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Análisis del comportamiento de mezclas asfálticas para bacheo “Bacheflex” y mezcla convencional aplicadas en calles de la Ciudad de Tarija / Higueras Humacata, Carlos Daniel
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Ubicación : PG620.196/HIG Autores: Higueras Humacata, Carlos Daniel, Autor Título : Análisis del comportamiento de mezclas asfálticas para bacheo “Bacheflex” y mezcla convencional aplicadas en calles de la Ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 277 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-MEZCLA CONVENCIONAL, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-BACHEFLEX, TARIJA-CIUDAD Resumen : Una mezcla asfáltica para pavimentos flexibles y en este caso para el bacheo deben garantizar su resistencia y durabilidad durante su periodo de diseño, para ello se establecen requisitos a fin de que las mismas adquieran determinadas características estructurales y funcionales.
El presente trabajo propondrá una aplicación de un producto prefabricado con aditivos en lugares de la ciudad de Tarija (Cercado) que presentan baches, para investigar su duración y su resistencia ante un producto local de una mezcla asfáltica para bacheo.
En esta investigación se estudiará el producto tanto en ensayos de laboratorio como su aplicación en campo. Así mismo después de su aplicación se hará el seguimiento de las mezclas aplicadas durante un periodo de tiempo que servirá para determinar la resistencia, desgaste y durabilidad del producto.
Por ello esta investigación con su aplicación práctica en las calles de la ciudad de Tarija (Cercado) serán el centro de investigación determinando su estabilidad, deformación y duración de la capa de rodadura a lo largo del tiempo estudiado....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062044 PG620.196/HIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12026^bBCEN Documentos electrónicos
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42031_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento de modelos elastoplasticos en suelos finos de la Ciudad de Tarija utilizando el ensayo triaxial consolidado no drenado / Garcia Valda, Rene Alfredo
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Ubicación : PG624.15136/GAR Autores: Garcia Valda, Rene Alfredo, Autor Título : Análisis del comportamiento de modelos elastoplasticos en suelos finos de la Ciudad de Tarija utilizando el ensayo triaxial consolidado no drenado Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 340 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : MECANICA DE SUELOS - ESTUDIO DE SUELOS, RESISTENCIA, SUELOS VALLE CENTRAL DE TARIJA Resumen : Este proyecto presenta un programa de investigación desarrollado para la evaluación y determinación de los parámetros para los modelos constitutivos Mohr – Coulomb y Hardening Soil en suelos finos conformados en el valle central de la ciudad de Tarija.
La metodología incluye el análisis de algunas correlaciones, ensayos básicos de caracterización y pruebas triaxiales consolidadas no drenadas sobre muestras de suelo reconstituidas en laboratorio. A partir de los parámetros obtenidos se simuló el comportamiento esfuerzo – deformación en el programa de elementos finitos PLAXIS, evaluando a partir de un análisis comparativo, el desempeño de los modelos en relación con el comportamiento experimental del suelo.
Del análisis realizado se aprecia que para el conjunto de parámetros considerados, los resultados computacionales muestran una correspondencia razonable y satisfactoria con los resultados experimentales, donde se observa una mejor aproximación al comportamiento descrito por las pruebas a presiones de confinamiento bajas, en las simulaciones realizadas con el modelo Mohr – Coulomb, cuyos resultados evidencian un mayor ajuste a la relación lineal, típica del tipo de suelo ensayado y viéndose dificultosa la obtención de datos del modelo Hardening Soil. De igual forma, los resultados obtenidos constituyen una validación importante de la metodología desarrollada....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 055059 PG624.15136/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9831 055153 PG624.15136/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0922 Documentos electrónicos
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36670_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia
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Ubicación : PG625.84/CAM Autores: Camacho Cruz, Leydi Alodia, Autor Título : Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA DE MATERIALES, AGREGADOS - FIBRAS DE POLIPROPILENO, PAVIMENTOS DE HORMIGON - PRUEBAS Y MEDICIONES, PAVIMENTO DE CONCRETO - LOSAS CORTAS Resumen : El presente trabajo de investigación va enfocado a elaborar un análisis del desempeño de los pavimentos rígidos con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas.
Se analizarán las características del método constructivo de losas cortas en pavimentos rígidos, desde el punto de vista teórico mecánico, respecto a la distribución de cargas en el dimensionamiento propuesto de losas, para poder establecer diferencias y ventajas de la utilización de dicho método.
Posteriormente se establecerá una base teórica, necesaria para la comprensión de este método, el cual consiste en cambiar el dimensionamiento de las losas de pavimento rígido tradicional, por unas de dimensiones pequeñas o cortas, capaces de distribuir mejor la carga y evitar el agrietamiento temprano.
Actualmente con el fin de minimizar tiempos requeridos para la realización de ensayos y aumentar la cantidad de mediciones para evaluar la estructura de un pavimento, se plantea la obtención de esfuerzos y desplazamiento generadas en el pavimento de losas tradicionales a partir de la aplicación de un software Everfe 2.24, estos valores serán comparados con los esfuerzos y desplazamientos de losas cortas, con los esfuerzos determinados a flexión del hormigón obtenidos de la realización de vigas modelo que serán sometidos a cargas puntuales, a través de la máquina que mide la carga que logren resistir los moldes.
Estos esfuerzos y desplazamientos son analizados e interpretados para calificar y cuantificar el estado estructural del sistema pavimento.
Con los resultados obtenidos se realizará gráficos y tablas comparativas para observar cómo influyen los esfuerzos en las losas tradicionales y en las losas cortas de pavimento rígido.
Finalmente se establecerá un análisis de los resultados obtenidos y se emitirán conclusiones de las diferencias que se han encontrado entre uno y otro método.
El análisis de estos resultados nos ayudará a determinar características de campo más reales para verificar si es factible la aplicación de las losas cortas de pavimento rígido....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057474 PG625.84/CAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9931^bBCEN Documentos electrónicos
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39063_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle / Gareca Cuellar, Jorge Luís
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Ubicación : PG625.761/GAR Autores: Gareca Cuellar, Jorge Luís, Autor Título : Análisis del comportamiento recapado del pavimento tramo El Portillo – Cruce El Valle Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2017, 322 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : PAVIMENTOS - RECAPADO - ANALISIS COMPARATIVO, EVALUACION DE PAVIMENTOS, CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES, APLICACION PRACTICA, TRAMO EL PORTILLO – CRUCE EL VALLE Resumen : El presente trabajo se realizó en el tramo el Portillo - cruce el Valle, correspondiente a la carretera Tarija – Padcaya, ubicado entre las Provincias Cercado y J.M. Avilés del departamento de Tarija.
Con el propósito de conocer el estado actual del recapado del pavimento en servicio, mediante un análisis del comportamiento de dicho tramo y obtener un indicativo referencial sobre su condición objeto de estudio y las posibles causas de los deterioros observados.
Tomándose como parámetros de evaluación el PCI, PSI, IRI, la deflexión admisible, deflexión característica y el radio de curvatura, para el desarrollo del trabajo, se llegó a las siguientes conclusiones: El estado de la condición superficial del recapado se encuentra afectado mayormente por grietas longitudinales y transversales, grietas en bloque estas podrían estar ocasionadas por factores climáticos o el envejecimiento del asfalto, su condición superficial es buena de acuerdo al (PCI), la superficie del recapado se encuentra fuertemente agrietada y parchada, su condición superficial clasifica como buena de acuerdo al (PSI) y su rugosidad superficial clasifica como un pavimento viejo de acuerdo a la escala del (IRI).
Mediante la evaluación estructural por medio del ensayo de la Viga Benkelman en el pavimento, se obtuvieron los valores del radio de curvatura promedio en el carril derecho de: 336.06 m. y en el carril izquierdo de: 319.94 m. de la misma manera se obtuvo la deflexión característica de: 0.36 mm en el carril derecho, y en el carril Izquierdo de: 0.38 mm, lo que nos indicó que las deflexiones características no superan la deflexión admisible la cual resulto ser 0.91 mm, lo que nos conlleva a entender que el pavimento en ambos carriles se encuentra en buenas condiciones estructurales.
Palabras claves: Análisis, pavimento, rugosidad, serviciabilidad, deflexión....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 054963 PG625.761/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9612 055118 PG625.761/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0887 Documentos electrónicos
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36632_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento resiliente y deformación permanente de materiales granulares en pavimento, aplicados a materiales que utilizan SEDECA en sus proyectos en ejecución / Caceres Valda, Claudia Alejandra
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Ubicación : PG625.8/CAC Autores: Caceres Valda, Claudia Alejandra, Autor Título : Análisis del comportamiento resiliente y deformación permanente de materiales granulares en pavimento, aplicados a materiales que utilizan SEDECA en sus proyectos en ejecución Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 326 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, PAVIMENTOS, PAVIMENTOS EN GRAVA, PAVIMENTOS FLEXIBLES, MATERIALES GRANULARES - DEFORMACIONES Resumen : La elaboración del presente proyecto es analizar el comportamiento resiliente, mediante la correlación de CBR y deformación permanente por el Método de Hogg Simplificado, de los materiales granulares en pavimento flexible de la capa subbase y base aplicados a materiales que utiliza SEDECA en sus proyectos en ejecución.
Los principales mecanismos de degradación que se controlan en los métodos de diseño de pavimentos flexibles son la fatiga y la deformación permanente. Estas se controlan en las capas asfálticas y en las subrasante dejando a un lado el papel que juegan las capas granulares (subbase y base). Es decir estos métodos de diseño subestiman la importancia que tienen las capas granulares como elemento estructural y funcional, es por esto que al realizar un análisis del comportamiento de los materiales granulares en cuanto a su resiliencia y deformación del mismo se tendrá conocimiento previo de la calidad del material, que nos permita tener una mejor elección de los materiales para el diseño del pavimento y se evite fallas estructurales a corto y largo plazo.
Se analizaron varios materiales granulares que conforman la capa subbase y base del pavimento mediante varios ensayos en laboratorio, estos materiales granulares fueron los que utilizó SEDECA en sus proyectos de ejecución, los cuales fueron utilizados en cinco tramos como: Santa Ana – Yesera, San Andrés – San Pedro de Sola, Tolomosa – Pampa Redonda, Erquiz Sud – Cruce Cadillar y Concepción – Chocloca – Juntas, estos fueron materiales de banco y canto rodado o rio.
Al tener los resultados se realizó un análisis sobre los datos obtenidos, para verificar el comportamiento de los materiales granulares en cuanto a su módulo de resilencia y deformación en las capas subbase y base del pavimento, debido a este análisis se observó que los materiales granulares que utilizó SEDECA son de buena calidad.
Este trabajo está sustentado bajo la teoría relevante al tema proporcionado por libros de distintos autores y su forma de aplicación de los conceptos teóricos para ayudar y mejorar en el análisis del comportamiento resiliente y la deformación permanente de los materiales granulares (capa sub base y base)....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053024 PG625.8/CAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9201 054381 PG625.8/CAC Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0319 Documentos electrónicos
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35945_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste / Yucra Sullca, Claudia Nola
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Ubicación : PG388.132/YUC Autores: Yucra Sullca, Claudia Nola, Autor Título : Análisis del comportamiento de tráfico en la ciudad de Tarija para la ubicación de nuevos puentes sobre el río Guadalquivir zona sud oeste Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 116 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye MapasTemas : INGENIERIA DE TRAFICO, TRANSPORTE URBANO, TRAFICO VEHICULAR - FRECUENCIA, TRAFICO VEHICULAR - PUENTES, PUENTES - RIO GUADALQUIVIR, TARIJA – CIUDAD Resumen : El estudio de tráfico que se realiza en calles, avenidas y carreteras, ayudan a elaborar diagnósticos de las condiciones actuales y futuras de la circulación del tráfico, siendo importante este análisis para poder mejorar y así anticiparse a posibles problemas que se presenten en el crecimiento del tráfico posteriormente.
Este trabajo está abocado a estudiar el tráfico en la zona sud oeste de la ciudad de Tarija, para poder determinar la ubicación de puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir.
Las delimitaciones del área del estudio comprenden las intersecciones de los puentes Bicentenario y Bolívar.
Este estudio se inicia con los diferentes aforos que se realizaron, tanto de volúmenes y capacidad, el cual consistió en aforar un mes cada parámetro, dónde por semana se aforó dos días hábiles y un día no hábil.
Después de obtener los datos, se determinó la situación del tráfico en los dos puentes dónde se pudo constatar que existe un congestionamiento del tráfico vehicular total en horas pico.
Como solución se plantea una alternativa de ubicar tres puentes vehiculares sobre el río Guadalquivir aguas abajo del puente Bolívar.
Esta ubicación de puentes se realiza en virtud que en la zona de San Blas se encuentran asentadas familias con una importante situación económica que permiten construir viviendas muy cómodas y así mismo disponer de vehículos modernos.
Se considera que los tres puentes que se construirán en el futuro solucionarán el tráfico presente y futuro porque en la ciudad de Tarija se tiene un importante crecimiento poblacional y automotriz....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057689 PG388.132/YUC Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10328^bBC Documentos electrónicos
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39101_PLANOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del comportamiento de tráfico vehicular en la Avenida Petrolera de la Ciudad de Bermejo / Sardinas Peña, Verónica
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Ubicación : PG388.3142/SAR Autores: Sardinas Peña, Verónica, Autor Título : Análisis del comportamiento de tráfico vehicular en la Avenida Petrolera de la Ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 370 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosTemas : TRAFICO URBANO, TRAFICO VEHICULAR-VELOCIDAD, TRAFICO VEHICULAR-FRECUENCIA, INGENIERIA DE TRAFICO, AVENIDA PETROLERA, BERMEJO-CIUDAD, TARIJA Resumen : El presente trabajo es aplicado en una avenida en particular que consistió en realizar un análisis de comportamiento del tráfico vehicular mediante un aforo manual de volúmenes, que se conoce en nuestro medio, como es el procedimiento establecido por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y el de Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales (AASHTO), desde la toma de datos, procesos en gabinete y los resultados promedios obtenidos, para luego demostrar que si existe un congestionamiento vehicular en la avenida Petrolera.
Esta gran cantidad de flujo de vehículos genera en ciertas horas problemas de circulación e inseguridad vial en dicha carretera. Es por eso que en este documento se realiza un análisis acerca del comportamiento del flujo de vehículos de transporte público privado y como interviene en el comportamiento de la vía y sus usuarios para así poder ayudarnos a plantear medidas que puedan servirnos como posibles soluciones al problema.
El tramo comprende la avenida Petrolera sector denominado las chalanas, es allí donde se realizó un estudio en el cual se realizó la medición y obtención de datos volumen, velocidad, parámetros que son fundamentales para todo estudio de tráfico, para el cual posteriormente y mediante métodos estadísticos realizar un análisis que nos ayude a evaluar el comportamiento del flujo vehicular público privado en la vía y como interviene respecto a la capacidad de dicha carretera y al comportamiento de los demás vehículos y a su vez en los parámetros ya mencionados anteriormente, así en función a los resultados obtenidos plantear alternativas de solución.
Dichas alternativas de solución fueron planteadas mediante un análisis en función a los parámetros volumen, velocidad, hora pico, como a su vez la capacidad y nivel de servicio de la carretera de la cual se escogió una de ellas en la cual se presentan mejoras en los rendimientos de los parámetros mencionados anteriormente, no sólo eso sino también a una mejora en cuanto a funcionalidad y desarrollo de la vía, donde las alternativas de solución son las señalizaciones horizontales como verticales y así como también el cambio de ruta para los micros públicos, dando solución así al peatón como al parque automotor....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062060 PG388.3142/SAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12243^bBCEN 062061 PG388.3142/SAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12244^bBCEN Documentos electrónicos
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42039_PLANOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del conocimiento y opinión de los universitarios de "Juan Misael Saracho" respecto a las ITS: VIH/SIDA / Gallardo Gutiérrez Wilder
Ubicación : T613/GAL Autores: Gallardo Gutiérrez Wilder, Autor ; Gallardo Gutiérrez Misael, Autor Título : Análisis del conocimiento y opinión de los universitarios de "Juan Misael Saracho" respecto a las ITS: VIH/SIDA Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, Oct. 2003, 108p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Incluye CD-R
Temas : PROMOCION DE LA SALUD,ENFERMEDADES TRANSMISIBLES,PREVENCION DE LAS ENFERMEDADES,TEXTO COMPLETO Resumen : La sociedad Tarijeña no toma en cuenta una problemática latente, la presencia de las ITS,VIH y SIDA, es una realidad aún invisible, sobre todo para la población juvenil. Es así, que en base, a un sondeo inicial se logró obtener relevante información sobre el conocimiento y opiniones de los estudiantes universitarios, por lo que se puede indicar que los jóvenes no tienen conocimientos básicos de prevención sobre ITS, VIH y SIDA, aún no asimilan la magnitud del riesgo de infectarse. Los jóvenes aún mantienen la idea errónea sobre estos temas, piensan que enferman solo los homosexuales, extranjeros y se sienten inmunes a las afecciones de transmisión sexual que día a día va cobrando mayor número de víctimas esta sociedad. Esta sociedad de "no importismo" no es el resultado de la carencia de educación sexual reproductiva en el núcleo familiar y en el área educativa, sino se considera un tabú abordar temas de educación sexual y reproductiva en cualquier medio, es difícil encontrar educadores que no cambien de color ni tono de voz cuando hablan sobre los órganos sexuales por los prejuicios que se tienen y de la forma que educan y haciendo ver la sexualidad como prohibida. La dificultad se inicia desde el concepto equivocado que se tiene respecto a la educación sexual, que sólo se limita a la descripción de los órganos reproductores y cuando se habla de salud sexual se cree que se están promoviendo las prácticas sexuales. Contrariamente a esta forma de pensar, salud sexual implica bienestar físico y mental de los seres humanos en todos los ámbitos y estar informado es muy importante para que se pueda tomar decisiones adecuadas; por consiguiente es importante que se imparta la educación sexual en todos los niveles de las estructuras de nuestra sociedad. Existen medios de información sexual que resultan muy costosos para el acceso de la juventud y población en general. Otros por su credo religioso que le permite o no aclarar a esa información. La educación sexual se constituye el pilar fundamental y esencial de los planes de vida de las personas para que tomen decisiones responsables, partiendo de sus sensaciones, sentimientos, pensamientos; esta información es tan precisa que favorece a los niños, jóvenes y adultos en el desarrollo del proceso de madurez de una manera saludable. Para alcanzar los objetivos propuestos y demostrar la hipótesis planteada se aplicó una encuesta por muestreo a los estudiantes universitarios de Juan Misael Saracho, obteniéndose información de índole cuantitativa y cualitativa que permitió un análisis completo de la temática en estudio. Por último es necesario trabajar desde el marco de acciónde de la Psicología, buscando informar y concienciar a la sociedad para prevenir el crecimiento de la taza de mortalidad por causas de las afecciones de transmisión sexual y específicamente por el SIDA, sabiendo que podemos evitar ese terrible flagelo actual, ya que el portador de VIH es discriminado en todas las áreas de la sociedad (laboral, social y hasta familiar).
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045724 T613/GAL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3116^bBPSI Análisis del contacto agregado – agregado en mezclas drenantes empleando tomografía computarizada con rayos x / Figueroa, Marcos
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Ubicación : PG624.18/FIG Autores: Figueroa, Marcos, Autor Título : Análisis del contacto agregado – agregado en mezclas drenantes empleando tomografía computarizada con rayos x Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 207 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, ASFALTOS - MEZCLAS DRENANTES, MEZCLAS DRENANTES - TOMOGRAFIA COMPUTARIZADA Resumen : Las mezclas asfálticas drenantes, son aquellas mezclas asfálticas cuyo porcentaje de vacíos es lo suficientemente alto para permitir que a través de ellos filtre el agua con rapidez y pueda ser evacuada hacia las bermas, cunetas u otros elementos de drenaje, evitando así su permanencia en la superficie de la vía (capa de rodadura), incluso bajo precipitaciones intensas y prolongadas.
En años recientes, la ingeniería de pavimentos ha llevado a cabo la aplicación de tecnologías de punta para caracterizar los materiales de construcción vial, entre éstos las mezclas asfálticas. En particular, la Tomografía Computarizada de rayos-X (TC-RX) ha logrado centrar la atención de los ingenieros de pavimentos debido a que ofrece ventajas relacionadas con: su carácter de ensayo no destructivo, facilidad de uso y obtención rápida de resultados.
Las mezclas drenantes debido a su bajo contenido de material fino, que conlleva a un alto conte¬nido de vacíos interconectados en su interior, disipan las cargas aplicadas principalmente a tra¬vés de fricción en los puntos de contacto del esqueleto granular generado por la fracción gruesa de sus agregados. Debido a la importancia del contacto agregado-agregado en la respuesta mecánica y desempeño de las mezclas drenantes, el eje central de esta investigación es cuantificar el número y distribución del número de puntos de contacto agregado-agregado presentes en briquetas de laboratorio elaboradas empleando el diseño Marshall. Para este propósito, se llevó a cabo el análisis de imágenes digitales de las briquetas, obtenidas a partir de Tomografía Computa¬rizada con Rayos-X. Teóricamente, las condiciones de contacto agregado-agregado se relacionan con otros parámetros de las mezclas drenantes medidos a nivel macroscópico, tales como el contenido total de vacíos, por lo que se estudió la relación entre estos parámetros. Los resultados obtenidos sugieren que la distribución de puntos de contacto en las briquetas de mezclas drenantes compactados con el martillo de diseño Marshall es he¬terogénea (con mayor concentración de puntos de contacto en la zona media de las briquetas), lo cual puede conllevar a evaluaciones poco confiables de la resistencia a la desintegración de la mezcla en laboratorio (mediante el ensayo de desgaste en la máquina de los Ángeles). Adicionalmente, se encontró una rela¬ción inversa entre el número de puntos de contacto y el contenido total de vacíos, lo cual sustenta la importancia del control de la compactación de mezclas asfálticas drenantes. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053445 PG624.18/FIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8232 054288 PG624.18/FIG Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0226 Documentos electrónicos
36264_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
36264_ResumenAdobe Acrobat PDF
36264_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
36264_BibliografíaAdobe Acrobat PDFAnálisis del contacto agregado - porcentaje de vacíos y adherencia pasta - agregado, del hormigón endurecido mediante la tomografía computarizada en rayos-x / Acebo Artunduaga, Basilio Ricardo
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Ubicación : PG624.1834/ACE Autores: Acebo Artunduaga, Basilio Ricardo, Autor Título : Análisis del contacto agregado - porcentaje de vacíos y adherencia pasta - agregado, del hormigón endurecido mediante la tomografía computarizada en rayos-x Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2016, 300 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMTemas : MATERIALES DE CONSTRUCCION, HORMIGON, PROPIEDADES DEL HORMIGON, HORMIGON - TOMOGRAFIA COMPUTARIZADA Resumen : A continuación se hace un resumen general del trabajo realizado para el análisis de las características internas del hormigón (contacto agregado-agregado, adherencia pasta-agregado y porcentaje de vacíos) utilizando la Tomografía Computarizada en Rayos-X.
La Tomografía Computarizada en Rayos-X es una técnica que permite el análisis no destructivo de piezas y materiales en todo su volumen.
En general, es una técnica que genera una imagen de una sección delgada transversal de una pieza. El haz de energía habitualmente de Rayos X y el detector están en el mismo plano que la superficie de la que se va a obtener la imagen.
La señal del detector se obtiene mientras la muestra gira en el eje perpendicular al plano considerado. Mediante un procedimiento de cómputo se calcula y representa la atenuación relativa de la energía del haz que pasa a través de las estructuras de la sección delgada de la pieza.
Posteriormente las imágenes de TC pueden ser procesadas mediante programas de análisis de imagen plana o tridimensional. Se puede utilizar un conjunto de imágenes de TC para caracterizar el volumen de la pieza, geometría, porosidad, fases materiales, grietas.
En el presente trabajo se presenta la aplicación de esta técnica a diferentes tipos de estudios:
• Contacto agregado-agregado (en %)
• Adherencia pasta-agregado (en %)
• Porcentaje de vacíos (en %)
En estos trabajos se ha utilizado el tomógrafo instalado en la CLINICA SANTISIMA TRINIDAD de la ciudad de Tarija.
La aplicación de esta técnica es de gran interés para diferentes tipos de estudios no solo en el campo de aplicación industrial sino también en investigación y permite obtener información más detallada, de forma menos costosa o a veces imposible de obtener por otros medios.
Se realizaron 78 probetas de hormigón utilizando 3 dosificaciones distintas, de las cuales 39 fueron hechas utilizando grava chancada y las otras 39 fueron hechas con canto rodado, para tres dosificaciones diferentes, las cuales 54 probetas se sometieron a una comparación de resistencias a compresión, 18 se sometieron a prueba de permeabilidad y 6 probetas se sometieron al análisis de sus características internas utilizando la Tomografía Computarizada en Rayos-X.
Se obtuvo 10 imágenes cada 3 cm para cada probeta teniendo un total de 60 imágenes las cuales fueron analizada una por una y así se obtuvo los resultados de: Contacto agregado-agregado, Adherencia pasta-agregado y Porcentaje de vacíos.
Una vez realizados los cálculos correspondientes se obtuvo los siguientes resultados:
• El porcentaje de vacíos para las dosificaciones con grava chancada es menor en comparación a las dosificaciones con canto rodado.
• Se pudo evidenciar que a mayor número de vacíos menor resistencia.
• Se demostró que a mayor permeabilidad mayor porcentaje de vacíos.
• La permeabilidad es inversamente proporcional al porcentaje de adherencia pasta-agregado.
• La resistencia es directamente proporcional al porcentaje de adherencia pasta-agregado.
• En cuanto a la permeabilidad y el porcentaje de contacto agregado-agregado los resultados fueron que a mayor porcentaje de contacto agregado-agregado menor permeabilidad.
• Cuando en la mezcla existe un buen contacto agregado-agregado la resistencia es mayor.
• El porcentaje de contacto agregado-agregado es inversamente proporcional al porcentaje de vacios. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052982 PG624.1834/ACE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8943 054711 PG624.1834/ACE Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0649 Documentos electrónicos
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35913_RESUMENAdobe Acrobat PDF
35913_MARCO TEÓRICOAdobe Acrobat PDF
35913_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnálisis del contrato con la PLUSPETROL críticas y posibilidades de su revisión / Martorell Montenegro, Juan Carlos
Ubicación : TD346.022/MAR Autores: Martorell Montenegro, Juan Carlos, Autor Título : Análisis del contrato con la PLUSPETROL críticas y posibilidades de su revisión Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, ago. 1999, 137p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Temas : CONTRATOS Resumen : El presente trabajo de investigación del contrato de RECUPERACION MEJORADA, celebrado por Y.P.F.B. con la empresa petrolera Argentina PLUSPETROL, que afecta a los yacimientos en las serranías del Candado de la Provincia Arce de nuestro Departamento, busca especialmente la adecuación de su actualización a los términos a los términos contractuales de la actual Ley de Hidrocarburos, identificado sus elementos que causaron controversia. El desarrollo del presente trabajo de investigación se lo realiza a través de cinco capítulos. En el capítulo Primero, se realiza un estudio del petróleo en cuanto a su formación, usos y las distintas etapas de las relaciones contractuales de la utilización del recurso hidrocarburífero en la etapa de la colonia y el primer ciclo Republicano desde 1825 hasta 1920, con la finalidad de lograr su relación con la creación de Y.P.F.B. En el capítulo Primero, se realiza un estudio del petróleo en cuanto a su formación, usos y las distintas etapas históricas de las relaciones contractuales de la utilización del recurso hidrocarburífero en la etapa de la colonia y el primer Republicano desde 1825 hasta 1920, con la finalidad de lograr su relación con el actual sistema jurídico de hidrocarburos. En el segundo capítulo, se hace un análisis retrospectivo de los distintos contratos celebrados por Y.P.F.B. con empresas petroleras extranjeras, para identificar el desarrollo que en esta etapa ha logrado la industria petrolera y su relación con la creación de Y.P.F.B. En el capítulo tercero, se aborda el estudio y análisis respectivo de las Leyes especiales de Hidrocarburos Boliviana, asimismo la tipología de los contratos que están reglamentados, sus relaciones con los países limítrofes y su incidencia en el mercado Latinoamericano, con la finalidad típicas de este negocio jurídico. En el cuarto capítulo se hace un estudio pormenorizado del contrato de Recuperación Mejorada de la PLUSPETROL y su comparación con la actual Ley de Hidrocarburos, determinando sus ventajas y desventajas y si se enmarca dentro de los lineamientos.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 045895 TD346.022/MAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3289^bBDER Análisis del contrato de concesión de aguas entre la superintendencia de aguas y la cooperativa de servicios COSAALT Ltda / Quiroga Aragón, Matilde
Ubicación : TD334.634602/QUI Autores: Quiroga Aragón, Matilde, Autor ; Cornejo Pórcel, Teddy, Autor ; Castillo de Aneiva, Mirtha, Autor Título : Análisis del contrato de concesión de aguas entre la superintendencia de aguas y la cooperativa de servicios COSAALT Ltda Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jun. 1999, 68,31p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Trabajo Dirigido Interdisciplinario
Temas : COOPERATIVAS DE CONSUMO,CONTRATOS,B.I.D.,CREDITOS,COSAALT Resumen : Para efectuar este análisis previamente se ha realizado un estudio del marco jurídico legal en el que se sustenta. El objetivo general perseguido ha sido establecer de la manera más precisa las ventajas y desventajas que este contrato puede ofrecer para COSAALT Ltda., en su caso formular alternativas que impliquen mayor equidad y beneficio para ambas entidades y especialmente la optimización del servicio para los socios usuarios. Del análisis efectuado se ha podido establecer que las distintas cláusulas contractuales no pueden ser objeto de un aplicación inmediata, en mérito a que las mismas han sido elaboradas para empresas con un marcado desarrollo tecnológico y que cuentan con un sólido soporte económico financiero, que les permite lograr eficiencia como la que se requiere la superintendencia, lo cual contrasta diametralmente con la actual situación de la cooperativa COSAALT Ltda.., que al margen de ser una entidad sin fines de lucros, requiere de un urgente fortalecimiento institucional como financiero, a través de la captación de créditos externos, que le permitan progresivamente y e forma secuencial, ir alcanzando niveles de competitividad, optimizando el servicio y agregando nuevas fuentes de captación como implementando la tecnología requerida a tales fines
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 044955 TD334.634602/QUI Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 2440^bBDER Análisis del control de la fricción y textura del pavimento para reducir accidentes en condiciones húmedas de funcionalidad / Baldiviezo Cardenas, Paola Esmenia
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Ubicación : PG625.85/BAL Autores: Baldiviezo Cardenas, Paola Esmenia, Autor Título : Análisis del control de la fricción y textura del pavimento para reducir accidentes en condiciones húmedas de funcionalidad Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 110 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS-PRUEBAS Y MEDICIONES, VIAS URBANAS-TARIJA-CIUDAD Resumen : En el presente trabajo se describe la importancia que tiene realizar un análisis del control superficial de un pavimento, de manera que pueda cumplir con los parámetros de la superficie, fricción y textura. Al no tomar en cuanta y hacer el control de estos parámetros se corre el riesgo de que el pavimento no cumpla con los requisitos de servicio para el cual fue diseñado y no brinde seguridad a los usuarios.
En el análisis del control de la fricción y textura del pavimento para reducir los accidentes. Se realizaron dos ensayos el ensayo del círculo de arena con el objeto de analizar la macrotextura y el ensayo del péndulo británico la microtextura,en diferentes estados de saturación.
Para el análisis de estos resultados se los compara primeramente con el manual de carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), seguidamente con el manual de carreteras de la dirección de viabilidad de Chile.
Se seleccionó como zona de muestreo el barrio Guadalquivir realizando 45 puntos y en cada punto se realizó cuatro niveles de saturación, siendo el primero una representación de un roció, el segundo una lluvia leve, el tercero una lluvia media, y el cuarto y más desfavorable una lluvia máxima.
Lo que se analizo fue la disminución de la fricción del pavimento a mayor presencia de agua, y la reducción de la velocidad máxima segura.
La macrotextura que se obtuvo con la mancha de arena, como resultado dio una media 0.52 mm, lo que indica que está por debajo de lo establecido de 1,00 mm para velocidades de 90 km/h, esto nos indica que no tiene buena capacidad de evacuar agua, tampoco ofrece una adecuada resistencia a altas velocidades sobre el pavimento mojado, lo que significa que existe el riesgo que la rueda patine o se deslice causando accidentes.
Con los datos del péndulo Británico y el círculo de arena se realizó el cálculo del Índice de Fricción Internacional (IFI) este nos da una velocidad máxima de 60.11 km/h, este valor es bajo, se puede comprobar lo anteriormente dicho, el pavimento tiene buena resistencia a velocidades bajas y mala resistencia a velocidades altas, es decir que si supera la velocidad máxima establecida se corre el riesgo de accidente automovilístico....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 062167 PG625.85/BAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12205^bBCEN Documentos electrónicos
42116_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
42116_RESUMENAdobe Acrobat PDF
42116_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
42116_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
42116_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis del costo de la permanencia estudiantil de los alumnos de las carreras de ing. civil ing. química de la F.C. y T. cohorte 1999-2003 / Jerez Rivera, José Martín
Ubicación : T657.42/JER Autores: Jerez Rivera, José Martín, Autor ; Quispe Rifarach, Moshe Abraham, Autor Título : Análisis del costo de la permanencia estudiantil de los alumnos de las carreras de ing. civil ing. química de la F.C. y T. cohorte 1999-2003 Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic. 2005, 443p Notas : Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Seminario de Grado
Incluye CD-R
Temas : COSTOS Resumen : Hace más de diez años que: autoridades, sociedad en general y especialistas en el área de la educación tomaron conciencia del hecho de que Bolivia se encontraba muy atrasada con respecto al resto del mundo en lo relativo a la calidad, eficiencia y eficacia de su sistema de educación superior. Las tasas de alumnos egresados de las universidades estatales, al igual que el grado de titulación de esa fuerza laboral, son muy inferiores a lo esperado considerando los niveles de ingresos. Una de las causas de las bajas tasas de alumnos egresados es el índice de repitencia extraordinariamente alto en la educación universitaria. Dado que la eficiencia Terminal, es decir la relación de alumnos que egresan respecto a los que ingresan es baja, es necesario realizar el análisis del costo de la permanencia estudiantil, asimismo, es ineludible conocer que por permanencia se entiende a la persistencia de los estudiantes en una carrera universitaria hasta lograr su egreso y posterior titulación. Nuestro trabajo tiene el siguiente objetivo: Realizar la determinación del costo unitario de la permanencia de los egresados de las carreras de Ing. Civil e Ing. Química, ambas dependientes de nuestra superior casa de estudios, se toma a estas carreras ya que la primera representa a las más grande carrera de la F.C. y T. y la otra es una de las más pequeñas de dicha unidad académica, para efectos de un anales comparativo, plasmado en el primer capítulo. Para el logro del mismo se tomó a la cohorte 1.999-2003, pues en este periodo que se deja una vieja estructura académica por una nueva, con las connotaciones que esto representa. Hacia ese fin, se tomó una base lógica contable actualizada, sobre un sólido marco teórico, cimentando en los elementos del Costo de Producción, como ser: Material Directo, Mano de Obra Directa y Costos Indirectos de Fabricación, concatenados con el Costo de Operación, para dar como resultado el Costo Total Unitario, dicha fundamentación teórica es presentada en el segundo capítulo. La teoría y la práctica se unen inseparablemente, en el desarrollo mismo del tema, formando una entidad sólida en el capítulo tercero, del cual salen a relucir los resultados presentados en el presente trabajo científico. Salta a relucir en el último capítulo las conclusiones y sus respectivas recomendaciones, que no son más que la interpretación de los datos obtenidos. El Sistema Universitario Estatal Boliviano exhibe las más altas tasas de repitencia del mundo, con una cifra estimada en un 29 por ciento de 1 a 5 grado (Schiefelbein y Wolf, 1999). El impacto de la repitencia es tal que, después de muchos años, los alumnos desertan de la Universidad debido a que los estudiantes que ingresan al nivel superior universitario revelan una serie de deficiencias académicas y de formación de hábitos de estudio, constituyendo un obstáculo para el desarrollo personal del futuro profesional. La alta repitencia se traduce en un aumento de los índices de deserción, mayores costos por egresado y falta de espacios en las aulas. Por lo que el presente trabajo trata de dar luces acerca de la toma de decisiones al repecto, basado en un sistema de costos unitario, ya que las decisiones al respecto son más políticas que académicas.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047011 T657.42/JER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3971^bBCEF 047012 T657.42/JER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 3972^vA.1^bBCEF Análisis del costo y beneficio de los servicios de comunicación del canal 9 TVU / Mariscal Carrasco, Nelly Carola
Ubicación : T658.1552/MAR Autores: Mariscal Carrasco, Nelly Carola, Autor Título : Análisis del costo y beneficio de los servicios de comunicación del canal 9 TVU Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, mar. 2007, 82p Notas : Seminario de Investigacion
Temas : ANALISIS DE COSTOS-MEDIOS DE COMUNICACION Resumen : El trabajo de investigación tiene como objetivo, el análisis de los costos de producción de los diferentes servicios de comunicación que presta el canal 9 Televisión Universitaria, donde se quiere mostrar la situación real en la que se encuentra la Institución. A fines de una mejor explicación se parte de dos aspectos, que son un análisis de costos incluyendo la partida 10.000 (Servicios personales) y otra excluyendo la partida 10.000 para lo cual se realizó el diseño de planillas que se faciliten la determinación de los costos y al mismo tiempo realizar un análisis de costos beneficio que nos permita hacer un diagnóstico de la posibilidad de cubrir los costos y gastos en función de los ingresos que genera. A partir de un diagnóstico se ha generado un escenario en el cual se realizó la interpretación y análisis de las planillas por los servicios de spot, documental y espacios publicitarios, donde se hizo un análisis comparativo entre los grupos y partidas que conforman la ejecución presupuestaria de canal (servicios personales, servicios no personales, material y suministros) donde se observó que en la venta de los servicios de spot y documentales incluyendo servicios personales, los costos se encuentran por encima de los precios que cobra el canal. Sin tomar en cuenta servicios personales la diferencia es menor pero de igual forma los costos se encuentran por encima de los precios, situación que se presenta por el gran significado de la cuenta bono de antigüedad ya que supera a servicios personales y material y suministros, lo que resulta inaceptable e insostenible, pues el canal a pesar de generar ingresos no llega a cubrir tan alto costo debido a la importancia económica que significa la manutención del personal con el 100 por ciento, 90 por ciento de antigüedad. El Trabajo de investigación consta como primera parte con el marco teórico, segunda parte diagnóstico, tercera parte elaboración de las planillas de los servicios que presta el canal y como parte final conclusiones y recomendaciones.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 047562 T658.1552/MAR Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 4659^bBCEF
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