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Título : Ahuellamiento como deterioro de pavimentos causas y soluciones Tipo de documento: texto impreso Autores: Vergara Farfan, Roberto Carlos, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: dic. 2009 Número de páginas: 165p Il.: tab., ilu., 28cm Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Tesis
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MANTENIMIENTO DE CAMINOS - DETERIORO PAVIMENTOS ,TIPOS MATERIALES CONSTRUCCION Resumen: Con el presente trabajo de evaluacion del ahuellamiento en los diferentes tipos de pavimentos (Flexible, Rigido, Adoquinado, Material granular), se pretende, conocer los metodos de evaluacion del ahuellamiento, determinacion de su severidad, causas que lo produjeron y alternativas de solucion. Se realizo un estudio de cada uno de los diferentes tipos de pavimentos, especificaciones y caracteristicas superficiales de los mismos. Por otra parte se estudio el comportamiento de las mezclas asfalticas y material granular ante los diferentes tipos de cargas que originan deformaciones permanentes a los largo de las bandas de circulacion de los vehiculos. Para la evaluacion del ahuellamiento u otros tipos de fallas se uso una herramienta muy importante como son los catalogos de evaluacion, los cuales nos ayudan a tener una idea de las causas que produjeron el ahuellamiento, caracteristicas y planteamiento de soluciones de acuerdo a la condicion actual. La aplicacion practica de este trabajo, fue desarrollado a cuatro tipos de pavimentos, avenida La Paz (Pav. Flexible), Av. Padilla (Pav. Rigido), calle J.E. Diaz (Pav. Adoquinado), Calle La Paz (Pav. Material granular), donde a los mismos se realizo una inspeccion visual y posteriormente se realizo la medicion de la altura de ahuellamiento con el metodo de la regla AASTHO de 1.2 m. Con los valores medidos y catalogos de evaluacion nos permitieron determinar las causas que produjeron el ahuellamiento y las acciones que se deben tomar para evitar que el pavimento se deteriore.
Ubicación : T625.76/VER Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 048558 T625.76/VER Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5409^bBTEC Análisis de las deformaciones del pavimento flexible de la Avenida General San Martin, Miguel de Güemes y Calle Hermanos Uriondo con la aplicación del software Everstress / Condori Colque, Dayana Heydi
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Título : Análisis de las deformaciones del pavimento flexible de la Avenida General San Martin, Miguel de Güemes y Calle Hermanos Uriondo con la aplicación del software Everstress Tipo de documento: texto impreso Autores: Condori Colque, Dayana Heydi, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 91 p. Il.: il., cuad., graf., maps., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS, PAVIMENTOS - EVALUACION, CARRETERA -ENSAYOS (Tecnología), DETERIORO, AVENIDA GENERAL SAN MARTIN (Tarija) Resumen: A lo largo de los años se viene viendo una evolución de nuevos programas o aplicaciones permitiendo a la sociedad realizar trabajos con más facilidad, en un corto tiempo y con eficiencia, en la ingeniería ahora en nuestro tiempo se cuenta con infinidad de software y programas que permiten tener calidad de trabajos en cálculos que se realizan el procesamiento y nos dan el resultado de forma instantánea, controles eficientes antes y después de la construcción, hasta poder visualizar el proyecto en vistas realistas que son en 3D, además de contar ahora con maquinaria de muy alta tecnológica que los estudios se realizan de forma más exacta.
Con el software Everstress nos permite procesar la información y darnos resultados de las deformaciones a corto tiempo con el objetivo de realizar un análisis del estado y comportamiento del pavimento flexible para diferentes cargas.
La aplicación del proyecto se realizó en la Avenida General de San Martin Miguel de Güemes y Calle Hermanos Uriondo que va desde el puente San Martin hasta el puente Peregrino, considerada una doble vía, que cuenta con 2 calzadas y 4 carriles. Fueron estudiadas en 5 secciones, donde cada sección cuenta con 5 puntos que sumando nos da los 30 puntos de estudios requeridos para este proyecto.
Para poder realizar el análisis primeramente se hizo el reconocimiento de la avenida en todo su tramo de estudio, posteriormente se procedió a extraer muestras representativas del lugar para poder hacer los estudios de suelo en el laboratorio que fueron esenciales para poder determinar los diferentes datos que requerimos y procesarlos con el software, además de que algunos datos fueron calculados, otros dados por defecto del software y finalmente se procedió a distribuir la carga de acuerdo a Ley de Cargas en Bolivia para poder obtener todos los resultados de las deformaciones.
Al obtener todos los resultados de manera satisfactoria se realizó un análisis mediante una estadística descriptiva para finalmente realizar el análisis del estado y causas de las deformaciones a diferentes cargas que fue sometida el pavimento flexible que se está estudiando para finalmente realizar las debidas conclusiones y recomendaciones.Ubicación : PG625.85/CON Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 064517 PG625.85/CON Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12986^bBC Documentos electrónicos
Aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la Ciudad de Yacuiba / Paucari Ojeda, Yovana
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Título : Aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la Ciudad de Yacuiba Tipo de documento: texto impreso Autores: Paucari Ojeda, Yovana, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 289 p. Il.: il,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS, PAVIMENTOS DE HORMIGON, RESISTENCIA MATERIALES, AGREGADOS - PRUEBAS Y MEDICIONES, DETERIORO, APLICACION DEL HDM-4, CIUDAD YACUIBA Resumen: El presente trabajo está referido a la aplicación del HDM-4 para el análisis de pavimentos de concreto urbanos de la ciudad de Yacuiba, es decir se analizará el estado de las calles urbanas con el programa HDM-4 para referir el estado de las calles y dar alternativas de solución.
En los tiempos actuales, actividades como el transporte de insumos y productos, el traslado de las personas y el acceso a servicios son fundamentales para el desarrollo de las sociedades. Para que estas acciones puedan desenvolverse adecuadamente, es necesario que los caminos que componen las redes viales presenten un apropiado nivel de serviciabilidad. En otras palabras, las vías deben ser seguras y confortables. Para poseer estas características, no sólo es necesario desarrollar buenos diseños y procesos constructivos, sino también, implementar eficaces planes de mantención y conservación, que permitan retardar el deterioro de los caminos y prolongar sus vidas útiles.
La elección de la conservación y mantenimiento de nuestro pavimento, se basa en determinar el periodo de la implementación de los tratamientos, por ejemplo cada cierta cantidad de años o tantos kilómetros por año o en la intervención de los pavimentos en el momento en que la predicción del estado de ellos ha adquirido una condición límite establecida, como ejemplo, cierto nivel de juntas desconchadas, los tratamientos de mantención son diversos, así como, el momento en que es pertinente su implementación.
Se usó el módulo de deterioro de pavimento de concreto en periodo de servicio después de la etapa de construcción, y una proyección futura con el fin de determinar el tipo de mantenimiento y/o rehabilitación adecuada que debe realizarse a éste. Se analizará 30 calles de los cuatro distritos de la zona urbana de Yacuiba distribuidos en tres proyectos cada uno con sus características físicas, geométricas y estructurales de proyecto.
El HDM-4 es de amplio uso, se requiere de información necesaria como el tráfico, el clima la temperatura, todas las características estructurales y las geométricas. Con todos estos datos que fueron obtenidos de todas las calles seleccionadas y analizadas se pudo ingresar al software a realizar la evaluación de deterioro actual y para un periodo de 15 años, para establecer las intervenciones necesarias en todas las calles que están siendo analizadas por el programa HDM-4.Ubicación : PG625.8/PAU Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 057607 PG625.8/PAU Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 10338^bBCEN Documentos electrónicos
Determinación del índice de rugosidad internacional, usando el aplicativo inteligente Abakal y el Rugosímetro de Merlín en las Avenidas de la Ciudad de Tarija / Cardozo Flores, Marco Antonio
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Título : Determinación del índice de rugosidad internacional, usando el aplicativo inteligente Abakal y el Rugosímetro de Merlín en las Avenidas de la Ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Cardozo Flores, Marco Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 99 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS – DETERIORO EVALUACION, SOFTWARE APLICACIONES INFORMATICAS, PARA MOVILES, SISTEMAS TELEFONICOS GESTION DE INFORMACION, PROCESAMIENTO DATOS, INDICE RUGOSIDAD Resumen: La determinación del Índice de Rugosidad Internacional, es esencial para evaluar la calidad y seguridad de las carreteras. En esta investigación, se usó dos metodologías ampliamente utilizadas para medir el IRI, el aplicativo Abakal IRI y el rugosímetro de Merlín.
El objetivo del estudio fue evaluar la precisión y eficacia de ambas metodologías en la medición de la rugosidad de las avenidas, se llevó a cabo la medición en diferentes tramos de la ciudad, en la avenida Los Molles y la avenida San Luis, utilizando tanto Abakal IRI como el rugosímetro de Merlín.
Se consideraron factores como la velocidad, presión de llantas, las condiciones de la superficie de la avenidas y obstáculos presentes que podrían afectar los resultados.
Los resultados mostraron que ambas metodologías proporcionaron datos precisos del IRI, aunque Abakal IRI se destacó por su mayor agilidad en comparación con el rugosímetro de Merlín. Sin embargo, ambos métodos resultaron eficaces en la medición de la rugosidad.
En términos de eficiencia, Abakal IRI desarrolló una mayor rapidez y capacidad para cubrir grandes áreas de las avenidas en menos tiempo, mientras que el rugosímetro de Merlín requirió un mayor tiempo de ejecución y mayor personal para la toma de datos.
En cuanto a los costos, se identificaron los gastos relacionados con la adquisición de los equipos, personal y el tiempo. Si bien ambos dispositivos implicaron inversiones, la precisión y eficiencia de las medidas obtenidas justificaron su utilización.
Las conclusiones del presente trabajo son que, tanto Abakal IRI como el rugosímetro de Merlín son herramientas confiables para la determinación del IRI, considerando factores como la precisión requerida, la eficiencia en la toma de datos y los recursos disponibles.Ubicación : PG625.8/CAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 063552 PG625.8/CAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 12730^bBCEN Documentos electrónicos
Elaboración de ladrillos ecológicos mediante el reciclado de plásticos PET Y LDPE para la ciudad de Tarija / Garzón Ramos, Paola
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Título : Elaboración de ladrillos ecológicos mediante el reciclado de plásticos PET Y LDPE para la ciudad de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Garzón Ramos, Paola, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 126 p. Il.: il., cuad., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES DE CONSTRUCCION – PLASTICO, RESIDUOS-APROVECHAMIENTO, ENVASES (PET), LADRILLOS ECOLOGICOS, PROCESOS MANUFACTURA, RECICLAJE, CONSERVACION, MATERIALES, DETERIORO, ENSAYOS Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCION. - Uno de los problemas que más impacta a nivel global es la excesiva contaminación por residuos existentes en los que sobresale la contaminación del plástico; el cual desde hace muchos años es utilizado y genera uno de los principales contaminantes en el mundo, por el consumo en gran magnitud en la vida cotidiana.
La contaminación plástica en Bolivia es un problema latente y se estima que al menos 142.699 toneladas de este material son desechadas anualmente. De esta cantidad, alrededor del 5% termina en botaderos a cielo abierto o cuerpos de agua, contaminando la naturaleza y afectando los ecosistemas.
En Tarija la contaminación que más preocupa a los habitantes de la ciudad es la contaminación relacionada con las propias fuentes de agua, que guarda mucha relación con el río Guadalquivir, además de la atmosférica y del aire. Provocados especialmente por desechos plásticos, los gases generados por los vehículos y los desechos humanos. (U.P.D.S., 2022)
Estudio Sobre El Medio Ambiente Y La Contaminación En La Ciudad De Tarija – U.P.D.S.
Las construcciones en la ciudad de Tarija no dejan de ser nocivas y no dejan de ser un impacto negativo, normalmente son elaboradas con ladrillo de 6 huecos donde para su elaboración degradan el medio ambiente ya que para su cocción de los ladrillos tradicionales requiere de su cocción afectando a tala de árboles, degradando bosques y áreas verdes naturales.
Actualmente el plástico invade en las áreas verdes de la región de Tarija, generando la contaminación visual en la naturaleza afectando los ecosistemas.
La contaminación visual en la ciudad de Tarija generada por residuos más propiamente por el plástico degrada el medio ambiente no solo visualmente sino también afecta físicamente como psicológicamente a la salud de las personas.
Las construcciones sostenibles buscan implementar nuevas técnicas de construcción como así de materiales de construcción ecológicos y sostenible que ayudan a reducir el impacto negativo en el medio ambiente.
Por lo que con el presente proyecto de investigación “Elaboración de ladrillos ecológicos mediante el reciclado de plásticos PET y LDPE para la Ciudad de Tarija”, se pretende generar una nueva alternativa de construcción aportando al medio ambiente minimizando el impacto ambiental.
En Bolivia existen cada vez más construcciones que buscan generar el mínimo impacto en el medio ambiente ya que se están haciendo construcciones más amigables con el medio ambiente como ser:
En Santa Cruz: El complejo Alicanto, Samaipata vivienda ecológica “off-grid”
En La Paz: El Alto, Lorenzo Condori diseña y fabrica prensas manuales que pueden producir hasta 750 ladrillos ecológicos por día; las Factory Blocks son máquinas que aprovechan el material reciclado y cuidan el medio ambiente.
En Tarija: Los artífices de la construcción sostenible son los comunarios de San Jacinto Norte con la casa tipo “nave tierra” en Tarija.Ubicación : PG691.92/GAR Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 065525 PG691.92/GAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 13345^bBC Documentos electrónicos
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44301_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF![]()
44301_RESUMENAdobe Acrobat PDF![]()
44301_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
44301_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
44301_ANEXOSAdobe Acrobat PDFEstudio comparativo entre los efectos de la evaluación superficial y evaluación estructural en pavimentos flexibles / López Blacutt, Sergio Fernando
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PermalinkEstudio de los métodos no destructivos para determinar la condición del tramo Campo Pajoso - El Palmar / Ayarde Valdez, Verónica
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PermalinkEstudio y analisis de materiales de construccion en obras ejecutadas en el municipio de Carapari / Sosa Estrada, Liliana
PermalinkPermalinkEvaluación del comportamiento de pavimentos rígidos en la ciudad de Tarija a través de la calibración y ajuste del modelo de deterioro HDM-4 / Tolaba Gaspar, Patricia Marisol
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PermalinkEvaluación del deterioro cognitivo y conductual en personas de la tercera edad de la Ciudad de Tarija / Crespo Mendieta, Gloria Alejandra
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PermalinkEvaluación del deterioro superficial y estructural del pavimento flexible del tramo Estación de Servicio El Portillo - Colegio Santa Ana / Chinuri Camargo, Adrián
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PermalinkEvaluación del deterioro superficial y estructural de un pavimento flexible en las avenidas Guillermo Beltrán - San Luis / Mamani Jirón, Edson Rodrigo
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PermalinkEvaluación del efecto de los agregados en el daño por humedad de las mezclas asfálticas / Gómez Gutiérrez, Mario Armando
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PermalinkEvaluación del fenómeno de ahuellamiento con rayos-x de tomografía computarizada en pavimentos en servicio / García Zambrana, Horacio
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PermalinkEvaluación de fallas en pavimentos rígidos aplicado a las calles Cochabamba, Tarija y Argentina de la Ciudad de Bermejo / Bejarano Suyo, Juan Gabriel
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PermalinkEvaluación de la influencia de un geosintético y el riego de liga en la restauración de pavimentos flexibles / Peñaranda, Jorge Eduardo
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PermalinkEvaluación de las fallas en obras de arte menor en función del grado de deterioro aplicado al tramo Puerta el Chaco – Carlazo / Alanoca Montoya, David Benerando
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PermalinkEvaluación de los deterioros de las mezclas asfálticas semiabiertas por efecto de la humedad aplicado en el Departamento de Tarija / Chocala Alarcón, Jorge Luis
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PermalinkEvaluación de los efectos de la humedad en la adherencia y resistencia de las mezclas asfálticas / Calle Alá, Ruth Daniela
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