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Auditoria del sistema de programacion de operaciones anuales, en el Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la Provincia Cercado / Hoyos Colquechambi, Carlos Hernan

Público Ubicación : TD657.45/HOY Autores: Hoyos Colquechambi, Carlos Hernan, Autor Título : Auditoria del sistema de programacion de operaciones anuales, en el Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la Provincia Cercado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov. 2006, 18p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Trabajo Dirigido Interdisciplinario Temas : AUDITORIA  -  POA  MUNICIPIOS,AUDITORIA  -  POA  MUNICIPIOS  ANEXOS Resumen : Entidad: Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado. Referencia: Auditoria del Sistema de Programación de Operaciones (SPO). Objetivo: Verificar la implantación y funcionamiento del Sistema de Programación de Operaciones e informar sobre las operaciones del Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado y el cumplimiento de las normas generales y especificas que regulan su accionar. Objeto: El sistema de programación de operaciones vigentes en el Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, a través del cual se procesaron las operaciones. Periodo auditado: Del 02 de enero de 2005 al 31 de mayo de 2006. Resultados: Los principales hallazgos identificados en este sistema, son los siguientes: Inexistencia de informes sobre el avance del Plan de Desarrollo Municipal. Reglamento Específico desactualizado. Deficiencias en la elaboración del Programa de Operaciones Anuales. Deficiencias en el seguimiento y evaluación a la ejecución de la Programación de Operaciones Anual. Por lo expuesto, se establece que el Sistema de Programación de Operaciones vigente en Gobierno Municipal de la ciudad de Tarija y la provincia Cercado, al 31 de mayo de 2006, ha sido parcialmente diseñado, implantado y aplicado de acuerdo a los lineamientos establecidos en la Ley Nº 1178, la Norma Básica del Sistema de Programación de Operaciones aprobada mediante Resolución Suprema Nº 225557 del 6 de diciembre de 2005 y los Principios, Normas Generales y básicas de Control Interno emitidas por la Contraloría General de la Republica, así como de acuerdo a su Reglamento Especifico aprobado mediante Resolución Municipal Nº024/2002del 16 de abril de 2002. Otras deficiencias a comunicar: Como resultado de la evaluación del componente del control interno: ambiente de control, se han identificado las deficiencias siguientes: Integrada y valores éticos.- Código de Ética del Funcionario Publico Municipal y su respectivo reglamento, no aprobados, para su posterior difusión al personal de la municipalidad. Falta de conformación del Comité de Ética. No existe evidencia formal sobre el proceso de inducción aplicando a los nuevos funcionarios en cuestiones éticas definidas por la entidad. Asignación de responsabilidades y niveles de autoridad: Falta de elaboración de la programación operativa anual individual (POA). Políticas de administración de personal: Falta de aplicación de procedimientos de investigación de datos sobre los postulantes a los cargos vacantes. Por lo descrito precedente, se concluye que el proceso de control interno evaluado, es eficaz con salvedades originadas en las deficiencias citadas que afectan pero no impiden el logro de objetivos. ...leer masleer menos

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047919	TD657.45/HOY	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5076^bBCEF
047920	TD657.45/HOY	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5077^A.1^bBCEF

Diseño estructural del bloque administrativo para el centro cultural de Uriondo (Valle de la Concepción) / Padilla Avenante, Rilberth Miguel

Público Ubicación : PG624.1771/PAD Autores: Padilla Avenante, Rilberth Miguel, Autor Título : Diseño estructural del bloque administrativo para el centro cultural de Uriondo (Valle de la Concepción) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2015, 235 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CENTRO  CULTURAL  URIONDO  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  HORMIGON  ARMADO,  DISEÑO  ARQUITECTONICO,  INGENIERIA  DE  PROYECTO,  VALLE  DE  LA  CONCEPCION  -  TARIJA,  ANEXOS Resumen : En el presente trabajo se realizó el estudio técnico de todos los componentes estructurales y las alternativas de diseño que se puedan presentar en el caso particular de la estructura a dimensionar. La estructura a dimensionar se caracteriza por ser una estructura que contempla ambientes de grandes luces y dos plantas, esta caracterización más sobresaliente de la estructura nos lleva a plantear el diseño de losa reticular por las ventajas que tiene ante otro tipo de losas para este caso particular de la estructura. Se realizó un predimensionamiento de la estructura a partir de las experiencias y recomendaciones que los autores plasman en sus libros. El cálculo de todos los esfuerzos de la estructura se efectuó mediante el software estructural CYPECAD v.14p y su aplicación METAL 3D, para lo cual se determinaron los datos necesarios que el programa requiere. Partiendo de los esfuerzos obtenidos por el programa se realizó una verificación manual de los elementos más solicitados para corroborar los resultados obtenidos respecto a sus dimensiones y armaduras con la aplicación de la teoría planteada en la propuesta, por lo que el resto de los elementos fueron calculados con el uso del programa. Con los resultados obtenidos de todos los elementos estructurales se procedió a elaborar el detallamiento de los planos estructurales y detalles constructivos. Finalmente en función a todo lo abarcado en el presente trabajo se elaboran las conclusiones más sobresalientes y las recomendaciones....leer masleer menos

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053372	PG624.1771/PAD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8607
053373	PG624.1771/PAD/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8608
053374	PG624.1771/PAD/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8609
054691	PG624.1771/PAD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0629
054692	PG624.1771/PAD/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0630
054693	PG624.1771/PAD/A.2	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0631

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Diseño estructural puente vehicular sobre el Río Cabildito Rosillas Cruce Provincia Arce departamento Tarija / Willys Aracena, Gualberto

Público Ubicación : PG624.2/WIL Autores: Willys Aracena, Gualberto, Autor Título : Diseño estructural puente vehicular sobre el Río Cabildito Rosillas Cruce Provincia Arce departamento Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar., 2012, 289 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PUENTES-DISEÑO  ESTRUCTURAL,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  CALCULO  ESTRUCTURAL,  ANALISIS  ESTRUCTURAL,  PUENTE  VEHICULAR-RIO  CABILDITO  ROSILLAS  CRUCE,  ANEXOS Resumen : Nombre del Proyecto: “DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO CABILDITO ROSILLAS CRUCE” (PROVINCIA ARCE DEPARTAMENTO TARIJA) Plazo de ejecución de obra : 130 Días Calendario Monto del contrato : 1.922.873,71 Bs. Un Millón Novecientos Veintidós Mil Ochocientos Setenta y Tres con 71/100 Bolivianos Ubicación : Rosillas Cruce” (provincia Arce departamento Tarija) PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DEL PROYECTO Puente simplemente apoyado de un solo tramo Numero de carriles: NL= 1 Longitud de la viga: L= 25 m Numero de vigas: NV= 2 Separación de la vigas: SV= 2,40 m Propiedades geométricas del tablero Ancho de calzada WC= 4 m Ancho de acera WSW= 0,7 m Ancho del bordillo Wb= 0,25 m Espesor de la capa de rodadura tCR= 0,05 m Espesor de la losa tS= 0,18 m ...leer masleer menos

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042109	PG624.2/WIL	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6971^bBCEN
042108	PG624.2/WIL/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	6972^bBCEN

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Diseño final de ingeniería tramo San Telmo Río Bermejo – Cooperativa J. Kennedy / García Tárraga, Gonzalo Vicente

Público Ubicación : PG625.7/GAR Autores: García Tárraga, Gonzalo Vicente, Autor Título : Diseño final de ingeniería tramo San Telmo Río Bermejo – Cooperativa J. Kennedy Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 99 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CARRETERAS,  INGENIERIA  DE  TRAMO,  CARRETERAS  -  DISEÑO  FINAL,  TOPOGRAFIA,  DISEÑO  GEOMETRICO,  HIDROLOGIA,  TRAMO  SAN  TELMO  RIO  BERMEJO  -  TARIJA,  ANEXOS Resumen : SIN RESUMEN 1.1 GENERALIDADES.- Los caminos vecinales para las comunidades son de vital importancia, ya que viene a constituirse en el medio más importante para la integración en el desarrollo social, cultural y comercial de las mismas. La actividad agropecuaria en la zona rural, sin duda, es su principal fuente de ingresos económicos, sin embargo, para la comercialización de sus productos es imprescindible contar con caminos que ofrezcan seguridad y comodidad. De esta manera, el proyecto de grado “Diseño final de ingeniería tramo SAN TELMO RÍO BERMEJO - COOPERATIVA J. KENNEDY", que se describe, consiste en realizar el diseño geométrico, a su vez el diseño de pavimento flexible y drenaje tratando de dar una solución a un problema real de una vía que se encuentra en funcionamiento que carecía de un diseño anterior....leer masleer menos

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053458	PG625.7/GAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8201
053459	PG625.7/GAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8202
054293	PG625.7/GAR	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0231
054294	PG625.7/GAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0232

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Estudio diseño final de ingeniería del tramo Yumbía - La Central de la progresiva 0+000 hasta la 6+000 / Carreño Maráz, Julio Limberg

Público Ubicación : PG625.76/CAR Autores: Carreño Maráz, Julio Limberg, Autor Título : Estudio diseño final de ingeniería del tramo Yumbía - La Central de la progresiva 0+000 hasta la 6+000 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 166 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CAMINOS  -  MEJORAMIENTO  Y  REPARACION,  LEVANTAMIENTO  TOPOGRAFICO,  ESTUDIO  GEOLOGICO,  HIDROLOGIA,  DISEÑO  GEOMETRICO,  PAVIMENTOS  -  DISEÑO  ESTRUCTURAL,  CARRETERAS  -  PAVIMENTOS,  TRAMO  YUMBIA  -  VILLAMONTES  (Tarija),  ANEXOS Resumen : Se realizó el mejoramiento del camino actual que existe desde la comunidad de La Central hasta el ingreso a los posos gasíferos de Sábalo con una longitud aproximada de seis kilómetros comprendido en el Tramo La Central-Yumbia mediante un completo diseño de Ingeniería con las siguientes caracteristicas PARAMETROS DE DISEÑO DEL PROYECTO (RESUMEN) PARAMETROS DE DISEÑO Tipo de terreno montañoso Velocidad de diseño (km/h) 40 Radio mínimo (m) 50 Pendiente máxima (%) 8 Bermas mínimas a cada lado (m) 1.50 Ancho de carril (m) 3.65 Ancho de berma (m) 1.5 Peralte (%) 7 Bombeo (%) 2.5 Tipo de pavimento Concreto asfáltico Tránsito de diseño (TPDA) 483 Ejes Equivalentes 9,593,444.12 Fuente : Elaboración Propia De acuerdo a un análisis comparativo se ha elegido a la alternativa “B” como la más óptima debido a que el costo del proyecto es mucho menor respecto a la otra alternativa, su realización será factible de acuerdo a los recursos de la Subgobernacion de Villa Montes y al ser una variante de la ruta fundamental F11 dentro del departamento de Tarija es necesario que lleve capa de rodadura de pavimento flexible por factores como el tránsito y la velocidad de proyecto que se requieren en carreteras que funcionan como corredor bioceánico, tendrá una capa Asfáltica de 100 mm la cual es colocada sobre una capa base de 200 mm y una capa subbase de 440 mm. el proyecto costara 44,976,827.47 Bs. Nº Descripción Und. Cantidad Unitario Parcial (Bs.) > M01 - MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION 3,641,377.50 > M02 - MOVIMIENTO DE TIERRAS Y ROCA 25,182,357.67 > M03 - PAVIMENTO 4,089,375.39 > M04 - DRENAJE 3,015,998.95 > M05 - ESTRUCTURAS 7,723,564.80 > M06 - OBRAS COMPLEMENTARIAS 600,418.58 > M07 - TRABAJOS AMBIENTALES 45,283.61 > M08 - SERVICIOS PARA EL INGENIERO 678,450.97 Total presupuesto: 44,976,827.47 ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
053434	PG625.76/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8245
053433	PG625.76/CAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8246
054285	PG625.76/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0223
054286	PG625.76/CAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0224

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Estudio a diseño final sistema de riego Rejará / Bueno Arce, Gery Germán

Público Ubicación : TD627/BUE Autores: Bueno Arce, Gery Germán, Autor Título : Estudio a diseño final sistema de riego Rejará Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2012, 209 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : DISEÑO  HIDRAULICO,  SISTEMAS  DE  RIEGO,  CLIMATOLOGIA,  CAUDALES,  PRODUCCION  AGRICOLA,  GESTION  AMBIENTAL,  PRESUPUESTOS,  FACTIBILIDAD  DEL  PROYECTO,  SISTEMA  DE  RIEGO-REJARA,  ANEXOS,  PLANOS Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Nombre del proyecto: “Diseño Final Sistema de Riego en la Comunidad de Rejará” Ubicación Política: Municipio: Padcaya, Primera Sección de la Provincia Arce del departamento de Tarija, Bolivia. Justificación Una de las limitantes fundamentales para el desarrollo agropecuario en el área rural, constituye la falta de agua y el uso adecuado del mismo, los sistemas de riego son elementos esenciales para el desarrollo social y económico de las comunidades. En ese contexto la comunidad de Rejará, tiene potencial hídrico y áreas cultivables para desarrollar una agricultura bajo riego; sin embargo la demanda de agua para riego no satisface el requerimiento de agua de los cultivos, por lo tanto la producción agrícola en el área de influencia del proyecto es de subsistencia, con cultivos tradicionales en su mayor parte destinados al autoconsumo, ya que no cuentan con la dotación de agua en forma segura, lo cual imposibilita la generación de excedentes de cultivos tradicionales, como también la innovación de cultivos alternativos de mercado. Con la implementación del proyecto se pretende aprovechar los recursos de agua y de suelo, diversificando la producción agrícola para el mercado de la región y nacional, favoreciendo a las familias campesinas de bajos recursos económicos. Objetivo y alcance del proyecto El proyecto pretende contribuir a mejorar la calidad de vida de las 123 familias beneficiarias del proyecto, en la comunidad de Rejará, mediante el incremento de la producción y productividad agrícola y pecuaria, por efecto del aprovechamiento del agua de lluvia mediante la construcción de 11 sub-sistemas de micro-riego en un plazo de 12 Meses calendario, que permitan la disponibilidad de agua para riego permanente que permite incrementar 38.61 hectáreas de 16,94 ha s/p a 55.55 ha c/p, además de capacitar y consolidar la organización de regantes para asegurar la sostenibilidad del sistema de riego en términos de participación de la comunidad beneficiaria en la gestión y su capacidad real para operar y mantener el sistema....leer masleer menos

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042537	TD627/BUE	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7201
042538	TD627/BUE/A.1	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7202
042539	TD627/BUE/A.2	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7203

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Evaluación de carreteras según el grado de seguridad en las carreteras pavimentadas que tienen origen en la ciudad de Tarija / Álvarez Churme, Roger Osvaldo

Público Ubicación : PG625/ALV Autores: Álvarez Churme, Roger Osvaldo, Autor Título : Evaluación de carreteras según el grado de seguridad en las carreteras pavimentadas que tienen origen en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 168 p. Notas : Incluye bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS  -  SEGURIDAD  VIAL,  CARRETERAS  -  SEÑALIZACION,  SEGURIDAD  VIAL  -  EVALUACION,  CARRETERAS  -  CIUDAD  DE  TARIJA,  ANEXOS Resumen : A partir del presente proyecto de evaluación de carreteras según el grado de seguridad, se pretende obtener un indicador de la seguridad de las carreteras pavimentadas principales, que salen de la ciudad de Tarija, mediante la aplicación del método propuesto en Entre Ríos Argentina, el cual, mediante un índice se valoriza a la seguridad de las carreteras, indicando si las carreteras estudiadas son seguras, medianamente seguras o inseguras. Las carreteras que serán evaluadas son las siguientes: • Carretera Norte = 29.7 Km. Inicio Evaluación (Cruce Rancho – Falda de la Queñua) Fin Evaluación (Túnel Falda de la Queñua) • Carretera Chaco = 25.9 Km. Inicio Evaluación (Puesto de Control El Portillo) Fin Evaluación (Puente Jarcas, Carlazo) • Carretera Sur = 41.6 Km. Inicio Evaluación (Puesto de Control El Portillo) Fin Evaluación (Ingreso a Padcaya) Para alcanzar el objetivo propuesto se debe seguir un proceso que debe contar con varios componentes que afectan en la evaluación del grado de seguridad de las carreteras y se debe hacer un análisis detallado de cada uno de estos. Se deben identificar las carreteras que serán estudiadas y los elementos fundamentales que son responsables de la seguridad en las carreteras que se estudiará en función de los componentes del índice de seguridad tomando en cuenta los elementos físicos de demarcación horizontal, señalización vertical, banquinas, barandas en los sectores de calles laterales, alcantarillas, curvas horizontales; también las fallas en la calzada como el índice de rugosidad, ahuellamientos, exudación y los baches que influyen fuertemente en el grado de seguridad de las carreteras. Luego se procederá a inventariar las obras de protección y señalización existentes en las carreteras e identificar los problemas ocasionados por falta de mantenimiento. Posteriormente realizadas estas mediciones se realizará los cálculos correspondientes para determinar el grado de seguridad aplicando el método propuesto que valoriza de acuerdo al índice de seguridad de 1 a 10. Luego de realizados los cálculos se analizarán cada uno de los aspectos tomados en cuenta para poder evaluar los resultados y sacar conclusiones de este estudio, hacer observaciones, comparaciones, proponer soluciones y alternativas de corrección....leer masleer menos

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053418	PG625/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8185
053419	PG625/ALV/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8186
054280	PG625/ALV	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0218
054281	PG625/ALV/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS	Disponible	0219

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Evaluación superficial de pavimento flexible en el tramo Av. Panamericana desde el Puente de Tomatitas hasta El cruce con la calle Froílán Tejerina en la Ciudad de Tarija / Martínez Muruchi, David

Público Ubicación : PG625.85/MAR Autores: Martínez Muruchi, David, Autor Título : Evaluación superficial de pavimento flexible en el tramo Av. Panamericana desde el Puente de Tomatitas hasta El cruce con la calle Froílán Tejerina en la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago., 2012, 222 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTO  FLEXIBLE  -  EVALUACION  SUPERFICIAL,  INGENIERIA  DEL  PROYECTO,  CARRETERAS  -  PAVIMENTOS,  CALCULO  DEL  PAVIMENTO  -  ANEXOS Resumen : En el presente proyecto de evaluación superficial de pavimentos flexibles, se pretende evaluar la Av. Panamericana en la ciudad de Tarija, y vale aclarar que solo será en el tramo desde el Puente de Toamtitas hasta el cruce con la Calle Froilán Tejerina. A través de la evaluación superficial, por tres metodologías. (PCI) Índice de Condición de Pavimento, (PSI) Índice de Serviciabilidad Presente y el (IRI) Índice de Rugosidad Internacional, después de esta evaluación obtener un mantenimiento adecuado, que corresponde realizar a la zona de estudio. Los objetivos principales que se pretenden cumplir son los siguientes: • Realizar una Evaluación Superficial de Pavimento Flexible en la Avenida Panamericana desde el puente de Tomatitas hasta el cruce con la Calle Froilán Tejerina de la ciudad de Tarija, para brindar soluciones factibles, mediante el mantenimiento pertinente, resultante del análisis efectuado y permitiendo que el pavimento flexible cumpla con su vida útil bajos los parámetros de seguridad y confort.. • Analizar 3 metodologías de evaluación superficial de pavimentos (PCI, PSI y el IRI). • Cuantificar las fallas y deterioros que tienen los pavimentos flexibles existentes en la Avenida en su parte superficial bajo ciertas metodologías planteadas (PCI). • Determinar el estado actual del pavimento mediante la utilización de 3 métodos de evaluación superficial. • Dar soluciones factibles para cada tipo de fallas que se presenten a dicho tramo estudiado. • Evaluar el costo necesario y el tiempo de ejecución que requiere para la reparación de todas las fallas encontradas en la evaluación superficial que presenta el tramo estudiado. Después de realizar la aplicación práctica por los tres métodos propuestos en el proyecto de evaluación superficial de pavimentos flexibles, los resultados que se ha obtenido de la evaluación superficial de pavimentos flexibles se describen en el cuadro siguiente: RESULTADOS DE CADA METODO DE EVALUACION SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE TRAMO DIST. (m) CALZADA PCI PSI IRI CALIFICACION OBSERVACIONES 1 828 IZQUIERDA 76.17 3.34 4.081 MUY BUENO/BUENO/REGULAR Se asume MUY BUENO porque el método más completo es el PCI tiene un manual amplio de fallas. 828 DERECHA 79.23 2.98 4.062 MUY BUENO/BUENO/REGULAR Se asume MUY BUENO porque el método más completo es el PCI y es evaluada con mayor detalle. 2 1840 IZQUIERDA 84.80 3.47 3.361 MUY BUENO/BUENO/REGULAR Se asume MUY BUENO porque el método más completo es el PCI y logra calificar de una manera detallada. 1840 DERECHA 89.88 3.62 3.002 MUY BUENO/MUY BUENO/REGULAR Se asume MUY BUENO porque el método más completo es del PCI y precisa. 3 460 IZQUIERDA 68.44 2.51 4.507 BUENO/REGULAR/REGULAR Se asume BUENO porque el método más completo es del PCI y esta con las características observadas. 460 DERECHA 69.75 2.67 4.171 BUENO/REGULAR/REGULAR Se asume BUENO porque el método más completo es el PCI. • Con los valores del PCI se determina que es necesario un mantenimiento de rutina permanente porque presenta vestigios de deterioros de la superficie de la vía, baches ocasionales, hundimientos, agregados pulidos y ahuellamientos y es necesario hacer el mantenimiento para que las fallas encontradas no se prolonguen y tengan un grado de severidad. • En los diferentes tramos evaluados nos dío como resultado del PSI de BUENO a REGULAR el cual son los índice de serviciabilidad de la vía, con fallas de menor grado, también existen parches escasos, grietas, y tiene poca rugosidad, por lo que requiere de un mantenimiento de rutina permanente. • El pavimento presenta primeros vestigios de deterioros, haciendo una relación con las tablas del PCI e IRI se puede llegar que según el estudio requiere un mantenimiento de rutina permanente para que tenga una buena eficiencia para el usuario brindando un buen servicio. Los resultados obtenidos nos dan un parámetro de qué tipo de mantenimiento realizar a la zona de estudio y el mantenimiento que se debe de realizar en la zona de estudio es la siguiente: “Un mantenimiento de rutina permanente” Por ultimo podemos decir, que para poder mejorar las características superficiales del pavimento flexible y frenar los deterioros de este es aplicando el “mantenimiento de rutina permanente”, así poder hacer cumplir con la vida útil de diseño de dicho pavimento flexible. El costo del mantenimiento de rutina permanente es de 981085.44 bolivianos el cual tendrá un tiempo de ejecución de 182 días calendario....leer masleer menos

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042651	PG625.85/MAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6984
042652	PG625.85/MAR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6985

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Mejoramiento en los procesos de registro en la sección de afiliación de la Caja Nacional de Salud - Regional Tarija / Yana Cerezo, Omar Elias

Público Ubicación : TG005/YAN Autores: Yana Cerezo, Omar Elias, Autor Título : Mejoramiento en los procesos de registro en la sección de afiliación de la Caja Nacional de Salud - Regional Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 628 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : SISTEMA  DE  INFORMACION,  DISEÑO  DE  SOFTWARE,  LENGUAJE  DE  PROGRAMACION,  SISTEMA  WEB,  BASE  DE  DATOS,  SISTEMA  INFORMATICO  -  CAJA  NACIONAL  DE  SALUD,  ANEXOS Resumen : Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) son un conjunto de servicios, redes, software y dispositivos que tienen como fin la mejora de la calidad de vida de las personas dentro de un entorno, y que se integran a un sistema de información interconectado y complementario. La red mundial de la Web representa hoy en día el modo de comunicación más utilizado. En el actual mundo de competitividad, no es posible depender en forma exclusiva de la comunicación verbal para transferir información, para lo cual se busca maneras de conectividad, para facilitar la comunicación de compañías, operaciones de cómputo de los usuarios finales y el flujo libre de la información dentro de la organización. La Caja Nacional de Salud, es una institución descentralizada, de derecho público, sin fines de lucro, con personería jurídica, autonomía de gestión y patrimonio independiente; encargada de la gestión, aplicación y ejecución del régimen de Seguridad Social a corto plazo (Enfermedad, Maternidad y Riesgos Profesionales). El proyecto se centra en el mejoramiento de los procesos de registro; a través de la inserción de las TIC’s para la gestión y automatización de sus procesos administrativos (Registrar Empresas empleadoras, empleados para afiliarlos como Asegurados y Beneficiarios en la Sección de Afiliación de la Caja Nacional de Salud – Regional Tarija), todo esto como un medio que les facilite la gestión de los procesos manuales que se realizan en el interior del mismo. El proyecto logra su propósito a través de dos componentes: Un Sistema Informático Web destinado al registro de Afiliados de la C.N.S – Regional Tarija. La Implementación de una Estrategia de Capacitación al personal administrativo de la Sección de Afiliación de la Caja Nacional de Salud – Regional Tarija, en el Área de las TIC’s y en la guía e utilización del componente producido por el proyecto....leer masleer menos

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051785	TG005/YAN	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6450
051786	TG005/YAN/A.1	Trabajo de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6451

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Proyecto de ingenieria Unidad Educativa 24 de Junio / Morales Layme, Rolando

Público Ubicación : PG624.1771/MOR Autores: Morales Layme, Rolando, Autor Título : Proyecto de ingenieria Unidad Educativa 24 de Junio Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2009, 102p Notas : Incluye Bibliografía Incluye Anexos Incluye Planos Proyecto de Grado Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL  -  HORMIGON  ARMADO,CONSTRUCCION  UNIDADES  EDUCATIVAS  ,ANEXOS, Resumen : La implantacion de la Unidad Educativa 24 de Junio se realizara en el distrito Nro 8 de la provincia Cercado mas propiamente en el barrio del mismo nombre en la latitud S22grados 12centigrados, longitud W63grados 40 centigrados y con una altitud media de 1800.25 msnm. El crecimiento de la ciudad por la parte norte de la ciudad creciendo tambien las necesidades basicas de salud y educacion. La cobertura en educacion cada vez es mejor debido al incremento de la poblacion estudiantil, considerando ademas que el diseño Nro 8 cuenta con tan solo tres unidades educativas y no son suficientes para el mismo por esa razon existe un elevado porcentaje de flujo de estudiantes a otros establecimientos genialmente centricos. El objetivo es mejorar las condiciones en educacion del barrio 24 de junio y barrios aledaños, brindando una infraestructura que cuente con las caracteristicas y elementos estructurales necesarios para brindar seguridad, confort y funcionalidad durante el periodo de vida util de la infraestructura. Para elaborar el presente proyecto se utilizaron las siguientes normativas: Para hormigon armado la CBH-87 (Codigo Boliviano de Hormigon), para el diseño de cubiertas el metodo LRFFD. Para la obtencion de solicitaciones maximas como ser momentos flectores, momentos torsores, esfuerzos cortantes y normales se empleo el programa de calculo CYPECAD v.2007, el cual tambien realiza el diseño estructural. La optimizacion de los resultados obtenidos por el programa se realizo utilizando las recomendaciones y limitaciones de las normas mencionadas, y como resultados tenemos los plasmados en los planos estructurales. La inversion del proyecto sera de 5'192.111,12 cinco millones ciento noventa y dos mil ciento once con 12/100 bolivianos monto que sera cubierto por la honorable alcaldia municipal de la provincia Cercado. El costo por metro cuadrado es aproximadamente 1855.32 mil ochocientos cincuenta y cinco con 32/100 bolivianos y 261.31Sus doscientos sesenta y uno con 31/100 dolares americanos. La implantacion de la unidad educativa 24 de Junio reducira los indices de analfabetismo en la zona y evitara el flujo estudiantil a otros establecimientos mas alejados a la zona. ...leer masleer menos

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado	Nro de Inventario
048246	PG624.1771/MOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5393^bBC
048247	PG624.1771/MOR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	5394^c A1^bBC
054595	PG624.1771/MOR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0533
054596	PG624.1771/MOR/A.1	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	TESIS MENCION ESTRUCTURAS	Disponible	0534