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Editorial UAJMS
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Refinar búsqueda Consulta a fuentes externasOptimización de encofrado en el proceso constructivo de tanque elevado tipo copa (estudio de caso) / Perez Arenas, Juan Carlos
Ubicación : PG624.1571/PER Autores: Perez Arenas, Juan Carlos, Autor TÃtulo : Optimización de encofrado en el proceso constructivo de tanque elevado tipo copa (estudio de caso) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 194 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosTemas : ESTRUCTURAS, ESTRUCTURAS - CALCULO, MECANICA APLICADA, MATERIALES DE CONSTRUCCION - RESISTENCIA, HORMIGÓN - ENCOFRADO, TANQUE ELEVADO Resumen : En búsqueda de extender el uso de encofrados tradicionales adecuados para tanques elevados, reduciendo así el uso de la madera como encofrado tradicional. Se realiza un estudio enfocado en la optimización de encofrados en el proceso constructivo de tanque elevados Tipo Copa (Estudio de caso), ya que debido a la variación del tiempo y costo del encofrado en los tanques elevados permite realizar una investigación, donde se pueda aplicar los conocimientos adquiridos como estudiante de la carrera de Ingeniería civil.
Analizar el encofrado tradicional apoyado sobre terreno natural y Encofrado tradicional apoyado sobre estructuras metálicas bajo una misma carga para poder realizar una comparación del tiempo y costo, verificando los esfuerzos de cada elemento de los encofrados y garantizando su estabilidad estructural ante las diferentes cargas que serán tomadas en cuenta al momento del vaciado del hormigón y su proceso de adquisición de la resistencia característica.
Este trabajo permite a demás hacer el uso de materiales que se encuentren en nuestro medio y que sean los adecuados para su uso en la construcción....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057521 PG624.1571/PER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9927^bBCEN Documentos electrónicos
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39159_PLANOSAdobe Acrobat PDFFormulación del elemento finito bilineal isoparamétrico, con aplicaciones en problemas de elasticidad bidimensional / Quiroga Ortega, Marlene Sulma
Ubicación : PG510.620/QUI Autores: Quiroga Ortega, Marlene Sulma, Autor TÃtulo : Formulación del elemento finito bilineal isoparamétrico, con aplicaciones en problemas de elasticidad bidimensional Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 248 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : ESTRUCTURAS - CALCULO, MATERIALES - ENSAYOS, ELEMENTOS FINITOS, DISEÑO SOFTWARE, ELEMENTO FINITO BILINEAL, ELEMENTOS FINITOS - ELASTICIDAD BIDIMENSIONAL Resumen : Este trabajo de investigación tiene como objetivo la implementación de un elemento finito bilineal isoparamétrico que satisface continuidad y completitud, para su aplicación en problemas de esfuerzos y deformaciones en estructuras bidimensionales, utilizando como lenguaje de programación MATLAB.
Formular un elemento finito significa generar una combinación lineal de un set de números ordenados en un sector del dominio caracterizado por una rigidez, cuyo espacio algebraico es válido para “n” funcionales que ensamblados aproximan la solución de una ecuación diferencial de un fenómeno físico concreto. Esta formulación de elemento isoparamétrico genera elementos que satisfacen todas las características necesarias para la convergencia de la solución a través de la densificación de la malla.
Como aportes importantes, se desarrollará un programa a código abierto, que dada su simplicidad y su entorno amigable puede ser empleado como un material didáctico en cualquier curso de elementos finitos.
Para dar validez al presente modelo y respectivo código abierto, se efectuarán una serie de problemas prácticos tales como la respuesta del suelo bidimensional ante la acción de una cimentación continua, así como el efecto de perforaciones en placas delgadas sometidas a esfuerzos de tracción. En ambos casos la finalidad es obtener la distribución de esfuerzos y deformaciones.
Dichos resultados se pondrán en evidencia con soluciones analíticas, como así también, usando el programa comercial ANSYS (Un software que ayuda a encontrar soluciones a través de la teoría de los elementos finitos para estructuras y de los volúmenes finitos para fluidos)....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057525 PG510.620/QUI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9983^bBCEN Documentos electrónicos
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Ubicación : PG624.1834/CAI Autores: Caihuara Castellanos, Tania Lorena, Autor TÃtulo : Aplicación del curado eléctrico del hormigón en época de invierno Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 137 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : ESTRUCTURAS - HORMIGON, CONTROL DE CALIDAD, MECANICA APLICADA, MATERIALES DE CONSTRUCCION - RESISTENCIA, HORMIGÓN, HORMIGON - CURADO ELECTRICO Resumen : Basándose en la consideración del concreto fresco como un semiconductor y la posibilidad de regular la temperatura de la mezcla durante las primeras horas de fraguado al conectar electrodos en la superficie, se plantea que la resistencia mecánica a compresión del hormigón a edad temprana es más alta aplicando el curado eléctrico y a los veintiocho días, esta resistencia satisface las condiciones de diseño.
Se eleva la temperatura de la masa de hormigón de forma controlada mediante la colocación de electrodos en la superficie durante el inicio del fraguado. Se pasa corriente de bajo voltaje (24 V) a través de electrodos que están colocados directamente en la superficie de la sección, pudiéndose controlar la elevación de la temperatura interna del hormigón hasta el nivel requerido. El calentado empieza usualmente después de un periodo de fraguado de 3 horas, para que desarrolle un grado de resistencia estructural antes que se someta a esfuerzos térmicos; por lo tanto, se requiere la utilización de poliestireno expandido como aislantes para minimizar la disipación de calor de las superficies donde los electrodos no son utilizados y se da un periodo de enfriamiento natural de la mezcla.
Se plantean tres casos para el ciclo de curado, donde se considera óptimo el segundo de ellos:
1er caso 2do caso 3er caso
Tiempo total de ciclo 24 h 24 h 24 h
Periodo inicial de fraguado natural 3 h 3 h 3 h
Periodo de calentamiento 2 h 2 h 2 h
Periodo isotérmico 3 h 6 h 3 h
Periodo de enfriamiento 16 h 13 h 16 h
Temperatura máxima de calentamiento 60º C 60º C 80º C
La resistencia a compresión de los especímenes curados eléctricamente registró valores más altos durante los primeros 5 días con respecto a los curados convencionalmente, sobre todo durante el primer día donde se evidenció un incremento promedio de hasta 130% y se verifica que aplicando este método de curado se adquiere una mayor resistencia a edades tempranas.
Al trabajar con la temperatura máxima óptima para el curado eléctrico (60º C), se tiene que los valores obtenidos de resistencia a compresión a largo plazo (28 días) se aproximan a los obtenidos al trabajar con el curado convencional y llegan a satisfacer los requerimientos de diseño. Sin embargo, cuando se trabaja con una mayor temperatura que la considerada óptima, se registran valores menores de resistencia mecánica a compresión del hormigón respecto a los obtenidos con el curado convencional, es decir, la resistencia a compresión obtenida es menor que la resistencia requerida en el diseño, por lo que es preferible no trabajar con temperaturas entre 80º C o mayores porque se sacrifica el 25% aproximadamente de la resistencia a compresión a largo plazo....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057564 PG624.1834/CAI Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7973^bBCEN Documentos electrónicos
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39161_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Rehabilitación del hormigón expuesto al fuego / Yelma Castillo, Carlos Alberto
Ubicación : PG624.1834/YEL Autores: Yelma Castillo, Carlos Alberto, Autor TÃtulo : Rehabilitación del hormigón expuesto al fuego Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 144 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : ESTRUCTURAS - HORMIGON, CONTROL DE CALIDAD, MECANICA APLICADA, HORMIGON - RESISTENCIA, HORMIGON - DETERIORO - TEMPERATURAS ALTAS, HORMIGÓN - REHABILITACION Resumen : CAPITULO I: ANTECEDENTES: Toda la información previa para el desarrollo de la investigación, como la problemática que se desea resolver, metodología a utilizar, alcance del estudio, establecimiento de los objetivos que se deben alcanzar y planteamiento de la hipótesis que se espera verificar.
CAPITULO II: MARCO REFERENCIAL: Se indica la información recolectada de diferentes bibliografías y normativas, los tipos de hormigones que indica la normativa boliviana y el establecimiento de un tipo para el estudio, las características de un incendio y los factores más relevantes a tomar en cuenta, determinando la población de probetas que se utilizará para el análisis estadístico, y principalmente el tipo de rehabilitación a emplearse en el hormigón deteriorado conjuntamente con las propiedades generales de este método y las que se utilizaran en el estudio.
CAPITULO III: APLICACIÓN PRACTICA: Se desarrolla el estudio, en primer lugar, se indica la procedencia de los agregados y los resultados de los ensayos realizados a los mismos, resultados de la dosificación de los hormigones, tanto para el hormigón normal como el de recubrimiento. Se muestran los resultados de resistencias alcanzadas por las probetas que han sido expuestas a diferentes temperaturas de calor y las resistencias alcanzadas por las que han sido posteriormente rehabilitadas por el método de encamisado de hormigón. Se desarrolla un análisis de los resultados obtenidos y comparaciones con las bibliografías indicadas anteriormente, principalmente se obtiene el porcentaje de incremento de carga que aporta la rehabilitación realizada.
CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: Una vez obtenidos los resultados se puede verificar la hipótesis establecida, entre otras conclusiones, como así también las recomendaciones que se pueden ofrecer de acuerdo a la experiencia adquirida en la realización del estudio....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057546 PG624.1834/YEL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9952^bBCEN Documentos electrónicos
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39162_ResumenAdobe Acrobat PDF
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39162_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Caracterización de la piedra caliza de la zona El Puente (Cantera Huayco) para el uso en la construcción / Valdez Maigua, Wilson
Ubicación : PG624.1832/VAL Autores: Valdez Maigua, Wilson, Autor TÃtulo : Caracterización de la piedra caliza de la zona El Puente (Cantera Huayco) para el uso en la construcción Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 108 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : GEOTECNIA - PIEDRA CALIZA, MATERIALES DE CONSTRUCCION - RESISTENCIA, MATERIALES DE CONSTRUCCION – AGREGADOS, ZONA EL PUENTE – TARIJA Resumen : El presente trabajo de investigación trata sobre la “caracterización de la piedra caliza de la zona El Puente Cantera Huayco”, teniendo como objetivo caracterizar en base de análisis de sus propiedades físicas, químicas para mejorar características del mortero, y tener información del producto para así poder elegir el tipo de cal según sus especificaciones
Dada la gran cantidad de canteras de piedra caliza de zona El Puente, de esta forma, se hace necesario estudiar las características, el proceso de producción de cal con la finalidad de evaluar la calidad de sus materias primas como las condiciones de procesamiento térmico al que estén sujetas éstas y valorar así la necesidad de la aplicación.
La importancia técnica del presente trabajo de investigación es la caracterización de la piedra caliza, aptos para introducirse en el mercado, para mejorar las características del mortero.
La importancia económica está dada en que la cal es factor determinante para optimizar materiales, es importante la realización de éste estudio, tomando en cuenta que la amplia variedad de derivados de la cal aún no ha sido desarrollada.
Por esta razón existe la necesidad de aumentar el conocimiento de este tipo de investigación de materiales antiguos: conocer el tipo de aglomerante, tipo de agregado, el comportamiento mecánico, etc. Todo con el propósito, desarrollar una metodología para abordar la formulación de morteros compatibles con los materiales preexistentes utilizando técnicas de caracterización avanzadas....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057540 PG624.1832/VAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10029^bBCEN Documentos electrónicos
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39163_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Utilización de fibras metálicas en la elaboración de hormigón simple / Cabezas Arroyo, Ciro
Ubicación : PG624.1834/CAB Autores: Cabezas Arroyo, Ciro, Autor TÃtulo : Utilización de fibras metálicas en la elaboración de hormigón simple Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 159 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : ESTRUCTURAS - HORMIGON, HORMIGON SIMPLE, MECANICA APLICADA, MATERIALES DE CONSTRUCCION - RESISTENCIA, HORMIGÓN - FIBRAS METALICAS Resumen : El hormigón reforzado con fibras metálicas resulta de la acción de adicionar al hormigón tradicional fibras relativamente cortas con extremos conformados en gancho, en este caso las cuales se distribuyen aleatoriamente. Las consecuencias estructurales de la adición de fibras de acero al hormigón se manifiestan principalmente en estado fisurado, dotando al hormigón de una capacidad de resistencia residual y una rotura más dúctil.<br /> Una introducción a los hormigones convencionales, y a la problemática local, alcance del estudio y planteamiento de hipótesis.
Fundamento teórico sobre hormigones en general ahondando principalmente en los hormigones mejorados con fibras metálicas como ser componentes, características mecánicas usos y empleos, ventajas de estos hormigones especiales.
En esta etapa se realizó la selección de agregados pétreos que formaron parte del estudio en función a requerimientos específicos para este tipo de hormigones y la recopilación de datos requeridos.
Ensayos y caracterización de los agregados, diseño de mezclas, determinación del número total de probetas y especímenes, para lo cual se ha desarrollado un programa experimental para analizar las propiedades mecánicas del hormigón con fibras metálicas utilizando un hormigón tipo, variando el contenido de fibras para tres dosificaciones distintas.
Ensayo de muestras en base a normativas, se presentan los resultados de los estudios, las variables empleadas los métodos de ensayo y se hace un análisis de los resultados obtenidos tanto en compresión y flexión simple. Se ha verificado la viabilidad de la aplicación del ensayo diseñado, siendo una destacable aportación que permitirá profundizar en el estudio de hormigones especiales con fibras metálicas para mejorar así sus propiedades mecánicas sin perder substancialmente las cualidades que caracterizan a un hormigón resistente y de buena calidad. ...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057565 PG624.1834/CAB Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8010^bBCEN Documentos electrónicos
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39164_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Diseño estructural de un internado en la comunidad de Chocloca / Peralta Romero, Gilbert Giovanny
Ubicación : PG624.1771/PER Autores: Peralta Romero, Gilbert Giovanny, Autor TÃtulo : Diseño estructural de un internado en la comunidad de Chocloca Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 387 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosTemas : ESTRUCTURAS - CALCULO, DISEÑO Y CONSTRUCCION, TOPOGRAFIA, ESTUDIO DE SUELOS, PROYECTO DE CONSTRUCCION, PLANOS, INTERNADO COMUNIDAD DE CHOCLOCA, TARIJA Resumen : El presente proyecto de Ingeniería Civil comprende el Diseño Estructural de un Internado rural o albergue estudiantil en la comunidad de Chocloca, distrito Uriondo, Provincia Avilés; el cual está a una distancia aproximada de 36 km de la ciudad de Tarija, el proyecto se ubica en la zona San Antonio al lado de la nueva construcción del colegio secundario de dicha comunidad; el mismo que estará destinado para albergar a estudiantes de las comunidades vecinas que asisten a las unidades educativas de la comunidad.
Las instituciones involucradas en el presente proyecto son: El Gobierno Autónomo Municipal de Uriondo (Entidad Promotora y financiadora), y el Universitario Peralta Romero Gilbert Giovanny.
Esta obra resolverá entre otros problemas, la deserción y ausentismo escolar de los niños y jóvenes en la región y mejorara la calidad de vida de los beneficiarios.
EL DISEÑO FINAL DEL (PROYECTO) está estructurado en cuatro capítulos los cuales se desglosa a continuación:
Capítulo I: Referido a los aspectos generales, la descripción del problema, la justificación, los objetivos, el alcance, y la ubicación del presente proyecto
Capítulo II: Recopilación del marco teórico conceptual que se aplicará en el capítulo III Ingeniería del Proyecto, referente a los estudios topográficos, estudio de suelos, planteamiento y diseño estructural de la estructura de la edificación.
Capítulo III: Desarrollo de la ingeniería del proyecto, abarcando el análisis y diseño estructural de la edificación y la estrategia para la ejecución de la obra.
Capítulo IV: Aporte académico del estudiante que comprende un análisis técnico económico de dos tipos de losas de entrepiso para la estructura de sustentación.
En conclusiones, se plantean las principales conclusiones definidas a lo largo del desarrollo del diseño del proyecto; en anexos se acopia toda la información que respalda el diseño estructural; y en bibliografía se estipula todas las fuentes consultadas.
El costo que se requerirá para la elaboración del presente proyecto de Ingeniería Civil será aproximadamente de 4.246.457,26 Bs y de acuerdo al plan de obra se establece un plazo de ejecución de 247 días calendario, el cual será financiado el 100% por la entidad promotora....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057522 PG624.1771/PER Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10154^bBCEN Documentos electrónicos
Evaluación del aporte estructural de mezclas asfálticas porosas en pavimentos flexibles / Barrios Quiroga, Manuel Alejandro
Ubicación : PG620.1960287/BAR Autores: Barrios Quiroga, Manuel Alejandro, Autor TÃtulo : Evaluación del aporte estructural de mezclas asfálticas porosas en pavimentos flexibles Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 214 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, MEZCLAS ASFALTICAS POROSAS Resumen : Una estrategia para el manejo de agua de escorrentía en vías es el uso de mezclas asfálticas drenantes o porosas. Este tipo de mezclas han sido ampliamente usadas e investigadas en países como España, Estados Unidos, Francia y Argentina. En Bolivia este tipo de mezclas han sido poco estudiados y por lo tanto su aplicación ha sido muy limitada. Tradicionalmente en nuestro país, las carpetas asfálticas densas son las más comunes en las estructuras de pavimentos.
Dado los problemas habituales en los pavimentos de nuestro país sobre todo en época de lluvia, como inundaciones, accidentes, causados por el agua acumulada en la superficie del pavimento, y esta a su vez siendo una fuente de deterioro para el pavimento, vale la pena comenzar a incorporar estas mezclas para verificar las bondades que estas pueden aportar al mejoramiento de nuestros pavimentos.
Si bien el aumento de la seguridad es la gran ventaja de estas mezclas, en este proyecto se pretende evaluar el aporte estructural que pueda brindar al pavimento.
El presente proyecto consiste en la elaboración de una investigación teórico-práctica sobre la evaluación del aporte estructural de mezclas asfálticas porosas en pavimentos flexibles. Por lo tanto, para el desarrollo de esta investigación se llevará a cabo mediante el ensayo de compresión inconfinada además del ensayo de estabilidad y fluencia por el método Marshall.
Procediendo primeramente a la caracterización de los materiales pétreos y betumen, que deberán cumplir las especificaciones y requisitos constructivos para realizar la elaboración de testigos con mezcla asfáltica convencional y porosa a diferentes porcentajes de vacíos, que serán sometidos a los ensayos mencionados.
Seguidamente se realiza el análisis de resistencia y estabilidad, para la mezcla convencional y mezcla convencional con adición de mezcla porosa a diferentes porcentajes de vacíos donde se podrá comparar y evaluar si tiene un aporte estructural....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057554 PG620.1960287/BAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8017^bBCEN Documentos electrónicos
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39212_ResumenAdobe Acrobat PDF
39212_Marco teóricoAdobe Acrobat PDF
39212_BibliografíaAdobe Acrobat PDF Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo / Alanoca Montoya, David Benerando
Ubicación : PG625.7/ALA Autores: Alanoca Montoya, David Benerando, Autor TÃtulo : Evaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 394 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : CARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS - OBRAS DE ARTE MENOR, CARRETERAS - DETERIORO, EVALUACION, TRAMO PUERTA LA CHACO - CARLAZO, TARIJA Resumen : El presente trabajo elaborado bajo la modalidad de proyecto de grado, tiene como objetivo llevar a cabo la evaluación a todas las obras de arte menor del tramo Puerta El Chaco – Carlazo para ejecutar este trabajo de estas características existen diferentes alternativas y metodologías.
En todo caso los agentes que puedan atentar contra las fallas de las obras de arte menor son muchos en este caso se realizaron las actividades siguientes:
Recopilación de datos de campo
Identificación de daños físicos mediante tres procesos metodológicos
Clasificación del estado actual según el grado de severidad
Evaluación hidráulica a las obras de arte menor
Evaluación estructural a las obras de arte menor
Clasificación por tipo de fallas con propuesta de acciones a tomar
Según el tipo de falla identificado y su severidad de mayor grado, en cada una de las obras de arte, se estima el estado en las que se encuentran actualmente, lo cual proyecta o emite una idea, un parámetro de durabilidad, en la evaluación hidráulica verificamos si cumplen según las dimensiones para la descarga del caudal de crecida y en la evaluación estructural verificamos si cumplen la resistencia del hormigón especificada....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057552 PG625.7/ALA Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10355^bBCEN Documentos electrónicos
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39213_ANEXOS 2Adobe Acrobat PDFEvaluación de fallas en pavimentos rÃgidos aplicado a las calles Cochabamba, Tarija y Argentina de la Ciudad de Bermejo / Bejarano Suyo, Juan Gabriel
Ubicación : PG625.84/BEJ Autores: Bejarano Suyo, Juan Gabriel, Autor TÃtulo : Evaluación de fallas en pavimentos rÃgidos aplicado a las calles Cochabamba, Tarija y Argentina de la Ciudad de Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 279 p. Notas : Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Temas : PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, ESTRUCTURAS DE HORMIGON - EVALUACION, PAVIMENTOS DE HORMIGON - DETERIORO, BERMEJO - CIUDAD, TARIJA Resumen : El presente trabajo se realizó en los tramos de estudio (calle Cochabamba, Tarija y Argentina) ubicados en el municipio de Bermejo segunda sección de la provincia Arce del departamento de Tarija, al Sur de Bolivia con el propósito de conocer el estado actual del pavimento en servicio, mediante una evaluación y análisis de fallas en dichos tramos, para así poder obtener un indicativo referencial sobre su condición y las posibles causas de los deterioros observados.
Tomándose como parámetros de evaluación el PCI, PSI, IRI, la deflexión admisible, deflexión característica y el radio de curvatura para el desarrollo del trabajo, donde se llegó a las siguientes conclusiones: El estado de la condición superficial del pavimento se encuentra afectado mayormente por Popouts o desprendimientos superficiales, grietas lineales (grietas long., trans. y diag.), grieta de esquina, descascaramiento de junta donde estas podrían estar ocasionadas por factores climáticos o el envejecimiento del pavimento, su condición superficial es buena de acuerdo al (PCI), la superficie del pavimento se encuentra fuertemente agrietada y parchada, su condición superficial se clasifica como buena de acuerdo al (PSI) y su rugosidad superficial se clasifica como un pavimento viejo de acuerdo a la escala del (IRI).
Mediante la evaluación estructural por medio del ensayo de la Viga Benkelman en el pavimento de los tramos en estudio (calle Cochabamba, Tarija y Argentina), se obtuvieron los valores del radio de curvatura promedio de 248,6 m, 263,1 m y 249,0 m respectivamente; por lo tanto se puede indicar que el pavimento evaluado se califica como satisfactorio debido a que cumple con el criterio adoptado (valores de radio de curvatura calculados mayores a 100 m y el radio de curvatura promedio comprendido entre 300 y 500 m) lo que indica un adecuado comportamiento estructural de los tramos estudiados. De la misma manera se obtuvieron las deflexiones máximas promedio en los tramos de estudio que fueron de 56,3 x10-2 mm, 45,4 x10-2 mm y 46,4 x10-2 mm respectivamente, lo que nos indica que las deflexiones máximas no superan a la deflexión admisible la cual resulto 102,05 x10-2 mm lo que nos conlleva a entender que el paquete estructural en su conjunto se encuentra en buenas condiciones a pesar del tránsito y el tráfico que circula actualmente que sobrepasa lo estimado al momento en el cual fue diseñado....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057555 PG625.84/BEJ Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10254^bBCEN 057556 PG625.84/BEJ/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10255^bBCEN Documentos electrónicos
Evaluación de la influencia del polvo de ladrillo como reemplazo del Filler en las propiedades mecánicas de mezcla asfálticas / Cuevas Soruco, Inés
Ubicación : PG620.1960287/CUE Autores: Cuevas Soruco, Inés, Autor TÃtulo : Evaluación de la influencia del polvo de ladrillo como reemplazo del Filler en las propiedades mecánicas de mezcla asfálticas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 194 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS – AGREGADO POLVO DE LADRILLO, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : La presente investigación tiene como finalidad la ampliación del conocimiento en el campo de la construcción vial, ubicando más específicamente en las mezclas asfálticas para la carpeta de rodadura, dichas mezclas poseen diferentes propiedades mecánicas que demuestran su funcionalidad, es por ello que son las propiedades más importantes y que sirven para el diseño de las mismas.
Al tener el conocimiento de cómo las propiedades mecánicas afectan al diseño de las mezclas asfálticas y debido al notable avance tecnológico que pretendan dar a conocer posibles materiales para añadir dentro de las mezclas asfálticas en busca de mejorar sus condiciones iniciales.
En este caso se plantea el uso del polvo de ladrillo para ser usado como material de relleno o filler en una mezcla asfáltica reemplazando al filler natural que es de uso convencional, y siendo reemplazado este por polvo de ladrillo procedente de los residuos de construcción y demolición de la ciudad de la ciudad de Tarija y sus alrededores. De esta manera podemos lograr reducir los residuos encontrándoles una utilidad.
El objetivo de la investigación consistió en evaluar el cambio que experimentan las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en caliente, cuando se sustituye el llenante mineral natural, por polvo de ladrillo. Para tal fin, se ejecutaron ensayos Marshall evaluando el comportamiento y el efecto que produce el reemplazo del filler polvo de ladrillo dentro de las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica.
En la primera etapa de la investigación se realizaron todos los ensayos de caracterización del agregado y del cemento asfaltico. Después se procede a los ensayos de evaluación en la mezcla asfáltica convencional con filler natural, que luego se procedió a medir con el ensayo Marshall el cual muestra los valores de las propiedades mecánicas como lo son: densidad, % de vacíos de la mezcla, % de vacíos de agregado mineral, estabilidad y fluencia, además de establecer un porcentaje óptimo de cemento asfaltico con filler natural que trate de mejorar las condiciones iniciales de una mezcla asfáltica convencional.
En la segunda etapa de la investigación se comparó los resultados obtenidos en un diseño de mezcla convencional, trabajando con el óptimo contenido de cemento asfaltico, y elaborando briquetas variando la relación de filler (natural – polvo de ladrillo) con porcentajes de 5% natural – 0% polvo de ladrillo, 4% natural – 1% polvo de ladrillo hasta llegar al 5% de polvo de ladrillo.
En la tercera y última etapa de la investigación se procedió a desarrollar el estudio de la realización de las briquetas con el contenido óptimo del cemento asfaltico (5,93%) y el filler polvo de ladrillo (3,95%) para poder concluir estadísticamente las posibles mejoras en sus propiedades mecánicas como lo son: densidad, % de vacíos de la mezcla, % de vacíos de agregado mineral, estabilidad y fluencia.
Después de desarrollar la investigación, se determinó que las propiedades evaluadas (densidad, % de vacíos de la mezcla, % de vacíos de agregado mineral, estabilidad y fluencia.) si experimentan un cambio significativo cuando se sustituye el llenante mineral por polvo de ladrillo....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057569 PG620.1960287/CUE Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7963^bBCEN Documentos electrónicos
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39215_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Evaluación de caminos de tierra de bajo volumen de tráfico con fines de tratamiento directo para el Tramo Canaletas – Narváez / Calderón Rios, Nataly Kiley
Ubicación : PG625.8/CAL Autores: Calderón Rios, Nataly Kiley, Autor TÃtulo : Evaluación de caminos de tierra de bajo volumen de tráfico con fines de tratamiento directo para el Tramo Canaletas – Narváez Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 462 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : CARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCION, CARRETERAS ACONDICIONAMIENTO, CARRETERAS - TIERRA, EVALUACION, TRAMO CANALETAS - NARVAEZ, TARIJA Resumen : El trabajo responde a un análisis que pretende sustancialmente evaluar la condición del tramo Canaletas- Narváez por medio de evaluaciones superficiales y estructurales para determinar la factibilidad de realizar un tratamiento directo según las condiciones y estado del camino. Se entiende por tratamiento directo cuando se puede prescindir del paquete estructural, que según las condiciones requeriría de acciones que alivianen el costo. Se tomaron dos alternativas de análisis, la primera alternativa utilizando un método no directo que consiste en diseñar un paquete estructural convencional conformado por capa subbase, capa base y carpeta de rodadura; y la segunda alternativa realizando un diseño con el método directo, que consiste en tomar el ripiado actual del camino como una capa apta para colocar un tratamiento directo, esto se realiza previa evaluación de las condiciones del camino. El diseño de estas alternativas se efectúa con un programa que determina los espesores requeridos para que se cumpla con el número estructural según el tráfico que circula por el tramo. Así mismo se han diseñado dos tipos de tratamientos, tratamiento superficial simple y tratamiento superficial doble. Por último, se ha propuesto un costo parcial de las soluciones halladas en este trabajo.
Por lo tanto esta investigación en el capítulo I hace una definición del problema que será motivo de la investigación, determinándose como objetivo “evaluar un camino no pavimentado por medio de evaluaciones superficiales y estructurales, que permitan determinar las características y condición del tramo para plantear como solución el tratamiento superficial directo que mejore las condiciones técnicas”, para determinar el costo del tratamiento directo y los niveles de intervención requerida, para lo cual se describe la metodología de investigación a seguir.
En el capítulo II se presenta el marco referencial, donde se detalla las teorías generales sobre las Normas Técnicas, tipos de tratamientos, así como la geometría del camino, para entender su integridad para su evaluación respectiva.
Seguidamente en el capítulo III se realiza una descripción de la zona de muestreo y ubicación del tramo, así como se desarrolla una descripción de todos los ensayos realizados, tanto de suelos como de asfaltos y así mismo la descripción de las gráficas realizadas...leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057561 PG625.8/CAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7283^bBCEN Documentos electrónicos
Estudio de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en templado con emulsión asfáltica y utilizando desecho de policloruro de vinilo (PVC) y poliestireno (PS) como aditivos / Colque Huarayo, Juan Miguel
Ubicación : PG620.1960287/COL Autores: Colque Huarayo, Juan Miguel, Autor TÃtulo : Estudio de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en templado con emulsión asfáltica y utilizando desecho de policloruro de vinilo (PVC) y poliestireno (PS) como aditivos Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 278 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PAVIMENTOS BITUMINOSOS – ADITIVOS, ADITIVOS - POLICLORURO DE VINILO - POLIESTIRENO, PRUEBAS Y MEDICIONES Resumen : En el presente trabajo de investigación se realizó un estudio de las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas templadas con emulsión adicionando el desecho de PVC y Poliestireno. Cuyo comportamiento va a ser evaluado en su estabilidad, deformación y peso volumétrico. Se busca probar a nivel de laboratorio que una mezcla asfáltica templada con emulsión y adicionando el desecho de PVC y Poliestireno es posible utilizarla en la estructura de un pavimento asfaltico como capa estructural superior o capa de rodado.
Para lo cual se procedió a la ubicación y obtención de los materiales, como son los agregados pétreos (grava, gravilla, y arena) y los ligantes asfalticos, para luego poder realizar en laboratorio la caracterización correspondiente de los mismos. Con estas características se determina la dosificación de la mezcla asfáltica templada con emulsión, es decir la cantidad de grava, gravilla, arena y emulsión, para luego realizar las mezclas correspondientes para la preparación de las briquetas que serán evaluadas en las pruebas.
Las briquetas son evaluadas o rotas en la prensa Marshall, se determina el peso volumétrico y las lecturas de estabilidad y fluencia. con estos datos se obtienen resultados que se generan tres curvas: porcentaje de emulsión vs. peso volumétrico, porcentaje de emulsión vs. estabilidad, porcentaje de emulsión vs. fluencia, de esta forma se analiza el comportamiento de las propiedades mecánicas que presenta la mezcla asfáltica templada con emulsión y la adición de los polímeros....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057568 PG620.1960287/COL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 7983^bBCEN Documentos electrónicos
39217_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39217_RESUMENAdobe Acrobat PDF
39217_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39217_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
39217_ANEXOSAdobe Acrobat PDF Estimación de la influencia de la macro-textura y la dotación de emulsión en la resistencia al corte de un riego de adherencia Tramo Canaletas - Piedra Larga / Colque Rios, Grover Jorge
Ubicación : PG625.85/COL Autores: Colque Rios, Grover Jorge, Autor TÃtulo : Estimación de la influencia de la macro-textura y la dotación de emulsión en la resistencia al corte de un riego de adherencia Tramo Canaletas - Piedra Larga Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 357 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Temas : PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, PAVIMENTOS BITUMINOSOS - ADHERENCIA - RESISTENCIA, TRAMO CANALETAS - PIEDRA LARGA, TARIJA Resumen : La durabilidad y conservación de un pavimento depende de diversos factores. Uno de los más influyentes es la adherencia entre las capas que lo forman. Esta adherencia es la encargada de lograr que todas las capas se comporten como un solo bloque, reduciendo las grietas y deformaciones del firme.
A lo largo de los últimos años, se han desarrollado múltiples investigaciones con el fin de analizar esta adherencia según diferentes factores como son el tipo de riego de adherencia utilizado, su dosificación, el tiempo de rotura de la emulsión, la temperatura o el tipo de mezcla utilizado en las capas del pavimento.
Al mismo tiempo, se analizará la cantidad de riego de adherencia aplicado en obra el cual ha sido analizado por varios autores, que permite controlar la correcta extensión de la emulsión según los cálculos previos correspondientes a su dosificación.
Este trabajo de investigación se ha centrado en la dotación de riego de adherencia a aplicar y el desarrollo de un sistema alternativo de medida del riego aplicado en la construcción de pavimentos. Para ello, se ha utilizado un ensayo de corte (LCB) con el que se han obtenido las dotaciones adecuadas en función de la macro-textura de la capa inferior y la mezcla utilizada en la capa superior.
En este trabajo, se presentará la emulsión capaz de conseguir simultáneamente varias mejoras de los riegos de adherencia tales como: Unión química del asfalto de la emulsión con la capa inferior y la mescla utilizada en la capa superior, mejora de la cobertura por reducción de la tensión superficial, de asfalto para una mejor transferencia de carga. Todos estos efectos se basan en la multifunción de la molécula como surfactante de la fase acuosa inicialmente, en el contacto con el agregado/asfalto. Todo ello supone una gran ventaja respecto al aumento de la resistencia final al deslizamiento entre capas....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057567 PG625.85/COL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10362^bBCEN Documentos electrónicos
39218_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
39218_RESUMENAdobe Acrobat PDF
39218_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
39218_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
39218_ANEXOS 1Adobe Acrobat PDF
39218_ANEXOS 2Adobe Acrobat PDFDiseño de ingenierÃa mejoramiento camino San Luis de Palqui – Ñoquera / Mamani Alvarez, Javier
Ubicación : PG625.76/MAM Autores: Mamani Alvarez, Javier, Autor TÃtulo : Diseño de ingenierÃa mejoramiento camino San Luis de Palqui – Ñoquera Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 118 p. Notas : Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosTemas : CARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCION, ESTUDIO DE SUELOS - PRUEBAS Y MEDICIONES, CAMINOS RURALES, PROYECTO DE CONSTRUCCION, TRAMO SAN LUIS DE PALQUI - ÑOQUERA Resumen : El diseño de una carretera es fundamental para el desarrollo de los pueblos que serán beneficiadas por la misma, ello conlleva un compromiso técnico y ético del proyectista, ya que permite establecer su disposición espacial más adecuada sobre el territorio, para que se adapte a sus características y condicionantes; pero a su vez pueda facilitar una accesibilidad y movilidad de las personas y las mercancías que sea segura, cómoda, sostenible y en unos tiempos que estén proporcionados a la magnitud de la demanda de movilidad, es decir, que sea funcional y eficaz a un coste razonable.
El diseño geométrico y estructural se lleva a cabo mediante un proceso de diseño iterativo, donde se va construyendo la geometría de la carretera a través de un modelo espacial que continuamente se evalúa, según todos los condicionantes y objetivos del diseño, para proceder a introducir modificaciones continuas en el mismo, buscando la optimización de la realidad física y funcional final.
Con el presente diseño a nivel de ingeniería, se determinó el mejoramiento a una zona de interés social y comunal para las comunidades beneficiarias.
Este trabajo de grado está orientado específicamente a nivel técnico, donde se realizaron los estudios necesarios para llevar a cabo un adecuado estudio geométrico, geológico y estructural del camino acorde a los requerimientos de las normas existentes en el país.
Este proyecto surge de la necesidad del mejoramiento de un camino de desarrollo integral y productivo de los comunarios beneficiados, mediante la implementación del diseño a nivel de ingeniería en el tramo San Luis de Palqui - Ñoquera, que corresponde a una de las necesidades básicas de la población, como es la comunicación, la actividad económica principal de la zona se basa en la pequeña agricultura y ganadería....leer masleer menosReserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057503 PG625.76/MAM Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10295^bBCEN 057504 PG625.76/MAM/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10296^bBCEN 057505 PG625.76/MAM/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10297^bBCEN 057506 PG625.76/MAM/A.3 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10298^bBCEN Documentos electrónicos
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