Resultado de la búsqueda
798 búsqueda de la palabra clave 'ESTRUCTURAL-SOFWARE'
Refinar búsqueda Générer le flux rss de la recherche
Lien permanent de la recherche
Consulta a fuentes externasCreación de un programa de análisis estructural a código abierto en visual basic con entorno exel / Farfán Durán, Eduardo Daniel
Título : Creación de un programa de análisis estructural a código abierto en visual basic con entorno exel Tipo de documento: texto impreso Autores: Farfán Durán, Eduardo Daniel, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: jul., 2012 Número de páginas: 193 p. Il.: Ilus., diag., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: PROGRAMACION, ANALISIS ESTRUCTURAL, LENGUAJES DE CONSTRUCCION, SOFWARE, ESTRUCTURAL-SOFWARE MANUALES-USUARIO-INSTALACION Resumen: Este trabajo de investigación versa en la creación de un programa, que permita hacer el análisis estructural de cualquier tipo de sólido, que goce de las condiciones de un material lineal, homogéneo e isótropo en una condición plana de esfuerzos y de deformaciones.
Este programa es a código abierto, creado en el lenguaje de programación Visual Basic con entorno Excel por medio del método de los elementos finitos, el elemento finito utilizado es el elemento triangular lineal. Se ha elegido este tipo de elemento finito porque es el que se acomoda geométricamente mejor para la discretización de cualquier tipo de sólido a calcularse sin importar su geometría, tanto los esfuerzos como las deformaciones son constante dentro del elemento finito, lo cual hace más simple su análisis.
La creación del programa a código abierto permite obtener el campo de los desplazamientos, deformaciones y esfuerzos de un sólido sometido a fuerzas estáticas en condición plana de esfuerzos o de deformaciones en los vértices del elemento finito, considerando que las deformaciones son infinitesimales y que el material es elástico lineal isótropo, para lo cual el programa cuenta con subrutinas capaces de solucionar para cada problema en particular.
El método del elemento finito es simplemente una técnica numérica para obtener la solución aproximada de un problema de campo, convierte el manejo de ecuaciones diferenciales en un conjunto de ecuaciones algebraicas lineales, y su gran aceptación se debe principalmente a la facilidad con que estas ecuaciones pueden reunirse y resolverse por computadora.
Tiene por objetivo motivar, estimular y facilitar el aprendizaje del método de los elementos finitos en el campo de la ingeniería civil, a través del uso de subrutinas preestablecidas. Generar una herramienta didáctica para su uso en las materias teóricas de elementos finitos y afines, ya que los métodos de los elementos finitos sólo cobra real importancia cuando es usado en un lenguaje de programación.Ubicación : PG005.1/FAR Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(3)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042103 PG005.1/FAR Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6981^bBCEN 042101 PG005.1/FAR/A.1 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6983^bBCEN 042102 PG005.1/FAR/A.2 Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6982^bBCEN Documentos electrónicos
27053_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
27053_RESUMENAdobe Acrobat PDF
27053_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
27053_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
27053_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
Título : Comparación metodológica de software de cálculo de estabilidad de taludes Tipo de documento: texto impreso Autores: León Aparicio, Mirtha Celinda, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: nov., 2010 Número de páginas: 281 p. Il.: Ilus., diag., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: INGENIERIA GEOLOGICA, TALUDES-ESTABILIZACION, SUELOS, MECANICA DE DISEÑO TALUDES, CALCULO ESTRUCTURAL, SOFWARE Resumen: RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo busca introducir una alternativa de cálculo de estabilidad de taludes en las carreteras de nuestro medio, con pocos datos y de forma inmediata, de esta manera garantizar la seguridad de las mismas.
En principio, se hace referencia a algunos aspectos generales de la situación actual de las carreteras en nuestra región, caracterizada en su mayoría por una geografía accidentada, y la urgencia de presentar nuevas alternativas a los problemas existentes en taludes de corte, donde soluciones tradicionales para conocer el riesgo de un deslizamiento ya no son garantía de seguridad . De esta manera se muestran dos software Macstars y Slide como una alternativa a esta problemática, solución caracterizada por un manejo versátil, sencillo y con una cantidad mínima de datos proporcionan un resultado inmediato.
Por ser el suelo parte fundamental en la conformación de la estructura de un talud, se estudian las principales propiedades físico mecánicas del suelo. Asimismo, se revisan los más importantes conceptos relativos a esfuerzos actuantes en los suelos como son la compresión y sobre todo los esfuerzos cortantes que son los que definen la resistencia del suelo, puesto que su resistencia al esfuerzo a tracción es prácticamente nula y su alta resistencia a la compresión hace que la misma no sea considerada en las principales teorías de falla de un suelo; por tanto, la resistencia al esfuerzo cortante es la que se toma en cuenta para definir la falla de un suelo.
La teoría de falla a la que se hace referencia es de Mohr-Coulomb (la más universalmente utilizada), para describir los esfuerzos críticos actuantes en una superficie de falla. C y la cohesión y la fricción interna respectivamente del suelo, parámetros imprescindibles para la aplicación de la teoría de falla de Mohr-Coulomb.
Se toma los fundamentos de las principales causas que provocan la inestabilidad de los taludes, siendo éstos: el clima, acción antrópica y morfología del talud. Se citan someramente los principales métodos correctivos en su estabilización, además, que se presentan los métodos de cálculo más usados para determinar la estabilidad de taludes. Fellenius o método de fajas, es el que se presenta como el método más usado al mismo tiempo de ser adoptado para ser comparado con los software en el presente trabajo.
Para una mejor comprensión de los software se realiza una descripción detallada de la manera como operan éstos, mostrando sus diferencias y propiedades de cada uno, cuya naturaleza en sí es la misma porque utilizan los mismos métodos, por lo tanto esto da lugar a que se pueda realizar una comparación.
Al realizar la modelación de cinco tipos de estructuras de taludes y cuatro opciones en diseño de presa de tierra, en diferentes tipo de suelos, con diferentes característica de geometría y cargas, para cada uno de éstos casos se analiza con ambos software y con cada software por los métodos de Bishop y Janbú obteniéndose 32 FS, se realiza el cálculo manual del FS para ello utiliza el criterio de dividir el círculo de falla en una serie de tajadas, dovelas o bloques y considerar el equilibrio de cada tajada por separado. Una vez realizado el análisis de cada tajada se analizan las condiciones de equilibrio de la sumatoria de fuerzas o de momentos. Los resultados obtenidos se resumen en un cuadro comparativo en el cual se observa la diferencia mínima que existe entre ambos software y métodos utilizados.
De todo el estudio realizado se concluye que la utilización del Macstars y Slide en cálculo de estabilidad de taludes resulta una excelente alternativa, puesto que se puede resolver de forma inmediata una estructura y garantizar su estabilidad, además de presentar alternativas de construcción acordes al medio y al espacio.Ubicación : TD625.732/LEO Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042357 TD625.732/LEO Trabajo Dirigido BIBLIOTECA CENTRAL Seccion Unica Disponible 6299 Documentos electrónicos
27209_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27209_ResumenAdobe Acrobat PDF
27209_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27209_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Comparación técnico-económico del uso de dos tipos de fundación en un edificio tipo de la ciudad de Tarija con el uso del programa CYPE CAD Tipo de documento: texto impreso Autores: Baldiviezo Justiniano, Carlos Milton, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: Mar., 2009 Número de páginas: 337 p. Il.: Ilus., diag., cuad., graf., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: DISEÑO ESTRUCTURAL, CONSTRUCCIONES, FUNDACIONES Y ZAPATAS, CALCULO SUELOS, SOFWARE-CYPE CAD, PLANOS Resumen: Tiempo atrás no se daba mucha importancia el diseño de las fundaciones, solo en caso de estructuras muy grandes donde el precio de la construcción era elevado, por el factor costo y tiempo que lleva los ensayo en el terreno. Por esto se tenían fundaciones de alto volumen innecesariamente donde su precio y su construcción llevaban a tener una estructura cara.
El propósito de este trabajo es el de aportar a la construcción con estudios técnico económicas en la decisión de diseñar para un suelo determinado dos tipos de fundación, zapata aislada y losa de cimentación, donde se harán los cálculos en ambos casos
Se tendrá un edificio tipo que se acomode a las que existen en la ciudad de Tarija. Como datos auxiliares para el calculo de las fundaciones tendremos los valores del esfuerzo admisible del terreno que existen el la región debidamente respaldados.
Se usara un paquete para el diseño estructural como es el CYPE CAD, donde los resultados del programa serán verificados y comparados manualmente tanto el las dimensiones como la enferradura en los dos tipos de fundación y con cada valores del esfuerzo admisible del terreno.
Por ultimo se realizara el costo del edificio tipo con cada una de las fundaciones calculadas, donde mediante graficas se podrá recomendar que para un suelo determinado lo mejor es diseñar zapata aislada o losa de cimentaciónUbicación : PG624.1771/BAL Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 042527 PG624.1771/BAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 5405 054587 PG624.1771/BAL Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION ESTRUCTURAS Disponible 0525 Documentos electrónicos
27224_PreliminaresAdobe Acrobat PDF
27224_ResumenAdobe Acrobat PDF
27224_Marco TeóricoAdobe Acrobat PDF
27224_BibliografíaAdobe Acrobat PDF
Título : Academia de aviación civil para el departamento de Tarija Tipo de documento: texto impreso Autores: Colque Poita, Grecia Marily, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: may., 2018 Número de páginas: 315 p. Il.: ilus., graf., diag., cuad., maps. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye PlanosIdioma : Español (spa) Palabras clave: ARQUITECTURA – CENTROS DE EDUCACION CONTINUADA, AVIACION, DISEÑOS Y PLANOS, DECORACION, ORNAMENTACION ARQUITECTONICA, CONSTRUCCION, PRESUPUESTOS, DISEÑO ESTRUCTURAL Resumen: SIN RESUMEN
INTRODUCCION. - El transporte aerocomercial cumple como función principal trasladar pasajero de un lugar a otro, todo con fines de lucrativos, en principios de la historia de la aeronáutica se dio lugar al transporte aéreo con la finalidad de trasladar personas. Pero con los transcursos de los años fue surgiendo la idea del traslado de carga con el fin del intercambio comercial entre países, hasta llegar a modificar la morfología de las aeronaves, para la movilización y exportación de cargas y de personas.
En la actualidad existen aproximadamente 54.317 rutas aerocomerciales alrededor de del mundo. La infraestructuras en tierra corresponde al aeropuerto o aeródromos es en estos donde se realiza la actividad aérea como aterrizajes y despegues, operación y control de aeronaves, mediantes redes de comunicación modernas existentes en la actualidad, la infraestructura también son de uso como terminal de pasajeros.
Las asociaciones áreas como IATA, que es aquella que representa 2060 aerolíneas que se traducen en 94% de los horarios internacionales de tráfico aéreo.
El negocio de las líneas aéreas tiene ingresos totales estimados en 450.000 millones de dólares según cifras de la IATA al 2006. Esta entidad señala que desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en New York, Estados Unidos de América, las aerolíneas han acumulado pérdidas por 41.000 millones de dólares. Solo en 2005 las pérdidas alcanzaron a 3.200 millones de dólares y para el 2006 se estiman en 500 millones de dólares.
A consecuencias de tales catástrofes aéreas y económicas nombradas anteriormente es que la aviación civil dio un giro de cambio a nivel mundial con la única finalidad de brindar seguridad y eficiencia en el servicio a los usuarios.
Las modificaciones se dieron en la educación de los usuarios que se forman, donde se realizaron cambios en los sistemas educativos y las instrucciones profesionales, para así poder satisfacer estas tendencias.
Las fuerzas aéreas de la ciudad de Tarija, a cargo la brigada aérea y la GADA son estas instituciones de instrucción militar a cargo de instruir a las persona que muestras interés en la actividad aérea, la cual requiere de una instrucción aérea en niveles de instrucción profesional para contribuir a las necesidades que se presentan en la actualidad.
Al adquirir conocimientos de la situación educacional en la ciudad de Tarija en la actividad aérea, se plantea proponer el diseño de una infraestructura con espacios especiales para una academia de aviación civil, que satisfaga a la población interesada en la actividad aérea y la población concurrente del aeropuerto.Ubicación : T727.4/COL Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 052926 T727.4/COL Tesis BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 9859^bBC Documentos electrónicos
37203_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
37203_RESUMENAdobe Acrobat PDF
37203_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
37203_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
37203_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
37203_PLANOSAdobe Acrobat PDF
37203_pruebaAdobe Acrobat PDF
Título : Agricultura urbana con producción comunitaria y autoconstrucción Tipo de documento: texto impreso Autores: Choque Flores, José Luis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 243 p. Il.: il., tabl., graf., fots. Dimensiones: 28 cm. Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye Anexos
Incluye CD-ROM
Incluye Planos
Idioma : Español (spa) Palabras clave: ARQUITECTURA DOMESTICA, HORTICULTURA, DISEÑOS Y PLANOS, DECORACION, ORNAMENTACION ARQUITECTONICA, CONSTRUCCION – PRESUPUESTOS, DISEÑO ESTRUCTURAL Resumen: Los procesos de densificación de las ciudades, la globalización, la búsqueda del desarrollo, los procesos políticos, sociales y culturales determinan el crecimiento urbano de las ciudades. El crecimiento es inevitable, las ciudades crecen porque son entes vivientes y evolucionan con el tiempo y con su gente.
Tarija a pesar de ser una ciudad relativamente pequeña está en proceso de cambio y crecimiento lo que hace que estemos experimentando los problemas que habitualmente se presentan en las grandes ciudades, la metropolización la, conurbación, la contaminación y la migración son problemas que están aquejando a nuestra ciudad, problemas que tienen origen y raíces que debemos reconocerlos para que así desde la arquitectura y el urbanismo se pueda brindar soluciones verdaderas para nuestros problemas urbanos.
Se están presentando cada vez más, problemas como la contaminación , la desaparición del río Guadalquivir , cambios de clima, y otros que aunque se pueda atribuir a diferentes causas como el calentamiento global o la extracción de áridos en el caso de los ríos, también existen otros factores importantes para la generación de estos problemas, es así que estos problemas están ligados a nuestra forma de vida, a nuestras costumbres, a nuestra manera de relacionarnos y de entendernos como ciudadanos y de entender la ciudad como espacio de habitad y trabajo.
Los problemas sociales se reflejan en los problemas urbanos y mientras no se den soluciones de manera integral tanto a lo social y a lo urbano los problemas seguirán siendo parte de nuestra ciudad y de nuestro diario vivir.
Uno de los grandes problemas de nuestra ciudad es el problema del crecimiento descontrolado, la densificación, los asentamientos humanos y la apropiación ilegal de tierras fiscales o privadas, estos fenómenos sociales están direccionando el crecimiento de la ciudad sin ninguna planificación, lo cual sumado a la dejadez de las autoridades, están poniendo a Tarija al borde del caos urbano, entonces se identifica un fenómeno socialUbicación : PG728.3/CHO Reserva
Reservar este documento
Exemplaires(1)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 054007 PG728.3/CHO Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 6854^bBC Documentos electrónicos
37163_PRELIMINARESAdobe Acrobat PDF
37163_RESUMENAdobe Acrobat PDF
37163_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF
37163_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF
37163_ANEXOSAdobe Acrobat PDF
37163_PLANOSAdobe Acrobat PDFPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
PermalinkPermalinkPermalinkPermalink
Permalink
Permalink
PermalinkPermalink
PermalinkPermalink
Permalink
