pequeña está en proceso de cambio y crecimiento lo que hace que estemos experimentando los problemas que habitualmente se presentan en las grandes ciudades, la metropolización la, conurbación, la contaminación y la migración son problemas que están aquejando a nuestra ciudad, problemas que tienen origen y raíces que debemos reconocerlos para que así desde la arquitectura y el urbanismo se pueda brindar soluciones verdaderas para nuestros problemas urbanos. Se están presentando cada vez más, problemas como la contaminación , la desaparición del río Guadalquivir , cambios de clima, y otros que aunque se pueda atribuir a diferentes causas como el calentamiento global o la extracción de áridos en el caso de los ríos, también existen otros factores importantes para la generación de estos problemas, es así que estos problemas están ligados a nuestra forma de vida, a nuestras costumbres, a nuestra manera de relacionarnos y de entendernos como ciudadanos y de entender la ciudad como espacio de habitad y trabajo. Los problemas sociales se reflejan en los problemas urbanos y mientras no se den soluciones de manera integral tanto a lo social y a lo urbano los problemas seguirán siendo parte de nuestra ciudad y de nuestro diario vivir. Uno de los grandes problemas de nuestra ciudad es el problema del crecimiento descontrolado, la densificación, los asentamientos humanos y la apropiación ilegal de tierras fiscales o privadas, estos fenómenos sociales están direccionando el crecimiento de la ciudad sin ninguna planificación, lo cual sumado a la dejadez de las autoridades, están poniendo a Tarija al borde del caos urbano, entonces se identifica un fenómeno social ...leer masleer menos

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054007	PG728.3/CHO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6854

Aldo Rossi / Braghieri, Gianni

Público Ubicación : 720/B876A Autores: Braghieri, Gianni, Autor Título : Aldo Rossi Fuente : Barcelona [ES] : Gustavo Gili, 1991, 271p Temas : ARQUITECTURA,URBANISMO,CASAS

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022005	720/B876A	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA INGENIERIAS	Excluido de préstamo	2956^bBTEC

Alternativas de movilidad sostenible para reducir el congestionamiento vehicular en ciudades urbanas / Michel Vasquez, Jaime Antonio

Público Ubicación : PG388.31/MIC Autores: Michel Vasquez, Jaime Antonio, Autor Título : Alternativas de movilidad sostenible para reducir el congestionamiento vehicular en ciudades urbanas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 338 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : TRANSPORTE  VEHICULAR,  TRAFICO  VEHICULAR  -  CONGESTIONAMIENTO,  INGENIERIA  DE  TRAFICO,  TRANSPORTE  VEHICULAR  -  CIUDADES  URBANAS Resumen : El presente trabajo tiene como objeto establecer alternativas de movilidad sostenible que permitan reducir el congestionamiento vehicular que en los últimos años es muy recurrente en nuestra ciudad. Para lo cual se hizo el estudio de las características del sistema de transporte público actual, teniendo mayor énfasis en las cooperativas y sindicatos de micros de la ciudad. Se procedió a realizar el estudio de volúmenes del transporte, estableciendo previamente los puntos a ser estudiados, donde se realizó el correspondiente aforo, 7 días por punto y 12 horas por día, para determinar las zonas con mayor movimiento vehicular. Paralelamente se realizó el estudio de ascenso y descenso de pasajeros, de esta forma se pudo determinar los puntos de máxima demanda, se analizaron líneas de micros por una misma calle, líneas de micros por puntos de máxima demanda y líneas de micros con recorridos similares. Otro aspecto importante que tuvo que realizarse, fue la determinación de la capacidad en vías interrumpidas, y de acuerdo a este resultado se pudo clasificar a las diversas rutas de acuerdo a los niveles de servicio, tomando como parámetros el ancho de acceso, la presencia o no de estacionamiento, factor de giros a la derecha o izquierda, paradas antes o después de la intersección, etc. En base a los parámetros anteriormente estudiados, es que se procedió al planteamiento de las alternativas de solución, centrándose el estudio en 3: Redistribución de las líneas de micros, implementación de un sistema de transporte masivo y la restricción de vehículos a las zonas más conflictivas de la ciudad en función a la terminación de la placa y a los días establecidos para cada numeración. De esta manera se pudo cumplir a cabalidad el propósito de brindar alternativas de movilidad, para que en conjunto puedan brindar una solución más eficiente al problema del congestionamiento vehicular que vive la ciudad de Tarija....leer masleer menos

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053486	PG388.31/MIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8228
054308	PG388.31/MIC	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0246

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Analisis de la capacidad del servicio transporte publico en la terminal de buses Agustin Morales / Martinez Sanchez, Daniel Weimar

Público Ubicación : PG388/MAR Autores: Martinez Sanchez, Daniel Weimar, Autor Título : Analisis de la capacidad del servicio transporte publico en la terminal de buses Agustin Morales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ene. 2010, 44p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRANSPORTE  PUBLICO  -  TERMINAL  DE  BUSES,INGENIERIA  DEL  TRAFICO Resumen : (Sin Resumen) Introduccion.- La administracion de la terminal de buses fue traspasada varias veces ya que en primera instancia era controlada por la corporacion del desarrollo de Tarija (codetar), para luego ser administrada por la prefectura del departamento hoy en dia es administrada por el sindicato de choferes asalariados 1ro de mayo. La terminal de buses Agustin Morales esta emplazada en una superficie construida de 2140 metros cuadrados. Los mismos que son utilizados para la atencion a los pasajeros prestando los siguientes servicios. Boleteria de las diferentes empresas que trabajan en la terminal de buses Agustin Morales, estas oficinas son pequeñas de un promedio de 3 metros por 3 metros que en algunos casos estas oficinas funcionan como boleteria y como seccion de recepcion de carga y encomiendas. En la terminal tambien se cuenta con dos oficinas pequeñas que ofrecen sus servicios como guarda equipajes, pero estas oficinas son muy pequeñas por lo que no se brinda un buen servicio en este aspecto. La terminal cuenta con oficinas de caracter institucional como ser las oficinas del sindicato de choferes asalariados 1ro de mayo tambien la oficina del policia de transito, y una oficina de informacion a los pasajeros. Existen tambien kioscos para que los pasajeros y usuarios de la terminal de buses puedan proveerse de alimentos. ...leer masleer menos

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048191	PG388/MAR	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6129^bBC
054486	PG388/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0424

Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto / Muguertegui Gallardo, Carolina

Público Ubicación : PG388.3142/MUG Autores: Muguertegui Gallardo, Carolina, Autor Título : Analisis de la capacidad y nivel de servicio en vias multicarril aplicado a la doble via Tomatitas triple via Aeropuerto Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, sep. 2008, 157p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Proyecto de Grado Temas : TRANSPORTE  VEICULAR  -  VOLUMEN  DEL  TRAFICO  (Via  Tomatitas) Resumen : El presente trabajo pretende resumir las principales actividades realizadas y conclusiones obtenidas durante el desarrollo del analisis de la Capacidad y Nivel de Servicio en Vias Multicarril aplicada en la Doble Via Tomatitas y Triple Via Aeropuerto de la ciudad de Tarija. El estudio de capacidad de estos sistemas viales es al mismo tiempo un estudio cuantitativo y cualitativo, el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (Cualitativo) del servicio ofrecido por el sistema a los usuarios. Para determinar la capacidad de los sistemas viales, no solo sera necesario conocer sus caracteristicas fisicas o geometricas, sino tambien las caracteristicas de los flujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones de operacion sujetas a los dispositivos de control y al medio ambiente. Asi mismo para determinar el nivel de servicio se consideran factores tales como la velocidad, tiempo de viaje, libertar de maniobras, etc. El principal objetivo del analisis de capacidad, es estimar el maximo numero de vehiculos que un sistema vial puede acomodar con razonable seguridad durante un periodo especifico lo cual es absolutamente necesario para poder diseñar o implementar acciones en el mismo; el objetivo del nivel de servicio es describir en terminos de factores tales como la velocidad y el tiempo recorrido, la libertad de realizar maniobras, la comodidad, la conveniencia y la seguridad vial. Por lo que con este analisis se pretende lograr en un futuro la planificacion de infraestructuras nuevas o ampliacion de las existentes, determinando el ancho y numero necesario de carriles, determinar las instalaciones para el mejoramiento de especificaciones y condiciones operacionales, la planificacion de nuevos desarrollos territoriales que permitan contemplar la influencia en la circulacion. ...leer masleer menos

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048252	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5400^bBC
054172	PG388.3142/MUG	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0110